滬昆客運專線（云南段）TJ3標6分部項目經理部目錄第一章總則 21.1工程概況 21.2指導思想 21.3創樣板要求 2第二章管段內樣板工程規劃 2第三章創樣板工程組織機構 3第四章、質量控制的管理和措施 34.1制度保證措施 34.2組織與管理保證措施 44.3思想保證措施 44.4技術保證措施 54.5建立健全創樣板激勵機制 5第五章、工程實體質量控制措施 75.1路基工程 75.1.1地基處理 75.1.2路堤工程 75.1.3過渡段 95.1.4路基附屬工程 105.1.5植被防護 105.2橋涵工程 105.3隧道工程 12第六章、原材料質量控制 18第七章、工程質量創樣板標準 197.1創樣板工程質量基本標準 197.2創樣板工程質量具體標準 19第八章創樣板工程的申報準備 21第九章增強環保意識，做好水土保持工作 22第一章總則1.1工程概況新建滬昆鐵路長沙至昆明客運專線（云南段）站前工程TJ3標六分部，主要途經嵩明縣牛欄江鎮，沿線經過黑龍潭村、小李村、果子園村、河口村、大唐房村、彎站村、老猴街村、蔡家村、下馬坊、上馬坊、羅榮莊等11個自然村。起訖里程：DK1108+103.11~DK1124+140.59，線路全長16.04km。工程范圍包括改移道路、管線路遷改及防護、通訊線路和電力線路遷改、電氣化防干擾（影響土建施工需遷改的項目）；路基，橋涵、隧道、無渣軌道、嵩明站場、大型臨時設施及過渡工程等。1.2指導思想為落實滬昆公司質量方針和質量目標，堅持質量至上，崇尚建設一流的理念，以“誠實守信、愛崗敬業、團結拼搏、勇于爭先”為項目文化，推行樣板引路，試驗先行，嚴格控制施工源頭，強化施工現場管理，創建精品工程。1.3創樣板要求1.3.1工程質量符合設計文件要求，全面達到國家級鐵道部工程質量驗收標準。檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。1.3.2杜絕工程質量重大和較大事故，減少工程質量一般事故。1.3.3主體工程質量零缺陷，其中橋梁隧道混凝土結構使用壽命不低于100年，無砟軌道使用壽命不低于60年。第二章管段內樣板工程規劃序號工程類別工程名稱工程規模創樣板工程時間規劃1路基工程嵩明站場DK1120+839.94～DK1121+830990m,軟土層厚度15m,最大填高14m，CFG樁501498m路基CFG樁在2月25日進行試樁，試樁結果達到設計承載力的要求；試驗段路基在4月20日成型。2橋梁工程果子園特大橋DK1110+829全長1292.06m，(23+32+23)m連續梁、（32+48+32）m連續梁，Ⅸ度地震區果子園特大橋承臺在4月30日成型，第一個橋墩在5月20日成型，梁部第一片在8月10日成型3隧道工程唐房隧道DK1113+210～DK1113+664全長454m,全Ⅴ級圍巖隧道，Ⅸ度地震區洞口在8月20日成型，初支在9月10日成型，9月25日二襯成型4涵洞工程框架涵DK1121+2501-4.0m框架涵基礎在8月10日成型，框架涵整體在10月20日成型。第三章創樣板工程組織機構為實現工程質量創樣板目標，確保創樣板工作持續有效運行，項目分部成立創樣板工作領導小組，并建立完善的質量保證體系，開展全員、全方位的質量管理工作。領導小組組長為項目分部經理饒延泉，項目分部總工廖生權、副經理李建明、安全總監王安寧為副組長（專門負責創樣板工程的質量和技術工作），各部室負責人及架子隊隊長為組員。創樣板工程組織體系圖見圖3.1副組長：廖生權副組長：廖生權工程部安質部試驗室測量隊物資部副組長：李建明副組長：王安寧計財部組長：饒延泉橋梁隊隧道隊路基隊綜合隊梁場隊圖3.1創樣板工作組織體系圖第四章、質量控制的管理和措施4.1制度保證措施4.1.1建立三級質量管理機構。項目經理分部設安質部，配置專職質檢工程師，架子隊設專職質檢員、施工班組設兼職質檢員。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。在嚴格內部“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。4.1.2項目經理分部設立中心試驗室，通過工藝試驗，確定工藝參數，據以指導施工。通過對工程材料的檢驗和對施工過程的檢測控制，做到過程有序可控，保證質量。4.1.3堅持崗前技術培訓和工前技術交底制度，所有交底覆蓋到施工作業群，切實提高施工人員操作技能和熟練程度，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，最終實現質量目標。