現(xiàn)代物流學(xué)管理工程學(xué)院物流管理系岳麗娜Tel-mail：lina.yuer@163.com現(xiàn)代物流學(xué)管理工程學(xué)院物流管理系11.2商流與物流的關(guān)系商流、物流、資金流和信息流是流通過程中的四大組成部分，由這“四流”構(gòu)成了一個(gè)完整的流通過程。在商品流通中，消費(fèi)者取得商品所有權(quán)的過程，簡稱商流。在商品流通中，通過進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)等活動，將商品送達(dá)目的地的過程，簡稱物流。在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個(gè)交易方之間的流動，簡稱資金流。在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。1.2商流與物流的關(guān)系商流、物流、資金流和信息流是流通過程21.2商流與物流的關(guān)系商流買賣或交易活動的過程，發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)、前提，沒有商流一般不可能發(fā)生物流、資金流和信息流。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的無論是買賣交易，還是物流和資金流，這三大過程中都離不開信息的傳遞和交換，沒有及時(shí)的信息流，就沒有順暢的商流、物流和資金流。沒有資金支付，商流不會成立，物流也不會發(fā)生1.2商流與物流的關(guān)系商流31.2商流與物流的關(guān)系商流是動機(jī)和目的，資金流是條件，信息流是手段，物流是終結(jié)和歸屬。由于需要或產(chǎn)生購買欲望，才決定購買，購買的原因和理由就是商流的動機(jī)和目的；因?yàn)橄胭徺I或決定購買某種商品，才考慮購買資金的來源或籌措資金問題。不付款商品的所有權(quán)就不歸你，這就是條件；又因?yàn)闆Q定購買，也有了資金，然后才付之行動，這就是買主要向賣主傳遞一個(gè)信息，或去商店，或通過電話、通過網(wǎng)絡(luò)，這些都是信息傳遞的過程，但這種過程只是一種手段；然而，商流、資金流和信息流產(chǎn)生后，必須有一個(gè)物流的過程，否則商流、資金流和信息流都沒有意義。

