愛崗敬業(yè)我市有7人當(dāng)選山東省道德模范：許振超、鄭守儀獲得山東省“敬業(yè)奉獻(xiàn)模范”稱號“微塵”獲得“助人為樂模范”稱號救助3名落水群眾的現(xiàn)役軍人張榮濤和多次見義勇為的出租車司機凌建華獲得“見義勇為模范”稱號將大宗珠寶歸還失主的出租車司機莫立斌獲得“助人為樂模范”稱號照顧70多位老人的劉愛玲獲得“敬老愛親模范”稱號“全國道德模范”許振超全國勞動模范以及眾多的先進工作者，是億萬勞動群眾的杰出代表。他們對祖國和人民無限忠誠，愛崗敬業(yè)，勇于創(chuàng)新，無私奉獻(xiàn)，嚴(yán)于律己，弘揚正氣，在平凡的崗位上作出了不平凡的業(yè)績，是建設(shè)社會主義物質(zhì)文明和精神文明的先鋒。

——胡錦濤

一、愛崗敬業(yè)１、涵義愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛自己從事的職業(yè)；敬業(yè)就是以恭敬、嚴(yán)肅、負(fù)責(zé)的態(tài)度對待工作，一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，專心致志。

如果你熱愛工作，你每天就會盡自己所能力求完美，而不久你周圍的每一個人也會從你這里感染這種熱情。

——沃爾瑪創(chuàng)始人山姆·沃爾二、愛崗敬業(yè)的意義

1950年1月8日，許振超出生在一個貧窮的工人家庭。1968年，只上了1年半初中的他當(dāng)了工人。1974年進入青島港，當(dāng)了碼頭工人。

2004年4月7日，青島港集團橋吊隊隊長許振超象往常一樣坐在５０米高空巨型橋吊的駕駛室里，用吊具將３０多噸重的集裝箱從班輪上抓起，然后又從幾十米的高空放到載重卡車上，一點聲音沒有，這就是許振超獨創(chuàng)的“無聲響操作“；“不管多大船，１０小時內(nèi)全部完成作業(yè)。”這就是青島港以許振超名字命名的“振超效率”。

·愛崗敬業(yè)是服務(wù)社會、貢獻(xiàn)力量的重要途徑。許振超帶領(lǐng)全隊不僅創(chuàng)造出了無論多大的船全部１０小時以內(nèi)完成作業(yè)的全國最高效率，而且連續(xù)刷新集裝箱單船裝卸效率世界紀(jì)錄。去年４月，他和隊友在６小時２７分鐘的時間內(nèi)完成了“地中海阿萊西亞”號全船３４００個標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸，創(chuàng)造了每小時單機效率７０·３自然箱和單船效率３３９自然箱兩項世界紀(jì)錄。·愛崗敬業(yè)是各行各業(yè)生存的根本。“振超效率”產(chǎn)生了巨大的名牌效應(yīng)，青島港在世界航運市場的知名度越來越高。一年來，海內(nèi)外，世界許多知名航運公司，主動尋求與青島港合作，紛紛上航線、增航班、加箱量，僅短短8個月時間，青島港就凈增了13條國際航線，實現(xiàn)了全球通。2003年完成集裝箱吞吐量420萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)了24．3％的高速增長。·愛崗敬業(yè)是各行各業(yè)生存的根本。上世紀(jì)９０年代初，橋吊用的可控硅控制系統(tǒng)全要靠進口。許振超發(fā)現(xiàn)，可控硅每兩三周就燒壞一個，一個件就要上千美元。他想到了用國產(chǎn)產(chǎn)品代替，但當(dāng)時國內(nèi)還沒有生產(chǎn)廠家。一次偶然的機會，他得知青島有家電子元件廠，專門為航天部生產(chǎn)電子元件。于是，他就跑去了，可廠家以產(chǎn)量少、成本高為由拒絕了他。他不甘心，又托人找到了主管工程師，帶上自己設(shè)計的圖紙，和工程師反復(fù)進行探討。因行業(yè)原因，工程師對橋吊不熟悉，談了兩個小時沒談攏。后來，他索性把工程師請到了港口，并帶他一起爬上了橋吊。站在高大的橋吊上，看到這么復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和深奧的技術(shù)，那位工程師感動了，他感動的是一名中國港口普通的橋吊司機，竟然有這樣的科技熱情和愛護企業(yè)之心。隨后他們就組織研制，最終從十余個品種中，篩選出了性能最可靠的可控硅，提供給了青島港。·愛崗敬業(yè)是各行各業(yè)生存的根本。

