--PAGE29-錫澄運河航道整治工程XCYH-SG-QL6標段（K0+000～K0+800）五星橋主橋上部安全施工方案 錫澄運河航道整治工程XCYH-SG-QL6標項目經理部目 錄三、安全生產目標四、工程概況五、安全生產組織機構、體系六、上部結構主要施工方案七、重大危險源識別八、主橋上部結構施工安全防護措施九、航道管制方案十、應急救援預案十一、文明施工措施十二、環境保護措施五星橋主橋上部結構安全施工方案一、編制依據1、《中華人民共和國安全生產法》（主席令70號，2002年）2、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20113、《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-2012）4（JGJ46-2005）5、《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-91）6、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ16620087、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）8、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質-2009-87號）9、《錫澄運河航道整治工程安全管理辦法》10、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》交通部令2007年第一號文11《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》（2013）12、現場勘測情況二、編制目的和施工作業的順利進行。三、安全生產目標爭創省級“平安工地”示范項目。安全管理控制目標：無工傷死亡責任事故、無支架坍塌、高空墜物等社會影響較大事故。100%。四、工程概況XCYH-SG-QL6（50m道工程、附屬設施。五星橋橋跨布設為8*20+90+8*20m,主橋為1孔90m下承式鋼管混凝土斜靠式系桿拱橋，拱肋斷面采用主副拱聯合斷面，主拱肋垂直布置，副拱肋斜靠布置，兩榀副拱肋各向內傾18m2.6m，鋼管直徑Φ110cm，2.0/2.5cm，C501.2m,2.5/3.0cm,4m5m20m417.76m46.4m，41五、安全生產組織機構、體系1、成立安全生產領導小組項目部成立了以項目經理倪長智為組長，副經理浦文衛、總工張明慶為副組長的安全施工領導小組；下設專職安全員，確保各工序施工安全進行有效地控制。項目部和各作業班組均簽訂了安全生產目標責任書明確安全生產目標，有針對性地制定安全保證措施，明確雙方責任。建立項目部各級、各部門和人員安全生產考核制度。上構施工作業隊伍項目副經理：楊成飛項目總工：張明慶上構施工作業隊伍項目副經理：楊成飛項目總工：張明慶項目經理：倪長智項目經理：倪長智安全科：李衛星、梁杰安全科：李衛星、梁杰財務科：王小琴綜合科：張俊杰試驗室：王振華質檢科：浦文衛計劃科：祝天健機料科：沈雁來工程科：彭財務科：王小琴綜合科：張俊杰試驗室：王振華質檢科：浦文衛計劃科：祝天健機料科：沈雁來工程科：彭敏為實現安全目標，以項目經理為第一責任者，總負責并領導本項目的安全生產工作。總工程師為安全生產的技術負責人，下設安全科，配置兩名專職安全員；各工隊設立以工班長六、上部結構主要施工方案1、施工工藝流程施工準備--拆除老橋東側一跨→支架基礎搭設（水上平臺）→主拱部分安裝→滿堂架搭設→支架預壓→現澆橫梁縱梁施工→ 主、副縱梁施工、張拉主縱梁第一批預應力施工1#6#中橫梁 → 鋼管拱合攏安裝橫撐 → 張拉主縱梁第二批預應力進鋼管混凝土灌注施工 →吊桿安裝對吊桿進行一次張拉 → 澆筑剩余的中橫梁及橋面進行吊桿第二次張拉 → 逐步對稱拆除橋下支架 → 橋面鋪裝及附屬結構施工2、主要部分施工方法（1）水上平臺搭設鋼管基礎450mm,7mm5.2m：2m、3.5m、2.3m。