標準解讀

《GB/T 23292-2009 拖拉機燃油箱 試驗方法》是針對拖拉機燃油箱制定的一項國家標準，其主要內容涉及了對拖拉機燃油箱進行測試的方法與要求。該標準適用于農業和林業用拖拉機上安裝的燃油箱，旨在確保這些燃油箱在實際使用中能夠滿足安全性和可靠性的基本要求。

根據該標準的規定，試驗內容涵蓋了燃油箱密封性、耐壓性能、振動影響等多個方面。其中，對于密封性測試，標準明確了通過向燃油箱內加壓并保持一定時間來檢測是否有泄漏現象發生的方法；而耐壓試驗則是用來驗證燃油箱是否能夠在超過正常工作壓力的情況下依然保持結構完整；至于振動測試，則模擬了拖拉機運行過程中可能遇到的各種振動情況，以評估燃油箱在這些條件下的表現。


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  • 2009-03-05 頒布
  • 2009-10-01 實施
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文檔簡介

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中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２３２９２—２００９

拖拉機燃油箱試驗方法

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２００９０３０５發布２００９１００１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２３２９２—２００９

前言

本標準某些內容采用了歐盟ＥＣＥＲ３４法規（Ｒｅｖ．１，２００３年版）《關于機動車防火認證的統一規定》

（英文版）。

本標準由中國機械工業聯合會提出。

本標準由全國拖拉機標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位：洛陽拖拉機研究所。

本標準主要起草人：任越光。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３２９２—２００９

拖拉機燃油箱試驗方法

１范圍

本標準規定了拖拉機燃油箱的試驗方法。

本標準適用于拖拉機的金屬燃油箱和塑料燃油箱。

２試驗方法

２．１燃油箱蓋和通氣裝置的密封性

在燃油箱內加入其額定容量８５％的水，蓋好燃油箱蓋，密閉好所有進、出油口，翻轉燃油箱至油箱

蓋承受最大水壓位置，待燃油箱靜置１５ｓ后，用秒表計時，用量杯接水，測量１ｍｉｎ燃油箱蓋和通氣裝置

部位的總泄漏量。

２．２安全閥開啟壓力試驗

蓋好燃油箱蓋，密封好燃油箱其他進、出口，向燃油箱內施加壓縮空氣，測量安全閥開啟時燃油箱內

壓力。

２．３進氣閥開啟真空度試驗

蓋好燃油箱蓋，密封好燃油箱其他進、出口，用真空泵抽取燃油箱內的空氣，測量進氣閥開啟時燃油

箱內的真空度。

２．４振動耐久性試驗

燃油箱模擬裝車狀態固定在振動試驗臺上，往燃油箱內加入８５％額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密

封好所有進、出口，按表１的規定進行振動試驗。

表１燃油箱振動耐久性試驗要求

振動時間／ｈ

振動加速度／（ｍ／ｓ２）振動頻率／Ｈｚ

上、下左、右前、后

３０３０４２２

２．５金屬燃油箱的耐壓性能試驗

燃油箱模擬裝車狀態固定在試驗臺上，密封好燃油箱所有進、出口及加油口，向燃油箱內施加

８０ｋＰａ的壓縮空氣，保持壓力１０ｍｉｎ。

２．６塑料燃油箱的耐壓性能試驗

燃油箱模擬裝車狀態固定在試驗臺上，密封好燃油箱所有進、出口及加油口，向燃油箱內施加

３５ｋＰａ的壓縮空氣，保持壓力５ｈ。

２．７塑料燃油箱角錘沖擊試驗

２．７．１對角錘的要求：側面為等邊三角形，底邊為正方形，質量為１５ｋｇ，頂點和棱之間的過渡圓角半

徑為３ｍｍ的鋼制沖擊體。

２．７．２燃油箱模擬裝車狀態固定在試驗裝置上，在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇混合液或其他

無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在－５０℃以下），待燃油箱溫度降至－４０℃±２℃時，用角錘以３０Ｊ

的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應使用新的燃油箱樣品。燃油箱的易損傷

部位根據燃油箱的形狀

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