模塊一緒論一、填空題.汽車電器由、、、照明、、、、等組成。.汽車電器的四大特點是、、、。.汽車電器常見的故障有、。.汽車電器輔助用電設備包括、、、.將來汽車電子技術發展的三個方向是、、。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.汽車上蓄電池是輸出直流電、發動機輸出的是交流電。 （ ）.拆卸和安裝汽車電器元件時，要切斷電源。 （ ）.蓄電池在汽車上與發電機并聯供電。 （ ）.在檢修汽車任何電路故障時，都可以使用“試火”的辦法檢查。（ ）.汽車專用示波器可以用來判斷點火系的故障。 （ ）模塊二電源系統項目一蓄電池一、填空題.鉛蓄電池主要由、、、外殼、聯條、接線柱等部件組成。.鉛蓄電池每個單格內負極板總比正極板多片。.當鉛蓄電池接通外電路負載放電時，正極板上的 PbO牙口負極板上的Pb都變成了PbSO4電解液中的硫酸變成了。充電時，正負極板上PbSO4分別恢復成和,電解液中的水變成了。.影響蓄電池容量的因數有和。.鉛蓄電池常見的內部故障有、、o.汽車起動時間一般不超過—S,再次起動應間歇 S以上。二、選擇題.鉛蓄電池充電后期會逸出可燃氣體是因為（ ）。

A.電解液溫度超過100c B.極板表面有氣泡冒出C.電解液被充電電流攪動.充電時，電解液內不時有褐色物質泛起，說明( )A.電池有硫化故障 B.電池有自放電產生花C.電池有活性物質脫落.橡膠殼蓄電池電解液液面高度應為(A.超出最高刻度C.在最高刻度與最低刻度之間C.電池有活性物質脫落.橡膠殼蓄電池電解液液面高度應為(A.超出最高刻度C.在最高刻度與最低刻度之間.內裝式電池密度計是通過觀察顯示窗的A.顏色 B.刻度三、判斷題.蓄電池只能對外放電不能對其充電。.發電機正常運轉時，蓄電池供給點火系、起動系用電。.蓄電池在汽車上與發電機并聯供電。.蓄電池的電解液為相對密度為1.84的純硫酸。.正負極板上的活性物質都是二氧化鉛(PbO2).鉛蓄電池的端電壓隨著放電時間的延長而降低。.過充電時，蓄電池內會逸出可燃氣體項目二 交流發電機及電壓調節器一、填空題.汽車充電系由 .普通交流發電機主要由刷架，以及帶輪和風扇等部件組成。)。B.低于最低刻度( )來判斷電池電量及極性的C.亮度( )( )( )( )( )( )( )充電狀態指示裝置等組成。整流器、前后端蓋、電刷和電.在裝有催化式排氣凈化裝置的汽車上做發電機電壓測試試驗時，發動機的運轉時間不得超過。.目前使用的調節器有 和集成電路調節器三種。二、選擇題1.硅整流發電機的中性點電壓等于發電機 B柱輸出電壓的()A.1/2倍 B.1倍C.1/3倍TOC\o"1-5"\h\z2.裝于發電機內部的調節器有 ()。A.FT61型 B.JFTl06型C.集成電路調3．十一管、九管發電機的共同點是 ()。A.都有三只小功率勵磁二極管 B.都有兩只中性點二極管C.都是整體式發電機4．汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明 ()。A.發電機處于他勵狀態 B.發電機處于自勵狀態C.充電系統有故障5．電壓調節器觸點控制的電流是發電機的 ()。A.勵磁電流 B.電樞電流C.充電電流6．中心引線為負極，管殼為正極的二極管是 ()。A.負極二極管 B.勵磁二極管C.正極二極管7．經常燒毀燈泡或分電器觸點的故障原因是 ()。A.調節器調節電壓過高 B.發電機皮帶打滑C.