韓國(guó)考察報(bào)告第一PPT模板網(wǎng)：韓國(guó)考察的目的1東大門物流公司業(yè)務(wù)介紹2東大門托包工人的管理介紹3東大門通關(guān)業(yè)務(wù)的模式及合作發(fā)展4報(bào)告總結(jié)韓國(guó)考察的目的了解韓國(guó)東大門市場(chǎng)集散地批發(fā)業(yè)務(wù)的模式、經(jīng)營(yíng)時(shí)間、產(chǎn)品種類、購(gòu)買人群、代購(gòu)業(yè)務(wù)、物流操作區(qū)域管理和貨物交接模式、發(fā)貨價(jià)格、國(guó)際通關(guān)業(yè)務(wù)、托包人員管理及各檔口取、派送貨業(yè)務(wù)等，將相關(guān)管理的經(jīng)驗(yàn)借鑒并運(yùn)用到實(shí)際工作中。東大門物流公司業(yè)務(wù)介紹

物流公司情況介紹物流公司介紹

經(jīng)營(yíng)時(shí)間：業(yè)務(wù)模式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

檔口進(jìn)貨和本土發(fā)貨的物流物流公司的站點(diǎn)類型一：物流公司與商廈合作的物流公司在商廈有辦公場(chǎng)所，規(guī)模較大，有專門的物流收貨區(qū)域，運(yùn)輸費(fèi)用較高，服務(wù)質(zhì)量最好，有安全保證。存貨點(diǎn)類型二：存貨點(diǎn)每個(gè)商廈都設(shè)立專門的存包和發(fā)貨站點(diǎn)（提供代發(fā)貨業(yè)務(wù)），運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較物流公司貴10%左右。收貨區(qū)域類型三：零散物流公司：物流公司收貨區(qū)域都是在靠近商廈大門街道的兩側(cè)有自己固定的區(qū)域，每家都用鐵欄桿或是帳篷將區(qū)域分開。周邊的商廈會(huì)收取自己管轄區(qū)域內(nèi)物流公司一定的管理費(fèi)用。所有的貨物都有用自己的包裹袋封裝在貼上客戶信息。標(biāo)識(shí)牌代表物流公司名稱和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域。物流公司運(yùn)輸區(qū)域物流公司集中在UUS商廈后面的街道兩側(cè)商鋪，大約有三十家左右，所有的物流公司都可以運(yùn)輸?shù)街袊?guó)（鄭州、廣州、北京、上海、香港）和臺(tái)灣等線路可以選取不同的貨運(yùn)代理商，除以上線路之外，都要發(fā)EMS國(guó)際貨運(yùn)公司，可以運(yùn)輸?shù)饺颉|大門物流公司營(yíng)業(yè)時(shí)間：物流的營(yíng)業(yè)時(shí)間是晚上20點(diǎn)到次日早上7點(diǎn)，晚上20點(diǎn)到22點(diǎn)接收白天的待發(fā)貨的訂單同時(shí)準(zhǔn)備商廈收貨區(qū)域的安排，正式營(yíng)業(yè)從22點(diǎn)開始到次日在上7點(diǎn)。海關(guān)提貨車是在早上4點(diǎn)到7點(diǎn)，有三趟車輛前往國(guó)際航空進(jìn)行交貨。物流公司營(yíng)業(yè)時(shí)間業(yè)務(wù)模式東大門：取貨業(yè)務(wù)+附加服務(wù)業(yè)務(wù)(收費(fèi)）+運(yùn)輸業(yè)務(wù)（國(guó)際通關(guān)業(yè)務(wù)）

包裝業(yè)務(wù)+件數(shù)清點(diǎn)+換標(biāo)

物流公司提供存貨、取貨（30萬元折算5000RMB韓幣級(jí)以上業(yè)務(wù)免費(fèi)取貨）、為客戶核對(duì)清點(diǎn)件數(shù)、號(hào)碼、更換標(biāo)牌等附件服務(wù)，運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。有兩種物流公司模式，一種是負(fù)責(zé)收貨，將客戶寄發(fā)的貨物在轉(zhuǎn)手賣給同行資質(zhì)較大可以做通過業(yè)務(wù)的貨站。另一種是從收貨到國(guó)際通關(guān)業(yè)務(wù)都做的物流公司（第一物流、順海國(guó)際等）

（現(xiàn)付）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸費(fèi)：公斤報(bào)價(jià)（10kg起步價(jià)）北京、天津、河北每公斤7200元韓幣（折算人民幣為12元/公斤）里面包括通關(guān)費(fèi)門到門的業(yè)務(wù)模式托包費(fèi)：按照包裹大小尺寸按包裹個(gè)數(shù)收費(fèi)，最高1000-5000韓幣（6-30元人民幣），但在檔口收取有兩件以上發(fā)貨，其中單件包裹低于10000萬韓幣（60元人民幣）免費(fèi)取貨。附加值服務(wù)：清點(diǎn)根據(jù)件數(shù)多少300-500元韓幣（1.8元-3元RMB）每件

