1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內，不得在試卷上作任何標記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、一輛汽車正在筆直的公路上以72km/h的速度行駛，司機看見紅色交通信號燈便踩下剎車此后汽車開始勻減速運動，設汽車做勻減速直線運動的加速度大小為4m/s2開始制動后，前6s內汽車行駛的距離是

2、A.40mB.48mC.50mD.80m2、關于摩擦力下列哪些說法是正確的（ ）A.相互緊壓的粗糙物體間總有摩擦力B.一個物體只有在另一個物體表面滑動或有相對滑動趨勢時，才有可能受到摩擦力C.具有相對運動的兩個物體，一定存在摩擦力D.只有靜止的物體才受靜摩擦力的作用3、某研究小組猜想：“運動物體所受空氣阻力大小可能與運動速度有關”。于是開展如下探究：利用輕重不同的五個物體做為研究對象，這五個物體的編號分別為、，它們的重力依次增加。用超聲測速儀測量這些物體在空中沿直線下落時的速度隨時間變化的規律。在不同的實驗條件下，分別測出這些物體在空氣中運動的圖像，如圖所示。通過圖像，能得到的結論是（）A.物

3、體下落快慢與重力無關B.物體下落速度越大，所受的空氣阻力就越大C.各物體做勻速運動時，它們的速度大小相同D.各物體做勻速運動時，它們所受空氣阻力大小相同4、某裝置的結構如圖所示：在外殼的基板上固定一個螺栓，螺栓上有一頂端焊有鋼球的彈簧，螺栓、彈簧、鋼球及外殼都是電的良導體在靜止狀態下，鋼球和外殼呈斷開狀態不會導通，當受到沖擊，鋼球產生運動與外殼接通，便可觸發執行電路（未畫出），使報警器等元件開始工作若此裝置由靜止從高處墜落，重力加速度用g表示，以下說法正確的是A.開始下落的瞬間，鋼球的加速度為gB.開始下落的瞬間，外殼的加速度為gC.在執行電路被接通前，鋼球的加速度方向可能向上D.在執行電路被

4、接通前，外殼的加速度可能小于g5、一輛汽車以速度為v行駛了三分之二的路程，接著以速度為20km/h跑完了其余三分之一的路程，若全程的平均速度是28km/h，則前面的速度（）A.24 km/hB.35 km/hC.38 km/hD.48 km/h6、伽利略研究變速運動規律時做了著名的“斜面實驗”：他測量了銅球在較小傾角斜面上運動的位移和時間，發現位移與時間的平方成正比，增大斜面傾角，該規律仍然成立于是，他外推到傾角為90的情況，得出結論()A.自由落體運動是一種勻變速直線運動B.力是使物體產生加速度的原因C.力不是維持物體運動的原因D.物體具有保持原來運動狀態的慣性7、如圖，靜止在光滑水平面上的

5、物體A一端靠著處于自然長度的彈簧，現對物體施加一個水平恒力F，在彈簧被壓縮到最短的這一過程中（）A.物體A做勻加速直線運動B.物體A做勻減速直線運動C.物體A的加速度先減小后增大，速度先增大后減小D.當物體A的加速度為零時，速度最大8、如圖所示，光滑半球固定在水平面上，球心O的正上方O處固定一光滑的定滑輪，細線的一端拴小球A，另一端繞過定滑輪，現用一外力拉細線，將小球從圖中位置緩慢拉至B點，在此過程中，小球A對光滑半球的壓力N、對細線的拉力F的大小變化情況是（）A.小球A對光滑半球的壓力N大小不變B.小球A對光滑半球的壓力N變小C.小球A對細線的拉力F大小不變D.小球A對細線的拉力F變小9、車

6、廂頂部固定一滑輪，在跨過定滑輪繩子兩端各系一個物體，質量分別為m1、m2，且m2m1，m2靜止在車廂底板上，當車廂向右運動時，m1、m2與車廂保持相對靜止，系m1的那段繩子與豎直方向夾角為，如圖所示，繩子的質量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計，下列說法正確的是（）A.車廂的加速度為B.車廂底板對的支持力為C.繩子中的張力大小為D.車廂底板對的摩擦力為10、如圖所示，自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個輪子的半徑不一樣，它們的邊緣有三個點 A、B、C在自行車行駛過程中，下列說法中正確的有（）A.A、B 兩點的線速度大小跟它們的半徑成正比B.A、B 兩點的角速度大小跟它們的半徑成反比C.B、C 兩點線速度大

7、小跟它們的半徑成正比D.B、C 兩點的向心加速度大小跟它們的半徑成正比11、如圖所示，在水平面上固定著四個完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入。若子彈在木塊中做勻減速直線運動，當穿透第四個木塊（即D位置）時速度恰好為零，下列說法正確的是（）A.子彈從O運動到D全過程平均速度小于B點的瞬時速度B.子彈通過每一部分時，其速度變化量C.子彈到達各點的速率D.子彈穿過每個木塊經歷的時間12、人站在電梯內的體重計上，當體重計的示數增大時，可能的原因是( )A.電梯以很大的速度上升B.電梯減速下降C.電梯減速上升D.電梯加速上升二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）質量為1kg的