4.1.4建立工程質量預控和檢查制度，針對工程質量通病提出預控措施，在施工中進行定期檢查和不定期抽查，及時發現并將施工中存在的問題消滅在萌芽之中。4.1.5建立完善其他各項質量制度，建立施工測量復核制度、施工圖現場核對制度、開工報告申請制度、勞務用工管理制度、材料、設備、構配件進場檢驗及儲存管理制度、檢驗批、分項、分部、單位工程質量檢查、申報和簽認制度、隱蔽工程及關鍵部位驗收制度、成品保護管理制度、質量事故報告、調查和處理制度、施工工藝流程設計、試驗制度、質量信息管理制度、基礎技術資料管理制度、施工日志填寫等各項質量管理制度，從測量、試驗、物資、合同、檢驗、資料管理等各方面都做到了有章可循，從制度上進一步控制了施工質量。4.2組織與管理保證措施4.2.1成立完善的保證質量組織機構。項目經理分部設安質部，配專職質檢工程師，架子隊配專職質檢員，班組配兼職質檢員。架子隊以上單位成立全面質量管理小組，第一管理者親自抓，并制定相應的對策措施和質量崗位終極責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使創樣板計劃真正落到實處。4.2.2在施工過程中，實行“優質優價”、“安全質量事故處罰制”、“質量一票否決制”、“標準試驗室制”等各項質量管理制度，嚴格按照建設單位頒布的具體辦法執行，工程質量達不到創樣板計劃的，堅決返工重做。4.2.3認真執行項目經理分部制定的滬昆鐵路施工技術、工程質量、安全生產等管理辦法及制度，采取預防措施，注重過程控制，規范施工工藝，加強日常檢查，靠高標準和嚴要求保證工程施工質量。4.3思想保證措施4.3.1在全體員工中廣泛開展工程質量和創樣板目標的學習教育，在學習中提高認識，統一思想。黨、政、工、團要密切配合，宣傳優質高效完成滬昆鐵路工程的重要意義，強化榮譽感、責任感和使命感。4.3.2把創樣板工作列入各級工程例會、總結會的重要議題，及時總結創樣板經驗，分析和解決存在問題，引導創樣板工作健康發展。4.3.3在評先、評模、勞動競賽等評比活動中，把質量創樣板工作作為重要內容，實行一票否決制，使質量創樣板工作貫穿于施工生產全過程。4.4技術保證措施4.4.1結合工程特點和創樣板目標，認真執行制定的路基、橋涵、隧道及“三電”等工程作業指導書及施工工藝標準和要求，實現工程質量的規范化和標準化管理。4.4.2堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業工程師審核；每份圖紙必須經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行“四交底”，即施工方案交底、設計意圖交底、質量標準交底和創樣板措施交底。同時，應認真進行現場核對，對與設計存在較大差異的工程項目，須與設計、監理、建設單位一道優化設計。4.4.3認真貫徹質量管理體系文件。工程施工中做到每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄和工程寫實，施工全過程有可追溯性。定期召開質量專題會，發現問題及時糾正。4.4.4技術資料全面詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，滿足竣工驗交資料的要求，達到一次交驗合格。4.4.5建立中心試驗室，配置（備）先進的工程質量檢測儀器設備，滿足施工需要。對工程材料和現場施工過程進行嚴密的跟蹤檢驗和控制。4.4.6項目分部配備全站儀、精密水準儀等先進測量儀器，負責控制測量、施工定位放線，做好測量記錄，測量成果換手復核。4.4.7項目分部對管區內重點單位工程編制實施性施工組織設計，報請監理、建設單位審批后組織落實。同時抓好工藝流程、重點環節的攝影和編輯，為申報優質樣板工程積累資料。4.4.8嚴格按照施工合同中對隱蔽工程檢查和簽證的規定辦理，加強隱蔽工程檢查，在自檢合格后，由監理工程師檢查簽證。4.5建立健全創樣板激勵機制4.5.1內部實行質量獎罰制度，優質優價，選取工程造價的一定比例作為工程綜合獎勵基金，獎罰由創樣板工作領導小組根據各架子隊創樣板工作績效實施。4.5.2組織開展工程質量優勝單位活動，對優勝單位負責人、技術主管、班組長等予以額外獎勵，激勵其競爭意識。