1、- 10-高鐵橋梁工程技術交底1、根本內容工程概況1、特大橋主要為跨而設計，中心里程 D1K828+942.3,承受124+(32+48+32)連續梁+2432 簡支箱梁橋跨布置，橋梁全長 935.893m，在空心橋墩，橋臺承受矩形空心橋臺。根底為樁基和明挖根底，樁根底均為248 1923 1.25m 1.5m 兩種,8m37.5m，全部按柱樁設計。2、主要技術標準 線路等級：客運專線設計速度目標：250 公里/小時，根底設施預留進一步提速條件正線數目：雙線；線間距：5m設計活載：ZK 活載軌道構造類型：CRTS型雙塊式無砟軌道，跨區間無縫線路 =236.6m3/s=1182.07m=4.03

2、m/sQ=288.9m3/s=1182.53m=4.29m/s場地類別為類。5、環境類別及作用等級：地下水質類型為 HCO -Ca2+型水，地下水對混3凝土構造無腐蝕性。6、不良地質：本橋不良地質為巖溶，特別巖土為松軟土。執行、參考的標準、指南及驗收標準TB10002.5-2022(鐵建設2022108 號)客運專線無碴軌道鐵路設計指南鐵建設函2022754 號TZ 213-2022客運專線鐵路工程施工技術指南使用手冊TZ 210-2022客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件科技基2022101 號客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件(科技基202256 號)客運專線高性能混凝土暫行技術條件科

3、技基2022101 號相關的設計圖紙鐵建設2022160號鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號客運專線鐵路工程施工質量驗收標準使用手冊JGJ18-2022TB10218-2022TB10426-2022TB10210-20222、樁基施工鉆孔灌注樁施工工藝1、鉆孔灌注樁鉆孔的主要施工程序為：測量放樣埋設護筒鉆機就位泥漿制備鉆進檢孔制作安裝鋼筋骨架清孔檢查驗收二次清孔砼灌注樁頭處理樁基檢測。把握要點1、嚴格把握泥漿質量，泥漿對護壁及鉆渣的懸浮起著重要作用。首先要選用優質的膨潤土，火堿、纖維素，依據地質狀況進展配比選擇，其次要用攪漿劑按比例均勻攪拌，泥漿池要循環利用，從孔位返

4、回時設置沉淀池。2、鉆孔的平臺，鉆機及鉆架穩定結實，不產生位移及沉降。鉆頭、鉆桿中心與護筒中心的偏差不得大于cm并調整泥漿指標，防止消滅塌孔現象，并且依據地質狀況調換適宜的鉆頭， 以保證施工正常進展。3、鉆孔過程中依據地質狀況把握進尺速度：由硬地層鉆到軟地層時，可適當加快鉆進速度；當軟地層變為硬地層時，要減慢速度；在易縮頸的地層中，應適當增加掃孔次數，防止縮頸；對硬縮層承受快鉆快進，以提高鉆進效率；砂層則承受慢鉆慢進并適當增加泥漿比重和黏度。4、鋼筋原材料質量：鋼筋進場后必需依據規定的頻次檢驗合格前方可使用，不合格材料制止使用。鋼筋接頭質量：鋼筋焊接質量頻次檢驗合格，鋼筋焊接接頭符合標準及設計

5、的規定。鋼筋籠主筋間距：嚴格把握主筋間距， 間距偏差把握在0.5d 以內。鋼筋籠保護層厚度：依據施工圖的要求均勻布置好混凝土墊塊。確保樁體保護層符合設計要求。鋼筋籠標高和平面定位： 鋼筋籠安裝定位時，依據護筒標高準確計算吊筋長度，并依據護筒埋設時的偏差合理調整鋼筋籠的位置。遇有聲測管安裝時，鋼筋骨架必需有足夠的剛度保證聲測管不變形，且連接應結實牢靠,防止脫扣。鋼筋存放現場時，承受等高度方木墊高，確保鋼筋順直不變形。遇有灰塵污染或雨水時必需掩蓋。鋼筋籠吊裝及運輸過程中要輕拿輕放，防止鋼筋籠變形。51.1，含砂率小于 2%，1720s 集料斗每次灌注混凝土前均應清理干凈。導管連接時，接頭必需清洗干

