《試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】C2、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】B3、對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過(guò)（）。（2017真題）

A.1.15

B.1.2

C.1.25

D.1.35【答案】C4、擬采用超聲透射波法對(duì)樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測(cè),根據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（IGJ106-2014）的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管的數(shù)量為（）。

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測(cè)單位自行確定【答案】B5、某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值為90×10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0×10-6，計(jì)算應(yīng)變?yōu)?50×10-6，則相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%【答案】C6、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。

A.△min≥0

B.△min＞0

C.△min≤0

D.△min小于0【答案】D7、初期支護(hù)后出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí),應(yīng)進(jìn)行注漿防水,下列關(guān)于初期支護(hù)背后回填注漿的表述,正確的是（）。

A.初期支護(hù)背后回填注漿孔深不應(yīng)小于0.3m

B.鉆孔注漿順序應(yīng)由水多處向水少處進(jìn)行

C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強(qiáng)水泥

D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C8、對(duì)于圬工或配筋混凝土橋梁，計(jì)算承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D時(shí)，權(quán)重最大的檢測(cè)指標(biāo)是（）。

A.自振頻率

B.物理與化學(xué)損傷

C.缺損狀況

D.材質(zhì)強(qiáng)度【答案】C9、測(cè)量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線性，宜沿縱向（）分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測(cè)點(diǎn)。

A.上下游邊緣線

B.橋軸線

C.橋軸線和上下游邊緣線

D.軸中線和一側(cè)邊緣線【答案】C10、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.

A.類別和密實(shí)程們個(gè)八

B.類別和強(qiáng)度二8

C.強(qiáng)度和密實(shí)程度

D.類別和天然孔隙比【答案】A11、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】C12、巖體的初始應(yīng)力指兩方面，一個(gè)是自重應(yīng)力，另一個(gè)是（）。（2013真題）

A.構(gòu)造應(yīng)力

B.地下水壓力

C.膨脹圍巖應(yīng)力

D.松動(dòng)應(yīng)力【答案】A13、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。

A.2°

B.3°

C.4°

D.5°【答案】A14、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A15、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用張拉端錨具鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.7mm【答案】C16、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）該試件的延伸率為（）。

A.80%

B.100%

C.110%

D.120%【答案】D17、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于（）。

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)【答案】B18、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1）該橋技術(shù)狀況等級(jí)（）。（2017真題）

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類【答案】D19、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查兩岸橋臺(tái)（t=10）,發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫,評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；臺(tái)身裂縫,評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）；臺(tái)身剝落,評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；另一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫,評(píng)定標(biāo)度2則橋臺(tái)的最低構(gòu)件得分值為（）。

A.48.29

B.41.85

C.49.27

D.45.79【答案】D20、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗(yàn)效率宜取（）。（2017真題）

A.0.85～1.05

B.0.8～1.0

C.0.85～1.0

D.0.8～1.05【答案】A21、評(píng)定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.惡化系數(shù)

C.折減系數(shù)

D.分布系數(shù)【答案】B22、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報(bào)錯(cuò)誤的是()

A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開(kāi)挖掌子面上鉆1個(gè)超前鉆孔，初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m(垂距)處開(kāi)挖子面上鉆3個(gè)超前鉆孔，分別探測(cè)開(kāi)挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開(kāi)挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測(cè)

D.穿越煤層前瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等，選出兩種方法相互驗(yàn)證【答案】C23、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過(guò)5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.25mm【答案】C24、地質(zhì)雷達(dá)天線要求具有屏蔽功能，最大探測(cè)深度大于2m，垂直分辨率應(yīng)高于（）。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.50mm【答案】C25、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),加載分（）完成。

A.2級(jí)

B.3級(jí)

C.4級(jí)

D.5級(jí)【答案】C26、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。

A.65

B.75

C.70

D.80【答案】C27、橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】D28、測(cè)區(qū)混凝土電阻率的評(píng)定標(biāo)度按（）來(lái)確定。

A.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最大值

B.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值

C.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差

D.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】D29、隧道周邊位移速率≥5mm/d時(shí)，其量測(cè)頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】A30、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C31、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞性能試驗(yàn)加載次數(shù)為（）

A.50次

B.100次

C.100萬(wàn)次

D.200萬(wàn)次【答案】D32、襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目中主筋間距允許偏差（）mm。

A.±5

B.±10

C.±20

D.-10；+5【答案】B33、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過(guò)程中，為使預(yù)加固有較好的效果，錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時(shí)，才能進(jìn)行下方隧道的開(kāi)挖。

A.65%

B.70%

C.75%

D.80%【答案】B34、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A35、下列不屬于公路隧道的特點(diǎn)的是（）。