4.5.3項目部每月采取定期或不定期對施工現場進行檢，發現問題下發通知單，責令其限期整改。質量保證體系框圖見圖4.1<經濟兌現改進工作質量經濟責任制項目分部質量管理領導小組項目部質量<經濟兌現改進工作質量經濟責任制項目分部質量管理領導小組項目部質量管理委員會貫徹ISO9001系列質量標準，推行全面質量管理。現場QC小組活動質量工作檢查評比質量保證體系應用新技術技術交底熟悉圖紙掌質量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創樣板質工程TQC教育質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃提高質量意識經濟保證經濟法規明確創樣板項目制定創樣板措施檢查創樣板效果簽定包保責任狀完善計量支付手續優質優價制定獎罰措施反饋技術崗位責任制質量責任制檢查落實總結表彰先進提高施工技能獎優罰劣接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段質量評定圖4.1質量保證體系框圖各項工作制度和標準工區、隊質檢員崗前技術培第五章、創樣板工程實體質量控制措施5.1路基工程5.1.1地基處理1、CFG樁施工前進行工藝性試樁，確定施工工藝參數，加強施工中的過程控制和施工后的成樁保護，單樁承載力和樁基完整性必須經過檢測，合格率達100%，無Ⅲ類樁，靜載試驗滿足設計承載力要求。2、低能量夯施工前進行工藝性試夯試驗，施工中嚴格按試驗數據和驗標以及設計要求施工，加強過程控制，施工完畢后按驗標要求進行檢測，合格率100％，檢測結果滿足設計及驗標要求。3、褥墊層樁間嚴禁用大于20厘米塊石回填；土工合成材料的進貨、儲存、鋪設嚴格按照設計及驗標要求執行，不得直接在陽光下較長時間暴曬，加強原材料各項指標的檢測，結果應符合設計和驗標要求。鋪設前應采用小于14噸的輕型壓路機對填料進行靜壓，確保平整度達到2米范圍內不超過正負5厘米，鋪設時要平整牢固，與褥墊層填料共同作用形成樁網結構。褥墊層的填料在滿足設計文件和質量驗收標準的前提下選用級配良好的粗骨料，粗骨料可以選用砂石和碎石類，最大粒徑不得大于30㎜，含泥量不得超過3％，粒徑大于20㎜顆粒的質量超過總質量的50%，在施工前應將粗骨料的級配報監理審批。如選用碎石，在土工材料上下兩側各加厚5厘米的中粗砂保護。5.1.2路堤工程1、施工前準備工作應做好土石方的調配方案。取土場應根據設計要求和施工地段總的土石方調配計劃，并結合路基排水和當地土地利用、環保規劃進行布置，不得任意挖取。取土場要由設計、監理單位有關人員到現場取樣確認。在進行大面積填筑前，不同填料應選取代表性地段作為試驗段，進行攤鋪壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織，確定施工工藝參數，并報監理單位確認。試驗段位置應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于100m。路堤填料必須經過土工試驗，并滿足驗標所規定的填料要求。施工過程中的填料土工試驗按照驗收標準執行。2、路堤本體及基床底層填筑采用機械化作業，嚴格“四區段、八流程”作業，即“填土區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段”；“施工測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整形、邊坡整修”。程序規范，填層清晰，需要搭接時應留出3.0m的臺階。壓實標準嚴格按客運專線驗標要求進行檢測，結果符合驗標規定的各項指標（見下表）。填筑過程中應做好橫向排水坡，路基面不得有積水。3、基床表層填筑基床表層施工的質量控制要素，施工分部應制定詳細的作業指導書。施工前準備工作應符合下列規定：（1）施工前應做好級配碎石的備料工作。（2）拌合場內不同粒徑的材料應分別堆放。（3）級配碎石必須采用集中場拌。（4）在大面積填筑前，應根據初選的攤鋪、碾壓機械及試生產出的填料，進行現場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數、機械配套、合理組織。試驗段長度不宜小于100m。（5）基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。