1、3、主要工程項目施工方案、施工方法31總體施工方案311施工方案概述本標段主要施工工內容包括：鉆孔灌注樁樁施工，承臺臺施工，墩身身施工、箱梁梁預制施工、箱箱梁安裝施工工、橋面系施施工，路基土土石方施工、軟軟土處理施工工、涵洞和通通道施工、排排水和防護施施工、路面底底基層施工等等。312施工工總工序流程程施工準備施工準備鉆孔樁施工橋面系施工附屬設施竣工驗收墩身施工承臺施工軟土處理預壓土卸載路面底基層施工軟土區結構物施工土石方施工排水防護結構物施工空心板預制箱梁預制路基施工橋梁施工測量放線測量放樁原地面清表蓋梁施工梁板安裝預制廠建設軟基堆載預壓313施工工測量3.1.3.11平面及高程程控制網的復

2、復核及加密控控制網點的建建立根據業主提供的的首級平面及及高程控制網網，采用日本本萊卡SETT2110全全站儀（測角角精度0.55；測距精度度1mm）布布設精度等級級為三級的平平面控制網，采采用國產NAA24精密水水準儀進行二二等陸地水準準測量高程控控制網復核。若若不足或不符符，則進行補補測、復測并并上報監理工工程師認可。根根據施工需要要，按三等導導線和三等水水準測量的技技術要求及時時進行平面和和高程控制網網點的加密，整整體建立施工工控制網和施施工高等級測測量基線（注注：該基線平平行于橋軸線線或平行于墩墩軸線）。加加密點布置原原則：選點埋埋石，布網方方案要有利于于施工過程中中對引橋結構構全面有效

3、地地觀測控制，選選點合理觀測測理想，不受受施工影響。埋埋石牢靠，地地基穩固，不不影響觀測精精度。3.1.3.22 鉆孔樁基基礎施工測量量 鉆孔樁基礎礎施工測量主主要作業內容容包括：打設設鋼板樁、鋼護筒定位位、鉆機就位位、孔底高程程和成樁傾斜斜度測量以及及承臺的施工工放樣等。 鋼護筒定位位：采用布設設平行于橋軸軸線的測量基基線，用極坐坐標法分別測測放出各護筒筒的設計縱、橫橫軸線，并以以此進行鋼護護筒定位，保保證護筒偏差差控制在規范范允許范圍內內。護筒沉放放完畢即進行行測量，測出出其偏位、護護筒頂高程、傾傾斜度以及入入土深度以指指導成孔施工工。在已下沉沉的鋼護筒頂頂部測放出樁樁的縱、橫軸軸線，鉆機

4、就就位時，使轉轉盤中心與此此軸線交點重重合，確保成成孔位置準確確。測出各鋼護筒筒的頂面高程程，并以此為為基點進行成成孔的孔底高高程控制。鉆鉆進結束后，復復核鋼護筒頂頂高程，確保保孔底高程準準確。鉆孔樁樁成樁后，測測放出各樁的的偏位、頂面面高程，作為為下道工序的的基礎資料。3.1.3.33承臺施工測測量在鋼板樁圍堰封封底后，采用用全站儀按照照極坐標法定定出承臺外邊邊線和底面高高程；側模安安裝完畢后進進行校核，確確保上下一致致，位置無偏偏差，墩柱預預留鋼筋位置置正確。3.1.3.44墩身測量控控制墩身施工放樣，先先在已澆筑承承臺的頂面上上放出墩身輪輪廓線的特征征點，供支設設模板用，再再用全站儀以以

5、極坐標法測測出模板頂面面特征點的三三維坐標與理理論值相比較較，直到滿足足規范要求。3.1.3.55路基施工測測量a、導線點及水水準點復核根據圖紙和監理理工程師提供供的測設基準準資料和測量量標志，恢復復定線測量，對對導線控制點點和水準點進進行復核，測測量結果提交交監理工程師師核查。復核核測量采用全全站儀，經緯緯儀和水準儀儀進行。b、平面控制測測量根據現場地形、地地貌和施工安安排，對原有有導線點進行行加密，建立立施工放樣導導線加密網和和橋位平面控控制網，作為為施工放樣的的基準。路線施工放樣以以控制中線為為主，在路中中線每20mm設一中樁標標志。c、高程控制測測量水準控制點經復復核核準后，根根據施工

6、需要要和現場通視視條件進行加加密，并定期期進行復核、核核正。對原始始地面每200m一個斷面面進行測設，資資料報監理確確認。d、沉降位移監監測在施工期間，為為了確保施工工質量和施工工精度，對軟軟土路基和橋橋梁墩臺進行行定期的沉降降位移觀測，觀觀測資料報監監理工程師。32鉆孔灌注注樁施工本標段鉆孔樁樁樁徑分為三種種類型：1200mmm、1300mmm、1500mmm，配8臺KPP-150型型鉆機，5臺臺KP20000型鉆機鉆鉆進，北淝河河特大橋左112#、13#、14#墩及右右12#、13#、14#墩施工工，采用首先先打設單壁鋼鋼板樁圍堰，打打設鋼護筒，在在單壁鋼板樁樁圍堰和鋼護護筒頂上搭設設鉆孔

