1、什么是行業(yè)研究報(bào)告行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)進(jìn)展動(dòng)態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟(jì)信息等，為企業(yè)自身進(jìn)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導(dǎo)治理者對行業(yè)進(jìn)展全局的推斷和把握。一個(gè)全面競爭的時(shí)代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動(dòng)向，更需要將整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律了然于胸。行業(yè)研究報(bào)告的構(gòu)成一般來講，行業(yè)研究報(bào)告的核心內(nèi)容包括以下五方面：行業(yè)研究的目的及要緊任務(wù)行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的前提和基礎(chǔ)。對企業(yè)而言，進(jìn)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計(jì)。

2、行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點(diǎn)的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和進(jìn)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的進(jìn)展永久必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。行業(yè)研究的要緊任務(wù)：解釋行業(yè)本身所處的進(jìn)展時(shí)期及其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位分析阻礙行業(yè)的各種因素以及推斷對行業(yè)阻礙的力度預(yù)測并引導(dǎo)行業(yè)的以后進(jìn)展趨勢推斷行業(yè)投資價(jià)值揭示行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)為投資者提供依據(jù)2014-2019年中國加油站行業(yè)市場監(jiān)測及投資策略咨詢報(bào)告【出版日期】2014年【交付方式】Email電子版/特快專遞【價(jià) 格】紙介版：7000元 電子版：7200元 紙介+電子：7500元【報(bào)告編號】R279176【報(bào)告鏈接】 HYPERLINK /research/201409/2

3、79176.html /research/201409/279176.html 通過幾十年的建設(shè)，我國公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L，全國公路網(wǎng)總里程差不多達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。2009-2013年我國加油站行業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理 2013年，在我國96313座 HYPERLINK /research/201402/228544.html 加油站中，有3.0%分布于高速公路，有32.6%分布于省道國道，有26.6%分布于縣鄉(xiāng)道，有25.5%分布于城區(qū)，有11.0%分布于農(nóng)村，有1.2%分布于水域及

4、其他。2013年我國加油站分布位置圖資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理 中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)公布的2014-2019年中國加油站行業(yè)市場監(jiān)測及投資策略咨詢報(bào)告對我國加油站的市場環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品市場、品牌競爭、產(chǎn)品進(jìn)出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)進(jìn)展等問題進(jìn)行了詳實(shí)系統(tǒng)地分析和預(yù)測。并在此基礎(chǔ)上，對行業(yè)進(jìn)展趨勢做出了定性與定量相結(jié)合的分析預(yù)測。為企業(yè)制定進(jìn)展戰(zhàn)略、進(jìn)行投資決策和企業(yè)經(jīng)營治理提供權(quán)威、充分、可靠的決策依據(jù)。 本研究咨詢報(bào)告由北京智研咨詢有限公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，要緊依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國務(wù)院進(jìn)展研究中心、中國人民銀行、中國上市公司資訊、國內(nèi)

5、外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及加油站專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于當(dāng)前世界金融危機(jī)整體進(jìn)展局勢，對我國加油站行業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)展?fàn)顩r、市場情況、消費(fèi)變化、重點(diǎn)企業(yè)以及市場進(jìn)展機(jī)會(huì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對加油站行業(yè)市場品牌及市場銷售渠道等著重進(jìn)行了調(diào)查和研究。報(bào)告目錄：第一章 加油站產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1第一節(jié) 加油站要緊經(jīng)濟(jì)類型 1 加油站是指汽油或其他揮發(fā)性可燃液體通過加油機(jī)分送至汽車及其他機(jī)動(dòng)車油箱，是汽油、柴油或其他成品油交易的場所，除從事加油業(yè)務(wù)外，部分加油站還開展洗車、儲油、油槽清洗等業(yè)務(wù)。 目前我國加油站的經(jīng)濟(jì)類型有：國營（即中石油和中石化下屬企業(yè)）、民營和外資經(jīng)營

6、。當(dāng)中國有企業(yè)加油站加油站占比達(dá)到53.8%，民營占比為44.1%。我國加油站經(jīng)濟(jì)類型劃分資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理第二節(jié) 加油站的經(jīng)營模式 1一、國外經(jīng)營模式 1二、國內(nèi)經(jīng)營模式 2三、對比分析 2第三節(jié) 中國加油站進(jìn)展歷程演進(jìn) 3一、由分散經(jīng)營到集約化經(jīng)營 3二、加油站在競爭中相互促進(jìn) 3三、從單一品種向多種經(jīng)營延伸 4四、由價(jià)格競爭向品牌競爭轉(zhuǎn)化 4第四節(jié) 加油站設(shè)備治理 5一、設(shè)備治理的重要性 5二、設(shè)備治理的重要原則 6三、設(shè)備治理的差不多要求 6第五節(jié) 加油站建設(shè)相關(guān)規(guī)定 7一、加油站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 7二、新建加油站須具備的條件 7三、加油站建設(shè)的安全監(jiān)督工作規(guī)定 8第二章 2012-20

