交通公路建設路橋施工企業轉型分析我國路橋施工企業長期以來，受地方保護、管理粗放、惡性黨爭影響，整體行業利潤率遠低于社會平均利潤率，兼之業主強勢、原料價格波動等外界因素，行業生存環境惡劣。因止匕，轉型升級成為眾多大型路橋施工企業的發展主題，筆者試從國內外典型路橋施工企業的發展模式、業務組合入手，探究路橋施工企業轉型現狀及注意事項。一、路橋施工企業轉型需求強烈發展空間有限，亟需新的增長點。長期來看，路橋施工企業發展空間不容樂觀，近年來交通設施建設是經濟增長的重要支撐，在過去的五年里發展迅速（年均投資增長16%。雖然與國外發達國家相比，我國公路密度仍存在一定差距（見圖1）,但隨著經濟持續增長，交通設施的建設必將趨向健全，目前東部地區已超過發達國家水平。因此長期來看，路橋施工行業規模有限，增長速度趨緩。另一方面，公路施工項目區域性較強，地方保護效應明顯，對于施工企業，尤其是地處中部、東部等交通網絡完善區域的施工企業，前景不容樂觀。國國本那國國電蓑日重吊美國國本那國國電蓑日重吊美困中2009年數據）2009年數據）行業內資質掛靠、借用的圖1世界主要國家公路密度（左）及人均公路里程（右）對比圖（禾U潤多方擠壓，尋求新的利潤源。路橋施工企業的利潤受到多方擠壓。一方面由于進入門檻不高，行業監管規范度不足,現象層出不窮，在惡性競爭下，項目利潤嚴重壓縮。另一方面，路橋施工項目受原材料價格影響突出，材料是項目成本的主要組成部分，近年商混、沙石、瀝青等原材料不斷上漲，對施工項目，尤其是工期較長的施工項目，造成了非常嚴重的影響。不少項目已處于虧損狀態。此外，路橋施工項目的業務方通常為地方政府或大型央企、國企，施工單位與業主方議價能力不高，在政府債抬高企，銀根緊縮的情況下，項目回款率較低，降低了施工單位的實際利潤額。因此，目前路橋施工企業轉型的訴求非常迫切，希望通過業務拓展，扶持、長型業務，培訓新的增

