XX年工程師職稱申報工作總結十九篇篇1：工程師職稱申報工作總結工程師職稱申報工作總結-總結任現職以來專業技術工作總結-----XXX本人1995年XX月畢業于XXX專業，學制XXXX年，工程師職稱申報工作總結。在XXX畢業后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗工作。獲助理工程師職稱。XX月于XXX被評為先進工作者，XX月于XXXX被評為先進工作者，XX月于XXXX被評為先進工作者，19XX月于XXXX被評為優秀學員，XX年XX月于XXX被評為先進工作者，XX年XX月于XXX被評為XX年度先進工作者，XX年XX月于XXXX被評為XX年度優秀黨員，XX年XX月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年XX月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年在抗洪救災工作中被XXXXX黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優秀驗船師傳授經驗，加上自身刻苦學習，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。現將這些年來主要技術工作總結如下：一.船舶建造檢驗工作船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至19實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包含千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包含客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我深刻認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報任現職以來專業技術工作總結檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現象大大降低，提升質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增多實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，明確提出在原實肋板面板上增多一扁鐵，達到增多實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。在工作中我特別注意對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部增加吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結任現職以來專業技術工作總結果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故明確提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況不錯，該船營運多年來，舵系從未發生問題。二.營運檢驗營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，較大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和利用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包含客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我明確提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象，總結XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的了解和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發任現職以來專業技術工作總結現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提升經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故明確提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。三.公正檢驗幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，明確提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增多了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。任現職以來專業技術工作總結四.鄉鎮船舶整頓檢驗由于歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的'檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增多干舷等方法對船舶明確提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，明確提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，明確提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了較大提升，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。五.船舶設計由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包含800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設任現職以來專業技術工作總結計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況不錯，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。六.學習和提升船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經驗。我從船舶檢驗專業畢業，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和了解各種規范及有關專業知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，較大程度上提升了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業的學習。