7、13年國際加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 13第一節(jié) 美國 13一、美國加油站各進(jìn)展時(shí)期回憶 13二、美國加油站的非油品業(yè)務(wù) 17三、美國加油站技術(shù)應(yīng)用狀況 19四、美國加油站政府約束少公司治理嚴(yán) 20五、美國加油站經(jīng)營特色及對中國的啟發(fā) 22六、美國加油站與便利店結(jié)合的趨勢 26七、美國加油站的經(jīng)營策略 28第二節(jié) 歐洲 30一、歐洲加油站的安全工作 30二、歐洲加油站經(jīng)營治理模式分析 30三、歐洲加油站便利店業(yè)務(wù)進(jìn)展特點(diǎn) 31四、歐洲加油站治理窺探 34五、歐洲加油站便利店進(jìn)展多我國的借鑒意義 36六、歐洲成品油零售專門有特色值得借鑒 38第三節(jié) 英國 45一、英國加油站建設(shè)與經(jīng)營概況 45

8、 依照Experian Catalist公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截至目前英國加油站數(shù)量為8455座，較2012年減少153座。自上世紀(jì)末以來英國境內(nèi)加油站數(shù)量連續(xù)下降趨勢。1997-2013年英國加油站數(shù)量統(tǒng)計(jì)表年份數(shù)量（座）20138,45520128,60820118,70620108,78720098,92120089,26420079,43020069,52620059,726200410,351200310,535200211,425200112,201200013,043199913,716199813,758199714,824資料來源：Experian Catalist、產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理

9、二、英國加油站的治理與審批 46 英國對加油站的審批與治理分兩塊，審批權(quán)在政府，治理權(quán)在石油公司。 英國中央政府不設(shè)相關(guān)部門，加油站審批權(quán)下放到地點(diǎn)郡、市政府。如想建設(shè)一座加油站，業(yè)主除了要向所在郡市政府遞交打算申請書外，還要進(jìn)行公開聽證會(huì)，就建設(shè)這座加油站的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、安全環(huán)保及噪聲污染等一系列問題進(jìn)行公開辯論。 業(yè)主獲得營業(yè)許可證后，就能夠向一家石油公司申請油品供應(yīng)。石油公司在與之簽訂供油合同前，要核實(shí)該油站的建設(shè)是否符合政府有關(guān)法規(guī)，檢查加油站地點(diǎn)、儲油安全等程序后，方可開始向該油站供油。目前，英國加油站要緊與殼牌（Shell）、英國石油（BP）、埃索（Esso）、泰斯科（Tesco）等幾

10、家大公司聯(lián)營，加油站掛聯(lián)營公司的牌子，給消費(fèi)者以油品質(zhì)量的安全感。 英國對加油站治理十分嚴(yán)格。以埃索公司為例，首先要求業(yè)主具有4年以上的出納經(jīng)驗(yàn)，能熟練操作包括收款機(jī)、信用卡機(jī)等整套收銀設(shè)備。與美國的加油站一樣，英國的加油站一般都同時(shí)設(shè)有便利店，這是石油公司規(guī)定的開業(yè)條件。事實(shí)上，加油站的利潤要緊靠便利店。因?yàn)槊渴鄢鲆还停緝H給加油站0.0075便士（每英鎊合100便士）的賺頭，而便利店商品的進(jìn)貨與售價(jià)差價(jià)則達(dá)到15%至20%，成為加油站利潤的要緊來源。 石油公司每隔3至6個(gè)月要對加油站業(yè)主進(jìn)行培訓(xùn)，通過考試取得合格證書后才能接著營業(yè)。 石油公司對加油站便利店的治理同樣不放松，每月派人

