1、汽車檢測診斷技術第1頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四第1章 概述 第一節汽車檢測與診斷概述 汽車在使用過程中，隨著行駛里程的增加，汽車技術狀況逐漸變差，出現動力性、經濟性下降，排放污染物增加，使用的可靠性降低，故障率上升等現象，嚴重時汽車不能正常運行。汽車技術狀況是定量測得的，是表征某一時刻汽車外觀和性能的參數值的綜合。及時檢測和診斷影響一車技術狀況的原因，排除汽車故障，是提高汽車完好率，延長汽車使用壽命的重要措施。汽車檢測是在整車不解體條件下，運用檢測工具和儀器對汽車技術狀況或工作能力進行的檢查和測量；汽車診斷時在整車不解體（僅卸下部分零件）條件下，通過檢測數據對汽車

2、技術狀況或故障部位和原因進行的檢查、分析、判斷。第2頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四一汽車檢測與診斷的目的和作用 為了確定汽車技術狀況是否良好或有無故障。從而根據檢測與診斷的結果維護或修理汽車。1汽車安全、環保性能檢測定期、不定期2汽車綜合性能檢測定期、不定期，確定車輛工作能力和技術狀況3汽車故障的檢測診斷整車不解體（或拆卸部分零件），查明故障產生的原因和部位，確定故障排除方法4汽車維修時的檢測維修前，維修中，維修后第3頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四 汽車檢測診斷兩個不同目的：一是對顯現出故障的汽車，通過檢測診斷查找故障的確切部位和發生原因，而

3、確定排除故障的方法；二是對汽車技術狀況進行全面檢查，確定汽車技術狀況是否滿足有關技術標準的要求及與標準相差的程度，以決定汽車是否繼續行駛或采取何種措施延長汽車的使用壽命。對汽車運行中故障的檢測診斷和汽車維修前及維修過程中的檢測診斷，屬于前一種檢測診斷。汽車維修作業后的竣工檢驗和定期或不定期進行的安全、環保性能檢測診斷、綜合性能檢測診斷，屬于后一種檢測診斷。第4頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四二汽車檢測與診斷方法1人工經驗診斷法（1）望問法，就是查看和詢問。看和問是快速診斷汽車故障的有效方法。除駕駛員診斷自己駕駛的車輛之外，其他人在診斷前，必須先了解情況，包括車輛的型號、

4、使用的年限和行駛里程、使用條件、近期維護修理情況、故障的預兆和現象，以及故障是漸變還是突變、發生故障后做了哪些檢查和修理等。此外，車輛的技術檔案是一個重要的調查資料和依據。即便是有豐富經驗的診斷人員，若不先問清情況就著手診斷，也難免出現錯誤診斷。第5頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四（2）觀察法，觀察法就是按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象，而后對故障做出判斷，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如，觀察整車和發動機有無油或水泄漏，有無連接松動，排氣顏色是否正常，空氣濾清器有無被堵塞，車輪有無偏磨等。在觀察的過程中，可以用理論知識和積累的經

5、驗，做出周密的思考和推證，由表及里，把故障現象看透。第6頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四（3）聽覺法，就是憑聽覺判斷汽車或總成在工作時有無異響。汽車運行時，發動機以不同的工況運轉，汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音。當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲，有經驗者可以根據發出的異常響聲，立即判斷汽車故障。例如，發動機曲軸和連桿機構異響、主傳動器異響、傳動軸異響，都可以輕易的判斷出來。對于一個好的修理工或駕駛員應在行車中鍛煉聽覺，聽清汽車各部位發出的聲音，并從中判斷出異響和故障。第7頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四（4）嗅覺法，就

6、是憑汽車或總成在運轉時所發出的某些特殊氣味來判斷故障的位置。例如，發動機燒機油和發動機燃燒不完全，在發動機排出的廢氣中會有異味；制動器摩擦片燒損、離合器摩擦片燒損或電線燒毀，會產生非金屬材料燒糊的特殊氣味。汽車運行中一旦發生異味，或者異味較大時應停車進一步檢查，以查清故障根源，采取相應的措施，使之消除異味，如系汽車故障則應排除或將汽車送修。（5）觸摸法，就是用手、腳觸試可能產生故障的部位，判斷其工作是否正常。例如，駕駛員用手摸制動鼓，憑溫度判斷車輪阻滯情況；用腳踹車輪輪胎，憑輪胎的彈力、偏斜和擺振情況判斷輪胎氣壓、輪轂軸承的緊固情況；用手摸高壓油管脈動檢查高壓油管的供油情況；用手指感覺燃油泵的

