中國港口Tips海岸線總計(jì)達(dá)33200公里，其中大陸海岸線長約18400公里，島嶼海岸線長約14000公里，南京以下長江岸線長約800公里。2014年10月規(guī)模以上港口吞吐量寧波舟山港：73191；上海：56200；天津：44481；唐山：41335；廣州：39576；青島：38891；大連：35824；營口：28935；日照：28110；秦皇島：22910；煙臺(tái)：19911；深圳：18278；湛江：16866；廈門：16854；連云港：16397；黃驊：14775；福州：11997；泉州：9278；水域陸域進(jìn)港航道防波堤港內(nèi)錨地港內(nèi)錨地大連港加拿大港口碼頭港池倉庫貨場(chǎng)道路三個(gè)層次的港口布局，即主要港口、地區(qū)性重要港口和一般港口。全國沿海布局規(guī)劃了24個(gè)主要港口，其中還劃分有區(qū)域性樞紐港口，計(jì)有8個(gè)；24個(gè)地區(qū)性重要港口；其余為一般性港口。五大區(qū)域港口布局，即環(huán)渤海港口群、長江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、東南沿海港口群和西南沿海港口群。四大貨類運(yùn)輸系統(tǒng)布局，即集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)、外貿(mào)進(jìn)口原油運(yùn)輸系統(tǒng)和外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，糧食運(yùn)輸系統(tǒng)、商品汽車運(yùn)輸及物流系統(tǒng)、陸島滾裝運(yùn)輸系統(tǒng)、旅客運(yùn)輸系統(tǒng)中國沿海港口總體布局長江三角洲港口群東南沿海港口群珠江三角洲港口群西南沿海港口群天津港青島港上海港寧波－舟山港廈門港珠海港港江港深圳港福州港大連港秦皇島港煙臺(tái)港日照港連云港港南京港汕頭港廣州港海口港防城港營口港溫州港環(huán)渤海港口群鎮(zhèn)江港南通港蘇州港《中國沿海港口布局規(guī)劃》五大區(qū)域港口群環(huán)渤海地區(qū)港口群環(huán)渤海地區(qū)港口群主要由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成，服務(wù)于中國北方沿海和內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。遼寧沿海港口群以大連東北亞國際航運(yùn)中心和營口港為主津冀沿海港口群以天津北方國際航運(yùn)中心和秦皇島港為主山東港口群以青島、煙臺(tái)、日照港為主。環(huán)渤海地區(qū)港口群大連港：

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。大連港地處遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。核心港區(qū)陸域面積約18平方公里，主要分布在大港、黑嘴子、甘井子、大連灣、鲇魚灣、大窯灣等港區(qū)?，F(xiàn)有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等。

營口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口。營口港由營口港務(wù)股份有限公司（以下簡稱公司或本公司）經(jīng)營，下轄營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū)、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。2012年完成吞吐量30107萬噸，集裝箱481.5萬TEU，吞吐量名列全國沿海第8位。營口港營口港區(qū)鲅魚圈港區(qū)仙人島港區(qū)盤錦港區(qū)葫蘆島柳條溝港區(qū)綏中石河港區(qū)港區(qū)秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運(yùn)”大通道的主樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)，占全國沿海港口下水煤炭的50%。秦皇島港秦皇島港位于我國環(huán)渤海西岸，京、津、唐經(jīng)濟(jì)區(qū)的東側(cè)。