1.2商流與物流的關(guān)系商流是動機(jī)和目的，資金流是條件，信息41.2商流與物流的關(guān)系商流與物流的統(tǒng)一在社會發(fā)展初期，生產(chǎn)力水平低下，生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的間隔較小，生產(chǎn)者在轉(zhuǎn)讓商品所有權(quán)的時(shí)候，也把商品實(shí)體轉(zhuǎn)交給了消費(fèi)者，此時(shí)商流和物流是統(tǒng)一的。“一手交錢，一手交貨”商流與物流的分離可能性：兩者流通的實(shí)體---資金流與物資流有相對獨(dú)立性必然性：如果按照一定的原則簡化物資流通的渠道，不與商流渠道重合，那么可以節(jié)約大量成本，物資流通的速度也大大加快1.2商流與物流的關(guān)系商流與物流的統(tǒng)一51.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式商流在前，物流在后預(yù)購款到發(fā)貨的結(jié)算方式物流在前，商流在后賒銷先發(fā)貨后付款分期付款1.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式61.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式商流迂回，物流直達(dá)例如在商流中，產(chǎn)品的所有權(quán)多次易手，但產(chǎn)品實(shí)體可能從最初的售賣者直接送達(dá)最終的購買者。在這種場合，商流是曲線迂回地進(jìn)行，但物流則不需要迂回進(jìn)行，而是直達(dá)供貨。只有商流，沒有物流建筑物、房產(chǎn)的買賣。一所大樓，可以經(jīng)過許多賣主與買主的交易，反復(fù)地發(fā)生由商品變?yōu)樨泿藕陀韶泿抛優(yōu)樯唐返膬r(jià)值形態(tài)的變化，所在權(quán)出現(xiàn)多次的轉(zhuǎn)移，但這所大樓依舊巍然不動，根本沒有物的流通商品的投機(jī)活動。在投機(jī)活動中，由商品變?yōu)樨泿藕陀韶泿抛優(yōu)樯唐房梢赃M(jìn)行過多次，由一個(gè)投機(jī)者手里轉(zhuǎn)移到另一個(gè)投機(jī)者手里，商流不斷地進(jìn)行，但商品卻可以沉睡在倉庫里只有物流而沒有商流的現(xiàn)象我國農(nóng)村農(nóng)民家庭副業(yè)中的自給產(chǎn)品，就是這種情況。馬克思在《資本論》中雖不曾使用商流與物流的概念，但對只有商流沒有物流或只有物流沒有商流的情況都作過分析1.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式71.3物流管理的構(gòu)成1.3物流管理的構(gòu)成8跨度大。一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng)復(fù)雜性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象物流系統(tǒng)的特點(diǎn)跨度大。一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大物流系統(tǒng)的特點(diǎn)9人工物流階段機(jī)械物流階段（19世紀(jì)中葉～20世紀(jì)30年代初）自動化物流階段（20世紀(jì)30年代～20世紀(jì)80年代）集成化物流階段（20世紀(jì)80年代～20世紀(jì)90年代）智能化物流階段（20世紀(jì)90年代初～21世紀(jì)初）虛擬化物流階段（20世紀(jì)90年代末～）從技術(shù)角度來看物流發(fā)展歷程1.4物流管理的演進(jìn)發(fā)展人工物流階段機(jī)械物流階段（19世紀(jì)中葉～20世紀(jì)30年代初）101.5現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)化現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通過程，即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制整個(gè)商品的流動，以達(dá)到效益最大和成本最小；同時(shí)，滿足用戶需求不斷變化的客觀要求物流的系統(tǒng)化可以形成一個(gè)高效、通暢、可調(diào)控的流通體系，可以減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理，提高流通的效率和效益信息化物流信息化是現(xiàn)代物流管理的基本特征和客觀要求，是現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)。沒有物流信息化，就沒有真正意義上的物流管理網(wǎng)絡(luò)化物流管理網(wǎng)絡(luò)化是電子商務(wù)時(shí)代物流信息化的必然結(jié)果和重要特征。是否擁有電子商務(wù)與物流管理相結(jié)合的現(xiàn)代物流系統(tǒng)是決定企業(yè)能否在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代生存的一個(gè)關(guān)鍵因素。現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本功能是以最低的交易成本和最大的市場覆蓋率，將準(zhǔn)確的產(chǎn)品、在準(zhǔn)確的時(shí)間、送到準(zhǔn)確的地點(diǎn)目標(biāo)客戶手中，從而提升企業(yè)在產(chǎn)品供給、價(jià)格、交貨期、交易質(zhì)量和服務(wù)多方面的競爭力1.5現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)化111.5現(xiàn)代物流管理的特征自動化物流從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。不僅大大節(jié)省了人力資本，使人從繁重的體力勞動中解放出來，而且擴(kuò)大了物流作業(yè)領(lǐng)域、提高了物流作業(yè)能力和工作效率，減少了物流作業(yè)差誤，保證了物流業(yè)的規(guī)范管理和運(yùn)作質(zhì)量。智能化物流管理智能化是物流管理信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的高層次延伸和重要保證。盡管大量先進(jìn)的技術(shù)手段取代人的手工管理，并不意味著人在物流管理中重要性的降低，相反強(qiáng)化了人在物流管理中的決定性作用。物流智能管理，不僅是技術(shù)問題，也是管理問題，它需要一個(gè)由不同知識背景的智能人所組成的專家系統(tǒng)、從而高效配置資源、規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，在知識的學(xué)習(xí)與運(yùn)用的智能管理?xiàng)l件下，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與管理的高效整合。1.5現(xiàn)代物流管理的特征自動化121.5現(xiàn)代物流管理的特征柔性化市場需求既是物流運(yùn)作的起點(diǎn)，又是物流運(yùn)作的終點(diǎn)。在賣方市場條件下，消費(fèi)者成為決定廠商生死興衰的命運(yùn)之神。物流企業(yè)必須以顧客利益為重，根據(jù)市場需求的變化適時(shí)組織生產(chǎn)和流通，以多品種、小批量、快批次、短周期、優(yōu)服務(wù)、低成本、高滿意的經(jīng)營特色，靈活地組織和實(shí)施物流運(yùn)作，以柔性化的物流管理系統(tǒng)強(qiáng)化企業(yè)市場競爭力。標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定社會化一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品，除了一些主要部件由自己生產(chǎn)外，大多數(shù)需要依靠外購1.5現(xiàn)代物流管理的特征柔性化131.6物流的分類從總體和局部的角度研究宏觀物流：指在社會再生產(chǎn)過程中，帶有總體性的物流活動，其主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。微觀物流：指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動，其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。按物流涉及的社會主體范圍的不同社會物流：屬于宏觀物流的范疇，包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流：屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。1.6物流的分類從總體和局部的角度研究141.6物流的分類根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流生產(chǎn)領(lǐng)域的物流貫穿生產(chǎn)的整個(gè)過程生產(chǎn)的全過程從原材料的采購開始，采購生產(chǎn)所需的材料，即供應(yīng)物流在生產(chǎn)的各工藝流程之間，需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就是所謂的回收物流廢棄物的處理則需要廢棄物物流流通領(lǐng)域的物流，主要指銷售物流在買方市場條件下，銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止銷售物流以滿足買方的需求實(shí)現(xiàn)。特點(diǎn)是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售1.6物流的分類根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流15從物流活動在企業(yè)中的地位角度供應(yīng)物流——為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動。生產(chǎn)物流——生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動。銷售物流——生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動。回收物流——不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動。廢棄物物流——將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動。1.6物流的分類從物流活動在企業(yè)中的地位角度1.6物流的分類16供應(yīng)物流（生產(chǎn)資料）生產(chǎn)物流銷售物流（生活資料）回收物流廢棄物流ProductionlogisticsSupplylogisticsDistributionlogisticsReturnedlogisticsWastemateriallogistics供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢Productionlo17企業(yè)物流分類供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流企業(yè)物流分類供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流18供應(yīng)商倉庫生產(chǎn)倉庫批發(fā)零售消費(fèi)者回收物流采購（供應(yīng)）物流生產(chǎn)物流銷售物流運(yùn)輸倉儲流通加工包裝裝卸搬運(yùn)物流信息物流機(jī)能配送供應(yīng)商倉庫生產(chǎn)倉庫批發(fā)零售消費(fèi)者回收物流采購（供應(yīng)）物流生產(chǎn)191.6物流的分類根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流：傳統(tǒng)物流的主要精力集中在倉儲和庫存的管理和派送上，而有時(shí)又把主要精力放在倉儲和運(yùn)輸方面，以彌補(bǔ)在時(shí)間和空間上的差異。綜合物流不僅提供運(yùn)輸服務(wù)，還包括許多協(xié)調(diào)工作，是對整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，如對陸運(yùn)、倉儲部門等一些分銷商的管理，還包括訂單處理、采購等內(nèi)容。由于很多精力放在供應(yīng)鏈管理上，責(zé)任更大，管理也更復(fù)雜，這是與傳統(tǒng)物流的區(qū)別。現(xiàn)代物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動及儲存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。它強(qiáng)調(diào)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過程，提高了物流的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是各國物流的發(fā)展方向。國際上大型物流公司認(rèn)為現(xiàn)代物流有兩個(gè)重要功能：能夠管理不同貨物的流通質(zhì)量；開發(fā)信息和通信系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)建立商務(wù)聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。1.6物流的分類根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜201.6物流的分類根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流和代理物流企業(yè)內(nèi)部物流自有物流，企業(yè)自己組織的物流配送公司，企業(yè)自身提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（需方物流即第一方物流、供方物流即第二方物流）如一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠代理物流第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者第四方物流：是指一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源，能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案，又稱之為"總承包商"或"領(lǐng)銜物流服務(wù)商"。提供物流方面的咨詢第五方物流：是指從事物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)的一方，提供現(xiàn)代綜合物流的新的理念以及實(shí)際運(yùn)作方式1.6物流的分類根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為生產(chǎn)企業(yè)21自辦物流

自辦物流是指企業(yè)的物流由企業(yè)自己承辦。優(yōu)點(diǎn)是比較主動、比較靈活機(jī)動；缺點(diǎn)是影響主業(yè)的發(fā)展。

企業(yè)經(jīng)銷商消費(fèi)者第三方物流

第三方物流（ThirdPartLogistics，3PL）是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。

第四方物流

第四方物流（FourthPartLogistics，4PL）是供應(yīng)鏈整體解決方案的提供商。同第三方物流相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。

自辦物流企業(yè)經(jīng)銷商消費(fèi)者第三方物流第四方物流22含義本身不擁有貨物而是為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。不同的學(xué)者在第三方物流概念的解釋方面，也存在一些差異合同物流：認(rèn)為第三方物流就是合同物流或契約物流(contractlogistics)，是指第三方物流提供商在特定的時(shí)間段內(nèi)向使用者提供個(gè)性化的系列物流服務(wù)。集成物流：認(rèn)為第三方物流是提供全部物流服務(wù)的活動，即通常所說的一站式、一體化的綜合物流服務(wù)。（Integratedlogistics）第三方物流含義第三方物流23第三方物流企業(yè)的類型按提供服務(wù)的種類劃分資產(chǎn)型：主要通過運(yùn)用自己的資產(chǎn)來提供專業(yè)的服務(wù)