施工應符合下列規定：=1\*GB3①基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養護“六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區段的長度應根據使用機械的能力、數量確定。區段的長度一般宜在100m以上。各區段或流程只能進行該區段和流程的作業，嚴禁幾種作業交叉進行。=2\*GB3②基床表層應分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不宜大于30cm，最小填筑壓實厚度不宜小于15cm。=3\*GB3③級配碎石攤鋪可采用攤鋪機或平地機進行，頂層應采用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數嚴格控制。=4\*GB3④在攤鋪機或平地機攤鋪后應由人工及時消除粗細集料離析現象。=5\*GB3⑤整形后，當表面尚處濕潤狀態時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發較多，明顯干燥失水，應在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。用平地機攤鋪的地段，應用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。=6\*GB3⑥碾壓時，應采用先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實不應小于40cm，各區段交接處，縱向搭接壓實長度不應小于2m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。=7\*GB3⑦橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調整其含水率，縱向應避免工作縫。=8\*GB3⑧碾壓后的基床表層質量應滿足設計要求，局部表面不平整應補平并補壓。對已完成的基床表層應采取措施保護，一周內禁止車輛通行，并做好路基表面的保護工作，防止表層擾動破壞。4、變形沉降觀測按照設計文件要求，及時設置沉降觀測板和水平位移觀測樁，在路基填筑過程中，按照要求做好觀測，真實記錄，建立臺帳，分析沉降和位移的數據，及時控制填筑速率。路基工程施工應按設計要求進行地基沉降、側向位移的動態觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩定地基內，并定期進行復核校正。觀測裝置的埋設位置應符合設計要求，且埋設穩定。施工中應保護好觀測基樁及觀測裝置。在填土過程中，應根據觀測結果整理繪制“填土高～時間～沉降量”關系曲線圖，分析土體的側向位移值及其發展趨勢，判斷地基的穩定性。當路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時，應立即停止填筑，待觀測值恢復到限值以內再進行填筑。路基填筑至設計高程后，應在路肩設觀測樁，與邊樁和沉降同步進行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。5、路肩、坡腳線條平直圓順、肩棱整齊。在橋涵錐體與路堤順接處做好銜接工作。6、路拱面平整、路拱線條清晰，路拱橫坡及路拱形式清晰無明顯凸凹；穿越路基的管線部位及橋涵過渡段路基處嚴格按設計要求回填密實、無明顯凹凸痕，路基外觀整潔。7、邊坡密實、穩固，肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無浮碴。5.1.3過渡段每個過渡段施工前，要由設計、監理單位進行現場實地查看，確認填筑方案。工期允許時，應與路基同步施工，若因橋涵施工滯后引起過渡段施工滯后于路基填筑，則路基必須留出大于3米的長度保證過渡段按照正梯形填筑，搭接處應保證壓路機碾壓密實。5.1.4路基附屬工程1、擋土墻按照設計要求采用混凝土或片石砼砌筑，功能完善，安裝構件接縫緊密。片石砼施工時，片石摻量不超過25%，要先灌注混凝土再放片石，片石要放在砼中間，不能靠近模板。砼施工時，強度滿足設計要求，色澤一致，無蜂窩、麻面現象。模板選用大塊面板，支撐牢固不跑模，泄水孔采用PVC管預埋。2、排水溝槽，排水溝、側溝等圬工。溝沿、溝頂線條清晰、順直，流水面平順、無淤積現象，片石（砌體）選料精細，砌體嵌縫緊密、寬度一致、大面平整、咬接良好，頂面采用5㎝混凝土壓頂，每3.6米留伸縮縫。