1、第一章工程概況及招標要求1.1 工程簡述惠州市某集污輸水管道二期工程起點位于下埔*公園橫江瀝道內，沿西堤路進入麻渣下泵站，經潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環城東路，經*橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過惠州大堤至*中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水塘。其中建設集團辦公樓旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水門大橋段壓力管已在下埔*公園工程中建成。本期工程管道全長2938m，均采用1600mm管，通流量為20 萬m3/日。其中橫江瀝麻渣下頂管工程、十四號碼頭至*橋段及七中前頂管工程(穿惠州大堤)不在本次招標范圍內。本次招標包括以下四部分：1、水門橋

2、十四號碼頭（含麻渣下泵站），L=492.2m（以鋼筋砼預制管為主，其中0k72.0000k98.450，0k135.7650k200.413, 0k445.8670k492.422 段為鋼管段）；2、*橋渡口所（0k686.3121k880.293），L=1194m（以鋼筋砼預制管為主，其中1k771.5001k880.293 段為鋼管段）；3、渡口所下角糖廠污水塘，L=669.5m（全部為鋼筋砼預制管）；4、污水塘總出水口改造。本工程的工程類別為市政工程一類，工程建設單位為惠州市環保局；設計單位為惠州市市政工程勘察設計研究院；監理單位為惠州市*集團工程建設監理公司。本工段為為第二段段，即*橋

3、渡口所所段。1.2 水文和和氣象本工程場場地地下下水為第第四系潛潛水，主主要受大大氣降水水補給，以-2砂層層為主要要含水層層，向東東江排泄泄。水位位埋深基基本與東東江水位位一致。多年平平均降雨雨量為116499 毫米米，多年年平均224 小小時最大大降雨量量為1553 毫毫米，年年平均氣氣溫為221.77，年最最高期氣氣溫為338.99，最低低氣溫為為-1.9。1.3 工程地地質本工程大大致可分分為三段段，第一一段水門門橋至十十四號碼碼頭，第第二段*橋至至渡口所所，第三三段渡口口所至糖糖廠污水水塘段，其工程程地質條條件分述述如下：1.3.1水門門橋至十十四號碼碼頭此段全長長為4992.22m，

4、位位于西枝枝江的左左岸邊，沿線高高程在9912mm 之間間，場地地內地基基巖土層層自新至至老出露露有人工工填土層層(Qm11)、河湖湖相沉積積層(QQ1)、沖積積層(QQa1)、殘積積層(QQe1)及下臥臥第三系系巖層(Ednn)等地地層。其其中人工工填土層層(Qm11)為雜填填土，分分布于整整段管線線范圍內內，其中中上游段段多由粉粉質粘性性土及少少量的碎碎石、磚磚塊等組組成，結結構較松松散；河河湖相沉沉積層(Q1)為淤泥泥粘性土土、粉質質土，分分布于場場地的上上游段，多呈軟軟塑狀。1.3.2 *橋至至渡口所所段此段全長長11994m，由兩部部分組成成，前部部分位于于沿江公公路的江江邊行人人道

5、段，后部分分為五眼眼橋排澇澇站處。其中沿沿江公路路處的沿沿管線地地面高程程為188.013.6m呈呈上游高高下游低低之態，五眼橋橋排澇站站處因管管線需從從惠州大大堤經過過，地勢勢變化稍稍大，場場地相對對高差達達10mm。沿江江公路的的江邊行行人道段段場地內內地基巖巖土層自自新至老老出露有有人工填填土層(Qm11)、沖擊擊層(QQa1)等。人人工填土土層多為為人工填填砂，砂砂質較純純凈，稍稍密狀；局部地地段為雜雜填土，由粘質質土、碎碎石及生生活垃圾圾組成，結構松松散；全全線底部普遍有有一薄層層的人工工堆填的的塊石、碎石層層存在。五眼橋橋排澇站站處地基基巖土層層自上而而下為第第四系人人工填土土層(

