1、 掌握出行者信息服務系統應用第1頁一、知道服務對象司機行人及騎自行車者公交乘客各種不同運輸工具交通運輸管理機構服務對象第2頁出行選擇內容分類含義1.出行目標地選擇日常通勤、學習出行皆有固定目標地，但購物、旅游等出行卻有目標地選擇。2.交通出行方式選擇關于采取軌道（地鐵、輕軌）、公共交通、出租車還是個體交通工具（私家車、單位車或自行車）等交通出行方式選擇。3.出行路徑選擇當選擇公共交通出行時，表現為換乘路線和站點選擇；采取隔天交通方式時，則表現為關于道路行駛路線選擇。4.出行時刻選擇交通出行者依據實際交通情況，為能夠按時抵達目標地，而決定出發時刻。一、知道服務對象交通出行者出行選擇行為分類第3頁

2、二、掌握信息服務內容 有效出行者信息系統需要建立廣泛、便于使用公共信息數據庫，如地理信息數據庫（電子地圖）、交通運行數據庫、公共交通信息數據庫、道路信息數據庫等。以這些數據庫為基礎，經過有線和無線通信系統，出行者信息系統可認為出行者提供：出行前信息服務行駛中駕駛員信息服務途中公共交通信息服務個性化信息服務路線引導與導航服務合乘匹配與預訂服務第4頁出行前信息服務 出行前信息服務可使出行者在家里、單位、車內或其它出發地點在訪問出行前信息服務系統，以獲取當前道路交通系統和公共交通系統相關信息，為確定出行路線、出行方式和出發時間提供支持。該服務可隨時提供公交時刻表和公交線路、換乘站點、票價以及合乘匹配

3、等實時信息，以勉勵人們采取公交或合乘出行；還能夠提供包含交通事故、道路施工、繞行線路、個別路段車速、特殊活動安排以及氣候條件等信息，出行者能夠據此制訂出行方式、出行路線和出發時間等。 行駛中駕駛員信息服務 經過視頻或音頻向駕駛員提供關于道路信息、交通信息和各種警告信息，幫助駕駛員修改出行路線，并為不熟悉地形駕駛員提供向導服務。 其中，道路信息包含預先向駕駛員提供收費站、交叉口、隧道、縱坡、路寬、道路養護施工等前方道路條件，交通信息包含路網交通擁擠信息、交通事故信息、平均車速與行程時間等動態信息，警告信息包含冰雪風霜等氣象信息和特殊事件信息。這些信息能夠幫助在途駕駛員順利抵達出行終點。 二、掌握

4、信息服務內容第5頁途中公共交通信息服務 利用先進電子、通信、多媒體和網絡技術，使已經開始出行公交用戶在路邊、公交車站或公交車輛上，經過各種方式獲取實時公交出行服務信息，方便乘客在出行中能夠對其出行路線、方式和時間進行選擇和修正。 個性化信息服務 個性化信息是指滿足特定出行者個體需要信息，通常包括交通信息、公交信息和黃頁信息（比如旅游目標地、住宿）等，出行者可在任何地方經過交互式咨詢終端取得這類信息。路線誘導及導航服務 這是出行者信息系統提供比較高級服務形式，它利用先進信息采集、處理和公布技術為駕駛員提供實時交通信息，并經過實時路線優化和路線誘導到達降低車輛在途時間目標。其中，路線優化是按照駕駛

5、員、出行者和商業車輛管理者等用戶特定需要確定最正確行駛路線過程，用戶特定需要包含旅程最短、時間最短、費用最少等；而路線誘導是指利用各種方式將路線優化結果通知用戶過程，路線誘導方式包含語音、文字、簡單圖形和電子地圖等。 合乘匹配與預定服務 合乘匹配和預定服務是一個特殊類型信息服務，出行者/駕駛員提出合乘請求后，由管理中心選擇最合理匹配對象并通知用戶雙方或多方。這項服務能夠提升車輛實載率、降低出行總費用和道路擁擠程度。二、掌握信息服務內容第6頁目標地相關信息服務 這類信息包含：沿途和目標地環境信息，如加油站、醫院、辦公時間、主要活動、停車條件、天氣情況等等。這些信息也將影響出行者選擇出行方式與時間

6、。駕駛導航信息服務 路線導航服務可提供抵達某目標地所提議采取行駛路線。早期路線導航系統將以靜態路網信息和公交行車時刻表信息為基礎。先進信息系統路線導航將依據交通系統實時信息直接為司機指示抵達某目標地行駛路線及方向。交通信息中心依據采集交通信息情況，在綜合分析和處理后，為一部分駕駛員提供抵達目標地最正確行車方案，進行實時動態交通流分配 從而大大改進交通情況。二、掌握信息服務內容第7頁出行人員服務信息服務 此類信息雖不屬于交通信息，但卻為出行者提供很大方便，是信息系統應考慮一個方面。它提供與出行相關服務及設施信息指南。這類信息能夠是餐館、停車場、汽車修理廠、醫院等地址、電話號碼、營業或辦公時間等。