6、凈、涂上黃油，并加上密封圈，以防止漏水。混凝土到達現場進展坍落度、集中以確定擴孔率或混凝土面上升是否正常。混凝土灌注至計算樁頂標高時，承受小漏斗或剛性竿探測混凝土面質量，以確定混凝土標高。聲測管在灌注過程中，承受內插套管的方法檢查是否有漏漿現象，一旦消滅不通苗頭，即刻疏通，混凝土灌注完畢后再進展檢查，合格后灌滿水，并用木塞封好。質量驗收模板及支架、鋼筋、混凝土和預應力的施工必需符合鐵道部現行鐵路鐵建設2022160 號的有關規定及設計要求。水下混凝土的施工應符合鐵道部現行鐵路混凝土與砌體工程施工質量TB1042420229 章的有關規定及設計要求。主控工程1、鉆孔到達設計深度后，必需核實地質狀

7、況。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查；勘察設計單位對代表性的樁進展現場確認。檢驗方法：檢查施工記錄、觀看。2、孔徑、孔深和孔型必需符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。3、鉆孔樁護筒應堅實不漏水，護筒坦深應符合施工工藝設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看和測量檢查。4、泥漿指標應依據鉆孔機具、地質條件確定。對制備的泥漿應試驗全部性能指標，鉆進時應隨時檢查泥漿比重和含砂率。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進展泥漿比重和含砂率試驗；監理單位見證試驗。5、澆筑水下混凝土前應清底，孔底沉

8、渣應去除干凈，滿足客運專線鐵路相關設計標準及設計文件提出的沉降要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：測量。2.13.2 一般工程鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。序號項序號項1護筒目頂面位置傾斜度孔位中心傾斜度50mm1%50mm1%檢驗方法測量檢查檢驗數量：施工單位全部檢查。挖孔灌注樁施工工藝1、挖孔灌注樁的主要施工程序為：施工預備孔口加固處理開挖掘進清孔出渣孔壁支撐檢孔制作安裝鋼筋骨架檢查驗收砼灌注樁頭處理樁基檢測。2、施工工藝流程圖。把握要點1、出渣承受卷揚機通過定滑輪運輸。2、用16 鋼筋制作爬梯2 m供操作人員上下。3、樁內排水承受污水泵抽送，并安裝漏電保

9、護器。410m 3 個3m3/臺的空壓機。5、操作人員上下井及井內作業時，必需佩戴安全帽、栓安全帶，并一律穿統靴或軟底膠鞋。6、進展井內作業時，挖孔樁平臺處必需有人照顧，假設發生意外，可準時實行相應措施。7、在出渣過程中，井內操作人員不得進展作業。8、操作人員下井前，須先強制通風換氣5 分鐘以上，且空氣輸送管須到達井底。9、另外制作鋼筋吊籃一個，假設井內消滅有害氣體或其他意外事故導致發生人員昏厥，則其他救援人員通過卷揚機用鋼筋吊籃將受上人員送出井外， 并作初步搶救。10、假設消滅漏電傷人事故，則應先斷電在施救。11、供電、出渣系統、爬梯等須經常檢查，把事故發生率降到最底點。12、爆破前，須做警

10、示，并撤除其他井內操作人員。13、假設消滅大量地下水，在強排水狀況下仍不能進展作業的，則報請工程技術人員和監理實行其他措施。質量驗收模板及支架、鋼筋、混凝土和預應力的施工必需符合鐵道部現行鐵路鐵建設2022160 號的有關規定及設計要求。混凝土的施工應符合鐵道部現行鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收TB1042420229 章的有關規定及設計要求。主控工程挖孔樁的開挖挨次和防治措施必需符合設計和施工技術方案的要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看。開挖到達設計深度后，必需核實地質狀況。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查；勘測設計單位現場確認。檢驗方法：檢查施工記錄、觀看。孔

11、底應平坦，無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層。孔徑、孔深和孔型必需符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看和測量。一般工程挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。表：挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法序號工程序號工程孔位中心傾斜度允許偏差檢驗方法1250mm0.5%測量檢驗2.3 樁基檢測、依據鐵路工程基樁檢測技術規程對于40 2.0 米或簡單地質條件下的樁基，在鋼筋籠安2.0 米，40 的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。2工。安全要求1、施工現場設置警示標志，嚴禁非施工人員進入。2、鉆機崗位工作人員，在上崗之前，都必需經過針對性的培訓，持證上崗，全部工作人員都必需熟知樁基

