環境影響評價報告書樣板標準化管理處編碼[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]國環評證乙字第2613號大冶屹豐機械制造有限公司汽車軸套項目環境影響報告書(送審版)黃石理工學院0總論評價項目由來10-20闊。本項目為油壓機生產線，主要以生產輕重卡車汽車軸管、工程機械車軸管、石油鉆桿接頭(套管)為主，兼產鋼管頂頭、模塊及其它汽車或工程機械車部件，該生產線應用較為廣泛。20101003502080400800100605040司大股東)供應。大冶遠東特殊鋼公司（簡稱遠東特鋼）同這些廠家都有多年的良好合作關系。大冶屹豐機械制造有限公司是由多名私人業主組建的一家民營股份制企業。他們充分認識到要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，企業必須進行優化組合，發揮先進設備、高新技術、人才、現代企業管理等優勢，使企業做大、做強、做精，達到高效、高起點、高要求，才能增強參與國內國際市場的競爭能力。13000這一工程給予了高度重視和支持，并為此專門成立了工作組，指導、協調各項工作。多年的友好合作關系，大冶屹豐機械制造有限公司主要依托這些公司進行來料加35100根據《中華人民共和國環境影響評價法》和其他環境保護法律法規的要求，建20117作。評價單位黃石理工學院承接委托后，組織人員對擬建工程廠址及附近區域進行了現場調研和踏勘，收集相關資料，在工程分析的基礎上，完成了本項目環境影響評價報告書的編制工作。本報告書在編制過程中得到了黃石市環境保護局、大冶市環境保護局、大冶市環境監測站、大冶市城西北工業園等單位的大力支持，在此表示衷心感謝。編制目的建設項目環境影響評價是我國的一項環境管理制度，旨在促進評價地區的社會、經濟與環境協調發展。編制本項目環境影響評價的主要目的是：源和環境質量現狀；建工程進行剖析，掌握本工程運行后的污染物產生量、排放量及排放規律，針對本工程的排污特點，提出切實可行的環保措施，特別是大氣污染物、噪聲的排放和治理；氣、聲環境質量的影響；通過公眾參與以了解工程建設區域公眾對項目建設的意見及要求；等有關規定，提出切實可行的污染防治對策和建議。面效益的統一性，為大冶屹豐機械制造有限公司新建工程的環境管理提供科學依據。編制依據法律、法規、規章《中華人民共和國環境保護法》，1989、12；《中華人民共和國大氣污染防治法》，2000、4《中華人民共和國水污染防治法》，2008、2《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，1996、10；《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》，2004、12《中華人民共和國環境影響評價法》，2002、10；《中華人民共和國清潔生產促進法》，2002、6；《中華人民共和國水土保持法》，1991、6；《中華人民共和國循環經濟促進法》，2008、9；《中華人民共和國土地管理法》，1999、1；(11)《中華人民共和國城鄉規劃法》，2007、10《中華人民共和國節約能源法》，2007、10；2253國家環?？偩謬l[2005]40行規定》的決定；9(2011(17)2006[28工作的通知》(鄂環辦[2003]6720095委托書《環境影響評價委托書》，大冶屹豐機械制造有限公司，2011、7工程資料及有關批復208:湖北省企業投資項目備案證；冶環函[2011]113目環境影響評價執行標準回復的函；大冶屹豐機械制造有限公司汽車零部件建設項目可行性報告，2010、(4)大冶市城西北工業園發展規劃；大冶市項目建設協調辦公室(紀要)：冶項協[2010]2等項目協調會議紀要”，2010、3；大冶經濟技術開發區管委會：冶開管文[2010]80造有限公司汽車軸套項目立項的報告”2010、7；大冶市經濟開發區、遠東特殊鋼公司：大冶屹豐機械制造有限公司100套汽車軸套生產加工項目投資協議書，2010，3；大冶市經濟開發區、遠東特殊鋼公司：大冶屹豐機械制造有限公司100套汽車軸套生產加工項目投資補充協議，2010，3；土工程勘察報告》，2010、8；2010、9；大冶市經濟技術開發區規劃建設分局（大冶市國土資源局申請）：建字[2010]142010，2；大冶市環境監測站關于建設項目環境現狀的監測報告；廢鋼回收協議；耐火材料回收協議書；（15）廢油回收協議；（16）大冶屹豐機械制造有限公司提供的項目有關基礎資料。行業規范、導則《環境影響評價技術導則 總綱》(2)《環境影響評價技術導則 聲環境》；(3)《環境影響評價技術導則 生態影響》(4)《環境影響評價技術導則 地面水環境》(HJ/；(5)《環境影響評價技術導則 大氣環境》(6)《國家危險廢物名錄》(2008年8月)；(7)《建設項目環境風險評價技術導則》HJ/T169-2004。評價標準環境質量標準《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ(2)《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級；(3)《聲環境質量標準》(GB3096-2008)3污染物排放控制標準《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)污水處理廠后三級標準；《工業爐窯大氣污染物排放標準》(GB9078-1996)(3)《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級；(4)《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)3類；(5)《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523－90)。其它標準《工業企業設計衛生標準》(GBZ1-2010)；2（GBZ(3)《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》(GB/T13201-91)；(4)《工業企業噪聲控制設計規范》(GBJ87-85)；(5)《建筑設計防火規范》(GB16-87)；（6）《危險廢物鑒別標準》(GB5085.1-3-1996)；《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）；《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2009）環境影響識別及評價因子篩選環境影響識別根據本工程生產和污染物的排放特點，其對環境影響相對較大的是噪聲，其次是廢氣，廢水和固體廢物對環境影響相對較小。環境影響識別見表1-1。表1-1 擬建工程主要環境影響識別矩陣階階段施工期運營期環境程因行為素廢 廢 廢場 廢 廢 廢氣 水 渣噪 運 地氣 水渣噪就排 排 排 聲輸建 排 排 排 聲業放 放 放設 放 放 放地質、地貌●環境空氣質自然●● ● ●量環境地表水水質●●聲學環境● ●●物質水資源●資源土地資源●●社會區域經濟

環境人群健康●●● ●●○生活質量生活質量●●○景觀●●● ● ●略1-1群健康等方面將是有利的。評價因子的篩選根據對該工程的工程分析和環境影響識別的結果，篩選出以下主要評價因子：1.大氣環境評價因子：現狀評價因子：SOTSP、NO2 2預測評價因子：煙塵(3)總量控制因子：煙塵2.現狀評價因子：pH、COD、Cu、Pb、Cd、六價鉻、As、NH-N、溶解氧、揮發Cr 3酚、石油類、總磷及氰化物預測評價因子：COD、NH-NCr 3總量控制因子：COD、NH-NCr 3聲環境：廠界噪聲污泥、生活垃圾等評價工作等級、范圍大氣環境影響評價等級、范圍根據《環境影響評價技術導則大氣環境》中的規定，選擇煙塵為主要污染物，計算其最大地面濃度占標率P：iP=C/Co×100%i i i式中：P--第i個污染物的最大地面濃度占標率，%；iC--采用估算模式計算出的第i個污染物的最大地面濃度,mg/m3；iC--第i個污染物的環境空氣質量質量標準，mg/m3。oi大氣環境影響評價等級評判見表1-2，采用估算模式計算參數見表1-3，計算及分析結果見表1-4。表1-2 大氣環境影響評價等級評判評價工作等級 評價工作分級判據一級