11、上門檢查督促，檢查范圍包括商品擺放位置、標(biāo)簽、價(jià)格以及衛(wèi)生狀況等。每次檢查都要評分，假如低于85分，就要吊銷執(zhí)照。三、英國加油站競爭情況分析 47 依照世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來英國汽車產(chǎn)量保持在150萬輛左右，2013年該國汽車產(chǎn)量為159.74萬輛，占全球汽車總產(chǎn)量的1.83%，年度產(chǎn)量同比增長1.30%。2005-2013年英國汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)年份產(chǎn)量（輛）銷量（輛）2005年180310928281272006年164838827343602007年175025327996192008年164951524852582009年109013922225422010年1393463229

12、35762011年146399922494832012年157694523337632013年15974332595713資料來源：OICA2005-2013年英國汽車產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量比重走勢資料來源：OICA 2013年英國境內(nèi)汽車銷量為2595713輛，較2012年同期增長11.22%；當(dāng)中乘用車銷量為2264737輛，同比增長10.77%；商用車銷量為330976，增幅為14.46%。2012-2013年英國汽車銷量分車型統(tǒng)計(jì)車型2013年（輛）2012年（輛）累計(jì)增長(%)乘用車2264737204460910.77商用車廂式貨車27107323964113.12輕卡67887126-

13、4.74中重卡494303857628.14中大型客車36853811-3.31小計(jì)33097628915414.46汽車總計(jì)2595713233376311.22資料來源：OICA2012-2013年英國乘用車銷量分品牌統(tǒng)計(jì)品牌2013年（輛）2012年（輛）累計(jì)增長(%)阿巴斯135212924.64阿爾法羅密歐56877253-21.59阿斯頓馬丁926932-0.64奧迪14204012362214.9賓利12311267-2.84寶馬1355831275306.31雪佛蘭1167613476-13.36克萊斯勒25153333-24.54雪鐵龍78358736566.38達(dá)西亞171

14、460菲亞特601984990720.62福特31086528191710.27本田55660542082.68現(xiàn)代76918742853.54英菲尼迪386530-27.17捷豹162101410914.89吉普22292306-3.34起亞72090666298.2路虎546994862612.49雷克薩斯901484047.26蓮花25613786.86瑪莎拉蒂3193093.24馬自達(dá)312282618319.27梅賽德斯-奔馳1094569185519.16名爵504782-35.55Mia電動(dòng)車50迷你51933513241.19三菱9044654938.1日產(chǎn)1179671058

15、3511.46帕拉圖206416-50.48標(biāo)致105435994865.98保時(shí)捷826079983.28寶騰20208-90.38雷諾461734076013.28薩博3232-98.71西亞特453123879816.79斯柯達(dá)660815360223.28smart53145616-5.38雙龍662875-24.34斯巴魯2271202312.26鈴木330882489332.92豐田88648845634.83沃豪25944423225511.71大眾1940851830986沃爾沃32666317902.76其他英國品牌759926-18.03其他進(jìn)口品牌8158140.12總計(jì)

16、2264737204460910.77資料來源：OICA 作為老牌資本主義國家，英國的汽車業(yè)十分發(fā)達(dá)，每年銷售量為200多萬輛。相應(yīng)的汽車加油服務(wù)系統(tǒng)也相當(dāng)完善，加油站遍布都市與鄉(xiāng)村。 多年來，加油站點(diǎn)經(jīng)歷了從無序到規(guī)范的過程，數(shù)量也經(jīng)歷了從少到多，再從多到少的一個(gè)周期性變化，目前差不多差不多形成與都市街道和鄉(xiāng)間公路系統(tǒng)相配套的穩(wěn)定格局。 早在20世紀(jì)30年代到60年代末，英國加油站競爭嚴(yán)峻無序，各地加油站點(diǎn)從2.8萬個(gè)上升到4萬個(gè)。 從1969年開始，加油站點(diǎn)呈現(xiàn)逐年下降趨勢，許多小型加油站在無情的市場競爭中慘遭淘汰，甚至一些大石油公司的加油站也未能幸免。這得益于市場供求調(diào)節(jié)和政府的宏觀調(diào)控

17、。同時(shí)，為了幸免壟斷抬價(jià)，英國政府對零售汽油采取了高征稅政策，包括燃料稅與增值稅，并鼓舞人們使用公共交通，減少私人汽車的使用。現(xiàn)在，英國的汽油零售系統(tǒng)差不多形成差不多被15家重要世界性大石油企業(yè)和連鎖超市所操縱的格局。英國各地加油站的規(guī)模和設(shè)置雖各不相同，但服務(wù)類似，價(jià)格差距也相當(dāng)小。加油供應(yīng)與需求差不多平衡。四、英國加油站將推行預(yù)付款方式 51 無鉛汽油和柴油價(jià)格的上漲導(dǎo)致越來越多的人在加油站加油后沒有付款就溜之大吉。汽油零售商稱，由于偷竊燃油造成的損失差不多達(dá)到每年數(shù)百萬英鎊。采納預(yù)付費(fèi)的方式之后，顧客必須先在加油站刷卡，之后才能為汽車加油。這一方式目前差不多在美國廣泛使用。現(xiàn)在有專門大一