A.斷面大

B.滲漏水嚴(yán)重

C.結(jié)構(gòu)受力不確定

D.施工環(huán)境差【答案】B36、一種理想的注漿材料應(yīng)滿足（）。

A.漿液黏度低，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng)，凝結(jié)時(shí)間可控

B.漿液黏度低，流動(dòng)性差，滲透性弱，凝結(jié)時(shí)間可控

C.漿液黏度高，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng)，凝結(jié)時(shí)間可控

D.漿液黏度高，流動(dòng)性差，滲透性弱、凝結(jié)時(shí)間可控【答案】A37、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題。

A.3

B.6

C.12

D.15【答案】B38、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值測(cè)得一個(gè)為9.2MPa，該構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值應(yīng)小于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.15MPa

D.20MPa【答案】B39、鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度【答案】A40、運(yùn)營(yíng)中斜拉橋拉索索力測(cè)試通常采用（）的方法。（2013真題）

A.千斤頂油壓表測(cè)讀

B.振動(dòng)頻率測(cè)定

C.電阻應(yīng)變片測(cè)量

D.力傳感器【答案】B41、某橋梁鉆孔灌注樁的樁長(zhǎng)為30m，樁徑φ600mm，采用錨樁反力法進(jìn)行承載力檢測(cè)，基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)（）（2017真題）

A.≥2m

B.≥2.4m

C.≥3m

D.≥3.6m【答案】B42、影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)【答案】A43、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】C44、橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分（）級(jí)等速加載。（2017真題）

A.5

B.10

C.6

D.4【答案】D45、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強(qiáng)度未達(dá)到（）前不得受凍。

A.4MPa

B.6MPa

C.8MPa

D.10MPa【答案】B46、冬季施工時(shí),噴射混凝土作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于（）。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃【答案】D47、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分，下部緒構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B48、一簡(jiǎn)支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評(píng)定標(biāo)度為4,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評(píng)定標(biāo)度為5,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,請(qǐng)問(wèn)該構(gòu)件得分為（）。

A.75

B.65

C.40

D.53.5【答案】D49、預(yù)應(yīng)力筋用錯(cuò)具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】A50、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）

A.1.0cd/㎡

B.1.5cd/㎡

C.2.0cd/㎡

D.3.5cd/㎡【答案】C51、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑小于1.5m時(shí)，其坍落度為（）。

A.160~200mm

B.160~180mm

C.180~200mm

D.180~220mm【答案】D52、保證隧道開(kāi)挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開(kāi)挖請(qǐng)回答下列問(wèn)題。2）隧道開(kāi)挖對(duì)于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。

A.每10m檢查1個(gè)斷面

B.每20m檢查1個(gè)斷面

C.每10m檢查3個(gè)點(diǎn)

D.每20m檢查3個(gè)點(diǎn)【答案】B53、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】C54、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.溫度23℃±5℃、時(shí)間24h

B.溫度23℃±5℃時(shí)間48h

C.溫度30℃±2℃、時(shí)間24h

D.溫度30℃±2℃時(shí)間48h【答案】A55、激光斷面儀隧道開(kāi)挖斷面測(cè)量原理為（）,一般情況下,每（）米布設(shè)一個(gè)開(kāi)挖檢查斷面。

A.非接觸測(cè)量,10m

B.非接觸測(cè)量,20m

C.極坐標(biāo)法,10m

D.極坐標(biāo)法,20m【答案】D56、某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、外露長(zhǎng)度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm【答案】A57、隧道鋼架應(yīng)垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯(cuò)位、扭曲,上、下、左、右允許偏差（）,鋼架傾斜度允許偏差為（）。

A.±50mm,±2°

B.±100mm,±2°

C.±50mm,±1°

D.±100m,±1°【答案】A58、隧道交工驗(yàn)收時(shí)，隧道襯砌混凝土表面出現(xiàn)裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現(xiàn)受力裂縫時(shí)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度和混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）

A.0.1mm,0.3mm

B.0.2mm,0.4mm

C.0.3mm,0.5mm

D.0.2mm,0.5mm【答案】B59、隧道拱頂下沉量測(cè)要求觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在一般在距被測(cè)斷面以外（）m的距離

A.10

B.30

C.20

D.40【答案】C60、橋梁上部構(gòu)件權(quán)重為（）。

A.0.10

B.0.20

C.0.50

D.0.40【答案】D61、深層平板荷載試驗(yàn)適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m【答案】A62、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C63、根據(jù)位移速率判斷,圍巖處于急劇變形狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)為（）.