7、平臺進進行鉆孔，鋼鋼筋現場分節節綁扎，起重重船下鋼筋籠籠。左右100#、11#、15#墩采用用草袋圍堰施施工。砼集中中攪拌，輸送送車運輸，拖拖式泵泵送入入導管下料。其其它鉆孔灌注注樁施工均按按常規方法施施工。各墩拄和樁基均均嚴格按坐標標放樣，確保保尺寸準確；確保樁基與墩拄拄、承臺相接接部分和工作作縫處的混凝凝土鑿毛并清清洗干凈。每每段混凝土的的澆注高度宜宜控制在35米以內，以以確保其整體體性；墩拄、樁基鋼筋筋接長應滿足足連接、搭接接和焊接的要要求，一個斷斷面內的接頭頭數量應滿足足規范要求；鉆孔灌注樁成孔孔后應認真清清底，樁底沉沉淀層厚度不不大于5；33承臺施工工：灌注樁澆筑后，水水上承臺挖除除

8、單壁鋼板樁樁圍堰內的土土，開挖至承承臺底標高下下20cm后，澆澆筑墊層，模模板采用定型型組合鋼模拼拼裝。鋼筋現現場配料綁扎扎。砼集中攪攪拌，輸送車車運輸，直接接入模。34橋梁上部部構造北淝河特大橋南南北引橋及本本標段其它中中橋、分離式式立交橋上部部構造均采用用預制安裝方方法施工，330米跨箱梁梁及10米、113米、200米跨空心板板分別在相應應預制廠預制制、堆放，分分別使用1000T、400T架橋機（含含運梁小車）安安裝，1000t龍門吊、555t履帶吊吊配合吊裝。所所用施工材料料均采用塔吊吊作為垂直運運輸設備。鋼鋼筋現場配料料綁扎。砼集集中攪拌，輸輸送車運輸，拖拖式泵泵送入入模。35橋面系施

9、施工：作為整個橋梁的的外觀質量，橋橋面系施工尤尤為重要，特特別是防撞護護欄的線型和和外觀，因此此防撞護欄采采用整體拉模模進行施工，鋼鋼筋現場綁扎扎，砼泵送入入模。36路基施工工361施工工放樣用全站儀、經緯緯儀和水準儀儀現場放出路路基邊緣、坡坡口、坡腳、邊邊溝、借土場場、棄土場的的具體位置標標明其輪廓。362場地地清理和防水水排水本標段清表回填填（含填前壓壓實）約計11917311。對工程填筑范圍圍內的表層草草皮、植物、垃垃圾、有機雜雜質及影響路路基施工的碎碎（礫）石路路面、磚石結結構等，采用用推土機、反反鏟挖掘機進進行清理和掘掘除，由自卸卸車分別運至至綠化地段或或指定的棄土土場集中堆放放，作

10、為綠化化用土材料和和棄方處理。對填方地段，清清表前沿兩側側紅線內側用用反鏟挖掘機機開挖縱向排排水溝，并形形成排水坡度度引至附近低低處河溝或水水塘，疏干農農田及水坑積積水并晾曬。對村莊地段和農農田附近填筑筑段，清表前前與當地群眾眾共同解決好好地表排水和和農田灌溉水水系。場地清理后，在在填土之前用用壓路機進行行基底壓實，達達到規定壓實實度。363土石石方開挖本標段共有路基基挖方4688方，改路、改改渠、改河挖挖方（含清淤淤）274114方，挖除除非適用材料料（包括淤泥泥）45022方，軟地基基處理卸載土土方1163343方。土方一般采用反反鏟挖掘機開開挖，部分地地段采用正鏟鏟挖掘機開挖挖，為了加快

11、快施工進度，另另配以推土機機推土，鏟運運機鏟運土。開開挖分層進行行，挖掘機裝裝車，土方運運輸采用自卸卸車。淤泥及及非適用材料料運至指定的的棄土場，適適用土方按照照土石方調配配計劃運往指指定填方段。土方開挖時，嚴嚴格控制邊坡坡，保證施工工邊坡的安全全，并及時布布置開挖排水水溝，提前做做好截水溝等等一切防水排排水工作。364路基基填方施工本標段填方路基基施工包括利利用土填方3383方，借借土填方4661931方方，結構物臺臺背回填（只只計跨徑6米結構物回回填）59990方，錐坡坡填土54552方，軟土土地基處理預預壓土方2003123方方，膨脹土路路基石灰改善善土處理1112751方方，改路、改改

