~壓力鑄造——特種鑄造及有色合金2010年第30卷第2期驅動端蓋精密壓鑄件模具設計胡彥輝1皮智謀1任成高1黃國發2程莉1(1.湖南工業職業技術學院;2.武漢機械工藝研究所有限責任公司摘要分析了驅動端蓋精密壓鑄件的結構特點及壓鑄成形工藝性,結合模具制造工藝要求,確定壓鑄模主分型面為階梯分型面,并采用斜止口定位;壓鑄件內凹處兩側采用液壓抽芯機構抽芯,為防止滑塊型芯與推桿發生干涉而設置了預復位機構;澆注系統采用偏心式縫隙澆口,橫澆道及內澆口設計在左右滑塊上。澆注系統保證了壓鑄件充填及排氣好,有效地提高了壓鑄件產品質量和產品合格率。關鍵詞驅動端蓋;壓鑄模;階梯分型面;液壓抽芯;縫隙澆口中圖分類號TG249.2文獻標志碼A文章編號1001—2249(201002--0137--031驅動端蓋精密壓鑄件結構特點及成形工藝性分析圖1為驅動端蓋精密壓鑄件外形圖。該產品是博世汽車部件(長沙有限公司汽車起動機的外殼零件,批量生產,壓鑄成形,壓鑄件材料為GINAISi9Cu3,壓鑄圖1驅動端蓋精密壓鑄件外形圖成形工藝性較好,力學性能較高,機械切削性能好,能滿足產品的生產要求和使用要求。圖2為驅動端蓋精密壓鑄件結構圖。驅動端蓋壓鑄件工作強度及內在質量要求高,內孔、外圓及端面均有位置精度要求,零件裝配部分局部需要加工,留有加工余量,加工表面不允許存在氣孔、縮孔及疏松等缺陷。零件結構形狀較復雜,端面大小圓有高度差,不在同一切劃鐒糕齡戮圖2驅動端蓋精密壓鑄件結構圖收稿日期:2009—10-27;修改稿收到日期:2009—11—27基金項目:湖南省教育廳資助科研項目(09C1135料脫落,相當于減少了阻燃劑的加入量,所以阻燃劑加入8%時,澆注次數并沒有比加入6%時增加。3結論(1高鋁礬土涂料在高溫條件下和鎂液發生反應,反應產物為M92Al。和Mg:Si。(2隨著澆注次數的增加,涂料和鎂液的反應面積增大,阻燃劑的添加量超過4%時,可以延長高鋁礬土涂料的使用時間,阻燃劑添加得越多,涂料使用時間越長。阻燃劑的最佳添加量為6%,超過6%時,并不能繼續延長涂料的使用時間。參考文獻[1-1李克杰,李安全,井曉天,等.Y、Nd對Mg-5AI合金組織和性能的影響[J].特種鑄造及有色合金,2009,29(1:73—76.I-2-I趙源華,陳云貴,唐永柏。等.Nd和Ce對AZ91鎂合金組織和力學性能的影響[J].特種鑄造及有色合金。2009,29(1:69—72.[3]李遠才.鑄造涂料及應用[M].北京:機械工業出版社.2007.F41宗振華,楊青春.涂料在金屬型鑄造鋁活塞中的應用FJ].汽車工藝與材料。2004(10:24-26.[5]陳廣森。吳國華,王迎新,等.鎂合金陶瓷型精密鑄造工藝及界面反應的研究[J].鑄造,2009。58(1:60—63.[6]潘國如,張文。邱誠,等.鎂合金應用石墨砂濕型鑄造的實踐[J].特種鑄造及有色合金,2004(5:59-60.[8]陳振華.鎂合金[M].北京:化學工業出版社,2004.[9]丁文江.鎂合金科學與技術[M].北京:科學技術出版社。2007.Do]張津,章宗和.鎂合金及應用EM].北京:化學工業出版社,2004.(編輯:劉衛137萬方數據——特種鑄造及有色合金2010年第30卷第2期個平面,零件局部壁厚不均勻。為保證壓鑄件充型良好和質量要求,在進行模具設計時應合理選擇壓鑄模分型面及澆注系統設計方案;零件中間部位有內凹,模具兩側必須設置側向抽芯機構,才能保證壓鑄件順利成形與脫模。2壓鑄模設計…皇t黧竺塑摯簍爨黧登嬖墨守套墾苧霎麓篡勰墨蓑囂篙籌罷囂。J-蒜#4-2‘-熹暑莖竺妻黧尊!耋警L二縮jI:璺曼黧篡簍睜,之堡證奎芫藉茹躉磊￡品薹志;磕:‘爵芷簇綦妄;。殺妄丟磊磊型苧鏨登譬竺竺苧苧蕁妻i予用壓射比壓為60MPa,壓簇:菡。磊慕鑫夏。;i蕹;。芫毒,;;茜I;;;;J妄芯復位時鑄機鎖模力采肝甜糾1:.…;箍蠆荔弄荔三蓑釜蕹弄募贏。菥構j苗4為~…。F。。一。--,1。。.3。(p反十_蘭。么÷.翌。,.。。?；瑝K型芯及澆道3D設計圖。式中,F為壓鑄機鎖模力;夕反為型腔反壓力;F反為抽芯…~…………。黛鍪蘭蘭竺箜翟嬲懋。:燃簍竺凳塞塞霎鼎i-jwj了蕊罷藉攀票徽舞量霧雯翟竺竺戮簍量三二專曼蘭。妻,苧件要要翌曼竺蕎磊薔_為避免墓薔美并善荔簇釜薔薹矗主基籍覆磊苧簍塑曩’。簍曼簍慧妻j翌銎懋警查簍抽芯力主;驃,差≤磊荔磊淼蕓荔。