1、宜賓市過境高速公路西段沿線綜合工程地質(zhì)勘察報告1 前言工程概況宜賓市過境高速公路西段宜賓市的宜賓縣、翠屏區(qū)。本項目的建設(shè)主要為提高宜賓市路網(wǎng)的通行能力和促進城市發(fā)展，項目在布線時充分考慮了沿線各重要城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，避免了對宜賓市城市發(fā)展的干擾。宜賓城市總體規(guī)劃為本項目確定走向的重要依據(jù)之一。路線起于樂宜高速公路，設(shè)樞紐互通，經(jīng)金城、玉龍、止于宜水高速公路，設(shè)柏溪樞紐互通與公路相接。推薦線（K+A+K）路線全長，建設(shè)里程，AK經(jīng)統(tǒng)計，初步設(shè)計外業(yè)勘測共完成以下工作量：1、沿線工程地質(zhì)調(diào)繪。2、工程地質(zhì)類比調(diào)查 4 處。3、靜力觸探孔 44 孔。4、初設(shè)階段完成的鉆探工作量，機械鉆孔 84 孔。5

2、、共調(diào)查天然砂礫石、砂及碎石料場21226執(zhí)行的主要技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定如下：執(zhí)行的主要技術(shù)標準如下：執(zhí)行的主要技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定如下：執(zhí)行的主要技術(shù)標準如下：1、公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTGC20-2011；2、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTGD63-2007；3、公路路基設(shè)計規(guī)范JTJD30-2004；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG?F102006；5、公路勘測規(guī)范JTG C10-2007；6、公路工程抗震設(shè)計規(guī)范JTJ004-89；7、公路橋梁抗震設(shè)計細則JTG /TB02-01-2008主要分布于宜賓岷江、金沙江兩岸灘地。堆積漫灘由近代沖積粉砂土、砂礫卵石構(gòu)成。表410m卵

3、石組成，表面平整寬闊，略傾向江面，順江延伸，長數(shù)至十余公里，寬約 1km，前緣高出江1030m。河流堆積階地( )2主要分布于宜賓岷江、金沙江兩岸二三級階地。上部堆積黃色砂質(zhì)粘土，下部為粘土夾礫卵石，組成二級及三級基座階地。階地臺面不平整，切割處可見基巖出露。二級階地高出江面5080m。延伸14km。1(2)構(gòu)造剝蝕地貌淺切丘陵(II )1寬谷較為發(fā)育，短而多，形成珊瑚狀丘陵，河谷橫斷面多呈箱形，丘陵形態(tài)呈圓丘、塊丘狀。深切丘陵(II)22分布于岷江南岸宜賓一帶，由侏羅系砂巖和泥巖組成，絕對高程400m左右，局部可達 100m，丘陵形態(tài)多為串珠丘、脊狀丘、塔狀丘。溝谷一般為“V”字型。縱溝之坡

4、角、坡長均不對稱，順向坡緩。臺狀低ft(II )3分布宜賓市以西， 主要分布于向斜構(gòu)造上，海拔 5001000m，高出周圍丘陵頂 200m。臺地多呈條帶狀，四周上部壁立，臺面不平整。縱橫溝谷極為發(fā)育，溝谷多呈“V”字型，坡角15以上。氣候、水文路線所在區(qū)域?qū)僦衼啛釒瘽駶櫺图撅L(fēng)氣候，表現(xiàn)為氣候溫和，降水充沛，四季分明，無霜期長；冬暖夏熱，夏季雨量充沛，冬季少雨而干燥，秋季多綿雨，春末夏初常有冰雹。據(jù)多年統(tǒng)計資料，年平均氣溫，極值氣溫，7185130906034036035614m/s8183%5 9794，最高年降雨量；115mm，24上沙溪廟組(Js)：為河湖相砂、泥巖沉積，巖性、巖相變化不

5、大。上段巖性為紫紅色泥2巖、砂泥巖與長石石英砂巖互層。下段巖性為紫紅色泥巖、砂質(zhì)泥巖，頂有一層頁巖。泥巖多于砂巖，一般含鈣質(zhì)，頂部出現(xiàn)鈣質(zhì)結(jié)核。厚 665872m。遂寧組(Js)：屬河湖沉積，巖性單一，變化不大。為一套鮮紅色、棕紅色泥巖、砂質(zhì)泥3巖夾少量粉砂巖及細砂巖，泥巖一般含鈣質(zhì)，局部鈣質(zhì)結(jié)核富集成層。厚 192253m。蓬萊鎮(zhèn)組(Jp)34m140-452m。白堊系主要分布于宜賓金家寺宗場一帶、新瓦房、馬家場、興文縣三江口及敘永縣寶炫寺一帶。（Kw）1磚紅色厚層塊狀鐵泥質(zhì)不等粒長石石英砂巖，底為含礫砂巖或礫巖扁豆體，下部夾少許泥巖，頂為厚 25m 磚紅色泥巖。（Kd）1磚紅色塊狀巨塊狀不