A.大于0.1mm/d

B.大于0.5mm/d

C.大于1mm/d

D.大于2mm/d【答案】C64、鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.電弧焊

B.壓力焊

C.氣壓焊

D.閃光對(duì)焊【答案】D65、檢測(cè)單樁軸向抗壓承載力時(shí)，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%【答案】C66、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度應(yīng)小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m【答案】C67、某隧道周邊收斂量測(cè)斷面量測(cè)已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時(shí)該斷面周邊收斂量測(cè)頻率宜為（）。（2013真題）

A.1—2次／d

B.1次／d

C.1次/（2—3d）

D.1次/（3—7d）【答案】C68、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗(yàn)應(yīng)力幅值應(yīng)不小于（）。

A.50MPa

B.60MPa

C.70MPa

D.80MPa【答案】D69、橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)中，與控制截面內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載稱（）。（2017真題）

A.集中荷載

B.均布荷載

C.等效荷載

D.分級(jí)荷載【答案】C70、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過(guò)（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°【答案】C71、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。25）隧道照明眩光檢測(cè)時(shí)，主觀上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)為“滿意”，則相應(yīng)眩光等級(jí)為（）。（2018助理真題）

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3【答案】B72、為了測(cè)定鋼筋斷后伸長(zhǎng)率,正確的方法是（）。

A.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測(cè)量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±1mm

B.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用卷尺測(cè)量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

C.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測(cè)量裝置測(cè)定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

D.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測(cè)量裝置測(cè)定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm【答案】D73、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.4.0mm

B.5.0mm

C.6.0mm

D.8.0mm【答案】A74、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí)，當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí)，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向，可采取一定的加強(qiáng)措施，u為實(shí)測(cè)位移值，un為預(yù)留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】B75、激光斷面儀檢測(cè)開(kāi)挖面,一般情況下,開(kāi)挖檢測(cè)斷面為（）米一個(gè)點(diǎn)。

A.10

B.20

C.30

D.50【答案】B76、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.≥100%【答案】C77、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。

A.上部結(jié)構(gòu)

B.下部結(jié)構(gòu)

C.橋面系

D.附屬設(shè)施【答案】C78、不屬于基樁靜載試驗(yàn)方法的是（）。（2014真題）

A.快速貫入法

B.循環(huán)加載法

C.慢速維持荷載法

D.快速維持荷載法【答案】A79、隧道周邊位移量測(cè)沿隧道縱向每（）米布置一個(gè)量測(cè)斷面。

A.5-50m

B.5-80m

C.5-100m

D.30-100m【答案】A80、反射波法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂受到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2014真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波【答案】A81、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）隧道B的CO設(shè)計(jì)濃度為（）。

A.70cm3/m3

B.100cm3/m3

C.150cm3/m3

D.200cm3/m3【答案】A82、基樁豎向靜載荷試驗(yàn)中,對(duì)試驗(yàn)的荷載分級(jí)和沉降觀測(cè)敘述正確的是（）。

A.加荷分級(jí)不宜少于8級(jí)，每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8

B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍

C.加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每級(jí)加載后，應(yīng)每隔20min觀測(cè)一次

D.加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每級(jí)加載累計(jì)1h后，每隔15min觀測(cè)一次【答案】B83、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計(jì)不應(yīng)大于（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.10%【答案】C84、以下方法中用于拉索索力檢測(cè)的是（）。

A.自由振動(dòng)衰減法

B.強(qiáng)迫振動(dòng)法

C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

D.靜載荷試驗(yàn)【答案】C85、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）兩個(gè)樣品的粉塵濃度計(jì)算結(jié)果分別為（）。

A.20mg/m3;25mg/m3

B.25mg/m3;30mg/m3

C.25mg/m3;22mg/m3

D.20mg/m3;24mg/m3【答案】D86、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。（2014真題）

A.重點(diǎn)項(xiàng)目

B.關(guān)鍵項(xiàng)目

C.安全項(xiàng)目

D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B87、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取（）作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。

A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】C88、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組【答案】A89、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率δ5要比δ10（）。

A.相等

B.大

C.小

D.不一定【答案】B90、隧道施工監(jiān)控量測(cè)各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)堅(jiān)持到變形基本穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.5-10d

B.10-15d

C.14-21d

D.20-30d【答案】C91、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（1）該隧道屬于（）

A.短隧道

B.中隧道

C.長(zhǎng)隧道

D.特長(zhǎng)隧道【答案】C92、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)間距不宜為（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】D93、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,超聲測(cè)試的方式不包括（）。

A.斜測(cè)法

B.對(duì)測(cè)法

C.角測(cè)法

D.單面平測(cè)法【答案】A94、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。98）若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測(cè)長(zhǎng)度與搭接長(zhǎng)度應(yīng)分別為（）。