充電電流不穩8．蓄電池電解液消耗過快是由于 ()引起。A.充電電流過小B.充電電流過大C.不充電9．充電電流過大引起 ()。A.充電指示燈忽暗忽明B.發電機及點火線圈易過熱C.發電機內部短路10．在九管交流發電機中，三個小功率二極管用來 ()。A.給蓄電池充電B.給勵磁繞組供電C.給大燈供電11.內裝式電池密度計是通過觀察顯示窗的（ ）來判斷電池電量及極性的。A.顏色 B. 刻度C.亮度三、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.硅整流器是利用二極管的單向導電性，將交流電轉換為直流電。 （）.從發電機輸出特性可知，發電機的輸出電流隨著轉速升高而不斷升高。（）.當發動機轉速低，發電機由蓄電池提供勵磁電流。 （）.蓄電池要負極搭鐵，發電機則不一定要負極搭鐵。 （）.轉子總成的主要作用是輸出交流電。（）.整流器上的正極管中心引線為負極，殼體為正極。 （）.當調節器正常工作時，發動機轉速越高，發電機輸出的電壓越高。（）.帶充電指示燈的汽車，在行駛中如果充電指示燈亮，則表明充電系有故障。（）模塊三啟動系統一、填空題.起動系統組成有：、、、、、 0.起動機是由產生動力，經傳帶動發動機曲軸轉動，從而實現發動機的起動，將的電能轉換成能。.傳動機構的作用是把產生的轉矩傳遞給。.起動機操縱機構的組成：、、和。.起動系統的作用是供給發動機曲軸足夠的,以便使發動機的曲軸達到必需的,使發動機進入自行運轉的狀態。.在拆卸蓄電池時應先,安裝時應.起動轉速指的是能使發動機起動的曲軸稱為起動轉速。.一般情況下，起動機的結構由、與離合機構等組成。.當驅動齒輪與飛輪嚙合，兩齒輪相抵時，離合器的錐形彈簧起作用，保證,.一般情況下，起動系統的常見故障主要有：、發動機曲軸、轉動緩慢以及等故障。二、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.兩個正電刷與端蓋絕緣，兩個負電刷直接搭鐵。（ ）.起動機的操縱機構通常分為直接操縱、電磁操縱兩種，現代汽車上絕大多數采用的都是直接操縱機構。（ ）.啟動開關用以控制吸、保線圈電路的通斷。（ ）.當電動機電路接通時，吸引線圈被短路，固定鐵芯只靠保持線圈電流的磁場吸引將活動引鐵吸引。（）.捷達轎車起動的時候，點火開關打到二檔。（ ）.普通的汽車發動機也可以采用輔助汽油機起動方式。（ ）.電刷由銅粉（10%—20%）和石墨粉（80%—90%）壓制而成。（）三、選擇題.捷達轎車通過（）直接將電引入到電磁開關。A、點火開關B、保險C、繼電器.起動繼電器端子85和86之間的電阻一般為（）A10-15QB、3-5QC、20-25QD、60-180Q.蓄電池電流傳感器安裝在負極端子的蓄電池電纜上，它檢測蓄電池的起動 /放電電流，并根據（）將電壓信號發送給ECMA、電壓值B、電阻值C、電流值.當繼電器正常工作時，起動繼電器端子30和87之間的電阻一般（）A、大于5QB、小于12QC、小于2Q.點火開關置于起動位置時，將電流引入起動機電磁開關接通的接線柱是（）A30B、50C、15四、簡答題.簡述起動系統的作用？.簡述捷達轎車起動系統的工作過程？.簡述發動機起動的幾種方式？1、汽車啟動機主要由哪幾部分構成？2、汽車啟動機為什么采用申勵直流電動機？3、簡述直流電動機的工作原理和特性。4、滾柱式、摩擦片式和彈簧式離合器的特點有哪些？5、簡述汽車啟動保護電路的工作原理。