12、的整個施工過程，同時要嫻熟把握自己所擔當的工作內容和操作過程。不符合條件的不得上崗。3、堅持“安全第一，預防為主”的方針，定期和不定期組織人員進展安全學習和安全教育。4、留意用電安全，施工用點要由專業人員進展操作，電線、配電箱的擺5、鉆孔中，應留意有無漏漿現象，特別是熔巖地質，隨時補充泥漿，保持孔內水位。應在鉆孔四周設置醒目標志和圍欄，以防人員掉入孔內，未作業時孔口應掩蓋。6、泥漿池防護，承受鐵絲網與鋼管焊接成片，其高度不小于 1m。埋入50cm，四周均需封閉，并設置警示標志。7、吊車的選用要結合工程實際，吊車停放時必需對場地進展平坦，起吊前應認真檢查底角支撐加固狀況，起吊是必需由有資質人員進

13、展操作并設安全戒備人員。環保要求1、在鉆孔施工中要充分發揮泥漿循環系統的作業，全部多余泥漿均經過泥漿凈化器處理。2、鉆渣和廢漿準時運至指定位置，在棄渣場做好防護工作，以免施工產生的泥漿流入河中和大路、道路上，造成環境污染。3、在居民區四周生產施工時，應盡量把噪聲較大的施工工序安排在白天4、施工駐地產生的各種生活垃圾應集中存放，定期送至垃圾回收站，不得亂棄。加強施工駐地四周的凈化，做到定期消毒。5、做好施工燃油的保管工作，油料存放應做到密封保存。3、承臺施工施工工藝承臺施工的主要施工程序為：承臺根底測量放樣基坑開挖承臺根底清基找平承臺鋼筋綁扎成型承臺混凝土灌筑 承臺混凝土養護拆模。承臺施工工藝流

14、程圖見下頁。把握要點1、承臺無支護開挖時開挖不得擾動基底土壤，防止挖超，嚴禁用土回填超挖局部，邊坡坡度符合工藝設計要求，基底不的得浸水或冰凍，基底上的淤泥必需清楚干凈。有支護開挖時應分層開挖分層支護，支護形式符合工藝2、承臺鋼筋從原材料、加工、連接、安裝必需嚴格按設計圖紙、標準要求、驗收標準執行。35 mm。模板安裝后軸線偏差、尺寸、高程應符合驗標要求。4、承臺混凝土由拌合站集中拌合罐車運輸供給，合理選擇協作比，降低水化熱，做好溫控監測，防止因混凝土內外溫差過大而產生裂紋,為此施工中必需實行必要措施保證承臺混凝土澆筑質量。5、要保證混凝土內部構造密實，振搗過程中，應承受對鋼筋或者振動棒進展標注

15、，以把握其插入深度，并嚴格把握其振搗間距。澆注混凝土期間， 應設專人檢查支撐、模板、鋼筋和預埋筋等得穩固狀況，當覺察有松動、變形、移位時，應準時處理。質量驗收模板及支架、鋼筋和混凝土的施工應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程鐵建設2022160 號的有關規定及設計要求。基 坑主控工程1、基坑平面位置、坑底尺寸必需滿足設計要求和施工工藝設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看和尺量。2、基坑開挖和支護形式必需符合設計和施工技術方案的要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看。3、基底地質條件及承載力必需符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：

16、施工單位觀看或進展標準貫入、觸探儀檢測；監理單位觀看和見證檢測；勘察設計單位對橋梁地基全部進展現場確認。4、基坑回填填料應符合設計要求，夯實應符合規定。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀看。一般工程1、基底高程的允許偏差和檢驗方法應符合下頁表中的規定。混凝土根底表:表:基底高程的允許偏差和檢驗方法序號地質類別1土允許偏差mm50+50-200檢驗方法測量檢查2石5 處。主控工程1、模板及支架安裝和撤除的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程鐵建設2022160 號4.2.1 4.2.2 條和第4.3.1 條的規定。一般工程1、模板及支架安裝和撤除的檢驗應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量

17、驗收補充標準鐵建設2022160 號4.2.3 4.2.4 條和第 4.3.2條的規定。主控工程1、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號5.2.15.2.3 條、5.3.1 5.4.1 5.4.2 5.5.15.5.4 條的規定。一般工程2、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號第5.2.4 條、第5.3.25.4.3 5.5.5 條的規定。混凝土主控工程1、混凝土原材料、協作比設計、施工的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建

18、設2022160 號6.2.1第 6.2.76.3.16.3.4 6.4.16.4.16 條的規定。一般工程2、混凝土施工和外表質量的檢驗應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施鐵建設2022160 號6.4.176.4.18 條的規定。3、根底施工的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。表：根底施工的允許偏差和檢驗方法序工程允許偏差檢驗方法號mm1心線502處2根底頂面高程305 處檢驗數量：施工單位全部檢查。3.3.3 樁根底承臺主控工程1、模板及支架安裝和撤除的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程鐵建設2022160 號4.2.1 4.2.2 條和第4.3.1 條的規定。一般工程2、模板及支架安裝