6、等粒泥質(zhì)長石砂巖，普遍具大型斜層理及平行層理，局部夾少許泥巖凸鏡體。三合組(Ks)2磚紅色薄薄層狀粉砂巖，上部顆粒變細。偶見膨潤土化。第四系工作區(qū)第四系共分為更新統(tǒng)(Q )及全新統(tǒng)(Q )2-34中更新統(tǒng)(Qal)2零星分布于岷江河谷和金沙江高四、五級階地上。上部為黃、紅色粉質(zhì)粘土，下部為黃色礫石層，礫石風(fēng)化劇烈。4上更新統(tǒng)(Qal)3零星分布于岷江河谷和金沙江高二、三級階地上。上部為黃、紅色粉質(zhì)粘土，下部為黃色礫石層。全新統(tǒng)(Qal)4分布于岷江河谷、金沙江河谷等地。組成一級階地和漫灘。656966899。20085121428工程區(qū)內(nèi)也有明顯震感，但對構(gòu)筑物都未造成破壞性影響，都能正常使用

7、。據(jù)縣志記載，歷史上曾發(fā)生級地震（明萬歷三十八年一月十日寅時），35419891119據(jù) 2001 年版 1/400 萬中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），工程區(qū)宜賓市附近地震動峰值加速度為，地震動反應(yīng)譜特征周期為。因此全路線抗震設(shè)防烈度為度。水文地質(zhì)項目區(qū)內(nèi)地下水豐富，類型齊全。根據(jù)地下水形成的自然條件、水理性質(zhì)及水力特征，地下水可分為四大類：松散巖類孔隙潛水、碎屑巖孔隙裂隙層間水、基巖裂隙水。松散巖類孔隙潛水a(chǎn)I 級階地砂礫卵石孔隙含水層主要分布于岷江沿岸和金沙江宜賓段河流沿岸的漫灘、階地上。含水層主要為第四系全新I020m113m，100400/日。水位、流量隨季節(jié)變化，水

8、質(zhì)良好，屬重碳酸鹽水，礦化度小于克/升左右。bII 級以上基座階地冰水堆積礫石含水層II下部為礫卵石夾中砂，礫石成份以玄武巖、砂巖、花崗巖為主，次為灰?guī)r、白云巖等。由于長期侵蝕結(jié)果，階地不平整，分布零星，堆積物厚度變化大，層厚 1520m，常呈蓋頂形式殘留在基巖之上，基本無水或含水微弱，井、泉露頭少、供水困難。水化學(xué)類型屬重碳酸鈉鈣、重碳酸硫酸鈉鈣型水，礦化度克/升左右。碎屑巖孔隙裂隙層間水HCOCaNaHCONaCa33146噸/日，礦化度 g/L基巖裂隙水區(qū)內(nèi)廣泛分布，根據(jù)其賦存特征和巖性的不同可分為三個亞類：即構(gòu)造裂隙水、風(fēng)化裂隙面時，易引發(fā)順層滑坡。路線通過順層地段時盡量采取繞避方案，

9、或采用分離式路基，減少邊坡開挖工程，并采取合理的加固處理措施。本項目順層邊坡的處治原則如下表：巖層傾角處治措施6m坡腳采用4m高擋墻支擋計算不穩(wěn)定采用預(yù)應(yīng)力錨索或抗滑樁防護坡高15m視為一般邊坡進行處治，正常放坡， 不進行特別支護20m坡砂巖邊邊坡采用壓力注漿錨桿框架梁防高15m坡一級邊坡采用普通錨桿+1 序 500KN計算10坡高20m預(yù)應(yīng)力錨索二級及以上邊坡采用穩(wěn)定力注漿錨桿防護。視為一般邊坡進行處治，正常放坡，坡高6m非砂巖不進行特別支護邊坡邊坡采用壓力注漿錨桿框架梁防20m坡6m1：放緩坡處理振沖碎石樁進行加固處理。6)當(dāng)軟基段落同時為高填路堤、斜坡路堤時，對軟基處理采用相對較強的處治