≥80%，D

≥5kmmax 10%二級 其他三級

＜10%

＜污染源距廠界最近距離max 10%表1-3 估算模式計算參數表熔化廢氣熔化廢氣項目煙塵排放速率(g/s)幾何高度19m，0.25m，排氣筒17.0m/s，溫度353K年平均氣溫（K）290（20年以上的）城市或農村選項城市表1-4 估算模式計算結果大氣污染物大氣污染物項目煙塵Cmax (mg/Nm3)（93m處）CC (mg/Nm3)0iPmax(%)評價工作等級Pmax＜10%，為三級評價根據《環境影響評價技術導則 大氣環境》，環境空氣工作等級為三級，評范圍為以排氣筒為圓心直徑為5km的范圍。地表水環境影響評價等級、范圍根據工程分析，該項目生產工藝廢水全部循環使用，不外排；外排廢水主要是生活污水及沖洗水，經處理達標后再排放。生活污水及沖洗水排放量為 85m3/d，少于100m3/d，廢水中預計的污染物類型數=1，需預測的水質參數數目小于7個，水復雜程度屬簡單類，主要污染物是COD、BODSS等。根據評價技術導則的要求和Cr 5規定，確定水環境影響評價工作等級低于三級，只作簡單評價。評價范圍為大冶湖。噪聲環境影響評價等級、范圍該項目是處于《聲環境質量標準》(GB3096-2008)3類標準地區的中型建設項目，建設前后廠界噪聲白天增加不大，夜間的增加幅度較大，但無受影響人口，處于工業園區。根據《環境影響評價技術導則 聲環境》中的規定，噪聲環境影評價等級可下調一級，確定為三級。評價范圍為新建廠址廠界外200m。生態環境影響評價等級、范圍僅對新建廠址及廠界周圍植被綠化狀況進行簡單分析評述。環境保護目標、評價重點環境保護目標建設工程控制污染與環境保護目標為：評價區域內的環境空氣保護目標為《環境空氣質量標準》 (GB3095-1996)的二級標準；最終納污水體大冶湖保護目標為《地表水環境質量標準》 (GB3838-2002)Ⅲ類標準；(GB3096-2008)中3標準。具體保護目標列于表1-4。表1-4 擬建工程環境保護目標一覽表相對距相對距保護對象離方位規模性 質執行標準(m)空氣環境華井灣300北4戶16人 居住區 GB3095-1996二級地表水環境 大冶湖5000東南70KmGB3838-2002Ⅲ類區區聲環境華井灣300北4戶16人 居住區 GB3096-2008 3類評價重點本次評價以工程分析為基礎，以聲環境影響預測及評價、空氣環境環境影響預測及評價、污染防治對策為重點，同時兼顧地表水、固體廢物、生態環境要素的評價。建設項目概況工程名稱、工程性質、建設地點工程名稱：大冶屹豐機械制造有限公司汽車軸套項目工程性質：新建建設地點：湖北省大冶市城西北工業園內。地理位置見附圖1。建設投資、生產規模及產品方案建設投資13000100003000480生產規模6100276002000/年。一期先建三條生產線及模鍛沖壓車間、機加工車間、鑄造車間；二期再擴建三條沖壓線及熱處理車間、鍛造車間、輔助車間、研發中心等。產品方案汽車軸管能與各種汽車沖壓焊接橋殼及工程機械驅動橋配套。汽車軸管主要用途該系列產品主要用于各種汽車的沖壓焊接橋殼及工程機械車輛驅動橋的輪邊支承，屬重要的保安件。汽車軸管主要特性1、毛坯鋼料采用中頻加熱、溫度均勻，大型壓力機擠壓，尺寸穩定，生產效率高。2、毛坯采用封閉式熱擠壓工藝，形成空心狀，較鍛打實心毛坯輕，材料利用率高。3、毛坯在成型過程中受三向壓應力，從而獲得了理想的沿軸向分布的全纖維金屬流線和致密的金屬組織，大大提高了零件的機械性能和使用壽命。4、毛坯質量符合GB12361-90《鋼質模鍛件通用技術條件》及德國工業標準DIN7526。建設內容及主要設備建設內容80理車間、鍛造車間、輔助車間、宿舍樓、辦公樓等，同時建設與之配套的輔助及公2-12-2。表2-1 汽車軸套項目組成一覽表項目名稱及車間項目名稱及車間功能備注模鍛沖壓車間圓鋼下料、加熱、模腔擠壓成型主體工程機加工車間汽車軸套、支架半成品粗加工、精加工熱處理車間汽車軸套、支架半成品退火、淬火熱處理鍛造車間鍛造制作鑄造車間汽車支架冶煉鑄造輔助工程輔助車間設備檢修、存放料場圓鋼、球墨鑄鐵等原材料存放公用工程及環保給排水系統、配電系統、環保設施等表2-2主要建筑設施一覽表建筑物名稱結構形式建筑面積(m2)層數跨數配電房框架1801F-料場框架21001F-模鍛車間鋼排38881F1鍛造車間鋼排39001F1鑄造車間鋼排38881F1機加工車間鋼排55081F2熱處理車間鋼排21003F2輔助車間鋼排21003F2宿舍樓框架20004F-辦公樓框架32004F-2.3.2主要生產設備模鍛沖壓車間①1600t)YQK61—1600②1000t)YQK61—1000③630t)YQK61—630④500t)YQK61—500⑤中頻感應加熱爐600KW、315KW各壹臺；6，5t、10t5—62000KVA⑦二期新增800t—2500t油壓機6—8臺，1000t、1600t摩擦壓機2臺。機加工車間①33C620、C630、C640、C6503240②加工中心設備(數控)2臺，大型軋輥車床等專用設備十余臺。③本車間配S11—630變壓器壹臺。鑄造車間①4t中頻感應爐壹臺，配2000KVA變壓器壹臺；②30t退火爐壹臺，480KW負荷(功率)；③5t、10t、16t單梁吊車五臺。熱處理車間S11—1000臺。鍛造車間①J55-2000離合器式螺旋壓力機壹臺；②J53-1600c③J53-1000c④J53-630b雙盤摩擦壓力機壹臺。（6）輔助車間主要以加工、修復、修理設備備品備件為主。主要工藝設備各種型號油壓機技術參數見表2-3。表2-3 油壓機技術參數項目單位YQK61-500YQK61-630YQK61-1000YQK61-1600公稱壓力KN500063001000016000回程力KN900100015002000頂出力KN500630010002000最大開口高度mm2100260028002800滑塊最大行程mm900150015001600頂出最大行程mm400500500700快降mm/s350-400350-400350-400350-400滑塊速度工作mm/s60-7060-7060-7060-70回程mm/s250250250250頂出mm/s200200200200頂出速度退回mm/s250250250250工作臺 左右mm1200160016001600有效尺寸前后mm1200150015001600工作時電機功 KW 4*45 5*45 8*45 12*45率率液體最大工作MPa25252525壓力500T1000T630T備注1600T排斥的工藝動作.技術方案本項目利用軍事工業技術所生產的各類空心軸管，采用實心棒料經中頻加熱100半軸套管經德國專家鑒定已發放綠卡，替代進口。廠區四周及總平面布置情況80508080300米處是華井灣?？偲矫娌贾檬疽鈭D見附圖2，項目外環境關系圖見附圖3。工程總平面布置的原則是要滿足生產流程、管線敷設、運輸聯系、安全生產、通風采光及環境保護等方面的用地需要。緊密結合擬利用場地的現狀及當地的自然條件進行設計，做到統籌規劃，分步實施、合理布局，使先后建設的建筑物相協面布置如下：本項目本著統一規劃布局、分期實施建設的思路進行設計，從廠區功能和生產工藝流程入手，將廠區分為生產區和綜合功能區。生產區位于廠區中部和北部，由模鍛車間、機加工車間、鑄造車間、熱處理車間、鍛造車間等生產車間組成；綜合功能區位于廠區南部，由辦公樓和研發中心及門樓組成。廠區設置了兩個出入口，主入口布置在廠區南側臨銅源西路，在廠區中部西側設置次入口，使生產和辦公出入口分開，達到人流、車流分離。場地內部道路設計為環形道路網，滿足了生產運輸和辦公等需求，在確保廠區交通暢通的同時，也滿足消防需求。規劃廠區建筑采用行列式布置方式，整個廠區顯得井然有序，具有現代企業的良好形象。勞動組織和職工培訓采用公司董事會領導下的集體負責制，設行政總經理一人，整體管理構架分成五個部分：行政、財務、生產和技術、質量、經營。勞動定員和工作制度5002010420503008職工培訓精、業務過硬的生產隊伍，從而創造出一流的產品、一流的質量、一流的技術團隊。公用工程供電負荷等級、容量及供電系統由工業區設專用線路經開元大道地埋接至配電室降壓后送到各用戶單元，設計裝機容量13000kVA，年需用電8000萬度。線路敷設廠區電纜走線采用鎧裝YJV電纜地敷設，入戶處穿鋼管保護；車間動力系統電纜橋架架空明設到設備附近穿管敷設至設備，電線用BV線穿鋼管敷設；照明線路采用BV線，穿阻燃PVC管線敷設；消防設備線路采用耐火型電線電纜，穿鋼管敷設。照明設計根據不同功能、工藝、環境要求進行一般照明及工作照明的設計，并在人員密集的辦公室及生產場所設置應急照明。弱電電話、電視電信線從西側開元大道接入后，采用綜合管塊型式地埋敷設至各用戶單元，各終端信號電應為64±40LB；辦公區設綜合布線系統，通過與工業區電信、廣電協作，接入高速寬帶網。 區設監控系統。(5)建筑物的防雷及接地措施4置可靠連接。給排水本項目要求水源供水能力169m3/d。所用生產、生活和消防用水由工業園區的管網經廠區西側的開元大道接入后采用地埋敷設方式送至各用水單元，并依照消防要求設置消防栓，以滿足廠區消防安全要求。生產用水主要采用冷卻循環，生產補充水約需69m3/d，生活用水約需100m3/d。事故水系統：為防止因特殊原因突然停水造成加熱爐等設備損壞，需配備事故水系統，需建一座事故水塔，水塔V=40m3，L=4m，W=5m，H＝2m。冷卻循環系統：在廠東北角需建一座冷卻循環水池，體積V=1500m3。消防水系統：消防給水由廠區消防水管網統一供給。主廠房消防采用室內消火15L/s，30統在區域內形成環狀管網，按《建筑設計防火規范》的相關條款，設置一定數量的20L/s35L/s。本項目排水采用雨、污分流體制。雨水經雨水口、雨水支管收集后，匯入雨水干管往西排入開元大道雨水管；生活污水經支管收集后匯入，經微動力污水處理設施預處理后匯入污水干管，往西排入開元大道工業區城市污水管網。待大冶市城西北工業園污水處理廠建成后，可接納本項目生活污水。無生產廢水外排。供熱供熱方式為電加熱。待條件成熟時，可考慮用天然氣加熱。生活設施本項目擬新建職工宿舍、食堂。交通運輸為滿足生產、安檢、消防等道路運輸的需要，在廠區周圍及生產區與辦公樓之1061.5項目的運輸量主要在原料和成品的運輸上，貨物如原料和成品主要用汽車和鐵路運輸，可委托外部運輸公司承運。廠內運輸主要是日常生產過程的原料和成品搬運，運路較短，每次運輸量小，但運輸頻繁，主要有專用運輸車或叉車、電瓶車及人力搬運，廠內運輸的車輛根據實際需要逐步配置。主要經濟技術指標2實征用地面積2實征用地面積平方米序號表2-4指標名稱擬建項目主要經濟技術指標單位 數量總投資萬元(人民幣) 130001(1)建設投資萬元(人民幣) 10000(2)生產流動資金萬元(人民幣) 30003總建筑面積平方米4碳結、合結鋼園材噸/年300005球墨鑄鐵噸/年24406汽車軸管、套管萬套/年1007汽車支架噸/年20008全年生產天數天3009定員總計人50010綠地率%2012年銷售收入萬元(人民幣)1500013總成本(平均)萬元(人民幣)1310014年利潤總額(平均)萬元(人民幣)10003 工程分析汽車軸管、套管生產工藝流程圓鋼用汽車運到廠區料場，用吊車卸到坯庫中存放。在模鍛沖壓車間用園盤鋸或帶鋸將圓鋼鋸成定尺長度，切斷后的鋼坯經檢查合格后堆放等待裝爐。待加熱的鋼坯逐根送到加熱爐料臺架上，用裝料機將鋼坯送進爐內加熱，鋼坯加熱到1150～1280℃時，用出料機將加熱好的鋼坯取出，再由斜臺架逐件地將鋼坯送到油壓機沖壓。沖壓結束后，粗產品從模具中退出。成型的軸套經過退火以后，送到機加工車間進行粗加工，回熱處理車間淬火處理，經退火處理直至精加工完成。切成定尺的軸管或套管經超聲波探傷、管徑壁厚和內外表面檢查、噴印，然后送至成品倉庫存放。其工藝流程及排污節點見圖3-1，污染源情況見表3-1。表3-1汽車軸管、套管生產工藝流程污染源及污染物排放情況類別序號主要污染污染源 產生特征 采取措施物噪聲N加工設備 Leq(A) 間斷 消聲、減振、隔聲間固廢S1、S3沖壓工序 廢鋼 間斷 綜合利用S5、S7 機加工工序S2、S4 加熱工序S6 熱處理工