30cm21.7m1.8m123.1m，開槽后，橫40#40#40#60cm40#3m20#槽鋼，槽鋼與下方的40#工字鋼焊接，以保證穩定性。槽鋼之間用木板滿鋪，以防搭拆支架過程中材料與2m2m20#槽鋼做斜撐，以保證鋼管樁的穩定性。貝雷架450mm,7mm的鋼管作為樁基礎。貝雷架組一共兩套，于老橋的航道兩側對稱布置。由東向西縱橋向0.3m兩排的順橋向間距依次為：3.1m、1.7m。河西側三排，對稱于老橋通航孔中心線布置。最東3（10mm鋼管。30cm21.7m1.8m1820#槽鋼打斜撐。以保證支架穩定。40#40#20#60cm，間距一致，利于碗扣支架的搭設。貝雷架，單側選用五組，上下加強，五組貝雷架之間分別用60cm、45cm、45cm、60cm網片加強連接，以便貝雷架形成整體。靠近老橋邊線的貝雷架與老橋邊線距離70cm。(2)碗扣支架搭設1)支架設置10*1510*155*1025cm.1.5cm60CM，120CM；120×120×120CM，120CM120CM120CM架材料規格上有：立桿型號：LG—90、LG—120、LG—180、LG—300橫桿型號：HG—60、HG—90、HG—120立桿允許荷載：步距為0.6m Pmax=40.0kn/根=4T/步距為1.2m Pmax=30.0kn/根=3T/步距為1.8m Pmax=25.0kn/根=2.5T/步距為2.4m Pmax=20.0kn/根=2.07T/根60*60*120cm120*120*120cm利受力截面.2）支架搭設ab落在砼基礎上。c、每個節點必須嵌緊，鎖扣必須旋緊，同時除邊立桿外所有立桿必須設置四根橫桿不得缺少，否則將降低支架整體穩定性。d、剪刀撐應于支架搭設同步進行，豎向剪刀撐除支架外側需搭設外，支架內部同樣需搭設，按4-5m設置一道，豎向剪刀撐設置應下到地面，上到支架頂，桿與地面夾角宜為45°-60°。e、支架底部離地面30cm處必須設置縱橫向水平掃地桿。f、箱梁翼板外側須設置鋼管圍欄，圍欄高度為1.2m，圍欄設置兩道通長水平桿。g、支架搭設時項目部加強現場管理，嚴格按照施工方案進行。h、頂托伸出長度不大于30cm，立桿總伸出長度不大于50cm。3）剪刀撐設置剪刀撐設置的目的是承受水平力及保證支架的整體穩定性，剪刀撐設置根據支架的高度及寬度確定其數量，剪刀撐分為豎向剪刀撐和水平剪刀撐。豎向剪刀撐設置：豎向剪刀撐每隔至多4.5m設置一道，架體外側及內部順橋向，橫橋向均按此設置，另外剪刀撐桿件與地面夾角控制在45°-60°，且剪刀撐與相遇的架體桿件均以扣件連接.（4）型鋼平臺搭設9#40#7.2m450mm,7mm3.805，2.6m6.4m40#40#西向工字鋼上橫橋向放置三檔20#槽鋼，與東西向工字鋼電焊連接，以保證平臺的穩定性。704.5m板預埋好鋼管布置：鋼管樁中心距離承臺西側邊線0.3m，橫橋向，對稱于橋梁中心線布置，橋梁2.8m，4.7m，2.7m1m*4,2.7m，3.7m192.6m。（5）支架預壓1.2（按梁體兩端、中部）觀測點（可根據情況適當加密60%、8%、24沉降量平均值小于1mm②各監測點最初725mm.支架和基礎的彈性變形量以便確定支架模板準確的預拱度。（6）現澆梁施工主拱拱腳及其附近縱梁、端橫梁拱腳施工澆筑前，先進行支座的安裝。安裝前先對支座墊石進行檢查，檢查內容為：標高應符合設計要求，兩個方向的四角高差不得大于2mm，墊石中預埋的固定螺栓的位置等。整體安裝鋼盆支座，并緊固底盆的四只螺栓，安裝時嚴格核對盆支的滑移方向，謹防出錯。系梁拱腳段施工前先固定盆支的頂盆固定螺栓，并綁扎盆頂的加強鋼筋網片。系梁澆筑完畢，及時解除盆式支座頂、底盆間的臨時約束。2.25m10.8m求非常高，必須精心施工。2)兩主拱拱腳之間端橫梁同一端橫梁上的兩個拱腳施工完畢,施工兩個拱腳之間的端橫梁:3）副拱拱腳及其附近縱梁、剩余端橫梁部分主拱腳施工完成,即進行副拱腳的施工.施工范圍順橋向為從端橫梁向跨中方向10.8m的系桿、橫橋向為橋梁邊線至主拱拱腳的施工縫,橫橋向寬度為8.7m。4）主、副縱梁施工主縱梁施工分為三段,先澆筑中間一段,36m.