2021年先進個人講話稿大家好！很有幸的作為企業先進個人代表作此次講話，我叫***，現任**車間工段長，XX年10月，我大學畢業此后到**企業上班，XX年2月被安排到**，XX年9月又被安排到**工作。我初到企業時正當建設該時期，因為不怕吃苦、勤于學習被領導委以重擔，并有幸作為企業第一批職工去**廠學習，在**廠學習時期，我擅長發現、思慮和解決問題，經過和孫師傅們溝通，在**廠學習期間僅用兩個的時間便掌握了整個生產工藝流程。XX年2月我們的企業面對投產，便回到**車間擔當工序的主操，把在**廠學到的專業知識應用于實質實質工作中。接踵參加了一線到五線的試車工作，而且都一次性試車成功。XX年5月18日，張總看到國內和國際嚴重的局勢，我們上**生產項目。**項目在房地產項目有色金屬界以流程長的、工藝復雜、壓力高、溫度高而令人談之色變。優等在企業作為一名優異的主操我被調入**車間工作，于XX年8同月被企業領導派往河南**廠學習操作工藝，9月學成回來，便挑起**車間七班代班長的重擔。針對班組不會操作工對新設施不熟習、工藝管道不認識的狀況，我將自己在**廠學到的生產經驗教授嫻熟掌握大家，并組織班構成員學習安全，設施等方面的知識，按期組織考試，以考代學。“只有不斷學習，才能不斷的進步”我常會這樣勸說自己，也常拿馬鞍山鋼鐵企業這句話和班組的技術員共勉。經過自己的努力XX年12月，我以優異的表現被一把手委任為**車間的工段長，并作為車間的技術骨干被抽調到試車小組，在試車現場，努力學習新設施、新流程、查隱患，并帶領大家進行全面整改和治理。針對現場實質狀況我和**主任一同草擬編寫出操作規程、試車方案，針對停電、停汽、孔板零落等事故，我們又編寫出操作工如何操作并迅速辦理的事故方案，為一組生產線XX年1月1日的安全順利試車直接供給了保障，在企業和廠部的正確領導下、在車間的正確組織下讓，我們車間二線、三線、四線、五線分別于XX年2月20日、5月11日、8月15日、10年1月日一次性試運行成功。“要求他人干什么，自己先要撲下身子去干”。我也常常對車間的班長和主操這句話。盡管每日都要面對廠房內高速運行的設施，但我向來沒有厭煩過，泵房、主控室、緊張繁忙的搶修現場隨地都能看到我的身影。記得我們車間一線6.25管道斷裂搶險該事件，那是忘掉一個讓人分沒法忘掉的夜晚。0:15分一聲巨響劃破天空，當時我和**主任值班，聽到響聲作響我們兩人不久到了現場，隨即通知廠長、生產科、電氣等各直屬單位負責人，接班領導也紛繁趕赴現場，中班的當晚走行人員不管疲憊自覺返回事發現場。李總聽到這一信息，更是心急如焚，立刻從家里趕到了現場。在第一時間形成了一個近200多人的自然災禍應急隊。當時車間周邊霧氣沖天，各處是噴出的蒸汽、料漿，聲音響徹云霄。在這樣極其危險的環境下所，搶險又談何簡單？當時就碰到幾個困難。一：涌出的蒸汽以及達近料漿溫度達265℃，壓力達46公斤。此處泄漏的蒸汽機最大、聲音也最強，根本不行能去直接堵漏，開始也沒法判斷終歸是泄漏哪里發生了泄漏，獨一獨一無二的方法就是間隔加熱罐，關加熱蒸氣閥門、開加熱罐閥撤料。二：噴出的料漿直接威迫到全廠電路的暢達，暴虐的蒸汽、噴出上才的料漿直接侵襲在車轅上，放電異樣嚴重，不可以保持運行，總降其他設施也亦有不一樣程度放電，嚴重威迫全廠的安全運行。三：我車間液堿濃度為240克/升的堿液、氫氣料漿和蒸汽跟著凜凜的東寒風飄到1000米之外，條件艱辛，環境惡劣，有傷及生命安全的危險，職工不行近身。但是，正是在這類嚴酷狀況下，我和我的同事們冒著生命危險，沖鋒在前，妥當辦理事故。當時帶著當班班長、主操及副操穿上防范服沖上去關加壓蒸汽加熱閥門，間隔加熱罐。檢修狀況下好幾個人近半個小時才能封閉的閥門，我們僅用10多分鐘便將管口封閉。封閉水泵此后渾身已被汗水浸透，我的右耳朵被熱堿燒得通紅，我得同事的毛序鼻子也被當時的巨響震的聽不清聲音。但我們只用清水沖洗了一下，便投入到后續搶險工作中才。最后僅用3個多小時，便將事故辦理完成，沒有遭受人員傷亡，不可以造成破壞性的打擊。如若把事故消滅在萌芽狀態。作為一名工段長，我在平常工作中以穩固流量為前提，以優化指標為要點，從抓指標下手，要求車間班構成員誠研究，多總結精良化工作。為保證溶出反響堆的安全運行，確信各項工藝環節，精心、正確操作，在現場管理中，嚴格履行按期工作制和點檢巡檢全面落實制度，其要求職工規范作業，為溶出機組生命安全運行創建了條件。將技術改做作為車間班組第二項管理的一項重要內容，多次組織工作展開了閥門操作、降低汽耗等多項減少技術科技攻關活動，使機組高效運行，繼四組連續運行100天后10年1月17日又實現了第二組溶出第一組管道化連續穩固運行106天的歷史好成績，超出了運行80天的同行業最好水平,創建了世界運行周期的新紀錄