氧化鐵皮 間斷 綜合利用圖3-1 汽車軸管、套管生產主工藝流程及排污節點圖汽車支架生產工藝流程2000t3-2，3-2。表3-2 汽車支架生產工藝污染源及污染物排放情況主要污染類別序號污染源產生特征采取措施物G1感應爐熔化工序煙塵間斷廢氣收集處理G2澆鑄工序煙塵間斷噪聲N生產加工設備Leq(A)間斷消聲、減振、隔聲間S1、S2澆鑄、脫膜固廢S4機加工工序廢鐵間斷綜合利用S3熱處理工序氧化鐵皮間斷綜合利用圖3-2 汽車支架生產工藝及排污節點圖主要原輔材料及能源消耗擬建工程主要原材料為生產汽車軸套的碳結、合結鋼園材，年用量為30000噸45﹟鋼、40Cr、30Mn2、40MnB（100—130）等園鋼。其次為生產汽車支架2440在黃石本地如大冶特殊鋼股份有限公司、湖北新冶鋼公司、大冶遠東特殊鋼有限公司等都可購到，十分方便。能源消耗主要為電。主要原輔材料及動力消耗情況見表3-3。表3-3 主要原輔材料及動力消耗情況一覽表球墨鑄鐵2440t黃石其它耐火材料乳化液100t5t黃石黃石液壓潤滑材料40t黃石類別名稱類別名稱噸產品用量消耗量來源碳結、合結鋼園t原料30000t/a黃石材電2898KWh/a 8000×104Kwh/a 區域電網能源水1.84m350700m3/a區域供水管網物料平衡物料平衡是計算汽車軸套生產工藝以及汽車支架生產工藝全過程的全部原料包括各類金屬料，與油壓機擠壓、各種機加工、熔化、各種熱處理等全過程的產物，包括成品軸套、汽車支架、廢鋼、廢鐵、氧化鐵皮、煙塵、各種機加工產生的金屬料(屑)等之間的平衡關系。擬建工程汽車軸管、套管生產工藝及汽車支架生產物料平衡分別見圖3-3和圖3-4。圖3-3汽車軸管、套管生產工藝物料平衡(單位：t/a)圖3-4 汽車支架生產工藝物料平衡(單位：t/a)金屬平衡汽車軸套產品的金屬平衡見表3-4。表3-4汽車軸套產品金屬平衡表（t/a）序序鋼種／鋼品名 標準規格(mm)長度 燒損切頭產量坯量號 級GB/T3088-φ140～φ汽車軸45﹟、199管40Cr、273×6～2510m～12m 2%6%30Mn、 GB12361-902 ×1470～40MnB2套管API5CT350010m～12m 2%6%合計合計600 18002760030000水量平衡項目水量平衡情況見圖3-5，水平衡情況見表3-5。表3-5 水量平衡表 單位序號用水工序汽車軸套新鮮水量循環水量總用水量損失水量廢水產生量廢水排放量1生產設備冷卻502100215042120汽車支架2155205351230生產設備冷卻3事故水塔4040004生活用水10001002080805綠化055006沖洗抑塵010555合計169262028048410085圖3-5 項目水量平衡圖（m3/d）擬建工程排污分析施工期主要污染源18設備安裝等不同的施工階段，除一定量的施工機械進駐施工現場外，還有相應的建材運輸作業，從而產生施工揚塵、廢水、噪聲、廢(土)渣、植被破壞等。施工期主3-6。表3-6 擬建工程施工期主要污染因素一覽表施工階段施工階段 主要污染源環境影響特征挖掘、運輸等施工機械產生的廢氣、土方等運輸過程中廢氣產生的揚塵。雨水沖刷場地造成徑流(pH、ss)場地平整廢水施工人員的生活污水。噪聲施工機械噪聲、交通運輸噪聲。生態環境原有地表植被破壞、水土流失等。主體工程廢氣物料運輸產生的尾氣及地面揚塵。建設廢水施工設備清洗產生的清洗水和施工人員生活廢水。運輸設備、升降電梯以及金屬物料在場地內的相互碰撞運輸設備、升降電梯以及金屬物料在場地內的相互碰撞噪聲噪聲。固體廢棄物 施工人員的生活垃圾、廢物料及廢邊角余料。運輸過程中汽車排放的尾氣(NOCO、CH)；2廢氣作業場所地面揚塵；安裝時焊接產生的電弧焊煙氣。設備安裝廢水施工人員產生的生活廢水。噪聲施工用砂輪鋸、電鉆、切割機等設備所產生的噪聲。固體廢棄物 各種安裝的邊角余料。施工期噪聲污染分析不同的施工階段將有不同的施工機械。經類比，主要施工機械設備及源強見表3-7。序號設備名稱表3-7聲級dB(A)施工機械噪聲產生情況序號 設備名聲級dB(A)1裝載機95-1005 混凝土振搗棒1052挖掘機90-956 電鋸、電刨1033推土機90-957卷揚機80-904混凝土攪拌機95-1008運輸車輛95-104施工期的大氣污染排放分析施工期對區域大氣環境的影響主要是地面揚塵污染，污染因子為TSP。揚塵；二是來自來往運輸車輛引起的二次揚塵。根據類比調查資料可知，施工及運30TSP10mg/m3以150m施工期廢水排放分析主要包括土石方階段降井水排水，結構階段混凝土養護排水，及各種車輛沖洗水。10040L/d4t/dCOD250~350mg/L，SSmg/L。值得注意的是：施工期的生活廢水一般是無組織分散排放的，很難做到集中排放，因此在施工期現場的管理上應采取一定的污染防治措施，如充分利用現有的園區生活污水排水管網，將施工期生活廢水進行集中收集，進行有組織排放。施工期固體廢物本項目挖掘過程產生的土石方全部回填，不外排。施工期固體廢棄物主要來自施工人員的生活垃圾，及廢棄的各種建筑裝飾材料等。根據類比資料，按本項目施1000.8kg/d時外運。營運期主要污染源及污染防治措施廢氣擬建工程廢氣源主要為汽車支架生產過程中在熔化工序產生的煙塵。汽車支架生產過程中在澆鑄工序產生的煙塵，屬于無組織排放。生產過程中各種加熱爐使用電力作為能源，沒有其它廢氣產生。4t3000m3/h，其煙塵濃度600mg/m31948mg/m3GB9078-1996爐二級排放標準要求(150mg/m3)。澆鑄產生的煙氣鐵水在澆鑄過程中會產生一定的含有氧化鐵顆粒的煙氣，由于其煙氣量較小，濃度較低，且因澆鑄時鐵包是運動的，時間短，且為間斷性，不易捕集，不宜布置800m3/h，300mg/m3廢氣污染物排放情況見表3－8。表3-8 大氣污染物排放情況一覽表治理前產生情治理前產生情治理后排放情況煙氣量污染物況污染源備注m3/h×h/a名稱濃度產生量濃度排放量(mg/m3) （t/a） (mg/m3) （t/a）感應爐 3000×1800 煙塵60048袋式除塵器澆鑄800m3/h煙塵300300無組織排放廢水生產廢水擬建項目生產過程中大部分水循環使用，僅有少量沖洗抑塵廢水排放。各加熱爐需要冷卻水，其中模鍛車間和鑄造車間分別使用一套循環水設施，循環水量總共2620m3/d；5m310m315m3/d，；69m3/d。10m3/d5m3/d5m3/d理。生活污水500100m3/d。根據《環境80%，80m3/d1996《污水綜合排放標準》一級排放標準排入大冶湖。當大冶市城西北工業園污水處理廠建成運行后，可接管大冶市城西北工業園污水處理廠，處理后排入大冶湖。生活污水、沖洗水水質及污染物排放情況見表3-9。表3-9 生活污水及沖洗水排放情況廢水排放廢水排放產生濃度產生量排放濃度排放量污染源量污染物備注(mg/L) (T/a) (mg/L) (T/a)(m3/a)CODcr28084生活污水BOD512016微動力污水(含沖洗25500SS22044處理設施水)NH33011噪聲汽車軸管、套管加工生產線的主要噪聲源為：油壓機、機加工車床和配套模塊加工生產線等設備噪聲以及風機、空壓機、泵類產生的噪聲，其聲級及采取控制措施見下表3-10。表3-10 主要噪聲源及控制措施噪聲源噪聲源噪聲源強 排放治理措施降噪效果m名稱模鍛車間dB(A)70方式間斷減振、隔聲間dB(A)≥20110，193油壓機西15，北54機加工車間75間斷減振、隔聲間≥20東91，南67車床15，204鑄造車間70間斷減振、隔聲間≥20東5，南209熔化爐120，48鍛造車間75間斷減振、隔聲間≥2057，200電液錘西66，北54行車80間斷減振、隔聲間≥20風機85間斷消聲、隔聲間≥25空壓機75間斷消聲、隔聲間≥25泵類85間斷減振、隔聲間≥20固(液)體廢物產生的廢耐火材料、除塵系統截留的粉塵、污水處理系統產生的污泥、生活垃圾等。汽車軸管、套管在模鍛和機加工過程中，由擠壓、切削產生的廢鋼為1800t/a。汽車支架加工過程產生的廢鐵為430t/a。汽車軸管、套管在模鍛及熱處理加熱過程中產生的氧化鐵皮為857t/a。汽車支架加工過程產生的氧化鐵皮為t/a。除塵系統截留的粉塵量t/a。各爐窯產生的廢耐火材料100t/a。污水處理系統污泥：由廢水處理時產生，生活廢水處理量為85t/d，結合本工程實際，經類比計算，污泥產生量約為70t/a。5000.85kg/人·128t/a。各種機床及液壓站運行過程中產生的廢乳化液和廢油分別為1t/a、4t/a；它們屬于危險廢物，收集后送有資質單位處理。工程所產生的固體廢物的產生量與處置情況見表3-11。固體廢物的總產生量為t/a，工業固體廢物的總產生量為t/a。表3-11 固體廢物一覽表序號 廢物名稱 產生位