12、河、改渠填填筑利用土方方1522方。（1）填筑壓實實試驗段施工工路堤填筑施工前前，根據填土土情況選擇不不小于1000m長路段進進行填筑壓實實試驗，取得得不同填料的的最佳含水量量參數和采用用不同壓實機機具的壓實遍遍數（90%、93%、95%壓實度度），分層厚厚度等施工參參數，作為正正式施工的依依據。同時在開工前應應對工程沿線線用于填筑的的材料按不同同土質變化情情況取代表性性得土樣，按按有關規定進進行天然密實實度、含水量量、液限、塑塑性指數等試試驗，對填料料進行顆粒分分析，并測定定填料的最大大干密度、最最佳含水量和和土的CBRR值，并將結結果抱監理工工程師審批。（2）填土路堤堤施工 路路堤填筑采用

13、用分段分層填填筑的施工方方法，分層平平行攤鋪填料料，每層松鋪鋪厚度根據現現場壓實試驗驗確定。填筑時，采用用推土機將填填料均勻地攤攤鋪在路堤的的整個寬度上上并大致粗平平，平地機精精平，壓路機機按照試驗確確定的參數和和壓實方法進進行壓實。每層填料鋪設設寬度超出每每層路堤設計計寬度約500cm，以保保證完工后路路堤邊緣具有有足夠的壓實實度。當地面橫坡在在1:101:5或填填筑高度小于于0.8m時，將將清除表土后后的地面翻松松再壓實分層層填筑，當地地面橫坡陡于于1:5時，將將原地面挖成成寬度不小于于1m的臺階，臺臺階頂面作成成2%4%的內傾斜坡坡，再進行路路堤填筑。路基填方每55層測量一次次標高及平整

14、整度，填筑時時，頂面2%3%的橫橫坡度，以保保證路面地表表水及時排走走不積水。最大松鋪厚度度不大于300 cm，但但不小于100 cm，同同種材料填筑筑層累計厚度度不小于500cm，每層層頂面整平并并做成路拱。碾壓時土的含含水量與最佳佳含水量之差差控制在2%的范圍圍內;對于本本標段取土場場所供應的土土含水量普遍遍偏高，應作作適當的翻曬曬處理。碾壓壓時，按從低低到高、先兩兩邊后中間、先先輕后重、先先慢后快、先先靜后動的順順序進退式進進行。輪跡至至少重疊20030cmm。用透水性較小小的土填筑下下層時，其頂頂面應做成44%的排水坡坡;分作業段施工工時，兩段交交界處若不同同時間填筑，先先填段端部按按

15、1：1坡度度分層留臺階階，兩段同時時填筑時分層層相互交疊銜銜接，搭接長長不小于mm。對填方路段，除除從嚴控制填填前壓實及特特殊基底處理理外，還需選選擇較好填筑筑材料，從嚴嚴控制分層厚厚度，采用重重型壓路機，從從嚴控制900區、93區區、95區壓壓實度來保證證路基穩定，特特殊地段軟土土經處理后采采用等、超載載預壓。（3）、涵背、臺臺背填方涵洞、通道頂部部、橋涵臺背背填料采用透透水性好的材材料。每層松松鋪厚度不超超過15cmm，接近最佳佳含水量時壓壓實，對稱回回填壓實并保保持結構物完完好無損，壓壓路機達不到到的地方，應應采用輕型機機具，只有當當其頂面填土土壓實厚度大大于50cmm時，方可通通過重型

16、機械械和汽車。臺臺背回填時間間為隱蔽工程程驗收合格后后才可進行，并并與錐坡同步步進行。（4）改路、改改渠、改河施施工改路、改渠、改改河施工配合合路基施工進進行，按照設設計要求施工工同時照顧當當地群眾利益益。37軟土地基基處理371概況況：本標段主線和大大多為不良軟軟土地基，設設計處理方法法分別采用：攪拌樁綜合合處理、塑料料排水板綜合合處理、一般般路堤淺層綜綜合處理和換換填處理。工工程數量約為為：攪拌樁（樁樁徑0.5米）22060988米，土工格格室27677，塑料插插板10611363米。施工前針對不同同處理方式鋪鋪筑長度不小小于100mm（全幅路基基寬）的試驗驗路段或成樁樁試驗。攪拌樁綜合處

17、理理：為直徑550cm的粉粉噴樁及設置置樁頂墊層、超超載預壓、鋪鋪設土工格柵柵和土工格室室等措施的組組合。塑料排水板綜合合處理：為插插塑料排水板板、鋪設排水水墊層、土工工格柵和土工工格室等措施施的組合。一般路堤淺層綜綜合處理：為為鋪設排水墊墊層、鋪設土土工格柵和土土工格室措施施的組合。換填處理：為鋪鋪設100ccm或1500cm厚的碎碎石墊層，和和鋪設土工格格柵、土工格格室措施的組組合。372施工工工藝流程攪拌樁綜合處理理：道路溝渠改溝道路溝渠改溝地表處治和臨時排水粉 體 噴 樁砂 墊 層土工格柵或土工格室 路 堤 填 方超 載 土 方卸 載 土 方底 基 層路堤邊坡防護路基排水 預 壓涵洞和

