淮海工學院教學資料《國際貿易運輸與保險》第三講徐德勤復習：船舶知識【本次課要點：】班輪租船第二章：國際海洋貨物運輸課題1班輪及由來第二章：國際海洋貨物運輸課題1班輪運輸linerservice是航運公司提供的一種服務，貨船定期在預定的公告的裝卸港之營運。運費按照該公司運價表的費率計算?！咀钤绲陌噍嗊\輸】最早的班輪運輸是1818年美國黑球輪船公司開辟的紐約----利物浦的定期航線，用帆船進行運輸，用以運送海外移民、郵件和貨物。【】1924年英國開辟了倫敦、漢堡、鹿特丹之間以蒸汽機船經營的班輪航線，19世紀40年代又擴展到中東、遠東和澳大利亞。此后，日本、德國、法國等輪船公司均經營班輪運輸，設有橫渡大西洋、太平洋的環球運輸航線?！尽恐袊?9世紀70年代開始沿海和長江的班輪運輸。1961年中國遠洋運輸總公司成立，開始建立中國遠洋運輸船隊和國際班輪航線?！景噍嗊\輸的四定一負責】“四定一負責”：航線、?？扛劭?、船期、運費率固定。承運人負責裝和卸。

【班輪運輸的特點】(1)具有“四固定”的特點，即是固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的費率。這是班輪運輸的最基本特征。(2)班輪運價內包括裝卸費用，即貨物由承運人負責配載裝卸，承托雙方不計滯期費和速遣費。(3)承運人對貨物負責的時段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”(RailtoRail)或“鉤至鉤”(Tackletotackle)。(4)承運雙方的權利義務和責任豁免以簽發的提單為依據，并受統一的國際公約的制約?！菊幇噍嗊\運輸與非正規規班輪】班輪運輸分為為正規班輪運運輸與非正規規班輪運輸。。正規班輪運輸輸是以固定的的船舶，按照照以運行周期期為依據編制制的船期表靠靠離港日期組組織運行，即即定期定港班班輪運輸?！菊幇噍嗊\運輸與非正規規班輪】非正規班輪運運輸是不定期期、不定港、、不定船的定定線班輪運輸輸，除固定的的幾個港口外外，其余港口口視貨源情況況而定是否停?？?，事先不不能編制一定定期間的船期期表?！?提單運輸輸？】班輪運輸有時時也稱提單運運輸，因為在在承運人和托托運人之間僅僅用輪船公司司簽發的訂有有承運人與托托運人雙方權權利和義務條條款的提單處處理運輸中發發生的問題。。【】提單條款中明明確規定：發發收貨人必須須按照船期提提交和接受貨貨物，否則應應賠償承運人人因此造成的的損失?！景噍嗊\輸的的作用】（1）有利于于一般雜貨和和不足整船的的小額貿易貨貨物的運輸。。班輪只要有有艙位，不論論數量大小、、掛港多少、、直運或轉運運都可接受承承運。（2）由于““四固定”的的特點，時間間有保證，運運價固定，為為貿易雙方洽洽談價格和裝裝運條件提供供了方便，有有利于開展國國際貿易?！景噍嗊\輸的的作用】（3）班輪運運輸長期在固固定航線上航航行，有固定定設備和人員員，能夠提供供專門的、優優質的服務。。（4）由于事事先公布船期期、運價費率率，有利于貿貿易雙方達成成交易，減少少磋商內容。。（5）手續簡簡單，貨主方方便。由于承承運人負責裝裝卸和理艙,托運人只要要把貨物交給給承運人即可可,省心省力力。【班輪運輸貨貨運程序】（1）攬貨。。攬貨是指從從事班輪運輸輸經營的船公公司為使自己己所經營的班班輪運輸船舶舶能在載重量量和艙容上得得到充分利用用，力爭做到到“滿艙滿載載”，以期獲獲得最好的經經營效益而從從貨主那里爭爭取貨源的行行為。【班輪運輸貨貨運程序】（2）訂艙。。