1、波形梁護(hù)欄首件施工方案模板波形梁護(hù)欄首件施工方案、編制依據(jù)1、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81-）2、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-）4、公路波形護(hù)欄（JT/T 457 -）5、公路波形護(hù)欄（JT/T281-）6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81-）7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-）8、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-）9、加勉至加鳩公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程施工合同；10、加勉至加鳩公路改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)二、首件工程的目的經(jīng)過首件工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各 種因素，對各項(xiàng)工藝、技術(shù)、質(zhì)

2、量以及人員和設(shè)備投入指標(biāo)進(jìn)行綜合 評價(jià)，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝，為后續(xù)的大面積施工建 立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各類隱患。三、工程概況從江縣加勉至加鳩公路改擴(kuò)建工程起止樁號為K0+000-K19+838, 除去斷鏈路線全長18.246667km,公路等級為三級路，設(shè)計(jì)速度30km/h, 其中整體式路基寬7.5m;主要控制性工程量為加模大橋1 座/276m. 涵洞共72道共877米、路基挖方134.8萬方、路基填方23.9萬方、 防護(hù)及排水工程漿砌片石15.3萬方、片石砼擋墻4.89萬方；20m預(yù) 制T梁15片、40m預(yù)制T梁25片，總計(jì)40片。根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)

3、展情況，選取K3+050-K3+250段左幅路側(cè)波形梁 護(hù)欄安裝作為首件工程。本方案選取的路側(cè)波形梁護(hù)欄型式是Gr-A-4E（帶防阻塊的二波 波形梁護(hù)欄，路側(cè)A級，單柱單面，打入土中）,立柱每根長度2.15mm, 埋深1.4米，護(hù)欄內(nèi)側(cè)距路緣石外緣41mm,護(hù)欄立柱間中心間距為4 米。護(hù)欄橫梁的搭接方式與行車方向一致。路側(cè)護(hù)欄主要材料數(shù)量表如下：路側(cè)護(hù)欄材料數(shù)量表（單側(cè)每12米）材料名稱單位 重量 （kg）材料名稱單位 重量 （kg）單位數(shù)量重量(kg)規(guī)格（mm）橫梁B0185*310*4*432065.11塊3195.33立柱140*4.5*215032.33根396.99防阻塊F1196

4、*178*200*4.54.32塊312.96連接螺 栓AM16*1800.449套31.347連接螺 栓BM16*500.171套30.513拼接螺栓M16*450.163套243.912護(hù)欄墊 片44*76*40.105個(gè)30.315柱帽140個(gè)3四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備在施工前，我部組織測量人員對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，所 用控制點(diǎn)得到監(jiān)理測量工程師的批準(zhǔn)。施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并 與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁 號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。開工前認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)交底，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求組織現(xiàn)

5、場施 工,及時(shí)對工班進(jìn)行施工前培訓(xùn)。班組應(yīng)分工合理，責(zé)任明確，關(guān)鍵工 號設(shè)專人負(fù)責(zé)。2、人員安排為了保證施質(zhì)量及施工進(jìn)度，成立以主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為直 接領(lǐng)導(dǎo)的施工小組具體負(fù)責(zé)該工程的施工任務(wù)，并配置了專職的質(zhì)檢 員與安全員負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量及安全問題。(1)項(xiàng)目部投入本分項(xiàng)工程主要管理和技術(shù)人員:序號類別姓名職責(zé)1現(xiàn)場施工負(fù)全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理及協(xié)2施工處長現(xiàn)場調(diào)責(zé)人3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場質(zhì)量控制4安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場安全監(jiān)督5交通組織負(fù)現(xiàn)場交通布控6試驗(yàn)工程師各項(xiàng)試驗(yàn)工作7測量隊(duì)長負(fù)責(zé)測量放樣和施工過程中8現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)控制工(2)技術(shù)工人施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組,測量隊(duì)一組,運(yùn)輸隊(duì)一組

6、，共 計(jì)25人。3、設(shè)備安排機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1DY300打樁機(jī)9m32日2自卸汽車10T1C 人3電焊機(jī)BX4-5002日4、材料準(zhǔn)備嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有 材料質(zhì)量證明。波形護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐 處理，波形梁、立柱、防阻塊、端頭的鍍鋅量不低于600g/m2,，其它 緊固件、連接件的鍍鋅量不低于350g/m2,。而且符合GB/T 18226- 公路工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。波形梁板、立柱、防阻塊、端頭及連接螺栓的部件符合碳素 結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 700-)的Q235鋼的要求；拼接螺栓采用8.8S級高強(qiáng) 螺栓，其抗拉荷載不低于133kN,并符合低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 (GB/T 1591-)、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 699-1999)或合金結(jié)構(gòu) 鋼(GB/T 3077-1999)的要求；連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片 的部件為Q235鋼,并符合GB/T 700-的有關(guān)規(guī)定。螺母為防盜螺母,在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生 銹或弄臟。本項(xiàng)目所采用的波形梁、護(hù)欄立柱及防阻塊生產(chǎn)廠家是山東衡 達(dá)有限責(zé)任公司我項(xiàng)目部已就上述廠家進(jìn)行考察，并對其相關(guān)產(chǎn)品進(jìn) 行