10、措施，以確保路堤穩(wěn)定。高填路堤路線多在緩丘及溝谷地段通過，部分溝谷較深段填方高度 1825m，一般結(jié)合消除廢方進行填方通過，全線高填路堤整體穩(wěn)定性較好，但易發(fā)生局部的滑坍。 6經(jīng)統(tǒng)計，高填路堤段落推薦線（K+A+K）910m/7AK140m/3 處。設(shè)計采用鋪設(shè)土工格柵、反壓護道、沖擊碾壓、普夯等措施處理，對于溝谷內(nèi)低液限黏土層較厚，土性軟弱的段落，設(shè)塑料插板或碎石樁處理軟基。潛在不穩(wěn)定陡（斜）坡路堤路線部分路段布設(shè)于單斜ft坡上，受地形橫坡、地表覆蓋層厚度及成因控制，部分路段采取半填半挖或全填的方式通過，如直接進行路堤填筑，極易發(fā)生沿填筑界面和路堤內(nèi)部的剪切破壞，導(dǎo)致路堤失穩(wěn)。根據(jù)陡坡穩(wěn)定性

11、分析，當(dāng)陡坡路堤不穩(wěn)定時，必須采取擋土墻、抗滑樁板墻、設(shè)置反壓護道等措施進行支擋。同時，在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合規(guī)范要求的前24%的反向臺階，臺階寬度不得1:23經(jīng)統(tǒng)計，推薦線（K+A+K）潛在不穩(wěn)定陡坡路堤共計 961m/11 處，A 線對應(yīng)的 K 線段共計290m/4處；A線對應(yīng)的K線段 潛在不穩(wěn)定斜坡體180m/1處。4設(shè)計采用開挖寬大填筑平臺、鋪設(shè)土工格柵、設(shè)排水滲溝、設(shè)路肩（路堤）擋土墻、樁板墻、設(shè)半邊橋、反壓護道等措施處理。工程地質(zhì)分區(qū)項目區(qū)地處四川盆地南部丘陵地區(qū)，主要為河谷堆積地貌和丘陵ft地地貌。不同地貌類型和區(qū)域地質(zhì)條件使其工程地質(zhì)條件不同，因此地形地貌條件和區(qū)域地質(zhì)

12、條件是評價路線工程地質(zhì)首先考慮的因素。表工程地質(zhì)分區(qū)簡表工程地質(zhì)區(qū)工程地質(zhì)區(qū)工程地質(zhì)亞區(qū)代號區(qū)域穩(wěn)定性和場地穩(wěn)定性評價工程區(qū)處于四川盆地西南部，屬四川盆地弱活動斷裂構(gòu)造區(qū)。工程區(qū)位于揚子準地臺，地臺在晉寧運動后褶皺回返隆起，經(jīng)區(qū)域變質(zhì)構(gòu)成結(jié)晶基底，從而形成相對穩(wěn)定的地臺區(qū)。20011/400震動峰值加速度為，地震動反應(yīng)譜特征周期為。因此全路線抗震設(shè)防烈度為度。區(qū)域?qū)儆诨痉€(wěn)定區(qū)。工程區(qū)新構(gòu)造運動明顯，以間歇性垂直上升運動為主，區(qū)內(nèi)階地不甚發(fā)育，且均為地殼上升、河流下切之剝蝕階地。柏樹溪斷層、觀斗ft斷層在挽近時期有所活動，如上、下盤地形高度相差明顯，斷層崖筆直如屏，1965196220路線工程

13、地質(zhì)評價1）K 線K0+000K1+000受風(fēng)化影響較嚴重，深挖路塹邊坡可能產(chǎn)生小規(guī)模垮塌及碎落現(xiàn)象。本段巖層產(chǎn)狀平緩，不易 形成順層邊坡。殘坡積粘土發(fā)育并堆積于平緩的溝谷內(nèi)，因排水不暢，部分形成軟基。起點接 樂宜高速公路，設(shè)樞紐互通立交。本段不良地質(zhì)及特殊路基為軟弱地基。總體工程地質(zhì)條件較好。K1+000K11+840本段不良地質(zhì)及特殊路基為軟弱地基、高填深挖路基及潛在不穩(wěn)定陡坡路堤。總體工程地質(zhì)條件較好。 K11+840K12+800 200 600KPa，河谷平壩（級階地階面）屬透水不含水層，局部含滯水，量微，允許承載力90120KPa，經(jīng)壓密處理或換填壓密后可作為路基持力層。本段路線設(shè)

