1、精選優質文檔-傾情為你奉上精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業專心-專注-專業精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業梧桐隧道施工的通風和防塵治理（鐘飛虎，福永高速A12標）摘要：隧道施工的通風和粉塵治理是隧道施工中的一大難題，而獨頭掘進小斷面隧道的施工通風問題更是關系到隧道施工環境。關鍵詞：梧桐隧道 通風 防塵 治理一.工程概況福永高速A12起點(樁號K60+270)位于梧桐鎮光榮村附近；終點(樁號K65+752)位于永泰梧桐鎮潼關村附近，主線路線總長5.482公里。本工程為雙向六車道高速公路，設計時速100公里/小時。合同段有兩座分離式隧道，即梧桐隧道和潼關隧道，隧道洞體圍巖級別有

2、、級，襯砌類型及圍巖級別詳見下表。 隧道圍巖類別一覽表隧道名稱長度(m)圍巖級別梧桐隧道左 幅6384051880右 幅690118572/二.通風方式選擇根據本工程的特點，以壓入式通風為主。注：一般檢測粉塵濃度不得大于2mg/m3，進入洞內風源含塵量不得超過上表容許濃度的30%。三.通風量計算3.1 施工人員所需風量：VP=UPmk （m3/min）UP：洞內每人所需新鮮空氣量，一般按（3m3/min/人）計算；m：梧桐隧道最多工作時人數在40人左右；k：通風備用系數取（1.11.5）；3.2 爆破散煙所需風量（1）按純稀釋炮煙的理論計算風量：VL=5QB/t （m3/min）Q：同時爆破的

3、炸藥量（kg）；B：炸藥爆破時所構成的折合的CO的體積（L），一般采用40L/kgT：通風時間（min）；（2）按通風方式計算風量：（A壓入式通風；B混合式壓入通風。）3.3 洞內最小風速所需風量：Vd60UminSmax （m3/min）Umin：洞內允許最小風速（大斷面掘進0.15 m/s，小斷面和異型斷面掘進0.25 m/s）；Smax： 梧桐隧道最大斷面面積152（m2）3.4 沖淡柴油機械產生的有害氣體所需的風量計算（1）按單位功率所需風量指標計算：Vg=Uo N （m3/min）Vg：使用柴油機械時的通風量（m3/min）Uo：單位功率需風量指標。一般為2.88.1 m3/kW.m

4、inN：同時在洞內工作的柴油機械的總功率kW（2）按平均功率耗油量計算：Vg=U1U2N/60 （m3/min）Vg：使用柴油機械時的通風量（m3/min）U1：消耗1kg柴油需給的風量，一般為5002000 m3/kgU2：柴油機械耗油率，一般為0.2230.3 m3/kW.hN：同時在洞內工作的各種柴油機械的實際使用總功率kW四.通風設備的選擇和布置確定了梧桐隧道通風所需的最大風量后，再椐此計算應設置的通風機的工作量，并計算通風機的工作風壓，然后根據這二者來選擇通風機，在進一步確定風管和風機的匹配及布置。4.1 通風機的工作風量Vm=（1+PL/100）V （m3/min）V：通風機的工作

5、風量m3/minL：風管的長度mP：100m風管漏風量，一般2%4.2 通風機的工作風壓hm=hky+hP （m3/min）其中：沿程風壓損失hky =L（Pa）L：風管的長度m：每米風管沿程損失，一般2%hP ：局部風壓損失；包括進出口、轉彎段、漸變段、突變段等局部風壓損失，可按沿程風壓損失的20%30%計。4.3 通風機的選擇：通過上述計算后，確定梧桐隧道采用881型軸流式通風機。4.4 風管與風機的布置風管的選用主要從風管出口處的風速和風量、風管的造價、風管的耐用性、風管裝拆的難易程度等方面考慮。在通風機性能確定的前提下，風管出口處的風速和風量主要和風壓損失、管道摩阻損失、漏風損失等因素