然后對稱澆筑剩余節段,每側為16.7m.這一部1m縫時需對混凝土表面進行鑿毛處理,鋼筋焊接需保證質量,波紋管接頭需保證完好.施工縫混凝土采用微膨脹混凝土.（7）預應力施工1m50cm定位，定位筋采用井字框架。波紋管的連接管接頭部分用膠帶包好，以防漏漿。（8）拱肋安裝1主拱一樣。2、拱肋采用2臺130T汽吊船吊裝，吊點為2φ40鋼筋吊環，4點起吊。3、拱肋吊裝前應對搭設好的支架再次進行全面的檢查其牢固性及穩定性，并對支撐點逐個進行坐標和高程復測，對拱肋中線及坐標點進行細致的檢查，若不清晰應重新畫線做標記。41m使拱肋到位后由人工拉動尼龍絲繩和纜風繩來調節拱肋的橫向位置。5、利用全站儀和水準儀在觀測臺上進行跟蹤觀測拱肋上端和下端，水準儀的觀測距離不能超過150m，為便于觀測高程可在被觀測處掛豎直標尺。6、精確調整拱肋中線和標高后，在拱肋支架橫梁上塞墊鋼楔子將拱肋支墊穩固，徐徐20mm10mm。7、拱肋安裝后，為增強拱肋的穩定性，防止其向下滑移，應及時進行拱肋、拱腳接頭處半剛性接頭進行連接。8、拱肋安裝好后，及時在拱肋上搭設腳手鋼管欄桿，防止操作人員高空墜入。9、拱肋吊裝調整就位并完成鋼筋連接后，盡快安裝半剛性接頭的濕接縫模板澆筑濕接頭混凝土，混凝土標號為C50。（9）吊桿安裝142OVM.GJ15-17側，安裝順序為：F1-F2-F3-F4-F5-F6-F7-F8-F9-F10-F11。2、副吊桿攻擊42根，為OVM.GJ15-9成品索。張拉順序同主吊桿3焊接應嚴密，預埋鋼管位置及長度應符合設計圖紙要求。4PE應檢查原因，排除障礙后再進行。5不得碰、擦傷擠包護層級墩頭錨絲螺紋。拱肋支架拆除及吊桿初張拉1岸上存放場地。2、主副吊桿索力張拉順序由跨中向兩側及上下游對稱進行，張拉順序為：F1Z1-F3Z3-F5Z5-F7Z7-F9Z9-F11Z11-F1Z1-F2Z2-F4Z4-F6Z6-F8Z8-F10Z10。拉索采用一端張拉，主拱張拉端位于拱肋上，錨固端位于系桿底部、副拱張拉端位于縱梁上，錨固端位于系拱肋上部，按設計初張拉力控制。3、臨時支架拆除觀測監控，并詳細記錄。派專人觀察系桿、拱肋等部位有無裂紋現象出現。吊離至岸上存放場地。七、重大危險源識別序號分項工程涉及“A類”危險源序號分項工程涉及“A類”危險源可能導致的事故類型1高處作業高處墜落、物體打擊2車輛運行、機械施工、操作車輛傷害、機械傷害3水上作業淹溺4大型浮吊作業翻船、墜落5交通安全車輛墜落、船只碰撞八、主橋上部結構施工安全防護措施1、開工前安全準備工作員培訓教育。1.3、定期召開安全例會、生產協調會、班組工前安全交底會。班組上崗前安全檢查，對不安全因素嚴格整改，對違章違紀嚴肅處理。1.6、所有作業人員必須持證作業，作業前由作業班組長檢查安全裝備和設施的牢靠性。施。1.9、作業人員做到“三不”傷害，加強自我保護意識。、現場布置安全生產六大紀律和十項安全技術措施牌、安全生產活動記錄牌、現場防火責任牌。設置充足的各類安全宣傳警告牌。作業崗位均設置有安全操作規程牌。、設置好交通標志，制定科學的航道管制方案，設定合理的施工順序，嚴格按程序操作。置安全網。1.13、施工現場嚴格實行統一指揮。高空作業時，設置防護設施，防止高空墜落。1.14、夜間施工必須配備足夠的燈光照明。1.15、現場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員應具備相應專業的素質，有類似施工的經驗，對本工程橋梁安裝工藝特點，做到心中有底，各道工序有責任人，負責本工序的施工，實行獎優罰劣措施，提高職工積極性，提高工作效益。2、支架安全防護措施支架安裝的安全要求：(1)(2)須具有所需的強度、剛度和穩定性，在安裝時要做到正確無誤；(3)、保證支撐、支點牢固，不產生相對移動；必要時，加適當的側向斜撐以抵抗水平推力；(4)支架不夠長時，可以接長使用，但必須采取措施，保證其連接的強度和可靠性；(5)支撐高度采用多層支撐時，必須采取可靠有效的措施，保證其結構的穩定性；(6)（剪刀撐，以加強支撐系統的穩定性；安裝，在調整時，應用木楔楔緊，并釘牢；利用拉桿、支撐攀登上下；(9)支設獨立的梁模，應設臨時工作平臺，不得直接站在橫梁上作業或行走。