8、物體，靜止放于粗糙的水平面上，現在給物體施一水平力F，使物體從靜止開始沿水平面運動，運動2s時將水平力F撤去，物體運動的速度圖象如圖所示，則：水平力F=_N，物體與水平面間的動摩擦因數=_。（g10m/s2）。14、（10分）在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，某同學的實驗情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細繩的結點，OB和OC為細繩。(1)圖中與B相連的彈簧測力計的示數為_N(2)該同學用同一套器材做了三次實驗，白紙上留下標注信息有結點位置O、力的標度、分力和合力的大小及為了畫力的作用線而描繪的點，如圖所示。其中最為合理的是_(3)關于本實驗，下列說法正確的是_A兩細繩必

9、須等長B彈簧測力計、細繩、橡皮條都應與木板平行C兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長到相同長度即可D橡皮條應與兩細繩夾角的平分線在同一直線上三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質量為M=2.5kg的一只長方體鐵箱在水平拉力F作用下沿水平地面向右勻加速運動，鐵箱與水平地面間的動摩擦因數為1=0.30。這時鐵箱內一個質量為m=0.5kg的木塊恰好能靜止在后壁上，木塊與鐵箱內壁間的動摩擦因數為2=0.25。設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取g=10m/s2。求：(1)木塊對鐵箱的壓力的大小，(2)水平拉力F大小。16、（12分）如圖所示，質量m=1.0kg的物

10、體放在光滑水平面上，在F=3.0N的水平恒定拉力作用下由靜止開始運動，作用5秒后撤去力F，求：（1）物體在力F作用過程中加速度的大小；（2）撤去力F的瞬間，物體速度的大?。唬?）5s內物體移動的距離17、（12分）隨著“共享單車”的普及，越來越多的人騎著電動單車去上班，十字路口信號燈由紅燈變為綠燈，一小汽車從靜止開始以3m/s2的加速度行駛，恰有一哈羅電動單車以6m/s的速度從小汽車旁邊勻速行駛過，試求出汽車追上哈羅電動單車花費的時間以及此時小汽車的速度參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】汽車的加速度，初速度，末速度，則汽

11、車運動的總時間為：由于，所以汽車末停止運動，位移等于末位移，則位移為：故C正確，ABD錯誤2、B【解析】相互緊壓的粗糙物體間如果有相對運動或者相對運動的趨勢就會有摩擦力，選項A錯誤；一個物體只有在另一個物體表面滑動或有相對滑動趨勢時，才有可能受到摩擦力，選項B正確；具有相對運動的兩個物體，還必須有相互的擠壓以及粗糙的接觸面才會存在摩擦力，選項C錯誤；運動和靜止的物體都可能受靜摩擦力的作用，選項D錯誤；故選B.點睛：此題關鍵是掌握產生摩擦力的三個條件：有相互擠壓；接觸面粗糙；有相對運動或者相對運動的趨勢；三個條件缺一不可.3、B【解析】ACD從圖中可知重力不同的物體做勻速運動時，速度大小不同，重

12、力最大的物體勻速運動的速度最快，勻速運動時，受力平衡，故有所以各物體重力不同，做勻速運動時它們所受空氣阻力大小不同，ACD錯誤；B從圖中可知每個小球的圖線的斜率減小，圖線的斜率表示加速度，故加速度減小，根據牛頓第二定律可知同一個物體重力不變，加速度減小，則其阻力增大，所以可知物體下落速度越大，所受的空氣阻力就越大，B正確。故選B。4、D【解析】開始時整個裝置處于靜止狀態，故對鋼球分析可知，受向上彈簧的彈力和向下的重力作用，且互相平衡，故在開始下落瞬間彈簧沒有發生變化，大小仍與重力的大小相等，故這一瞬間鋼球的加速度為零；對外殼分析可知，受向下彈簧的彈力和向下的重力作用，故在下落瞬間外殼的加速度大

13、于g，故AB錯誤；之后，小球向下做加速度不斷增大的加速運動，外殼做加速度不斷減小的加速運動，當彈簧回到原長之后，小球繼續向下做加速度不斷增大的加速運動，外殼向下做加速度不斷減小的加速運動，當彈簧的彈力與外殼的重力相等時加速度為零，外殼達到最大速度，繼續向下彈簧的彈力大于外殼的重力，此時外殼的加速度向上，做減速運動，直到鋼球與外殼相撞，故在在執行電路被接通前，鋼球的加速度方向一直向下，而外殼的加速度可能小球g，故C錯誤，D正確；故選D.5、B【解析】設全程位移為3x，則行駛前三分之二路程的時間，后三分之一用時，v2=20km/h，再根據平均速度定義可得全程平均速度：，故B正確，ACD錯誤。6、A

