———單排抗滑樁加固邊坡穩(wěn)定的應(yīng)用分析隨著國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃進(jìn)展，在交通、工民建、采礦以及國防建設(shè)中經(jīng)常遇到邊坡穩(wěn)定的問題，它關(guān)系到工程建設(shè)的平安和經(jīng)濟(jì)效益的凹凸。如何合理有效地防治滑坡災(zāi)難的發(fā)生是工程師常常面對的課題。抗滑樁作為有效的邊坡加固措施，在世界各國滑坡治理中占有重要的地位。

樁對邊坡的穩(wěn)定起到打算性的作用，因此本文通過變動樁體相關(guān)參數(shù)，對比計算樁的錨固深度、樁徑、樁體抗彎剛度等因素對邊坡穩(wěn)定性的影響，以滿意抗滑樁加固邊坡的工程應(yīng)用供應(yīng)參考。

2抗滑樁加固邊坡模型建立

2.1計算參數(shù)的選取

計算中所選的材料參數(shù)如下：

土體粘聚力取10KPa，內(nèi)摩擦角取10°，彈性模量取50MPa,柏松比取0.35，重度19.6。

樁體樁徑取500mm，樁距取1000mm，彈性模量取6.0×104MPa,柏松比取0.2，重度25。

2.2計算模型的建立

模型中抗滑樁采納單排灌注混凝土樁，樁徑D取0．5m，樁間距2D。抗滑樁設(shè)在=0．2處(為樁位距坡址水平距離與坡面水平距離之比)，樁身嵌入基巖層下4m，樁頭自由。坡高8m，坡度比為1：2，有上下兩層組成，下層為基巖。

3計算結(jié)果及分析

3.1錨固深度對加固邊坡的影響

由表可以看出隨著錨固深度的增加邊坡的平安系數(shù)增加，樁頂?shù)奈灰茲u漸削減，表明加固的效果越明顯。但影響在肯定范圍內(nèi)比較大，當(dāng)錨固深度超過4米后影響甚微。

3.2樁徑和設(shè)樁位置的影響

圖1不同樁徑條件下設(shè)樁位置與邊坡平安系數(shù)的影響曲線

圖1列出了不同樁徑時平安系數(shù)與設(shè)樁位置的關(guān)系，由圖可以看出隨著樁徑的增加，加固邊坡的平安系數(shù)也漸漸增加，且在為0.4～0.6之間，增加較明顯。

3.3樁的抗彎剛度的影響

通過對抗彎剛度的分析可以看出樁的抗彎剛度可以有效地提高加固邊坡的平安系數(shù)，當(dāng)抗彎剛度達(dá)到200達(dá)平安系數(shù)基本趨于穩(wěn)定。

4結(jié)論

通過對單排抗滑樁加固邊坡穩(wěn)定問題分析計算，得出如下主要結(jié)論

（1）增加抗滑樁的錨固深度，直徑以及抗彎剛度均可以提高其加固邊坡的平安系數(shù)。結(jié)合討論分析本文建議選取錨固深度為2~3米，樁徑選取0.5米，設(shè)樁位置可在0.4～0.6之間取。

（2）每一個因素的影響都是有肯定的范圍的，工程實際中要綜合考慮經(jīng)濟(jì)和施工條件。

（3）樁端的約束大小在肯定程度上對邊坡平安系數(shù)也有樂觀的影響。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃進(jìn)展，在交通、工民建、采礦以及國防建設(shè)中經(jīng)常遇到邊坡穩(wěn)定的問題，它關(guān)系到工程建設(shè)的平安和經(jīng)濟(jì)效益的凹凸。如何合理有效地防治滑坡災(zāi)難的發(fā)生是工程師常常面對的課題。抗滑樁作為有效的邊坡加固措施，在世界各國滑坡治理中占有重要的地位。

樁對邊坡的穩(wěn)定起到打算性的作用，因此本文通過變動樁體相關(guān)參數(shù)，對比計算樁的錨固深度、樁徑、樁體抗彎剛度等因素對邊坡穩(wěn)定性的影響，以滿意抗滑樁加固邊坡的工程應(yīng)用供應(yīng)參考。

2抗滑樁加固邊坡模型建立

2.1計算參數(shù)的選取

計算中所選的材料參數(shù)如下：

土體粘聚力取10KPa，內(nèi)摩擦角取10°，彈性模量取50MPa,柏松比取0.35，重度19.6。

樁體樁徑取500mm，樁距取1000mm，彈性模量取6.0×104MPa,柏松比取0.2，重度25。

2.2計算模型的建立

模型中抗滑樁采納單排灌注混凝土樁，樁徑D取0．5m，樁間距2D。抗滑樁設(shè)在=0．2處(為樁位距坡址水平距離與坡面水平距離之比)，樁身嵌入基巖層下4m，樁頭自由。坡高8m，坡度比為1：2，有上下兩層組成，下層為基巖。

3計算結(jié)果及分析

3.1錨固深度對加固邊坡的影響

由表可以看出隨著錨固深度的增加邊坡的平安系數(shù)增加，樁頂?shù)奈灰茲u漸削減，表明加固的效果越明顯。但影響在肯定范圍內(nèi)比較大，當(dāng)錨固深度超過4米后影響甚微。

3.2樁徑和設(shè)樁位置的影響

圖1不同樁徑條件下設(shè)樁位置與邊坡平安系數(shù)的影響曲線

圖1列出了不同樁徑時平安系數(shù)與設(shè)樁位置的關(guān)系，由圖可以看出隨著樁徑的增加，加固邊坡的平安系數(shù)也漸漸增加，且在為0.4～0.6之間，增加較明顯。

3.3樁的抗彎剛度的影響

通過對抗彎剛度的分析可以看出樁的抗彎剛度可以有效地提高加固邊坡的平安系數(shù)，當(dāng)抗彎剛度達(dá)到200達(dá)平安系數(shù)基本趨于穩(wěn)定。

4結(jié)論

通過對單排抗滑樁加固邊坡穩(wěn)定問題分析計算，得出如下主要結(jié)論

（1）增加抗滑樁的錨固深度，直徑以及抗彎剛度均可以提高其加固邊坡的平安系數(shù)。結(jié)合討論分析本文建議選取錨固深度為2~3米，樁徑選取0.5米，設(shè)