6、簡述汽車啟動機的維護保養方法。7、簡述分解啟動機的步驟及注意事項。8、簡述帶啟動繼電器的啟動控制電路的工作過程。9、啟動機電磁開關如何試驗與檢修？10、如何對啟動機不轉進行診斷與排除？11、如何對啟動機運轉無力進行診斷與排除？模塊四點火系統項目一傳統點火系統一、填空題.發動機點火系根據點火線圈初級電流的控制元件不同可分為點火系和點火系。.影響最佳點火提前角的主要因素是發動機的和。.傳統點火系中，點火線圈初級電流的通斷是由來控制的。.當斷電器觸點張開瞬間，點火線圈初級繞組會產生200V?300V的電動勢，與此同時次級感應出15000V?20000V的電動勢。.點火線圈的作用是把蓄電池和發電機供給的電轉變成足以擊穿火花塞電極間隙的電。.斷電器的作用是周期性地點火線圈初級電流，它由一對和一個組成。.火花塞的作用是將點火線圈所產生的高壓電引入,并在形成電火花，以點燃氣缸內的。.將分電器外殼順著分電器軸旋轉方向轉過一個角度，點火時間將。相反,將分電器外殼逆分電器軸旋轉方向轉過一個角度，點火時間將變。、選擇題）V。）V。A.12 B.300?400 C.15000?200002．對于四沖程發動機，為使發動機正常運轉，應在（ ）行程即將終了時點火。A.進氣B.壓縮C.作功D.排氣3．點火過早會使發動機 （ ） 。A.功率下降 B.功率提高 C.省油下列器件中，（）不屬于傳統點火系的組成。A.點火線圈B.火花塞C.分電器D.車速傳感器開磁路點火線圈的鐵心呈（）型。A.條B.“口”字 C.“日”字D.“田”字點火線圈是利用（）原理把低壓電轉變為高壓電的，它實質上是一個變壓器。A.自感B.互感C.電磁感應點火線圈高壓線脫落，會造成（）A.點火錯亂 B.點火過遲 C.高壓無火 D.高壓火弱火花塞的電極間隙一般為（）mm．TOC\o"1-5"\h\zA.0.1?0.3B.0.3 ?0.5C.0.7 ?0.9D.5 ?7大功率、高轉速、高壓縮比的發動機應選用（）型火花塞。A.熱；B.中；C.冷。點火線圈高壓線脫落 ,會造成（ ）.A.點火錯亂B.點火過遲 C.高壓無火 D.高壓火弱三、判斷題1．汽缸內混合氣壓力愈高，溫度越低，所需擊穿電壓愈高。（ ）2．汽油的抗爆性對最佳點火提前角無任何影響。 （ ）3．當發動機轉速一定時，隨著負荷的增大，點火提前角應適當減少。 （ ）4．傳統點火系中火花塞中心電極一般為高壓電的負極。 （ ）.傳統點火系中的火花塞在斷電觸點剛剛張開瞬間產生電火花。（ ）.閉磁路點火線圈比開磁路點火線圈能量轉換效率高。（ ）.傳統點火系中，分電器斷電器凸輪上的棱角數與發動機的氣缸數相同.發動機曲軸轉速與分電器的轉速比為2：1。（ ）.電容器的作用是減小斷電器觸點火花，增強火花塞火花。 （ ）.離心點火提前裝置的作用是根據發動機負荷的變化自動調節點火提前角（）.真空點火提前裝置的作用是根據發動機轉速的變化自動調節點火提前角0（）.線路接觸不良時，電路中的接觸電阻將增大。（ ）項目二電子點火系一、填空題.電子點火系是用晶體三極管的和狀態來控制點火線圈初級電流接通和切斷的。.無觸點電子點火模塊實質上是一只點火脈沖信號放大器。 （ ）.磁感應式點火信號傳感器主要由和兩大部分組成。.常見的點火信號傳感器分式、式、式。.霍爾式點火信號傳感器的轉子也稱觸發葉輪，由帶動，與分火頭同步旋轉，其葉片數與發動機汽缸數。二、選擇題.電子點火系用（ ）來控制點火線圈的初級電流。A.晶體三極管 B.