18、部分英國人差不多設(shè)定從自己的銀行卡里自動(dòng)扣除加油的費(fèi)用，這就使得人們不可能在加油后不付款。目前差不多有一些加油站配備了預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，尤其是那些位于超市附近的加油站。 采取預(yù)付費(fèi)方式之后，加油站仍保留原有的職員來負(fù)責(zé)治理工作，以及售賣糖果、三明治和地圖等。只是英國沒有貿(mào)然地引進(jìn)加油站預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，因?yàn)橛腥种坏娜巳赃m應(yīng)于支付現(xiàn)金，尤其是在英國的鄉(xiāng)村地區(qū)。由于那兒人們通常每次加10英鎊或者20英鎊的油，支付現(xiàn)金更方便快捷。只是最近油價(jià)的上漲導(dǎo)致人們不得不花費(fèi)比往常更多的鈔票為汽車加油，因此刷卡付費(fèi)的人逐漸增多了。第四節(jié) 德國 52一、德國加油站數(shù)量呈遞減趨勢 52二、德國加油站競爭格局 54三、德國

19、加油站在有序競爭中謀進(jìn)展 55四、德國加油站的配套服務(wù)及啟發(fā) 56五、解析德國加油站的商戰(zhàn)策略 57六、德國加油站進(jìn)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 58第五節(jié) 日本 59一、日本鄉(xiāng)村加油站面臨困境 59二、日本加油站大力推廣生物燃油銷售 59三、日本加油站服務(wù)質(zhì)量表現(xiàn)出色 61四、日本加油站汽車維修業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速 63五、日本防災(zāi)型加油站建設(shè)成就 64六、淺述日本防災(zāi)型加油站的建設(shè) 67七、日本加油站開始銷售生物燃油 68八、日本加油站非油品銷售經(jīng)驗(yàn)借鑒 68第三章 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 71第一節(jié) 2012-2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 71一、中國GDP分析 71二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析

20、 74三、城鄉(xiāng)居民收入分析 76四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 77五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 81六、進(jìn)出口總額及增長率分析 88第二節(jié) 2012-2013年中國加油站業(yè)政策環(huán)境分析 92一、加油站服務(wù)技術(shù)規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 92二、中國成品油價(jià)格調(diào)整政策及阻礙分析 98三、實(shí)施成品油增值稅政策匯總 99四、成品油市場治理方法 100五、國務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知 109六、石油價(jià)格治理方法（試行） 115七、關(guān)于嚴(yán)格操縱新建加油站問題的通知 118八、關(guān)于規(guī)范加油站特許經(jīng)營的若干意見 119第三節(jié) 2012-2013年中國汽車行業(yè)運(yùn)行狀況對加油站的阻礙分析 127一、汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

21、解析 127二、中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況 134 2013年，我國汽車市場連續(xù)2012年進(jìn)展態(tài)勢，保持平穩(wěn)增長。汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。 一、汽車產(chǎn)銷量雙超2100萬輛，產(chǎn)銷量保持世界第一 2013年，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過130萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破180萬輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過2100萬輛。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國全年累計(jì)生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分不提高了10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.

22、89萬輛，同比分不增長16.50%和15.71%，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分不提高了9.52和8.84個(gè)百分點(diǎn)；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比分不增長7.56%和6.40%，同比較2012年分不提高12.25和12.30個(gè)百分點(diǎn)。2009-2013年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表年份汽車產(chǎn)量（萬輛）銷量（萬輛）2009年1379.101364.482010年1826.471806.192011年1841.891850.512012年1927.181930.642013年2211.682198.41資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 2013年12月，全國汽車產(chǎn)銷分不為213.79和213.42萬