14、橋跨越岷江，設(shè)岷江特大橋，兩岸基巖裸露，工程地質(zhì)條件較好。較厚，可采用摩擦樁，丘陵區(qū)下伏砂巖、泥巖及砂泥巖互層，可作為橋基的持力層，沿線沒有對公路橋梁危害較大的不良地質(zhì)現(xiàn)象。對于設(shè)置于厚層軟基路段內(nèi)的涵洞基礎(chǔ)，采用碎石樁進行基礎(chǔ)處理。全線擋墻段落及數(shù)量較少，主要分布在丘陵區(qū)陡坡上，地基多為強風(fēng)化中風(fēng)化的泥巖、砂巖及砂泥巖不等厚互層，承載力基本能滿足各種型式的擋土墻。3 筑路材料項目區(qū)及其附近地方性筑路材料比較豐富，除砂巖片、塊（條石）料場、中粗砂料場外， 場區(qū)其余材料質(zhì)量和數(shù)量均可滿足設(shè)計要求。砂礫（卵）石分布較多，各料場均有公路及便道相通，交通運輸條件較好。砂礫卵石分布在岷江、金沙江、南廣河

15、沿岸的漫灘上，成分為石英砂巖、變質(zhì)砂巖、玄武巖、灰?guī)r等，粒徑一般為 312cm，分選中等，開采、交通便利，目前已少量開采，供當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)用。但都只能季節(jié)性開采，汛期料場一般都要被淹沒，并且儲量較少，不能滿足設(shè)計要求。上路運距46km。片石、塊（條）石走廊帶內(nèi)挖方石料以軟質(zhì)巖為主。岷江以北沿線砂巖分布廣，為白堊系地層，巖質(zhì)較軟， 巖體結(jié)構(gòu)呈巨厚層塊狀，抗壓強度大多小于 30MPa。岷江以南主要為侏羅系沙溪廟組地層， 以粉砂質(zhì)泥巖為主，砂巖分布少，局部砂巖出露，但強度不高。路面碎石玄武巖碎石用作路面面層、抗滑表層。料場產(chǎn)于峨眉ft市九里和珙縣巡場，玄武巖產(chǎn)于二迭系下統(tǒng)，呈灰褐、灰綠色，巖質(zhì)堅硬，壓碎值

16、，磨光值45。現(xiàn)為工廠生產(chǎn)，有鐵路和公路上路。上路運距約 161 公里，運輸?shù)缆妨己谩；規(guī)r碎石產(chǎn)于高縣雙河鎮(zhèn)及文江鎮(zhèn)三疊系地層中。為人工軋制，年產(chǎn)4050 萬噸。壓碎值、磨耗率%、磨光值 44，交通方便，線外運距53 公里。中、粗砂ft185km當(dāng)用作砼細集料時：當(dāng)用作砼細集料時：砼標號低于 C40，細集料可采用灰?guī)r機制砂；砼標號C40C40（m）1AK5+170AK5+2205021清除表土+開挖臺階+普夯+格柵2AK7+500AK7+58080換填+砂礫石盲溝+開挖臺階+普夯+格柵3AK7+800AK7+92012022塑料排水板+反壓護道+普夯+格柵合 計250序號起 止 樁 號長度(m

17、)最大填序號起 止 樁 號長度(m)最大填高主要處理措施備注序號起 止 樁 號最大邊(m)坡高地質(zhì)說明主要處治措施備 注砂巖夾泥巖順向高邊坡泥巖夾砂巖挖方坡比1:1:1錨桿框架梁挖方坡比1:1:1錨桿框架梁防護挖方坡比1:1:1，一、二級邊坡普通錨桿框架梁防護挖方坡比1:1:1一級邊坡普通錨桿+二級邊坡壓力注漿錨桿框架梁(m)1K11+040K11+140L100422K17+500K17+640R140413K21+150K21+240L904K22+500K22+560L60合計390序號起 止 樁 號長度(m)序號起 止 樁 號長度(m)最大邊坡地質(zhì)說明主要處治措施備注挖方坡比1:1:1

18、，錨桿框架防護挖方坡比1:1:1，坡面不防護挖方坡比1:1:1一級普通錨桿+二、三級邊坡壓力注漿錨桿框架梁挖方坡比1:1:1，坡面不防護高(m)1AK5+720AK5+780R60厚層砂巖逆向坡2AK7+670AK7+720L50厚層砂巖順向坡3AK9+790AK9+920L13043厚層砂巖順向坡4AK9+820AK9+880R6032厚層砂巖逆向坡6K7+860K8+0001407K9+870K9+900開挖寬大臺階+反壓護道30K9+890+9058K13+860K14+1202609K21+660K21+74686路肩墻支擋合 計771潛在不穩(wěn)定斜坡體1K10+120K10+300180K10+200+250合計180潛在不穩(wěn)定陡坡路堤段落統(tǒng)計表（A號(m)注1AK4+720AK4+80080清除表土+反壓護道+開挖寬大臺階+格柵2AK6+420AK6+46040