6、QQm1)、沖積積層(QQa1)、河湖湖相沉積積層(QQ1)及下臥臥第三系系丹霞群群基巖(Ednn)。其其中人工工填土層層(Qm11)，主要要由粘質質土組成成，平坦坦低洼處處頂部普普遍含有有少許生生活垃圾圾，多呈呈稍密密實狀狀；河湖湖相沉積積層(QQ1)為淤泥泥質粘土土，多呈呈軟塑狀狀。1.3.3渡口口所到下下角糖廠廠污水塘塘段此段全長長6699.5mm，場地地內地基基巖土層層自上至至下出露露有人工工填土層層(Qm11)、河湖湖相沉積積層(QQ1)、沖積積層(QQa1)、殘積積層(QQe1)等地層層。其中中人工填填土層(Qm11)分布于于整段管管線范圍圍內，多多為雜填填土，主主要由粉粉質土及及

7、少量的的碎石、磚塊等等組成，結構較較松散；河湖相相沉積層層(Q1)為淤泥泥質土，粘性一一般，多多呈軟塑塑狀；殘殘積砂質質粘性土土層(QQe1)，主要要見于此此段的中中間部位位，多為為礫質砂砂質粘性性土，土土質稍疏疏松，手手捏易散散。1.3.4結論論及建議議（1）、本工程程施工現現場位于于惠州市市鬧市區區內，其其表層普普遍為人人工填土土、填砂砂層，且且局部地地段存在在有呈軟軟塑狀的的淤泥質質土體，故場地地工程地地質條件件較復雜雜。（2）、人工填填土層在在填筑過過程中大大多未經經壓實，結構較較疏松，且局部部有架空空現象，不宜作作為地基基持力層層，應予予挖除或或進行換換土處理理。（3）、場地內內局部

8、地地段存在在有呈軟軟塑狀的的淤泥質質土，此此層性狀狀軟弱，靈敏度度高，易易導致不不均勻沉沉降。（4）、場地內內地下水水不具有有分解性性的侵蝕蝕作用，其基礎礎部分可可不作特特別防護護措施。（5）、施工場場地位于于基本烈烈度區。1.4 對外交交通條件件和材料料供應工程區位位于西枝枝江及東東江中下下游的左左岸，地地處鬧市市，地形形平緩，工程區區內各類類建筑物物星羅棋棋布，道道路縱橫橫交錯。尤其是是*橋至至渡口所所段，道道路狹長長，與周周圍建筑筑物距離離較近，不利于于施工機機械設備備的展開開，在施施工過程程中需封封鎖道路路，且受受到市區區交通部部門對施施工車輛輛的限制制，各種種工程所所需材料料的運輸輸

9、較為困困難。1.5 工程特特點渣下泵站站原型為為立式混混流泵，泵房土土建部分分已完成成實施，為不影影響泵站站周圍居居民的正正常生活活，減輕輕噪聲影影響，將將立式混混流泵型型改為潛潛污泵型型，并對對土建部部分及相相關的機機電設備備金屬結結構作出出相應調調整。水門橋至至十四號號碼頭段段（節點點0k00000k4922.4222）的的施工沿沿江外側側布置施施工，以以埋設為為主，管管溝回填填砂。結結合現狀狀與*公園規規劃控制制管道埋埋深。此此段管道道埋設要要經過惠惠州市造造船廠和和廣東省省船舶修修造廠，采取合合理的施施工方案案盡量減減輕對船船廠的生生產生活活造成的的影響。*橋至至渡口所所（節點點0k6

10、866.31121k8800.2993）是是此項工工程施工工的重點點和難點點。本段段采用破破4.55m寬左左半幅路路，管溝溝兩側采采用攪拌拌樁防護護的措施施，要求求管溝分分段開挖挖施工，管道埋埋深控制制在2.5m。施工前前先對地地下管線線進行勘勘察，以以采取有有效的保保護措施施，避免免在施工工時對其其造成損損壞和帶帶來不必必要的損損失。在在節點333（1k5555.7668）、節點335（1k6755.5994）附附近開挖挖時建筑筑物安全全距離不不足，采采用鉆孔孔樁防護護，考慮慮到施工工中對周周圍建筑筑物和居居民造成成的影響響，要嚴嚴格遵照照施工規規范合理理安排施施工工藝藝及時間間。管道道基本