多次參加上級部門組織的業務培訓，并都通過了考試。在不斷的培訓學習和自身努力，業務水平不斷提升。多年來一直在基層從事船檢業務，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提升，加上長期的專業學習，業務培訓，我具備了較系統的理論知識和專業技術知識，熟練掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經驗，在技術業務水平、管理能力以及應變能力等各方面都已具備了擔任工程師的能力和條件，現申報船舶工程師，懇請評委們審批。篇2：XX年工程師職稱申報工作總結XX年工程師職稱申報工作總結任現職以來專業技術工作總結-----xxx現將這些年來主要技術工作總結如下：一.船舶建造檢驗工作船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至年實習和工作初期，我分別在xxxx船廠、xxx船廠、xx船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包含千噸級“xxx五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包含客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我深刻認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報任現職以來專業技術工作總結檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現象大大降低，提升質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增多實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，明確提出在原實肋板面板上增多一扁鐵，達到增多實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。在工作中我特別注意對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部增加吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結任現職以來專業技術工作總結果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故明確提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況不錯，該船營運多年來，舵系從未發生問題。二.營運檢驗營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，較大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的`技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和利用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包含客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“xxx水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我明確提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。xx年八月，我在檢驗“xxx水運188”船時，憑我對規范的了解和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發篇3：XX年工程師職稱申報工作總結XX年工程師職稱申報工作總結任現職以來專業技術工作總結-----XXX本人1995年XX月畢業于XXX專業，學制XXXX年。在XXX畢業后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗工作。獲助理工程師職稱。XX月于XXX被評為先進工作者，XX月于XXXX被評為先進工作者，XX月于XXXX被評為先進工作者，19XX月于XXXX被評為優秀學員，XX年XX月于XXX被評為先進工作者，XX年XX月于XXX被評為XX年度先進工作者，XX年XX月于XXXX被評為XX年度優秀黨員，XX年XX月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年XX月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年在抗洪救災工作中被XXXXX黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優秀驗船師傳授經驗，加上自身刻苦學習，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。現將這些年來主要技術工作總結如下：一.船舶建造檢驗工作船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至19實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包含千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包含客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我深刻認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報任現職以來專業技術工作總結檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現象大大降低，提升質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增多實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，明確提出在原實肋板面板上增多一扁鐵，達到增多實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。在工作中我特別注意對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部增加吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結任現職以來專業技術工作總結果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故明確提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗[]，情況不錯，該船營運多年來，舵系從未發生問題。