近年來(lái)智慧停車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到138億元

一、智慧停車概況

智慧停車是指利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付、GPS定位等技術(shù)優(yōu)化停車場(chǎng)傳統(tǒng)的停車流程，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)建立停車場(chǎng)停車數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，實(shí)時(shí)反饋停車信息，在收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)管等方面提升工作人員的工作效率，對(duì)內(nèi)提供停車場(chǎng)實(shí)時(shí)在線管理，對(duì)外提供停車場(chǎng)信息共享，提升停車用戶停車效率，還是以傳統(tǒng)的停車位為基礎(chǔ)。大大提髙了停車位利用率和停車的效率，既能滿足車主停車體驗(yàn)又能給商家?guī)?lái)最大的利益。

智慧停車系統(tǒng)主要提供，停車場(chǎng)收費(fèi)服務(wù)、車位預(yù)定服務(wù)、智能尋車服務(wù)、城市停車引導(dǎo)服務(wù)四個(gè)方面。

智慧停車就是傳統(tǒng)停車配上互聯(lián)網(wǎng)、智能等技術(shù)手段的一種停車模式，充分利用技術(shù)手段共享停車信息，能夠更加有效率解決停車問(wèn)題。

智慧停車成為未來(lái)停車行業(yè)的主要發(fā)展方向，2015年以來(lái)我國(guó)停車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)，加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)。

二、智慧停車行業(yè)現(xiàn)狀

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)快速發(fā)展、城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，汽車量與日俱增。我國(guó)汽車保有量與產(chǎn)量均呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(shì)。2020年全國(guó)汽車中國(guó)汽車產(chǎn)銷2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛。

《2021-2027年中國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景分析報(bào)告》顯示：2013年以來(lái)我國(guó)機(jī)動(dòng)車及汽車保有量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年中國(guó)汽車保有量達(dá)2.81億輛，同比20119年增長(zhǎng)了8.1%。

近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員及汽車駕駛員占總?cè)丝诘谋戎刂鹉晟仙刂?019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員占總?cè)丝诘谋戎匾堰_(dá)31.07%；全國(guó)汽車駕駛員占總?cè)丝诘谋戎匾堰_(dá)28.36%。2020年中國(guó)汽車駕駛員規(guī)模達(dá)到4.18億人，同比增長(zhǎng)5.3%。

用車群體不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)停車場(chǎng)供需失衡問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)，一、二線城市停車位數(shù)為汽車數(shù)的80%，其他城市這一比率不足50%，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平相去勝遠(yuǎn)。停車難是已經(jīng)成為各大中小城市共同面臨的問(wèn)題。同時(shí)隨著汽車普及率的升高，這一問(wèn)題有逐漸向縣城，鄉(xiāng)鎮(zhèn)蔓延的趨勢(shì)。

造成停車位緊缺問(wèn)題主要有兩大因素，一是車位存量規(guī)模不足，二是車位使用效率太低。為了環(huán)節(jié)停車難的問(wèn)題，單靠增加車位數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需推進(jìn)車位利用率提升。而智慧停車是破解停車難的最佳手段。

智慧城市建設(shè)體系中，智慧停車成為重要的一環(huán)。近年來(lái)受到社會(huì)資本的追捧，智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，2020年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到138.4億元。

目前智慧停車項(xiàng)目主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率