產生量處理(t/a) (t/a)

排放處置方式 量(t/a)1廢鋼模鍛、機加工等18001800綜合利用02廢鐵支架加工過程430430綜合利用03氧化鐵皮模鍛、熱處理等綜合利用04除塵系統粉塵布袋除塵器綜合利用05廢耐火材料各爐窯100100送耐火材料廠回收06污水處理污泥微動力處理設施7070送城市垃圾處理廠07生活垃圾廠區128128送城市垃圾處理廠08廢乳化液各種機床11送有資質單位處理09廢油各種機床、油壓44送有資質單位處理0機10合計0擬建工程污染物排放量統計擬建工程竣工投產后主要污染物排放情況見表3-12，二本帳見表3-13表3-12 擬建工程污染物排放量統計表產生濃產生濃排放濃排放方類別 名稱 排放點產生量排放量 處理備 注度mg/m3 度 式t/a mg/m3 t/a 效率廢氣萬m3/a

煙塵 感應爐 600

48

19m煙囪布袋排放 塵生活廢CODcr水

280 84

處理達

BOD5廠區

120 16 87% 標進入 微動力園區污 污水處SS 220 44 80% 水處理 理設施25500 廠NH-N 30 11 65%m3/a 3模鍛機加廢鋼工

1800

綜合利-用固(液)體

廢鐵支架加工 430 430

綜合利-用廢物 氧化模鍛、熱鐵皮 處理等t/a除塵布袋除塵系統器

綜合利-用綜合利-用粉塵廢耐送耐火火材各爐窯100100材料廠-料回收污水處理微動力處7070送城市垃圾處-污泥理設施理廠生活廠區128128送城市垃圾處垃圾理廠廢乳各種機床11送有資質單位化液處理各種機送有資廢油床、油壓44質單位-機處理表3—13 擬建工程“二本帳” 單位：t/a廢氣廢氣廢水工業固體廢污染物煙塵CODcrBOD5SSNH3物產生量排放量0+++++0削減量小結削減量工程分析表明，大冶屹豐機械制造有限公司汽車軸套項目需要的主要原材料為3000024408000×104新鮮水用水量為50700m3/a。工程產生的大氣污染主要為感應爐熔化過程中產生煙塵濃度為600mg/m3左右的煙氣，煙氣采用集氣罩+袋式除塵器進行處理。經處理后可實現達標排放。169m3/d，69m3/d100m3/d15m3/d80m3/d5m3/d噪聲采用減振、吸聲和消聲等方法綜合治理后也可實現達標排放。工程中產生的各種固體廢物如廢鋼、廢鐵、氧化鐵皮、廢乳化液、廢油、各爐窯產生的廢耐火材料、除塵系統截留的粉塵、污水處理系統產生的污泥、生活垃圾等經過綜合處理處置后可實現零排放。擬建工程項目投產后，污染物排放量分別為煙塵a、CODcr t/a、BOD5