A.30m；5m

B.50m；5m

C.80m；10m

D.100m；10m【答案】A95、對(duì)于施工隧道,一氧化碳一般情況不大于（）。

A.20mg/m3

B.30mg/m3

C.40mg/m3

D.50mg/m3【答案】B96、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加載速率應(yīng)取（）。

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8【答案】C97、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè),已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（1）利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性,必須在基樁灌注施工前,在樁內(nèi)埋設(shè)聲測(cè)管,聲測(cè)管的材質(zhì)可選（）。

A.金屬管

B.PVC管

C.鋼制波紋管

D.橡膠軟管【答案】A98、公路隧道工程竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，以下不屬于分部工程的是（）

A.襯砌

B.總體

C.隧道工程

D.路面【答案】C99、錨桿在工作時(shí)主要承受（）。

A.拉力

B.壓力

C.彎矩

D.剪力【答案】A100、對(duì)于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、下列屬于機(jī)械通風(fēng)的是（）。

A.半縱向通風(fēng)

B.縱向通風(fēng)

C.半橫向通風(fēng)

D.橫向通風(fēng)【答案】BCD102、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。

A.混凝土彈性模量

B.材料風(fēng)化

C.混凝土碳化狀況

D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD103、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。

A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%

B.縱向活動(dòng)支座和橫向活動(dòng)支座的非滑移方向水平設(shè)計(jì)承載力分2級(jí)，即支座豎向設(shè)計(jì)承載力的10%和15%

C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%

D.減震型橫向活動(dòng)支座的非滑移方向水平設(shè)計(jì)承載力為設(shè)計(jì)承載力的20%【答案】BD104、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.當(dāng)實(shí)際的鋼筋保護(hù)層厚度小于鋼筋探測(cè)儀的最小示值時(shí)，則該測(cè)試方法不適用

B.當(dāng)鋼筋較密集，對(duì)測(cè)試結(jié)果有影響時(shí)，應(yīng)采用鉆孔、剔鑿的方法驗(yàn)證

C.檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行預(yù)熱和調(diào)零

D.檢測(cè)前，應(yīng)采用校準(zhǔn)試件進(jìn)行校準(zhǔn)【答案】BCD105、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查,需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.碳化深度采用滴定條法檢測(cè)

B.鋼筋銹蝕狀況的測(cè)試方法是半電池電位法

C.混凝土電阻率的測(cè)試采用四電極法

D.氯離子含量的測(cè)試方法是電磁感應(yīng)法【答案】BC106、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（1）水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法有以下哪幾種（）。

A.正壓篩析法

B.負(fù)壓篩析法

C.手工篩析法

D.水篩析法【答案】BCD107、梁式橋主要部件包括（）。

A.上部承重構(gòu)件

B.橋墩

C.橋臺(tái)

D.基礎(chǔ)

E.支座【答案】ABCD108、某隧道在鋼支撐架設(shè)時(shí)，測(cè)定鋼架內(nèi)力：（19）在進(jìn)行應(yīng)力量測(cè)時(shí)，目前型鋼鋼架應(yīng)力量測(cè)多采用（）。

A.鋼弦式表面應(yīng)變計(jì)

B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)

C.鋼弦式表面應(yīng)力計(jì)

D.鋼弦式鋼筋應(yīng)變計(jì)【答案】AB109、混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（19）測(cè)量芯樣的測(cè)量方法應(yīng)符合下列規(guī)定：（）（2013真題）

A.芯樣試件的高度宜用卷尺測(cè)量

B.平均直徑用游標(biāo)卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個(gè)位置上測(cè)量

C.垂直度用游標(biāo)卡尺測(cè)量芯樣試件兩個(gè)端面與母線的夾角

D.不平整度用塞尺或千分表【答案】ABC110、當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行特殊檢查（）。

A.定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁

B.橋梁技術(shù)狀況為3、4、5類

C.條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周密性進(jìn)行載荷試驗(yàn)

D.擬通過(guò)加固手段提高載荷等級(jí)的橋梁

E.橋梁遭遇洪水或船舶撞擊【答案】ACD111、懸臂澆筑梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.軸線偏位

C.頂面高程

D.斷面尺寸

E.合龍段高程【答案】AD112、鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)，說(shuō)法正確的是（）。

A.檢測(cè)范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.測(cè)試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)

C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤(rùn)狀態(tài)

D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】AD113、在注漿結(jié)束后應(yīng)及時(shí)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，其檢查方法通常有（）

A.分析法

B.檢查孔法

C.聲波檢測(cè)法

D.紅外成像法【答案】ABC114、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具,對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。5）量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯(cuò)誤的有（）。