二.營運檢驗營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，較大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和利用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包含客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我明確提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的.跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的了解和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發共2頁,當前第1頁12任現職以來專業技術工作總結現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提升經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故明確提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。三.公正檢驗幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，明確提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增多了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。任現職以來專業技術工作總結四.鄉鎮船舶整頓檢驗由于歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增多干舷等方法對船舶明確提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，明確提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，明確提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質[]普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了較大提升，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。五.船舶設計由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包含800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設任現職以來專業技術工作總結計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況不錯，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設篇4：XX年工程師職稱申報工作總結-----XXX本人1995年XX月畢業于XXX專業，學制XXXX年。在XXX畢業后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗工作。年獲助理工程師職稱。19XX月于XXX被評為96年度先進工作者，19XX月于XXXX被評為97年度先進工作者，年XX月于XXXX被評為98年度先進工作者，1999年XX月于XXXX被評為優秀學員，XX年XX月于XXX被評為19先進工作者，XX年XX月于XXX被評為XX年度先進工作者，XX年XX月于XXXX被評為XX年度優秀黨員，XX年XX月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年XX月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年在抗洪救災工作中被XXXXX黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優秀驗船師傳授經驗，加上自身刻苦學習，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。現將這些年來主要技術工作總結如下：一.船舶建造檢驗工作船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包含千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包含客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我深刻認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報任現職以來專業技術工作總結檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現象大大降低，提升質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增多實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，明確提出在原實肋板面板上增多一扁鐵，達到增多實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。在工作中我特別注意對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部增加吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的.阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結任現職以來專業技術工作總結果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故明確提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況不錯，該船營運多年來，舵系從未發生問題。二.