訂艙是指托托運人或其代代理人向承運運人，即班輪輪公司或它的的營業所或代代理機構等申申請貨物運輸輸，承運人對對這種申請給給予承諾的行行為。承運人與托運運人之間不需需要簽訂運輸輸合同，而是是以口頭或訂訂艙函電進行行預約。只要要船公司對這這種預約給予予承諾，并在在艙位登記薄薄上登記，即即表明承托雙雙方已建立有有關貨物運輸輸的關系。【班輪運輸貨貨運程序】（3）裝船。。裝船是指托托運人應將其其托運的貨物物送至碼頭承承運船舶的船船邊并進行交交接，然后將將貨物裝到船船上。如果船舶是在在錨地或浮筒筒作業，托運運人還應負責責使用自己的的或租用的駁駁船將貨物裝裝到船上，亦亦稱直接裝船船。對一些特殊的的貨物，如危危險品、冷凍凍品、鮮活貨貨、貴重貨多多采用船舶直直接裝船。【班輪運輸貨貨運程序】（4）卸貨是是指將船舶所所承運的貨物物在卸貨港從從船上卸下，，并在船舶交交給收貨人或或代其收貨的的人和辦理貨貨物的交接手手續。船公司司在卸貨港的的代理人根據據船舶發來的的到港電報，，一方面編制制有關單證聯聯系安排泊位位和準備辦理理船舶進口手手續，約定裝裝卸公司，等等待船舶進港港后卸貨，【班輪運輸貨貨運程序】（4）另一方方面還要把船船舶預定到港港的時間通知知收貨人，以以便收貨人及及時作好接受受貨物的準備備工作。在班班輪運輸中，，為了使分屬屬于眾多收貨貨人的各種不不同的貨物能能在船舶有限限的停泊時間間內迅速卸完完，通常都采采用集中卸貨貨的辦法，即即由船公司所所指定的裝卸卸公司作為卸卸貨代理人總總攬卸貨以及及向收貨人交交付貨物的工工作?！緡H慣例：：誤卸】卸貨時，船方方和裝卸公司司應根據載貨貨清單和其它它有關單證認認真卸貨，避避免發生差錯錯，然而由于于眾多原因難難免不發生將將本應在其它它港口卸下的的貨物卸在本本港，或本應應在本港卸下下的貨物遺漏漏未卸的情況況，通常將前前者稱為溢卸卸，后者稱為為短卸。溢卸卸和短卸統稱稱為誤卸。【國際慣例：：誤卸】關于因誤卸而而引起的貨物物延遲損失或或貨物的損壞壞轉讓問題，，一般在提單單條款中都有有規定，通常常規定因誤卸卸發生的補送送、退運的費費用由船公司司負擔，但對對因此而造成成的延遲交付付或貨物的損損壞，船公司司不負賠償責責任?！緡H慣例：：誤卸】如果誤卸是因因標志不清、、不全或錯誤誤，以及因貨貨主的過失造造成的，則所所有補送、退退運、卸貨和和保管的費用用都由貨主負負擔，船公司司不負任何責責任。（6）交付貨貨物實際業務中船船公司憑提單單將貨物交付付給收貨人的的行為。具體過程是收收貨人將提單單交給船公司司在卸貨港的的代理人，經經代理人審核核無誤后，簽簽發提貨單交交給收貨人，，然后收貨人人再憑提貨單單前往碼頭倉倉庫提取貨物物并與卸貨代代理人辦理交交接手續。（5）交付貨貨物交付貨物的方方式有倉庫交交付貨物、船船邊交付貨物物、貨主選擇擇卸貨港交付付貨物、變更更卸貨港交付付貨物、憑保保證書交付貨貨物等。（5）交付貨貨物貨主選擇卸貨貨港交付貨物物是指貨物在在裝船時貨主主尚未確定具具體的卸貨港港，待船舶開開航后再由貨貨主選定對自自己最方便或或最有利的卸卸貨港，并在在這個港口卸卸貨和交付貨貨物。（5））交交付付貨貨物物變更更卸卸貨貨港港交交付付貨貨物物是是指指在在提提單單上上所所記記載載的的卸卸貨貨港港以以外外的的其其他他港港口口卸卸貨貨和和交交付付貨貨物物。。（6））交交付付貨貨物物的的慣慣例例：：保保函函憑保保證證書書交交付付貨貨物物，，是是指指收收貨貨人人無無法法以以交交出出提提單單來來換換取取提提貨貨單單提提取取貨貨物物，，按按照照一一般般的的航航運運慣慣例例，，常常由由收收貨貨人人開開具具保保證證書書，，以以保保證證書書交交換換提提貨貨單單提提取取貨貨物物。。