A.當(dāng)位移速率大于2mm時(shí),圍巖處于急速變形階段,應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài)

B.當(dāng)位移速率在小于1mm時(shí),圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)

C.當(dāng)位移速率d2u/d2t＜0,圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài),應(yīng)停止掘進(jìn)

D.當(dāng)位移速率d2u/d2t＞0,圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)【答案】BCD115、淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術(shù)措施（）。

A.短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)

B.敷設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力

C.及時(shí)施工仰拱

D.地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿

E.大進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)【答案】ABCD116、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目為（）。

A.外觀

B.硬度

C.靜載錨固性能

D.疲勞性能

E.工藝性能【答案】BC117、關(guān)于支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè),表述正確的有（）。

A.板式支座試驗(yàn)隨機(jī)抽取三塊支座，若有一塊支座不滿足要求時(shí)，則該批規(guī)格產(chǎn)品不合格

B.經(jīng)試驗(yàn)判定合格的支座仍可用于橋梁建設(shè)中

C.支座在試驗(yàn)加載中出現(xiàn)損壞，則該支座判定為不合格

D.支座的試驗(yàn)結(jié)果若有一個(gè)支座三項(xiàng)不合格時(shí)，應(yīng)取雙倍試樣對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢【答案】BC118、熱軋帶肋鋼筋按屆服強(qiáng)度特征值可分為（）

A.335級(jí)

B.400級(jí)

C.435級(jí)

D.500級(jí)【答案】BD119、保證隧道開(kāi)挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開(kāi)挖請(qǐng)回答下列問(wèn)題。4）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JGT/T3660-2020）仰執(zhí)開(kāi)挖長(zhǎng)度要求包括（）

A.土和軟巖不應(yīng)大于3m

B.土和軟巖不應(yīng)大于35m

C.硬巖不應(yīng)大于3m

D.硬巖不應(yīng)大于5m【答案】AD120、公路隧道在施工中應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)境檢測(cè)，降低施工過(guò)程給環(huán)境和人員帶來(lái)的不利影響。隧道施工環(huán)境檢測(cè)的主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)施工過(guò)程中隧道內(nèi)的（）

A.粉塵

B.有害氣體

C.煙霧濃度

D.核輻射【答案】ABD121、根據(jù)巖層及地質(zhì)條件不同選擇不同的輔助工程圍巖穩(wěn)定措施,超前錨桿的適用條件為（）。

A.無(wú)地下水的軟弱地層

B.薄層水平層狀巖層

C.開(kāi)挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段

D.開(kāi)挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段【答案】ABD122、當(dāng)深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)（）情況之一時(shí),即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級(jí)荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降的5倍【答案】CD123、山嶺隧道在施工中所產(chǎn)生的粉塵有哪些危害（）。

A.可能引起職業(yè)病

B.危害職工的身體健康

C.煤塵還有爆炸的危險(xiǎn)

D.威脅隧道的施工安全

E.影響行車效果【答案】ABCD124、對(duì)拱橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，主要檢算內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.主拱圈的最大軸力和彎矩

B.橋面板最大剪力

C.主拱圈穩(wěn)定性

D.立柱抗剪【答案】ACD125、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

A.可采用混凝土電阻率測(cè)定儀測(cè)試該裂縫的深度

B.采用鉆孔對(duì)測(cè)法和平面對(duì)測(cè)法都可以

C.應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法

D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD126、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中宜采用的物探法有（）。

A.高分辨率直流電法

B.電磁波反射法

C.彈性波反射法

D.瞬變電磁法

E.紅外探測(cè)法【答案】BC127、在公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定中，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)為5類的情況有（）。

A.隧道洞口邊坡不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重的邊坡滑動(dòng)、落石等現(xiàn)象

B.隧道洞門結(jié)構(gòu)大范圍開(kāi)裂、砌體斷裂、脫落現(xiàn)象嚴(yán)重，可能危及行車道內(nèi)的通行安全

C.隧道拱部襯砌出現(xiàn)大范圍開(kāi)裂、結(jié)構(gòu)性裂縫深度貫穿襯砌混凝土

D.隧道路面發(fā)生嚴(yán)重隆起，路面板嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、斷裂，嚴(yán)重影響行車安全

E.隧道洞頂各種預(yù)埋件和懸吊件嚴(yán)重銹蝕或斷裂，各種橋梁和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形或脫落【答案】ABCD128、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。5）隧道風(fēng)速檢測(cè)說(shuō)法有誤的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5~10m/s的中等風(fēng)速，翼式用于大于10m/s高風(fēng)速。