23、輛，同比分不增長19.78%和17.92%。其中乘用車產(chǎn)量178.22萬輛，同比增長23.57%，銷量177.69萬輛，同比增長21.47%；商用車產(chǎn)銷分不為35.57萬輛和35.72萬輛，同比分不增長3.83%和2.95%。 2013年1-4季度，我國汽車銷量同比增長分不為13.11%、11.40%、14.24%和17.36。 二、1.6升及以下排量乘用車市場穩(wěn)定進(jìn)展 2013年，1.6升及以下排量乘用車市場占有率略有回落，小排量汽車市場占有率逐步回升。2013年，1.6升及以下排量乘用車全年共銷售1192.37萬輛，同比增長14.73%；占乘用車銷售市場的66.51，較2012年下降0.6

24、9個(gè)百分點(diǎn)；占汽車銷售市場的54.21%，較2012年增長0.31個(gè)百分點(diǎn)。 三、乘用車自主品牌市場份額下降 2013年，自主品牌乘用車銷售722.20萬輛，同比增長11.4%，占乘用車銷售市場的40.3，市場份額同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中自主品牌轎車銷售330.61萬輛，占轎車市場的27.53%，市場份額同比下降0.85個(gè)百分點(diǎn)，較排名第二的德系車高出3.24個(gè)百分點(diǎn)。 四、大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高 2013年，6家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬，其中上汽銷量突破500萬輛，達(dá)到507.33萬輛，東風(fēng)、一汽、長安、北汽和廣汽分不達(dá)到353.49萬輛、290.84萬輛、220

25、.33萬輛、211.11萬輛和100.42萬輛。前5家企業(yè)（集團(tuán)）2013年共銷售汽車1583.11萬輛，占汽車銷售總量的72.0%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長0.4%。 我國汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車1943.06萬輛，占汽車銷售總量的88.4%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長1.4%。三、中國汽車保有量分析 1361、中國民用汽車保有量1978-2013年中國民用汽車保有量年度民用汽車擁有量(萬輛)1978年135.841979年155.491980年178.291981年199.141982年215.751983年232.631984年260.411985年321.121986年361.95

26、1987年408.071988年464.391989年511.321990年551.361991年606.111992年691.741993年817.581994年941.951995年10401996年1100.081997年1219.091998年1319.31999年1452.942000年1608.912001年1802.042002年2053.172003年2382.932004年2693.712005年3159.662006年3697.352007年4358.362008年5099.612009年6280.612010年7801.832011年9356.322012年10933.0

27、92013年12670.14資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局第四節(jié) 2012-2013年中國交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)展對加油站的阻礙分析 144第四章 2012-2013年中國成品油市場進(jìn)展?fàn)顩r透析 145第一節(jié) 2012-2013年中國成品油市場分析 145一、國內(nèi)成品油產(chǎn)銷情況 145二、國內(nèi)成品油市場變化緣故探析 145三、穩(wěn)定國內(nèi)成品油市場的對策 146第二節(jié) 汽油 147一、汽車產(chǎn)業(yè)汽油消費(fèi)量增長迅速 147二、中國大規(guī)模推廣乙醇汽油 148三、中國汽柴油市場供需特點(diǎn) 148四、中國汽油產(chǎn)量分析 149五、中國汽油表觀消費(fèi)量增長情況 150第三節(jié) 柴油 150一、中國柴油消費(fèi)量增幅“先增后減” 150二、我

28、國柴油市場運(yùn)行狀況 151三、國內(nèi)柴油市場需求低迷將持續(xù) 154四、生物柴油行業(yè)遭遇挫折 154第四節(jié) 燃料油 155一、中國燃料油行業(yè)進(jìn)展迅猛 155二、中國燃料油表觀消費(fèi)量分析 155三、國內(nèi)燃料油消費(fèi)情況 156第五章 2012-2013年中國加油站行業(yè)運(yùn)行新形勢透析 157第一節(jié) 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 157一、中國加油站進(jìn)展特點(diǎn) 157二、我國加油站行業(yè)將進(jìn)入質(zhì)量提升時(shí)期 158三、中國加油站進(jìn)入總量過剩時(shí)期 159四、外資加油站加快進(jìn)軍中國行動(dòng)步伐 161第二節(jié) 2012-2013年中國加油站的布局分析 163一、國外加油站布局特點(diǎn) 163二、我國加油站布局現(xiàn)