它北依燕山，南臨渤海，地理位置優(yōu)越，是我國乃至世界上最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口；根據(jù)國家能源政策、產(chǎn)業(yè)政策和能源運(yùn)輸布局，秦皇島港被確定為國家級(jí)煤炭主樞紐港，是“三西”煤炭基地的重要出?？诎?。碼頭分煤炭碼頭，油碼頭，雜貨碼頭，化工碼頭，集裝箱碼頭。唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港分為曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)和豐南港區(qū)。唐山港曹妃甸：充分利用難得的深水岸線資源，推進(jìn)唐山經(jīng)濟(jì)布局向沿海轉(zhuǎn)移。是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設(shè)30萬噸級(jí)大型泊位的天然港址。曹妃甸港區(qū)為中國能源、礦石等大宗原燃料的集疏港。豐南港區(qū)：項(xiàng)目選址在唐山市豐南區(qū)澗河村陡河河口至黑沿子沙河河口之間，建港自然條件優(yōu)良，區(qū)位優(yōu)越唐山港京唐港區(qū)位于唐山市東南80公里處的唐山海港開發(fā)區(qū)境內(nèi)，渤海灣北岸。是國家確定的沿海重要港口唐山港京唐港區(qū)曹妃甸港區(qū)豐南港區(qū)天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入?？谔?是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。天津港是我國華北、西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐，對(duì)外交通十分發(fā)達(dá)，已形成了頗具規(guī)模的立體交通集疏運(yùn)體系。京哈、京滬、京津三條鐵路干線在此交匯，并外接京廣、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、隴海、包蘭、蘭新等干線與全國鐵路聯(lián)網(wǎng)。天津港港口分為北疆、南疆、東疆、海河四大港區(qū)。天津港天津港北疆港區(qū)北疆港區(qū)從事集裝箱和雜貨運(yùn)輸南疆港區(qū)從事散貨運(yùn)輸東疆港區(qū)東疆港區(qū)為天津港的一個(gè)新港區(qū)海河口港區(qū)，又稱田徑新港，是小型船舶碼頭。黃驊港是河北省沿海的地區(qū)性重要港口，也是我國的主要能源輸出港之一，位于河北省與山東省交界處、滄州市區(qū)以東約90公里的渤海之濱，由煤炭港區(qū)、綜合港區(qū)和河口港區(qū)3個(gè)港區(qū)組成。匯集漳衛(wèi)新河與宣惠河的大口河在此交匯入海。黃驊港黃驊港黃驊港港區(qū)由煤炭港區(qū)、綜合港區(qū)和河口港區(qū)3個(gè)港區(qū)組成。煙臺(tái)港位于山東半島北側(cè)，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國一衣帶水，位于東北亞國際經(jīng)濟(jì)圈的核心地帶，是中國沿海南北大通道（同江至三亞）的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。煙臺(tái)港有芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)。煙臺(tái)港蓬萊港區(qū)芝罘灣港區(qū)西港區(qū)龍口港區(qū)龍口港區(qū)蓬萊港區(qū)西部港區(qū)芝罘灣港區(qū)青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有117年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口。由青島老港區(qū)（大港）、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運(yùn)輸港口。青島港青島黃島油港區(qū)是一個(gè)大型輸油碼頭。其原油輸量占整個(gè)青島港的40%左右。前灣保稅港區(qū)前灣港是在中國的港口中唯一在集裝箱、原油、煤炭、礦石四大貨類的年運(yùn)量均超過1500萬噸的港口。每天的集裝箱業(yè)務(wù)則超過1萬以上。青島港老港區(qū)（大港）是青島港的一個(gè)港區(qū)，位于中國青島市市北區(qū)膠州灣內(nèi)青島董家口港區(qū)位于青島市海岸線的最南端。港區(qū)由瑯琊灣作業(yè)區(qū)、董家口嘴作業(yè)區(qū)、預(yù)留棋子灣作業(yè)區(qū)、預(yù)留胡家山作業(yè)區(qū)等四部分組成，其中瑯琊灣作業(yè)區(qū)為主作業(yè)區(qū)。