B.背面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁測(cè)定。

C.皮托管和壓差計(jì)不可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定。

D.公路隧道中一般采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)。【答案】ABC129、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.索塔

D.支座

E.欄桿、護(hù)欄【答案】ACD130、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC131、在進(jìn)行混凝土缺陷檢查時(shí),可利用超聲法檢測(cè)以下工作。（）

A.鋼管混凝土內(nèi)部缺陷的檢測(cè)

B.階段施工箱梁混凝土接縫質(zhì)量的檢測(cè)

C.混凝土裂縫深度的檢測(cè)

D.混凝土勻質(zhì)性的檢測(cè)【答案】ACD132、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.加載千斤頂

B.荷載傳感器

C.承力臺(tái)座

D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)【答案】ABCD133、隧道交工檢測(cè)時(shí)有關(guān)強(qiáng)度檢測(cè)頻率的正確敘述有（）。

A.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于10處

B.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于5處

C.長(zhǎng)隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于20處

D.長(zhǎng)隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于10處【答案】AC134、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。27）地質(zhì)雷達(dá)法適用（）的探測(cè)和超前預(yù)報(bào)。

A.煤層瓦斯

B.前方地下水體

C.巖溶

D.淺部地層【答案】CD135、當(dāng)橋梁出現(xiàn)（）情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。

A.橋梁技術(shù)狀況為4、5類

B.超重車輛通過(guò)造成損害

C.擬通過(guò)加固提高橋梁的荷載等級(jí)

D.擬按周期進(jìn)行荷載試驗(yàn)的重要橋梁【答案】ACD136、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）隧道光度檢測(cè)的內(nèi)容包括（）。

A.照度

B.光強(qiáng)

C.眩光參數(shù)

D.光通量

E.亮度【答案】ABD137、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

A.為便于試驗(yàn)組織，應(yīng)安排在天氣晴朗的時(shí)段進(jìn)行試驗(yàn)

B.可采用三軸車作為試驗(yàn)加載車輛

C.試驗(yàn)橋梁為小跨徑橋梁，無(wú)須進(jìn)行分級(jí)加載

D.試驗(yàn)荷載作用下，跨中附近出現(xiàn)新裂縫，最大寬度達(dá)到0.18mm，因此需終止加載試驗(yàn)【答案】ACD138、噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)包括（）。

A.強(qiáng)度

B.厚度

C.變形

D.壓縮模量

E.抗?jié)B性【答案】AB139、鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)，說(shuō)法正確的是（）。

A.檢測(cè)范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.測(cè)試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)

C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤(rùn)狀態(tài)

D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】AD140、橋梁震動(dòng)試驗(yàn)中，常用的測(cè)振傳感器有。（）

A.超聲波式測(cè)振傳感器

B.磁電式測(cè)振傳感器

C.壓點(diǎn)式測(cè)振傳感器

D.伺服式測(cè)振傳感器【答案】BCD141、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題。

A.損傷或退化嚴(yán)重部位

B.非主要受力部位

C.避開(kāi)所有受力鋼筋

D.與回彈區(qū)域重合【答案】ABCD142、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.可以使用平面測(cè)試法、角測(cè)法或鉆孔法

B.除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測(cè)法檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷

C.如采用超聲法鉆孔測(cè)試，可以使用厚度振動(dòng)式換能器

D.如采用超聲法平面測(cè)試，只能使用厚度振動(dòng)式換能器【答案】CD143、某隧道在施工過(guò)程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過(guò)參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）圍巖注漿材料的主要性能指標(biāo)有（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.抗壓強(qiáng)度

D.滲透系數(shù)【答案】ABCD144、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法》（GB/T28.1-2010）進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)請(qǐng)回答下列問(wèn)題.24）試驗(yàn)機(jī)的測(cè)力系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，并且其準(zhǔn)確度應(yīng)（）。

A.為3級(jí)

B.為2級(jí)

C.為1級(jí)

D.優(yōu)于1級(jí)【答案】CD145、對(duì)一般構(gòu)件用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，符合下列()條件時(shí)，測(cè)區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個(gè)。

A.受檢構(gòu)件數(shù)量大于30個(gè)

B.受檢構(gòu)件數(shù)量不少于10個(gè)

C.構(gòu)件某一方向尺寸小于4.5m另一方向尺寸小于0.3m

D.不需提供單個(gè)構(gòu)件推定強(qiáng)度

E.測(cè)區(qū)不易布置

F.構(gòu)件尺寸小于5m

【答案】ACD146、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,超聲測(cè)試的方式有（）。

A.斜測(cè)法

B.對(duì)測(cè)法

C.角測(cè)法

D.單面平測(cè)法【答案】BCD147、橋梁用金屬波紋管試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目（）。

