服務創造價值服務“走出去”戰略探索“兩業聯動”的國際物流發展——

中國外運長航集團的國際物流實踐

劉建新

中國外運長航集團有限公司高級研究員中國物流學會常務理事、特約研究員商務部物流產業損害預警特聘專家

二〇一二年十一月目錄

一、中國制造與中國物流“走出去”的大背景二、中國外運長航集團服務“走出去”的探索三、對我國“兩業聯動”走出去的思考

一、中國制造與中國物流“走出去”的大背景

新中國發展外交關系為改革開放準備了條件改革開放推動中國綜合國力增強中國加入WTO，加快融入全球經濟新時期，中國加快轉變對外經濟發展方式二、中國外運長航集團服務“走出去”的探索

中國外運長航集團簡況實施“大客戶”戰略，聯合出海服務“走出去”的國際物流案例1.中國外運長航集團簡況經國務院批準，中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司聯合重組為中國外運長航集團有限公司。2009年3月經工商總局核準登記，總部設在北京。集團是國務院國資委直屬管理的重要國有骨干企業之一。大型國際化物流集團，主營業務：綜合物流、航運和造船。2011年，中國外運長航集團集團營業收入為1031.13億元人民幣，同年底，資產總額為1210.72億元。集團經中國物流標準委員會審定，是中國首家集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。1.中國外運長航集團簡況服務網絡中國外運長航擁有三家A股上市公司、兩家香港上市公司，下屬境內企業850余家，境外企業100余家，網絡范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、韓國、日本、加拿大、美國、德國等境外地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作伙伴關系。中國外運股份有限公司中外運空運發展股份有限公司中外運航運有限公司中國長江航運集團南京油運股份有限公司長航鳳凰股份有限公司國內子公司分布境外機構分布業務-物流業務中國外運長航的綜合物流業務包括：海、陸、空貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、倉碼、汽車運輸等。中國最大綜合物流服務企業中國最大的國際貨運代理公司中國最大的航空貨運公司中國最大的國際快件代理公司中國第二大船務代理公司業務-航運業務航運業務包括：船舶管理、干散貨運輸、石油運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、燃油貿易等，擁有和控制各類船舶運力達1300余萬載重噸。中國三大船公司之一中國內河最大的骨干航運企業中國唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業業務-船舶工業業務船舶工業形成以船舶建造和修理、港口機械、電機產品為核心的工業體系，在國內外享有知名聲譽。2.實施服務“大客戶”戰略，聯合出海中央企業加強合作，已成為整體提升國有經濟競爭實力的重要方式。央企合作，有利于共同應對危機與挑戰，促進我國經濟“穩中求進”。我司與各類中外大企業（包括民企）深入有效開展合作，推動共贏、多贏。

與中央企業的戰略合作2012年2月，我司與中國建筑有限公司簽署戰略合作框架協議。簽2012年3月，我司與中國進出口銀行簽署戰略合作協議。

簽2012年2月，我司與中國鋁業公司簽署戰略合作協議。

2012年6月，我司與中國中化股份有限公司簽署戰略合作協議。

3.服務“走出去”的國際物流案例

——簡介中外運長航的國際陸運服務——服務“走出去”的國際物流案例：石油設備運輸中亞天然氣管道項目中石油建哈薩克斯坦中亞油氣項目拓展中的國際鐵路與多式聯運市場國際工程物流項目基礎設施—安哥拉社會住房項目國際陸運服務——完善的國際鐵路聯運網絡我司在各陸運口岸都設置了分公司辦理口岸轉關業務，成為聯系國內外客戶的橋梁。

國際陸運服務——便捷的國際陸運信息平臺服務自主開發的中國外運陸運信息平臺為外運的鐵路運輸業務提供了強有力的信息技術支持。貨物在國外段的運輸信息實現實時監控。

國際陸運服務——多元化的陸運產品中國外運長航集團的陸運產品主要分為以下幾類：將出口貨物從內地通過鐵路運到香港，再中轉海運至世界各地。

國內城市間的鐵路運輸業務。

2、鐵海聯運5、國內鐵路運輸國際鐵路聯運指自我國通過鐵路運輸的方式，運往獨聯體、中亞、歐洲、蒙古、越南、朝鮮等國及其相反方向的運輸業務。1、國際鐵路聯運3、大陸橋業務3642484236日本、韓國、東南亞、北美等國過境我國，通過鐵路運輸方式運往中亞、蒙古、前蘇聯等國及其相反方向的運輸業務。