18、通道塑料排水板綜合合處理，一般般路堤淺層綜綜合處理，換換填處理工藝藝流程與上述述相似。373主要要施工方法：37311粉噴樁施工工1）、施工工藝藝框圖施工準備 放線定樁位、鉆鉆機定位鉆樁孔至設計深深度邊攪拌、噴粉、邊邊提升鉆桿至樁頂以上 550cm停止止攪拌、噴粉粉全程或局部復攪攪、復噴一次次、提桿至地地面移至下一樁位繼繼續施工2）、施工準備備 （1）施施工場地布置置粉噴樁施工前，首首先按設計圖圖紙對場地進進行開挖平整整，以便進行行施工機械設設備布置和組組織施工。 （2）施施工機械及其其配套設備的的選擇粉噴樁施工機具具采用GPPP-5型粉噴噴鉆機極其配配套系統。選選擇2臺粉噴噴鉆機進行施施工。

19、 （3）材材料要求及配配合比設計 粉噴樁樁使用的水泥泥要求新鮮無無結塊，不含含有紙屑、塑塑料布、垃圾圾等雜質。根根據粉噴樁加加固地段的地地質條件及設設計要求進行行粉噴樁水泥泥土的配合比比參數設計，并并經試驗，報報監理及業主主審批。 （4）成成樁試驗 在粉噴噴樁施工前先先進行成樁試試驗，試驗按按粉體攪拌拌法加固軟土土技術規范（TB10113-96）的規定進行，試驗成果報監理審批，并以此檢驗設計施工參數和施工工藝，確定合適的參數和工藝進行施工。 3）、施工工藝藝方法 （1）樁樁位放樣及樁樁機定位 采用全全站儀進行放放線定樁位和和樁機定位。成成樁設備安裝裝定位后應平平整和穩固，確確保施工中不不發生偏

20、斜、移移動，為便于于施工中檢查查，在樁架上上設置用于施施工中觀測深深度和斜度的的裝置。 （2）鉆鉆孔成樁a 、粉噴鉆機機在樁位鉆孔孔至設計標高高深度。b、將鉆頭以試試驗確定的速速度邊攪拌、邊邊提升，同時時邊通過噴粉粉系統將水泥泥通過鉆桿端端噴嘴按試驗驗確定的噴灰灰量定時定量量向攪動的土土體噴粉，使使土體和水泥泥進行充分攪攪拌混合，形形成水泥土體體混和體。c、當鉆頭提升升到高于地面面500mm時，粉噴噴機停止噴粉粉。噴粉深度度在鉆桿上標標線控制。d、為防止樁上上部出現松散散層，提高樁樁體質量，停停止粉噴后在在上部鉆進提提桿復噴一次次，復噴深度度及水泥用量量根據試驗成成果確定，在在粉噴成樁過過程中

21、，如果果有故障而停停止噴粉第二二次噴粉接茬茬重疊一米以以上。 （3）樁樁身養護 成樁后后自然養護114天后，方方可進行下道道工序施工。 （4）成成樁檢測 在成樁樁后進行成樁樁檢測，采用用低應變動力力法檢驗樁身身的完整性、采采用高應變法法或靜荷試驗驗檢測單樁豎豎向承載力。 （5）質質量要求粉噴樁施工偏差差應符合下表表的規定：粉噴樁施工允許許偏差序號項目允許偏差檢查方法及說明明1樁軸線偏移（縱縱橫方向）100mm用經緯儀檢查（或或鋼尺丈量）2鉆桿傾斜度1%用經緯儀檢查3樁長不小于設計規定定噴粉前檢查鉆桿桿長度4單樁噴粉量8%計量儀或其它計計量裝置5樁體無側限抗壓壓強度不小于設計規定定樁頭或樁身取樣

22、樣37322砂墊層(1)砂墊層厚厚度為40-60cm，使使用清潔的中中粗沙，其含含泥量小于55%，干密度度大于1.55t/m3，施工時含含水量控制在在15200%。(2)有粉體攪攪拌樁的區段段，應養生一一個月達到設設計強度后，進進行砂墊層施施工。(3)砂墊層分分層鋪填，分分層用平板振振動器往復振振動，分層厚厚度15220cm。(4)鋪筑砂墊墊層應在同一一標高進行，當當厚度不同時時應挖成臺階階，先深后淺淺分層搭接振振實。(5)施工過程程中嚴防受塵塵土及雜質污污染，表層不不得有軋制的的碎石粒料，以以免損傷土工工布，經壓實實后的砂墊層層禁止機械行行駛。37333土工布、土土工格柵和土土工格室1）、土