7、人們能夠在家里、辦公室或其它公共場所或者在出行途中獲取出行人員服務信息，據此安排或調整出行計劃。交通運輸管理機構提供信息 針對交通運輸管理機構，建立一個良好交通流誘導系統，能夠有效地降低交通擁擠和城市環境污染，提升道路通行能力和改進交通安全情況。對于車速、擁有率、交通流量等信息，通常經過實時檢測來取得。而對于交通流量，既能夠經過慣用環形線圈檢測器和先進遙感微波檢測器等設備實時檢測取得，也能夠有效地利用實時交通數據信息，采取對應技術如神經網絡滾動預測未來一段時間交通情況，這是實現城市交通流誘導系統關鍵。二、掌握信息服務內容第8頁三、認識交通信息公布系統交通誘導屏9 交通誘導信息屏主要對出行車輛進

8、行群體性交通誘導，由出行車輛依據誘導信息自主選擇出行路徑。依據不一樣設置地點能夠選擇以下三種交通誘導屏：（1）可變信息標志屏：采取綠、黃、紅分別表示：路段通暢、擁擠、堵塞（2）圖文+可變信息標志屏：交通信息提醒：事故、施工、交通管制等。（3）可變圖文LED顯示器：能夠顯示前方路段實施交通路況、滾動顯示交通事件、以及公共交通安全信息宣傳第9頁三、認識交通信息公布系統-移動終端公布10移動終端分為車載終端和手持終端（手機APP或手機地圖）：1.手持終端（智能手機）： 經過手機APP能夠查詢公交信息、當前交通情況，以及道路信息導航、交通新聞等方便行人外出；2.車載終端： 經過交管部門交通信息公布，能

9、夠查詢得知當前道路信息情況、經過內置實時地圖導航，能夠實時規劃當前道路選擇，方便最快抵達目標。第10頁三、認識交通信息公布系統-公共網絡公布11 經過公共INTERNET網絡平臺以GIS+實時交通情況+實時交通事件形式公布城市路實時交通狀態。第11頁三、認識交通信息公布系統-交通廣播公布系統12 多媒體移動廣播服務，并被稱為第3代無線電廣播。該項技術除了支持傳統音頻廣播之外，還能夠經過各種方式，把交通信息和新聞等各種多媒體信息傳輸到手機上，從而更加好向駕乘人員通告實時交通信息，繼而實現高效交通誘導。第12頁三、認識交通信息公布系統-電子站牌（1）電子站牌是指安裝在公交站點，帶有LED顯示器，內

10、置無線接收模塊，接收指揮調度中心發來相關信息。公交車進站預告：利用電子地圖測距功效以及車輛實時定位功效，進行當前車輛到站點距離和時間測算，車上載客情況預報：能夠依據即將進站車輛發送到后臺載客情況，向等車乘客預報車內擁擠情況，預測座位情況等。路面情況實況：能夠依靠從交管部門獲取路面擁堵情況，向等車乘客介紹本路線車輛行駛情況，方便乘客選擇乘坐。第13頁電子站牌是指安裝在公交站點，帶有LED顯示器，內置無線接收模塊，接收指揮調度中心發來相關信息。廣告、廣播功效：能夠實現對移動電視播放和支持。如無線數字發射網數字電視信號，或使用3G帶寬進行遠程視頻文件傳輸來實現廣告或新聞播放。站點及線路信息查詢：帶有

11、觸摸屏電子站牌，能夠滿足乘客對線路信息查詢要求，能夠定制固定查詢及實時查詢。視頻監控：能夠經過安裝與電子站牌上3G攝像頭，將車站實時視頻抓取到指揮調度中心顯示。依據實際需要及投資預算選擇對應功效。三、認識交通信息公布系統-電子站牌（2）第14頁四、南京城市智能云交通誘導服務系統總體介紹 15 根據國家工業和信息化部關于基于動態信息智能交通系統研發及應用示范項目標要求，順應南京市“云交通”系統建設需要，由南京市公安局交通管理局牽頭，聯合南京城際在線信息技術有限公司、同濟大學、江蘇號百信息服務有限公司、中國電信江蘇分公司共同開發，歷時三年南京市智能云交通誘導服務系統終于取得階段性成果。第15頁建設

12、單位南京市公安局交通管理局南京城際在線信息技術有限企業江蘇號百信息服務有限企業同濟大學系統介紹 南京市智能云交通誘導服務系統匯聚了南京市現有實時交通資源，利用數據挖掘、數據融合等信息研判技術對實時交通數據進行處理，經過九大信息公布方式為廣大公眾和交通參加者提供豐富交通信息服務。四、南京城市智能云交通誘導服務系統總體介紹 第16頁信息采集信息處理信息公布信息源浮動車數據聯網停車場信息自動檢測設備道路圖像監控122接警平臺交警大隊上報信息功效模塊信息采集模塊路況判別模塊路徑規劃模塊停車誘導模塊公交換乘模塊檢索統計模塊信息公布模塊視頻看交通模塊九大公布方式誘導屏118114語音平臺短信平臺指路服務站