7、工作等。第8頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四（6）試驗法，就是以試來驗證。例如，用單缸斷火（油）法判定發動機產生某些異響的部位；用突然加速法查聽異響的變化；用試換零件法，找出故障的部位；在道路試驗中，根據加速性能、滑行距離判斷發動機的動力性和底盤的調整潤滑情況等。 人工經驗診斷法不需專用儀器設備，但診斷速度慢，準確性差及不能進行定量分析等缺點，并要求診斷者有豐富的實踐經驗和較高的技術水平。第9頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四 2. 儀器設備診斷法 汽車儀器設備診斷是在傳統的人工經驗診斷的基礎上隨著社會的進步，科學技術的提高，逐漸發展起來的。與人工

8、經驗診斷故障的方法比較，其不同點：一是借助于儀器；二是其檢查結果的定量化。 目前可供利用的儀器設備有：萬用表、點火正時燈、氣缸壓力表、真空表、油壓表、聲級計、流量計、油耗儀、示波器、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣量檢測儀、氣體分析儀、煙度計、以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗臺、側滑試驗臺、發動機綜合檢測儀、底盤測功機等等。這些儀器設備給人們提供了可靠的依據，使汽車故障診斷從定性診斷發展為定量診斷。 第10頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四 現代儀器設備診斷法具有檢測速度快、準確性高、能定量分析、可實現快速診斷等優點，而且采用微機控制的現代電子儀器設備能自動分析

9、、判斷、存儲并打印出汽車各項性能參數。其缺點是投資大、占用廠房、操作人員需要培訓、檢測成本高等。這種診斷方法適用于汽車檢測站和中、大型維修企業。使用現代儀器設備診斷法是汽車診斷與檢測技術發展的必然趨勢。 第11頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四 3故障自診斷隨著現代科學技術特別是計算機技術的進步，20世紀末期，汽車故障的自診斷隨汽車電子控制技術而發展起來。汽車電子控制系統機理與結構的復雜性，要求其自身必須建立可靠的故障自診斷系統。1979年美國通用公司首次在汽車上運用電子控制裝置ECU自診斷系統。該系統由存儲于ECU中的軟件及相應的硬件構成。當汽車運行時，ECU不斷監控系

10、統中各部分的工作情況，如果發生故障，ECU根據故障的性質和程度，首先進入失效安全模式（也稱安全回家模式），使汽車有可能行駛到附近的維修點排除故障。同時，將故障信息以代碼的形式存貯，汽車維修時，利用專門的儀具和方法提取故障代碼，據此排除故障后再將其清除。這種汽車故障自身診斷系統又稱為OBD。第12頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四 OBD有OBD、OBD-、OBD-三種汽車電控系統故障自診斷系統，1996年世界各汽車制造廠商全面執行OBD-標準。OBD-系統具有標準相同的16腳診斷座，統一了各車型的故障代碼及其含義，具有行車記錄器功能和數值分析資料的傳輸功能。其資料傳輸線有

11、兩個標準，即歐洲標準ISO和美國統一標準SAE, 1996年后，許多美國生產的汽車在配備普通的OBD-系統的同時，又增設了加強的Enhanced OBD-診斷系統，它在很大程度上提高了通訊速度，而且增加了對自動變速器、ABS和SRS系統的診斷。第13頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四第二節 汽車檢測與診斷技術發展概況汽車檢測診斷技術是伴隨著汽車技術的發展而發展的。隨著現代科學技術的進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測診斷技術也飛速發展。目前人們已能依靠各種先進的儀器設備，對汽車進行不解體檢測診斷，而且安全、迅速、準確。 第14頁，共22頁，2022年，5月20日，9點2