提高經營效率，為長期發展奠定基礎。二、國內上市企業多沿產業鏈延伸升級從國內上市企業發展方向來看（見表1）,大多數企業選擇了產業鏈延伸，向工程咨詢、設計、材料經銷、設備租賃等業務拓展，這類業務雖然拓展壁壘低，與集團主業之間能夠形成有效的合作互利，但業務規模受限于主業規模，不能形成有效的避險、拓展方向。也有部分企業進行了業務升級拓展，如浦東建設、四川路橋，通過BT項目，獲取了較高額的利潤，但這類業務所需資金額較大，風險也較高，不適于快速擴大。不少企業也進行了施工產業鏈關聯度較小的多元拓展，如浦東路橋的環保產業，四川路橋的水力發電等，就當前發展來看，多元化業務拓展進度差別較大，拓展難度很大，許多企業都曾進行過不相關業務的縮減，如山東高速的園區項目。對路橋施工企業來說，在業務相關度較低的情況下，業務選擇、管理應更為慎重。從國外路橋施工企業發展實踐來看,從國外路橋施工企業發展實踐來看,大多數跨國型、大規模的施工企業均采取專業化的表1我國部分路橋施工類上市企業業務布局一覽序號企業名稱主要業務1中國鐵建工程承包、勘察設計咨詢、工業制造、物流與物資貿易、房地產2四川路橋工程施工、水力發電、BT及BOT5立資3北新路橋工程施工、商品銷售收入、試驗收入、設備租賃4浦東建設路橋施工、瀝青般及相關產品銷售、環保產業5龍建股份公路橋梁、銷售材料6騰達建設工程施工、公路通行費、錢江四橋經營權、船舶運輸7中南建設建筑施工、房地產、冶金材料8大連國際遠洋運輸、工程承包、房地產、進出口貿易、國際勞務合、遠洋漁業9中色股份工程承包、有色金屬采選與冶煉、貿易、裝備制造10重慶路橋BO項目、過橋、過路費、工程承包11路橋建設工程施工、租賃12西藏大路公路工程、水泥銷售、房地產、商般銷售、監理、氧氣銷售13山東局速公路工程、路橋施工、高速公路收費、房地產14東方園林工程項目、巾政工程、園林建設、苗木銷售、國外企業呈現出專業化特點2)2)發展模式，如瑞典斯堪斯卡公司，法國萬喜集團，德國豪赫蒂夫等（見表表2國外知名施工企業例舉公司名稱發展簡述瑞典斯堪斯卡公司緊握核心業務，專業化經營：集中于核心業務，即建筑業務、項目開發業務與服務；持續進行組織重構；開發新的母國市場，進行國際化擴張；出售非核心業務法國力喜集團高端轉移，發揮業務協同能力：在鞏固施工業務以獲取穩定收益的同時，以增強盈利能力為核心，拓展特許經營業務。包括BO項目運作，項目設計、成套工程、工程管理等德國聶赫蒂大企業創新，國際化外延拓展：公司海外業務量達到了公司總業務量的4/5以上專業化的發展可以使企業集聚核心競爭力，提高施工效率和質量，進而實現市場的拓展和利潤總額的增加，因此國外的路橋施工行業多呈現出專業分工細，集中度高的特點。這樣的發展模式必須以良好的政府監管、規范的行業標準為基礎。三、企業轉型發展實例分析浦東建設從路橋施工轉向城市基礎設施建設，以BT及工程總承包為主要發展模式，大幅提圖了施工項目利潤。上海浦東路橋建設股份有限公司成立于1998年1月9日，注冊資本3.46億。經過13年的發展，到2010年，浦東建設總資產達139億元。公司是一家以工程建設為龍頭、機械化施工為依托，集工程投資、管理、施工、測試、養護、瀝青混合料供應、綠化工程、項目投資為一體的綜合型股份制企業。擁有市政公用工程施工總承包一級資質和公路路面工程專業承包一級資質，通過IS09001質量體系認證。浦東建設的戰略轉型始終堅持一個目標，三個創新。即建成集團化的城市基礎設施服務集成商，堅持融資創新，技術創新，管理創新。其業務從最初的瀝青路面攤鋪施工，逐步轉向市政道路總承包及市政道路工程投資（見圖2）。到2008年，BT業務已經占整體利潤比重的43.58%。浦東建設抓住了城市建設的契機，成功將業務從路橋施工-城市間交通建設（經濟發展初期）轉向市政工程-城市建設（經濟發展中后期）。在明確定位的基礎上，其實現業務轉型的主要原因在于優秀的技術施工能力、出色的融資能力、良好的政府關系、較低的融資成本和良好的股權激勵與績效考核機制圖2浦東建設集團業務轉型升級路徑示意圖市政道踣工程總承包I 如T蟆式投盜市政道踣施工頂市政道踣工程總承包I 如T蟆式投盜市政道踣施工頂以副育路面幅

鋪施工業務為

接心市政道路工程屏包浙音踣面攤鋪業務瀝青路面攤鋪施工業勢:電信運營、IT、電公司對非核心業務進行3）。業務剝離完成后的1994:電信運營、IT、電公司對非核心業務進行3）。業務剝離完成后的1994年-2010年公司的營業額最高上升了3倍多，平士增長約20%1887、1927A水泥材軸一般建設弓合共工程建設1943A-1971年一般連設金共工程連設