營運檢驗營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，較大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和利用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包含客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我明確提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的了解和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發篇5：職稱申報工作總結在全面深化教育改革，大力推進素質教育的今日，我作為一名中學語文教師，能忠于教育事業，關心學生的健康成長，為培養新世紀人才默默耕耘著。近幾年來，在校領導的關心下，我踏實地、開創性地開展工作，取得了必須的成績，現作工作總結如下：一.思想政治方面：熱愛祖國、熱愛中國共產黨、熱愛社會主義、熱愛人民的教育事業、熱愛教師職業。堅持擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論和“三個代表”、“八榮八恥”的重要思想，深刻領會“三個代表”重要思想的資料和精神，并以此作為自我的行動準則，樹立全心全意為人民服務的意識。經過聽廣播、看電視、看報紙等多種形式來學習和全面貫徹黨的教育方針了解國內外的時世政治。與時俱進，忠誠黨的事業，忠誠人民的教育事業，用社會主義道德規范約束自我的行為，努力培養高尚的人格和道德情操。尊重以“學生為主體”的活動宗旨，遵循教育規律，對自我的工作盡忠盡責。二.在師德方面：熱愛自我的工作，有不錯的事業心、職責心，有鉆研精神。工作任勞任怨，敢挑重擔，樂于理解各項工作任務，熱愛每一位學生，平時能以身作則、言行一致，做學生的表率，重視個人形象，使學生得到不錯的教育，真正實踐了身教重于言教的規律。在社會生活中遵守公共準則，關心團體，團結協作。三.在文化專業知識水平及教育教學本事方面：深刻地認識到：時代在發展，社會在提升，教育教學觀念的不斷更新和變革，自身所掌握的知識滿足不了現代教育教學，因此我十分重視業務學習，不斷充實知識，提升文化專業知識水平。平時利用空余的時間經常翻閱有關教育教學方面的雜志、書籍，從中了解新編的教育動態，教育改革的新動向，以科學的理論指導自我的教育行為。以閱讀名著為主體的讀書活動，我一堅持就是多年，研讀了中國“八大名著”，在網上發表了《外國文學名著導讀》一文。重視學生的素質教育，培養學生的實際本事。學習優秀教師的先進教育方法并認真做好摘記。與其他教師一齊探討教育中碰到的一些問題，努力借鑒他人的優秀教學經驗，取長補短，來提升自我的教學水平。在休息時間進取學習，分別獲得了普通話二級甲等證書、計算機方面自學了電腦的維護與組裝，flash動畫設計，3d人體動畫，圖片處理等方面的軟件，熟練地掌握了課件的制作技巧，成其在多媒體智能試卷方面取得了較為獨特的研究成果，以智能試卷《初中語文基礎知識總復習》為代表，體現了多媒體試卷的人機互動性;以《人體的氣體交換》的代表，體現了flash制作課件獨特的動畫功能。在教學工作中，我刻苦鉆研，大膽探索初中語文教育的新方法，將新信息、新觀念滲透到日常教學中，學以致用。在日常教育教學中深入把握素質教育的內涵，選擇適合學生年齡特點的、適合學生今后發展的活動資料，始終以“兒童為本”的發展教育理念來指導各個教學實踐活動的組織，面向全體學生，重視學生的個體差異，鼓勵學生在不一樣本事層次上都有所提升。及時與家長溝通、交流，經過家長會、家長園地、家園聯系卡形式向家長傳授家庭教育方式，做到學校與家庭的同步教育。四.工作實績：近幾年來，我一向擔任班主任工作，兢兢業業、踏踏實實，一點一滴地積累經驗，虛心理解別人的意見，一步一個腳印走到今日。經過不斷努力，在工作中取得了必須的成績。__年XX月我參加了__市優秀論文評選活動，論文《__________》獲得了二等獎，多媒體語文教學課件《________》在網上廣為。在__年秋季的教學工作檢查評比中，我代表__洞中學理解檢查，受到了市教委領導的多次表揚。__年我所帶的畢業班，以5人錄取四中的好成績，扭轉了羊中中考錄取人數少，學生很多外流，家長反映強烈的不利局面。過去的工作成績已成為歷史，我要不斷學習，不斷進取，爭取為教育事業作出更大的貢獻，培養出更多更好的學生。篇6：職稱申報個人工作總結我從進入公司后，在公司總經理的正確領導下，在自身的崗位上做了一些工作，使辦公室的工作取得了較大的成績。根據這幾年的工作情況，現總結如下：一.積極參與企業的管理進入企業之后，我潛心學習各種專業知識，努力工作，將自已所學的理論知識利用于實際工作中，任勞任怨，不計報酬，積極完成自身的本職工作和領導交辦的各項任務。企業成立之初，各項規章制度都不健全，我們在借鑒知名企業制度的同時，結合企業的實際情況，將規章制度進行修改健全，并對各部門的工作職責進行了細劃，使工作做到有法可依、有章可循。在工作監督檢查中從嚴要求，將各項制度與標準的考核細化落實到每個崗位，且嚴格兌現違章處罰規定，加強責任追究制度，從上到下，責任到人，層層銜接，不留空檔，使每一名干部職工都處于考核和監督范圍之內，從而使各項制度落到實處。經過幾年的運行，企業相繼被省委省政府、市委市政府評為“省重點龍頭企業”“市優秀龍頭企業”、“百強調產先進單位”等榮譽稱號。二.積極參與新產品的研制開發企業管理工作涉及的方面比較廣，在管理的同時，根據企業發展的需要，我利用自身所學的專業知識，會同相關部門人員加強市場調研工作，聽取消費者反饋意見，為企業改善產品和推陳出新出謀化策，并參與撰寫新產品的項目申報，論證工作。三.積極參與開展企業的各項認證工作企業成立之后，響應市委市政府興建綠色經濟園區這一號召，走農業產業化經營發展之路，在“公司+基地+農戶”的發展模式中，大力發展綠色養殖基地，嚴格遵照綠色食品生產加工企業標準要求，經過專家論證，順利的通過了綠色食品認證，這在全國驢肉制品綠色認證中當屬首家。企業要想發展壯大，必須采用科學規范的管理，才有利于企業持續改善和持續滿足顧客的需求和期望。去年企業在通過ISO9001國際質量體系認證后，在企業管理方面嚴格按管理制度規定要求執行，各部門組織本部人員對新的制度、標準和程序進行學習培訓，加強認識和理解，并進行定期的考核，真正在工作中應用起來，形成不錯的運行環境，在實踐中發展，在發展中改善，企業管理取得極大的提升。QS認證，是食品市場準入證，這是國家質檢總局為了提升食品生產加工企業的質量管理和產品質量安全水平，保障人身健康和安全而實施的一種食品質量安全市場準入證明，是國家強制性的產品認證項目。企業在早期通過認證后，全部在產品包裝上標明QS標志，讓消費者在選擇產品時有了明確的目標，產品的市場銷售情況明顯好于往年，銷售額呈直線上升趨勢。四.搞好企業相關管理工作企業在經濟發展的同時，辦公室也積極開展健康教育、人力資源培訓、衛生檢查、人事保障、計生等工作，我們合理安排人員，使各項工作都在有條不紊中進行，辦公室多年被公司評為“先進集體”的榮譽稱號。我個人也多次被評為“模范帶頭人”、“先進工作者”等榮譽稱號。