保函函保函函即即為為保保證證書書，，為為了了方方便便，，船船公公司司及及銀銀行行都都印印有有一一定定格格式式的的保保證證書書。。其其作作用用包包括括憑憑保保函函交交付付貨貨物物、、憑憑保保函函簽簽發發清清潔潔提提單單、、憑憑保保函函倒倒簽簽、、預預借借提提單單等等。。保函函在憑憑保保函函交交付付貨貨物物的的情情況況下下，，收收貨貨人人保保證證在在收收到到提提單單后后眾眾即即向向船船公公司司交交回回全全套套正正本本提提單單，，承承擔擔應應由由收收貨貨人人支支付付的的運運費費及及其其他他費費用用的的責責任任，，對對因因未未提提交交提提單單而而提提取取貨貨物物所所產產生生的的一一切切損損失失均均承承擔擔責責任任，，并并表表明明對對于于保保證證內內容容由由銀銀行行與與收收貨貨人人一一起起負負連連帶帶責責任任。。憑保保函函簽簽發發提提單單則則使使得得托托運運人人能能以以清清潔潔提提單單、、已已裝裝船船提提單單順順利利地地結結匯匯。。保函函的的法法律律效效力力關于于保保函函的的法法律律效效力力，，海海牙牙規規則則和和維維斯斯比比規規則則都都沒沒有有作作出出規規定定，，考考慮慮到到保保函函在在海海運運業業務務中中的的實實際際意意義義和和保保護護無無辜辜的的第第三三方方的的需需要要，，漢漢堡堡規規則則第第一一次次就就保保函函的的效效力力問問題題作作出出了了明明確確的的規規定定，，保保函函是是承承運運人人與與托托運運人人之之間間的的協協議議，，不不得得對對抗抗第第三三方方，，承承運運人人與與托托運運人人之之間間的的保保函函，，只只是是在在無無欺欺騙騙第第三三方方意意圖圖時時才才有有效效；；如如發發現現有有意意欺欺騙騙第第三三方方，，則則承承運運人人在在賠賠償償第第三三方方時時不不得得享享受受責責任任限限制制，，且且保保函函也也無無效效。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸課題題2班輪輪運運費費的的計計算算標標準準第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(一一)按按貨貨物物重重量量(weight)計計算算，，以以““W””表表示示。。如如1公公噸噸(1000公公斤斤)、、1長長噸噸(1016公公斤斤)或或1短短噸噸(907.2公公斤斤)為為一一個個計計算算單單位位，，也也稱稱重重量量噸噸。。“重重量量噸噸””中中的的““重重量量””不不是是廢廢話話！！有尺尺碼碼噸噸和和容容積積噸噸之之區區別別————第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(二二)按按貨貨物物尺尺碼碼或或體體積積(measurement)計計算算，，以以"M"表表示示。。如如1立立方方米米(約約合合35.3147立立方方英英尺尺)或或40立立方方英英尺尺為為一一個個計計算算單單位位，，也也稱稱尺尺碼碼噸噸或或容容積積噸噸。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(三三)按按貨貨物物重重量量或或尺尺碼碼，，選選擇擇其其中中收收取取運運費費較較高高者者計計算算運運費費，，以以"W/M"表表示示。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(四四)按按貨貨物物FOB價價收收取取一一定定的的百百分分比比作作為為運運費費，，稱稱從價價運運費費，以以"ADVALOREM"或或"ad.val."