23、工布：鋪設土工布、土土工格柵和土土工格室前，對對下承層進行行平整。鋪設設時將土工布布拉直平順，緊緊貼下承層，其其搭接在現場場人工或機械械縫合。路堤堤底寬全斷面面鋪設，縱橫橫向搭接長度度20cm，路路堤每邊留出出不小于2mm錨固長度，回回折覆蓋在壓壓實的填料上上，平整順直直，外側用土土覆蓋，以免免人為破壞，土土工布鋪設應應拉直平順緊緊貼沙層，不不出現扭曲折折皺重疊現象象，斜坡上用用 U型釘控控制松緊度，土土工布鋪設后后立即施工上上層，以免長長時間暴露。2）、土工格柵柵：土工格柵鋪設時時，將土工格格柵沿主受力力方向人工拉拉開、拉緊，保保證平順。其其縱橫接頭錯錯開布置，搭搭接尺寸不小小于15cmm，

24、且每間隔隔1.5m采用用U型釘人工固固定在下承層層上，錨固深深度不小于220cm。3）、土工格室室：土工格室大面積積鋪設時，為為保證其整體體性，接頭采采用對接法，片片材端頭采用用特制的連接接桿連接，并并在側向用打打包帶加塑料料扣連接，土土工格室沿路路基橫斷面方方向鋪設，鋪鋪設時盡量拉拉緊，人工向向土工格室內內填筑碎石并并夯實，然后后在土工格室室上再鋪5ccm厚的砂墊墊層后填土，填填土時從兩邊邊向中間進行行，先用推土土機壓實，再再用壓路機碾碾壓，其施工工工序為：整平場地整平場地后幅放樣與前幅邊緣對接并用連接桿連接端頭用連接桿錨固填筑碎石滿鋪5cm厚砂墊層填土、碾壓37344塑料排水板板施工：本標

25、段塑料排水水板10611363m，每每根板的長度度均不大于115m，為此此，施工時僅僅選用招標文文件中的A型塑料插板板即可。其性性能見下表排水板性能指標標項目單位A型條件縱向通水量mm3/s151033側壓力350kkPa濾膜滲透系數mm/s5103式件在水中浸泡泡24h濾膜等效孔徑um75以O98計復合體抗拉強度度（干態）kN/100mmm1.0延伸率10%時時濾膜抗拉強度縱向干態N/mm1.5延伸率10%時時橫向干態N/mm1.0延伸率10%時時式件在水中中浸泡24hh注：1、A型排排水板適用于于打設深度小小于15m；在場地整平并鋪鋪砂墊層后，采采用步履式插插板機（套管管式）嚴格按按照圖紙

26、指出出的位置、深深度、間距將將塑料排水板板插入軟土中中。 接頭處采用用濾水膜內平平搭接的方法法連接，搭接接長度不小于于20cm。施工步驟如下：將塑料排水板由由卷筒通過井井架上方的滑滑輪，插入套套管內 排水板板被套管的輸輸送滾軸夾住住，一起壓入入土中 達到預預定深度后，輸輸送滾軸反轉轉松開排水板板，上拔套管管，塑料排水水板便被留在在土中 在地面面以上20ccm左右將排排水板切斷。37355反壓護道反壓護道采用符符合設計要求求的填筑材料料與相連的路路堤同時施工工，分層填筑筑，分層碾壓壓，壓實度達達到JTJ0051-933土301重型擊擊實測定的最最大干密度的的85%。填筑筑到頂層約220cm時，嚴

27、嚴格控制填料料的粒徑不超超過4cm，并用用細粒填充縫縫隙，表面放放3%的橫坡。在靠反壓護道側側的路堤坡腳腳、反壓護道道中心線及外外側邊緣分別別設置沉降板板和水平位移移樁，進行沉沉降和側向位位移觀測。觀觀測斷面間距距不大于500m，監測方方法同正常路路段。374預壓壓期及沉降監監測： a、在軟基路路段路基完工工到路面鋪筑筑之前，應有有路堤預壓期期，預壓期按按圖紙規定； b、沉降期內內，除加填由由于沉降引起起的附加填土土外，不可在在預壓路堤上上修筑任何工工程。 c、按規定進進行沉降監測測，工程師根根據監測結果果確定是否延延長， d、沉降變形形達到預期值值時卸除多余余的土，修整整、壓實。 e 、在填

28、土土前，在清理理好的地表上上安裝沉降板板，沉降板安安裝在路基頂頂面中心線、路路肩及坡趾的的基底，隨著著填土高度的的增加，沉降降板的測桿和和套管也相應應接高，每節節長度不超過過50cm ,縱向間距距200m， f、沉降板觀觀測采用水準準儀，以二級級中等精度要要求的幾何水水準測量高程程，觀測精度度小于1mmm。本工程共共布設沉降板板48塊。 g、施工期間間，每填一層層，觀測一次次，如兩次填填筑間隔時間間較長，每三三天觀測一次次，當路堤穩穩定出現異常常情況而可能能失穩時，應應立即停止加加載并采取措措施，待路堤堤恢復穩定后后方可繼續填填筑。路堤填填筑完畢后，每每14d進行行一次頂期觀觀測，直到預預壓期

