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文檔簡介

空調活門電門在“AUTO”位,下面哪一句話錯 任何一個發動機引氣電門或APU引氣電門關都會導 所有的空調組件電門和發動機引氣電門都打開,活門才會關如果身過熱燈亮,說明左發動機吊架里的引氣管道可能漏氣AB.APU正在供氣,活門電門在開位,如果右翼身過熱燈亮,說明左側的APU空調組件電門在“AUTO”上述B飛行中，如果增壓面板上的“AUTOFAIL”燈和“ALTN”飛行中，如果增壓面板上的“AUTOFAIL”燈亮而“ALTN”3級和53級和55級和85級和9AB.氣源系統活門的工作電源是什么A.B發動機的第5APU發動機的第59APU發動機的第59APU發動機的第9APUAB.A.BAPU都是1地面21地面和空中10000英尺以下2個,空中10000英尺以上1固定24A.B能固定24上述A、B駕駛艙固定2418三個艙的溫度都固定24如果所有的溫度選鈕都在”OFF”都是24都是18左組件是1824左組件是2418AB．1510157000750080008500正常情況下，用于E/EE/E控制器,另一個作為備用;下次飛行相互替換.AB.達到巡航高度且平飛1爬到巡航高度500爬到巡航高度0.25PSI爬到巡航高度0.125PSI飛機下降到低于所選飛行高度500飛機下降到低于所選飛行高度900飛機下降到低于所選飛行高度0.5PSI飛機下降到低于所選飛行高度0.25PSID.D.155005101520AAPUB。活門總是關 D。任一發動機引氣電門或空調組件電門在關位 D。使用直流點D。左組件混合總管上游的空D。以上A。17，000英尺B。25，000英尺C。37，000英尺D。以上73。區域溫度（ZONETEMP）（B737-D。以上77。B737-800ON時，區域溫度的控制方 貨艙的設計和結構符合FAA的C類艙的要求，可以控制火情的蔓延。前 來自客艙的氣體收集貨艙中進行加溫，經過過濾由再循環風

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