管理型：主要提供物流規(guī)劃與策劃、物流管理咨詢服務(wù)等整合型：既能夠提供管理咨詢又擁有必要的物流設(shè)施裝備系統(tǒng),能夠承擔(dān)各種物流業(yè)務(wù)

按物流業(yè)務(wù)劃分綜合性物流公司：能夠提供運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務(wù)各種專業(yè)性物流公司：只能提供某一種或者幾種物流服務(wù)第三方物流

第三方物流企業(yè)的類型第三方物流24第三方物流的基本特征

關(guān)系契約化

通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費(fèi)者之間的關(guān)系通過契約形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系服務(wù)個(gè)性化

根據(jù)不同物流消費(fèi)者的不同要求，提供針對性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)

功能專業(yè)化

提供專業(yè)的物流服務(wù)

管理系統(tǒng)化

第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求

信息網(wǎng)絡(luò)化

信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化第三方物流

第三方物流的基本特征第三方物流25第三方物流的優(yōu)越性

企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值第三方物流

第三方物流的優(yōu)越性第三方物流261.6物流的分類按物流的流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向物流內(nèi)向物流是企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動，即企業(yè)從市場采購原材料的過程外向物流是從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場并完成與消費(fèi)者交換的過程1.6物流的分類按物流的流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向271.6物流的分類國際物流國內(nèi)物流區(qū)域物流城鄉(xiāng)物流行政區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流城鎮(zhèn)物流鄉(xiāng)村物流從物流活動地域范圍的角度1.6物流的分類國際物流國內(nèi)物流區(qū)域物流城鄉(xiāng)物流行政區(qū)域物28全球物流的特征全球物流交納周期長增加庫存投資，占用大量資金；在迅速滿足顧客需要方面存在困難。運(yùn)送方式多樣化全球物流涉及到多種運(yùn)送方式的選擇——集裝(Consolidation)和散裝(BreakBulk)。運(yùn)輸方式的多樣化運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及由這些運(yùn)輸手段組合而成的全球復(fù)合運(yùn)輸方式等。當(dāng)?shù)卦鲋档闹虚g產(chǎn)品運(yùn)輸方式使產(chǎn)品的最后組裝加工作業(yè)盡可能在靠近消費(fèi)地。全球化物流全球物流的特征全球化物流29全球物流組織與管理全球物流組織結(jié)構(gòu)和控制

全球化企業(yè)的物流組織結(jié)構(gòu)一般由具有綜合計(jì)劃協(xié)調(diào)功能的物流管理總部、事業(yè)部或生產(chǎn)工廠所屬的物流部門和海外分廠的物流部門組成

顧客服務(wù)管理

包括顧客服務(wù)需要的管理和顧客服務(wù)結(jié)果的控制外部委托和合作伙伴

企業(yè)把經(jīng)營資源集中用于價(jià)值鏈中具有競爭優(yōu)勢的業(yè)務(wù)(即核心經(jīng)營能力)，對于其他的活動則采取外購或外部委托，以便提高企業(yè)競爭力和收益率

全球物流信息

信息代替庫存全球協(xié)調(diào)，當(dāng)?shù)毓芾砣蚧锪魅蛭锪鹘M織與管理全球化物流301.6物流的分類按照物流企業(yè)所完成物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)，又稱單一物流企業(yè)，它僅僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能，按照其主要從事的物流功能的不同，可將其進(jìn)一步分為運(yùn)輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)等。綜合性物流企業(yè)，能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至所有的物流功能。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大，資金雄厚，并且有著良好的物流服務(wù)信譽(yù)和較高的物流管理水平。1.6物流的分類按照物流企業(yè)所完成物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承311.6物流的分類按照物流集成化程度的不同，可將物流分為集成化物流和非集成化物流非集成化物流是相對于集成化物流而言的，是一種以孤立的觀點(diǎn)對物流進(jìn)行管理的物流方式，屬于傳統(tǒng)物流的范疇集成化物流又稱一體化物流，屬于現(xiàn)代物流的范疇，其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間在物流管理和運(yùn)作上進(jìn)行合作。以達(dá)到物流系統(tǒng)的整體效率最佳化和總體成本最小化的效果1.6物流的分類按照物流集成化程度的不同，可將物流分為集成321.6物流的分類依據(jù)物流實(shí)現(xiàn)方式與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的不同劃分為在線物流和離線物流在線物流是指在電子商務(wù)條件下，可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)傳輸方式實(shí)現(xiàn)的一種物流方式。適合于在線物流的商品主要是電子化的產(chǎn)品和信息服務(wù)，包括電子出版物、軟件、音像制品等離線物流是相對于在線物流而言的，是指不屬于電子化、數(shù)字化產(chǎn)品的實(shí)物商品的物流活動。在電子商務(wù)中，實(shí)物商品是無法在線送貨的，只能在離線后以物理位移的傳輸方式進(jìn)行送貨。離線物流的范圍很廣，它包括除在線物流以外的所有物流形式1.6物流的分類依據(jù)物流實(shí)現(xiàn)方式與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的不同劃分為33為什么進(jìn)行物流分類？目的：便于管理政府市場監(jiān)管、行業(yè)管理、規(guī)章政策企業(yè)市場定位、營銷管理科研機(jī)構(gòu)科學(xué)研究為什么進(jìn)行物流分類？目的：便于管理341.7物流活動的構(gòu)成要素存貨流信息流供應(yīng)商采購倉儲實(shí)物配送實(shí)物配送制造銷售客戶1.7物流活動的構(gòu)成要素存貨流信息流供應(yīng)商采購倉儲實(shí)物配送351.7物流活動的構(gòu)成要素在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物流通過實(shí)現(xiàn)原材料、在制品、產(chǎn)成品等物的流動，成為滿足客戶需求的基礎(chǔ)性活動。一般講，物流活動的構(gòu)成要素主要包括六個(gè)方面運(yùn)輸功能、保管功能、包裝功能裝卸搬運(yùn)功能、流通加工功能、信息功能供應(yīng)商制造商分銷商用戶物流需求信息供應(yīng)信息1.7物流活動的構(gòu)成要素在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物流通過實(shí)36物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)要素儲存保管運(yùn)輸兩大支柱要素裝卸搬運(yùn)出現(xiàn)頻率高信息處理高效運(yùn)作基礎(chǔ)流通加工提高商品附加價(jià)值包裝保護(hù)儲運(yùn)產(chǎn)品配送末端環(huán)節(jié)物流基礎(chǔ)設(shè)施物流人才培養(yǎng)信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)政府政策支持物流系統(tǒng)支撐要素物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)要素儲存保管運(yùn)輸兩大支柱要素裝卸搬37微觀物流是生產(chǎn)者、消費(fèi)者所從事的具體的、實(shí)際的物流活動，微觀物流系統(tǒng)的最大特點(diǎn)表現(xiàn)為具體性、實(shí)務(wù)性和局部性的特征。微觀物流(企業(yè)物流)物流系統(tǒng)體系及分類宏觀物流(社會物流)宏觀物流系統(tǒng)是社會化大物流系統(tǒng)，研究的主要特點(diǎn)是具有綜觀性和全局性。中觀物流中觀物流系統(tǒng)所涉及的范圍較大，如國內(nèi)物流、區(qū)域物流、城市物流和企業(yè)間的物流。微觀物流是生產(chǎn)者、消費(fèi)者所從事的具體的、實(shí)際的物流活動，微觀381.8