29、完成。 h、在路堤兩兩側趾部、邊邊溝邊緣與外外緣10m的的地方，設置置混凝土側向向變位樁，其其縱向間距不不超過1000m，橋頭引引橋段不超過過50m。并并對側向變位位樁按三維控控制，與沉降降同步觀測。本本標段共布設設水平位移邊邊樁128根根。 i、本標段地地勢平坦、通通視條件好，水水平位移觀測測采用視準線線法，三級定定位。375過濕濕土高液限土土的施工措施施本標段取土場的的土大多為高高液限、塑性性土，施工時時，對液限大大于50，塑塑性指數大于于26的土測測定其CBRR值，如CBBR值544b、穩定土根據本標段實際際情況和設計計要求，用于于石灰穩定的的土選用塑性性指數為15520的粘粘性土以及含

30、含有一定數量量粘性的中粒粒土和粗粒土土，其顆粒的的最大粒徑不不大于15mmm。（2）、試驗段段：施工前在具有代代表性的路段段鋪筑1000-200mm的試驗路段段，通過試驗驗驗證混合料料的質量和穩穩定性，確定定壓實方法、壓壓實機械類型型、工序、壓壓實系數、碾碾壓遍數和壓壓實厚度、最最佳含水量等等，并作為施施工現場控制制的依據。（3）、施工要要點a、石灰穩定土土采用集中廠廠拌和施工，攤攤鋪機攤鋪。拌拌和時，土塊塊應粉碎，配配料準確，拌拌和均勻，其其含水量略大大于最佳值11%2%，使使混合料運到到現場攤鋪后后碾壓時的含含水量不小于于最佳值。b、攤鋪時盡量量避免縱向接接縫，當攤鋪鋪機攤鋪寬度度不夠時，

31、采采用兩臺攤鋪鋪機前后相隔隔810mm同步向前攤攤鋪，一起進進行碾壓，縱縱縫與路基中中心線平行。c、攤鋪整形合合格后，立即即按試驗路段段的施工工藝藝、壓實速度度和壓實遍數數進行壓實，石石灰穩定土的的壓實厚度，每每層不小于1150mm，不不超過2000mm。并采采用先輕型后后重型，先慢慢后快的方法法碾壓。d、工作接縫的的銜接處采用用在已碾壓段段末端壓成斜斜坡，接縫時時將此工作縫縫切成垂直于于路面和路中中心線的橫向向斷面，再進進行下一施工工段的攤鋪和和碾壓。e、施工機械不不要在已壓成成形的底基層層上調頭，如如必須進行，應應采取保護措措施。f、降雨或氣溫溫低于5時，不能進進行石灰穩定定土施工。g、石

32、灰穩定土土層碾壓完成成后，進行灑灑水養護或采采用不透水薄薄膜覆蓋養護護，不使穩定定土表面干燥燥，也不過分分潮濕或時干干時濕。養護護時間不少于于7天。38222水泥穩定碎碎石基層施工工(1)施工前作作100m200m長長的試驗段，檢檢驗拌和、攤攤鋪、碾壓的的合理性并確確定松鋪系數數和作業分段段長度，碾壓壓設備和方法法同底基層。混合料的組成設計符合公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）的規定，施工前取所定料場中有代表性的試樣按公路土工公試驗規程進行試驗。(2)本標段水水泥穩定碎石石基層為接線線段三、四級級公路，采用用路拌法施工工，應嚴格按按試驗施工確確定的松鋪系系數控制厚度度。(3)水

33、泥穩定定碎石基層設設計厚度188cm，一次次鋪設到頂，成型后，含水量等于或略大于最佳含水量時，立即在全寬范圍內碾壓。碾壓程序應按試驗路段確認的方法施工。(4) 碾壓時時先靜壓兩遍遍，然后振動動24遍，終終壓用1821t三輪壓壓路機壓實一一遍，碾壓遍遍數通過試驗驗段決定。碾碾壓須遵循先先輕后重、先先慢后快的原原則，碾壓速速度一般控制制在1.52.0Kmm/h左右。直直線段由兩側側向中心碾壓壓,平曲線段由由內側向外側側碾壓。碾壓壓時輪跡應重重疊1/2輪寬，使使每層整個厚厚度和寬度內內完全均勻地地壓實到規定定的密度為止止。碾壓過程程中，水泥穩穩定碎石表面面始終保持濕濕潤，如表面面水分蒸發得得快，應及