t/a、SSt/a、NH-N t/a、固體廢物0t/a。34 自然環境概況工程地理位置及周圍情況大冶市位于東南部，中游南岸，地處、、、城市帶之間和湖北“冶金走廊”腹地，地跨東經114°31′-115°20′，北緯29°40′-30°15′。西北與鄂州市為鄰，東北與、縣隔江相對，西南與武漢市、市毗鄰，東南與縣接壤。距省會武漢僅90公里，由湖北省第二大城市黃石市管轄。擬建工程廠區位于大冶市區西北郊大冶城西北工業園，地處羅橋街道辦事處境內；1061-21201。地形地貌大冶市地處幕阜山脈北側的邊緣丘陵地帶，地形分布是南山北丘東西湖，南高北低東西平。全市一般海拔高度為 120至200米，最高點在董家口太婆尖，海839.9米，最低點在市東之港底，海拔11米。幕阜山脈自南進入市境后，分六大支脈：大同山是市境最南的一支，亦為大冶、陽新、咸寧之界山，東西走向，由白六窩、金竹尖等山組成；天臺山在市境中心偏東，南北走向，由唐山、丁山、馬嶺山、天臺山等山組成；龍角山在市境東南，西南—東北走向，由蝦蟆伏、太婆尖、龍角山、大箕山、鹿耳山等組成；云臺山在市境中部偏南，東西走向，由云臺山、帽兒鋪、紗帽翅等組成；山角山在市境西部，西南—東北走向，部分為大冶和鄂州兩市的界山，由三角山、大茍山、大洪山、秀山、長樂山等組成；黃荊山為境北之屏，是大冶和黃石市的界山。廠區所在區域曾為山坡洼地，原為耕地，后因建設需要進行了平整，廠區地勢平坦。場地區范圍內不存在崩塌、滑坡、泥石流及巖溶洞穴等不良地質現象。氣候、氣象項目所在地屬亞熱帶季風氣候，冬冷夏熱，四季分明，雨量充沛。年平均氣溫17℃，平均無霜期264天，年降雨量為1260～1446mm，多集中在4～8月，降雨量占全年降雨量的66%，年平均蒸發量為1546mm；年平均相對濕度78%。大冶市城區太陽總日照平均為小時/年。全年盛行東風和東南風，其次是西風和西北風。靜風頻率達20%，全年平均風速為2.2m/s。通過有關資料對云量、地面風速及太陽高度角等的分析，大氣穩定度以中性 類為主，占43%。C、D、E、F四類總和占90%，A類占1%，B類占9%。水文狀況大冶市襟江帶湖，水資源十分豐富。境內屬長江一級支流的水系有大冶湖、梁子湖等，上述水系干流和一級支流集水面積在10平方公里以上的有30條，總長367.952123.58820.56016.51106平方公里；保安湖，流域面積570平方公里；三山湖等。地下水資源多，年平均為億立方471106703m3，14.97m，23.17m。地下水地下水主要賦存于第一層素填土層，其滲透性極不均勻，地下水對混凝土及混凝土中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。地震黃石、大冶歷史上未發生強震與大震，但近幾年來微震與超微震常有發生，20051126，20085120.05g，度Ⅴ度設防，重要建筑工程經國家批準后可應按烈度Ⅵ度設防。社會環境概況行政區劃、人口大冶市國土面積平方公里，全市轄3934359大冶市2009年末總人口為878886人，在總人口中，農業人口746242人，非農業人口132644人。大冶人口主要屬漢族，另有回族、維吾爾族、壯族、苗族、滿族、侗族、土家族、黎族、塔塔爾族等 9個少數民族，計117人，雜居漢族之間?？萍?、文化教育大冶市基本建立了布局合理、資源優化，基礎教育、職業技術教育、成人教育協調發展的現代化國民教育體系，是全省科研興教、教育興農、素質教育配套工程、“512”工程、遠程教育、電化教育示范市和實驗市。十一五以來，大冶市貫徹19361251016312009211111333100958741597295930次被評為湖北省衛生城市。資源優勢大冶自古素有“三楚銅都”之稱，是青銅文化的發祥地。歷史悠久、古老文明、風景優美，境內礦產資源豐富。著名的銅錄山古礦遺址座落在城關西南 3公處。大冶經濟開發區屬于湖北省省級開發區，區內己形成大冶城西北工業園、勁牌工業園、羅橋工業園“三園一體”的結構格局，并形成了以先進裝備制造、電子信息、生物醫藥為主的高新技術產業群，目前正在申報省級高新技術產業園區。大冶城西北工業園區于2006年開始規劃建設，位于大冶市區西北部，東起武九鐵路、西臨大廣高速、南接大冶城區、北連黃石下陸，園區總規劃面積平方公里，這些良好的區位、交通優勢，使得大冶城西北工業園成為黃石、大冶開放開發的黃金走廊和投資熱土。大冶城西北工業園區主要是以機電制造、高新產業、銅深加工和新型建材、紡織、食品等類工業為發展方向的新型工業園區，規劃6大產業園和一個物流園。組建于2006年的大冶城西北工業園在困頓中起步，現己逐漸走向成熟，目前大冶城西北工業園己洽談引進項目44個，合同引進資金70多億元，工業園區產業集群將成為大冶經濟騰飛、全線突破的重要平臺。在擬建項目評價區域內，無需要保護的古文化、文物遺址。生態環境現狀土地利用現狀5015032%；2250.534554.81088.825595.42863854%；34233.4土壤71969，167主要土壤有黃壤、黃棕壤、紫色土、石灰巖土、潮土和水稻土等。1000及旱作物。800-150044.3為主。紫色土：分布于東南海拔600米以下的丘陵，面積3.01萬公頃。石灰巖土：零星分布于山丘地帶，面積萬公頃。為在亞熱帶和北亞熱帶植物氣候條件下，受風化和崩解形成碎片的礦質土壤。適宜種植禾谷類、豆類、薯類作物。1-2103.1節，犁底層明顯，表土具有氧化還原層等特點。主要種植麥、油、稻類。主要物產農作物：水稻、小麥、紅苕、玉米、大豆、黃豆、蠶豌豆、蠶豆、油菜、花生、芝麻、苧麻、棉花等。1932100鵪鶉、蜜蜂等。207，1165，3800羅漢松、金錢松、白玉蘭、云錦杜鵑、野生蘭草花、水仙花等。15050魚、羅非魚等；特種水產有蝦、螃蟹、鱉、牛蛙等；水生植物有藕、芡實、紅蓮、白蓮等。植被該區域內天然植被多為灌木及草地，植物群落組成簡單，沒有高大喬木，未發現珍稀瀕危植物，也沒發現經濟價值很高的地方特有植物種類。項目周邊環境概況本項目周邊情況508080300項目搬遷情況本項目廠址范圍內無居民居住，因此項目工程建設不涉及搬遷情況。300判成功后將搬遷。環境質量現狀環境空氣質量現狀監測點位的設置環境空氣質量現狀評價主要是通過對環境空氣質量的調查和監測來了解空氣污染程度，從而進行質量評定。根據擬建項目所在地理位置，結合當地的氣象條件，在評價區內布設3個空氣采樣監測點，監測點名稱、距離、方位見表4-1，具體位置見附圖4。點號4-1監測點名稱環境空氣監測布點及功相對方位 距離(m)功 能1火車站EN 500監控點2華井灣N 300監控點3團垴村ES 1500對照點監測項目監測項目：TSP、SO、NO共三項，均監測日均值濃度。2 2監測期間同時觀測采樣時的風向、風速、溫度等氣象資料。采樣時間及監測頻次201172201178天監測，同時記錄氣象參數。監測分析方法環境空氣質量監測項目分析方法見表4-2。表4-2 環境空氣質量監測項目分析方法分析項目分析方法方法來源SO2甲醛吸收-副玫瑰苯胺分光光度法HJ482—2009TSP重量法GB/T15432—1995NO2鹽酸萘乙二胺分光光度法HJ479—2009監測結果4--3。表4-3 環境空氣質量監測結果總懸浮顆總懸浮顆二氧化氮二氧化硫粒物點點監測日期號位mg/m3日均值1＃-12011-7-21＃-22011-7-3火車站1＃-32011-7-41＃-42011-7-51＃-52011-7-61＃-62011-7-71＃-72011-7-82＃-12011-7-22＃-22011-7-32＃-32011-7-42＃-4華井2011-7-5灣2＃-52011-7-62＃-62011-7-72＃-72011-7-83＃-12011-7-23＃-2團垴2011-7-3村3＃-32011-7-433＃-42011-7-53＃-52011-7-63＃-62011-7-73＃-72011-7-8評價標準采用GB3095-1996《環境空氣質量標準》二級標準作為本次空氣質量評價標準。標準值見表4-4。表4-4 環境空氣評價標準污染物名稱污染物名稱NO(mg/m3)2SO(mg/m3)2TSP(mg/m3)日均值評價方法采用單因子污染指數法，其公式如下：I=C/Csi i i式中：I--某污染物的分指數；iC--某污染物的濃度(mg/m3)iCs--某污染物質量標準(mg/m3)i環境空氣質量現狀評價根據上述評價方法，計算出各監測點大氣污染物的標準指數，監測與評價結果見表4-5。表4-5 環境空氣質量評價結果表監測點位監測點位項目監測值范圍(mg/m3) 超標率(%)IimaxNO21表4--5監測結果表明，3個監測點TSP、SO、NO監測指標都低于GB3095--19962 2《環境空氣質量標準》二級標準，超標率均為0，統計日均值單因子污染指數均小于1。表明區域環境空氣質量較好。地表水環境質量現狀地表水環境質量現狀監測2010962010113pH、COD、Cu、Pb、Cd、六價鉻、As、NH-N、溶解氧、揮發Cr 313HJ/T91-2002術規范》要求執行，各項目的分析方法按原國家環?？偩志幹频摹端蛷U水監測分析方法》（第四版）和《水和廢水監測質量保證手冊》進行。地表水環境質量現狀評價評價方法ijSijCijijsjipH值的標準指數為：式中：SpH,j——pH的標準指數；pHj——j點的pH監測值；pHsdpHpHsupH水質參數的標準指數>1，表明參數超過了規定的水質標準，不能滿足使用要求。評價標準大冶湖評價標準執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)III類標準，各因子評價標準見表4-6。表4-6 地表水水質評價標準值一覽表（單位：mg/L，pH除外）類別類別《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類項目pH6～9CODCr20總磷（湖、庫）NH3氰化物氰化物銅PbAsCd六價鉻石油類溶解氧5揮發酚監測與評價結果根據上述評價方法，計算出各監測斷面各單項水質參數標準指數，監測與評價結果見表4-7。表4-7 地表水環境質量監測及評價結果（單位：mg/L，pH除外）面時間 2010-11-03 2010-9-06 最大值監測項目監測值pH 標準指數超標率% 0 0 0監測值CrCOD 標準指數Cr超標率% 0 0 0監測值3NH-N 標準指數3超標率% 46 0 46監測值溶解氧標準指數總磷超標率%監測值標準指數000超標率%444監測值0.004L0.004L0.004L銅標準指數000超標率%000監測值0.001L0.001L0.001L鉛標準指數000超標率%000監測值0.004L0.004L0.004L六價鉻標準指數000超標率%000鎘監測值標準指數砷超標率%監測值標準指數0420420揮發酚超標率%監測值00.002L020.002L020.002L0氰化物超標率%監測值00.004L000.004L000.004L0石油類超標率%監測值標準指數00.01L000.01L000.01L0超標率%0004-7GB3838-2002標原因分析：主要是因為沿湖周邊大量未經處理的生活污水及大量工業廢水排入所致，近些年農業面源污染也是大冶湖水質變差的另一個主要因素。5質。目前，大冶城西北工業園污水處理廠正在建設之中。隨著大冶湖水環境綜合整治“十二五”規劃的實施，大冶湖水質將會有明顯改善。聲環境質量現狀噪聲現狀監測監測點布設14-85。編號表4-8監測點位噪聲現狀監測點方位與廠界的距離（m）1廠界外W12廠界外S13廠界外E144廠界外N1監測方法GB12348201172021晝、夜間各監測了一次。監測指標環境噪聲評價指標為等效連續A聲級Leq值。監測結果監測結果見表4-9。噪聲現狀評價評價方法采用直接對照法，即將噪聲監測結果(LeqLeq評價標準評價標準為GB3096-2008《聲環境質量標準》3類區(晝間65dB，夜間55dB)。評價結果4-9，4夜間的噪聲現狀監測值能夠滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)3類標準的要求。說明評價區域內聲環境質量較好。點號表4-9類別聲環境現狀監測及評價結果Leq 標準類別標準值dB（A）超標數主要聲源1晝夜環境3類655500環境2晝夜環境3類655500環境3晝夜環境3類655500環境4晝夜54.環境3類655500環境區域環境質量小結三個監測點TSP、SO、NO日均值均小于GB3095-1996《環境空氣質量標準》二2 2級限值，評價區域內空氣環境質量較好。大冶湖水質指標中除氨氮、總磷、鎘、砷超標外，其余各項監測指標均符合GB3838-2002《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準限值的要求。廠界晝間、夜間的噪聲現狀監測值能夠滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)3類標準的要求，評價區域內聲環境質量較好。環境空氣影響評價常規氣象資料分析2.2m/s42.5m/sE15%。近幾年來因受高層建筑物影51.9m/s，55-15-1。表5-1 各風向平均風速（m/s）及平均風頻（%）季、季、年春夏秋冬年風向 項目頻率N風速頻率NNE風速頻率NE風速頻率ENE風速頻率E風速頻率ESE風速頻率SE風速頻率SSE風速頻率S風速頻率SSW風速頻率SW風速頻率頻率WSW風速頻率W風速頻率WNW風速頻率NW風速頻率NNW風速C頻率圖5-1 大冶市近五年各季風向頻率及平均風速玫瑰圖預測因子及其源強預測因子擬建工程有組織排放廢氣源主要為汽車支架生產過程中在熔化工序產生的煙的煙塵。污染物源強項目在設施正常運行下，污染物的產排情況見表3-8。3-85-2排放情況是袋式除塵器裝置出現故障時造成廢氣污染物超標排放，假設此時煙塵的0%。表5-2 廢氣正常及非正常排放情況下污染物源強正常排放速率非正常排放速率HsDTs(g/s)(g/s)(m)(m)(℃)廢氣量排放源廢氣量排放源 污染物感應爐 煙塵1980根據《環境影響評價技術導則—大氣環境》（）要求，本項目三級評價直接以大氣估算工具（Screen3System）估算，采用估算模式的計算結果作為預測與分析依據。分正常排放和非正常排放兩種情況下進行估算。在不考慮地形、建筑物下洗、熏煙情況下，擬建項目熔化廢氣正常及非正常排放情況下污染物估算模式濃度預測結果見表5-3。表5-3估算模式預測污染物濃度擴散結果距離(m)距離(m)正常情況非正常情況濃度 濃度占標率 濃度 濃度占標率(mg/m3)