溝槽蓋板無破損、安裝牢固、無錯臺。站場內股道間排水溝統一采用C15混凝土現澆，碴頂式水溝蓋板要求厚10厘米。采用φ100PVC管預埋泄水孔。5.1.5植被防護路堤邊坡，推廣噴播植草和紫穗槐；路塹邊坡，種植爬墻虎和灌木等，實施綠色保護；路堤坡腳、路塹坡頂處，植樹防護，實現路基工程沿線全綠化。站區范圍內體現一站一景，實施前結合站場特點作綠化景觀設計，綠化設計方案（附效果圖）和植被品種報曲靖指揮部審批同意后實施。區間路基采用綠色植被防護，邊坡植株均勻、協調、長勢良好，無漏植，邊坡草皮表面平整、植株均勻、長勢良好、無露土現象，草籽、草皮或植株的種類、數量、防護范圍滿足要求。暫定在試驗段進行路堤植被試驗，選定植物品種和植被方案。5.2橋涵工程5.2.1鉆孔樁鉆孔：鉆孔樁的鉆進要連續施工，中途不得停止，并隨時注意地質的變化，及時根據地質情況調整鉆進工藝，鉆進至設計標高時，對地質情況進一步核對。鋼筋籠：鋼筋材料檢驗合格，鋼筋焊接接長采用雙面搭接焊。清孔：鉆孔至設計高程后，進行第一次清孔。澆筑水下混凝土前，進行二次清孔，檢查沉渣厚度，保證沉渣厚度符合摩擦樁孔底沉渣厚度≤100mm、柱樁孔底沉渣厚度≤50mm的要求。混凝土：清孔符合要求后進行水下混凝土的灌注，其施工要精心組織、連續澆筑，樁孔中的水位要保持穩定。并隨時對混凝土質量進行監控，對導管埋深及時量測，對施工全過程進行完整的質量記錄。5.2.2墩臺身1、模板、鋼筋加工采用整體大塊鋼模，由專業性生產廠家生產加工，具有足夠的剛度、強度，且拆裝方便、接縫嚴密不漏漿，使用前進行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時間刷脫模劑；鋼筋固定在墩臺上綁扎成型，再安裝模板；混凝土在拌合工廠集中生產，同一墩臺身采用同一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土拆模完成后，用塑料薄膜包裹灑水養護，養護用自來水或干凈水，保證墩臺表面不污染。2、耐久混凝土澆筑混凝土澆筑前對模板進行嚴格檢查，脫模劑涂抹是否均勻，模板接縫處理是否嚴密，鋼筋與模板之間墊塊是否已設置。按設計要求設置預埋件、預留孔洞，并仔細檢查其位置的準確性。混凝土配合比設計除應滿足控制徐變上拱的附加條件外，同時還要滿足大體積混凝土的要求。混凝土澆筑采取輸送泵輸送。一般混凝土澆筑盡量控制在非雨天且溫度在5℃至30℃范圍的時間進行，實行斜向分層、水平分段的方法連續澆搗，其厚度不超過30cm。混凝土自由下落不超過2m，混凝土振搗密實后24h之內不得受到震動。3、耐久混凝土養護混凝土澆筑完應及時進行養護，墩身外表面采用灑水和塑料布覆蓋濕潤養護。進入冬季和夏季施工時，按冬、夏季混凝土施工要求采取相應措施。4、拆模時嚴格按程序進行，嚴防損傷墩、臺身棱角。5、大體積混凝土施工的防裂技術。(1)降低水化熱:選用低水化熱水泥，摻粉煤灰外摻料，減少水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型專用復合外加劑，延長緩凝時間，延遲水泥水化熱峰值；避免使用新出廠的水泥，水泥存放在遮陽處；噴水冷卻集料；在生產及澆筑時對配料、運送、泵送及其他設備采取遮陽或冷卻措施來降低混凝土的水化熱。(2)降低成形時混凝土的溫度：在澆筑的混凝土工作面搭遮陽棚，降低澆筑溫度；預埋冷卻水管，通循環水降溫；采取薄層澆筑以利散熱。盡可能選擇氣溫較低時澆筑混凝土，避免氣溫高時澆筑混凝土；通過冷卻骨料降低混凝土澆筑入模溫度。5.2.3混凝土1、模板模板設計有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受運輸、存放、吊裝及澆筑混凝土過程中可能產生的荷載，避免模板變形。模板在專業化廠家加工，由質檢工程師檢驗其結構尺寸、平整度、接縫，合格后方可運往現場。模板使用前，先除銹并擦拭干凈，及時涂刷脫模劑，再用薄膜覆蓋，防止塵土和安裝過程中引起的污染。盡量縮短涂脫模劑和混凝土澆筑的間隔時間。2、原材料砂石料使用檢驗合格的原材料，嚴格控制含泥量，石子采用水洗石，確保混凝土顏色一致。同一結構物混凝土使用同廠家、同品種同批號水泥和摻合料。3、混凝土進行配合比設計時，充分考慮季節的不同而引起的混凝土配合比調整帶來的顏色變化，將其進行統一協調。混凝土拌制時，采用全自動計量配料和有自動檢測功能的系統，確保施工時材料配料的均勻性。