公路運輸方式，運往前蘇聯、蒙古、越南、朝鮮等國及其相反方向的運輸業務。4、國際公路運輸國際聯運的部分中外客戶我集團在石化冶金、水泥建材等行業業務分布廣泛，與國內外知名企業通力合作，開發并執行了眾多大項目，積累了豐富的國際運輸服務經驗。

石油設備運輸☆高速發展的中國經濟離不開石油——現代化的血液☆2013年，中國能源供應的對外依存度將達到60%☆利用中外兩個能源市場，對外互利合作，多元發展，成為戰略選擇

中亞天然氣管道項目2008年4月，我司與中石油天然氣管道局在北京簽署了“中亞管道項目物資運輸代理合同”。我司承擔中亞天然氣管道工程1818公里管道的施工設備、物資、安裝設備等所有貨件的運輸工作。

中亞天然氣管道項目該項目有210車Ф1428mmx12m的鋼套管，作穿越使用。由于管道尺寸過大，鐵路部門要求平衡裝載，一車只能裝載2根。本著為客戶提供最優服務的原則，我司自行研究了可一車裝3根的鐵路裝載加固平衡車方案,經多次試驗通過了上海路局審批,為客戶節省了大量運輸成本。示意圖：

中石油建哈薩克斯坦中亞油氣項目運輸時間：2008年4月份至今

發運站點：河南開封/烏魯木齊

目的站：土庫曼斯坦法拉普/烏茲別克斯坦的謝爾內扎沃德項目特點：運距長，環節多，運輸要求高，貨物品種復雜，包裝不規

則，運輸期限緊。

該項目采用全程國際鐵路聯運，發運量累計800多車。

拓展中的國際鐵路與多式聯運市場2008年我司國際鐵路多式聯運運量76776TEU,41682整車,總收入10.6億元。

拓展中的國際鐵路與多式聯運市場在中國同獨聯體、歐洲、伊朗、阿富汗、蒙古、越南、朝鮮等國進出口貿易貨物的國際鐵路聯運業務中，我司的承運量處于領先地位，占較大市場份額。在日本、韓國、東南亞、美國等國與獨聯體、中亞、蒙古等國進出口貿易貨物過境中國的鐵路運輸代理服務中，我司是大陸橋運輸的主要經營者。未來我國與亞洲、歐洲國家的陸運及聯運市場潛力很大，歡迎攜手合作。

國際工程物流項目

服務范圍：國際工程物流項目

服務范圍：遠洋運輸國內外陸運運輸鐵路運輸法律服務其他服務一站式工程物流服務解決方案清關報檢方案設計倉庫管理國際工程物流項目

服務對象：主營行業

冶金和礦山

電力（火電、核電和水電）

石油化工

軌道交通海洋工程

基本建設及建材

重大件設備運輸及軍事物流國際工程物流項目

項目分布：

截至2011年10月，工程部及能源部已在100個國家完成了共計383個項目的物流任務。建材基建電力冶金軌道石化鐵路經典案例—水泥生產線

客戶項目名稱貨量中國建材裝備有限公司阿聯酋CEME生產線日產5000噸水泥生產線2萬方，海運、國外內陸及工地卸車全程物流服務中材國際工程股份有限公司沙特SCC兩條生產線兩條日產10000噸水泥生產線3萬方，海運、國外內陸及工地卸車全程物流服務合肥水泥研究設計院蘇丹日產4800噸水泥廠6萬方，全程物流服務南京水泥研究設計院尼日利亞IBESE項目22萬方，海運、國外內陸及工地卸車全程物流服務南京水泥研究設計院尼日利亞OBAJAN項目10萬方，海運、國外內陸及工地卸車全程物流服務業務分布—基礎建設

經典案例—基礎建設

阿爾及利亞高速公路項目裝運港天津新港、上海港等卸貨港阿爾及利亞的奧蘭港、阿爾及爾港運輸范圍從國內起運港車板接貨——阿爾及利亞項目施工工地車板交貨，施工現場驗收的一站式全程物流運輸時間2006.12—2009.4貨運量貨物種類復雜，機具2500多臺套，總貨量25萬方業務分布—軌道車輛