29、存的問題 164三、加油站合理布局要點(diǎn)分析 165四、加油站選址建議 167第三節(jié) 2012-2013年中國加油站行業(yè)面臨的問題及建議 169一、加油站便利店建設(shè)亟待提速 169二、加油站定期盤點(diǎn)有弊端 171三、中國加油站石油滲漏污染問題需引起重視 172四、國道加油站消費(fèi)需求透視與對策 173五、小加油站改革應(yīng)注意的問題 177六、加油站實(shí)施油氣回收勢在必行 178七、加油站油品質(zhì)量問題 179第四節(jié) 2012-2013年推進(jìn)中國加油站進(jìn)展的策略探討 180一、推進(jìn)大型化、高效加油站的建設(shè) 180二、推進(jìn)加油站服務(wù)綜合化和品牌多元化的進(jìn)展 181三、推進(jìn)加油站設(shè)施的自動(dòng)化和自助化 182四

30、、健康、安全、環(huán)保、節(jié) 能的進(jìn)展方向 183第六章 2012-2013年中國加油站經(jīng)營與成品油市場分析 185第一節(jié) 2012-2013年中國加油站現(xiàn)狀綜述 185一、加油站數(shù)量情況 185 截至到2013年年末全國公路總里程達(dá)435.62萬公里，比上年末增加11.87萬公里。全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2009-2013年全國公路總里程及公路密度數(shù)據(jù)來源：交通部 全國等級公路里程375.56萬公里，比上年末增加14.60萬公里。等級公路占公路總里

31、程86.2%，提高1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級及以上公路里程52.44萬公里，增加2.25萬公里，占公路總里程12.0%，提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。2013年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成數(shù)據(jù)來源：交通部 各行政等級公路里程分不為：國道17.68萬公里（其中一般國道10.60萬公里）、省道31.79萬公里、縣道54.68萬公里、鄉(xiāng)道109.05萬公里、專用公路7.68萬公里，比上年末分不增加0.35萬公里、0.58萬公里、0.73萬公里、1.39萬公里和0.31萬公里。 全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里

32、程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2009-2013年全國高速公路里程數(shù)據(jù)來源：交通部 全國農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達(dá)378.48萬公里，比上年末增加10.64萬公里，其中村道214.74萬公里，增加8.52萬公里。全國通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)99.97%，其中通硬化路面的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)97.81%、比上年末提高0.38個(gè)百分點(diǎn)；通公路的建制村占全國建制村總數(shù)99.70%，其中通硬化路面的建制村占全國建制村總數(shù)89.00%、提高2.54個(gè)百分點(diǎn)。2013年全國農(nóng)村公路里程構(gòu)成數(shù)據(jù)來源：交通部 全國公路橋梁達(dá)73.53萬座、3977.80萬米，比上年末增加2

33、.19萬座、315.02萬米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬米，大橋67677座、1704.34萬米。全國公路隧道為11359處、960.56萬米，增加1337處、155.29萬米。其中，特長隧道562處、250.69萬米，長隧道2303處、393.62萬米。 通過幾十年的建設(shè)，我國公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L，全國公路網(wǎng)總里程差不多達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。2009-2013年我國加油站行業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理 2013年，在我國96313座加油站中，有3.0%分布于高速公路，有32.6%

34、分布于省道國道，有26.6%分布于縣鄉(xiāng)道，有25.5%分布于城區(qū)，有11.0%分布于農(nóng)村，有1.2%分布于水域及其他。2013年我國加油站分布位置圖資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理二、民營加油站數(shù)量情況 188三、加氣站情況 188第二節(jié) 2012-2013年中國成品油市場運(yùn)行分析 191一、成品油供應(yīng)情況 191二、成品油進(jìn)出口情況 200三、成品油銷售、消費(fèi)情況 203四、成品油價(jià)格情況 204第七章 2012-2013年中國加油站經(jīng)營模式研究 210第一節(jié) 加油站經(jīng)營模式概述 210一、全資（租賃）加油站 210二、控股加油站 211三、參股加油站 211四、特許經(jīng)營加油站 212五、國外加油站

35、經(jīng)營模式進(jìn)展特點(diǎn) 212六、加油站經(jīng)營模式選擇建議 216第二節(jié) 加油站連鎖經(jīng)營 219一、加油站連鎖經(jīng)營的必備條件 219二、加油站連鎖經(jīng)營的幾種形式 219三、加油站連鎖經(jīng)營優(yōu)勢與不足之處 220四、加油站連鎖經(jīng)營進(jìn)展策略 222五、加油站連鎖經(jīng)營操縱與整合建議 224第三節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營進(jìn)展?fàn)顩r分析 226一、加油站特許經(jīng)營的特征 226二、我國加油站特許經(jīng)營進(jìn)展現(xiàn)狀 226三、對加油站特許經(jīng)營模式的考慮 228四、加油站特許經(jīng)營存在的不足 230五、加油站特許經(jīng)營進(jìn)展的阻礙 231第四節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營進(jìn)展對策分析 232一、加油站特許經(jīng)營進(jìn)展戰(zhàn)略 232