表表示示。。這這原原是是拉拉丁丁文文，，按按英英文文是是按按照照價價值值的的意意思思(即即accordingtovalue)。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(五五)按按貨貨物物重重量量或或尺尺碼碼或或價價值值，，選選擇擇其其中中一一種種收收費費較較高高者者計計算算運運費費，，用用"W/Morad.val."表表示示。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(六六)按按貨貨物物重重量量或或尺尺碼碼選選擇擇其其高高者者，，再再加加上上從從價價運運費費計計算算，，以以"W/Mplusad.val."表表示示。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(七七)按按每每件件為為一一單單位位計計收收，，如如活活牲牲畜畜和和活活動動物物，，按按"每每頭頭"(perhead)計計收收；；車車輛輛有有時時按按"每每輛輛"(perunit)計計收收；；起起碼碼運運費費按按"每每提提單單"(perB/L)計計收收。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸(八八)臨臨時時議議定定的的價格格(openrate)。。由由承承、、托托運運雙雙方方臨臨時時議議定定的的價價格格收收取取運運費費。。一一般般多多用用于于低低價價貨貨物物。。第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸課題3班輪運輸的的基本運費費和附加費費【班輪的費費用】基本運費標標在費率表表中。附加費用名名堂較多。。見P30【從高計費費慣例】就高不就低低原則：班輪公司對對不同商品品混裝在同同一包裝內內，按其中中收費較高高者計收運運費。此外，同一一票商品，，如托運人人未分別列列明毛重和和體積，亦亦從高計費費。第二章：國國際海洋貨貨物運輸課題4租船運輸租船運輸涉涉及的當事事人租方船方（船東東）經紀人租船方式主要有兩種種期租，程租租。（要求大家家掌握這兩兩種。）【租船方式式（1）定定期租船】】租期可長可可短，短則則數月，長長則數年。。定期租船的的特點是：：在租賃期期間，船舶舶交由租船船人管理、、調動和使使用。【租船方式式（1）定定期租船】】貨物的裝卸卸、配載、、理貨等一一系列工作作都由租船船人負責，，由此而產產生的燃料料費、港口口費、裝卸卸費、墊艙艙物料費等等都由租船船人負擔。。租金是按月月（天或日日歷月）以以每一夏季季載重噸為為計算單位位計收?！咀獯绞绞剑?）定定期租船】】船方負擔船船員薪金、、伙食等費費用，并負負責保持船船舶在租賃賃期間的適適航狀態（（Seaworthy）以及及因此而產產生的費用用和船舶保保險費用。。所謂適航狀狀態一般是是指使船舶舶能夠正常常運轉，具具有航海安安全能力，，能夠適用用接受和保保管貨物。?！咀獯绞绞剑?）定定程租船】】定程租船（（VoyageCharter,TipCharter））。又稱程租船船或航次租租船，它是是根據船舶舶完成一定定航程（航航次）來租租賃的，租租船市場上上最活躍，，且對運費費水平的波波動最為敏敏感的一種種租船方式式?！咀獯绞绞剑?）定定程租船】】定程租船一一般可分為為：按單航次、、來回航次次、連續單單航次和連連續來回航航次等方式式租賃船舶舶。