經典案例-軌道車輛

目前已經成功中標：北車香港項目南車坦桑尼亞項目南車沙特項目南車香港項目南車澳大利亞項目項目特點：

總貨量大，批次多，執行時間長車型多，貨值高，對船舶要求高發運計劃多變且國內陸運情況復雜業務分布—電力

已經占據印尼電力市場80%的份額經典案例—電力—水利水電

時間項目2003二灘水電站部分運輸工作2004黃河小浪底水利樞紐工程部分運輸工作2006中國水利水電第13工程局安哥拉水電項目和坦桑尼亞水電項目提供運輸服務2007哈爾濱電站工程公司越南宣光電廠項目國內車板接貨至國外港口的運輸業務分布—冶金

經典案例—冶金

客戶項目名稱執行期限運輸方式及貨量中冶集團巴布新幾內亞瑞木鎳鈷項目2006-2008中國港口-國外工地現場，30萬方中信國際合作公司巴西CSA項目2007-至今中國工廠-國外工地現場，10萬方中鋁國際工程有限公司印度Jharsuguda電解鋁項目2006-至今中國港口-國外工地現場，6萬方中冶集團阿富汗銅礦項目2009-至今中國港口-國外工地現場，40萬方中冶集團寶冶科威特中央銀行項目2009-至今中國港口-國外港口，1萬5千方中冶集團寶冶印度電廠項目2011.5-至今中國港口-國外港口，8萬方基礎設施—安哥拉社會住房項目安哥拉社會住房項目采用EPC模式，業主為安哥拉政府授權的安哥拉重建委員會，中信建設為該項目的總承包商。項目位于首都Luanda東南約35公里處的KilambaKiaxi地區（簡稱“K.K住房項目”)，總面積約54平方公里。

2009年我司簽約，工程項目分三期實施，目前一期工程即將完工。操作流程的梳理和優化貨物信息集港包裝、理貨報關裝船海洋運輸清關內陸運輸卸貨港口接貨運至物流中心倉儲配送至K.K.工地運力保障

☆根據貨物的階段性變化和不同特點，從市場上尋找并租進更合適的船型。☆從單船運力2萬噸的普通雙甲板雜貨船到目前常用的4—5萬噸的多用途單甲板散貨船，艙型也越來越優化。

包裝方案針對十三大類物資制定了專門的包裝方案，中信建設與各供貨商以合同約定按該方案包裝供貨。

大幅減少了貨損，保障了項目物資的安全發運，有效減少了貨損和丟失。選定發運基本港、設立項目專用堆場在連云港設立專用堆場，貨物根據生產周期隨時集港，有充裕時間進行包裝整改。

在裝船時保證充足的車輛、設備和人員，為客戶節約大量船舶租金成本。

優化配載、合理裝船在國內港口現場，常年派駐具有多年專業知識和技術的港口船長。在保證貨物安全的前提下，盡力提高艙容利用率。

IT系統服務專門開發了個性化物流平臺和條形碼掃描系統。通過IT系統+條形碼技術，提供集港、裝船、卸船、庫存、結算等七大類實時信息。節省了大量清點時間，方便客戶實時掌握貨運動態。

在安哥拉組建團隊

，建設物流中心

全程為我司自主操作。目前已派出100多名員工在安工作，分為接船、運輸、倉儲三大部分。組建起專業物流團隊，建設物流中心、車隊。

工作成果數次創造盧安達港歷史卸船最快紀錄，卸船效率提高三倍以上。

2011年平均貨損率僅0.03%。獲安哥拉政府高度認可：安哥拉重建委以該項目的多項作業流程為標桿，要求所有在安哥拉承包項目的中資公司都照此執行。

安哥拉社會住房項目物流服務2010年11月20日，時任黨和國家領導人習近平同志視察了中信建設安哥拉項目。他深入工地一線，召開中資企業座談會，贊賞中信建設聯合艦隊員工的艱苦創業精神。指出：安哥拉進入戰后的國家重建和發展新階段，中安合作前景廣闊，可以大有作為。企業是實施“走出去”戰略的主體，在“走出去”過程中，盡快做大做強自己，要認清在非中資企業的重大責任和光榮使命。

安哥拉社會住房項目物流服務

2012年9月，中信建設與外運股份又在安哥拉首都羅安達簽署了安哥拉RED十萬套社會住房項目中的SOYO項目、KK5000套項目等5個屬地物流服務協議。預計運輸貨量145.48萬計費噸，運輸周期30個月。國際物流作為我司的戰略性主業,要不斷改進服務，配合更多中國企業“走出去”、“走上去”！

三、對我國“兩業聯動”走出去的思考前景：很光明。☆未來10--20年內，我國將掀起波浪式的“走出去”高