日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口，1982年正式開工建設(shè)，1986年投產(chǎn)運(yùn)營，是我國重點(diǎn)發(fā)展的沿海20個(gè)主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年，原日照港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組為日照港（集團(tuán)）有限公司，子公司12個(gè)，現(xiàn)擁有日照、嵐山兩大港區(qū)，32個(gè)生產(chǎn)泊位，設(shè)計(jì)年通過能力超過5000萬噸，員工7500余人，總資產(chǎn)70億元。日照港30

日照港是我國沿海主樞紐港之一。圖示為新亞歐大陸橋東方橋頭堡,是國家規(guī)劃建設(shè)的散貨運(yùn)輸南部主要出海口日照港區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，自然條件得天獨(dú)厚。港口位于中國海岸線中部。東臨黃海，北與青島港、南與連云港毗鄰。嵐山港區(qū)與日照港區(qū)合并后統(tǒng)稱為日照港。日照港區(qū)嵐山港區(qū)長江三角洲地區(qū)港口群長江三角洲地區(qū)港口群依托上海國際航運(yùn)中心，以上海、寧波、連云港港為主，服務(wù)于長江三角洲以及長江沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。長江三角洲地區(qū)港口群上海港位于長江三角洲前緣，居我國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國沿海的主要樞紐港，我國對(duì)外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2010年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。榮獲中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界貨物吞吐量最大的港口世界紀(jì)錄。上海港粉三個(gè)主要港區(qū)：黃浦江沿岸、長江口南岸、洋山港。上海港長江口南岸，包括

寶山、羅涇、外高橋等港區(qū)。黃浦江沿岸，包括張華浜、軍工路、共青、朱家門、龍吳等港區(qū)。洋山港，位于浙江省嵊泗縣境內(nèi)。主要是由大洋山和小洋山兩個(gè)港區(qū)形成，可滿足吃水15米以上的貨船?？恳约白杂蛇M(jìn)出。蘆潮港陸域配套、東海大橋、滬蘆高速公路等等都是其配套設(shè)施。蘆潮港陸域配套黃浦江沿岸的軍工路附近港區(qū)長江口南岸的羅涇港區(qū)洋山港小洋山港區(qū)洋山港大洋山港區(qū)

舟山港，寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第四大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺(tái)州，東北與舟山隔海相望。舟山港現(xiàn)已建成定海、沈家門、老塘山、衢山、金塘、馬岙、六橫、高亭、泗礁、綠華山等港區(qū)。

寧波——舟山港連云港港：

連云港港地處中國沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端。港口北倚長6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺(tái)山，為橫貫中國東西的鐵路大動(dòng)脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港，被譽(yù)為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點(diǎn)，是中國中西部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出?？?。連云港港分為連云、贛榆、徐圩、前三島、灌河五個(gè)港區(qū)。前三島港區(qū)贛榆港區(qū)徐圩港區(qū)灌河港區(qū)東南沿海地區(qū)港口群東南沿海地區(qū)港口群以廈門、福州港為主，服務(wù)于福建省和江西等內(nèi)陸省份部分地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)臺(tái)“三通”的需要。