車輛安全檢查流程車輛安全檢查流程車輛安全檢查流程V:1.0精細整理，僅供參考車輛安全檢查流程日期：20xx年X月車輛安全檢查流程A人員：待檢車輛準備（位于檢查地溝上方，掛空檔，拉手剎）C人員傳動A人員：待檢車輛準備（位于檢查地溝上方，掛空檔，拉手剎）C人員傳動系統檢查1、離合器結合平穩，分離徹底；無異響、打滑或發抖現象。2、傳動軸無裂紋和明顯變形，花鍵套、中間軸承和萬向節無明顯松曠現象；各連接螺栓齊全、緊固可靠；傳動軸防塵罩完好，卡箍可靠。3、變速器、主減速器（差速器）正常工作，運行中無異響。B人員整車與車身檢查內外整潔，標志清楚。上、下客門完好、開啟自如、鎖止可靠。車體周正，左右對稱；前后保險杠等外裝部位安裝牢固。座位牢固，安全帶齊全，無私自增加座位或私改裝座椅（鋪）。5、地板、墻身、車頂完整，與外界無貫通；地板蓋板按裝牢固，密封良好。6、后視鏡、下視鏡齊全，牢固有效。7、駕駛區無防礙駕駛員前方視野和側方視野的張貼物；無懸掛自制標志牌。配合配合B人員安全設施檢查1、安全天窗和安全玻璃B人員安全設施檢查1、安全天窗和安全玻璃處有醒目的紅色標注和操作方法。安全天窗手柄處于保險狀態；安全錘配置齊全，放置正確。2、滅火器有效，安裝牢靠；置放合適，便于取用。3、三角木、臨時停車警示標志牌配備、完好。B人員車輪及輪胎檢查1、轉向輪的胎冠花紋深度不得小于，其余輪胎的胎冠花紋深度不得小于1.6mm。2、輪胎胎面不得因局部磨損而顯露出輪胎簾布層。3、輪胎胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以顯露出輪胎簾布層的破裂和割傷。4、同一軸上輪胎型號和花紋相同，轉向輪不裝用翻新胎。5、輪胎氣壓應符合規定。6、輪輞無裂紋和明顯變形，輪胎螺母和半軸螺母完整、齊全。C人員制動系統檢查1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉動靈活。2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無裂紋和明顯變形。3、制動踏板的自由行程應符合該車有關技術條件。4、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無裂紋和明顯變形；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂，無其他部件碰擦痕跡。5、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。制動系統的各聯接件無與其它部件發生干涉、摩擦。6、車輛制動性能良好，無疲軟及拖滯現象；ＡＢＳ有效。7、駐車制動裝置齊全有效。C人員轉向系統檢查1、轉向器按裝牢固，無漏油現象；轉向裝置各連接部位螺栓、螺母緊固，鎖銷、墊圈齊全有效；轉向輪、轉向聯接件無相互碰擦或與其他部件干涉的跡象。2、方向盤轉動靈活，操縱輕便，無阻滯現象；方向盤的自由轉動量符合技術要求。3、轉向節及臂，橫、直拉桿無裂紋和明顯變形；橫、直拉桿球肖無明顯松曠。配合配合配合配合配合配合C人員車架、懸架和車橋檢查C人員車架、懸架和車橋檢查1、車架無明顯變形和裂紋，車架緊固鉚釘或螺栓無松動。2、鋼板彈簧完整無斷片、裂紋和明顯移位現象，鋼板銷無外逸，鋼板彈簧支架、吊耳無裂紋和明顯變形，U型螺栓安裝正確、緊固可靠；鋼板彈簧卡箍齊全有效。3、氣囊或螺旋彈簧裝置按裝牢靠、無損傷；氣囊無裂紋、損壞，無漏氣現象。4、減振器齊全有效、無漏油；減振器連接牢固，襯套無松曠或移位。5、平衡桿無裂紋、無明顯變形，接頭和襯套無松曠或移位。6、前、后橋不得有裂紋和明顯變形、移位。7、底盤線路檢查：導線布置整齊、固定牢靠，導線金屬體無裸露；無私拉、亂拉導線現象。B人員照明、電氣部分檢查儀表及各種信號裝置齊全、有效；氣壓表工作正常。2、前照燈、前后位（置）燈、轉向燈、防霧燈、制動燈、倒車燈、示廓燈和危險警告閃光燈等齊全有效。3、刮水器正常工作，無異響、定位準確。4、駕駛區電器倉檢查：關閉前乘客門，保險絲規格型號符合求要求，線束固定完好，無雜物。5、雨刮電器倉檢查：線束固定完好，安裝正確，無雜物。6、電瓶倉檢查：線束固定完好，安裝正確，無雜物。配合配合B人員發動機及燃油系統檢查B人員發動機及燃油系統檢查1、發動機冷卻液、潤滑油、轉向助力油及變速器油、差速器等油液無明顯滲漏現象。2、發動機排氣管與相關部件連接牢靠，無漏氣現象。3、燃油油箱及支架安裝可靠、無裂紋和明顯變形，管路固定完好，油箱、管路等供油系統無漏油。4、發電機檢查：搭鐵線固定牢靠，線束固定完好。配合配合安全例檢車輛合格安全例檢車輛合格跟蹤驗證按時整改修復否跟蹤驗證按時整改修復否否讓步合格否讓步合格檢查結束檢查結束車輛安全例行檢查流程說明：1、檢查人員分為：A人員：駕駛員，主要負責配合B、C人員檢查工作。B人員：檢查人員，主要負責車身部件，發動機等車身以上部件檢查。C人員：檢查人員，主要負責車身底盤件和電器線路的檢查工作。2、安全例檢車輛檢查結論（1）安全例檢車輛合格檢查項目全部符合標準，車輛技術狀況符合營運客車安全技術條件。（2）安全例檢車輛不合格檢查項目存在一項或一項以上不合格，而該缺陷嚴重影響行車安全或可能引發機務事故；該缺陷必須進行修復排除后，車輛技術狀況才能符合營運客車安全技術條件。（3）安全例檢車輛讓步合格檢查項目存在一項或一項以上不合格，而該不合格項目對行車安全影響較小，故障在短時期內擴大的可能較小；由于車輛發班時間的限制，檢查人員經判斷后，對安全例檢車輛實行讓步合格放行。安全例檢讓步合格放行的車輛，應認真做好檢查記錄，書面上交車屬公司，限定車輛在一定時間內對不合格項進行修復。

3、對經檢查合格或讓步合格的車輛