第10頁共10頁公交創立工作匯報〔共4篇〕第1篇：公交治安工作情況匯報公交公司擔負著我市城市公共客運任務，滿足了城鄉居民出行的需要。目前共有34條營運線路，440臺營運車輛，日均運送乘客22萬人次，承當了我市30%的出行。公交企業被喻為沒有圍墻的工廠，具有點多、線長、面廣、高度分散的特點，這些錯綜復雜的情況，客觀上增大了管理難度，尤其是在治安管理上加大了困難，一些治安案件時有發生。一是公交車上盜竊活動猖獗。公交是城市中人流較集中的公共場所，一些盜竊分子乘機作案，特別是在1路、13路、512路、515路等乘客多的線路，盜竊活動更是頻繁。公交車上的盜竊行為不僅損害了乘客的利益，給公交企業也造成了很大的不利影響。乘客財物在車上失竊，抓不到，經常把責任轉嫁到企業或職工身上，抓住我們的職工不放，要求企業賠償，影響了正常的營運消費，使企業的形象也受損。二是一些乘客在公交車上借機敲詐。乘客坐上公交車，假設是發生摔傷、顛傷等情況，公交企業要負責賠償。有些存心不良的人利用了這一點，上車后，趁司機緊急剎車的時候，成心摔倒，叫喊著身體的某處被摔傷了，要求賠償。這些人瞅準有些司機怕費事，最終敲詐得手。他們中的有些人本來就有病，被送去醫院借機治老病。這些案件不好界定，沒有人管，我們的職工時常被敲詐，情緒很受影響。三是老年人等弱勢群體在車上損傷影響公交正常運行。老年人因為生理原因，行動不便，屬于高危人群，可是乘坐公交出行的人群中這類人群的比重較大，所以每年車廂事故中老年人損傷的事故最多。老年人受損傷后，一般都比擬難治，治療時間較長，經濟支出很大。其中有些老年人的親屬向公司要求不合理的賠償，得不到滿足時，就糾集一些人圍攻企業，封堵大門，導致工作不能正常進展，造成了惡劣的社會影響。四是行人、社會閑散人員，特別是吸毒人員利用各種手段頻繁對企業進展敲詐、訛詐。新交通法的出臺給了行人在交通事故中更多的保護，所以有些人為了到達敲詐、訛詐的目的，假裇被車撞傷，或是有意將狗、寵物等塞在車下，主觀原因造成傷亡，制造事故假象，脅迫公安機關，逼公交企業就范。據我們統計，2023年，我公司司乘人員被打47起，敲詐、訛詐10幾起，利用交通事故訛詐23起，糾集社會閑散人員圍攻、封堵企業，阻止營運達屢次，直接經濟損失達100萬元以上。公共交通是城市穩定開展的重要一環，公交的治安工作必須給予足夠重視。鑒于公交流動、分散、錯綜復雜等特點，現有的城市治安屬地管理對其已不合適，我們建議成立公交治安機構，由其專門負責對公交營運車輛、公交站場的治安管理。襄樊市公共交通總公司___年五年二月七日第2篇：公交治安工作情況匯報公交治安工作情況匯報公交公司擔負著我市城市公共客運任務，滿足了城鄉居民出行的需要。目前共有34條營運線路，440臺營運車輛，日均運送乘客22萬人次，承當了我市30的出行。公交企業被喻為沒有圍墻的工廠，具有點多、線長、面廣、高度分散的特點，這些錯綜復雜的情況，客觀上增大了管理難度，尤其是在治安管理上加大了困難，一些治安案件時有發生。一是公交車上盜竊活動猖獗。公交是城市中人流較集中的公共場所，一些盜竊分子乘機作案，特別是在1路、13路、512路、515路等乘客多的線路，盜竊活動更是頻繁。公交車上的盜竊行為不僅損害了乘客的利益，給公交企業也造成了很大的不利影響。乘客財物在車上失竊，抓不到，經常把責任轉嫁到企業或職工身上，抓住我們的職工不放，要求企業賠償，影響了正常的營運消費，使企業的形象也受損。二是一些乘客在公交車上借機敲詐。乘客坐上公交車，假設是發生摔傷、顛傷等情況，公交企業要負責賠償。