物流活動的性質(zhì)物流商品特點(diǎn)：服務(wù)型商品物流商品具有雙重性價(jià)值使用價(jià)值1.8物流活動的性質(zhì)39物流使用價(jià)值的具體表現(xiàn)：合適的時(shí)間準(zhǔn)確的數(shù)量正確的場所需要的形體1.8

物流活動的性質(zhì)物流使用價(jià)值的具體表現(xiàn)：1.8物流活動的性質(zhì)40物流價(jià)值的具體表現(xiàn)：時(shí)間價(jià)值時(shí)間的縮短、延長及時(shí)間差場所價(jià)值物品的集中至分散、分散至集中、低價(jià)地至高價(jià)地加工價(jià)值加工中產(chǎn)生的附加價(jià)值占用成本負(fù)價(jià)值1.8物流活動的性質(zhì)物流價(jià)值的具體表現(xiàn)：1.8物流活動的性質(zhì)41物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用物流在組織中的作用1.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用1.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用42物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用工商企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用是完成企業(yè)主營業(yè)務(wù)，并降低經(jīng)營成本。物流企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用表現(xiàn)為創(chuàng)造經(jīng)營利潤。提示：凡是成功企業(yè)必然有先進(jìn)的內(nèi)部物流組織與管理，大多經(jīng)過內(nèi)部物流系統(tǒng)不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，從而對其進(jìn)行重新分析與設(shè)計(jì)的過程。物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用工商企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用是完成企業(yè)主43物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系紐帶。物流對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及在社會再生產(chǎn)過程中的作用，好像人體中的動、靜脈系統(tǒng)，即起到物質(zhì)資源的循環(huán)作用。物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用動脈系統(tǒng)靜脈系統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系紐帶。44在特定條件下，物流還可成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。其表現(xiàn)為可以支撐和帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。多年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一小村莊，1907年，京漢鐵路和正太鐵路先后建成通車并在這里建站，使石家莊逐漸發(fā)展起來在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，物流起到提高國家綜合國力的作用，甚至還可以幫助國家抵抗區(qū)域性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用在特定條件下，物流還可成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。其表現(xiàn)為可以支451.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用經(jīng)濟(jì)體系中的效用創(chuàng)造形式效用：formutility創(chuàng)造商品或服務(wù)的過程或者是把它組成適當(dāng)?shù)男问焦┛蛻羰褂茫缌慵M裝成整車擁有效用：possessionutility人們實(shí)際擁有特定商品或服務(wù)的價(jià)值時(shí)間效用：timeutility在需要物品時(shí)擁有物品所產(chǎn)生的價(jià)值，如需要某一物品時(shí)，物品被及時(shí)提供地點(diǎn)效用：placeutility在物品需要的地點(diǎn)擁有它所產(chǎn)生的價(jià)值物流創(chuàng)造價(jià)值的基本途徑之一是創(chuàng)造效用1.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用經(jīng)濟(jì)體系中的效用創(chuàng)造形式461.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用現(xiàn)代物流在組織中的作用物流支持營銷營銷4P’s物流在從適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)獲得產(chǎn)品

這一點(diǎn)起著尤其重要的作用營銷/物流管理概念客戶滿意供應(yīng)商中間商最終消費(fèi)者整合產(chǎn)品價(jià)格促銷地點(diǎn)公司利潤最大化長期利潤客戶服務(wù)水平給定下的最小成本1.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用現(xiàn)代物流在組織中的作用營471.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用物流與營銷組合的主要因素之間的成本權(quán)衡物流目標(biāo)：客戶服務(wù)目標(biāo)給定情況下最小化總成本營銷目標(biāo)：將資源配置到營銷組合中最大化公司長期利潤1.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用物流與營銷組合的主要因素48現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流是在生產(chǎn)力水平較低情況下發(fā)展起來的，企業(yè)多在本地區(qū)內(nèi)尋找原材料、資金和勞動力來進(jìn)行生產(chǎn)，現(xiàn)代物流具有國際化的特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)背景不同傳統(tǒng)物流的被動性，表現(xiàn)在物流承擔(dān)方往往被動地滿足需方提出的運(yùn)輸、存儲等要求，根據(jù)定單或合同提供服務(wù)。現(xiàn)代物流的主動性，表現(xiàn)在物流活動嵌入到整個(gè)企業(yè)管理的全過程中。被動管理與主動的服務(wù)傳統(tǒng)物流對物流單一環(huán)節(jié)的分割管理，造成企業(yè)追求單一環(huán)節(jié)成本最低，并不一定總成本最低。現(xiàn)代物流是從系統(tǒng)的角度綜合考慮物流管理中的各項(xiàng)功能追求整體系統(tǒng)的成本最低和效益最大。分散管理與系統(tǒng)管理傳統(tǒng)物流實(shí)行人工控制，現(xiàn)代物流則實(shí)施信息化、專業(yè)化、集成化管理。人工控制與物流管理信息化傳統(tǒng)物流側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)，現(xiàn)代物流側(cè)重于構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)代物流服務(wù)社會化現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流是在生產(chǎn)力水平較低情況下發(fā)展49我國各地區(qū)物流發(fā)展特點(diǎn)我國各地區(qū)物流發(fā)展特點(diǎn)50西北東北華北華南華東西南西北東北華北華南華東西南51東北：古稱遼東、關(guān)東、關(guān)外、滿洲，是中國東北方向國土的統(tǒng)稱，以山海關(guān)和烏蘭察布盟市為分界，包括遼寧省、吉林省、黑龍江省和內(nèi)蒙古東部（即“東五盟市”，錫林郭勒盟、呼倫貝爾市、興安盟、通遼市、赤峰市）華北：一般指中國北部2省2市1區(qū)所在的區(qū)域，包括河北省、山西省、北京市、天津市和內(nèi)蒙古自治區(qū)的部分地區(qū)西北：主要包括西北五省地區(qū)：陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆等西南：中國西南地區(qū)包括中國西南部的廣大腹地，地理上包括青藏高原東南部，四川盆地和云貴高原大部。西南地區(qū)包括：四川省、云南省、貴州省、重慶市及西藏藏族自治區(qū)共三省一市一區(qū)。總面積達(dá)二百五十萬平方公里華東：一般指中國東部6省1市所在的區(qū)域，包括江西省、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、山東省和上海市華南：在自然地理上廣義的華南地區(qū)指中國南嶺以南，包括廣東省、海南省、臺灣省、廣西壯族自治區(qū)。習(xí)慣僅指廣東省、海南省和廣西壯族自治區(qū)。在行政區(qū)上，本區(qū)包括臺灣省、海南省全部，福建省東南部，廣東和廣西的中南部，云南省南部和西南部。東北：古稱遼東、關(guān)東、關(guān)外、滿洲，是中國東北方向國土的統(tǒng)稱，52六大地區(qū)的特點(diǎn)可分為三種類型

