鋼混組合梁橋的應用及其關鍵技術綜述混凝土組合梁橋作為一種新型橋梁結構，目前正廣泛應用于公路及城市立交橋中。本文結合鋼-混凝土組合梁橋的結構特點及其應用情況，分析闡述了鋼-混組合梁橋的關鍵技術，為此類橋梁結構的設計與施工提供參考。標簽：鋼混組合梁；結構特點；應用；關鍵技術1前言道路交通的影響，縮短工期，降低風險和管理難度，采用鋼-混組合梁橋是比較適宜的。鋼-混組合結構是在鋼筋混凝土結構和鋼結構的基礎上發展起來的一種和鋼梁相比減少了鋼材用量，提高了結構剛度。所以，鋼-混凝土組合梁在我國的公路及城市立交橋建設中得到了廣泛應用。2鋼混組合梁橋的結構特點板，下緣是利于受拉的鋼梁。（1）與鋼梁相比，鋼混組合梁具有以下特點：）減少了鋼材的用量，節約了造價；b）增大了梁的剛度，有利于整體穩定性；c）采用鋼筋混凝土橋面板，有利于瀝青面層的結合，提高橋面鋪裝的耐久性。（2）與混凝土梁相比，鋼混組合梁具有以下特點：）結構自重輕，減少了下部基礎的工程量；b）已安裝鋼梁可作為模板使用，節省了模板工程量；）施工工期短，且對橋下交通的影響小；d）降低了梁高，有利于橋下凈空利用率。3鋼混組合梁橋應用情況綜述鋼-混凝土組合梁在我國起步較晚，改革開放以前，雖有少數工程用過組合梁，但未考慮組合效應，而僅僅作為強度儲備和為方便施工而已。近年來，隨著我國橋梁科技的不斷發展，組合梁橋越來越多地被應用于公路與城市立交橋中，且應用形式也是多樣的。3.1鋼箱及鋼板梁混凝土組合梁鋼板厚度可相應減小，同時箱梁內部封閉性較好，有利于提高鋼梁的抗腐蝕性。梁。其中，上端開口的鋼箱梁由腹板、底板以及寬度較小的頂板組成，制作比較板或斜撐的措施以保證結構的穩定性。3.2體外預應力及波形鋼腹板組合梁作用下均處于體外預應力所引起的受壓狀態。1986年，法國首次設計和建造了采用波形鋼腹板的Cognac組合橋。此后，法國、日本等國建成了多座波形鋼腹多問題尚待解決。3.3組合剛構橋需要設置一定的抗震設施，但震害調查表明，此類裝置有時不能有效發揮作用。連續梁橋與剛構橋是超靜定結構，其抗震性能比簡支梁橋好。將鋼混凝土組合要重點解決的問題是保證橋面的荷載能有效地傳遞到橋墩，即梁墩節點處的構造。3.4大跨拱橋及斜拉橋的組合橋面系對于主跨超過150m承擔，軸向力則主要由鋼筋混凝土板承擔。此外，使用鋼-混凝土組合橋面系代發生破壞的問題。4鋼混組合梁橋的關鍵技術為關鍵。4.1剪力鍵的分類目前，剪力鍵按照應用形式分類可分為以下幾種：（1）鋼筋剪力鍵身的彎曲會使混凝土板與型鋼梁之間產生一定的滑移，縱向剪力會使剪力鍵變混凝土發生剪壓破壞。（2）型鋼剪力鍵T形鋼、槽鋼、工字鋼等，該類剪力鍵抗剪剛度者剪力鍵之間混凝土剪切破壞。（3）圓柱頭焊釘剪力鍵接技術成熟，施工簡單，受力可靠，并且混凝土的應力集中較小，因此目前被各個國家廣泛使用。（4）開孔鋼板剪力鍵性能好，圓孔中貫通鋼筋，更能增大抗剪強度。（5）鋼與有機材料組合剪力鍵目的。這類剪力鍵目前在國內工程應用較少。4.2剪力鍵的設計方法剪力鍵的設計方法可分為彈性分析的容許應力法和塑性分析的極限狀態法。性方法分別進行計算，取偏于安全的計算結果并考慮構造要求進行剪力鍵的布置。5結語鋼-混凝土組合梁橋充分發揮了鋼材和混凝土的力學特性，并具有很好的施工性能。我們相信，隨著科學研究工作的深入開展，設計規范、規程的齊全和完善，隨著我國鋼產量的不斷增加和人們對鋼混凝土組合結構優越性認識的不斷提高，組合橋將會在我國橋梁建設事業中發揮越來越重要的作用。參考文獻：[1]吳沖.現代鋼橋.:人民交通出版社,2006[2]黃僑.橋梁鋼混凝土組合結構設計原理.北京:人民交通出版社,2004[3]樊健生,聶建國.鋼-混凝土