模板、支架安裝后的安全檢查：模板支架安裝完成后，應進行全面檢查，發現有缺陷或疏漏之處，要立即進行整改或補救。具體檢查內容有：(1)模板材料是否有損傷或缺陷；(2)模板的安裝尺寸及規格是否符合設計或施工圖的要求；(3)支架與地面是否有上浮、下陷或滑動；(4)支架與頂部支撐結構、模板是否連接牢固；(5)模板與支撐的斜向和水平支撐是否適當；(6)支架接頭是否牢固，鋼管支柱連接件是否扣緊；(7)有接頭支是否超過規定，且是否分布均勻；(8)模板支撐的水平拉桿是否適當；(9)模板支架拆除的安全要求：(1)(2)高處、復雜結構模板的拆除，派專人指揮和制定相應的安全技術措施,并在地面劃定作業范圍區設置警戒線，非作業人員嚴禁進入該區域；(3)工作時，思想要集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。(4)打滑時，再進行作業；(5)嚴禁用機械強拉硬拽；落；設圍欄防護；(8)拆模未完，暫時停止時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定好，防止突然掉落，倒塌傷人；(9)拆除模板時，應按順序分段進行，嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松動懸掛的模板。放落在地上的模板支撐、支柱、拉桿等對象應及時運到指定的地點按要求堆放，保證文明施工。支架日常維護檢查請技術部門審批。3高處作業的級別2m5m5m15m癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高空作業。桿，平臺下掛設安全網。3.4、高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。3.5、遇有惡劣氣候（如暴雨、風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行高空作業。3.6至適當地方，拴牢后再進行作業。六級（包括六級）以上風力，應停止高處作業。3.7、臨邊高處作業，必須設置防護措施，臨邊防護欄桿的連接須符合要求。3.8、攀登及懸空作業須設置操作平臺，平臺應牢固，四周圍護，并便于上下和作業。3.9范圍之內，則須搭設頂部能防止穿透的雙層防護。4、水上作業安全防護措施4.14.2、加強施工人員教育培訓，建立相關管理制度及處罰制度。4.3、欄桿臨邊處懸掛警示標志。4.4、作業期間所有人員必須穿戴救生衣，高空作業必須系掛安全帶。4.5、加大日常的巡查力度，對可能發生事故的現場及時制止。4.6、遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，停止施工作業。4.7、夜間施工，保證有充足的施工照明設備4.8、定位樁船、起重船、運輸船舶等船只須經船檢部門檢查合格后才能使用。4.9舶拋錨、定位做好準備。4.10、拋錨、就位時，應保持船體穩定。4.11、及時掌握氣象和水文情況，遇有大風天氣，須檢查和加固船只的錨繩等設施。遇有雨天，須顯示規定的信號，并在必要時停止作業。4.12、定位樁船、起重船、運輸船舶錨錠后，須在涉及航道范圍內設置警示標志。4.13、船上須備有救生設備，人員作業時須穿救生衣。5、機械設備安全措施5、1、各大、中型機具設備的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規程。5.2、機具設備，使用車輛應有牌照及證書，船舶要有海事船檢部門核發船舶檢驗證書。填寫運轉記錄和例行保養記錄。設備、車輛均應在設備臺帳中如實記載。機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。5.7、現場的大、中型機具設備和車輛必須有專人負責，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。5.8、機操人員、駕駛員不得隨意加班加點。