標準解讀

《GB 27999-2014 乘用車燃料消耗量評價方法及指標》相比于《GB 27999-2011 乘用車燃料消耗量評價方法及指標》，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 適用范圍擴展：2014版標準擴大了適用的車輛類型范圍，包含了更多的乘用車類別，確保評價方法覆蓋更廣的市場產品。

  2. 評價體系優化：更新了乘用車燃料消耗量的評價指標體系，引入了更為嚴格的評價標準和計算方法，以更準確地反映車輛的實際燃料經濟性。

  3. 測試工況調整：針對車輛燃料消耗量的測試工況進行了修訂，采用了更加接近實際駕駛條件的測試循環，比如NEDC（New European Driving Cycle）或WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure），以提高測試結果的現實代表性。

  4. 數據采集與計算方法改進：明確了數據采集的具體要求和計算公式，提高了數據處理的科學性和準確性，確保不同車型間的比較更為公平合理。

  5. 引入企業平均燃料消耗量（CAFC）考核：新增了對企業平均燃料消耗量的考核要求，促使汽車制造商整體提升其產品線的燃油效率，推動行業技術進步和節能減排。

  6. 信息公示與標簽制度：強化了對乘用車燃料消耗量信息的公示要求，包括要求在車輛上粘貼燃料消耗量標識，為消費者提供直觀的購車參考，增強市場透明度。

  7. 鼓勵新能源汽車發展：在油耗計算中考慮了新能源汽車的特殊性，給予了一定的優惠政策，旨在促進新能源汽車技術的發展和市場推廣。

這些變化反映了國家對于提升乘用車能效、促進節能減排政策的持續深化和細化，以及對汽車產業發展方向的引導。


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....

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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB 27999-2019
  • 2014-12-22 頒布
  • 2016-01-01 實施
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文檔簡介

ICS43020

T40.

中華人民共和國國家標準

GB27999—2014

代替

GB27999—2011

乘用車燃料消耗量評價方法及指標

Fuelconsumptionevaluationmethodsandtargetsforpassengercars

2014-12-22發布2016-01-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB27999—2014

前言

本標準第4章第5章第6章為強制性的其余為推薦性的

、、,。

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替乘用車燃料消耗量評價方法及指標與相比主要

GB27999—2011《》。GB27999—2011

變化如下

:

擴展了標準的適用范圍

———;

增加了循環外技術裝置的定義

———“/”;

加嚴了車型燃料消耗量目標值

———;

增加了新能源車輛及替代燃料車輛車型燃料消耗量的確定方法

———;

明確將新能源車輛及替代燃料車輛納入企業平均燃料消耗量核算范疇并規定核算方法

———;

明確企業平均燃料消耗量應根據生產或進口量計算

———。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準負責起草單位中國汽車技術研究中心

:。

本標準參加起草單位安徽江淮汽車股份有限公司東風汽車公司上海汽車集團股份有限公司技

:、、

術中心長城汽車股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司中國第一汽車股份有限公司華晨汽車集團控

、、、、

股有限公司重慶長安汽車股份有限公司北京汽車股份有限公司比亞迪汽車工業有限公司北汽福田

、、、、

汽車股份有限公司國家汽車質量監督檢驗中心襄陽海馬汽車集團股份有限公司重慶力帆乘用車

、()、、

有限公司江鈴汽車股份有限公司江鈴控股有限公司江西昌河汽車有限責任公司上汽通用五菱汽車

、、、、

股份有限公司技術中心上海通用汽車有限公司聯合汽車電子有限公司上海大眾汽車有限公司廣汽

、、、、

豐田汽車有限公司廣汽本田汽車有限公司廣汽菲亞特汽車有限公司東風汽車有限公司東風日產乘

、、、

用車公司東風本田汽車有限公司東南福建汽車工業有限公司北京現代汽車有限公司華晨寶馬汽

、、()、、

車有限公司泛亞汽車技術中心有限公司一汽大眾汽車股份有限公司奇瑞捷豹路虎汽車有限公司

、、-、。

本標準主要起草人文寶忠金約夫王兆保翔鄭天雷張曉龍陸紅雨謝萬能徐元科陶侃

:、、、、、、、、、、

單渤凱楊準營王帥羅春燕金作梁胡振濤任林鄔學斌朱航賈策蔡鋒葉紅宇胡新華

、、、、、、、、、、、、、

王虹宇楊曉賈雨徐曉裘志琦譚小花林永杰龔熙王海蘭方健王孝全呼微劉斐馬駿

、、、、、、、、、、、、、、

秦義勇

。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為

:

———GB27999—2011。

Ⅰ

GB27999—2014

引言

本標準是貫徹落實節能與新能源汽車產業發展規劃年的重要措施旨在推動我國

《(2012—2020)》,

先進汽車節能技術發展和應用持續降低我國乘用車燃料消耗量使我國乘用車新車平均燃料消耗量水

,,

平在年下降至左右對應二氧化碳排放約為

20205L/100km,120g/km。

為鼓勵新能源汽車的發展在確定年及以前各年度純電動乘用車插電式混合動力乘用車燃

,2020、、

料電池乘用車車型燃料消耗量及企業平均燃料消耗量時給予一定優惠

。

為鼓勵汽車節能技術的發展和應用對在現有試驗方法中無法體現或體現不完全但在實際使用中

,

具有明顯效果的節能技術或裝置本標準允許在計算企業平均燃料消耗量時依據可量化評價的原則根

,,

據其節能效果相應減少車型燃料消耗量

。

Ⅱ

GB27999—2014

乘用車燃料消耗量評價方法及指標

1范圍

本標準規定了乘用車車型燃料消耗量和企業平均燃料消耗量的評價方法及指標

。

本標準適用于最大設計總質量不超過的所有類車輛包括能夠燃用汽油或柴油燃料

3500kgM1,

的車輛純電動車輛燃料電池車輛插電式混合動力車輛以及燃用氣體燃料的車輛

、、、。

本標準不適用于僅燃用醇醚類燃料的車輛

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法

GB/T18386

輕型汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T19233

輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19753

壓縮天然氣汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T29125

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

車型燃料消耗量fuelconsumptionofvehicletype

依據規定方法確定的某一車型的綜合燃料消耗量

。

32

.

平均燃料消耗量averagefuelconsumptionofvehiclefleet

按車型對應車輛數量加權計算得出的一組車輛的平均燃料消耗量

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