在國際現貨貨市場上成成交的絕大大多數貨物物（主要包包括液體散散貨和干散散貨兩大類類）都是通通過航次租租船方式運運輸的?！咀獯绞绞剑?）定定程租船】】程租船的““租期”取取決于航次次運輸任務務是否完成成，由于航航次租船并并不規定完完成一個航航次或幾個個航次所需需的時間，，因此般舶舶所有人對對完成一個個航次所需需的時間是是最為關心心的，他特特別希望縮縮短船舶在在港停泊時時間?！咀庾獯椒绞绞剑ǎ?））定定程程租租船船】】而承承租租人人與與船船舶舶所所有有人人對對船船舶舶的的裝裝卸卸速速度度又又是是對對立立的的，，所所以以在在簽簽訂訂租租船船合合同同時時，，承承租租雙雙方方還還需需約約定定船船舶舶的的裝裝卸卸速速度度以以及及裝裝卸卸時時間間的的計計算算辦辦法法，，并并相相應應地地規規定定延延滯滯費費和和速速遣遣費費率率的的標標準準和和計計算算方方法法。。【定定程程租租船船的的特特點點：：】】無固固定定航航線線、、固固定定裝裝卸卸港港口口和和固固定定航航行行船船期期，，而而是是根根據據租租船船人人（（貨貨主主））的的需需要要和和船船東東的的可可能能，，經經雙雙方方協協商商，，在在程程租租船船合合同同中中規規定定；；程租租船船合合同同需需規規定定裝裝卸卸率率和和滯滯期期、、速速遣遣費費條條款款；；【定定程程租租船船的的特特點點：：】】運價價受受租租船船市市場場供供需需情情況況的的影影響響較較大大，，租租船船人人和和船船東東雙雙方方的的其其他他權權利利、、義義務務一一并并在在程程租租船船合合同同中中規規定定。。定程程租租船船以以運運輸輸貨貨值值較較低低的的糧糧食食、、煤煤炭炭、、木木材材、、礦礦石石等等大大宗宗貨貨物物為為主主。?！径ǘǔ坛套庾獯牡奶靥攸c點：：】】由船船舶舶所所有有人人負負責責提提供供一一艘艘船船舶舶在在指指定定的的港港口口之之間間進進行行一一個個航航次次或或幾幾個個航航次次運運輸輸指指定定貨貨物物的的租租船船；；【定定程程租租船船的的特特點點：：】】船舶舶的的營營運運調調度度由由船船舶舶所所有有人人負負責責，，船船舶舶的的燃燃料料費費、、物物料料費費、、修修理理費費、、港港口口費費、、淡淡水水費費等等營營運運費費用用也也由由船船舶舶所所有有人人負負擔擔；；船舶舶所所有有人人負負責責配配備備船船員員，，負負擔擔船船員員的的工工資資、、伙伙食食費費。?！径ǘǔ坛套庾獯牡倪\運費費】】航次次租租船船的的““租租金金””通通常常稱稱為為運運費費，，運運費費按按貨貨物物的的數數量量及及雙雙方方商商定定的的費費率率計計收收。。規定定計計算算運運費費的的方方法法有有三三種種：：按裝裝貨貨噸噸數數計計算算；；按按卸卸貨貨噸噸數數計計算算；；按按包包干干運運費費，，包包價價支支付付。?！境坛套庾獯虾贤牡闹髦饕獥l條款款】】合同同當當事事人人、、船船舶舶概概況況位位置置及及裝裝卸卸港港口口、、船船舶舶受受載載期期及及解解約約日日、、貨貨物物種種類類及及數數量量、、運運費費及及支支付付辦辦法法、、裝裝卸卸費費分分擔擔條條款款、、船船舶舶所所有有人人責責任任條條款款、、裝裝卸卸時時間間條條款款、、簽簽發發提提單單辦辦法法、、傭傭金金、、留留置置權權，，共共同同海海損損條條款款、、賠賠償償條條款款、、免免責責條條款款。?！竞虾贤斗侗颈尽俊恳奝40第二二章章：：國國際際海海洋洋貨貨物物運運輸輸課題題5程租租船船特特有有的的問問題題：：滯期期和和速速遣遣【滯滯期期費費和和速速遣遣費費】】滯期期費費（（Demurrage））是是指指由由于于貨貨物物未未在在合合同同約約定定的的裝裝卸卸期期限限內內裝裝卸卸完完畢畢，，致致使使船船舶舶在在港港內內停停泊泊時時間間延延長長，，給給船船方方造造成成經經濟濟損損失失，，租租方方向向船船方方支支付付的的罰款。