14、【解析】銅球在較小傾角斜面上的運動情況，發現銅球做的是勻變速直線運動，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，傾角最大的情況就是90時，這時物體做自由落體運動，由此得出的結論是自由落體運動是一種勻變速直線運動，故A正確，BCD錯誤7、CD【解析】AB對物體進行受力分析，豎直方向物體受力平衡，水平方向受向左的推力F和向右的彈簧的彈力，由于物體向左運動，所以彈力由零逐漸增大，所以物體的合力是變化的，加速度也是變化的，不可能勻變速運動，故AB錯誤。C水平方向受向左的推力F和向右的彈簧的彈力，彈力由零逐漸增大，所以合力先減小后增大，合力方向先向左，后向右，故物體A的加速度先減小后增大；而速度方向一直向左，

15、所以速度先增大后減小，故C正確；D當向右的彈簧的彈力等于向左的推力F，加速度為零，剛好是速度先增大后減小的轉折時刻，所以速度最大，故D正確。故選CD。8、AD【解析】AB受力分析如下：由圖可知：因為小球所受合力為零，故小球所受重力mg、半球對小球的彈力和繩對小球A的拉力可以構成一個閉合的三角形，如圖可知，三個力構成的三角形與圖中由繩、頂點高度及半球半徑AO構成的三角形始終相似，故有：；可得：由于小球在上拉過程中，和AO的長度不變，由于重力不變，所以根據相似比可以得出：半球對小球A的支持力不變。根據牛頓第三定律，小球A對光滑半球的壓力N大小不變，故A正確，B錯誤；CD由以上分析：由于小球在上拉的

16、過程中，的長度不變，減小，由于重力不變，所以根據相似比可以得出：小球A對細線的拉力變小。根據牛頓第三定律，小球A對細線的拉力F變小，故C錯誤，D正確。故選AD。9、ACD【解析】A、物體m1與車廂具有相同的加速度，對物體m1分析，受重力和拉力，根據合成法知，F合=m1gtan，拉力物體m1的加速度，所以車廂的加速度為gtan故A，C正確C、物體m2加速度為gtan，對物體m2受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，支持力，f=m2a=m2gtan故B錯誤、D正確10、BCD【解析】A大齒輪與小齒輪是同緣傳動，邊緣點線速度相等，故A錯誤；B大齒輪與小齒輪是同緣傳動，邊緣點線速度相等，由于半徑不同

17、，由公式可知，A、B的角速度大小跟它們的半徑成反比，故B正確；CB、C兩點是同軸轉動，所以角速度相等，由公式可知，B、C兩點的線速度大小跟它們的半徑成正比，故C正確；DB、C兩點是同軸轉動，所以角速度相等，由公式可知，B、C兩點的向心加速度大小跟它們的半徑成正比，故D正確。故選BCD。11、AC【解析】A全程的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，根據勻變速直線運動的推論可知，中間時刻的瞬時速度一定小于中間位置時的速度，故A正確；B由于子彈的速度越來越小，故穿過每一個木塊的時間不相等，故速度的差值不相等，故B錯誤；C將子彈的運動反向視為初速度為零的勻加速直線運動，則由可知，通過的速度之比為：，子彈到

18、達各點的速率故C正確；D將子彈的運動反向視為初速度為零的勻加速直線運動，則由可知，反向通過各木塊用時之比為；子彈穿過每個木塊經歷的時間故D錯誤。故選AC。12、BD【解析】先對人受力分析，受重力和支持力，體重計示數即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對人進行運動分析，確定加速度方向；最后根據牛頓第二定律列式求解【詳解】A、電梯速度很大，若勻速上升，重力等于支持力，N=mg，A錯誤；C、電梯減速上升或加速下降，加速度方向都向下，處于失重狀態，體重計示數小于重力，示數變小，C錯誤；BD、電梯減速下降和加速上升時，加速度方向向上超重，根據牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+mamg體重計示數

19、增大，BD正確故選BD【點睛】只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運動速度方向無關，同時，超重與失重現象只是物體對支撐物的壓力變大，而重力保持不變二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .7.5N .0.25【解析】12由速度時間圖線得，勻加速運動的加速度大小為：勻減速運動的加速度大小為：根據牛頓第二定律得：F-mg=ma1-mg=ma2聯立并代入數據得：F=7.5N=0.2514、 (1).3.00 (2).B (3).B【解析】(1)1彈簧測力計的每一格代表0.1N，圖中與B相連的彈簧測力計的示數為3.00N(2)2為減小實驗誤差，兩拉力大小應適當大些，兩拉力的夾角應適當大小，作力的圖示時，標度應小一點，由圖示可知，A中兩拉力大小且標度相對較大，C中兩拉力夾角太小，AC兩情況實驗誤差較大，B兩拉力大小、兩力間的夾角與標度都比較適當，實驗誤差較小故選B。(3)3A為方便作出拉力的方向，橡皮條上的細繩套應適當長些，但長度不必等長，故A錯誤；B為減小實驗誤差，彈簧測力計、細繩、橡皮條都應與木板平行，故B正確；C兩