34、時時補灑少量的的水，但嚴禁禁灑大量水碾碾壓。(5)嚴禁壓路路機在已完成成的或正在碾碾壓的路段上上調頭或急剎剎車，應保證證水泥穩定碎碎石層表面不不受破壞。(6)碾壓養生生后應立即施施工瀝青混凝凝土層。38233瀝青混凝土土施工本標段瀝青砼面面層為分離立立交改線段，屬屬三、四級道道路，但其仍仍在主線視線線范圍內，我我們本著“質量第一”的方針，確確保原材料和和施工質量同同主線一樣達達到優良等級級。(1)、試驗路路段的鋪筑：在直線段鋪筑不不少于1000200mm的試驗段。確確定合理的施施工機械、機機械數量及組組合方式；確確定拌和機的的上料速度、拌拌和數量與時時間、拌和溫溫度等操作工工藝；確定攤攤鋪機的

35、攤鋪鋪溫度、攤鋪鋪速度、攤鋪鋪寬度、自動動找平方式等等操作工藝；以及確定壓壓實順序、溫溫度、碾壓速速度及碾壓遍遍數等施工工工藝；(2)、拌制 瀝青混合料在拌拌和場采用11臺Titann3000型型（240tt/h）拌和和機拌制，并并配制溫度計計、成品儲料料倉和二次除除塵裝置，拌拌和廠在設計計、協調配合合和操作方面面，能使生產產的瀝青混合合料符合工地地配合比設計計要求。瀝青材料采用導導熱油加熱，加加熱溫度控制制在150170之間，集料料加熱溫度比比瀝青加熱溫溫度高1020。將規定數量的瀝瀝青和集料、填填料送至拌和和機后，充分分攪拌至集料料顆粒完全均均勻地被裹覆覆，瀝青材料料也均勻地分分布到整個混

36、混合料中為止止。隨時檢查查混和料拌和和均勻性，如如果出現了花花白石子應及及時停機，分分析原因并予予以改進。瀝瀝青混合料的的出廠溫度控控制155165，貯料過程程中的溫度降降低不應超過過10。(3)、運輸a、瀝青混凝土土混合料的運運輸采用自卸卸汽車，運量量應較拌和能能力或攤鋪速速度有所富余余。b、運料車應用用篷布覆蓋，用用以保溫、防防曬、防污染染，夏季運輸輸時間短于00.5h時，也也可不加覆蓋蓋。c攤鋪過程中，運運料車應在攤攤鋪機前10030cmm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機。卸料過過程中運料車車應掛空檔，靠靠攤鋪機推動動前進。(4)、攤鋪采用SUPERR-18000型瀝青混合合料攤鋪機流流水作業

37、，單單幅一次攤鋪鋪完成。攤鋪鋪厚度為設計計厚度乘以松松鋪系數，攤攤鋪過程中隨隨時檢查攤鋪鋪層厚度、橫橫坡、路拱并并按攤鋪的混混合料總量與與面積之比校校驗平均厚度度，不符合要要求時隨時調調整。瀝青砼混合料須須緩慢、均勻勻、連續不斷斷地攤鋪，攤攤鋪過程中不不隨便變換速速度和中途停停頓，攤鋪速速度應根據設設備配套情況況綜合決定，并并符合266m/minn的要求。攤攤鋪溫度根據據試鋪確定，正正常施工控制制在125135之間。（5）、瀝青砼砼混合料的壓壓實及成型碾壓分初壓、復復壓、終壓，由由YL300膠輪壓路機機、DD990及CC4222雙鋼輪振動動壓路機聯合合完成。初壓壓由DD990壓路機穩穩壓2遍，

38、在混合合料攤鋪后較較高溫度（11251445）下進行，不不得產生推移移、開裂；復復壓采用YLL30膠輪輪壓路機及CCC422雙雙鋼輪振動壓壓路機交替復復壓45遍，在在溫度1155135之間進行；終壓用CCC422雙鋼鋼輪振動壓路路機（不振動動）碾壓，直直至達到壓實實度要求，表表面沒有明顯顯輪跡為止，在在溫度1055125之間進行。壓壓路機不能在在面層上調頭頭和轉彎，每每完成一個作作業段要嚴格格控制車輛通通行，保證路路面清潔并即即時完成其上上面層鋪筑。具具體操作如下下：碾壓前做好各項項準備工作，沖沖洗壓路機，檢檢查噴水裝置置及運轉是否否正常；碾壓前由試驗員員測量溫度，確確定碾壓區的的位置，并用用

39、彩色小旗對對初壓區、復復壓區、終壓壓區加以區分分（例如紅色色旗前方為初初壓區，紅色色旗與黃色旗旗間為復壓區區，黃旗與綠綠旗之間為終終壓區）。碾壓時壓路機應應從外側向中中心碾壓。初壓速度控制在在1.522km/h，復復壓速度控制制在3.5kkm/h，終終壓控制4kkm/h。減減速停車應有有足夠長的緩緩和段，杜絕絕急剎車，避避免出現橫輪輪跡，整個碾碾壓過程中壓壓路機必須保保持勻速。碾壓過程中，不不允許以任何何理由在未成成型的路面上上停放施工機機械。碾壓過過程中壓路機機不得隨意停停頓，碾壓完完畢，壓路機機停放于當天天碾壓區以外外且溫度低于于50的路面外側側（包括加水水時），有特特殊情況出現現，需橫向