青島市提出，要像培養(yǎng)企業(yè)家隊伍一樣培養(yǎng)高技能人才，為此啟動了“萬名技師培養(yǎng)計劃”，2004年到2008年，全市技術(shù)工人的總量將達(dá)到60萬人，包括1萬名復(fù)合型、知識型、技能型技師和高級技師。青島市投資建起了一年實訓(xùn)6000人的機電技術(shù)實訓(xùn)基地，去年全市有6萬人獲得職業(yè)資格證書，其中高級工以上就有7000余人。

·愛崗敬業(yè)能促進良好社會風(fēng)氣的形成。３、愛崗敬業(yè)的基本要求（１）要樂業(yè)

知之者不如好之者，好之者不如樂之者。——孔子工友王培山大學(xué)畢業(yè)后來到橋吊隊時正是前灣碼頭剛剛啟動的時候。他永遠(yuǎn)都忘不了上班第一天的情景。這是什么現(xiàn)代化碼頭啊，大片大片的黃土，一望無際的沼澤，除了臨近海邊有50米寬的硬化路面外，整個碼頭就是一片荒野之地。正是冬天，風(fēng)像刀子一樣刺骨。他忍不住問許隊，你不覺得苦嗎？

表情木訥的許隊當(dāng)時只說了一句話：因為喜歡，所以就不覺得苦。

三個蓋樓工人同時回答一個問題：

你們在干什么？第一個說：“在砌磚。”第二個說：“我在做每小時賺１０美元的工作。”第三個說：“我在建造世界上最偉大的殿堂。”

你將怎樣回答這個問題呢？不愛崗就會下崗不敬業(yè)就會失業(yè)３、愛崗敬業(yè)的基本要求（2）要勤業(yè)

多去想，多去學(xué)，熟能生巧，巧能生精

——許振超許振超剛到青島港時開門機，他發(fā)現(xiàn)礦石裝火車作業(yè)，撒漏現(xiàn)象太厲害，常常是一鉤貨落下去，撒在車外的比車內(nèi)的多。他想到了“一鉤清”。他利用別人休息或吃飯的時間，自己留在車上拼命練習(xí)“把子”的操作，吊起滿滿的一桶水，最終達(dá)到鉤頭行進過程一滴水不撒。就這樣，他用了整整半年的工夫，創(chuàng)出了一個門吊司機的新形象。過去裝一個６０噸車皮的貨要撒漏１０噸，而許振超的“一鉤”下來，撒漏的貨物頂多只有一鐵锨。工人們都愿意跟他干活，因為跟著他干活輕快。３、愛崗敬業(yè)的基本要求

（3）要樂業(yè)

一次吊運兩個集裝箱，其安全操作規(guī)程在世界上是空白。許振超安排一名技術(shù)主管來做。技術(shù)主管答應(yīng)后，找來了厚厚的隨機資料，翻開一看，里面全是密密麻麻的專業(yè)英語，就把它撂到了一邊。許振超利用晚上時間，一句一句地翻譯，結(jié)合工作經(jīng)驗，沒幾天就拿出了《橋吊雙箱吊具操作規(guī)程》。技術(shù)主管們都從心底佩服他。青島港與英國鐵行、瑞典馬士基、中國遠(yuǎn)洋公司組建合資公司時，他被聘請出任專管設(shè)備和技術(shù)員的技術(shù)部固機部經(jīng)理，手下工程師就有40多名。合資公司開給他的月工資超過6000元，不但是固機部里最高的，而且比青島港（集團）有限公司的黨委書記還高。公司前兩年還專門獎勵了他一臺筆記本電腦。

最令許振超自豪的是，青島港幾乎不用請外人幫助修理橋吊設(shè)備故障，他們有能力自己排除。看著設(shè)備轉(zhuǎn)得安全，許振超說：“這是對我最好的獎賞。”在別人眼里，學(xué)習(xí)是一件苦事。但對我來說，學(xué)習(xí)帶給我無窮的快樂。每當(dāng)我攻克一個難題，我就有一種成就感和滿足感把隊里僅有的幾本技術(shù)書都看遍了，就到處找同學(xué)借書看。還從牙縫里省錢買書。新書貴就買舊書，他騎自行車跑40多里路，到書攤上討價還價買舊書。許振超堅持了30年的自學(xué)，家里與機械、電氣有關(guān)的書籍、報刊、工具書等擺滿了書櫥，光高校教材就有50多本。他讀過的各類書籍有2000多冊，寫了近80萬字的讀書筆記時間是擠出來的。”多年來，工友們打撲克、下象棋、或是一塊兒撮一頓時，