12、0分，星期四一 國外汽車檢測診斷技術發展概況汽車檢測診斷技術是從無到有逐步發展起來的，早在20世紀50年代在一些工業發達國家就形成以故障診斷和性能調試為主的單項檢測診斷技術和生產單項檢測設備。 20世紀60年代初期進入我國的汽車檢測試驗設備有美國的發動機分析儀、英國的發動機點火系故障診斷儀和汽車道路試驗速度分析儀等，這些都是國外早期發展的汽車檢測設備。20世紀60年代后期，隨著汽車技術的進步，國外汽車檢測技術發展很快，并且大量應用了聲學、光學、電子技術、理化與機械相結合的光機電、理化機電一體化檢測技術。例如，非接觸式的車速儀、前照燈檢測儀、車輪定位儀、廢氣分析儀等都是光機電、理化機電一體化的檢

13、測設備。第15頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四進入20世紀70年代以來，隨著計算機技術的發展，出現了汽車檢測診斷、數據采集處理自動化、檢測結果直接打印等功能的汽車性能檢測儀器和設備。在此基礎上，為了加強汽車管理，各工業發達國家相繼建立汽車檢測站和檢測線，使汽車檢測制度化。總體上講，工業發達國家的汽車檢測在管理上已實現了“制度化”；在檢測基礎技術方面已實現了“標準化”；在檢測技術上向“智能化、自動化檢測”方向發展。 第16頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四二 國內汽車檢測診斷技術發展概況我國從20世紀60年代開始研究汽車檢測診斷技術，為滿足汽車維修需

14、要，當時交通部主持進行了發動機氣缸漏氣量檢測儀、點火正時燈等檢測儀器的研究、開發。20世紀70年代，我國大力發展了汽車檢測技術，汽車不解體檢測技術及設備被列為國家科委的開發應用項目。由交通部主持研制開發了反力式汽車制動試驗臺；慣性式汽車制動試驗臺；發動機綜合檢測儀；汽車性能綜合檢驗臺。第17頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四進入20世紀80年代，隨著國民經濟的發展，科學技術的各個領域都有了較快的發展，汽車檢測及診斷技術也隨之得到快速發展，加之我國的汽車制造業和公路交通運輸業發展迅猛，對汽車檢測診斷技術和設備的需求也與日俱增。交通部主持研制開發了汽車制動試驗臺、側滑試驗臺、

15、軸（輪）重儀、速度試驗臺、燈光檢測儀、發動機綜合分析儀、底盤測功機等。國家在“六五”期間重點推廣了汽車檢測與診斷技術。20世紀80年代初，交通部在大連市建立了國內第一個汽車檢測站。從工藝上提出將各種單臺檢測設備安裝聯線，構成功能齊全的汽車檢測線，其檢測綱領為30000輛次年。至1990年底統計，全國已有汽車檢測站600多個、形成了全國的汽車檢測網。第18頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四l990年交通部發布第13號令汽車運輸業車輛技術管理規定和1991年交通部發布第29號部令汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法以后，全國又掀起了建設汽車綜合性能檢測站的高潮。我國汽車檢測診

16、斷技術從單一性能檢測到綜合性能檢測，取得了很大的進步。1985年以前，在檢測設備方面，我國以進口為主。到20世紀80年代后期，我國先后推出了部分國產和全部國產化的檢測設備。如今，除少數專用設備外，絕大部分檢測設備都已經實現國產化，基本滿足了國內需求。第19頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四我國汽車檢測診斷技術發展方向我國汽車檢測診斷技術要趕超世界先進水平，應該從汽車檢測技術基礎、汽車檢測設備智能化和汽車檢測管理網絡化等方面進行研究和發展。1.汽車檢測技術基礎規范化（1）制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標準。（2）制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，統一規范全國各地的檢測要求及操作技術。（3）制定用于綜合性能檢測站大型檢測設備的形式認證規則，以保證綜合性能檢測站履行其職責。第20頁，共22頁，2022年，5月20日，9點20分，星期四2.汽車檢測設備智能化目前國外的汽車檢測設備已大量應用光、機、電一體化技術，并采用計算機測控，有些檢測設備具有專家系統和智能化功能，能對汽車技術狀況進行檢測，并能診斷出汽車故障發生的部位和原因，引導維修人員迅速排除故障。我國目前的汽車檢測設備在采用專家系統和智