速遣費費（Despatch-Money））是指指貨物物按約約定的的裝卸卸時間間提前前完成成裝卸卸任務務，使使船方方節省省了船船舶在在港的的費用用開支支，船船方給給予租租方的的獎金?！尽啊傲P款款”一一詞】】按慣例例，速速遣費費一般般為滯滯期費費的一一半。。滯期期費和和速遣遣費通通常約約定為為每天天若干干金額額，不不足一一天者者，按按比例例計算算。討論：：用““罰款款”一一詞次次妥當當，因因“罰罰款””一般般用于于行政政行為為。【滯期期費】】滯期費費率通通常在在租船船合同同中約約定，，為每每天多多少金金額。。有些合合同規規定，，超過過一定定的滯滯期時時間后后則必必須支支付額額外滯滯期費費或者者船期期損失失。只要滯滯期費費發生生，就就船舶舶處于于滯期期狀態態（Ondemurrage））?！疽坏冢?，永遠遠滯期期】一旦船船舶處處于滯滯期狀狀態，，在計計算滯滯期費費時就就不再再減去去周末末這樣樣的非非常規規工作作時間間時間間。所以有有這樣樣的說說法：：一旦旦滯期期，永永遠滯滯期（（Onceondemurrage，，alwaysondemurrage））。永遠滯滯期意意味著著日歷歷時間間的累累加。?！舅偾睬操M的的計算算】速遣費費的計計算方方法有有兩種種：一一是““按節節省的的全部部時間間(alltimesaved)”計計算，，那么么承租租人載載合同同規定定的裝裝卸期期限內內完成成貨物物裝卸卸，它它所節節省的的時間間不應應扣除除例外外條款款規定定的時時間或或節假假日；；【速遣遣費】】而是““按節節省的的全部部工作作時間間(allworkingtimesaved)”計計算，，那么么承租租人在在合同同規定定的裝裝卸期期限內內完成成了貨貨物裝裝卸，，其所所節省省的時時間應應扣除除例外外條款款中規規定的的時間間或節節假日日?！咀獯绞绞剑?）光光船租租船】】光船租租船（（BareboatCharter），，又稱稱船殼殼租船船，凈凈船期期租船船。這種租租船不不具有有承攬攬運輸輸性質質，它它只相相當于于一種種財產產租賃賃。光船租租船是是指船船舶所所有人人將船船舶出出租給給承租租人使使用一一定期期限，，但船船舶所所有人人提供供的是是空船船，承承租人人要自自己任任命船船長、、配備備船員員，負負責船船員的的給養養和船船舶（（經營營管理理所需需的一一切費費用））。【租船船方式式（3）光光船租租船】】也就是是說，，船舶舶所有有人在在租期期內除除了收收取租租金外外，不不再承承擔任任何責責任和和費用用。因此，，一些些不愿愿經營營船舶舶運輸輸業務務，或或者缺缺乏經經營管管理船船舶經經驗的的船的的所有有人也也可將將自己己的船船舶以以光船船租船船的方方式出出租，，雖然然這樣樣的利利潤不不高，，但船船舶所所有人人可以以取得得固定定的租租金收收入。?！咀獯绞绞剑?）光光船租租船】】對回收收投資資來說說，租租船的的特點點是：：船舶舶所有有人只只提供供一艘艘空船船，全全部船船員由由承租租人配配備并并聽從從承租租人的的指揮揮，承承租人人負責責船舶舶的經經營及及營運運工作作，并并承擔擔在租租期內內的時時間損損失，，即承承租人人不能能“停停租””；【租船船方式式（3）光光船租租船】】除船舶舶的資資本費費用外外，承承租人人承擔擔船舶舶的全全部固固定的的及變變動的的費用用；租金按按船舶舶的裝裝載能能力、、租期期及商商定的的租金金率計計算。?！咀獯绞绞剑?）