廈門港：廈門港由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等10個(gè)港區(qū)組成。2006年，原漳州港招銀、后石、石碼港區(qū)并入廈門港，港政、航政、水運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一管理，廈漳兩地港口資源整合從此開啟。2010年，東山灣內(nèi)古雷、東山、云霄和詔安四港區(qū)整合到廈門港，廈門港“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的新格局正式形成。2013年，廈門、漳州港口一體化整合完成，廈門港進(jìn)入新階段。東渡港區(qū)招銀港區(qū)翔安港區(qū)后石港區(qū)石碼港區(qū)古雷港區(qū)海滄港區(qū)嵩嶼港區(qū)劉五店港區(qū)客運(yùn)港區(qū)福州港：福州港位于中國大陸東南部，臺(tái)灣海峽西岸，為大陸沿海主樞紐港之一，沿海主要外貿(mào)口岸及閩臺(tái)貿(mào)易重要港口。福州港由河口港與海港組成。河口港居閩江下游，海港分布在閩江入?？谀媳眱梢淼母Ｇ鍨?、羅源灣等深水港灣。福州港河口港區(qū)福州港海港港區(qū)分布在閩江入海口北面羅源灣福州港海港港區(qū)分布在閩江入海口南面福清灣泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至泉州圍頭灣同安區(qū)蓮河，海岸線總長421公里。歷史上曾以四灣十六港著名于世?，F(xiàn)又開發(fā)了湄洲灣肖厝深水良港。在中世紀(jì)時(shí)，泉州港就是我國海外交通的重要港口。泉州古港包括泉州灣東北面的崇武港和泉州灣的蚶江港、石湖港、后渚港、洛陽港，深滬灣的祥芝港、永寧港、深滬港、福全港，圍頭灣的圍頭港、金井港、東石港、安海港、石井港，湄洲灣的肖厝和斗尾港，以后渚港最靠近泉州市區(qū)，水陸交通極為方便，是泉州港主要對(duì)外交通貿(mào)易港口。泉州港東南沿海地區(qū)港口群珠江三角洲地區(qū)港口群珠江三角洲地區(qū)港口群由粵東和珠江三角洲地區(qū)港口組成依托香港經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、信息和國際航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)，在鞏固香港國際航運(yùn)中心地位的同時(shí)以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，服務(wù)于華南、西南部分地區(qū)，加強(qiáng)廣東省和內(nèi)陸地區(qū)與港澳地區(qū)的交流。珠江三角洲地區(qū)港口群廣州港：

廣州港是中國重要港口，吞吐量居世界前列，歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時(shí)期，廣州古港就是中國對(duì)外貿(mào)易的重要港口，是中國古代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一；1300多年前的唐宋時(shí)期，“廣州通海夷道”是世界上最長的遠(yuǎn)洋航線；至清朝，廣州成為中國唯一的對(duì)外通商口岸和對(duì)外貿(mào)易的最大港口；改革開放以來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展使廣州港發(fā)展成為國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。港區(qū)基本分為南沙港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)、和廣州內(nèi)港幾大港區(qū)。廣州內(nèi)港港區(qū)：包括新風(fēng)港（現(xiàn)主要做進(jìn)口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭黃埔港：分舊港和新港舊港碼頭：永業(yè)、嘉利、舊港大碼頭、烏沖、廣裕碼頭(廟沙圍）、集通、廟頭（太平洋、建翔）新港碼頭：集司、東江倉（東江外運(yùn)碼頭）、穗港、全通（省農(nóng)資倉）、市港澳（東江口）、廣保通南沙港區(qū)：南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發(fā)碼頭）5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期新沙港區(qū)是華南地區(qū)最大的內(nèi)陸港口，現(xiàn)已建成3.5萬噸級(jí)泊10個(gè)，最大可停11萬噸級(jí)輪船。