11、均均采用預預制鋼筋筋砼管，接口采采用膠圈圈柔性接接口，轉轉彎起伏伏處采用用鋼制管管。渡口口所為戰戰備碼頭頭，水利利部門的的排洪，排澇泵泵站處的的埋深較較大，施施工難度度相應增增加，要要求注意意基坑防防護，保保證安全全。在加加油站附附近施工工時要合合理安排排施工工工序，以以減輕對對加油站站運營造造成的影影響。市七中至至下角糖糖廠污水水塘段（節點22k0233.59932k6933.0993）經經泄壓后后的污水水按自流流方式。在施工工開挖過過程中采采用分段段開挖施施工方法法，控制制好管道道坡度來來加強對對旁側構構筑物的的防護。在市七七中附近近施工時時，需要要對部分分學校圍圍墻進行行拆除，勢必對對學

12、校的的正常教教學造成成不利影影響，合合理制定定施工方方案，精精心安排排施工時時段，盡盡可能的的將不利利影響減減至最低低。在沿沿線開挖挖時有幾幾處建筑筑物安全全距離不不足，須須做鉆孔孔樁防護護，同時時保護好好旁側現現有的6000mm管管做為并并聯管線線。本工程大大開挖地地段的管管道基礎礎根據地地質狀況況不同采采用三種種形式；管道的的連續性性條基礎礎又分為為三類。管基同同管座分分二次澆澆筑，第第一次澆澆筑連續續性基礎礎至管道道外徑（預留承承插口部部分），待其強強度達到到設計標標號的770%后后再吊放放管道，然后進進行管基基的二次次澆筑。所有基基礎施工工前均要要對照實實際同地地質資料料是否符符合情況

13、況由設計計或管理理人員鑒鑒定后再再進行施施工。在在施工過過程中管管道高程程需進行行嚴格控控制并按按有關施施工工序序進行。1.6 建設單單位招標標要求本工程暫暫定開工工日期為為20001 年年12 月5 日，竣工日日期20002 年元月月31日，施工日日期為556 日日歷天，施工單單位確保保在20002 年元月月31 日前完完工，項項目經理理常駐現現場，有有關技術術管理人人員在施施工期間間不得調調整。本工程要要求嚴格格按照國國家有關關施工及及驗收規規范、技技術標準準進行施施工，符符合國家家頒發的的有關質質量驗評評標準，本工程程按省優優良樣板板工程的的標準進進行施工工管理，工程質質量等級級為合格格

14、。本工程的的總承包包方只能能承擔33035%工作量量，余下下6570%工作量量要分包包，分包包必須經經建設單單位同意意。工程所需需資金在在工程完完工后由由政府先先付500%，余余款待明明年安排排，所缺缺資金由由施工單單位自籌籌。施工單位位在施工工期間要要嚴格遵遵守國家家、省、市有關關防火、爆破和和施工安安全以及及文明施施工、深深夜施工工、環衛衛和城管管、計劃劃生育等等規定，建立規規章制度度和防護護措施，采取嚴嚴格科學學的安全全措施，確保施施工安全全和第三三者的安安全。第二章施施工準備備工作計計劃2.1 原有路路面及構構筑物拆拆除原有路面面拆除包包括：*橋渡口所所段*路靠城城墻一側側砼路面面拆除