光光船租租船】】光船租租船是是通過過船舶舶所有有人與與承租租人訂訂立光光船租租船合合同，，由船船舶所所有人人將船船舶的的占有有權和和使用用權轉轉移給給承租租人、、船舶舶所有有人仍仍然保保留船船舶的的所有有權。。所以說，，光船租租船合同同是財產產租賃合合同而不不是海上上運輸合合同。【租船方方式（4）光船船租購】】光船租購購合同是是光船租租賃合同同的種特特殊形式式，是指指船舶出出租人向向承租人人提供不不配備船船員的船船舶。在約定的的期間內內，由承承租人占占有和使使用，并并在約定定期間屆屆滿時將將船舶所所有權轉轉移給承承租人，，而由承承租人支支付租購購費的合合同?！咀獯椒绞剑?）光船船租購】】光船租購購實際上上相當于于分期付付款購買買船舶，，船東在在收到全全部付款款前對船船舶擁有有正式的的所有權權，租船船人支付付每期租租金相等等于分期期付款，，租期結結束船價價全部付付清，船船舶就屬屬于租船船人所有有?！咀獯椒绞剑?）光船船租購】】當然光船船租購的的租金率率要比光光船租賃賃的租金金率高，，這是因因為光船船租購下下，租期期屆滿時時承租人人無須將將船舶交交還船東東，船東東要在租租期內收收回船舶舶的成本本和利潤潤?！咀獯椒绞剑?）光船船租購】】由此，光光船租購購合同所所要達到到的目的的是買賣賣船舶，，光船租租購是實實現船舶舶買賣的的途徑，，因此光光船租購購具有船船舶融資資租貨的的性質。?！咀獯椒绞剑?）光船船租購】】在多數情情況下，，光船租租購相比比較傳統統的貸款款購買船船舶是更更為經濟濟的一種種融資方方式。光光船租購購一般租租期相對對較長，，承租人人負擔租租賃物的的維修、、保養、、保險及及納稅費費用，出出租人擁擁有租賃賃物的所所有權，，承租人人擁有使使用權，，原則上上不得中中途解約約，租期期屆滿時時承租人人有購買買、續租租的優先先權?！咀獯椒绞剑?）包運運租船】】包運租船船（ContractofAffreightment）），又稱稱為運量量合同。。包運租船船是指船船舶所有有人以一一定的運運力，在在確定的的港口之之間，按按事先約約定的時時間，航航次周期期，擬航航次以較較均等的的運量，，完成全全部貨運運量的租租船方式式。包運實際際上指的的是包運運力?！景\租租船的特特點是：：】第一，包包運租船船合同中中不確定定船舶的的船名及及國籍，，僅規定定船舶的的船級、、船齡和和船舶的的技術規規范等，，船舶所所有人只只須比照照這些要要求提供供能夠完完成合同同規定每每航次貨貨運最的的運力即即可，這這對船舶舶所有人人在調度度和安排排船舶方方面是十十分靈活活、方便便的?！景\租租船的特特點是：：】第二，租租期的長長短取決決于貨物物的總量量及船舶舶航次周周期所需需的時間間。第三，船船舶所承承運的貨貨物主要要是運量量特別大大的干散散貨或液液體散裝裝貨物，，承租人人往往是是業務最最大和實實力強的的綜合性性工礦企企業、貿貿易機構構、生產產加工集集團或大大石油公公司?！景\租租船的特特點是：：】第四，船船舶航次次中所產產生的時時間延誤誤的損失失風險由由船舶所所有人承承擔，而而對于船船舶在港港裝、卸卸貨物期期間所產產生的延延誤，則則通過合合同中訂訂有的““延滯條條款”的的辦法來來處理，，通常是是由承租租人承擔擔船舶在在港的時時間損失失?！景\租租船的特特點是：：】第五，運運費按船船舶實際際裝運貨貨物的數數量及商商定的費費率計收收，通常常按航次次結算。?！咀獯椒绞剑?）航次次期租船船】航次期租租船（TripCharteronTimeBasis）又稱日租租租船，，它是一一種以完完成一個個航次運運輸為目目的，