A.剛度

B.強(qiáng)度

C.抗?jié)B漏性

D.外觀

E.尺寸【答案】ACD148、目前使用的混凝土非破損檢測(cè)的常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有（）。（2013真題）

A.CECS02:2007,JGJ/T23-2011

B.JGJ/T23-2011,CECS03:2007

C.CECS02:2005,JGJ/T152-2008

D.CECS21:2000,JGJ/T23-2011

E.JGJ/T152-2012,JGJ/T23-2011【答案】CD149、噴射混凝土作業(yè)時(shí)，（）。

A.分層作業(yè)時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層初凝后進(jìn)行

B.混合料應(yīng)隨拌隨用

C.噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料

D.可以采用干噴工藝【答案】BC150、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn)，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。28）裂縫長(zhǎng)度擴(kuò)展性觀測(cè)可采用（）。

A.尖端標(biāo)記法

B.標(biāo)點(diǎn)重測(cè)法

C.砂漿涂抹法

D.裂縫測(cè)量計(jì)【答案】AC151、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時(shí)可采用的施工方法有（）。

A.全斷面法

B.CD法

C.多臺(tái)階法

D.環(huán)向開(kāi)挖預(yù)留核心土【答案】BCD152、公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式等，參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定：（）。（2013真題）

A.施工標(biāo)段劃分較大的標(biāo)段

B.跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋

C.跨徑大于或等于400m的斜拉橋

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

E.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】BD153、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。2）對(duì)試驗(yàn)樁的要求正確的是（）。（2018助理真題）

A.試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致

B.樁身混凝土達(dá)到28天強(qiáng)度

C.試樁樁頭混凝土可用C30砂漿將抹平

D.試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于800mm【答案】AB154、錨具的輔助性試驗(yàn)項(xiàng)目包含（）。

A.鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)

B.錨具摩阻損失試驗(yàn)

C.張拉錨固工藝試驗(yàn)

D.靜載錨固性能試驗(yàn)【答案】ABC155、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。31）構(gòu)件內(nèi)部（短期）應(yīng)力測(cè)試，可采用在構(gòu)件內(nèi)部（）方法。（2018助理真題）

A.在鋼筋上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)

B.在混凝土塊上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)

C.預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計(jì)

D.預(yù)埋振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】ACD156、橋梁靜載試驗(yàn)，利用電阻應(yīng)變片和應(yīng)變儀電測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變的操作內(nèi)容包括（）等。

A.采用合適的橋路組合連接應(yīng)變片，通常采用半橋

B.應(yīng)變儀靈敏系數(shù)設(shè)定

C.進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臏囟妊a(bǔ)償

D.應(yīng)變儀應(yīng)盡量遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁干擾源

E.正式加載之前應(yīng)對(duì)應(yīng)變數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性進(jìn)行觀測(cè)【答案】ABCD157、有害物質(zhì)侵入混凝土將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的耐久性，以下關(guān)于有害物質(zhì)描述正確的有()。

A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕

B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強(qiáng)度下降

C.堿的侵入在集料具有堿活性時(shí)，引起堿-集料反應(yīng)破壞

D.碳的侵入可引起混凝土強(qiáng)度降低【答案】ABC158、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)該項(xiàng)目原材料進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)結(jié)合工作實(shí)際回答以下問(wèn)題。24）下列屬于鋼材力學(xué)性能的有（）。

A.連接性能

B.沖擊能力

C.疲勞性能

D.彎曲性能【答案】ABCD159、鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)，說(shuō)法正確的是（）。

A.檢測(cè)范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。

B.測(cè)試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)

C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤(rùn)狀態(tài)

D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】AD160、噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)包括（）。

A.強(qiáng)度

B.厚度

C.變形

D.壓縮模量

E.抗?jié)B性【答案】AB161、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查，需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.探頭的長(zhǎng)軸方向應(yīng)盡量與被測(cè)鋼筋的方向垂直

B.在探測(cè)主鋼筋時(shí)，探頭應(yīng)盡量靠近箍筋，可增大信號(hào)強(qiáng)度

C.探頭在混凝土表面的移動(dòng)方向與被測(cè)鋼筋方向應(yīng)盡量垂直

D.在每次測(cè)試前，需將探頭遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，對(duì)鋼筋探測(cè)儀調(diào)零【答案】AB162、二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.90%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值

B.100%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值

C.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)值

D.最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)值【答案】AD163、錨桿抗拔力試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)定（）。