6、起重吊裝作業安全防控措施嚴格按照技術操作規程要求去組織施工，創造良好的施工生產環境，保證施工生產有序進行。主要措施如下：6.1和安全技術操作規程，提高人員的安全生產意識。6.2、對所有機械、設備、施工車輛加強日常維修保養嚴禁帶病運轉。吊。崗。參加吊裝的起重工掌握作業的安全要求，其他人員均有明確的分工。6.5、加強通航管制，避免發生交通事故。吊裝現場設置警戒線，非工作人員不能入內，吊裝構件下方嚴禁有人停留或行走。6.6、作業人員必須按規定穿戴好勞動保護用品。6.7、作業前，由指揮手指揮進行空車試車，確保設備旋轉、起升、變幅安全正常。20—40cm試吊,確認制動良好、貨物拴套正常,方可正式起吊。拴套、摘掛等情況，又能使司機看清指揮手勢，而且指揮手又不致受到起重機具和貨物的碰撞。作人員在工作時不撤離崗位。司機不擅自改變操作程序與方法。、預制塊件接近墩臺時慢速平穩，不碰撞墩臺、支座。起吊預制塊件轉移時，提升0.5、使用的鋼絲繩符合GB-74《圓股鋼絲繩》標準，并有產品檢驗合格證。鋼絲繩的5%。、所有安全裝置必須事先測試，未經測試不得使用，對允許載重量要掛牌標識，嚴吊，嚴格執行“十不吊”制度。7、預應力張拉安全防控措施7.1、在各工序施工前，所用的機具和支架必須仔細檢查，確認無問題方可進行操作。7.2檢查且帶安全帶，設置安全網。7.3、張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。7.4、張拉工地應設置必要的安全標志提醒注意。7.5、應配置對講機，保證兩端張拉及時聯系。7.6固、安全。7.7、張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。7.8然斷裂傷人。8、臨時用電安全防護措施8.1、制訂電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。10TN-S4品。電工值班，節假日或工作完畢后要切斷電源。檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。夜間電工值班必須兩人同時上崗。發生傷亡事故。3個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必須按技術規定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度,對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。9、雨季施工安全控制措施施工，做好預防的準備工作，合理安排施工。大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。洪水期施工應根據當地氣象預報及具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。9.4、在雨季施工時，施工現場應加強對支架、腳手架工程的檢查，防止傾倒和坍塌。作。要做好防雷電防護。各司其職，密切配合，通力合作；要堅持把人身安全放在首位，科學合理的做好人員移安置工作，最大限度減少人員傷亡。汛期危險時刻進行搶險。10、冬季施工安全控制措施10.1、落實冬期施工準備工作，向生產班組進行詳細的安全技術交底，備齊安全施工必有針對性的施工安全技術交底。10.2、冬期施工期間，遇有迷霧、大雪、或六級以上大風嚴禁登高作業。、施工現場供電線路，遇有六級以上大風、大雪天氣應立即組織人員巡視檢查，發現問題及時采取措施修正。、冬期使用的機械設備在入冬前應結合保養計劃普遍進行一次換季保養，檢查全部技術性能狀態。、氧氣瓶應有防震膠圈，旋緊安全鋼罩，凍結時應用熱水加熱，不準用火烤，乙炔用火烤。、加強冬期安全檢查，內容為安全措施的落實情況和安全生產設施裝備。發現違章作業和不安全因素，及時整改。、冬期在雨雪天氣后作業時，施工人員應穿防滑鞋，對爬梯及室外樓梯等應采取防滑、防護措施。