（一）輪齒的受力分析各力的大小:各力的方向:方向用“主動(dòng)輪左、右手定則”判定。b=tgFFtaab=tgcosFFntr、判定方法與直齒輪相同。=dT2F11t§10-7標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算對(duì)主動(dòng)輪，左(右)旋用左(右)手,四指指轉(zhuǎn)向,拇指指向?yàn)檩S向力的方向。軸向力與成正比取=80～200

··主動(dòng)輪（二）計(jì)算載荷：斜齒輪接觸線總長(zhǎng)（嚙合齒上接觸線長(zhǎng)度之和）

縱向重合度載荷系數(shù)的查取與直齒輪相同(三)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算斜齒輪彎曲強(qiáng)度按法面齒形參數(shù)（當(dāng)量齒輪）進(jìn)行。橢圓：當(dāng)量齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv:當(dāng)量齒輪與當(dāng)量齒數(shù)dabC當(dāng)量齒輪C模數(shù)？當(dāng)量齒輪(數(shù))的意義:據(jù)zv選銑刀無(wú)根切最少齒數(shù)zmin=zvmincos3計(jì)算輪齒強(qiáng)度節(jié)點(diǎn)處曲率半徑考慮接觸線傾斜，引入螺旋角系數(shù)彎曲強(qiáng)度校核公式將代入，得：注意:

按當(dāng)量齒數(shù)查取。有關(guān)強(qiáng)度的說(shuō)明和參數(shù)的選擇與直齒輪相同。過小，斜齒輪的特點(diǎn)不明顯；過大，大。設(shè)計(jì)公式彎曲強(qiáng)度(四)齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算b引入節(jié)點(diǎn)處法面的綜合曲率斜齒輪接觸強(qiáng)度校核式將齒寬

代入斜齒輪接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)式區(qū)域系數(shù)斜齒輪接觸線是傾斜的有齒頂面、齒根面

齒頂面比齒根面有較高的接觸疲勞強(qiáng)度斜齒輪齒面的接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)同時(shí)取決于大、小齒輪

當(dāng)時(shí)因斜齒輪的

小因斜齒輪的小并且｝所以斜齒輪比直齒輪強(qiáng)度。高直齒輪直齒輪斜齒輪斜齒輪例：已知二級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，1輪主動(dòng)，轉(zhuǎn)向和旋向如圖，試：1、為使Ⅱ軸軸向力小，合理確定各齒輪旋向；2、畫出各齒輪受力方向。ⅡⅢ2Ⅱ134··結(jié)論：Ⅱ軸上兩斜齒輪旋向相同時(shí)，Ⅱ軸軸向力小?！?0－8

標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算（一）設(shè)計(jì)參數(shù)直齒錐齒輪以大端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)；m強(qiáng)度計(jì)算按齒寬中點(diǎn)處當(dāng)量齒輪進(jìn)行。計(jì)算時(shí)，要弄清楚它們之間的關(guān)系

直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒輪其齒數(shù)稱為當(dāng)量齒數(shù)zV齒形與大端齒形相近（機(jī)械原理）的直齒輪（強(qiáng)度計(jì)算以齒寬中點(diǎn)）背錐展開成扇形齒輪補(bǔ)足為完整的圓柱齒輪（稱為當(dāng)量齒輪）半徑r2r112Oo1rv1rv2N1O2O1PO2N2無(wú)根切最少齒輪數(shù)：1、齒數(shù)比和分度圓錐角的關(guān)系

2、錐距R與大端分度圓直徑d的關(guān)系：3、齒寬中點(diǎn)處平均分度圓直徑與大端分度圓直徑的關(guān)系

齒寬系數(shù)4、平均模數(shù)與大端模數(shù)的關(guān)系（同一錐齒輪齒數(shù)應(yīng)相同）

5、當(dāng)量直齒圓柱齒輪的分度圓直徑與齒寬中點(diǎn)處平均分度圓直徑及大端分度圓直徑的關(guān)系：

同理

6、當(dāng)量齒數(shù)與實(shí)際齒數(shù)及當(dāng)量齒數(shù)比與實(shí)際齒數(shù)比的關(guān)系，假定：法向力Fn作用于齒寬中點(diǎn)法向力分解成三個(gè)分力：圓周力Ft:徑向力Fr:軸向力Fa:δ1—小齒輪分度圓錐角dm1—小錐齒輪齒寬中點(diǎn)分度圓直徑各力關(guān)系：Ft1=-Ft2Fr1=-Fa2Fa1=-Fr221Fr1Fa2Fa1Fr2（二）受力分析·和方向的判定與圓柱齒輪相同；的方向由小端指向大端。各力方向：（四）齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算（三）齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算注意:1、按當(dāng)量齒數(shù)查取。2、有關(guān)強(qiáng)度的說(shuō)明與直齒輪相同。ⅡⅢⅠ1234·練習(xí)題：已知直齒錐齒輪—斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，輸出軸Ⅲ轉(zhuǎn)向如圖，試：1、畫出各齒輪受力方向；2、為使Ⅱ軸軸向力小，合理確定齒輪3、4的旋向。ⅢⅡ·注意：當(dāng)n

反向時(shí)，Ⅱ軸軸向力大?！?0—10齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6、尺寸很大、為節(jié)約貴重金屬，做成組裝式。1、齒輪直徑很小時(shí)，將齒輪與軸做成一體，稱為齒輪軸2、做成實(shí)心式3、做成腹板式、孔板式4、鑄造錐齒輪5、輪輻式§10—11齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑

（一）齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式：見P233

取決于齒輪圓周速度的大小開式、半開式傳動(dòng)，采用人工定期加油

閉式齒輪傳動(dòng)：，浸油潤(rùn)滑浸油潤(rùn)滑（見圖10-44）浸油深度：圓柱齒輪最小為一個(gè)齒高，但不小于10mm，圓周速度很低時(shí)（<1m/s），可達(dá)齒輪半徑的1/6~1/4。對(duì)錐齒輪，至少應(yīng)浸入齒寬的一半，多級(jí)齒輪傳動(dòng)時(shí)，可借助帶油輪（圖10-45