19、和撤除的檢驗應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號4.2.3 4.2.4 條和第 4.3.2條的規定。鋼 筋主控工程1、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號5.2.15.2.3 條、5.3.1 5.4.1 5.4.2 5.5.15.5.4 條的規定。一般工程2、鋼筋原材料、加工和連接的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工鐵建設2022160 號5.2.4 5.3.2 條、5.4.3 5.5.5 條的規定。混凝土主控工程1、混凝土原材料、協作比設計和施工的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工

20、程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號6.2.1第 6.2.76.3.16.3.4 6.4.16.4.16 條的規定。2、樁頭與承臺連接必需符合設計要求。當設計無要求時，承臺邊緣與樁外緣凈距必需符合以下規定：1m 0.5 倍樁徑，250mm；1m 0.3 倍樁徑，且不500mm；檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看、尺量檢查。一般工程1、混凝土原材料、協作比設計和施工的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號6.4.18 條的規定。2、承臺的允許偏差和檢驗方法應符合下頁表中的規定。安全要求1、全部進入施工現場人員必需戴好安全帽,作

21、業人員必需穿戴與其工作適應的個人防護用品.高處作業人員必需系好安全帶。2、特別工種人員(吊車船司機,電工,焊工,架子工等)必需持證上崗。表：承臺的允許偏差和檢驗方法2頂面高程205 點3軸線偏位152 點4尺寸502 處序號序號1項目尺寸允許偏差mm30檢驗方法尺量長、寬、高各2點30.8m，1.5m。4、抽水設備的電器局部必需做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地、接零和使用漏電開關三項要求。施工現場電線用架空拉設，用三相五線制。對于振動電機，并檢查電纜是否爛皮，防止因漏電引起安全隱患。非專業人員不得任憑接觸、使用機電設備。5、鋼筋加工人員必需嚴格遵守鋼筋彎曲機安全操作規程6、夜間施應留意照明

22、，要保證充分的照明條件下進展混凝土施工。環保要求1、嚴格環保要求處理廢渣，保護環境不受污染。2、廢料、鋼筋頭要定點堆放，準時回收不得有礙環境。3、在施工區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。4、施工現場道路指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚塵。5、機動車安裝削減尾氣排放的裝置；攪拌站封閉嚴密，并在進料倉上方安裝除塵裝置。4、墩身施工施工工藝墩身施工的主要施工程序為：模板設計模板制作測量放樣綁扎鋼筋模板拼裝模板、鋼筋檢查混凝土灌注混凝土養護撤除模板。把握要點1、墩身豎向鋼筋的間距及保護層的厚度，實行墩身鋼筋定位卡具進展定4 個m。2、混凝土振搗時，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密

23、實為止，即混凝土不再冒氣泡，外表消滅平坦泛漿。3模板縫搭接良好，避開混凝土漏漿造成蜂窩。連接好后對內外表進展整體性修整打磨，刷好脫模劑，拆模時應避開重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。質量驗收模板及支架、鋼筋和混凝土的施工應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程鐵建設2022160 號的有關規定和設計要求。砌體的施工應符合鐵道部現行鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB104242022的有關規定和設計要求。模板及支架主控工程1、模板及支架安裝和撤除的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程鐵建設2022160 號4.2.1 4.2.2 條和第條的規定。215。檢驗數量：施工、監理單位全部檢查。檢驗方法：

24、施工單位用溫度計測量；監理單位檢查拆模時的溫度記錄。一般工程1、模板及支架安裝和撤除的檢驗應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施鐵建設2022160 號4.3.2 條的規定。2、模板及支架的允許偏差和檢驗方法應符合下頁表中的規定。檢驗數量：施工單位每安裝段全部檢查。鋼筋主控工程1、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混表：墩臺模板允許偏差和檢驗方法序項目允許偏差檢驗方法號mm1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2 處2外表平坦度31m 5處3相鄰模板錯臺15 處4空心墩壁厚35 處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0，-5經緯儀測量7預埋件和預留孔位置