36、二、特許經(jīng)營加油站規(guī)范方法 233三、加油站特許經(jīng)營指導(dǎo)原則和規(guī)范程序 234四、加油站特許經(jīng)營應(yīng)向標(biāo)準(zhǔn)化方向進(jìn)展 234第八章 2012-2013年中國加油站內(nèi)部治理解析 237第一節(jié) 加油站治理概述 237一、加油站治理者應(yīng)具備的素養(yǎng) 237二、我國加油站經(jīng)營治理存在的問題 239三、提高加油站經(jīng)營治理水平的建議 240四、加油站有效治理方法探討 247五、國內(nèi)加油站治理進(jìn)展方向 249第二節(jié) 2012-2013年加油站安全治理分析 251一、加油站設(shè)計(jì)與施工安全的治理 251二、加油站常見安全問題的解決措施 259三、加油站安全治理須嚴(yán)守重要關(guān)口 262四、確保加油站安全的建議 264第

37、三節(jié) 2012-2013年加油站財(cái)務(wù)治理分析 266一、加油站財(cái)務(wù)治理概括分析 266二、加油站資金治理的運(yùn)用與操作 268三、加油站資金治理的問題及解決方法 272四、加強(qiáng)加油站資金治理的思路 276五、加油站資金風(fēng)險(xiǎn)防控方法 280第四節(jié) 2012-2013年加油站的信息化治理分析 283一、加油站人工治理的不便 283二、加油站信息治理系統(tǒng)介紹 283三、國內(nèi)外加油站信息治理系統(tǒng)應(yīng)用情況 284四、加油站信息治理系統(tǒng)推廣阻礙及解決思路 285五、促進(jìn)加油站信息化治理進(jìn)展的設(shè)想 287第五節(jié) 2012-2013年自助式加油站的治理分析 289一、自助式加油站特點(diǎn)及優(yōu)勢 289二、自助式加油

38、站加油業(yè)務(wù)存在隱患 290三、自助式加油站應(yīng)防范的安全問題 291四、自助式加油安全治理建議 292第九章 2012-2013年中國非油品業(yè)務(wù)運(yùn)營態(tài)勢分析 294第一節(jié) 2012-2013年非油品業(yè)務(wù)進(jìn)展概況 294一、加油站產(chǎn)異化競爭催生多元化經(jīng)營 294二、國內(nèi)外加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 295三、非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營模式分析 296四、加油站非油品業(yè)務(wù)配送模式的選擇 297第二節(jié) 國外加油站非油品業(yè)務(wù)進(jìn)展借鑒 301一、韓國加油站非油業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速 301二、南非加油站非油業(yè)務(wù)突出一體化服務(wù) 304三、意大利加油站非油品業(yè)務(wù)注重人性化 305四、加拿大加油站非油業(yè)務(wù)彰顯實(shí)惠 305第三節(jié) 2012-

39、2013年加油站便利店分析 309一、加油站便利店的特點(diǎn) 309二、加油站便利店的服務(wù)內(nèi)容 311三、我國加油站便利店進(jìn)展環(huán)境分析 312四、我國加油站便利店進(jìn)展現(xiàn)狀 313五、我國加油站便利店進(jìn)展緩慢緣故分析 314六、我國加油站便利店進(jìn)展思路 315七、對加油站便利店經(jīng)營的考慮 316第四節(jié) 2012-2013年加油站經(jīng)營汽車維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)分析 317一、國內(nèi)加油站進(jìn)展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)前景看好 317二、加油站經(jīng)營汽車服務(wù)的定位分析 320三、加油站汽車服務(wù)業(yè)務(wù)詳解 324四、加油站開展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)銷售策略 326第五節(jié) 2012-2013年非油品業(yè)務(wù)存在的問題及對策分析 326一、我國加油站非

40、油業(yè)務(wù)相比國外的差距 326二、國內(nèi)加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)存問題 329三、對我國加油站非油品業(yè)務(wù)的考慮 330四、加油站非油品業(yè)務(wù)進(jìn)展建議 331五、非油品服務(wù)項(xiàng)目需因地制宜 332六、加油站非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營策略 333七、加油站非油業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)與防范對策 333第十章 2012-2013年中國加油站市場營銷策略分析 337第一節(jié) 2012-2013年加油站行業(yè)營銷概述 337一、加油站市場營銷環(huán)境分析 337二、提高加油站銷量的關(guān)鍵因素 337三、加油站營銷中的八大關(guān)系分析 339四、加油站營銷加速升級 341五、加油站“俱樂部”式營銷理念 343六、加油站創(chuàng)新營銷進(jìn)展思路 346第二節(jié) 加油站