混凝土澆筑時分層下料、振搗，嚴格控制每層澆筑厚度。振搗時不能有漏振、欠振、過振等現象。4、鋼筋及預埋件嚴格進行鋼筋的加工及綁扎，嚴格規范各類預埋件的埋設，保證接頭平整。如遇有不平整現象，及時打磨修整。鋼筋保護層用同標號混凝土墊塊，保證厚度。5、已完混凝土結構保護對混凝土結構外露的鋼筋、預埋鋼板、鋼構件及時包裹、覆蓋或涂防銹漆，防止雨水銹蝕污染混凝土。模板吊裝，移動、脫模、梁體運送等過程，均采取措施防止碰撞損壞已施工混凝土結構。5.3隧道工程5.3.1開挖質量技術保證措施針對不同開挖斷面、圍巖級別及圍巖破碎程度采用不同炮眼布置、深度、裝藥量等進行光爆參數設計，并根據開挖后的爆破效果及時調整爆破參數。采用復合式掏槽，掘進眼間距布置合適，保證爆破塊度大小適中，并采用炮泥堵塞炮眼，提高炮眼利用率，確保爆破效果。嚴格控制周邊眼間距、光爆層厚度、鉆孔中控制鉆桿角度及利用空氣間隔裝藥和小直徑藥卷，減少對圍巖的擾動和超挖量，提高炮眼殘痕率，確保硬巖殘痕率達到80%，中硬巖殘痕率達到60%，實現光爆效果。按設計施作底眼角度、深度和裝藥量，以保證隧道底板不欠挖和減少超挖量。在富水地段采用乳化炸藥裝藥。爆破后及時通風和水幕除塵，保證作業環境。及時清危排險，封閉巖面，保證施工安全。5.3.2初期支護質量技術保證措施1、鋼架工程其原材料和焊接質量必須符合設計要求和施工規范規定。鋼架在構件加工廠統一加工，經檢驗合格后運至施工現場。鋼架的加工制作在大樣臺上進行，保證鋼架加工精度。鋼架用于工程前進行試拼，架立符合設計要求，連接螺栓必須擰緊，數量符合設計要求，節點板密貼對正，鋼架拼裝連接圓順。鋼架試拼和架設允許誤差見表1和表2所示。表1鋼架試拼允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1周邊允許偏差±30尺量2平面翹曲20尺量表2鋼架安裝允許偏差表序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法1間距±100mm每榀鋼架用鋼尺2橫向±50mm用鋼尺3高程±50mm用水平儀4保護層厚度-5mm用鋼尺5垂直度±2°垂球、鋼卷尺由專業的防水作業隊施作防水層，所有防水施工人員經專門培訓，經考核合格后上崗。作業隊配備專業防水工程技術人員，負責任人。2、噴射混凝土所用材料的品種和質量必須符合設計要求及施工規范的規定。噴射混凝土原材料配合比、計量、攪拌、噴射符合施工規范規定。纖維噴射混凝土中纖維投料前浸泡分解，拌合過程中攪拌分解均勻。噴射混凝土強度必須符合設計要求。噴射混凝土結構不得出現脫落和露筋現象。仰拱基槽不得有積水、淤泥和虛土雜物，噴射混凝土結構不得夾泥夾碴，嚴禁出現夾層。噴射混凝土厚度應滿足設計要求，無大的起伏凹凸，表面應平整圓順。噴射混凝土允許誤差見表3。3、仰拱和襯砌質量技術保證措施表3噴射混凝土允許偏差表序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數1厚度平均厚度大于設計厚度每作業循環環向1點/2m鉆孔量測2強度符合設計要求三組大板切割法3平整度±100mm測量儀器仰拱襯砌施工前，對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，必須準確無誤符合設計要求后，方可灌注混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作。混凝土灌注前，對鋼模臺車、鋼筋和預埋件進行仔細檢查，符合要求后方能灌注。施工中嚴格控制混凝土坍落度，坍落度誤差控制在±2cm以內，超過者立即調整；嚴禁在現場隨意加水，以確保混凝土的密實度及抗裂性。配合比必須進行試驗研究，經科學比選確定。襯砌配筋安裝過程中，鋼筋頭應加塑料套，防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板，并注意預埋件安裝正確牢固。混凝土應按設計采用摻外加劑的防水混凝土。防水混凝土應連續灌注，施工縫按設計留設。混凝土結構內的預埋件，應采取切實有效措施，仔細施工，確保預埋件準確牢固。混凝土中摻入粉煤灰和減水劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，從而增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應力和收縮。