1、車橋車架懸架第1頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三行駛系1、行駛系概述2、車架3、車橋4、懸架第2頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三1、行駛系概述 一 組成 二 作用第3頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三車架、車橋、車輪、懸架一 組成第4頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三接受傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面的附著作用，產生路面對汽車的牽引力；傳遞并承受路面作用于車輪上的各作用反力及其所形成的力矩；盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，減少車身振動，即保證汽車的行駛平順性；應與汽車轉向系很好地配合，保證汽車

2、操縱穩定性。二 作用第5頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三2、車架 一 綜述第6頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三車架：俗稱大梁，是汽車的骨架和裝配基體，幾乎所有總成和部件均安裝在車架上。作用：支承、聯結各總成(車身、發動機等)，承受車內外各種載荷，還提供撞車時所需的強度和吸收沖擊能量的能力。類型及構造邊梁式車架中梁式車架車架不一定是必需的，承載式車身結構無需車架一 綜述第7頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三 平行邊梁式車架 彎曲邊梁式車架車架類型 中梁式車架第8頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三3、車橋

3、一 綜述 二 前(轉向)輪定位第9頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三車橋通過懸架與車架（或承載式車身）相連，兩端安裝車輪 第10頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三車橋：是左右車輪的橫梁，它通過懸架和車橋(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪。作用：在車架和車輪之間傳遞各向作用力并承受這些力引起的彎矩和轉矩。類型及構造驅動橋：后橋多用轉向橋：前橋多見轉向驅動橋：越野車、現代小車的前橋支持橋：多用于掛車第11頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三一、轉向橋功用：利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向，且承受一定的載荷。性能

4、要求：強度、剛度大；定位角、轉向角正確；質量小。 組成：前軸、轉向節、主銷、輪轂許多轎車和全輪驅動越野車的前橋既是轉向橋又是驅動橋，稱為轉向驅動橋 第12頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三結構：第13頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三定義：為保證汽車直線行駛的穩定性和轉向輕便，并減小汽車在行駛中輪胎和轉向機構的磨損，要求轉向車輪、轉向節及主銷和前橋三者之間的安裝具有一定的相對位置。功用：轉向輕便、行駛穩定、減少輪胎和機件的磨損等。 二 前(轉向)輪定位第14頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三包括：主銷后傾主銷內傾前輪外傾前輪前束

5、二 前(轉向)輪定位第15頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三主銷后傾裝在前軸上的主銷，上端向后傾斜的現象。主銷后傾角第16頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三汽車轉向時，使前輪自動回正；直線行駛時，保證其穩定性 (側面看)主銷后傾第17頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三主銷內傾裝在前軸上的主銷，上端略向內傾斜的現象。 作用： 1、保持汽車直線行駛的穩定性。2、使駕駛員轉向輕便。使轉向節與主銷軸線距離擴大，從而增大轉矩。第18頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三使轉向輪自動回正；使轉向操縱輕便 (正/迎面看)主銷

6、內傾第19頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三3、前輪外傾作用：當車空載時，輪胎外緣與路面接觸，當車載貨時，在車重的作用下車輪垂直于路面，使輪胎能夠均勻磨損。第20頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三4、前輪前束安裝前輪時，在同一軸上的兩端車輪旋轉平面不平行，前端略向內束的現象。第21頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三減少或消除前輪外傾造成的車輪向外張開的不良后果；補償汽車行駛阻力使前輪張開的作用。 (俯視)前輪前束=AB第22頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三（AB）稱為前束值 一般前束值為012mm調節橫拉

7、桿來調節車輪前束第23頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三轉向驅動橋功用：驅動汽車行駛，并在轉向時，引導車輪偏轉，完成轉向。第24頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三懸架 一 綜述 二 分類 三 主要部件第25頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三定義：是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。功用：把路面作用于車輪的各種力和力矩傳遞到車架(或承載式車身)上，以保證汽車的正常行駛。組成：彈性元件 (緩沖) 減振器 (減振) 導向機構 (導向)一 綜述1車架2減振器3彈性元件第26頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三非獨立懸架一個整體式的車橋獨立懸架每側車輪單獨裝掛二 分類第27頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三彈性元件鋼板彈簧螺旋彈簧扭桿彈簧氣體彈簧橡膠彈簧減振器雙向作用筒式減振器充氣式減振器阻力可調式減振器二 主要部件第28頁，共32頁，2022年，5月20日，11點1分，星期三鋼板彈簧第29頁，共32頁，2022年，5