15、；下角江江菱街供電局局段江邊邊路拆除除。*路拆拆除要考考慮到施施工交通通的需要要，必須須盡量晚晚拆；同同時路緣緣石拆除除還要妥妥善堆放放保管好好，以利利恢復路路面砼時時重新鋪鋪裝使用用。江邊路路路面砼拆拆除段屬屬于內街街，平時時通行車車輛和行行人很少少，整段段都有防防護2、防護護3、防護護4 及防防護5 鉆孔樁樁施工，開工時時首先全全部拆除除路面砼砼，以便便減少施施工干擾擾，加快快施工進進度。其余各段段圍墻、防洪墻墻、路緣緣石、人人行道、花池等等構筑物物拆除，要盡量量減少破破壞范圍圍，減輕輕對周圍圍居民的的正常生生活影響響。2.2 地下管管線勘察察與拆除除*路、下角江江邊路均均是市區區主要街街

16、道，路路面砼和和人行道道范圍內內均埋設設有雨水水管、排排污管、電纜、光纜、煤氣管管等各種種地下管管線。拆拆除前必必須首先先會同有有關單位位查詢、協商，準確摸摸清各種種地下管管線的位位置、埋埋深和走走向，避避免挖斷斷各種地地下管線線帶來的的經濟損損失和工工期損失失，加快快工程施施工進度度。拆除地下下管線時時，首先先使用RRD4000PXXL-22/PDDL-22 型地地下管線線探測儀儀探明管管線種類類和準確確位置，然后由由人工小小心清挖挖拆除，防止破破壞管線線。有用用管道拆拆除后要要清理堆堆放好，以備重重新使用用。2.3 “三通一一平”工作“三通一一平”工作主主要指施施工范圍圍內通水水、通電電、

17、通路路和場地地平整工工作。本本期污水水管道工工程主要要經過市市區街道道和東江江灘地，場地無無需平整整。施工用水水可直接接抽取西西枝江及及東江河河水化驗驗確定后后使用。生活用用水直接接駁接市市政自來來水。施工用電電從建設設單位提提供的沿沿途接電電口駁接接。2.4 臨時房房屋搭設設本工程擬擬在水門門橋下、惠州大大橋下和和下角供供電局旁旁邊空地地設立工工區和項項目經理理部。前前兩處位位于鬧市市區，可可供布置置的場地地有限，本工程程又在氣氣溫很低低的冬季季施工，擬采用用拼裝簡簡易房作作臨時房房屋，開開工前搭搭設和完完工后拆拆除都較較快捷，也符合合環保要要求。下角供電電局邊原原惠州金金龍木器器廠內有有大

18、片廢廢棄場地地，可搭搭設普通通磚平房房作臨時時房屋。2.5 施工測測量放線線（1）控控制測量量設計和監監理單位位現場移移交測量量樁位后后，首先先組織進進行復核核測量。樁線復復核完成成后，沿沿污水管管走向加加密座標標和高程程控制點點。（2）施施工放線線根據控制制點放出出管線全全長的中中心線和和各類轉轉折點，土基地地段兩側側用木樁樁標出開開挖邊線線，街道道路面用用紅油漆漆標明路路面拆除除邊線，并及時時報請監監理單位位復驗。第三章施施工排水水3.1 施工排排水地段段本污水管管道工程程施工排排水地段段包括三三處：五眼橋橋出口處處鋼管段段；下角塘塘廠廠污污水塘內內排水箱箱渠段；下角污污水塘總總出水口口改

19、造段段。3.2 施工排排水方案案（1）五五眼橋鋼鋼管段五眼橋出出口處河河溝曲折折，過水水斷面較較寬，目目前正值值枯水季季，河溝溝內積水水很淺。施工時時用砂包包圍堰將將河溝圍圍成兩半半，先開開挖施工工右側鋼鋼管，左左側河溝溝過水。右側鋼鋼管試水水合格后后及時回回填，改改由右側側河溝過過水，即即可施工工左側鋼鋼管。（2）下下角污水水塘排水水箱渠排水箱渠渠穿過下下角糖廠廠污水塘塘，污水水塘內現現蓄水較較深。施施工時先先降低污污水塘出出水口攔攔水堰高高程，盡盡量將污污水塘水水位降低低，然后后用砂包包圍堰將將排水渠渠圍起來來，抽干干圍堰內內積水后后，即可可保證排排水箱渠渠在圍堰堰基坑內內干地上上施工。同