(%)

(mg/m3)

(%)1002003004005006007008009001000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500260027002800290030003500400045005000最大落地濃度最大落地濃度對應距離 93m環境空氣質量影響分析由預測可知，煙塵的最大落地點與本項目排氣筒水平距離為93m，在正常排放情況下，最大落地濃度為m3，其占標率為%；在非正常排放情況下，最大落地濃度為m3，其占標率為%。根據《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級，煙塵的小時均值估算為mg/m34.5.1TSP故在正常排放條件下和非正常排放條件下，煙塵對地面濃度的貢獻值較??；但因現狀濃度較高，故企業應加強管理，避免廢氣的非正常排放。大氣環境防護距離汽車支架生產過程中在澆鑄工序產生的煙塵，屬于無組織排放。根據《環境影響評價技術導則-大氣環境》中的推薦模式計算擬建項目的大氣環境防護距離，計算結果見表5-4。表5-4 大氣環境防護距離計算結果名稱 位置 面() 排放源強(kg/h) 空氣質量標(mg/)計算距(m)煙塵澆鑄108×36× 日均值無超標點5-4水環境影響評價由工程分析可知，擬建項目生產過程中僅有少量沖洗抑塵廢水排放，廢水主要為生活污水，排放量共為85m3/d。沖洗水由管道隨生活污水一起進入微動力污水處理設施處理達標后直接排放或接管大冶市城西北工業園污水處理廠處理后排入大冶湖。由于其進入大冶湖的污水量很小，且水質簡單，對大冶湖水環境影響甚微。聲環境影響預測與評價主要噪聲設備源強本項目主要設備噪聲源強及處理措施見表3-10。由表可知，主要生產設備的噪聲源為70～85dB(A)。另外，根據廠方提供的廠區平面布置圖，車間離圍墻最小距離是5m，綠化帶還可以起到隔聲作用。噪聲預測模型按HJ《環境影響評價技術導則 聲環境》規定，本項目各種機械聲源中心到界及敏感目標的距離均大于聲源幾何尺寸的兩倍，故可近似作為點聲源處理。本評價采用點聲源衰減公式，用A聲級估算噪聲衰減值，由下面公式求得，即：式中：L ——距聲源r米處受聲點的A聲級，dB；A(r)L ——參考點聲源強度，dB；A(r0)r ——預測受聲點與源之間的距離，m；r ——參考點與源之間的距離，m；0L——其他衰減值，dB。LL=10~15dB(A)，計L=12dB(A)；L=15~20dB(A)，15dB(A)，20dB(A)，25dB(A5一幢房子取4dB(A)，二幢房子取6dB(A)，三幢房子及以上取8dB(A)。本項目產生噪聲屬于非穩態不連續噪聲，假設車間內設備全部同時工作（夜間不進行剪切、鋸料等高噪聲的作業），且持續時間相同，則受聲點聲級疊加計算模式可簡化為：式中：L（A）—受聲點的總等效連續A聲級，dB；eqL—iAdB。Ai華井灣距離廠界有300米，將來肯定要搬遷，故不進行噪聲對華井灣的預測分析。預測結果及評價根據上述預測模式，可求出主要噪聲源對廠界的貢獻值和噪聲疊加值，見表 5-5。表5-5 項目建成后噪聲預測結果 單位：dB(A)預測點預測點現狀值貢獻值疊加值增加值評價標準 超標情況位置晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜東廠界6555無超標南廠界6555無西廠界6555無北廠界6555無項目建成后，在夜間不進行剪切、鋸料等高噪聲的作業及采取其它噪聲控制措施后，東廠界因距離鑄造車間只有5m，故東廠界夜間噪聲超標，其余廠界噪聲能夠滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)3類的要求。對于東廠界噪聲超標，可采取在平面布置擴大東廠界與鑄造車間距離方法，也可加強鑄造車間東面墻壁的吸聲隔聲量，這兩種方法均可使東廠界噪聲達標。固體廢物環境影響評價送有資質單位處理，生活垃圾和污水處理系統產生的污泥等送城市垃圾處理廠處置。項目生產過程中產生的各種廢物都得到妥善處理和處置，固體廢物對環境造成的影響很小。施工期環境影響分析根據工程分析，工程施工廢氣和噪聲對環境污染相對較重，但施工期環境污染只是短期影響，隨著工程竣工影響基本消除。施工對環境空氣的影響影響環境空氣的廢氣排放源有交通運輸產生的道路揚塵、汽車尾氣和挖掘機、推土機等產生的廢氣。根據工程類比分析，施工期主要污染源是施工前期運輸產生的道路揚塵和汽車尾氣。施工期場地平整、建筑材料的裝卸和車輛運輸產生的懸浮微粒及施工粉塵。類比同類工程實地監測結果表明，施工作業場地近地面粉塵濃度較高，已超過《環境空氣質量標準》二級標準濃度限值，將對施工現場的局部環境產生影響?？紤]到施工場地機械化程度較高，施工人員較少，加之施工期間產生粉塵顆粒粒徑較大，受其自然沉降作用，其污染范圍一般僅限于施工現場用道路兩旁附近的區域。但是，這類粉塵落地后在風力作用下容易再次揚起，造成二次污染，為了控制施工期的粉塵污染，就應加強施工現場的合理布置，科學管理，對建筑材料分類推放，濕法作業，將施工現場的粉塵污染控制在最小范圍內。施工對聲環境的影響工程施工過程中的噪聲源主要有固定、連續式的噪聲源和流動式的交通噪聲和等施工活動中的鉆孔和施工機械設備，具有聲級大、聲源強、持續性影響等特該類聲源具有分布面廣、流動性強等特點。3-7100m3，200m300m噪聲對其影響不大。施工對水環境的影響施工生產廢水的排放量較小，主要污染物為懸移質泥沙。工程如采取設置沉淀池措施，降低廢水中SS的濃度，達到三級標準排入雨水管網。施工期生活污水主要是廚房洗滌用水和民工洗滌用水，要設置簡易廁所和化糞池，將施工期生活廢水進行集中收集，排入園區生活污水管網，避免無組織排放。施工期廢水量有限，對環境影響不大。施工期固體廢物對環境的影響施工人員的生活垃圾及廢棄的各種建筑裝飾材料等。生活垃圾單獨收集，及時外境影響不大。生態環境影響評價(1)對植被的影響廠址為工業園已作好三通一平的土地，地表覆蓋有雜草。項目建設過程中，將會改變原有地貌，部分地表被混凝土覆蓋，部分地表進行綠化，人工種植花、草、20%，相比該地塊環境有所改觀。(2)施工棄渣及水土影響分析該工程施工棄渣主要來自基礎開挖及土建工程伴隨產生的一些固體廢物(碎磚、水泥砂漿等)。根據工程施工計劃，施工期間的棄土棄渣均用于回填場地，不設置專用堆場或外運。各施工期在石方開挖建設期間，開挖界面、物料的運輸等將產生少量散落現象，遇到雨季或暴雨，將沖刷施工現場的浮土和棄渣，形成新增水土流失量，因其施工期范圍較小，水土流失現象將隨施工期結束而結束。小結通過環境影響預測可以看出，工程建成投產后產生的廢氣、生產廢水和生活污水通過處理后可實現達標排放。工程運行期廢氣在正常排放條件下和非正常排放條件下，對周圍環境空氣的影(GB3095-1996求；無組織排放廢氣無超標點，不需設置大氣環境防護距離。冶市城西北工業園污水處理廠處理后排入大冶湖。由于其進入大冶湖的污水量很小，且水質簡單，對大冶湖水環境影響甚微。本項目建設前后廠界噪聲白天增加不大，夜間的增加幅度較大，但無受影響人口；經采取有效的噪聲治理措施，廠界噪聲均能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)3類的要求。