華北東北華南華東西北西南六大地區(qū)的特點(diǎn)可分為三種類型華北東北華南華東西北西南53華東、華南地區(qū)的特點(diǎn)公路、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)鐵、公、水路的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量均最大主要港口貨物吞吐量高各類分銷企業(yè)集中且經(jīng)營效果最佳原因：超過半數(shù)跨國企業(yè)將國內(nèi)首選為原材料來源地和成品流向地。受跨國公司在國內(nèi)投資地區(qū)的分布影響，現(xiàn)階段國內(nèi)物流發(fā)展最活躍的地區(qū)還是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的華東和華南的沿海地區(qū)。華東、華南地區(qū)的特點(diǎn)公路、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)54華北、西南地區(qū)的特點(diǎn)鐵路、公路線路比較發(fā)達(dá)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量是鐵路、公路并舉華北地區(qū)水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較大港口貨物吞吐量最小各類分銷企業(yè)集中度與企業(yè)經(jīng)營效果均居中例如：北京市有公路裝卸網(wǎng)點(diǎn)6000個(gè)，鐵路貨站122個(gè)，除首都國際機(jī)場的航空貨運(yùn)樞紐、豐臺鐵路路網(wǎng)編組樞紐外，絕大部分現(xiàn)代化水平不高且規(guī)模過小。

華北、西南地區(qū)的特點(diǎn)鐵路、公路線路比較發(fā)達(dá)55東北、西北地區(qū)的特點(diǎn)鐵、公、水等貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)貨物運(yùn)輸主要依賴鐵路港口地理位置集中貨物吞吐量居中分銷企業(yè)集中度最低，企業(yè)經(jīng)營效果最差例如：西安作為西北地區(qū)的交通樞紐，有隴海、寧西、包西等等五條鐵路在此匯合，并連通歐亞大陸。西安貨站是國內(nèi)特等貨運(yùn)站之一，也是西北地區(qū)最大的貨物集散地，年貨物吞吐量3000余萬噸東北、西北地區(qū)的特點(diǎn)鐵、公、水等貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)56第三個(gè)利潤源“第三個(gè)利潤源”說法主要出自日本。從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個(gè)大量提供利潤的領(lǐng)域。第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是人力領(lǐng)域。在前兩個(gè)利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難情況下，物流領(lǐng)域的潛力被人所重視，按時(shí)間序列排為“第三個(gè)利潤源”。

第三個(gè)利潤源“第三個(gè)利潤源”說法主要出自日本。從歷史發(fā)展來看57物流過程的效用空間效用時(shí)間效用品種效用批量效用信息效用風(fēng)險(xiǎn)效用物流過程的效用空間效用58現(xiàn)代物流學(xué)管理工程學(xué)院物流管理系岳麗娜Tel-mail：lina.yuer@163.com現(xiàn)代物流學(xué)管理工程學(xué)院物流管理系591.2商流與物流的關(guān)系商流、物流、資金流和信息流是流通過程中的四大組成部分，由這“四流”構(gòu)成了一個(gè)完整的流通過程。在商品流通中，消費(fèi)者取得商品所有權(quán)的過程，簡稱商流。在商品流通中，通過進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)等活動，將商品送達(dá)目的地的過程，簡稱物流。在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個(gè)交易方之間的流動，簡稱資金流。在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。1.2商流與物流的關(guān)系商流、物流、資金流和信息流是流通過程601.2商流與物流的關(guān)系商流買賣或交易活動的過程，發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)、前提，沒有商流一般不可能發(fā)生物流、資金流和信息流。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的無論是買賣交易，還是物流和資金流，這三大過程中都離不開信息的傳遞和交換，沒有及時(shí)的信息流，就沒有順暢的商流、物流和資金流。沒有資金支付，商流不會成立，物流也不會發(fā)生1.2商流與物流的關(guān)系商流611.2商流與物流的關(guān)系商流是動機(jī)和目的，資金流是條件，信息流是手段，物流是終結(jié)和歸屬。由于需要或產(chǎn)生購買欲望，才決定購買，購買的原因和理由就是商流的動機(jī)和目的；因?yàn)橄胭徺I或決定購買某種商品，才考慮購買資金的來源或籌措資金問題。不付款商品的所有權(quán)就不歸你，這就是條件；又因?yàn)闆Q定購買，也有了資金，然后才付之行動，這就是買主要向賣主傳遞一個(gè)信息，或去商店，或通過電話、通過網(wǎng)絡(luò)，這些都是信息傳遞的過程，但這種過程只是一種手段；然而，商流、資金流和信息流產(chǎn)生后，必須有一個(gè)物流的過程，否則商流、資金流和信息流都沒有意義。