二極管C.斷電器.下列元件中，（ ）不屬于電子點火系A.高低壓導線 B.點火線圈C.火花塞D.斷電器觸點TOC\o"1-5"\h\z.磁電式電子點火信號傳感器轉子爪極與定子爪極對齊時感應電動勢 （ ）。A.最大B.最小C.為零.當電源電壓超過30V時，電子點火模塊能自動停止工作，這就是它的（ ）功能。A.過電壓保護B.停車斷電保護C.低速推遲點火.德國大眾公司的汽車上普遍使用的點火信號傳感器屬（ ）式。A.磁感應式 B.霍爾效應 C.光電.一般霍爾元件產生的霍爾電壓為（）級。A.kVB.mVC.VD.uV.下列元件中，（）不屬于無機械提前式電子點火系。A.點火線圈B.火花塞C.真空、離心點火提前裝置.曲軸位置傳感器檢測不到（）信號。A.曲軸轉角B.活塞位置 C.發動機轉速 D.車速日產汽車光電式曲軸位置傳感器信號盤上用于產生 120o信號的光孔間隔為（ ）。A.120oB.60oC.240oD.30o下列元器件中，（）不屬于無分電器式電子點火系。A.傳感器B.ECUC.分火頭D.點火線圈雙缸同時點火的電子點火系中，點火線圈的數目一般（）A.與發動機氣缸數相等 B.是發動機數目的一半C.只有一個六缸無分電器點火系雙缸進行點火時，氣缸兩兩組合的情況是（）。A.1缸和 6缸、 2缸和 5缸、 3缸4缸； B.1缸和2缸、3缸和4缸、5缸和6缸；C.1缸和 4缸、 2缸和 5缸、 3缸和6缸獨立點火系中，點火線圈的數目（）A.與發動機氣缸數相等 B.是發動機數目的一半 C.只有一個三、判斷題TOC\o"1-5"\h\z無觸點電子點火模塊實質上是一只點火脈沖信號放大器。（ ）磁感應式點火信號傳感器轉子葉片數與發動機氣缸數相等。（ ）磁感應式分電器的真空、離心調節裝置與傳統點火系中分電器的真空、離心調節機構的結構原理基本相同。點火信號傳感器的作用是產生對應于氣缸數及曲軸位置的電壓信號 ,用以觸發點火模塊 ,使點火線圈產生高壓電供火花塞跳火。（ ）當觸發葉輪的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間的空隙時，元件產生霍爾電壓。（ ）電子點火系中，因為有爆震傳感器，所以可以實現點火提前角的閉環控制。TOC\o"1-5"\h\z（ ）7.日產光電式曲軸位置傳感器的 1o信號的每個脈沖周期占曲軸轉角 1o。（ ）模塊五照明及信號裝置項目一汽車照明裝置一、填空題.汽車的照明系統主要由、和三大部分組成。.防霧燈的用途主要是在、、天氣行車時照明車前道路。它的,。燈光顏色或,燈泡功率通常為。.牌照燈一般裝在牌照的或者,光色為,要求能在一米遠的距離能看清牌照上的數字和字母。.前照燈的光學系統包括、和三部分。.配光鏡又稱，它是用壓制而成，是很多塊特殊的和組合，其幾何形狀,外形一般為和。.通常按前照燈光學組件的結構不同，可將其分為、和三種。.儀表燈用于儀表,裝于汽車板上，由控制。.行李廂燈用于行李廂打開時照明，由和控制。二、選擇題.后照燈的燈泡功率一般采用（）。A.8皿B.18皿C.28W.牌照燈的燈泡功率一般為（）。A.8?10WB.12?14WC.16?18W.前照燈的近光燈絲位于（）。A.焦點上方；B.焦點上；C.焦點下方。.前照燈的遠光燈一般為（）。A.20?30WB.31?40WC.45?60W.牌照燈要求夜間認清牌照上號碼的距離為（A.10m；B.20m；C.30m.前照燈中的近光燈功率一般為（）。