雖然在工作中取得了一定的成績，各方面工作有了一定的進步和進展，但與公司要建造成為現代化大型企業的要求相比，我還有較大差距。今后在工作、生活中我要改變觀念，加強學習各種理論知識，規范管理制度、團結同志、扎實工作，為把公司建設成為全國一流的肉制品加工基地而努力奮斗。篇7：農業職稱申報工作總結農業職稱申報工作總結靜海縣XXX鄉農機管理站XX自評為工程師以來，始終把發展本地區農業現代化機械化，提升農業機械化作業水平為一切工作的立足點和出發點；以增多農民收入，提升農業生產效率為目的。在農業生產第一線發揮自身的專業優勢和吃苦耐勞不畏艱難的“農機人”精神，在工作中兢兢業業勤勤懇懇，為社會主義新農村建設貢獻自身的力量。一．為增多農民收入改善農民生產生活條件組織本地區農機戶利用農業機械創造經濟效益。1．、、連續三年組織本鄉及鄰近鄉鎮聯合收割機戶共15戶進行“南征北戰”異地收割作業，實現經濟效益200萬元。在做好本地區有機戶異地收割的同時，為外地收割機到本地收割做好協調工作，搞好各種服務和安全保障，實現全國農機是一家，到哪不分你我他。受到了當地政府的充分肯定和表彰，被評為先進工作者，先進工作者。2．組織本鄉鎮農業機械在農閑時進行多種經營增多經濟收入。先后深入到建筑材料運輸、道路修建、水利工程、農產品深加工等行業，拓寬了經營渠道，實現了可觀的經濟效益，繁榮了本地區經濟。二．發揮基層工作人員的優勢協助上級單位做好科研項目的研發和推廣工作。1．參加靜海縣農機局承擔的天津市旱地耕作蓄水保墑機械化推廣項目的數據調查、效果調查和意見反饋工作。獲農牧漁業部豐收二等獎。2．參加天津市農機局秸稈飼料化工程技術集成及示范推廣項目的.基層調查，、機械推廣、機械知識咨詢工作通過市農委的驗收。3.參加市農機局“秸稈飼料壓塊技術研究及關鍵設備研制與開發”項目，積極提供數據及詳細資料為科研開發做出應用的貢獻。通過市高新技術轉化中心驗收。4.參加市農機局“懸掛是玉米收割機機械化技術研究與示范”項目，提供原始數據，積極反饋使用效果，做好機具的推廣工作。通過市科委驗收。三．以引進推廣農業新技術為契機提升農業生產率，降低勞動強度提升本地區的農業機械化水平。1．20、20連續兩年在本地區推廣精量點播技術。在本鄉鎮推廣玉米精量點播機20臺套，播種面積6000畝，節約籽種9000公斤實現經濟效益9萬元。2．推廣夏玉米免耕覆蓋播種技術1000畝，在當時大部分夏播作物歉收的情況下增多經濟效益30萬元。本技術的推廣使廣大農戶認識到提升科技含量走機械化道路是當前農業工作的唯一出路。取得了不錯的社會效益。3．年、棉花生產中引進及推廣鋸盤式機械拔稈機。兩年共購置機械拔稈機12臺，共作業面積5130畝，實現經濟效益51300元。鋸盤式棉稈收獲機的推廣使棉農從繁重的勞動中解脫出來，使勞動強度減低，工作效率提升10倍以上，解決了困擾棉農的一大難題，提升了種棉積極性，使棉花種植的機械化程度極大提升。在生態方面減少棉稈焚燒和不當利用導致的環境污染，減輕農業生產導致的生態環境破壞，推動農業生產與生態環境保護和諧發展；通過將棉花生產廢棄物轉化為優質可利用原料商品，替代林木和其他稀缺資源，實現生態保護與廢棄物利用雙重目標。該項目榮獲靜海縣科學技術進步三等獎，獲個人三等獎。4．20XX年在棉花生產中積極引進及推廣機引式氣壓噴霧裝置，在兩個村進行推廣。實現作業面積27000畝，次實現經濟效益81000元。機引式氣壓噴霧裝置的推廣使棉農從繁重的勞動強度中解脫出來，使每個勞動力種植的單位面積不斷增多，從而使大量的勞動力有機會從事其它方面的生產，為增多農民收入繁榮社會主義市場經濟作出貢獻。同時該裝置的應用也提升了廣大農民的種植積極性，使土地不至于閑置，實現了土地的高效利用。四．在創造經濟效益的同時重視社會效益的開展和創新。1．創建我鄉第一個農機安全學會，發展會員240個。制定了一系列制度和章程。在共同生產、機具維護保養、協同作業方面發揮協會的作用。是廣大農機戶互通有無互幫互助，生產效率大大提升。2．擴大維修網點規模，提升維修人員素質。在創新農機維修模式上積極探索，明確提出“廠家——維修網點——農機戶”三位一體互通有無的新模式。3．為創建平安農機獻計獻策。圓滿完成縣監理站下達的各項任務指標。機車總檢率96%黑車上照律95%。所在站連續四年被評為農機先進站，20XX年被評為農機系統先進監理員。4．搞好農機安全知識行車知識道路法規機械常識的培訓工作。共培訓農機操作員1500人次頒發綠色證書440人。五．在搞好一系列具體工作的同時，參與農業機械化發展思路和創新模式的探討，總結工作中的經驗為農機化事業獻計獻策。1．先后在農機化論壇發表《柴油機故障診斷及確定方法》、《汽車拖拉機在低溫條件下的使用特點》、《夏季拖拉機的適用與維護》，在中國農機安全監理專刊發表《糾正農機維修中的一些錯誤概念》《幾種直觀診斷柴油機故障的方法》《采用正確的駕駛技術節省燃油》《收割機堵塞的原因及排除方法》，在靜海縣科委舉辦的先進項目評比中《棉花生產中鋸盤式機械拔稈機的引進及推廣應用》、《機引式氣壓噴霧裝置在棉花生產中的引進及推廣應用》交流。2．參加天津市人事局組織的計算機應用能力考試，獲得windows98word97excel97計算機網絡應用基礎四個合格證。3．參加全國高等教育自學考試農業推廣專業本科段考試，取得市場營銷/農業生態學/毛澤東思想概論/農村社會調查研究方法/農業推廣理論與實踐/農學概論/農業技術經濟學/園藝概論/農業環保與資源管理/管理系統中計算機的應用與實踐/農業推廣項目管理與評價/馬克思主義政治經濟學原理/農業政策與法規13個學科的合格。篇8：小學教師申報職稱工作總結我于XX年XX月畢業于xx師范學校體育教育專業,同時進修了該專業專科XX年XX月畢業。XX年參加工作以來有兩年多了,在這兩年里,我始終堅持黨的各項方針,遵守學校的一切規章制度,服從領導的安排,認真履行自身的崗位職責,不斷加強自身建設,努力提升自身,向著學生心目中的好老師的目標而不斷努力。現將這兩年的教育教學工作作如下述職:一.師德高尚，為人師表本人就任小學教師以來，一向堅持四項基本原則，堅持黨的路線和方針政策，積極參加政治學習，關心時事，熱愛祖國，有很強的民族自尊心。忠誠于教育事業，對本職工作有強烈的事業心和責任感，有高尚的師德。教育教學思想端正，方法恰當，安心教育，熱愛學校，服從工作安排，遵紀守法，為人師表，樂于助人，團結協作，集體觀念強。積極參加公益活動，勇于承擔艱苦工作，作風正派，光明正大，識大體，顧大局，處事公正，關心同事，尊敬上級，愛護學生。同時不斷學習，以加強自身修養。二.精通業務，不斷鉆研，成績突出工作以來，我認真鉆研教材,熟練掌握小學教育的所有科目基礎理論。同時，注意知識的更新和業務的進修，積極學習教育教學理論知識，認真鉆研素質教育理論和現代教學技術，同時向有經驗的老教師學習。經過這兩年的教育教學實踐，本人現已經比較熟練地掌握了體育及其他學科教育教學的基本規律和很多行之有效的教學方法，并能熟練地利用到教學中去，。教學能力強勁，勝任各年級教學工作，教研基本功扎實。