1.2商流與物流的關(guān)系商流是動機(jī)和目的，資金流是條件，信息621.2商流與物流的關(guān)系商流與物流的統(tǒng)一在社會發(fā)展初期，生產(chǎn)力水平低下，生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的間隔較小，生產(chǎn)者在轉(zhuǎn)讓商品所有權(quán)的時(shí)候，也把商品實(shí)體轉(zhuǎn)交給了消費(fèi)者，此時(shí)商流和物流是統(tǒng)一的。“一手交錢，一手交貨”商流與物流的分離可能性：兩者流通的實(shí)體---資金流與物資流有相對獨(dú)立性必然性：如果按照一定的原則簡化物資流通的渠道，不與商流渠道重合，那么可以節(jié)約大量成本，物資流通的速度也大大加快1.2商流與物流的關(guān)系商流與物流的統(tǒng)一631.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式商流在前，物流在后預(yù)購款到發(fā)貨的結(jié)算方式物流在前，商流在后賒銷先發(fā)貨后付款分期付款1.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式641.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式商流迂回，物流直達(dá)例如在商流中，產(chǎn)品的所有權(quán)多次易手，但產(chǎn)品實(shí)體可能從最初的售賣者直接送達(dá)最終的購買者。在這種場合，商流是曲線迂回地進(jìn)行，但物流則不需要迂回進(jìn)行，而是直達(dá)供貨。只有商流，沒有物流建筑物、房產(chǎn)的買賣。一所大樓，可以經(jīng)過許多賣主與買主的交易，反復(fù)地發(fā)生由商品變?yōu)樨泿藕陀韶泿抛優(yōu)樯唐返膬r(jià)值形態(tài)的變化，所在權(quán)出現(xiàn)多次的轉(zhuǎn)移，但這所大樓依舊巍然不動，根本沒有物的流通商品的投機(jī)活動。在投機(jī)活動中，由商品變?yōu)樨泿藕陀韶泿抛優(yōu)樯唐房梢赃M(jìn)行過多次，由一個(gè)投機(jī)者手里轉(zhuǎn)移到另一個(gè)投機(jī)者手里，商流不斷地進(jìn)行，但商品卻可以沉睡在倉庫里只有物流而沒有商流的現(xiàn)象我國農(nóng)村農(nóng)民家庭副業(yè)中的自給產(chǎn)品，就是這種情況。馬克思在《資本論》中雖不曾使用商流與物流的概念，但對只有商流沒有物流或只有物流沒有商流的情況都作過分析1.2商流與物流的關(guān)系商流與物流分離的表現(xiàn)形式651.3物流管理的構(gòu)成1.3物流管理的構(gòu)成66跨度大。一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng)復(fù)雜性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象物流系統(tǒng)的特點(diǎn)跨度大。一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大物流系統(tǒng)的特點(diǎn)67人工物流階段機(jī)械物流階段（19世紀(jì)中葉～20世紀(jì)30年代初）自動化物流階段（20世紀(jì)30年代～20世紀(jì)80年代）集成化物流階段（20世紀(jì)80年代～20世紀(jì)90年代）智能化物流階段（20世紀(jì)90年代初～21世紀(jì)初）虛擬化物流階段（20世紀(jì)90年代末～）從技術(shù)角度來看物流發(fā)展歷程1.4物流管理的演進(jìn)發(fā)展人工物流階段機(jī)械物流階段（19世紀(jì)中葉～20世紀(jì)30年代初）681.5現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)化現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通過程，即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制整個(gè)商品的流動，以達(dá)到效益最大和成本最小；同時(shí)，滿足用戶需求不斷變化的客觀要求物流的系統(tǒng)化可以形成一個(gè)高效、通暢、可調(diào)控的流通體系，可以減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理，提高流通的效率和效益信息化物流信息化是現(xiàn)代物流管理的基本特征和客觀要求，是現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)。沒有物流信息化，就沒有真正意義上的物流管理網(wǎng)絡(luò)化物流管理網(wǎng)絡(luò)化是電子商務(wù)時(shí)代物流信息化的必然結(jié)果和重要特征。是否擁有電子商務(wù)與物流管理相結(jié)合的現(xiàn)代物流系統(tǒng)是決定企業(yè)能否在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代生存的一個(gè)關(guān)鍵因素。現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本功能是以最低的交易成本和最大的市場覆蓋率，將準(zhǔn)確的產(chǎn)品、在準(zhǔn)確的時(shí)間、送到準(zhǔn)確的地點(diǎn)目標(biāo)客戶手中，從而提升企業(yè)在產(chǎn)品供給、價(jià)格、交貨期、交易質(zhì)量和服務(wù)多方面的競爭力1.5現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)化691.5現(xiàn)代物流管理的特征自動化物流從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。不僅大大節(jié)省了人力資本，使人從繁重的體力勞動中解放出來，而且擴(kuò)大了物流作業(yè)領(lǐng)域、提高了物流作業(yè)能力和工作效率，減少了物流作業(yè)差誤，保證了物流業(yè)的規(guī)范管理和運(yùn)作質(zhì)量。智能化物流管理智能化是物流管理信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的高層次延伸和重要保證。盡管大量先進(jìn)的技術(shù)手段取代人的手工管理，并不意味著人在物流管理中重要性的降低，相反強(qiáng)化了人在物流管理中的決定性作用。物流智能管理，不僅是技術(shù)問題，也是管理問題，它需要一個(gè)由不同知識背景的智能人所組成的專家系統(tǒng)、從而高效配置資源、規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，在知識的學(xué)習(xí)與運(yùn)用的智能管理?xiàng)l件下，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與管理的高效整合。1.5現(xiàn)代物流管理的特征自動化701.5現(xiàn)代物流管理的特征柔性化市場需求既是物流運(yùn)作的起點(diǎn)，又是物流運(yùn)作的終點(diǎn)。在賣方市場條件下，消費(fèi)者成為決定廠商生死興衰的命運(yùn)之神。物流企業(yè)必須以顧客利益為重，根據(jù)市場需求的變化適時(shí)組織生產(chǎn)和流通，以多品種、小批量、快批次、短周期、優(yōu)服務(wù)、低成本、高滿意的經(jīng)營特色，靈活地組織和實(shí)施物流運(yùn)作，以柔性化的物流管理系統(tǒng)強(qiáng)化企業(yè)市場競爭力。標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定社會化一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品，除了一些主要部件由自己生產(chǎn)外，大多數(shù)需要依靠外購1.5現(xiàn)代物流管理的特征柔性化711.6物流的分類從總體和局部的角度研究宏觀物流：指在社會再生產(chǎn)過程中，帶有總體性的物流活動，其主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。微觀物流：指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動，其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。按物流涉及的社會主體范圍的不同社會物流：屬于宏觀物流的范疇，包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流：屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。1.6物流的分類從總體和局部的角度研究721.6物流的分類根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流生產(chǎn)領(lǐng)域的物流貫穿生產(chǎn)的整個(gè)過程生產(chǎn)的全過程從原材料的采購開始，采購生產(chǎn)所需的材料，即供應(yīng)物流在生產(chǎn)的各工藝流程之間，需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就是所謂的回收物流廢棄物的處理則需要廢棄物物流流通領(lǐng)域的物流，主要指銷售物流在買方市場條件下，銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止銷售物流以滿足買方的需求實(shí)現(xiàn)。特點(diǎn)是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售1.6物流的分類根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流73從物流活動在企業(yè)中的地位角度供應(yīng)物流——為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動。生產(chǎn)物流——生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動。銷售物流——生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動。回收物流——不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動。廢棄物物流——將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動。1.6物流的分類從物流活動在企業(yè)中的地位角度1.6物流的分類74供應(yīng)物流（生產(chǎn)資料）生產(chǎn)物流銷售物流（生活資料）回收物流廢棄物流ProductionlogisticsSupplylogisticsDistributionlogisticsReturnedlogisticsWastemateriallogistics供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢Productionlo75企業(yè)物流分類供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流企業(yè)物流分類供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流76供應(yīng)商倉庫生產(chǎn)倉庫批發(fā)零售消費(fèi)者回收物流采購（供應(yīng)）物流生產(chǎn)物流銷售物流運(yùn)輸倉儲流通加工包裝裝卸搬運(yùn)物流信息物流機(jī)能配送供應(yīng)商倉庫生產(chǎn)倉庫批發(fā)零售消費(fèi)者回收物流采購（供應(yīng)）物流生產(chǎn)771.6物流的分類根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流：傳統(tǒng)物流的主要精力集中在倉儲和庫存的管理和派送上，而有時(shí)又把主要精力放在倉儲和運(yùn)輸方面，以彌補(bǔ)在時(shí)間和空間上的差異。綜合物流不僅提供運(yùn)輸服務(wù)，還包括許多協(xié)調(diào)工作，是對整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，如對陸運(yùn)、倉儲部門等一些分銷商的管理，還包括訂單處理、采購等內(nèi)容。由于很多精力放在供應(yīng)鏈管理上，責(zé)任更大，管理也更復(fù)雜，這是與傳統(tǒng)物流的區(qū)別。現(xiàn)代物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動及儲存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。它強(qiáng)調(diào)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過程，提高了物流的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是各國物流的發(fā)展方向。國際上大型物流公司認(rèn)為現(xiàn)代物流有兩個(gè)重要功能：能夠管理不同貨物的流通質(zhì)量；開發(fā)信息和通信系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)建立商務(wù)聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。1.6物流的分類根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜781.6物流的分類根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流和代理物流企業(yè)內(nèi)部物流自有物流，企業(yè)自己組織的物流配送公司，企業(yè)自身提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（需方物流即第一方物流、供方物流即第二方物流）如一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠代理物流第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者第四方物流：是指一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源，能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案，又稱之為"總承包商"或"領(lǐng)銜物流服務(wù)商"。提供物流方面的咨詢第五方物流：是指從事物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)的一方，提供現(xiàn)代綜合物流的新的理念以及實(shí)際運(yùn)作方式1.6物流的分類根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為生產(chǎn)企業(yè)79自辦物流