20、時在圍圍堰背水水坡腳開開挖排水水溝，將將圍堰滲滲水集中中到集水水井內，由固定設置的的排水機機排出圍圍堰外。（3）污污水塘總總出水口口改造段段污水塘總總出水口口改造段段前接新新建排水水箱渠，后接東東江防洪洪堤及防防洪堤外外一期污污水管道道起點。本段施施工時，現有污污水塘積積水不能能排到防防洪堤外外，只能能采用抽抽水機抽抽排的方方式將積積水排到到堤外一一期污水水管道內內。第四章施施工總體體部署4.1 施工總總體目標標本工程施施工總承承包質量量目標：創省優優良樣板板工程，保證達達到市優優工程。施工工期期目標：按期開開工，確確保20002 年1 月28 日完工工，總工工期533 天。安全文明明施工目目

21、標：爭爭創20003 年度廣廣東省安安全生產產、文明明施工示示范工地地。施工成本本控制目目標：通通過提高高施工管管理水平平，最大大降低工工、料、機消耗耗，為本本企業創創造最大大利潤。4.2 施工分分段及施施工交通通規劃（1）工工區劃分分本工程施施工總承承包招標標的項目目大致分分為三段段：水門橋橋十四號號碼頭；*橋渡口所所；渡口所所下角糖糖廠污水水糖。由由于招標標文件要要求總包包單位中中標后必必須分包包6070%工程量量，施工工規劃將將以上三三段依次次劃分為為一、二二、三工工區施工工。按建建設單位位要求，總承包包中標后后將其中中部分工工區分包包給其它它單位施施工。由于*橋渡口所所段是本本次招標標

22、工程的的重點和和難點段段，渡口口所大致致又居于于整個管管道工程程的中部部，擬將將總承包包項目經經理部設設于渡口口所加油油站旁、惠州大大橋下空空地內，方便工工程全線線施工管管理。（2）施施工交通通規劃水門橋橋十四碼碼頭段管管道工程程主要在在西枝江江邊，從從*公園園和原十十四碼頭頭通道可可進入施施工現場場。由于于水門路路街道窄窄，又是是市區橋橋西片的的交通要要道，如如果施工工車輛頻頻繁經過過水門路路，會給給現有擁擁擠的交交通帶來來干擾和和壓力，擬從水水門橋下下十四碼碼頭沿管管線邊新新修一條條施工便便道。按建設設單位招招標澄清清說明，施工期期間*橋渡口所所段*路要封封閉交通通。破開開一側路路面后，剩

23、余半半幅路可可作為施施工道路路。渡口所所糖廠污污水段：七中門門口江菱街街段管道道沿七中中圍墻一一側人行行道鋪設設。本段段江邊路路維持正正常交通通，可通通行施工工車輛。江菱街街供電宿宿舍段江江邊路基基本全部部破壞，施工車車輛可繞繞供電局局辦公樓樓圍墻邊邊街道通通過。4.3 與工程程有關部部門的協協調水門橋十四碼碼頭段需需拆遷惠惠州造船船廠和廣廣東省船船舶修造造廠船塢塢滑軌，各施工工段經過過的路面面和人行行道地下下埋設有有排污管管、排水水管、電電纜、光光纜、煤煤氣等各各種管線線，施工工時需逐逐一與以以上有關關單位具具體管理理部門聯聯系，落落實拆遷遷、臨時時保護和和恢復計計劃，確確保工程程沿線居居民

24、的正正常工作作和生活活不受影影響。4.4 分包商商的選擇擇與管理理通過對分分包商的的評審與與選擇及及其管理理，以保保證工程程質量，維護本本公司的的信譽，履行對對業主的的承諾。4.4.1分承承包項目目的確定定1）根據據合同或或業主的的要求及及工程項項目施工工組織設設計要求求，某些些特定分分項工程程或分部部工程有有必要向向外分包包。2）施工工過程中中，發生生不可預預見的障障礙，有有必要采采取補救救措施，如補漏漏、糾偏偏、灌漿漿等特殊殊工藝，必須進進行分包包。3）公司司重點工工程中的的分項、分部工工程需要要發包時時，先由由項目經經理提出出，總經經理召集集計財科科、生產產技術科科進行審審核，并并由總經