5.3.4隧道“不滲不漏不裂”質量保證技術措施1、結構防水質量保證措施責技術指導、施工組織、監督及質量把關。建立防水施工質保體系，嚴格把好工序關，跟隨施工過程經常檢查防水施工質量，發現問題及時糾正。做到上道工序質量不合格，不準進行下道工序作業，以確保防水施工達到技術標準。各種原材料符合國家現行和行業標準的規定，并符合設計要求，使用前向監理工程師上報質量證明文件和試驗資料，得到同意后再用于施工，并在施工過程中經常進行檢驗試驗。混凝土混合料的配比成份和配制方法，保證符合設計要求和有關技術標準，并通過試驗確定。混凝土和防水層施工時，不得帶水、帶泥作業。防水層施工過程中，當下道工序或相鄰工程同時施工時，對已完成部分加強防護，防止破壞。未采取防護措施，質檢工程師有權要求停止其下一工序或相鄰工程施工。現場焊接襯砌鋼筋時，在鋼筋接頭與防水層之間用移動保護板隔開，防止焊接火花將防水層燒壞。襯砌鋼筋安裝完成后，再次對防水層進行檢查，發現問題，及時處理，確保混凝土灌注前防水層的施工質量。防水工程完成后，嚴禁在其上鑿眼打洞，不得已時則采取穩妥可靠的防水措施，并會同設計、監理單位確定后實施。防水工程的施工工藝嚴格遵守現行國家及行業規范，并符合設計及招標文件規定。2、結構混凝土質量保證措施混凝土配合比符合設計要求，噴射混凝土擬采用速凝早強型混凝土，襯砌混凝土擬采用低水化熱的抗裂緩凝防水型混凝土。噴射混凝土摻入減水劑、速凝劑，以保證最終強度。襯砌及主體混凝土除摻入減水劑外，還要摻適量粉煤灰，以減小水泥用量，降低水化熱，防止混凝土的開裂。各標號混凝土拌合前，要先進行試配拌合，并進行抗壓強度試驗，防水混凝土需進行抗滲試驗，根據試驗結果，逐步調整修改，直至混凝土強度等各項指標達到設計要求，經監理工程師批準后方可作為理論配合比，施工時再根據材料的含水量，調整混凝土施工配合比進行混合料的拌制。混凝土的水膠比以骨料在干燥狀態下的混凝土單位用水量對單位膠凝材料用量的比值為準，最大水膠比和最小水泥用量符合規定，以保證混凝土的密實度和耐久性。粗骨料級配及砂率的選用，應考慮骨料的生產平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的要求，并進行綜合分析才能確定。混凝土的坍落度應根據結構部位的性質、含筋率、運輸與灌注方法和振搗條件等決定，并盡可能采用小坍落度。密切注視環境條件的變化，及時采集施工現場信息，實行動態監督控制，嚴格把好施工過程中的混凝土配合比。3、混凝土的拌合與運輸在整個混凝土生產過程中要全程監控，監控內容包括混凝土拌合物的均勻性、適宜的拌合時間、自動計量設備的準確性、機器及葉片的磨損程度等。混凝土只能按工程當時需用的數量拌制。不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。混凝土拌合過程中根據氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調整配合比。拌合機按其規定的轉速運行，生產的混凝土必須拌合均勻，拌合程序和時間通過試驗確定。采用電腦自動計量拌合設備，加強設備保養與計量系統的監測，加強操作人員的業務素質。混凝土運輸能力應適應混凝土的凝結速度和灌注速度需要，以保持混凝土均勻性和規定坍落度，并充分發揮設備效率。4、混凝土的灌注混凝土灌注前報請監理工程師檢查批準；混凝土均勻性和坍落度要認真檢查。混凝土的灌注作業，應左右對稱灌注，防止出現間歇縫或襯砌臺車偏移。混凝土灌注過程中，設專人指揮襯砌臺車下其它施工車輛的通行，防止通行車輛撞擊襯砌臺車。混凝土灌注應在一次作業中連續進行，如因停水、停電等超過允許間斷時間，須采取保證質量措施（如即速啟用自備發電機）或按施工縫處理，并取得監理工程師同意。5、混凝土防開裂保證措施(1)合理采用雙摻技術、嚴格控制水泥用量在混凝土中采用雙摻技術（即摻粉煤灰和減水劑）是降低水化熱和防滲防裂的有效措施。粉煤灰可以填充混凝土中的空隙，降低孔隙率，提高混凝土的密實性。在保證設計強度、防水和施工工藝要求的前提下，減小單位體積混凝土的水泥用量，降低水化熱，避免或減輕混凝土的收縮開裂，適量摻入有補償收縮性能的外加劑。同時灌注過程中控制施工環境溫度和內外溫差。在噴射砼中摻加改良聚酯纖維，提高初期支護的抗裂性能。(2)嚴格控制拆模時間和養護根據不同地段混凝土襯砌的受力狀況，混凝土達到8MPa后拆模，最小拆模時間必須滿足8MPa的強度要求。拆模后及時噴水養護，養護時間不能少于14天，防止開裂。