深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深12至14米，海面開闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港位于珠江口以東，南海大亞灣以西的深圳市兩翼，分為西部港區(qū)和東部港區(qū)。深圳港西部港區(qū)位于珠江口東岸入海前緣，主要包括蛇口、赤灣、媽灣和東角頭和福永等港區(qū)；東部港區(qū)位于南海大鵬灣西北部，主要包括鹽田和沙漁涌、下洞等港區(qū)。此外還有內(nèi)河港區(qū)。東西港區(qū)均與香港九龍半島隔海相望。東部港區(qū)部分碼頭西部港區(qū)部分碼頭西南沿海地區(qū)港口群西南沿海地區(qū)港口群由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成以湛江、防城、海口港為主，服務(wù)于西部地區(qū)開發(fā)，為海南省擴(kuò)大與島外的物資交流提供運(yùn)輸保障。西南沿海地區(qū)港口群湛江港：湛江港前身為“廣州灣”（也是湛江舊稱，湛江曾淪為法國殖民地）位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島（湛江市），東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著稱，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，是中國大西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道，是全國沿海主要樞紐港之一，現(xiàn)已與世界100多個(gè)國家和地區(qū)通航。湛江港集團(tuán)現(xiàn)有調(diào)順島、霞海、霞山三個(gè)經(jīng)營港區(qū)調(diào)順島港區(qū)霞海港區(qū)霞山港區(qū)北部灣港：

北部灣港，全稱廣西北部灣港，由原廣西沿海防城港、欽州港和北海港三大港口合并而成。2008年1月16日，國家正式批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略。港口成為經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的龍頭。2008年12月，國家交通運(yùn)輸部批復(fù)原則同意廣西沿海防城、欽州、北海三港合并稱廣西北部灣港。2009年3月，廣西壯族自治區(qū)人民政府正式批準(zhǔn)廣西沿海防城港、欽州港、北海港統(tǒng)一使用“廣西北部灣港”名稱。北部灣防城港區(qū)北部灣欽州港區(qū)北部灣北海港區(qū)根據(jù)中國“北煤南運(yùn)”總體格局，裝船港由北方沿海的秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港、青島港、日照港、連云港港等組成，卸船港由華東、華南等沿海煤炭消費(fèi)地區(qū)的電力企業(yè)專用碼頭和公用港區(qū)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施組成。煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)大連港天津港青島港舟山港寧波港泉州港惠州港茂名港港江港以大連、天津、青島、南京、寧波——舟山、泉州、惠州、茂名、湛江等依托石化企業(yè)布點(diǎn)，以二十至三十萬噸級(jí)專業(yè)化的進(jìn)口原油卸船碼頭和二程中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施以及成品油、天然氣中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施組成，沿海原油運(yùn)輸系統(tǒng)原油運(yùn)輸系統(tǒng)大連港營口港青島港上海港寧波港湛江港舟山港由大連、營口、青島、上海、寧波、舟山、湛江等港口的10－30萬噸級(jí)高效、專業(yè)化的進(jìn)口鐵礦石卸船碼頭和二程接卸中轉(zhuǎn)設(shè)施組成臨近鋼鐵企業(yè)或與鋼鐵企業(yè)的調(diào)整布局相適應(yīng)的鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)