包裝依據(jù)箱子費(fèi)用收取，免費(fèi)打包。

換標(biāo)：500-1000韓元（3-6元RMB）每件檔口進(jìn)貨和本土發(fā)貨的物流檔口上門送貨：檔口選擇本商廈的服務(wù)公司的車輛去工廠取貨，可以直接開到商廈底下卸貨（如A圖），從晚上開市前一個(gè)小時(shí)后開始上貨，開市過程中也會(huì)有進(jìn)貨的情況如果選擇非商場(chǎng)的車輛往檔口送貨，需要在距離非管理區(qū)域進(jìn)行交接卸貨（如B圖)AB韓國(guó)本國(guó)及市內(nèi)發(fā)貨：批量發(fā)貨同樣采用貨運(yùn)公司派送模式，按包裹件數(shù)收費(fèi)，與中國(guó)貨運(yùn)模式相同，韓國(guó)首爾周邊的城市客戶一般是批量采購(gòu)，晚上10點(diǎn)到4點(diǎn)拿貨后自行開車帶回或是用物流公司，首爾市內(nèi)人員絕大多數(shù)采購(gòu)量較少，基本沒有物流運(yùn)輸，采購(gòu)私家車或是公交（24小時(shí)運(yùn)行）地鐵等運(yùn)輸工具。東大門托包工人的管理介紹服務(wù)公司管理與商廈合作模式拖包工人服務(wù)區(qū)域固定人員工資模式（工資+提成）取件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及交接單托包人員管理

服務(wù)公司管理與商廈合作模式東大門每個(gè)商廈都成立拖包工人服務(wù)組織或是公司，統(tǒng)一管理，根據(jù)業(yè)務(wù)量調(diào)整人員的數(shù)量，確保服務(wù)人員的工資水平，同時(shí)針對(duì)出現(xiàn)的投訴問題由該部門負(fù)責(zé)處理，與商廈實(shí)質(zhì)是合作關(guān)系，交商廈一定的管理費(fèi)，但不隸屬于商廈公司，同時(shí)商廈有權(quán)進(jìn)行考核和監(jiān)督管理。

總結(jié)專屬的服務(wù)公司負(fù)責(zé)管理，制定管理標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，通過監(jiān)督、考核，提高拖包工人的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于商廈來說同時(shí)降低了管理成本和管理風(fēng)險(xiǎn)。拖包工人服務(wù)區(qū)域固定每個(gè)商廈的拖包工人的馬夾都印有該商廈的名字，只能負(fù)責(zé)該商廈的取、送貨業(yè)務(wù)，同時(shí)每層都設(shè)有專屬的托包服務(wù)人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，細(xì)化管理區(qū)域，根據(jù)客戶的需求有客服人員將取貨指令下給拖包工人，從而解決了工作量不均勻的現(xiàn)象。細(xì)化區(qū)域管理，避免人為的挑選取貨區(qū)域，造成近區(qū)域人員扎堆集中取貨，遠(yuǎn)區(qū)域無人取貨的現(xiàn)象?？偨Y(jié)取件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與交接單管理

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按照包裹的尺寸大小范圍設(shè)定收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。商戶有托包需求，將取貨訂單信息發(fā)給客服人員，客戶人員通知托包工進(jìn)行取貨每位拖包工人完成取貨后與商戶之間填寫交接單據(jù)上面注明包裹數(shù)量和收費(fèi)，完成操作后將包裹交到核算人員處統(tǒng)計(jì)提成?？偨Y(jié)制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，避免收費(fèi)不統(tǒng)一的現(xiàn)象。商戶與拖包工人之間建立交接憑證，為后續(xù)出現(xiàn)問題提供依據(jù)。人員工資模式（工資+提成）

拖包工人交由保證金+提、派送費(fèi)用構(gòu)成。取件或送件都是拖包工人自己收費(fèi)，商戶與托包工人的信息傳遞為自行打電話進(jìn)行溝通，沒有統(tǒng)一接口。交接完成以后無交接單據(jù)，存在風(fēng)險(xiǎn)。人員的工資構(gòu)成為：基本工資+提成模式。由于是公司管理，此種模式不適用我司。提貨業(yè)務(wù)對(duì)于商戶超過30萬元韓幣的貨物是免費(fèi)取貨的，顧大部分業(yè)務(wù)都是物流公司委托拖包工人去取貨，費(fèi)用由物流公司付費(fèi)，另一種是由檔口商戶委托拖包工人的業(yè)務(wù)。合理的分配和使用拖包工人的數(shù)量，提高員工的整體收入水平，配合管理制度和培訓(xùn)，來提高服務(wù)質(zhì)量?？偨Y(jié)總結(jié)如下：1、托包人員由專門服務(wù)機(jī)構(gòu)或是公司負(fù)責(zé)管理，有標(biāo)準(zhǔn)管理制度和考核機(jī)制，拖包工人的服務(wù)質(zhì)量較高。2、精細(xì)化區(qū)域管理，分區(qū)域設(shè)定專人負(fù)責(zé)取、派送業(yè)務(wù)，避免服務(wù)人員件數(shù)多、距離近的集中，件數(shù)少、距離