自辦物流是指企業(yè)的物流由企業(yè)自己承辦。優(yōu)點(diǎn)是比較主動、比較靈活機(jī)動；缺點(diǎn)是影響主業(yè)的發(fā)展。

企業(yè)經(jīng)銷商消費(fèi)者第三方物流

第三方物流（ThirdPartLogistics，3PL）是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。

第四方物流

第四方物流（FourthPartLogistics，4PL）是供應(yīng)鏈整體解決方案的提供商。同第三方物流相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。

自辦物流企業(yè)經(jīng)銷商消費(fèi)者第三方物流第四方物流80含義本身不擁有貨物而是為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。不同的學(xué)者在第三方物流概念的解釋方面，也存在一些差異合同物流：認(rèn)為第三方物流就是合同物流或契約物流(contractlogistics)，是指第三方物流提供商在特定的時(shí)間段內(nèi)向使用者提供個(gè)性化的系列物流服務(wù)。集成物流：認(rèn)為第三方物流是提供全部物流服務(wù)的活動，即通常所說的一站式、一體化的綜合物流服務(wù)。（Integratedlogistics）第三方物流含義第三方物流81第三方物流企業(yè)的類型按提供服務(wù)的種類劃分資產(chǎn)型：主要通過運(yùn)用自己的資產(chǎn)來提供專業(yè)的服務(wù)

管理型：主要提供物流規(guī)劃與策劃、物流管理咨詢服務(wù)等整合型：既能夠提供管理咨詢又擁有必要的物流設(shè)施裝備系統(tǒng),能夠承擔(dān)各種物流業(yè)務(wù)

按物流業(yè)務(wù)劃分綜合性物流公司：能夠提供運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務(wù)各種專業(yè)性物流公司：只能提供某一種或者幾種物流服務(wù)第三方物流

第三方物流企業(yè)的類型第三方物流82第三方物流的基本特征

關(guān)系契約化

通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費(fèi)者之間的關(guān)系通過契約形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系服務(wù)個(gè)性化

根據(jù)不同物流消費(fèi)者的不同要求，提供針對性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)

功能專業(yè)化

提供專業(yè)的物流服務(wù)

管理系統(tǒng)化

第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求

信息網(wǎng)絡(luò)化

信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化第三方物流

第三方物流的基本特征第三方物流83第三方物流的優(yōu)越性

企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值第三方物流

第三方物流的優(yōu)越性第三方物流841.6物流的分類按物流的流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向物流內(nèi)向物流是企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動，即企業(yè)從市場采購原材料的過程外向物流是從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場并完成與消費(fèi)者交換的過程1.6物流的分類按物流的流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向851.6物流的分類國際物流國內(nèi)物流區(qū)域物流城鄉(xiāng)物流行政區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流城鎮(zhèn)物流鄉(xiāng)村物流從物流活動地域范圍的角度1.6物流的分類國際物流國內(nèi)物流區(qū)域物流城鄉(xiāng)物流行政區(qū)域物86全球物流的特征全球物流交納周期長增加庫存投資，占用大量資金；在迅速滿足顧客需要方面存在困難。運(yùn)送方式多樣化全球物流涉及到多種運(yùn)送方式的選擇——集裝(Consolidation)和散裝(BreakBulk)。運(yùn)輸方式的多樣化運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及由這些運(yùn)輸手段組合而成的全球復(fù)合運(yùn)輸方式等。當(dāng)?shù)卦鲋档闹虚g產(chǎn)品運(yùn)輸方式使產(chǎn)品的最后組裝加工作業(yè)盡可能在靠近消費(fèi)地。全球化物流全球物流的特征全球化物流87全球物流組織與管理全球物流組織結(jié)構(gòu)和控制

全球化企業(yè)的物流組織結(jié)構(gòu)一般由具有綜合計(jì)劃協(xié)調(diào)功能的物流管理總部、事業(yè)部或生產(chǎn)工廠所屬的物流部門和海外分廠的物流部門組成

顧客服務(wù)管理

包括顧客服務(wù)需要的管理和顧客服務(wù)結(jié)果的控制外部委托和合作伙伴

企業(yè)把經(jīng)營資源集中用于價(jià)值鏈中具有競爭優(yōu)勢的業(yè)務(wù)(即核心經(jīng)營能力)，對于其他的活動則采取外購或外部委托，以便提高企業(yè)競爭力和收益率

