空乘人員的內(nèi)在素質(zhì)研究一、畢業(yè)論文（設(shè)計）的內(nèi)容結(jié)合目前國內(nèi)外乘務(wù)員素質(zhì)情況的現(xiàn)狀，對我國乘務(wù)員的素質(zhì)有了一個粗略的了解；其實在探討乘務(wù)員素質(zhì)之前，我們應(yīng)該了解一下航空客運服務(wù)的一些特點，例如各部門的聯(lián)動性，服務(wù)過程的動態(tài)性，服務(wù)對象的廣泛性等。了解了民用航空客運服務(wù)的特點之后，就不難列出我國乘務(wù)員素質(zhì)現(xiàn)存的問題，例如對服務(wù)態(tài)度的意識不充分、管理機制不完善、專業(yè)技能不達(dá)標(biāo)等一些原因；對于這些問題可以采納一下一些建議，強化服務(wù)意識、強化乘務(wù)員的技能培訓(xùn)以及完善管理制度等措施。二、畢業(yè)論文（設(shè)計）的意義和目的意義：目前我國的經(jīng)濟正處于高速穩(wěn)步的發(fā)展之中，人們的生活節(jié)奏越來越快，隨之而來的便是原有交通體系無法滿足現(xiàn)在人們的需求了；所以航空客運在我們的生活之中所占比重越來越重。我國航空工業(yè)越來越發(fā)達(dá)，也引起了許多人的關(guān)注。因此，乘務(wù)員的工作也受到了重視。在現(xiàn)實社會中，居民消費力的不斷增強和旅游業(yè)的持續(xù)發(fā)展，使得航空業(yè)的消費者受眾不再局限于少數(shù)人。同時，對乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量和工作能力提出了更高的要求，對空勤人員的社會需求也在不斷增加。目前，有很多人選擇船員服務(wù)專業(yè)，很多高職院校都開設(shè)了船空服務(wù)專業(yè)，因此在社會上沒有存在短缺的現(xiàn)象。航空公司本身并不特別重視對現(xiàn)有員工力量的培訓(xùn)，這導(dǎo)致了由于各種原因頻繁跳槽，因此如何培養(yǎng)合格優(yōu)秀的乘務(wù)員顯得尤為重要。這不僅對我國的航空事業(yè)是一項助力，也為未來的服務(wù)質(zhì)量做一個更高層次的提升。目的：航空客運的乘務(wù)員可以說是掌握了現(xiàn)有交通體系命脈的工作者，但是目前從航空客運工作的乘務(wù)員在職業(yè)素質(zhì)方面有著一些欠缺；提高乘務(wù)員的整體職業(yè)素質(zhì)對于航空客運系統(tǒng)來說是一件百利而無一弊的事情，能讓航空客運系統(tǒng)在多個方面得到十分重大的提升，最顯而易見的就是廣大乘客對于航空客運服務(wù)的滿意度的提升；最重要的便是對于航空客運系統(tǒng)安全性方面的提升了，要知道乘務(wù)員對于緊急情況的處理和臨時應(yīng)變能力能挽回?zé)o數(shù)人的生命以及無可計量的財產(chǎn)安全。所以乘務(wù)員素質(zhì)的高低，對航空業(yè)的發(fā)展以及是否給乘客們能帶來一次旅途中舒適的體驗感是極為關(guān)鍵的。三、畢業(yè)論文（設(shè)計）的提綱25683摘要6999引言2839（一）研究背景13143（二）研究意義16341二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀4688（一）國外研究現(xiàn)狀23534（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀276三、航空客運服務(wù)特點以及其質(zhì)量內(nèi)涵31758（一）航空客運服務(wù)的特點14988（二）航空客運的服務(wù)質(zhì)量內(nèi)涵25790四、我國乘務(wù)員素質(zhì)現(xiàn)存的問題6488（一）對服務(wù)態(tài)度的意識不充分30063（二）服務(wù)管理機制不完善31015（三）乘務(wù)人員專業(yè)技能不達(dá)標(biāo)21746（四）規(guī)章制度不健全16361（五）餐飲服務(wù)與娛樂設(shè)備無法滿足乘客需求10863五、提升乘務(wù)員內(nèi)在素質(zhì)的建議13643（一）強化服務(wù)意識3934（二）強化人員技能培訓(xùn)17249（三）完善服務(wù)設(shè)施2580（四）完善管理制度20851致謝7645參考文獻=四、畢業(yè)論文（設(shè)計）進程安排序號論文（設(shè)計）各階段名稱日期1畢業(yè)實習(xí)動員和畢業(yè)論文寫作指導(dǎo)2019年11月中旬2查找資料，初步確定論文題目2019年11月中旬前3初步完成畢業(yè)論文任務(wù)書并發(fā)給指導(dǎo)老師審閱2019年12月底前4根據(jù)指導(dǎo)老師的意見修改畢業(yè)論文任務(wù)書2020年1月中旬前5提交畢業(yè)論文初稿2020年2月底6根據(jù)指導(dǎo)老師的修改意見修改論文，提交二稿2020年3月中旬7根據(jù)二稿的修改意見修改論文，提交三稿2020年4月上旬8經(jīng)指導(dǎo)老師確認(rèn)后打印論文2020年4月中旬9提交畢業(yè)論文（書面、電子檔）2020年4月下旬10畢業(yè)論文答辯2020年5月初五、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻應(yīng)收集的資料：關(guān)于乘務(wù)員內(nèi)在素質(zhì)的國內(nèi)外學(xué)術(shù)研究，以及目前我國乘務(wù)員的素質(zhì)要求有哪些，相關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)查報告統(tǒng)計等。參考文獻[1]劉盛藍(lán),李微,徐麗,薄穎.基于旅客需求的航空客運服務(wù)質(zhì)量提升策略研究[J].科技與創(chuàng)新,2018(23):28-30+32.[2]邵長虹.高速航空客運服務(wù)質(zhì)量維度探析[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2018,40(10):8-12.[3]朱潔琳,吳偉,陳萌,馬莎.航空客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化方法探討[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督,2018,46(08):2-5.[4]劉軍,陳小忠,賴晴鷹,鄭金子.構(gòu)造高速航空客運服務(wù)新模式的探討[J].航空計算機應(yīng)用,2018,27(07):17-20.[5]周云娣.提高航空服務(wù)質(zhì)量的對策思考[J].鐵道運營技術(shù),2018,24(03):68-70.[6]劉懿漩.提升航空客運服務(wù)質(zhì)量的思考與建議[J].哈爾濱鐵道科技,2018(01):47-48.[7]王驊.淺談如何提高航空客運服務(wù)質(zhì)量[J].經(jīng)貿(mào)實踐,2017(19):182.[8]范先云.論航空客運服務(wù)理念[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2017(19):370.[9]劉明會,李澍奇.提升航空客艙服務(wù)質(zhì)量的措施[J].經(jīng)營與管理.2010(06)[10]曉曦.淺談飛機客艙服務(wù)語言[J].中國民用航空.2014(01)[11]張鑫.飛機客艙服務(wù)中乘客投訴原因及對策[J].中國商界.2010(02)[12]唐聲文.空中乘務(wù)員人身權(quán)利保護的困境與出路探究[