25、5縱橫兩向尺量檢查凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號5.2.15.2.3 條、5.3.1 5.4.1 5.4.2 5.5.15.5.4 條的規定。一般工程1、鋼筋原材料、加工和連接的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工鐵建設2022160 號5.2.4 5.3.2 條、5.4.3 5.5.5 條的規定。混凝土主控工程1、混凝土原材料、協作比設計和施工的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號6.2.1第 6.2.76.3.16.3.4 6.4.16.4.16 條的規定。2、墩臺混凝土宜連續澆筑。當分段澆筑時，混凝土與混凝土之間接縫，16m

26、m 的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應小于30 20 倍。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看和尺量。3、橋臺頂道碴槽面排水坡應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看和測量。40.2mm。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看和用刻度放大鏡檢查。一般工程5、混凝土施工的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗鐵建設2022160 號6.4.18 條的規定。6、混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。表：混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差mm檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查2空心墩壁厚5每邊

27、不少3橋墩平面扭角25 處4外表平坦度51m 靠尺檢查不少于5 處5簡支混 每片混凝土梁一端兩支承墊石頂3測量檢查凝土梁 面高差每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂4面高差6簡支鋼 承墊石頂面高差5梁7承墊石頂面高程0，-108預埋件和預留孔位置5檢驗數量：施工單位每個墩臺全部檢查。安全要求1、腳手架的穩定狀況要設專人進展監控，運行不正常時應馬上停頓混凝土澆筑工作，等安全隱患排解后連續施工。2、模板吊裝作業時應遵守“高處作業”的安全規定，工程技術部應編制單項施工方案及安全技術措施，并向參與鋼筋吊裝施工人員進展安全技術交底。31m30m，制止站人。4、泵管巡查員在檢查泵管的同時，必需檢查泵管排架的穩定狀

28、況。5、泵管拆后必需抬放到平穩的場地上，不得任憑堆放在排架上。環保要求1、施工現場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求干凈，無垃圾、無煙頭等雜物。混凝土澆筑過程中，應對澆筑作業范圍內場地進展準時沖洗， 澆筑完后應對澆筑工具清洗，廢水集中處理合格后排放。2、對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能或少使用。3、做好當地水系、植被的保護工作，在施工時對現場及駐地準時進展植被綠化。4、完工清場工作由負責本段工程的責任人執行，監視，加強對施工過程中遺留的污染源進展徹底調查，對固體污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進展掩埋，不得就地處理。5、臨時用地工程進展復耕還種處理，并對施工過程中破壞原有植被的區域進展

29、綠化。6對已經被油污染的地面進展清理，將污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進展掩埋處理。5、連續梁施工施工工藝懸臂灌注法施工0 號塊施工及墩梁臨時固結掛籃設計與安裝掛籃靜載試驗操作模板安裝與梁段混凝土的澆筑預應力張拉及封錨合龍段施工及構造體系的轉換掛籃撤除。支架法施工連續梁支架法施工的主要施工程序為：測量放樣支架與模板設計支架安裝模板安裝預拱度檢驗鋼筋及預埋件安裝混凝土澆筑梁體養護撤除模板及支架預應力張拉壓漿及封錨。預應力連續梁懸臂施工工藝及質量把握流程如以下圖所示。把握要點1、掛籃前移需按設計要求步驟移動，前移時要保證兩桁片同步進展并且要緩慢避開沖擊，前移過程中要始終保證后結點有一個保險錨點

30、。2、掛籃撤除留意事項：掛籃撤除保持兩端根本對稱同時進展。掛籃拆解作業前應對吊裝機械及機具進展安全檢查，在操作過程中地上、空中應有專人進展指揮及指導。掛籃的撤除是高空作業，每道工序務必經過認真的檢查無誤前方可進展下一道工序。3 4、預埋件應先放樣，準確定位安裝。5、支架法混凝土澆筑挨次應從前端墩柱開頭，兩邊對稱澆筑，避開模架兩側承受不均等荷載，并按底板角部、底板、腹板、頂板、翼板的挨次進展澆筑，安排專人看護支架6、落架是現澆梁施工中的重要環節應依據梁體縱向變形“從大到小”的原則來確定，即先卸落變形較大的位置，后卸落變形較小的位置，橫橋向應同步進展。7、混凝土澆筑成型后要加強養生，未到達設計強度

31、嚴謹拆模防止拆模時產生裂紋、掉角等狀況。8、連續梁模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉及封錨等施工都應遵循相關施工指南和驗收標準文明施工。質量驗收模板及支架、鋼筋、預應力的施工應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程鐵建設2022160 號的有關規定和設計要求。鐵建設2022160 號的有關規定和設計要求。模板及支架主控工程1、模板及支架安裝和撤除的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程鐵建設2022160 號4.2.1 4.2.2 條和第4.3.1 條的規定。一般工程1、模板及支架安裝和撤除的檢驗應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施鐵建設2022160 號4.3.2 條的規定。2、預應力混凝土連續梁梁