全球物流信息

信息代替庫存全球協(xié)調(diào)，當(dāng)?shù)毓芾砣蚧锪魅蛭锪鹘M織與管理全球化物流881.6物流的分類按照物流企業(yè)所完成物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)，又稱單一物流企業(yè)，它僅僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能，按照其主要從事的物流功能的不同，可將其進(jìn)一步分為運(yùn)輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)等。綜合性物流企業(yè)，能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至所有的物流功能。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大，資金雄厚，并且有著良好的物流服務(wù)信譽(yù)和較高的物流管理水平。1.6物流的分類按照物流企業(yè)所完成物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承891.6物流的分類按照物流集成化程度的不同，可將物流分為集成化物流和非集成化物流非集成化物流是相對于集成化物流而言的，是一種以孤立的觀點(diǎn)對物流進(jìn)行管理的物流方式，屬于傳統(tǒng)物流的范疇集成化物流又稱一體化物流，屬于現(xiàn)代物流的范疇，其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間在物流管理和運(yùn)作上進(jìn)行合作。以達(dá)到物流系統(tǒng)的整體效率最佳化和總體成本最小化的效果1.6物流的分類按照物流集成化程度的不同，可將物流分為集成901.6物流的分類依據(jù)物流實(shí)現(xiàn)方式與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的不同劃分為在線物流和離線物流在線物流是指在電子商務(wù)條件下，可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)傳輸方式實(shí)現(xiàn)的一種物流方式。適合于在線物流的商品主要是電子化的產(chǎn)品和信息服務(wù)，包括電子出版物、軟件、音像制品等離線物流是相對于在線物流而言的，是指不屬于電子化、數(shù)字化產(chǎn)品的實(shí)物商品的物流活動。在電子商務(wù)中，實(shí)物商品是無法在線送貨的，只能在離線后以物理位移的傳輸方式進(jìn)行送貨。離線物流的范圍很廣，它包括除在線物流以外的所有物流形式1.6物流的分類依據(jù)物流實(shí)現(xiàn)方式與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的不同劃分為91為什么進(jìn)行物流分類？目的：便于管理政府市場監(jiān)管、行業(yè)管理、規(guī)章政策企業(yè)市場定位、營銷管理科研機(jī)構(gòu)科學(xué)研究為什么進(jìn)行物流分類？目的：便于管理921.7物流活動的構(gòu)成要素存貨流信息流供應(yīng)商采購倉儲實(shí)物配送實(shí)物配送制造銷售客戶1.7物流活動的構(gòu)成要素存貨流信息流供應(yīng)商采購倉儲實(shí)物配送931.7物流活動的構(gòu)成要素在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物流通過實(shí)現(xiàn)原材料、在制品、產(chǎn)成品等物的流動，成為滿足客戶需求的基礎(chǔ)性活動。一般講，物流活動的構(gòu)成要素主要包括六個(gè)方面運(yùn)輸功能、保管功能、包裝功能裝卸搬運(yùn)功能、流通加工功能、信息功能供應(yīng)商制造商分銷商用戶物流需求信息供應(yīng)信息1.7物流活動的構(gòu)成要素在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物流通過實(shí)94物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)要素儲存保管運(yùn)輸兩大支柱要素裝卸搬運(yùn)出現(xiàn)頻率高信息處理高效運(yùn)作基礎(chǔ)流通加工提高商品附加價(jià)值包裝保護(hù)儲運(yùn)產(chǎn)品配送末端環(huán)節(jié)物流基礎(chǔ)設(shè)施物流人才培養(yǎng)信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)政府政策支持物流系統(tǒng)支撐要素物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)要素儲存保管運(yùn)輸兩大支柱要素裝卸搬95微觀物流是生產(chǎn)者、消費(fèi)者所從事的具體的、實(shí)際的物流活動，微觀物流系統(tǒng)的最大特點(diǎn)表現(xiàn)為具體性、實(shí)務(wù)性和局部性的特征。微觀物流(企業(yè)物流)物流系統(tǒng)體系及分類宏觀物流(社會物流)宏觀物流系統(tǒng)是社會化大物流系統(tǒng)，研究的主要特點(diǎn)是具有綜觀性和全局性。中觀物流中觀物流系統(tǒng)所涉及的范圍較大，如國內(nèi)物流、區(qū)域物流、城市物流和企業(yè)間的物流。微觀物流是生產(chǎn)者、消費(fèi)者所從事的具體的、實(shí)際的物流活動，微觀961.8

物流活動的性質(zhì)物流商品特點(diǎn)：服務(wù)型商品物流商品具有雙重性價(jià)值使用價(jià)值1.8物流活動的性質(zhì)97物流使用價(jià)值的具體表現(xiàn)：合適的時(shí)間準(zhǔn)確的數(shù)量正確的場所需要的形體1.8

物流活動的性質(zhì)物流使用價(jià)值的具體表現(xiàn)：1.8物流活動的性質(zhì)98物流價(jià)值的具體表現(xiàn)：時(shí)間價(jià)值時(shí)間的縮短、延長及時(shí)間差場所價(jià)值物品的集中至分散、分散至集中、低價(jià)地至高價(jià)地加工價(jià)值加工中產(chǎn)生的附加價(jià)值占用成本負(fù)價(jià)值1.8物流活動的性質(zhì)物流價(jià)值的具體表現(xiàn)：1.8物流活動的性質(zhì)99物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用物流在組織中的作用1.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用1.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用100物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用工商企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用是完成企業(yè)主營業(yè)務(wù)，并降低經(jīng)營成本。物流企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用表現(xiàn)為創(chuàng)造經(jīng)營利潤。提示：凡是成功企業(yè)必然有先進(jìn)的內(nèi)部物流組織與管理，大多經(jīng)過內(nèi)部物流系統(tǒng)不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，從而對其進(jìn)行重新分析與設(shè)計(jì)的過程。物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用工商企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用是完成企業(yè)主101物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系紐帶。物流對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及在社會再生產(chǎn)過程中的作用，好像人體中的動、靜脈系統(tǒng)，即起到物質(zhì)資源的循環(huán)作用。物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用動脈系統(tǒng)靜脈系統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系紐帶。102在特定條件下，物流還可成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。其表現(xiàn)為可以支撐和帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。多年前，石家莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一小村莊，1907年，京漢鐵路和正太鐵路先后建成通車并在這里建站，使石家莊逐漸發(fā)展起來在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，物流起到提高國家綜合國力的作用，甚至還可以幫助國家抵抗區(qū)域性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用在特定條件下，物流還可成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。其表現(xiàn)為可以支1031.9現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)與組織中的作用經(jīng)濟(jì)體系中的效用創(chuàng)造形式效用：formutil