集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)大連港天津港青島港上海港寧波港廈門港深圳港廣州港以大連、天津、青島、上海、寧波、蘇州、廈門、深圳、廣州等九大干線港為主，相應(yīng)發(fā)展沿海支線港和喂給港組成的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)68糧食運(yùn)輸：與國家糧食流通、儲(chǔ)備、物流通道相配套，專業(yè)化運(yùn)營；商品汽車運(yùn)輸及物流系統(tǒng)：依托汽車產(chǎn)業(yè)布局和內(nèi)外貿(mào)汽車進(jìn)出口口岸，向?qū)I(yè)化發(fā)展；陸島滾裝運(yùn)輸：以大陸、島嶼間滾裝運(yùn)輸為重點(diǎn)，適應(yīng)沿海島嶼社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要；旅客運(yùn)輸：將形成以人為本、安全、舒適、便捷的運(yùn)輸系統(tǒng)。主要運(yùn)輸系統(tǒng)五大港口群之間的合作與競(jìng)爭(zhēng)渤海灣港口群建設(shè)的重點(diǎn)是以大連、天津和青島港為主，以及輔助港的集疏運(yùn)系統(tǒng)；長江三角洲港口群建設(shè)重點(diǎn)為上海、寧波、舟山等港；東南沿海港口主要是以廈門港為干線港，相應(yīng)發(fā)展福州、泉州等支線港的集疏運(yùn)系統(tǒng)；珠江三角港口群的建設(shè)，在鞏固香港國際航運(yùn)中心地位的同時(shí)，充分發(fā)揮粵港兩地港口資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)是以深圳和廣州港為主；西南沿海港口主要是以湛江、防城、?？诘戎Ь€港組成的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。五大港口群之間的合作與競(jìng)爭(zhēng)世界海運(yùn)業(yè)的船舶向大型化和超大型化方向發(fā)展，中國五大港口群及內(nèi)河港口面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。港口群在發(fā)揮裝卸集裝箱船貨物的運(yùn)輸功能外，還將參與組織各個(gè)物流環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動(dòng)及彼此之間的銜接與協(xié)調(diào)，逐步成為全球國際貿(mào)易和運(yùn)輸體系中的物流基地。五大港口群需在各自的功能、區(qū)位條件、發(fā)展?jié)摿Α⒏沟刭Y源、產(chǎn)業(yè)分布及集群特色等方面入手，明確各港口群的整體定位，以國際、國內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)為導(dǎo)向，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，最終形成結(jié)構(gòu)合理、層次分明、功能完備，信息暢通、優(yōu)質(zhì)安全、便捷高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化港口群，以適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)對(duì)港口群的客觀要求。二、內(nèi)河重要港口內(nèi)河航運(yùn)主要港口有：南京、鎮(zhèn)江、蘇州、南通、江陰、泰州、無錫、上海、杭州、嘉興內(nèi)河、湖州、蕪湖、武漢、岳陽、佛山、重慶。蘇州：39081/萬噸;南通：17817；南京：16970；泰州：13002；重慶：11976；鎮(zhèn)江：11625；江陰：10218；蕪湖：9125;岳陽：8701；嘉興內(nèi)河：8357；杭州：8075；上海：7039；無錫：6968；武漢：6973；湖州：6907；佛山：4791；2014年10月規(guī)模以上內(nèi)河港口吞吐量蘇州港:蘇州組合港地處長江入?？诘难屎淼貛В晨拷?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇、錫、常地區(qū)，東南緊鄰上海，由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。張家港港區(qū)，地處長江下游南岸，由廣通碼頭、太子于港、海力碼頭、永恒碼頭等組成。常熟港區(qū)太倉港區(qū)，主要由太倉武港和萬方國際碼頭組成太倉港區(qū)常熟港區(qū)張家港港區(qū)南通港：