32、段的模板尺寸允許偏差和檢驗方法，應符合下表的規定。表：預應力混凝土連續梁序號項序號項目1梁段長允許偏差mm10檢驗方法尺量8+10，031m 靠尺測量不少于5 處1吊線尺量不少于處尺量52梁高+10，03頂板厚+10，0尺量檢查不少于54底板厚+10，0處5腹板厚+10，06橫隔板厚+10，07腹板間距10腹板中心偏離設計10位置9梁體寬10模板外表平坦度11模板外表垂直度12孔道位置偏差15梁段高度變化段位置1016底模拱度偏差3測量檢查17底模同一端兩角高2差18橋面預留鋼筋位置10尺量13梁段縱向旁彎13梁段縱向旁彎1014梁段縱向中線最大10拉線測量不少于處測量檢查5鋼筋主控工程1、鋼

33、筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號5.2.15.2.3 條、5.3.1 5.4.1 5.4.2 5.5.15.5.4 條的規定。一般工程1、鋼筋原材料、加工和連接的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工鐵建設2022160 號5.2.4 5.3.2 條、5.4.3 條的規定。2、鋼筋及鋼筋保護層厚度的允許偏差和檢驗方法，應符合鐵路混凝土鐵建設2022160 號9.2.8 條的規定。混凝土主控工程1、混凝土原材料、協作比設計和施工的檢驗必需符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2022160 號6.2.1第 6

34、.2.76.3.16.3.4 6.4.16.4.15 條的規定。梁體外表裂縫寬度的9.2.12 條的規定。2、梁段混凝土的澆筑必需符合施工工藝設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看。 監理單位旁站監理。3、合龍段施工必需符合設計和施工工藝設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看。 監理單位旁站監理。4、預應力混凝土連續梁承受掛孔時，現澆掛梁應待懸臂梁段混凝土到達設計強度后進展施工。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進展同條件養護試件試驗；監理單位檢查試驗報告和見證試驗。一般工程1、混凝土施工的檢驗應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程

35、施工質量驗收鐵建設2022160 號6.4.18 條的規定。2、預應力混凝土連續梁外觀質量的檢驗必需符合鐵路混凝土工程施工鐵建設2022160 號9.2.15 條的規定。3、連續梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法符合下表的規定。表:連續梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法mm1懸臂梁段高程+15測量檢查-5153梁段軸線偏差15153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強精軋螺紋筋垂每米高不大于吊線尺量檢查不少于直度15 處6豎向高強精軋螺紋筋間距105 處檢驗數量：施工單位全部檢查。序號項目序號項目mm檢驗方法34各變高梁段長度及位置邊孔跨度5梁底寬度1020+

36、10，-56橋面中心位置107梁高+15，-5尺量檢查支座中心對中心1/4 3/4 截面1/4 截面、3/4 截面及最大偏差處尺量檢查梁端、跨中及梁體變1梁全長30尺量檢查中心及兩側2邊孔梁長2011底板厚度+10，0測量檢查跨中及梁端12腹板厚度+10，013頂板厚度+10，-514橋面高程2015橋面寬度101617平坦度 腹板間距10m 一處510測量檢查跨中及梁端四角高度差1水平靠尺量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查包括對角線平坦度2尺量8擋碴墻厚度8擋碴墻厚度9外表垂直度10梁上拱度與設計值偏差+10，-5310截面處5 處吊線尺量檢查梁兩端測量檢查跨中18支座板預應力主控工程1、預應

37、力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢驗必需符合鐵建設2022160 號7.2.17.2.5 7.3.17.3.3 7.4.17.4.5 7.5.1第7.5.4 條的規定。梁體封錨所用材料和抗壓強度應符合設計要求。224h 內完成孔道壓漿。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀看、檢查施工記錄。一般工程1、預應力筋施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應符合設計要求。當設計無特別要求時，其檢驗應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工鐵建設2022160 號7.3.4 7.4.6 條和第 7.5.5條的規定。24mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。3 處。安全要求1 實行防止觸電、高空墜落和火災等事故的安全措施。2、泵管應敷設在結實的專用支架上，轉彎處設有支撐的井式架固定。3、安裝錨具時，必需清理干凈錨具上的包裝紙，不得人為帶