ICS4702070

U60..

中華人民共和國國家標準

GB/T24952—2010/ISO163292003

:

船舶和海上技術高速船艏向控制裝置

Shipsandmarinetechnology—Headingcontrolsystemsforhigh-speedcraft

(ISO16329:2003,IDT)

2010-08-09發布2010-12-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T24952—2010/ISO163292003

:

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規范性引用文件…………………………

21

術語和定義………………

31

性能………………………

43

型式試驗…………………

56

應急功能…………………

67

識別標志…………………

77

信息………………………

87

附錄規范性附錄擾動條件下的艏向穩定性試驗…………………

A()8

附錄規范性附錄船舶運動模擬器…………………

B()9

附錄資料性附錄擾動條件下艏向穩定性試驗示例………………

C()10

附錄資料性附錄本標準條文與決議條文對照……………

D()IMO12

參考文獻……………………

15

GB/T24952—2010/ISO163292003

:

前言

本標準等同采用國際標準船舶和海上技術高速船艏向控制裝置英文版

ISO16329:2003《》()。

本標準等同翻譯

ISO16329:2003。

本標準相對于做了下列編輯性修改

ISO16329:2003:

刪除國際標準的前言

———;

本國際標準一詞改為本標準

———“”“”;

引用標準根據國家標準進行了對應的調整

———;

用小數點代替作為小數點的逗號

———“.”“,”;

表述方式按照的規定做了編輯性修改

———GB/T1.1—2000。

本標準的附錄附錄為規范性附錄附錄附錄為資料性附錄

A、B,C、D。

本標準由中國船舶工業集團公司提出

。

本標準由全國海洋船標準化技術委員會航海儀器分技術委員會歸口

(SAC/TC12/SC5)。

本標準起草單位中國船舶工業綜合技術經濟研究院

:。

本標準主要起草人康元

:。

Ⅰ

GB/T24952—2010/ISO163292003

:

船舶和海上技術高速船艏向控制裝置

1范圍

本標準規定了在下列條件下工作的高速船艏向控制裝置的結構性能檢驗及試驗要求

、、:

速度大于且不大于

a)30kn70kn;

最大回轉速度為

b)20°/s;

按國際高速船安全規則規則第章要求在的正常工作范圍內應符合

c)《》(HSC)13,70°N~70°S

本標準規定的最低性能要求

。

本標準適用于根據獲得的艏向信息在與船舶操縱性相關的限制范圍內以最小的舵機動作保持預

,

設艏向的艏向控制裝置

。

本標準假定采用常規方案如采用其他方案本標準適用的要求仍舊有效必須修改要求時應充

。,;,

分說明理由

。

當速度低于時艏向控制裝置應符合決議的要求當速度在

30kn,IMOA.342(Ⅸ),30kn~70kn

時應符合決議要求

,IMOA.822(19)。

注在本標準中凡引用決議決議決議和決議的內容均

1:IMO[IMOA.822(19)、IMOA.694(17)IMOA.342(Ⅸ)]

用斜體印刷

。

注艏向控制裝置以前被稱為自動操舵儀自動駕駛儀

2:“()”。

注決議指經決議附件修改的決議

3:IMOA.342(Ⅸ)IMOMSC.64(67)3IMOA.342(Ⅸ)。

2規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準

。,。

船舶與海上技術磁羅經在船上的定位

CB/T3973—2005(ISO694:2000,IDT)

海上導航和無線電通信設備及系統一般要求測試方法和要求的測試結果

IEC60945

所有部分海上導航和無線電通信設備及系統數字接口

IEC61162()

決議作為全球海上遇險與安全系統組成部分的船用無線電設備和電

IMOA.694(17)(GMDSS)

子助航設施的一般要求

決議高速船自動操舵儀自動駕駛儀性能標準建議書

IMOA.822(19)()