項目生產過程中產生的各種固體廢物都得到妥善處理和處置，固體廢物對環境造成的影響很小。工程建設對生態環境影響不大。工程施工期廢氣和噪聲對環境污染相對較重，但其影響局限在短期施工期，在施工時采取有效措施可降低其影響，且隨著工程竣工，其影響基本消除。評價區內環境質量和各主要環境保護目標受工程影響程度較小。廠址可行性論證項目與產業政策的相符性大冶屹豐機械制造有限公司汽車軸套項目利用軍事工業技術所生產的各類空心軸管系列產品，主要用于各種汽車的沖壓焊接橋殼及工程機械車輛驅動橋的輪邊支承，屬重要的保安件。其工藝屬國內首創，達到國際同類產品先進水平。該產品被國家科技部、國家技術監督局、國家外國專家局等部委聯合評定為國家級重點新產品，可替代進口。建設項目的生產內容列入《產業結構調整指導目錄》（2011年本）中第一類鼓勵類第十六條汽車第1款：汽車關鍵零部件中低地板客車要求的驅動車橋。也符合《汽車產業技術進步和技術改造投資方向（2010）》及《2011技術改造中央投資年度工作重點》中“其它關鍵零部件”里“低地板客車要求的驅2009年月)中“重點提高汽車沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝裝備水平，實現發動機、變速器、新能源汽車動力模塊等關鍵零部件制造所需裝備的自主化”的要求。可見，建設項目符合國家相關產業政策和相關規劃。1969襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業布局。東風汽車公司總部設在“九省通衢”的武漢。2010260公司產品提供配套服務。因此，項目建設可為東風汽車公司、為中國及湖北汽車工業做出更大的貢獻?？梢?，項目建設符合湖北省汽車產業政策和相關規劃。同時，黃石是老工業基地，技術、人才、資源優勢明顯，制造汽車軸套和工程機械零部件所需的優質鋼材和高標準工模具鋼，在黃石都能生產。因此，在黃石發展汽車零部件工業對帶動當地經濟可起到事半功倍的效果，逐步將該產業發展成大冶、黃石地區的重要支柱產業，可更好地促進大冶、黃石地區的產業結構調整，因此，項目建設可促進黃石三大戰略的實施。由上述分析可知，該項目市場前景廣闊，項目建設符合國家、地方產業政策及發展規劃。項目選址與用地規劃的相符性分析大冶城西北工業園屬于湖北省省級開發區——大冶經濟開發區之一園區，其規劃圖見附圖6。大冶城西北工業園主要是以機電制造、高新產業、銅深加工和新型建材、紡織、食品等類工業為發展方向的新型工業園區，規劃6大產業園和一個物流園。本項目選址于大冶市城西北工業園機電制造產業園內，符合大冶城西北工業園十二五發展規劃，選址合理。項目的選址符合大冶經濟開發區、大冶城西北工業園整體發展規劃。環境功能區劃相符性依據大冶市環境功能區劃，建設項目評價區環境功能區劃為：地表水：根據湖北省地表水環境功能的劃分，地面水大冶湖執行 GB3838-2002《地表水環境質量標準》的Ⅲ類標準。環境空氣：根據大冶市功能區劃，評價區域內的環境空氣執行GB3095-1996《環境空氣質量標準》二級標準。區域環境噪聲：根據大冶市環境噪聲功能區劃 ,評價區域周圍聲環境執GB3096-2008《聲環境質量標準》3類標準。環境質量現狀監測結果表明，環境空氣監測點TSP、SO、NO均未超標，區域內2 2環境空氣質量較好，大氣環境還有一定容量，這有利于本項目的發展。地表水體大冶湖水質指標中除氨氮、總磷、鎘、砷超標外，其余各項監測指標GB3838-2002境綜合整治“十二五”規劃的實施，大冶湖水質將會有明顯改善。本項目僅有少量生活污水處理達標后排放，對大冶湖及周圍地表水環境影響輕微。從聲環境質量現狀監測結果可以看出，該廠在生產期間廠界噪聲均達標。周圍的居民離廠界較遠，本項目噪聲對周圍居民影響很小。固體廢物按要求進行妥善處置，不會對周圍環境產生明顯影響。綜合而言，區域環境還有一定容量，本項目對周圍環境影響較小，與區域環境功能區劃是相符的。建設地區的自然條件（1）自然地理條件擬建場地曾為山坡洼地，原為耕地，后因建設需要進行了平整，廠區地勢平凝土中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。場地區范圍內不存在崩塌、滑坡、泥石流及巖溶洞穴等不良地質現象；場地位于地震設防烈6度區，一般不存在地震穩定性問題；場地土為中軟土，建筑場地類別為Ⅱ類；場地位于對建筑抗震一般地段。場地區范圍內沒有影響建(構)筑物施工的不利環境因素，也不會對本地的地質環境造成明顯破壞。擬建地基總體穩定性較好，適宜于建筑。（2）當地氣象條件該廠地屬北亞熱帶過渡的自然地帶，為季風型大陸氣候，光照充足，雨量豐沛，冬冷夏熱，四季分明。多年平均氣溫17℃，年主導風向為E，年平均風速2.2m/s。交通及基礎設施條件該項目所在地交通便捷，公路、鐵路、水運運輸線路發達。106國道、高速公路距廠區1-2公里，鐵路黃石火車站離廠址只有1公里，黃石長江碼頭距廠址20公里，項目用電由工業園變電站提供，用水由大冶市自來水公司提供，水源充足，完全可以保障生產、生活用水，通訊發達，并擁有光纜、微波等現代通訊設備，可提供圖像、傳真、電波、移動、電話等服務，開通了國際互聯網業務。環境可行性論證物達標排放的前提下，項目運行排放的污染物對區域水、空氣、聲環境影響均有施齊全，是理想的投資興業場所?？傊?，本項目從事高質量汽車軸套生產，符合國家、地方產業政策及發展規的角度，還是從環境保護的角度來看，本項目的建設其廠址是可行的。布置合理性論證工廠總平面布置原則少投資、降低造價、節約用地；流向合理，管線短捷，避免反復運輸和交叉作業；設計規范合理布置；(5)滿足生產操作、維護檢修、消防安全、運輸暢通、環境保護等要求；(6)充分利用遠東特鋼現有的生產和輔助設施，以盡量減少投資。功能分區根據以上原則，結合物料進出方向及工藝流程情況，工廠總平面布置分為生產區和綜合功能區。車間和工序之間的運輸，主要采用電動平板車或叉車進行轉移，減少了汽車運輸量，盡量避免了物料在車間、工序間積壓堆存，減少了車間的堆放面積，盡量采用紅送節約能源，壓縮生產周期。豎向布置滿足生產工藝流程的要求；依山就勢，因地制宜，盡量減少土(石)方工程量；式。面型式采用平坡式布置手法。布置合理性小結擬建工程廠區平面豎向布置科學、運輸方便、節約資源。污染遠離辦公樓、生活區及敏感點，且處于主導風向的下風方向。由此可見，工廠總體布置是合理的。污染防治措施評價擬建工程產生的廢氣主要為為車支架生產過程中在熔化工序產生的煙氣。煙氣采用集氣罩+袋式除塵器進行處理后通過19米煙囪達標排放。廢氣污染物達標排放可行性分析10mg/m31mg/m3，基本上達到零排放。PM、PM10 5集效率。本工程92%，煙塵48mg/m3GB9078-1996熔化爐二級排放標準要求(150mg/m3)。煙囪高度的合理性分析《工業爐窯大氣污染物排放標準》(GB9078-1996)規定，各種工業爐窯排氣筒最15m，200m3m15m200m15.75m（鑄造車間），19m。排氣筒廢氣出口速度的論證GB/T13201-91VsVc7-1。表7-1 煙氣處理系統相關參數一覽表序系統名稱(Nm3(Nm3/h)(℃)(m)(mm)(m/s)1 感應爐煙氣系統3000801925017