、冬期安全檢查：以防凍、防滑、防火為重點，冬季施工時應做好職工防寒保暖工作，按規定發放防寒服及防寒安全帽，采取安全可靠的取暖措施，確保職工的健康和安全。10.9、根據冬期施工的季節特點、作業環境和氣溫等情況適當調整作息時間。確保安全生產。11、防臺風安全控制措施氣象咨詢電話等了解臺風的最新進展。必要時停工防臺。檢查架空電線桿穩固情況、工棚居住設施是否安全，督促撤離，嚴防倒塌造成傷亡。、領導要到崗到位，切實加強領導，臺風來臨前，緊急啟動“防臺”預案，立即行并作為重點監管對象，隨時關注。、及時做好抗臺應急物資和設備的準備工作，落實搶險人員，以應對各種突發事件等。儲料罐等機械設備要加強防護，腳手架、模板要拉好纜風繩，并提前做好各項防范措施。防止造成事故。、模板安裝和拆卸、澆筑砼作業時，拴好安全帶，并在臺風來臨前將松動的模板拆業。、檢修好發電機備用，臺風來臨時，要迅速切斷各類電器的電源防止雷擊，不用的配電箱和電器必須拆除，配電箱要鎖好并覆蓋防水布向并及時報告所屬工點發生的情況。、臺風過后，要對所屬人員進行清查，對施工現場物資設備等進行盤點及檢查，確認無安全隱患后方可繼續進行施工作業。九、航道管制方案1、航道隔離措施20m（岸邊至主墩進行臨時封閉。100m中設置導航標，以便提醒過往船只按預留航道減速行駛通過。1.3、施工期間在施工河段拋放臨時標志，標示航道和施工區域。2、安全管制措施（警告并設置安全警示牌。（船前上報海事、航道部門給予配合交通安全疏導，同時進行安全設施安裝（光燈帶等。2.3、在施工結束后我部將水下、水面一切附屬設施清除干凈，以免發生意外事故。3、安全維護措施3.1、設置完整的標志、標牌。3.2、建立完整的安全維護方案。(1)(2)、制定航道安全事故應急預案。4、施工過程安全控制措施4.1、制定安全生產規章制度制定安全生產管理制度、現場安全操作規程。對所有的施工人員進行安全生產技術的交底，進行安全教育，使其充分認識到施工安全的重要性；定期對安全生產執行情況進行檢查和不定期的抽查，對發現存在的安全隱患及時的進行處理，消除安全隱患；對存在嚴重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達到規定后方準重新開工；造成安全事故者，根據情節輕重，進行處罰，直至追究刑事責任。限制船只通航，做好防護措施。計要求設置明顯的標志。行檢查，保證各種牌子的正確位置，確保其到位、醒目，起到航道通行安全警示的作用。4.5、加強了望，主動以高頻電話、聲號、燈光與過往船舶聯系。4.6、及時向當地航道和海事等相關部門上報施工計劃，合理安排、以確保按計劃實施，如計劃有改動及時通知航道和海事等相關部門。、對已開始施工的地段一線值班人員要保證24小時在水上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現場安全管理以外的工作，確保航道船只通行的暢通。織搶救工作并立即報航道、公安部門。十、應急救援預案為了提高項目部對突發事故的應急救援能力，確保意外事故發生時能有效的應急指揮，為有效及時的搶救傷員，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，制定本預案。1、應急救援組織機構和職組 長：倪長智副組長：張明慶浦文衛成 員：李衛星梁杰張俊杰彭敏楊成飛祝天健繆輝軍（1）領導應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。（2）當發生突發事故時，負責救援人員、機械、車輛的組織協調。（3）負責準備所需的應急物資和設備。（4）及時到達現場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級匯報。2、應急救援預案2.1、事故報告程序事故發生后應逐級上報，事故發現人員應立即上報項目部專職安全員，專職報項目經理。發生重大事故時，應立即向上級部門報告，并在24小時之內向上級主管部門作出書面報告。