25、經理審批批；一般般工程的的分項、分部工工程需要要發包時時，由項項目經理理部提出出，由項項目經理理審批，報生產產技術科科備案。4.4.2分包包商的評評審1）確定定了對外外分包的的工程項項目后，由項目目經理部部根據自自薦或推推薦選擇擇多個分分包商進進行候選選，并進進行初步步審查。如分包包單位多多，應采采取招標標的形式式實行公公平競爭爭。2）項目目經理部部應會同同有關部部門對分分包商進進行資格格審查，還應實實地考察察，分析析對比選選擇分包包商，審審查內容容包括：a) 營營業執照照；b) 法法人資格格；c) 資資質等級級證書；d) 以以往的施施工業績績和現在在的施工工情況及及社會信信譽；e) 技技術力

26、量量、施工工機具、物資供供應情況況；f) 質質量保證證能力：分承包包單位必必須掌握握本公司司質量體體系相關關要求并并保證實實現；分分包單位位負責人人負責傳傳達質量量體系相相關要求求的內容容并作出出組織保保證；作作出一但但違背要要求時愿愿意接受受處理的的承諾；g) 擬擬投入本本工程施施工的人人力和設設備狀況況。4.4.3分包包商的評評定a) 對對通過資資格審查查的分包包單位分分別進行行評審，確定合合格分包包單位；b) 業業主有權權對公司司所選的的分包商商進行審審定，當當業主提提出充分分理由反反對時，公司應應予尊重重并考慮慮他們的的意見，作出相相應的調調整；c) 項項目經理理部根據據審批后后的合格

27、格分承包包方名單單，建立立合格分分承包方方的檔案案；4.4.4對分分包商的的管理1）項目目經理部部與審批批確定的的分包商商簽訂明明確有效效的分承承包合同同，并要要求分包包商應執執行我公公司的內內部質量量管理體體系。工工程分包包合同應應以總包包合同為為依據，明確總總包與分分包的責責任權利利和義務務以及質質量保證證條款的的要求；2）合格格分包商商評價的的有關資資料，應應予歸檔檔保存，作為評評定分承承包方質質量保證證能力的的重要資資料；3）項目目經理部部質安部部門根據據分包合合同規定定，負責責對分包包工程質質量保證證能力進進行監督督；4）項目目經理部部生產部部門負責責對分包包工程的的進度計計劃、各各

28、專業交交叉作業業平衡調調度、安安全文明明施工進進行監督督；5）施工工中對分分包商嚴嚴格按本本公司的的過程程控制程程序進進行管理理，其質質量記錄錄要保存存完整；6）項目目經理部部要派出出專人監監督分承承包方的的施工質質量，并并定期進進行檢查查和簽證證確認，對質量量不穩定定或質量量下降的的分承包包方要監監督其整整改提高高，對出出現不合合格的分分承包方方要停工工整改，如不見見效的可可取消其其分包資資格；7）分包包單位應應對分包包工程的的工期、工程數數量、承承包造價價等方面面負責并并在合同同條款中中明確，按合同同，手續續辦理齊齊全方可可進場施施工，杜杜絕無效效合同。合同中中還要明明確由誰誰對工期期延誤

29、或或工程質質量重大大安全事事故而造造成經濟濟損失負負責。在在合同上上明確獎獎罰條款款；8）項目目經理部部必須全全面履行行總包單單位總合合同中的的職責，對分包包單位進進行嚴格格管理，不得“以包代代管”。對各各項工程程進度、工程質質量、安安全生產產等都要要派出專專人對分分包單位位進行監監督管理理度記錄錄，必要要時成立立監理小小組，把把監督管管理責任任落實到到人；9）公司司的計財財科、生生產技術術科應不不定期檢檢查分包包工程的的施工質質量情況況，審查查合格分分承包方方的資質質能力，對資質質能力與與實際情情況不符符的分承承包方，建議有有關部門門取消其其分包資資格。10）所所有分包包工程的的分包合合同，