煙氣量

煙氣溫度 煙囪高度 煙囪內徑 出口流速風速Vc的計算公式如下：1K=+V 1K式中：V--排氣筒出口高度處環境風速的多年平均風速，m/s；k韋伯斜率。已知當地地面平均風速為2.2m/s，采用風速隨高度變化的對數律公式：19mV2.4m/s，Vc=2.4m/s。17≥=3.6m/sGB/T13201-9119m綜上所述，廢氣污染治理措施切實可行。廢水污染防治措施評價擬建工程廢水處理工藝流程見圖7-1。項目產生的廢水主要有生活用水及沖洗廢水，一起進入微動力污水處理設施處理達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》一級排放標準后排入大冶湖。污水水質與生活污水類似，生活污水生化法處理工藝成熟可靠，本項目廢水處理排放方案可行。當大冶市城西北工業園污水處理廠建成運行后，本項目廢水經生化法處理后可直接接管大冶市城西北工業園污水處理廠，處理后排入大冶湖。大冶市城西北工業園污水處理廠運行后將會減少直接排放入大冶湖的污水量，削減污染物排放總量。生活污水沖洗

格柵調節池等預處格柵調節池等預處生化沉淀圖7-1 擬建工程廢水處理工藝流程圖噪聲污染防治措施評價噪聲污染防治措施及評價大部分車間不設固定生產崗位，采用巡檢辦法，減少工人接觸噪聲時間。加強車間、道路兩旁的綠化。以上噪聲控制對策方案可行，能起到一定的降噪、減振效果。強調在實際執行中應具體到位。對噪聲污染控制措施的建議總體布置上利用建筑物合理布局，阻隔聲波的傳播，高噪聲源在廠區中央，使噪聲達到最大限度的自然衰減，降低對周圍環境的影響。40dB塊、多孔石膏空心砌塊等，作為廠房的外圍墻體，再在墻體上安裝吸聲材料，進行隔聲、吸聲等方法的綜合運用，特別是東部靠廠界較近的車間墻體要加強消聲量。具等)和執行工作時間制度。不得在工業園區內進行居民區建設。固體廢物防治措施評價擬建項目所產生的廢鋼、廢鐵、氧化鐵皮和除塵系統截留的粉塵進行綜合利處理，生活垃圾和污水處理系統產生的污泥等送城市垃圾處理廠處置。上述各類廢物將采取分類暫存，其中的危險廢物收集并定期送危廢處理單位進行無害化處理。車間的切削件靜置瀝干時滴液要用專門容器接受，與廢乳化液一起處理，不能直接滴落在車間地面，以免在地面沖洗時進入水體。同時評價要求，建設單位應按照《危險廢物貯存污染控制標準》 (GB2001)規定，建造專用的危險廢物貯存間，貯存間遠離食堂和人員活動區以及生活垃圾存放場所。儲存場所設置危險廢物識別標志，嚴格做好防滲、防雨淋措施，避免二次污染現象發生；相關設施建設應與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用，并經有關行政主管部門驗收合格后，方可投入使用；定期向所在地環境保護行政主管部門提供危險廢物的產生量、流向、貯存、處置等有關資料；收集、貯存、運輸、處置危險廢物的場所、設施、設備和容器、包裝物及其他物品轉作他用時，必須經過消除污染及消毒處理，方可使用；實行危險廢物轉移聯單制度，凡轉移處置危險廢物，必須按照國家有關規定填寫、辦理危險廢物轉移聯單，并向危險廢物移出地和接受地的縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門報告。項目固廢回收利用、處理、處置率達100%。本項目各類固體廢物處置去向明確，不會產生二次污染。固體廢物防治措施可行。施工期污染控制措施與建議施工廢氣污染控制措施地與外界相分隔，緩解景觀影響。輸、裝卸、堆放過程中產生的揚塵影響，同時還可減輕水泥攪拌