教學常規工作過硬，能結合教學大綱、教材和學生狀況制定教學計劃，能按素質教育的要求精心備好每一堂課，上課時重視面向全體，因材施教，堅持啟發式和以教師為主導、學生為主體、訓練為主線的教學原則，注意課堂的藝術性和效率意識，向四十分鐘要質量。課外輔導學生耐心細致，面向全體，不放棄每一個學生。作業的布置與批改、開展第二課堂活動也達到了較高的要求。由本人承擔的公開課分別由附近兄弟學校領導觀摩并給予較高評價。教學效果顯著，幾年來，我所教的班級的語文成績都居于全鄉同類班級的前列，得到了學生、校領導和同科級老師的充分肯定。在XX—xx學年度獲得火石崗鄉“優秀班主任”榮譽稱號。三.通過這兩年的班主任工作，我積累了一些經驗，對于做班主任也有一些心得體會，下面談談我的做法和一些經驗與體會。1.抓好德育工作我一貫將德育工作放到首位，積極配合學校對學生進行思想政治教育、道德品質教育、紀律與安全教育、法制教育，端正學習態度，形成不錯的班風。除了班會課進行正面宣傳教育外，課外還組織讀報、收看中央電視臺全國新聞聯播，讓學生們自覺關心國家大事，關心時事政治，培養憂國憂民的高尚情操，加強愛國主義情感，堅持社會主義的正確方向，堅持中國共產黨的領導。班會課的教育也逐漸擺脫傳統的說教、強制灌輸的模式，而是采取比較靈活的形式，讓學生有更多的主動性和積極性。例如采取主題班會、討論、講座、演講、辯論等形式，讓學生在輕松的環境中、在不知不覺中愉快地接受了教育，并且他們的組織能力、表演能力等多方面的能力都得到了鍛煉，正所謂“一舉多得”也。除了重視班會課以外，我注意將德育工作納入正常的制度建設中，根據中小學生《德育大綱》和《中小學生日常行為規范》，結合本班實際制訂了切實可行的班公約，將德育工作正規化、制度化、日常化。另外，組織學雷鋒活動、法制講座、郊外旅游、晚會、知識競賽、體育比賽等形式多樣的文體活動，讓學生在這些活動中得到了愛國主義、集體主義、紀律與安全、團結友愛等各方面的教育。2.抓好班干部隊伍建設班干部是班主任開展工作的得力助手，在班內的影響甚大。班干部素質高，能起到模范帶頭作用，班工作就能做好，不錯的班風就能形成；反之，則影響惡劣，不錯的班風就無法形成。因此對于班干部隊伍建設我一向非常重視。人選是一個關鍵，如何選出合適的干部來呢？我認為必須采取民主集中制的原則。具體做法是班主任通過了解從學生中指定一定數量的候選人（比實際需要的干部人數稍多幾個），實行差額選舉，由學生進行無記名投票、公開記票。班干部選出以后，班長人選的確定又是一個關鍵。班長必須是學習成績中上，紀律性強，在班上威信較高，工作能力強且認真負責，能經常與班主任溝通的學生，不一定是票數最多的學生。其他干部也要認真地根據各人的特長來確定人選，不能按票數高低依次排列。這就是由學生實行民主選舉，再由班主任進行集中安排職務，體現了民主集中制的原則。平時積極參加學校教職工大會及上級領導組織的會議，認真學習學校下達的上級文件，關心國內外大事，重視政治理論的學習，配合組里搞好教研活動。通過對各種業務的學習在工作中不斷的健全自身。堅持搞好“小繼教”和遠程教育工作。五.今后的工作打算1.要以思想政治教育工作為基礎；在當今經濟社會里，教師同其他人員一樣，也受著經濟大潮的影響，有時會與我們的教育理念相矛盾，而教師的言行對學生的影響是起著較大作用的，因此也要不斷地對教師進行思想政治教育，不斷提升教師的思想政治覺悟，讓教師更深的理解“學習、工作、盡責、助人是享受”的道理。愛崗敬業，教書育人。2.要以教育教學工作為中心；教育教學工作是學校的中心工作，其他的一切工作都要圍繞這一工作去開展。作為學校領導班子，我也應把主要精力投入到教育教學中去，要認真抓好學校的教育教學工作。1）、加強自身素質的提升，進一步了解生活區工作性質，研究生活區的工作的特點，根據學校的教學規律，做好各項工作的安排，重在抓落實。2）、加強《中小學繼續教育》理念培訓和業務學習。能自覺、主動、高標準、嚴要求的完成本職工作，樹立窗口形象。3）、加強學生的德育工作，從小事入手，培養學生不錯的行為習慣。對學生要嚴格要求，嚴格管理，動之以情，曉之以理。繼續增加對“整贓治亂”的檢查力度，從源頭杜絕學生的“五亂”之風。篇9：職稱申報專業技術工作總結本人嚴格遵守學校的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的標準來規范自身的言行，毫不松懈地培養自身的綜合素質和能力。回顧這個學期所從事的信息技術教學工作，基本上是比較順利地完成學初的工作計劃。當然，在工作中我享受到收獲喜悅，也在工作中發現一些存在的問題。我所享有的收獲我會用于下個學期的工作中，我所碰到的問題我要認真思考想辦法解決。我主要做了如下一些工作：一.教學方面1）積極開展教研活動，努力搞好課改工作。嚴格按照學校要求，積極學習《新課程標準》等內容，提升教改意識，認識教改意義。積極探討、交流信息技術課教學目標、方法和教學過程設計。努力培養學生信息素養，提升學生獲取、處理信息能力。2）做到期初有計劃，有教學進度，使教學工作能有條不紊地順利進行下去。雖然其中出現一些突發事件，但是由于教學計劃安排的比較好，因此并沒有給工作帶來影響，反而在一定程度上有利于教學工作的進行，使得大量理論知識得于傳授給學生。3）按照學校工作管理規定，認真備好課，備好教案，努力上好每一節課。信息技術學科學校安排的課時比較少（一周每班一節）這對于學生來講的很重要的一節課；對老師來講是比較難上的一節課。因此才能上好每節課對老師對學生都是很關鍵的。除了備好課、寫好教案外，我還要查閱各種資料、尋找好的教學資源、教學課件，學習、提煉、再加工為我所用。4）在教學之余，我也重視自身發展進步。除了聽課、評課、參加教研組教研活動外，我還注意到要自學。從思想上，時時刻刻提醒自身、自我反思、自我提升思想境界；從行動上，積極參加國家、省市舉辦的各種形式的培訓、學習，利用一切可利用時間補充信息技術知識、提升自身信息技術素養、教學技能等，在生活上注意形象，為人師表。二.綜合素質評價工作作為教師，教學工作是主要的，但除了教學工作外，我還承擔著學校學生綜合素質評價工作。每次評價初都要對學生、教師進行培訓。指導學生、教師順利進行綜合素質評價。在綜合素質評價進行的過程中，每天都要犧牲休息時間，陪著學生、教師進行評價，從旁指導，提升了綜合素質評價的進度、效率。三.校務工作校務工作相對于教學來說是繁重的。每一次的校務材料搜集、處理、打印、上報都需要大量的時間和精力來完成。每個任務都能順利地完成，輔助領導完成學校各方面的校務工作。每天都在上課、打印材料、處理學校、同事事務間忙碌。任勞任怨、無私奉獻。我深深感到，信息技術教育教學工作只要立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導、師生的支持，就能創造性地搞好信息技術的教學工作，就能使我們的工作有所開拓，有所進取。信息技術教育之路任重而道遠，我將一如既往地深入研究為我校信息技術發展作出應有的貢獻。篇10：工程師職稱工作總結本人王x亮，男，漢族，出生于1983年XX月，于20xx年XX月于++建筑工程學院土木工程專業畢業，畢業后即來到中建二局第三建筑工程有限企業，工作至今。