A.錨桿數(shù)的1%且不少于3根做抗拔力測(cè)試

B.同組錨桿抗拔力的平均值應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)值

C.單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的95%

D.單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的90%【答案】ABD164、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC165、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）該隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測(cè)的主要工具是（）。

A.錘子

B.回彈儀

C.地質(zhì)雷達(dá)

D.測(cè)針【答案】ABC166、荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。

A.測(cè)試截面

B.試驗(yàn)工況

C.測(cè)試內(nèi)容

D.測(cè)點(diǎn)布置

E.試驗(yàn)荷載【答案】ABCD167、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。9）2號(hào)測(cè)區(qū)平均回彈值為37.0，關(guān)于角度修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）

A.針對(duì)角度的修正值為-4.3

B.針對(duì)角度的修正值為3.2

C.角度修正后，測(cè)區(qū)平均回彈值為32.7

D.角度修正后，測(cè)區(qū)平均回彈值為40.2【答案】AC168、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)參數(shù)正確的為（）。

A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/s

B.豎向加載速率0.03~0.04MPa/s

C.水平加載速率0.02~0.03MPa/s

D.水平加載速率0.03~0.04MPa/s

E.剪應(yīng)力分級(jí)加載標(biāo)準(zhǔn)0.1MPa【答案】BC169、隧道超前錨桿質(zhì)量檢測(cè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求正確的是（）。

A.長(zhǎng)度不短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90%

B.錨桿搭接長(zhǎng)度不小于1m

C.錨桿從剛架前端穿過(guò)

D.錨桿從剛架腹部穿過(guò)

E.錨桿外插角宜為5-20。【答案】BD170、混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定分為（）的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定。

A.構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定

B.承重構(gòu)件的主要受力部位的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定

C.承重構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定

D.以上說(shuō)法都正確【答案】AB171、有關(guān)隧道噴射混凝土施工的敘述，正確的是（）。（2013真題）

A.噴射混凝土施工可采用干噴、潮噴和濕噴三種施工工藝

B.當(dāng)噴射作業(yè)分層進(jìn)行時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行

C.混合料應(yīng)隨拌隨噴

D.噴射混凝土應(yīng)適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于5°時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)，在結(jié)冰的巖面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)【答案】BCD172、公路隧道土建結(jié)構(gòu)檢查包括（。）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.應(yīng)急檢查

D.專項(xiàng)檢查

E.其他檢查【答案】ABCD173、在評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，斜拉橋索塔的評(píng)定指標(biāo)包括（）。

A.蜂窩、麻面

B.錨固區(qū)滲水

C.基礎(chǔ)沖刷

D.錨具

E.裂縫【答案】ABC174、混凝土橋梁靜載試驗(yàn)的待測(cè)參數(shù)包括（）。

A.應(yīng)力（應(yīng)變）

B.結(jié)構(gòu)變位

C.沖擊系數(shù)

D.支點(diǎn)沉降（變形）

E.裂縫【答案】ABD175、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：（5）．試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算（）。（2014真題）

A.豎向變形取四個(gè)豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值

B.徑向變形取四個(gè)徑向位移傳感器讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半

C.三次測(cè)試結(jié)果的中間值作為該支座試樣的測(cè)試結(jié)果

D.三次測(cè)試結(jié)果的平均值作為該支座試樣的測(cè)試結(jié)果【答案】ABD176、隧道開(kāi)挖斷面檢測(cè)法屬于直接量測(cè)的方法有（）。

A.內(nèi)模參照鋼尺測(cè)量法

B.激光束測(cè)量

C.激光斷面儀測(cè)量

D.極坐標(biāo)法

E.投影機(jī)測(cè)量【答案】AB177、橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗壓彈性模量

C.抗剪彈性模量

D.轉(zhuǎn)角值

E.四氟板與混凝土摩擦系數(shù)【答案】ABCD178、配筋混凝土橋梁的截面折減系數(shù),需根據(jù)（）檢測(cè)指標(biāo)確定。

A.鋼筋銹蝕電位

B.材料風(fēng)化

C.混凝土碳化

D.混凝土強(qiáng)度

E.物理與化學(xué)損傷【答案】BC179、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí),關(guān)于測(cè)區(qū)的選擇,下列選項(xiàng)正確的是（）。

A.對(duì)一般構(gòu)件，測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于5

B.相鄰兩測(cè)區(qū)的間距應(yīng)大于2m

C.測(cè)區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m

D.測(cè)區(qū)的面積不宜小于0.04m2

E.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C180、公路隧道質(zhì)量鑒定時(shí)分為哪些分部工程（）

A.襯砌

B.總體

C.路面

D.洞口【答案】ABC181、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度,作為開(kāi)展以下（）等方面質(zhì)量檢