有些存心不良的人利用了這一點，上車后，趁司機緊急剎車的時候，成心摔倒，叫喊著身體的某處被摔傷了，要求賠償。這些人瞅準有些司機怕費事，最終敲詐得手。他們中的有些人本來就有病，被送去醫院借機治老病。這些案件不好界定，沒有人管，我們的職工時常被敲詐，情緒很受影響。三是老年人等弱勢群體在車上損傷影響公交正常運行。老年人因為生理原因，行動不便，屬于高危人群，可是乘坐公交出行的人群中這類人群的比重較大，所以每年車廂事故中老年人損傷的事故最多。老年人受損傷后，一般都比擬難治，治療時間較長，經濟支出很大。其中有些老年人的親屬向公司要求不合理的賠償，得不到滿足時，就糾集一些人圍攻企業，封堵大門，導致工作不能正常進展，造成了惡劣的社會影響。四是行人、社會閑散人員，特別是吸毒人員利用各種手段頻繁對企業進展敲詐、訛詐。新交通法的出臺給了行人在交通事故中更多的保護，所以有些人為了到達敲詐、訛詐的目的，假裇被車撞傷，或是有意將狗、寵物等塞在車下，主觀原因造成傷亡，制造事故假象，脅迫公安機關，逼公交企業就范。據我們統計，2023年，我公司司乘人員被打47起，敲詐、訛詐10幾起，利用交通事故訛詐23起，糾集社會閑散人員圍攻、封堵企業，阻止營運達屢次，直接經濟損失達100萬元以上。公共交通是城市穩定開展的重要一環，公交的治安工作必須給予足夠重視。鑒于公交流動、分散、錯綜復雜等特點，現有的城市治安屬地管理對其已不合適，我們建議成立公交治安機構，由其專門負責對公交營運車輛、公交站場的治安管理。好范文第3篇：公交公司爭創工作匯報公交公司爭創工作匯報年，在總公司黨政領導的大力支持下，在上級團組織的正確帶著下，在二級團組織的積極配合下，公交總公司團委以“創先爭優”活動為先導，以青年文明號創立為主線，帶著全體團員青年崗位比奉獻，青春獻公交，全面貫徹落實科學開展觀，使共青團工作在繼承中創新，于探究中前進，并圓滿地完成了年初制定的各項工作目的。下面我就主要工作向各位領導和同志作一下簡要的總結匯報：一、開展形式多樣的青工活動，增強團組織向心力和凝聚力為傳承“五四”精神，活潑團員青年業余文化生活，今年“五四”前后，總公司開展了“迎五四、愛公交”青工興趣運動會，運動會分競技和興趣兩局部，競技局部有羽毛球、乒乓球兩個工程組成，興趣局部有跳長繩、夾球跑和推輪胎三個工程組成，共有200余名青年參加了此次青工興趣運動會。賽場上運發動們你追我趕，賽場下，運發動們親切交談，這為平日里單車作業的司乘們互相交流，共同進步提供了平臺，進一步增強了團組織的凝聚力和向心力。二、大力開展選樹青年典型，展現公交形象1、為更廣泛地展示當代團員青年發奮向上、追求卓越的精神風貌，更大范圍地掀起青年創先爭優的熱潮，全面推進創先爭優活動深化開展，團市委決定開展“青年之星”爭創評選活動。活動啟動以來，總公司團委緊緊圍繞活動主題，結合公交行業特點，制定詳細方案，細化推進措施，在全公司范圍內掀起了濃重的爭先創優熱潮。我公司郭霞、郭艷梅、李月萍、潘雅麒、王國章、王海燕、王建彬、楊雙艷、張海燕、張煒彬、張義、周樂、周曉軍十三名優秀青年在這次活動中脫穎而出，他們分布在我公司的各個崗位上，引領青年在比學先進、創新創效中提升價值，推進我公司精神文明創立和創先爭優活動深化開展。2、大力開展青年志愿活動，提升企業形象。年，總公司廣闊團員青年在市、局團組織的帶著下，深化貫徹落實科學開展觀，用實際行動繼承和發揚了奉獻、友善、互助、進步的志愿精神，也得到了廣闊市民和乘客的充分認可。