,’囂季主簇磊菇I1Q抽芯距的大小選取抽芯器'計算抽芯力時乘以hu的;:薹菱荔覆薹羔茬;箬;,‘主蒹茹三夏棄羔高:?！Ｈf方數據驅動端蓋精密壓鑄件模具設計胡彥輝等圖4滑塊型芯及澆道3D設計圖為保證壓鑄件質量要求,在壓鑄模分型面上設置了溢流槽和排氣槽∞]。溢流槽除了接納型腔中的氣體、夾雜及冷污金屬外。還作為工藝搭子頂出鑄件,因此在設計上采用了容量較大的梯形溢流槽;為了保證溢口比內澆口早凝固,使型腔中正在凝固的熔融合金形成一個與外界不相通的密閉部分而充分得到最終壓力的壓實作用,溢口厚度應小于內澆口厚度;在溢流槽末端開設排氣槽,壓鑄時排氣槽將型腔內氣體引出排氣,排氣槽的截面積為內澆口截面積的35%左右,排氣槽深度為0.12mm。圖5為壓鑄模結構設計圖。圖5壓鑄模結構設計圖2.6推出機構設計采用推桿推出機構,在分型面壓鑄件動模厚壁處及梯形溢流槽上均勻布置圓形推桿,為防止插芯時型芯與推桿發生干涉,設置了推桿預復位機構,以保證合模及鑄件順利推出。推桿位置布置見圖5。3模具材料及工藝模具選用標準模架。成形零件(鑲塊、型芯及澆口套等與金屬液相接觸零件材料則選用H13鋼,H13鋼具有高的回火抗力和冷熱疲勞抗力,還具有良好的滲氮工藝性能,可有效防止出現粘模現象和型腔龜裂…。成形零件毛坯為鍛件,制造工藝路線為:鍛造一退火一粗加工一穩定化處理一精加工成形一淬火及回火(44~47HRC----鉗工修配及光整加工一調試一表面滲氮[引。4模具設計特點(1采用階梯分型面,模具結構緊湊,有利于壓鑄件成形及后續加工。(2采用縫隙澆口充型,型腔的填充排氣較為理想,鑄件內在質量及表面質量好,加工部位無氣孔、縮孑L及疏松現象,提高了產品合格率。(3在定模鑲塊和動模鑲塊上采用斜止口對中方式,保證了合模時不錯位,還能起到加固型腔的作用。(4由于滑塊成形面積較大,選擇壓鑄機必須計算側向分脹型力,加工時應保證滑塊部件制造精度和裝配精度要求。5結語驅動端蓋精密壓鑄模設計制造完成后,經過調試和生產驗證,壓鑄件產品質量符合要求,產品合格率高,模具工作穩定可靠,能滿足連續生產要求,充分說明了壓鑄模的結構設計是合理的。參考文獻[1]殷國富.壓鑄模設計手冊(軟件版[M].北京:機械工業出版社,2007.[2]黃漢云.設計鋁合金壓鑄模具澆注系統類型的原則口].特種鑄造與有色合金,2006,26(8:500-501.[3]許發樾.實用模具設計與制造手冊[M].北京:機械工業出版社,2001.[4]林慧國.模具材料應用手冊rM].北京:機械工業出版社,2004.E5]模具制造工藝與裝備編委會.模具制造工藝與裝備[M3.北京:機械工業出版社。2006.(編輯:袁振國+-+。十。+。+。+—’。+’’。+4+”+’。+’?！?。+—’。+。、東風云汽新型鑄造線竣工投產i2009年12月24日,東風云南汽車有限公司既t能又環保的年產萬噸新型鑄造線項目竣工投產。{該公司原生產機床鑄件的熔煉爐,經環保部門I測,粉塵、二氧化硫嚴重超標。在企業經費緊張t情況下,仍擠出近千萬元資金改造熔煉爐生產l。該設備鑄件產能達15000噸/年。成套設備包t砂處理、再生、降塵除塵、降噪聲、綠色環保等都;到國家環保標準要求,設備技術國內一流。I項目投產后,每個月生產機床鑄件達1000多},是過去每個月生產200噸產能的5倍多,為企l創造了良好的經濟效益和社會效益t.(摘自《云南日報網》I.●.._...+.._—-—+.——+..—+一—+.-.+.-.+一+.+.—●一+.—+一+.—●一十.—●..+.+一.-●-—』139節檢的線括達噸業萬方數據驅動端蓋精密壓鑄件模具設計作者:胡彥輝,皮智謀,任成高,黃國發,程莉,HuYanhui,PiZhimou,RenChenggao,HuangGuofa,ChengLi作者單位:胡彥輝,皮智謀,任成高,程莉,HuYanhui,PiZhimou,RenChenggao,ChengLi(湖南工業職業技術學院,黃國發,HuangGuofa(武漢機械工藝研究所有限責任公司刊名:特種鑄造及有色合金英文刊名:SPECIALCASTING&NONFERROUSALLOYS年,卷(期:2010,30(2被引用次數:0次參考文獻(5條1.殷國富壓鑄模設計手冊(軟件版20072.黃漢云設計鋁合金壓鑄模具澆注系統類型的原則2006(83.許發樾實用模具設計與制造手冊20014.林慧國模具材料應用手冊20045.模具制造工藝與裝備編委會模具制造工藝與裝備2006相似文獻(