A.20?55WB.30?45WC.45?60W.防霧燈的燈泡功率通常為（）。A.1.5W；B.35W；C.55W.工作燈燈光的顏色為（）。A.紅色；B.黃色；C.白色.頂燈的工作顏色為（）。A.白色；B.黃色；C.紅色三、判斷題（正確的打，錯誤的打“X”）TOC\o"1-5"\h\z防霧燈屬于照明用的燈具。 （）制動燈屬于照明用的燈具。 （）牌照燈屬于信號及標志用的燈具。 （）警報燈屬于信號及標志用的燈具。 （）前照燈使駕駛員能看清車前100m以內路面上的任何障礙物。（）前照燈的遠光燈絲位于反射鏡的焦點下方。（）反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導向前方。（）前照燈屬于信號及標志用的燈具。（）現代有些汽車前照燈照明距離已達到 200?250m（）鹵鎢燈泡內的工作氣壓比其它燈泡高得多。（）小燈屬于照明用的燈具。（）儀表燈屬于信號及標志用的燈具。 （）警告燈屬于信號及標志用的燈具。 （）前照燈遠光燈絲位于焦點上。（）四、問答題哪幾種燈屬于照明用的燈具？前照燈的用途有哪些？

對汽車前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求?五、分析題分析下圖照明電路的工作回路度.匕整三厚度.匕整三厚項目二汽車信號裝置一、填空題.轉向信號燈又稱,也叫。它裝在汽車、四角，它有,和。.閃光繼電器一般有,和三種類型，現以廉價的用得最多。.危險信號燈開關一般裝在上，這個開關有兩個作用，一是;二是當開關接通時，開關將起來。.喇叭按發音動力有和之分，按外形有,和之分。.在電磁喇叭觸點間并聯一個,為了減小,保護。.為了得到更加的聲音，在汽車上裝有不同音調的喇叭，其中高音喇叭,，低音喇叭則。.當汽車裝用雙音喇叭時，因為電流較大，如果直接用喇叭按鈕控制，按鈕,為了這個缺點，故采用。.倒車燈是汽車倒車時向的燈具，它與倒車警報器共同工作，前者發出,后者發出。.倒車燈又叫,一律裝在汽車;用于夜間倒車照明，向人們和。.倒車燈與蜂鳴器呈關系，當蜂鳴器,線圈通電時，倒車燈處于被狀態，燈光;當蜂鳴器,線圈斷電時，倒車燈承受全部電源電壓，電流,倒車燈。二、選擇題TOC\o"1-5"\h\z.轉向信號燈閃光頻一般為（ ）。A.65?120次/min;B.45?60次/min;C.125?145次/min.轉向信號燈的最佳閃光頻率應為（ ）。A.40?60次/min；B.70?90次/min；C.100?120次/min.12V雙音喇叭進行耗電試驗時，應不大于（ ）。A.10A;B.15A;C.20A4.裝用喇叭繼電器后，通過喇叭按鈕電流可減小到（ ）。A.O.3?O.5A;B.0.5?0.7A;C.0.7?O.9A三、判斷題.轉向信號燈屬于照明用的燈具。（ ）.轉向信號燈的燈泡功率一般不小于20W（ ）.轉向信號燈的閃光信號要求人行車輛在距車 35m以外能看清楚。（ ）四、問答題.轉向信號燈的主要用途是什么？.晶體管式閃光器具有哪些優點？.電磁喇叭的作用是什么？.倒車燈總成主要由哪些部件組成？模塊六汽車儀表和報警系統一、填空題.汽車電流表串聯安裝在充電電路中，其作用是指示蓄電池電流值。.汽車用電流表指針偏向,說明蓄電池在充電；汽車用電流表指針偏向,說明蓄電池在放電。.充電指示燈的作用是指示蓄電池充、放電狀態，充電指示燈亮表示蓄電池充電指示燈不亮表示蓄電池。.汽車儀表安裝穩壓器的目的是在電源電壓變化時保證儀表平均。.