公交廣告公司被團市委、青協結合授予“優秀志愿效勞集體”榮譽稱號，同時公交一公司乘務員李輝自高中起自發捐助貧困兒童就學。被團市委、青聯結合授予“年度志愿者行動突出奉獻獎”榮譽稱號。公交51道路自年月日被團市委授予“愛心線路”以來，連續七年捐助縣代召鄉中心兒童就學，并在每年的六一期間把孩子們接到市里來參加一些愛心運動會、游園等活動，每當這樣的時候，我們看到了一個個孤獨無助孩子的面頰上綻放了天真和快樂的笑容。51道路被授予“市年度優秀志愿效勞集體榮譽稱號”。此外，賴冀川同志還被市直團工委授予“年度市直機關優秀青年崗位能手”。以上榮譽的獲得彰顯出新時期公交青年風采，也必將帶動更多的公交人積極投身志愿效勞事業，提升公交企業形象。3、青年文明號常創常新。青年文明號創立活動近年來已成為共青團的一大品牌工程。年初總公司團委結合公司效勞特點，在分管領導的授意下，制定出臺了公交總公司青年文明號施行方案、管理方法和考核標準、獎勵方法，此項創立活動以倡導行業文明為核心，以崗位建立、崗位創優為重點并制定了創立程序。每個創立集體需要通過申報—考核—授號—表彰程序后，方可被認定為總公司級青年文明號，申報是指每個符合申報條件的集體由二級團組織組卷，將該集體相關的創立材料上報總公司團委備案。考核是每個創立集體申報創立后，由二級團組織根據考核標準進展旬查并打分，達標的創立集體將月打分表上報，總公司團委組織二級團組織對通過旬查的集體進展聯查。最后，由總公司團委組織總公司創立領導小組成員，對通過自查和聯查的集體進展現場和非現場兩個局部進展最后驗收，達標集體將被授予總公司級青年文明號集體，總公司將對獲號集體進展獎勵，連續兩年以上獲公司級榮譽的，方可向市級申報創立。此項創立活動深受青工們的歡送和喜歡，有100多個集體積極踴躍投入活動中，并涌現出一大批先進青年代表。此項創立活動以進步青年素養為目的，以倡導行業文明為核心，以崗位創優為重點，以先進典型為導向，力爭從今年開場，每年在我公司選樹一些即青年又文明的先進工作集體，進一步引導和鼓勵廣闊團員青年以昂揚向上的精神風貌和務實高效的努力工作，為公交事業開展奉獻青春和力量。公交公司爭創工作匯報第4篇：公交創立青年文明號做法公交總公司深化開展青年文明號創立活動公交總公司把青年文明號創立活動貫穿于整體工作之中，嚴密圍繞窗口行業開展具有特色的各項活動。截止2023年6月，公司共有國家級“青年文明號”1個，省級青年文明號3個，市級青年文明號16個,青年文明號已成為一道靚麗的風景線。主要做法：一是建立機構，完善制度。成立青年文明號創立活動領導組委會，制定詳細的創立標準，同時成立青年文明號監察委員會，由基層各團組織負責人和青年文明號代表組成，對青年文明號創立活動進展定期檢查、年度復查，開展不定期暗訪和抽查，堅持創立標準，保證創立質量。二是創新形式，標準管理。推出了青年文明號“三會、三臺、四卡”的管理形式，即發揮青年文明號組委會、監委會和協會的組織、協調作用；在創立單位設立文明號示范臺、監視臺和展示臺；推行文明號效勞卡、信譽建立卡、監視卡和社會評議卡。三是以點帶面，典型引路。堅持每年對青年文明號創立活動中涌現出的優秀集體及個人進展表彰獎勵和宣傳報道，營造人人爭先的良好氣氛；選樹典型，選擇一批有代表性的青年集體掛牌示范；通過創立活動現場推進會、組織青年文明號互學互查等形式，用先進集體的好經歷、好做法帶動和引導創立集體共同進步。四是打造品牌，突出特色。從標準效勞、衛生、整班、收入、平安行車等五個方面實行“五星”認證制度。省級青年文