南通港區(qū)東瀕黃海，南臨長江，是海輪進(jìn)入長江的第一個(gè)港口，離上海吳淞104公里，距長江口191公里，處于海、江、河聯(lián)運(yùn)的樞紐地位。東出大海可與我國南北沿海各港及世界各國和地區(qū)通航；通過長江可聯(lián)系上游蘇、皖、贛、鄂、湘、川六省和云、貴、陜等地。南通港區(qū)后方港池引河與通呂、通揚(yáng)運(yùn)河、蘇北河網(wǎng)及京杭大運(yùn)河相貫通。南通港現(xiàn)有天生、南通、狼山3個(gè)港區(qū)和青龍、啟東兩個(gè)港站。天生港區(qū)南通港區(qū)狼山港區(qū)青龍港站啟東港站南通港區(qū)天生港區(qū)狼山港區(qū)啟東港站青龍港南京港是亞洲第一大內(nèi)河港口，也是長江流域水陸聯(lián)運(yùn)和江海中轉(zhuǎn)的樞紐港，依托華東第二大城市南京，經(jīng)濟(jì)地位突出，交通條件優(yōu)越，處于鐵路、公路、管道、航空和水運(yùn)的交會(huì)點(diǎn)。南京港已成為我國華東地區(qū)及長江流域江海換裝、水陸中轉(zhuǎn)、貨物集散和對(duì)外開放的多功能江海型港口。南京港立足華東地區(qū)和長江流域、面向世界，成為現(xiàn)代化、多功能的江海型主樞紐港；并與上海國際航運(yùn)中心協(xié)同發(fā)展，成為中國國家長江航運(yùn)中心和國家現(xiàn)代物流中心。南京港共有如下港區(qū)：新生圩港區(qū)、龍?zhí)陡蹍^(qū)、西壩港區(qū)、儀征港區(qū)、浦口港區(qū)、七壩港區(qū)、銅井港區(qū)、大廠港區(qū)、棲霞港區(qū)、板橋港區(qū)、上元門港區(qū)、梅子洲港區(qū)、下關(guān)港區(qū)。

南京港新生圩港區(qū)龍?zhí)陡蹍^(qū)西壩港區(qū)浦口港區(qū)七壩港區(qū)大廠港區(qū)銅井港區(qū)棲霞港區(qū)板橋港區(qū)上元門、下關(guān)儀征港區(qū)梅子洲港區(qū)無錫港是國家內(nèi)河主要港口。無錫港主要承擔(dān)無錫市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需各類物資中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、流通服務(wù)，主要作為上海港銜接轉(zhuǎn)運(yùn)港。地理位置優(yōu)越、港口設(shè)施齊全，服務(wù)功能配套，區(qū)域輻射強(qiáng)勁。主要港區(qū)處京杭運(yùn)河無錫段南北兩端及鐵路無錫站新貨場(chǎng)區(qū)段。312國道及市區(qū)主干通道直達(dá)港區(qū)，可進(jìn)行鐵路、公路、水路各類物資直裝直卸及中轉(zhuǎn)換裝。無錫港主要經(jīng)濟(jì)腹地為宜興、武進(jìn)、漂陽、金壇等30個(gè)鄰近市縣。無錫港下甸橋港區(qū)宜興港區(qū)泰州港是長江中上游西部地區(qū)物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾诎?；是江海河?lián)運(yùn)、鐵公水中轉(zhuǎn)、內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)是上海組合港中的配套港，是國際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹Ь€港和供給港；具有裝卸、倉儲(chǔ)物流服務(wù)等綜合化功能的港口。泰州港位于長江下游北岸，上距南京約145公里，下離上海約247公里，處于沿海經(jīng)濟(jì)帶與沿江經(jīng)濟(jì)帶T形交匯處，地理位置優(yōu)越，是長江進(jìn)入B級(jí)航區(qū)的第一個(gè)港口。目前有楊灣、高港、永安、靖江等長江港區(qū)。泰州港楊灣港區(qū)楊灣港區(qū)永安港區(qū)靖江港區(qū)鎮(zhèn)江港位于長江三角洲暨江蘇省中部的鎮(zhèn)江市，地處京杭大運(yùn)河與長江十字交匯處。上距南京87公里，下距長江入海口279公里。鎮(zhèn)江港是我國的主要港口之一，是長江三角洲地區(qū)對(duì)外開放的重要貿(mào)易口岸之一，港口分為高資港區(qū)、龍門港區(qū)、鎮(zhèn)江港區(qū)、諫壁港區(qū)、大港港區(qū)、高橋港區(qū)、揚(yáng)中港區(qū)。鎮(zhèn)江港主要為鎮(zhèn)江市、江蘇省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易服務(wù)，為鎮(zhèn)江市沿江經(jīng)濟(jì)帶的開發(fā)服務(wù)，為長江中、上游地區(qū)大宗原材料和外貿(mào)物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。