交通企業(yè)春運安全總結(jié)辭舊迎新,繼往開來,2023年離我們而去,在離去的同時,迎來了2023年的春運工作,至此,我司依據(jù)國家改革委員會、交通部和省市交通主管部門對今年春運的部署和要求，為切實做好2023年春節(jié)運輸工作，努力實現(xiàn)“運輸安全，疏通準時，市場有序，優(yōu)質(zhì)效勞”的總體目標，全面完成上級布置的春運任務(wù)，取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益，在為期40天的春運工作當中，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，總運輸量為126375人次，營運總班次為8556次，其中廣線254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故頻率為0.56次/百萬公里，死亡率為1.12人/百萬公里。為此在今年的春運工作中給有關(guān)主管部門及市公司抹上了一道不光榮的陰影，有愧于上級領(lǐng)導(dǎo)，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)當發(fā)生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。一、健全組織機構(gòu)春運安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ鞲祝哼\前夕，公司特地成立了由行政一把手趙新華同志任組長，副經(jīng)理＊＊同志任副組長，＊＊任組員的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組。依據(jù)道路、天氣變化狀況，分別成立了冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組和冬季護送小組、“三禁品”查堵領(lǐng)導(dǎo)小組，就今年的春運工作及安全治理工作進展細心的部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責(zé)的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進展。二、加大宣傳力度，提高全員對春運安全工作的意識堅持安全第一，宣教領(lǐng)先是我們的原則，堅固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的心情消失，利用各種不同的形式，從講安全的角度動身。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣闊司乘人員會議，傳達上級有關(guān)部門對春運工作的會議精神，并特邀交警大隊的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我司進展春運安全工作宣傳及安全學(xué)問講座，促進春運安全工作的安全氣氛，利用早上出車會提示大家把握機遇，制造安全效益和經(jīng)濟效益，到會簽到率達90%以上，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，并利用播送宣講春運工作學(xué)問和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車學(xué)問，站場安全檢查常識，特殊是為了查找隱患，把事故毀滅在萌芽狀態(tài)，查找、過問途中行車狀況，做到以防為主，安全治理人員不分地點、不分時間、不講價錢、不怕犧牲自己的休息時間，找駕駛員談話，共談話30多人次，尤其是在我司2·3事故發(fā)生后，為吸取教訓(xùn)，總結(jié)閱歷，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順當進展，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務(wù)。三、強化治理，落實制度為克制以包待管，只要經(jīng)濟效益，不要安全效益的思想，使春運工作安全有序，實現(xiàn)了車輛、駕駛員有效的監(jiān)管，實施了肯定的有效措施。首先是將參運車輛嚴格根據(jù)車輛技術(shù)標準進展分類，凡未到達一類車的一律不得參與春運，并強制停駛。二是嚴把駕駛員準加關(guān)，凡未經(jīng)安機部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準駕證，從業(yè)資格證及2023年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參與春運。三是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，根據(jù)車輛治理條例和技術(shù)要求進展檢查，節(jié)前必需做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。四是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復(fù)，做到一絲不茍，做到有障不過夜，隨時修理，直到隱患徹底去除，檢查率達100%。五是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。六是加大保險力度，提高抗風(fēng)險力量，無脫保漏保現(xiàn)象，投保率達100%。七是加大對“三禁品”的檢查力度，車站特地設(shè)立了“三禁品”檢查點2處，及流淌檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發(fā)生。2023年春運安全工作雖然處于被動狀態(tài)，但是也取得了肯定的成績，吸取了更大的教訓(xùn)，成績的取得全靠上級的指引和廣闊員工的努力，但是離上級的要求還相差很遠，春運雖然完畢了，安全工作是一個長期工程，值得我們?nèi)ヌ接懀鏖啔v，充分發(fā)揮有生