五金用品圖3瑞典斯堪斯卡公司1972A-1993A逵I材一般建設公蕊工程建謖

近金用品

住宅開發IT電信運童電力開發五金用品商業開土矗Skanska業務布局演化示意圖l99W-201ff￥一般彈設

玄共工程建設住宅開發業務向產業陡上滯延伸，模式逐漸訕■虛擬經營”轉化瑞典斯堪斯卡公司（Skanska始終堅持“專業化”道路，竭力讓自己成為建筑節能行業中業務最專業、產品最經典、技術最全面的建筑節能產品供應商。瑞典斯堪斯卡公司（Skanska是全球最負盛名的國際承包商、全球最大的建造商之一之一，目前在全球共有76,000多名員工。該公司成立于1887年，總部設在瑞典斯德哥爾摩。公司業務包括一般建設、公共工程建設、住宅開發、商業開發與運營。和其它跨國集團一樣，公司在利益的驅使下，也曾進入許多與建筑施工相關的行業,建材，物業管理、裝飾材料、五金用品等；也參股介入非相關行業，例如力開發等行業。后期，由于多元化業務帶來的管理壓力和經營風險,了剝離、出售，并將剝離出售所得資金用于購買核心業務相關的潛力資產和技術（見圖斯堪斯卡公司從專業化到多元化，再到專業化的發展路徑，與三星、跨國巨GE等其他行業的頭公司不謀而合，多元化是企業發展階段中為了達到拓展市場、提高投資收益、尋求業務協同等目的而進行的有益嘗試，但保持核心競爭力，擁有核心業務的專業化發展才是企業長遠生存的重要基礎。西藏天路始終堅持多元化拓展的經營策略，其發展的關鍵在于當地的市場稟賦及政府的大力扶持西藏天路公司成立于1999年3月，公司資產總額1.99億元，凈資產7121萬元。目前，以公路、橋梁施工、水泥產品生產為主，兼營貨物運輸、汽車貿易、汽車機械修理、進口商品貿易、旅游等業務。公司具有公路路面工程專業承包一級、房屋建筑工程施工總承包二級、市政公用施工總承包二級資質。截止2010年12月31日，公司總資產21.5億，復合增長率24%,凈資產10.59億，比復合增長率29%.西藏天路在業務發展中，始終進行多元化拓展的嘗試，依托其市場、區域、技術資源，多向拓展，除施工相關業務外，積極嘗試貿易、旅游、汽車、礦產等不相關業務（如圖4所示）。圖4西藏天路主要業務結構一覽1999年ZDOOA-ZOUHmoo海-am年2005M2007年200弭-2016?建筑前工踣播、建筑掐工籍播、建萌怖工^桁*建皴施工跖橋淫蔬施工盜理汽車展場建材汽車配件水混￥搭商班銷售連材沖江河礦f曲探）水泯謂限島盼肖咎沖江洞礦（完成）西藏天路的多元化拓展，在于其具有的資源稟賦及政府支持，西藏天路進入水泥業務，緣于其特殊的地理位置，水泥的需求與供給存在較大缺口，市場空間巨大；公司進入沖江銅礦、則受益于當地政府政府主導、市場運作、區內企業控股”的發展思路。四、對路橋施工企業業務轉型的十六字建議：穩固本業，積極升級，適度延伸，謹慎投資結合上述分析和企業轉型拓展實例，總結路橋施工企業的業務布局如圖5所示。施工企業在轉型中多依托業務或區域資源，拓展相關業務，以獲取更大的發展空間和更豐厚的經營利潤。在業務拓展中，施工企業應著重注意如下幾點：1?專業化是發展核心。保留專業化的業務基礎是企業穩定發展的基礎，因此，路橋施工企業在尋求轉型方向中應關注自身業務的穩固和發展。同時，也可積極向高端施工、道路養護、園林、裝飾、市政工程等發展潛力較大，利潤較高、相關度高的業務轉型，以實現業務拓展和利潤提升。2?全產業鏈發展是“雞肋”雖然大多數的路橋施工企業都進行了全產業鏈的拓展，發展了材料經銷、設備租賃等業務，但該類業務規模較小，利潤率有限，同時，完全受制于主業發展，不能實現有效的風險規避，也不能幫助企業獲取更大的發展前景和更高的利潤。因此，雖然拓展較為容易，卻不能解決企業長期發展的問題。3?非相關業務拓展應慎重。從眾多企業實踐來看，非相關多元化拓展成效不佳，山東路橋、VINCI等都曾對非相關多元化業務進行過大幅縮減。因此在拓展中應從我國經濟發展的長期趨勢出發，篩選成長性高或能對主業形成有力支撐的業務。同時，