鎮(zhèn)江港高資港區(qū)諫壁港區(qū)龍門港區(qū)揚(yáng)中港區(qū)揚(yáng)中港區(qū)高橋港區(qū)大港港區(qū)鎮(zhèn)江港區(qū)1992年5月，江陰港被國務(wù)院批準(zhǔn)為一類對(duì)外開放口。經(jīng)過多年建設(shè)，江陰口岸海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫等獨(dú)立查驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及長江引航中心、外輪代理、外輪供應(yīng)等服務(wù)機(jī)構(gòu)配套齊全。各類碼頭泊位已建成45個(gè)，其中萬噸級(jí)的19個(gè)，形成了由石化產(chǎn)品、集裝箱、件雜貨、煤炭、糧食五大支柱貨源構(gòu)成的港口群，建成了長江中下游最大的石化儲(chǔ)運(yùn)基地和國家糧食儲(chǔ)備庫。2000年，全市港口吞吐量超過1000萬噸，2009年12月8日全市港口吞吐量超過一億噸，江陰港成為全國第五個(gè)億噸級(jí)內(nèi)河港。全港轄區(qū)岸線35公里，港區(qū)岸線1150米。有碼頭泊位15個(gè)，其中萬噸級(jí)泊位3個(gè)，長江5000噸級(jí)客貨班輪泊位1個(gè)，2000噸級(jí)江駁泊位3個(gè)。江陰港江陰港江海碼頭、振華港黃田港江蘇長宏國際港口東部港區(qū)，以集裝箱運(yùn)輸裝卸為主，包括江海碼頭、黃田港、江蘇長宏國際港口。西部港區(qū)，以內(nèi)外貿(mào)件雜貨裝卸為主。包括蘆埠港口、小龍港口、大龍港口、黃丹港口、三圩港口等等。上海內(nèi)河港：上海港位于長江三角洲前緣，既是著名的對(duì)外開放港口，同時(shí)也承擔(dān)著長江沿岸內(nèi)河運(yùn)輸，是長江水運(yùn)通往內(nèi)地的重要港口。內(nèi)河港是其中組成部分之一。包括張華浜、軍工路、共青、朱家門、龍吳等港區(qū)。張華浜軍工路共青碼頭開平港區(qū)朱家門復(fù)興港區(qū)龍吳港區(qū)吳淞港區(qū)杭州港

地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運(yùn)河南端，北近上海，東鄰寧波，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部重要交通樞紐?，F(xiàn)有港區(qū)：錢江港區(qū)、蕭山港區(qū)、運(yùn)河港區(qū)、余杭港區(qū)。規(guī)劃之中的還有富陽港區(qū)、建德港區(qū)、桐廬港區(qū)、淳安港區(qū)、臨安港區(qū)。湖州港

湖州港地處浙江省北部，北頻太湖，南接杭州，東北與蘇州、西北與無錫環(huán)太湖而相連，距江浙皖三省交匯和水陸運(yùn)輸要沖之地，處長江三角洲14個(gè)城市的中心位置。距上海、杭州、蘇州、無錫與長江三角洲主要城市均在1.5-2小時(shí)車程內(nèi)。湖州港包括太湖旅游港、吳興港區(qū)、南潯港區(qū)、長興港區(qū)、德清港區(qū)、安吉港區(qū)。長興港區(qū)南潯港區(qū)德清港區(qū)安吉港區(qū)吳興港區(qū)嘉興港，即乍浦港，當(dāng)年孫中山先生規(guī)劃的“東方大港”組成部分。位于杭州灣北岸，是浙江省第一個(gè)海河直達(dá)聯(lián)運(yùn)港，也是目前浙北地區(qū)的唯一出海口。乍浦港具有優(yōu)越的建港條件，可建萬噸級(jí)以上泊位多個(gè)，經(jīng)過數(shù)年的建設(shè)已初具規(guī)模，特別是正在建設(shè)的杭州灣大橋經(jīng)過此地，它的經(jīng)濟(jì)地位將會(huì)顯得更加重要。嘉興內(nèi)河港屬于嘉興港的一部分，規(guī)劃為城郊、海寧、海鹽內(nèi)河、平湖、嘉善和桐鄉(xiāng)六大港區(qū)。嘉興內(nèi)河港桐鄉(xiāng)內(nèi)河港區(qū)嘉善內(nèi)河港區(qū)海鹽內(nèi)河港區(qū)海寧內(nèi)河港區(qū)平湖內(nèi)河港區(qū)城郊內(nèi)河港區(qū)城郊港區(qū)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)。海寧港區(qū)，主要為海寧的城市發(fā)展和工業(yè)經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)平湖港區(qū)，為