在這七年里，我一直工作在建筑工程施工第一線，使自身的專業知識和技能不斷提升，為自身工程的施工管理水平打下了堅實的基礎。現對本人工作七年多以來的專業技術工作總結如下：一.政治思想表現我是一名年輕的共產黨員，這幾年我一直加強政治學習，我一直堅持看新聞報道等新聞欄目或報刊雜志，通過了解國家大事，來更好地學習執行黨和國家的路線、方針和政策，豐富自身。同時，作為共產黨員，我一直努力做好自身本職工作，嚴于律己，做好共產黨員的模范帶頭作用，并盡力去幫助那些新來的同事，使他們時刻感覺到有人關心、愛護和幫助，盡快轉變角色投入工作中去，更好地勝任本職工作。這幾年我始終堅守在施工的第一線，能深刻體會到黨在人民群眾中的作用，施工單位苦、累，并且拋家舍業，不是一般人能承受的，因此，我會盡職盡責，盡自身最大的努力，為了企業及國家的建設而奮斗。二.工作專業技能方面20xx年XX月我被分配到冀東水泥豐潤三期項目，從此我就開始了我的建筑生涯，進入項目后從實習工長開始，通過不斷的學習和理解，結合自身的專業知識，一步步的配合師傅及項目領導的安排，鍛煉自身，慢慢成長，半年后開始獨立負責8個水泥庫的施工以及隨后的收尾工作，在此期間，積累了大量的施工經驗，對以后的工作打下扎實的基礎，由于自身務實，肯干，得到項目領導以及甲方監理的一致認可。20xx年XX月份到XX月份，為了企業發展需要，我被安排到大連紅沿河核電項目實習，在這里我擔任木工工程師，負責1#常規島發電廠房的施工，通過這段時間的學習，使我開闊了眼界，極大的豐富了自身的專業技術知識和管理水平，并且培養了我工作嚴謹的作風，在這里，是不允許有任何失誤的，使我受到很好的教育，對我以后的工作影響較大。在此期間，通過不斷的努力，我順利通過了二級工程師的考試。20xx年XX月至今，從核電學習回來后，我經歷了冀東水泥灤縣二期項目、平泉冀東水泥項目、丹東博恩御山水項目，現在沈陽蘇家屯幸福學校項目擔任商務經理。這期間，作為一個基本成熟的基層管理者，我始終奮斗在施工第一線，理論聯系實踐，為項目及企業做出自身的貢獻。灤縣二期，我們承接的是熟料線的施工，我擔任項目總工長，從開工到竣工順利投產，我一直參與其中，艱苦奮斗，為項目做出自身最大的貢獻，同時極大的豐富了自身的管理水平。平泉項目，我擔任了項目商務部長職務，監管項目成本以及甲方月結，并配合項目經理完成最終結算，效果不錯，目前項目收款已結束，通過大家的努力，為企業創造了效益。隨后，來到丹東博恩御山水項目，仍擔任商務部長，配和商務經理進行項目成本控制以及月結，20xx年XX月來到蘇家屯幸福學校項目，擔任項目商務經理至今。通過這幾年的努力，幾個項目做下來，使我進步較大，學到了很多實際的經驗，使我的管理水平一步步的提升，同時經過自身的努力，去年成功通過了國家一級工程師的考試。三.以后的表現為了能得到企業的肯定，以及為了能再上新臺階，本人熱忱希望能晉升中級工程師，以便能更好地開展本職工作，為企業的發展盡自身最大的努力。成為中級工程師后，我才能在管理的崗位上繼續發展下去，為項目及企業奉獻自身全部的力量，同時，我還會更加的努力學習，提升自身的管理水平，時刻保持自身的模范作用，不被社會淘汰，為企業貢獻自身的一切。篇11：申報機械工程師職稱的常識申報機械工程師條件

：1.助理職稱：1）大學本科畢業，從事專業技術工作一年以上，2）大學專科畢業，從事專業技術工作二年以上。3）中專畢業，從事專業技術工作三年以上。4）高中畢業，從事專業技術工作七年以上。5）初中以下學歷人員，從事專業技術工作十年以上，同時應具備員級職務。2.中級職稱：1）大學本科畢業，從事專業技術工作五年以上，擔任助理職務四年以上。2）大學專科畢業，從事專業技術工作六年以上，擔任助理職務四年以上。3）中專（高中）畢業，從事專業技術工作十年以上，擔任助理職務四年以上。4）初中以下學歷人員須從事專業技術工作十五年以上，擔任助理職務四年以上。3.高級職稱：1）大學本科畢業，從事專業工作十年以上，擔任中級職務五年以上。2）大學專科畢業，從事專業技術工作十五年以上，并擔任中級職務五年以上。3）中專、高中畢業，從事專業技術工作二十年以上，并擔任中級職務五年以上。按職稱(資格)高低,分為:教授級高級工程師(正高職),研究員級高級工程師(正高職),高級工程師(副高職),工程師(中職),助理工程師(初職)通常所說的工程師是指中級工程師，工程師職稱是要上級主管部門評定，全國通用。其中要考中級英語職稱考和應用計算機考試。中級工程師評定原則《工程技術人員職務試行條例》規定的任職基本條件：擔任工程師職務，應具備下列條件：1.具備下列部門之一的條件1）生產、技術管理部門①基本掌握現代生產管理和技術管理的方法，有獨立解決比較復雜的技術問題的能力。②能靈活利用本專業的基礎理論知識和專業技術知識，了解本專業國內外現狀和發展趨勢。③有一定從事生產技術管理的實踐經驗，取得有實用價值的技術成果和經濟效益。④能指導助理工程師的工作和學習。2）研究、設計部門①有獨立承擔較復雜項目的研究、設計工作能力，能解決本專業范圍內比較復雜的技術問題，②較系統地掌握本專業的基礎理論知識和專業技術知識，了解本專業國內外現狀和發展趨勢。③有一定從事工程技術研究、設計工作的實踐經驗，能吸收、采用國內外先進技術，在提升研究、設計水平和經濟效益方面取得一定成績。④能指導助理工程師的工作和學習。2.獲得博士學位后，經考察合格；獲得碩士學位或取得第二學士學位，從事助理工程師工作二年左右；獲得學士學位或大學本科畢業，從事助理工程師工作四年以上；大學專科畢業，從事助理工程師工作四年以上。若滿足以上條件，所在單位會向上級主管部門申請，組織評審時，評審對象應提交的材料按如下順序裝訂成冊（如材料多可以分成2冊）：1）材料目錄；2）學歷證書（復印件）1份；3）專業技術職務資格證書（復印件）1份；4）聘任書（或聘約書）（任期內連續）1套；5）外語考試合格證書（復印件）或《外語免試審核表》（附表5）或《外語考試成績審定表》（附表）1份；6）計算機應用能力考核合格證（復印件），屬于免試對象的提供計算機專業畢業證書復印件或45周歲以上的身份證復印件1份；7）單位轉體文件或工資轉移單（轉體單位或分流人員必附）1份；8）《破格推薦高、中級專業技術職務審批表》批件（附表）1份；9）個人專業技術工作總結（打印稿）1份；（10）專業技術人員考核表（事業單位人員為《事業單位工作人員年度考核登記表》）（近兩年年度考核表）1套；若要分冊自以下材料開始，裝訂順序如下：1）材料目錄（本冊）；2）論文、論著或研究報告（復印件），已經發表的論文、論著應同時提供刊物的封面及目錄復印件1套；3）研究成果（復印件）1套；4）項目獲獎證書等（復印件）1套。