穩壓器一般安裝在、等電氣元件前。.現代汽車上一般安裝有、、、等報警裝置。.車速里程表是由指示汽車行駛速度的儀表和記錄汽車行駛過距離的計數器組成，兩者裝在同一殼體中，并由驅動。.車速表的驅動源在變速器。.車速表是利用作用，使表盤上指針的擺角與汽車行駛速度成正比關系。.機油壓力表包括油壓和兩部分。.機油壓力低報警裝置的原理是：當發動機潤滑系主油道中的機油壓力低于.值時，油壓傳感器中膜片在油壓作用下，向下撓曲，接通儀表板上低壓報警燈回路而使報警燈發亮。.機油壓力傳感器一般安裝在中。.水溫表是用來指示發動機冷卻系中水的的。它由裝在氣缸水套中的傳感器和裝在儀表板上的水溫表兩部分組成。.水溫報警燈的控制開關是安裝在水套中，當其中冷卻水溫度升高到極限溫度時，雙金屬片受熱變形而向下彎曲，使其動觸點與靜觸點接觸，電路接通，報警燈發亮。.一般汽車的車速里程表多采用式，而重型貨車或后置發動機的大客車多采用式。.機油壓力表用來指示發動機的大小，以便了解發動機潤滑系統工作是否正常。.常用的機油壓力表有、和三種。.冷卻液溫度表用來指示內部冷卻水溫度。.冷卻液溫度表由裝在水套中的溫度傳感器和裝在儀表板上的水溫指示表組成。.燃油表用來指示燃油箱內燃油的。二、選擇題.轉速里程表的指針擺動量，在100量限以下且不超過 （ ）A、0.5km/h;R1.0km/h； C、1.5km/h;D2.0km/h。.當車速里程表由20±5改變至-20?+55時的誤差絕對值，應不超過被測標度值的（）A3% B、5%C10% DX15%TOC\o"1-5"\h\z.汽油表的基本誤差，不應超過標度上全弧長的 （）A±3% B、±5% C、±10%D±15%.車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時， 只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跑大時，才發生觸點的 （）A、分開； B、閉合； C、燒蝕；D時閉時開。.電流表應能承受有最大電流值是其？上量限值的 （）A1.5倍；B2倍； C、2.5倍；D3倍。.電氣式水溫表的基本誤差，規定其上量限值的 （）A±3% B、±5% C、±10%D±15%.電氣式機油表的電路系統與外殼間的絕緣，應能經受的交流電頻率為50Hz、電壓為（ ）A500V; B、550V; C、600V; DX650M.雙金屬電熱式水溫表，是利用了負溫度系數熱敏電阻的基本特性。當水套中水溫度上升時，熱敏電阻值迅速地 （）A、減小； B、增大； C、不變；D緩慢地減小。.汽油表應能承受浮子由空位一滿位一空位的循環運動，要求速度為 20?30的試驗。進行鑒定時，這樣的循環要連續作 （）A3000次； B、5000次；C10000次； D20000次。.（ ）電路需配儀表穩壓器。A、雙金屬片電熱表頭配電熱式傳感器 B、雙圈式表頭配電熱式傳感器G電熱式表頭配用變阻型傳感器)dB(A).汽車電喇叭音量距車前)dB(A)A90?105 B、80?90 C、＞105三、判斷題TOC\o"1-5"\h\z1．轉速里程表的指針擺動量，在 100量限以下且不超過 0.5km/h。 ()2.當車速里程表由20±5改變至-20?+55時的誤差絕對值，應不超過被測標度值的 15%。()3．汽油表的基本誤差，不應超過標度上全弧長的± 15%。 ()4．