13、網站手機車載終端廣播微博四、南京城市智能云交通誘導服務系統總體介紹 第17頁五、南京城市智能云交通誘導方式介紹1、誘導屏 南京布署誘導屏有兩大類，一類是交通誘導屏，一類是停車誘導屏。 交通誘導屏共建設了51塊，主要分布于市區各條主干道，能夠以紅黃綠三色顯示附近路段路況，供駕駛人員決議。第18頁 停車誘導屏共試點建設了4塊，分布于漢中路-中山東路一線，顯示沿線停車場位置分布及實時空余車位數情況，方便駕車人員快速找到停車位。下一步將逐步增加點位建設，覆蓋城區主要商圈。 五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第19頁2、118114語音平臺 118114語音平臺是中國電信號碼百事通面向三網用戶，經過語音

14、、短信等方式提供出行相關交通信息查詢和指路等服務平臺。用戶撥打全國統一接入號坐席接聽并為用戶提供服務依據用戶要求下發查詢信息短信交通信息查詢 指路服務實時路況信息、高速路況信息交通管制信息、交通違章信息公交線路信息停車場詳細信息及實時車位信息列車時刻表，車票代售點地址及電話航班時刻表及價格長途客車站地點及電話信息地點及周圍信息查詢自駕路線規劃公交換乘方案五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第20頁3、短信平臺 專門針對不方便打電話用戶開辟，如身處會議中，又想提前查詢駕車路線或公交換乘路線，便可采取發送短信方法。 短信發送模式為“起點A#終點B#出行方式編號”，發送至106591146169。（編

15、號1為駕車，2為公交）五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第21頁4、網站（1）出行指路服務 輸入起終點之后能夠查詢駕車路徑和公交換乘方案，并能夠將查詢結果發送至手機。南京智能交通服務平臺網站網址為。南京市民能夠登錄該網站自助操作，享受以下實時交通信息服務。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第22頁（2）停車誘導服務 能夠查看南京市全部聯網停車場位置、地址、電話、服務時間、收費標準、實時空余車位及實時數據更新時間，并能夠快捷查詢駕車路線。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第23頁（3）執法通知服務 能夠查看南京市交通管制等信息。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第24頁（4）交通信息服務 能夠查

16、看下方滾動顯示文字路況信息和高速路況信息。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第25頁（5）生活信息服務及旅游信息服務 五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第26頁5、指路服務站 南京在滬寧高速、機場高速、寧杭高速、二橋高速、三橋高速五條高速公路入城口建設了五個指路服務站，為駕駛員無償打印誘導地圖指導出行。當前，正在對指路服務站進行升級，在滬寧高速收費站入口處試點安裝了觸摸屏指路服務站，廣大出行者能夠經過自助操作，享受出行指路服務、停車誘導服務、執法通知服務、路況誘導服務等服務，并可將查詢信息經過短信發送至客戶手機。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第27頁6、手機 手機客戶端軟件“天翼城際導航”

17、能夠在240X320，320X480，480X800，480X854，540X960五種主流分辨率安卓系統手機上安裝，其中包含三星I909、MOTO ME811、華為C8500、中興N600等。當前電信、移動、聯通手機用戶都能夠在網上無償下載安裝“天翼城際導航”客戶端使用，費用按照實際流量收取。 軟件下載網址為： 。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第28頁（1）交通信息 能夠查看南京市各類實時交通信息。 實時路況信息 能夠查看南京市文字路況信息。 高速公路信息 能夠查看南京市周圍高速公路文字路況信息。 交通管制信息 能夠查看南京市當前有效交通管制信息，包含道路施工、禁行、單行、禁左、車型限制

18、等共計十大類。 交通違法查詢 依據車牌號和行駛證號后六位查詢車輛交通違法行為統計。 停車場查詢 能夠查看南京市聯網停車場詳細信息及實時車位信息。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第29頁（2）視頻看交通 能夠經過電子地圖、行政區劃、交叉路口三種方式選擇攝像頭，點播查看對應交通視頻。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第30頁（3）智能導航服務 以南京市公安局交通管理局交通資源為基礎，不一樣于傳統靜態導航，而是將實時路況和交通管制都納入了路徑規劃條件，能夠自動躲避擁堵，以行程時間最短為目標規劃路徑。一鍵導航 只需按一下，便可連接118114語音平臺，由專業服務人員為您服務，您只需口述目標地，服務人員會將該目標地發送至您手機，自動規劃行駛路線。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第31頁（4）生活資訊 提供天氣、商家優惠資訊、新聞資訊等。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第32頁（5）百事通 提供在線購物、火車票查詢、飛機票查詢、商家推薦等服務。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第33頁（6）人工服務 快捷撥打118114語音平臺，享受語音平臺客服人員全方位交通資訊服務。五、南京城市智能云交通誘導方式介紹第34頁7、車載終端 安裝了天翼城際導航軟件含有實時通訊功效車載終端與手機路徑一樣，能夠