5.3.5預埋件、預留洞室質量保證措施1、施工前，主管工程師應對圖紙進行詳細的審查，對圖紙中反映的預埋件、預留孔洞的位置、大小、數量、規格等進行仔細復核，充分了解設計意圖，發現問題及時向駐地監理工程師及設計人員反映，并以設計或監理工程師下達的書面通知為執行標準，不私自變更原設計。2、預埋件、預留洞室應嚴格控制其中心線位置及標高，中心線及標高線應用紅油漆標注于模板內面或鋼筋架上。3、預留洞室尺寸誤差必須符合設計、規范要求；預埋件選用合格材料精心加工，有防水要求的，要設置好防水層，模板須支撐牢固，防止因跑模造成預埋件、預留孔的變位。4、混凝土灌注前，主管工程師會同質檢人員共同對預埋件、預留洞室位置進行仔細檢查。自檢合格后，報請監理工程師驗收，合格簽認后方可進入下道工序。混凝土灌注中對預留孔、預埋件設置變形觀測點。5、拆模時注意不要損傷孔邊。對接地件設置隔欄加以保護，并與其他預埋件露出結構面部分一起設置明顯標志，以便安裝時使用。第六章、原材料質量控制6.1進場的原材料，及時填寫《檢驗/試驗通知單》，內容包括：產品名稱、產地、品種、規格、型號、進貨數量、進貨日期、使用部位及堆放場地，并附產品質量證明單或產品合格證原件，通知項目分部試驗室。6.2試驗室接到《檢驗/試驗通知單》，首先與產品質量證明單或產品合格證內容進行核對，核實無誤后，及時做出復試取樣計劃安排，并通知監理單位到現場進行旁站監督，確保樣品的公正性。6.3取樣人員應根據鐵路工程項目應用現行有效的規范、標準的不同所規定的取樣方法，確定取樣數量和頻率。原材料進場除按標準進行物理、化學性能檢測外，對尺寸、外觀及型號等應予檢查。6.4對于一次樣品檢驗不合格的，應及時通知監理單位，進行雙倍取樣復試。復試仍為不合格的，視情況作出降級或作廢處理。經試驗室檢驗的原材料，出具檢驗合格或不合格報告，報項目分部物設部，相關部門在材料堆放地進行材料標識；檢驗不合格的產品，應通知供應商及時清退出施工現場，因其它原因不能立即清退的，應做好清晰標示，防止不合格材料用于施工。6.5施工過程中的標識和可追溯性管理項目分部要定期檢查施工過程中進入現場的原材料、施工工具及對施工質量有重要影響的施工過程或狀態。對鋼材、水泥、外加劑、防水材料等原材料應進行產品標識，對鋼筋工程、模版工程、混凝土工程等分項工程應進行標識；對工程質量產生重要影響的鋼材、水泥、外加劑、防水材料等物資，對主體結構分項工程、隱蔽驗收、地基基礎工程、防水工程等分項工程，對鋼筋連接、原材料檢驗試驗記錄、混凝土和砂漿試驗報告、分部、分項工程質量驗收記錄等均應具有可追溯性。第七章、工程質量創樣板標準7.1創樣板工程質量基本標準7.1.1工程施工必須符合批準的設計文件。各類建筑的位置、幾何尺寸、強度、剛度及有關技術條件符合設計要求。7.1.2工程材料、構配件和設備的質量符合設計要求。試驗資料、出廠合格證書齊全。7.1.3各種質量保證資料(如隱蔽工程檢查證、材料試驗資料、地基檢測資料等)完整有效；按部規定編制竣工文件，并經監理單位檢查確認符合要求。7.1.4單位工程具體質量，必須嚴格符合設計文件及驗標要求。7.2創樣板工程質量具體標準7.2.1路基CFG樁、其它形式的樁基，單樁承載力和樁基完整性必須經過檢測，合格率100%。Ⅰ類樁保證在98%以上。土工材料必須堅實耐久，現場見證取樣，經有國家檢測資質的試驗室檢測合格后使用。鋪設平整牢固，與填料共同作用，形成土網結構。路肩線條平直、肩棱整齊、路拱線條清晰，路拱面平整，路拱橫坡以路拱形式清晰無明顯凸凹；穿越路基面的管線部位回填規范無明顯的凹凸，路基外觀整潔。擋土墻：砌體（混凝土）輪廓清晰，大面平整、色澤基本一致，無蜂窩、麻面現象，砌體嵌縫緊密、片石（砌體）間咬接良好；安裝構件間接縫緊密、大面平整、無明顯錯臺。伸縮縫寬一致、整齊順直，泄水孔外觀整齊。漿砌護坡砌體大面平整、輪廓清晰、砌體嵌縫緊密、片石（砌體）間咬接良好；護坡大面無明顯凹陷。植物防護：邊坡植株均勻、長勢較好，無局部漏植；邊坡草皮表面平整、植株均勻，長勢較好、基本無漏土現象。采用圬工與植草相結合的綠色防護，邊坡平整穩定，附屬物與橋、涵、隧外觀平順聯接。排水溝槽溝沿、溝頂線條基本清晰，順直、流水面平順、無淤積現象，砌體嵌縫緊密、大面平整、片石（砌體）間咬接良好。溝槽蓋板基本無破損、安裝牢固、無明顯安裝錯臺。電纜槽接觸網支柱基礎、聲屏障、線路標志基本清晰、順直，溝槽蓋板基本無破損、安裝牢固、無明顯安裝錯臺。路塹刷坡平