以下材料不需要裝訂：1）《專業技術職務任職資格評審表》（不得打印和復印）3份；2）《推薦工程師職務任職資格人員情況綜合表》（附表8）統一使用B4規格紙張，一式25份；3）外語考試合格證原件，或《外語免試審核表》或《外語考試成績審定表》（內容與裝訂成冊中一樣）1份；4）計算機應用能力考核合格證原件，或計算機專業畢業證書復印件，或45周歲以上的身份證復印件1份；5）《破格推薦高、中級專業技術職務審批表》批件1份（內容與裝訂成冊中一樣）；6）提交多篇論文或著作者，請選一篇為代表作并注明篇12：教師申報職稱專業技術工作總結在班主任工作中，我做到了有愛心、有恒心，腿勤、眼勤、嘴勤、手勤，及時了解學生的思想動態，針對學生的心理特點采取科學有效的方法，使全體學生在思想覺悟、道德觀念、個性品質、團隊精神等方面得到提升。學海無涯，教無止境。過去自我雖做了必須的工作，取得一些成績，但只能說明過去，今后我會百尺竿頭，更進一步。時間真快，在平淡與忙碌中，做班主任四個多學年的日子已經一晃而過。這是我與孩子們相處的第五個年頭。感覺孩子們的成長真的是不經意的。不經意間，他們的個頭長高了很多，不經意間，他們懂事了很多，他們學會了很多不經意間，他們就這么一點一滴地成長起來了。作為他們成長的見證者，我最大的感受是：苦中有樂。此刻我將參加工作以來的點點滴滴，歸納起來有以下幾方面：一.加強學生思想教育，培養學生的不錯習慣學生不錯習慣的養成而不錯習慣的養成，必須從學生思想認識加強上來落實。因此，在班主任工作開展過程中，我從學生的思想教育入手，重點培養學生各方面的不錯習慣。第一.行為規范教育，也包含社會公德教育。由于學生的年齡小，自我約束力差，因此對行為習慣的培養是常抓不懈。開學初組織學生學習有關規范資料，督促學生在思想上提升認識平時，發現某些同學或者某個小組做得好的及時表揚，在班中樹立榜樣，發現不良現象及時糾正。在班里實行班干部分工負責，讓學生自我管理自我。對有些學生多講、多提醒、多督促，對不好行為及時指出，要求改正。經過大家的努力，絕大部分學生都能自覺遵守行為規范，維護團體榮譽。第二，團體主義教育。團體主義精神要求個人的行為融入團體中，個人要服從團體。由于家庭、社會等多方面的影響，學生自我意識較強，缺乏顧全大局的意識和行為的自覺性。因此，開學來，經過學校各種豐富多彩的體育活動及學校組織的團體活動，加強學生的團體榮譽感，樹立團體意識，教育學生團結協作、互幫互學，增進友誼，大家共同提升，并經過參與，培養學生的團體意識，大大增進了團體的凝聚力。在各種活動中，我班學生都表現的比較突出。第三，學習重要性教育。我有意識地引導學生學習。首先是加強和任課教師聯系，了解學生上課情景，對學習自覺性差的學生，共同教育、幫忙；第二是經過加強閱讀來提升孩子的學習，鼓勵學生多讀書讀好書；第三是注意對他們的教育方法。“激勵勝于頌揚，表揚勝于批評”。在日常工作中，我總是告訴學生：“你是最棒的！”“你很聰明！”“教師相信你能做好。”“加油！教師為你們喝彩。”讓學生在鼓勵中發揚長處，在微笑中認識不足，在簡便愉快的氛圍中受到愛的熏陶，情的感染，懂得理的澄清。一旦發現他們有一點點提升，就給予表揚。同時，給予他們生活上的關心和學習上的幫忙，使他們的學習進取性得到提升。二.重視培養孩子們的行為習慣各種習慣的養成是構成不錯班風班貌的基礎，低年級則是不錯習慣養成的關鍵期。我覺得培養不錯的習慣關鍵是要培養學生不錯的習慣意識，使他們做到教師在與不在一個樣。如果一個班級構成了不錯的班風，學生會在各方面得到提升的。因此，我尤其重視培養學生不錯的習慣，無論是學習習慣，上課習慣還是衛生習慣。三.重視與家長的聯系教師要教好學生，除了做好校內的教育、管理外，還要做好校外的工作，要與家長聯系，取得家長協助，才能把學生教育好。平時我十分注意做好這個工作，異常是那些頑皮、學習習慣不太好的同學，更要與家長共同管理。班級有部分同學升入三年級后，學生退步較大，不能跟上班級前進的步伐，因此，我及時聯系家長，向家長反映孩子在校表現，并于家長共同商量解決辦法，對家長明確提出加強對孩子的監督管理和家庭輔導的要求。由于本班孩子家長文化程度普遍偏低，因此我先耐心指導家長回家后對孩子的教育方法。之后，經過教師和家長的多次教育，這一部分學生此刻改變較大，尤其是一些基礎資料，如默寫背誦提升不小。本學期，經過我班全體師生的共同努力，同學之間團結友愛、刻苦學習、互相幫忙，構成一個有較強凝聚力、核心力和向心力的團體。但在本學期的工作中，還存在很多有待加強和改善的問題。例如學生的自控本事比較差，自我約束力不強。還有一小部分學生學習缺乏進取、主動性，跟不上其他同學的步伐，影響班級的整體成績。這都有待于下學期班主任工作的加強。四.培養班干部，發展孩子的本事班干部是班級的核心，是班級的骨干力量。要建設一個不錯的班團體，首先要建設好一支職責心強、本事強的班干部隊伍。工程師專業技術總結衛生方面，我們二年級的包干區衛生打掃任務相當繁重。為此，我安排了兩隊同學隔周打掃，每隊有一個本事較強的學生當組長，打掃好之后，組長帶領組長對整個操場進行檢查。并采取了兩隊間競賽的形式，這樣有利于更好地完成班級的值日工作。學習方面，我把全班同學分成了3個小組，每個小組都設有一名組長（組長都是學習成績及本事相對較好的學生）。我讓每個小組長監督本組學生。，這樣組長能很方便地監督本組組員的作業上交、背書情景等等。我還特地把各組學生座位安排在一齊，便于他們平時的學習和生活交流。總之，小學班主任工作的資料是復雜的，任務是繁重的。可是，只要我們真誠地捧著一顆。篇13：職稱申報用專業技術工作總結參加工作以來，我一直從事機電相關工作與管理工作，下面對我這來的工作做一次全面總結：一.政治思想方面在政治上，我對自身嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提升自身的政治理論修養。工作上以事業為重，不計個人得失，在工作中做到公平公正、公道正派，有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考。二.學習專業知識，提升業務能力工作后，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有較大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習機械、設備等實際專業知識，努力提升自身的崗位技能。工作中，我堅持學習有不懂的問題及時明確提出，和大家一起討論解決辦法；積累積淀了自身的工作經驗和實踐知識。幾年來，為適應工作的需要，我重視學習了機械設備的原理、性能及檢維修的`主要控制點和控制方法，并從管理角度出發，從而使自身全方位不斷得到了提升。通過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提升，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。三.繼續教育學習方面為了能更全面的適應并駕馭工作，我一直在不斷的學習。20**年參加**市企業管理人員安全培訓20**年通過注冊安全工程師20**年通過成人高考，被**工業大學，安全工程本科班錄取，目前學習中???四.專業技術成果方面1.嚴抓安全，保證質量安全生產是立足之本，只有保證了人員和設備的安全，公司才能有更快更好的發展，在工作中做到教育和培訓的有機