2.2、現場事故應急救援(1)、物體打擊事故應急救援①、應急救援小組應立即召集所有成員趕赴出事現場，了解事故傷害程度；組織保衛人員疏散現場閑雜人員，保護事故現場，同時避免其他人員靠近現場；②、查看傷者受傷情況，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運并根據現場實際施行必要的醫療處理；120指揮救護車的行車路線。④、警戒組應迅速對周圍環境進行確認，仍存在危險因素下，立即組織人員防護，并禁止人員進出。(2)、溺水事故應急救援①、自救落水后要鎮靜不慌。舉手掙扎時，會使人下沉。應仰臥，頭向后，口鼻向上露出水面。呼氣要淺，吸氣要深，這樣可勉強浮起，等人來救。腿抽筋盡快呼救，并仰泳浮上水面，好轉后，應迅速上岸。②、援救急救者應游到溺水者后方，用左手從其左臂和上半身中間握對方的右手，或拖住落水者的頭，用仰泳方式將其拖到岸邊。急救者應防溺水者抱住不放，影響急救。萬一被抱住，急救者應松手下沉，先與溺者脫離，然后再救。或向后推溺水者的臉，緊捏其鼻，使其松手，接著再救。急救著不會水時應立即用繩索，竹桿、木板或救生圈，使溺水者握住后拖上岸來。現場無任何救生材料，應即時高聲呼叫他人。③、將落水者救上岸后應采取如下急救措施：a衣，腰帶，背帶等，但注意保暖，必要時將舌頭用手巾、紗布包裹拉出，保持呼吸道通暢。b、控水（倒水。急救者一腿跪在地，另一腿屈膝，將溺水者腹部橫放在其大腿上，使頭向下，也能使水倒出來。c轉或死亡，才能停止。d、用手導引人中、涌泉等穴。e、有條件時，肌肉注射0.1%腎上腺素1ml，可拉明0.25g(3)、觸電事故應急救援切忌避免碰到金屬物體和觸電者裸露的身體。②、將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救，同時撥打120尋求緊急救援。③、若發現觸電者呼吸或心跳停止，將傷員仰臥在平地上立即進行人工呼吸和體外心臟按壓。④、維護好現場秩序，疏散圍觀人員，等待120救護車的救援。(4)、高溫中暑應急救援如衣服被汗水濕透應更換衣服。50%電扇吹風，加速散熱。但不要快速降低患者體溫，當體溫降至38冷敷等強降溫措施。③、患者仍有意識時，可給一些清涼飲料，在補充水分時，可加入少量鹽或小蘇打水。但千萬不可急于補充大量水分，否則，會引起嘔吐、腹痛、惡心等癥狀。④、病人若已失去知覺，可指掐人中、合谷等穴，使其蘇醒。若呼吸停止，應立即實施人工呼吸。⑤、對于重癥中暑病人，必須立即送江陰市第三人民醫院診治。搬運病人時，應用擔架肘窩及大腿根部，積極進行物理降溫，以保護大腦、心肺等重要臟器。(5)、高空墜落事故應急救援①、在接到事故現場有關人員報告后，凡在現場的應急救援領導小組成員必須立即奔赴事故現場組織搶救，做好現場保衛工作，保護好現場并負責調查事故。在現場采取積極措施保護傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據傷情需要，迅速聯系醫療部門救治。②、認真觀查傷員全身情況，防止傷情惡化。發現受傷人員有呼吸、心跳停止時，應立即在現場就地搶救。對傷員進行止血、包扎、轉移搬運傷員、處理急救外傷等后協助救護人員進行搶救。江陰市第三人民醫院醫療；⑤、人身重傷事件時救助傷者；停止他人及傷者工作，保護事故現場，防止他人進入；由救護人員做出傷勢診斷或根據傷者意見做出送江陰市第三人民醫院決定。(6)、支架坍塌事故應急救援①、坍塌發生后，現場人員應首先清點人員是否已全部安全撤出，并及時將情況報告給項目應急小組領導。②、應急救援小組接報后應迅速啟動救援預案，并趕赴現場組織應急救援。當人員已全部撤出時采取以下處理措施：a、及時向現場管理人員報告，制定處理方案，沒有可靠方案時不能急于處理。b、先加固未坍塌地段，防止坍塌面積擴大。坍塌發生后有人員被埋，采取以下處理措施：a展開救援。b傷者情緒。c運送，骨折傷員先固定后搬運，窒息傷員先復蘇后運送。③、觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，尺快送醫院進行搶救治療。④、出現顱腦損傷時，必須維持呼吸道暢通。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