車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跑大時，才發生觸點的燒蝕。()5．電流表應能承受的最大電流值是其刻度上量限值的3倍。()6．電氣式水溫表的基本誤差，規定為刻度上量限值的± 15%。 ()7.電氣式機油表的電路系統與外殼間的絕緣，應能經受的交流電頻率為50Hz、電壓為 650V。()8．雙金屬電熱式水溫表，是利用了負溫度系數熱敏電阻的基本特性。當水套中水溫上升時，熱敏電阻值迅速地增大。()9．汽車里程表中的所有讀數轉鼓和中間傳動齒輪，它們各自都是左右兩面均有齒，雖然它們左右兩面的齒輪是不相同的，但齒廓大小卻是相等的。()10．車速報警裝置由速度表、速度開關、電源和蜂鳴器組成。 ()11．油壓指示表安裝于駕駛室儀表板上，內有電感不同的一對主線圈和一對副線圈及連接一個指針。()12．汽車油壓傳感器可以依靠其內部膜片彎曲程度的大小來傳遞油壓的增高或降低。()13．燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。()14．電動式車速里程表的傳感器和接受器之間，可用電線聯接，且不受距離限制。()15．有些汽車不用水溫表而用危險溫度信號器，信號器有臨界溫度常取 900C。().當機油壓力報警器發出危險信號時機油壓力為危險壓力， 具界限值為0.18?0.13MPa。（）.電氣式水溫表傳感器，應能承受上限量值的150%且經10min的過熱試驗后，仍應具有規定的工作能力。（）.汽車油壓傳感器可以依靠其內部膜片彎曲程度的大小來傳遞油壓增高或降低的信息。（）.汽油表應能承受浮子由空位一滿位一空位的循環運動，要求速度為 20?30的試驗。進行鑒定時，這樣的循環要連續作20000次。（）.當進行汽油表基本誤差時，要求指針跳動量不應超過指針寬度的一半。（）四、問答題.汽車上常用的儀表有哪些？.說明電流表的接線原則。.為了保證電熱式油壓表指示準確，應怎樣正確擰裝油壓傳感器？.熱敏電阻式傳感器有哪些優點？.燃油表接線和安裝傳感器時應注意哪些事項？.車速里程表主要由哪些部件組成？.常見的警告燈有哪幾種？模塊七汽車輔助電器一、填空題.刮水器的作用是刮除擋風玻璃上的、或,確保駕駛員有良好的視野。.電動刮水器由、、三大部分組成。.電動車窗系統主要由、、、等組成。.電動后視鏡調整是由臺永磁式直流電動機來調整后視鏡、方向的裝置。.電動座椅主要由、和等組成。.按后視鏡的調節方式分類可以分為調節和調節兩種。二、選擇題.電動燃油泵裝在油箱內的目的是（ ）。A.為了電動機散熱B.接線方便C.減輕油泵噪聲.電動燃油泵由直流電源供電的，可以安裝在（ ）發動機的位置。A.遠離B.靠近C.高于.裝四個雙向電動機的座椅可以調整（ ）個方向。A.兩個B.四個C.六個D.八個TOC\o"1-5"\h\z.電動后視鏡可調整的方向有（ ）。A.上下B.左右C.上下和左右三、判斷題.雨刷可以單獨更換。（ ）.汽車刮水器的自動停位機構確保了刮水器工作結束時將雨刷停在檔風玻璃下方（ ）.晴天刮除擋風玻璃上灰塵時，應先接通刮水器，再接通洗滌器。 （ ）.帶存儲功能的電動座椅能將選定的座椅調節位置進行存儲，只要按指定的按鍵開關，座椅就會自動地調節到預先選定的座椅位置上。 （ ）.所謂“觸覺”，就是當電動車窗機構感觸到有異物在玻璃上時，會自動停止玻璃上開工。（ ）.電動車窗只能由駕駛員集中控制，乘客不能控制電動車窗。 （）模塊八汽車空調一、填空