6、有關，將這些損失降低到最小程度，首先保證工作面的風量，再結合造價等因素，風管的選擇就隨之確定了。（1）從降低風壓損失考慮根據已有的經驗，管道通風的壓力損失與風管直徑的五次方成反比，即：實現長距離大風量通風的最有效的技術措施是采用大直徑風管，這不僅可以減少通風機、延長送風距離，還可以成倍地降低通風能耗，在實際施工中，已有88-1型單機配大直徑柔性風管實現2000m通風的成功經驗，據次，確定88-1型通風機配直徑1.2m的柔性風管。（2）從降低管道摩阻損失考慮引起管道摩阻損失的主要因素是管壁的光滑程度、管道接頭、管道的順直情況。為減少管道的摩阻損失并考慮造價因素，此工程選用塑料編制布自行加工風管，

7、這種簡易風管具有風阻小、裝拆方便、耐用、易修補、防水阻燃、耐腐蝕、抗靜電成本低等諸多優點。加工時以50m為一節，減少接頭以降低風阻，便于裝拆。隧洞通風管通常設置在洞頂，安裝時要求整條管路穩、平、直、無扭曲、無褶皺，盡量減少風阻。為增加強度，接出風口的前50m長度采用帶箍混紡膠布風管。（3）從降低管道漏風損失考慮造成風管漏風損失的主要原因有：管道接頭漏風、管道縫紉針眼漏風、管道破損漏風，為減少管道接頭漏風損失，除增大管道節長以減少接頭外，還可采用新型剛性接頭，增強接頭的密封性。在加工風管時，采用對折縫紉法和在縫紉縫上涂刷膠粘劑的方法，減少縫紉針眼的漏風。對施工中出現的管道損壞，主要是靠加強現場管

8、理，及時發現及時修補，避免造成漏風損失。（4）通風機的現場布置通過對上述因素的綜合考慮，從而確定：梧桐隧道采用88-1型軸流式通風機進行壓入式通風。五.綜合治理與通風管理及總結要想得到滿意的通風效果、縮短循環作業時間，僅僅依靠合理的通風方式是不夠的，還要采取消煙、防塵等綜合治理措施，并加強通風管理：5.1 綜合防塵措施：它包括濕式鑿巖、水封爆破降塵、爆破后噴霧降塵、出渣前沖洗巖壁、裝渣灑水等措施，都可達到防塵降塵的目的。5.2 凈化內燃設備尾氣：加強內燃設備保養，保持內燃設備工況良好，以減少廢氣排放量；內燃設備安裝有效的消煙化油器，并在柴油中加入S30-30柴油添加劑以凈化尾氣減少空氣污染。5

9、.3 加強通風管理：制定嚴格的通風管理制度，安排專人進行通風管理，根據需要隨時進行空氣衛生和通風指標檢測，不斷進行通風系統的優化，保證通風系統完好有效運行。5.4 充分通風：要保證有足夠的通風時將廢氣徹底排完，避免造成廢氣循環積累，保證洞內各工作面空氣達到標準。5.5 保持洞內道路平整：若洞內道路不平，會加大內燃車輛行駛阻力，使車輛頻繁加大油門，耗油多，造成污染氣體排放量增大。六.通風效果及空氣衛生指標檢測控制6.1 梧桐隧道用兩臺88-1型通風機完成了全洞的掘進；在隧洞開挖時，掘進工作面從開始通風到空氣符合衛生標準的時間，隨著隧洞長度的增加需要20min，工作面能保證有良好空氣。若出渣時保持

10、持續通風，鉆爆破孔時可以停止通風，此工況下每天最快可完成3個掘進循環，月進尺可達100m，這是由于科學合理的通風措施保證了掘進施工的順利進行。壓入式通風是將隧道作為排出污濁空氣的通道，因此隧道中部空氣凈化所需的時間較長，凈化程度也比工作面差，這給同時進行的混凝土襯砌施工造成一定的影響，為解決這一問題，可采用混合通風的方式。6.2 洞內空氣衛生標準檢測：本工程對洞內有害氣體監測，是在掘進施工的不同時間和掘進的不同深度隨機進行。采用的設備儀器為：2000系列變攜式有害氣體監測儀及GXH-301B CO2 分析儀；風量和風速用QDF-2A型熱球式電風速計測試；粉塵用76型交直流兩用采樣儀采樣，除油衡量。經過一系列的測試，洞內從掘進200m、通風時間為20min，工作面的空氣可達到國家衛生標準；自制風管的百米平均漏風率