40、碾碾壓時，則橫橫向碾壓應在在終壓前完成成，碾壓過程程要有工長盯盯崗。最終碾壓（趕面面碾壓）必須須由試驗員按按溫度控制，避避免終壓溫度度過高而出現現縱向輪跡，尤尤其是在接頭頭處更要嚴格格控制。一般般終壓段落在在溫度允許的的范圍內宜長長不宜短，避避免造成過多多的橫向輪跡跡。在碾壓過程中，試試驗員要及時時按規范和招招標文件中技技術規范所規規定的頻率進進行壓實度取取樣，并及時時與工長配合合，以達到規規范要求。尤尤其在中午，施施工工長和試試驗員必須盯盯在現場。對壓路機不能壓壓到拐彎死角角、某些路邊邊緣局部地區區，采用小型型振動夯板壓壓實。39結構物施施工（涵洞、通通道工程）391概況況本標段共有特大大橋

41、梁1 座座，中、小橋橋1 座，分分離立交2處處。1.25m圓圓管涵2722.48m。0.5縱向涵（線外）10.0m。2m2m鋼筋筋混凝土箱涵涵36m。箱型通道：6.0m3.5m明明箱28.443米；4.0m3.2m明明箱84.443米；4.0m2.7m明明箱28米；4.0m3.5m暗暗箱32米。本節僅介紹涵洞洞和通道部分分的施工方法法，特大橋及及中小橋、分分離立交的施施工方法詳見見橋梁部分。392施工工順序：按照施工進度安安排分段流水水進行施工。對對于無軟土處處理的一般涵涵洞或通道，在在路基土石方方前施工；對對于座落在軟軟土位置的涵涵洞、通道，必必須經軟土處處理，路基土土石方填筑，預預壓期后，

42、反反開挖施工。393施工工方法：39311工藝流程圓管涵施工工藝藝（一般型）測量放樣基底處理測量放樣基底處理基坑土方開挖洞口施工剛性砼基礎澆筑涵管購置、運輸預制墊塊涵管安裝臺背回填箱涵施工工藝藝（一般型）測量放樣測量放樣基坑開挖墊層鋪設基礎現澆現澆涵身現澆頂板洞口施工臺背回填洞內外附屬工程施工 蓋板涵施工工工藝（一般型型）測量放樣測量放樣土方開挖洞內外附屬工程施工蓋板安裝蓋板預制基底處理及墊層施工砼基礎及臺身施工臺背回填洞口施工 39322施工要點（1）測量放樣樣根據復測過的導導線控制點、高高程控制點及及加密控制點點和水準點，實實地施放出涵涵洞軸線位置置及底標高。（2）土方開挖挖采用1.5m3

43、3反鏟挖掘機機進行基坑土土方開挖，挖挖出的可利用用土方用翻斗斗車就近運至至路基填方處處。根據涵洞的不同同類型、涵頂頂填土厚度和和有無軟土地地基，確定是是先直接開挖挖基坑施工還還是路基填筑筑后反開槽施施工。（3）基底處理理及墊層施工工基槽開挖成形后后，挖機配合合人工進行整整平，用壓路路機進行壓實實，達到設計計規定的地基基承載力。為避免施工過程程中基底受雨雨水浸泡，在在基槽兩側開開挖小排水溝溝排水。基底壓實、標高高滿足設計及及規范要求后后進行墊層鋪鋪設或砼墊層層施工。（4）圓管涵制制作、安裝涵管在業主指定定的預制廠家家購置，運輸輸到現場后采采用吊車進行行安裝。安裝時管底放置置砼預制墊塊塊，涵管就位

44、位后，測量檢檢查軸線、標標高、坡度均均滿足要求時時用砼楔塊塞塞緊。管節安裝從下游游開始，使接接頭面向上游游，涵管接縫縫按圖紙要求求進行施工，接接縫寬度不大大于10mmm。每道涵設設置3道沉降降縫，沉降縫縫分別位于路路基中線和行行車道外側。（5）圓管涵剛剛性基礎施工工涵管安裝經測量量驗收合格后后隨即進行砼砼剛性基礎的的施工，根據據管節長度及及沉降縫位置置分段支模進進行澆注。砼砼在集中攪拌拌站攪拌，66m3輸送車運輸輸到現場，采采用溜槽人工工配合下料，插插入式振搗棒棒振搗密實。（6）現澆蓋板板涵、箱涵基基礎及臺身施施工基礎、臺身鋼筋筋在加工車間間加工成半成成品，運輸到到現場人工進進行綁扎，基基礎及臺身填填土側模板采采用組合鋼模模，內側面模模板采用定型型鋼模板。砼砼在攪拌站生生產，輸送車車運輸到現場場，吊車配合合料斗下料入入倉，振搗捧捧振搗密實。基基礎及臺身