41、營銷策略 347一、加油站分時(shí)段銷售操縱 347二、加油站折扣銷售策略研究 349三、加油站多種營銷策略并舉 351四、國道加油站消費(fèi)需求與營銷策略 352五、社會(huì)加油站成功營銷策略 355第三節(jié) 加油站服務(wù)式營銷 356一、對加油站服務(wù)式營銷的內(nèi)涵 356二、加油站服務(wù)式營銷的特點(diǎn) 357三、提升加油站銷量的同時(shí)加強(qiáng)服務(wù) 360四、提高加油站服務(wù)質(zhì)量的途徑 361第四節(jié) 加油站客戶中意度的提高 363一、加油站體驗(yàn)式營銷加強(qiáng)與顧客的溝通 363二、加油站需妥善處理顧客投訴 367三、加油站培育客戶忠誠度的措施 368第五節(jié) 2012-2013年加油站營銷進(jìn)展建議分析 370一、加油站營銷建議

42、 370二、整治低效加油站提高經(jīng)營效益 372三、加油站需培育專業(yè)營銷人員 376第十一章 2012-2013年中國外資及民營加油站運(yùn)營情況分析 377第一節(jié) 外資加油站 377一、外資石油公司在我國廣建加油站 377二、國有和外資加油站各具優(yōu)勢 377三、國有和外資加油站全方位比較 378四、國際石油巨頭加緊在華加油站布局 384第二節(jié) 民營加油站 385一、民營油企進(jìn)展大事記 385二、民營油企進(jìn)展?fàn)顩r回憶 385三、成品油零售價(jià)上調(diào)扭轉(zhuǎn)民營加油站頹勢 386四、民營加油站在夾縫中生存 386第三節(jié) 2012-2013年國內(nèi)部分民營加油站進(jìn)展?fàn)顩r 387一、重慶民營加油站迎來黃金期 387

43、二、上海民營加油站保持價(jià)格優(yōu)勢 388三、深圳民營加油站經(jīng)營靈活 389四、北京民營加油站降價(jià)促銷最有力 389第四節(jié) 2012-2013年中國民營加油站存在的問題及對策分析 390一、民營油企難合資格審批要求 390二、對民營加油站受壟斷之苦的考慮 391三、中國加油站網(wǎng)創(chuàng)新民營加油站進(jìn)展模式 392四、民營加油站不可寄希望于減稅政策 393五、民營加油站結(jié)盟查找新油源 394第十二章 2012-2013年中國要緊地區(qū)加油站運(yùn)行狀況及投資潛力分析 396第一節(jié) 廣東省 396一、汽車保有量 396二、加油站情況 396三、成品油市場情況 396第二節(jié) 北京市 397一、汽車保有量 397二、

44、加油站情況 397三、成品油市場情況 397第三節(jié) 上海市 398一、汽車保有量情況 398二、加油站情況 398三、成品油市場情況 398第四節(jié) 山東省 399一、機(jī)動(dòng)車保有量情況 399二、加油站進(jìn)展情況 399三、成品油市場情況 399第五節(jié) 河北省 400一、汽車保有量情況 400二、加油站進(jìn)展情況 400三、成品油市場情況 400第六節(jié) 四川省 401一、機(jī)動(dòng)車保有量情況 401二、加油站進(jìn)展情況 401三、成品油市場情況 401第七節(jié) 浙江省 402一、機(jī)動(dòng)車保有量情況 402二、加油站進(jìn)展情況 402三、成品油市場情況 402第八節(jié) 江西省 403一、汽車保有量情況 403二、加油站進(jìn)展情況 403三、成品油市場情況 403第九節(jié) 山西省 404一、汽車保有量情況 404二、加油站進(jìn)展情況 404三、成品油市場情況 404第十節(jié) 遼寧省 405一、汽車保有量情況 405二、加油站情況 405三、成品油市場情況 405第十三章 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)市場競爭新格局分析 406第一節(jié) 加油站行業(yè)壟斷現(xiàn)象研究 406一、國內(nèi)石油企業(yè)壟斷權(quán)利與義務(wù)平衡