30、應應送公司司計財科科審核確確認，并并開具法法人委托托證明書書，并作作為受控控文件進進行控制制。4.4.6分包包工程驗驗證1）分包包單位應應對分包包工程的的材料、施工過過程和最最終產品品進行檢檢查和試試驗，并并將有關關資料報報質安科科，工程程交付前前由項目目經理部部進行驗驗收；2）分包包工程經經驗證合合格后，按分包包合同規規定辦理理結算；3）經檢檢驗和試試驗發現現的重大大不合格格品，分分包單位位應及時時上報項項目經理理部，雙雙方協商商提出處處置辦法法。如合同規規定業主主要對分分承包工工程進行行驗證時時，應提提供必要要的條件件，使業業主能對對分包商商的工程程實施驗驗證。第五章施施工管理理組織機機構

31、及部部門職責責5.1 項目經經理部組組織機構構圖如中標，本公司司將成立立本工程程項目經經理部，以確保保本工程程質量目目標的實實現，以以及履行行本公司司的質量量承諾，擬設的的項目經經理部組組織機構構如下:項目經理項目副經理項目總工程師計財部辦公室材料設備部拆遷協調部工程技術部質安環保部各施工班組圖2-11 項目目經理部部組織機機構圖5.2 項目部部各職能能部門人人員安排排及職責責5.2.1項目目部各部部門人員員安排項目部各各部門人人員安排排表序號職務部門門名稱人數負責人資資格1項目經理理1一級項目目經理、高級工工程師2項目副經經理1一級項目目經理、工程師師3項目總工工1高級工程程師4辦公室8工程

32、師5材料設備備部9工程師6計財部6會計師7工程技術術部12工程師8質安環保保部4工程師9拆遷協調調部3政工師5.2.2項目目部各部部門職責責項目部部部門職責責表序號崗位或部部門名稱稱職 責1項目經理理1) 在在企業授授權下代代表公司司履行工工程承包包合同，監督合合同執行行，處理合同同變更，確保項項目目標標的實現現，保證證業主滿滿意；2) 為為總經理理決策提提供信息息，當好好參謀，執行總總經理的的決策意意圖；3) 對對施工項項目從開開工到竣竣工的全全過程實實施管理理，制定定項目總總體控制計計劃和階階段性目目標；4) 組組織精干干高效的的項目管管理班子子，對最最終的產產品和業業主（包包括對分分包商

33、的的管理）全面負負責；5) 對對作業層層負管理理和服務務的職責責，建立立內部規規章制度度，落實實施工作業業條件，向有關關人員解解釋和說說明項目目的重要要文件；6) 負負責對計計財部的的管理。2項目副經經理1) 協協助項目目經理的的工作，外理項項目部日日常事務務；2) 協協調分包包商與各各方的關關系；3) 負負責對辦辦公室、拆遷協協調部、材料設設備部兩兩個部門門的管理理。3項目總工工程師1) 全全面負責責項目經經理部的的技術工工作，組組織編制制工程項項目質量量計劃（施工組組織計劃劃），單單位工程程施工方方案，制制訂各項項工程施施工技術術措施；2) 參參加施工工圖紙會會審，主主持施工工圖紙學學習及

34、工工程技術術交底，處理審審批技術術核定文文件；3) 組組織制訂訂保證工工程質量量、安全全、技術術措施，制訂推推先及降降低成本本等計劃劃，并組組織實施施；4) 主主持主要要工程的的質量、安全檢檢查、處處理施工工質量事事故和施施工中的的技術問問題；5) 組組織有關關技術人人員學習習和貫徹徹上級頒頒發的各各項技術術標準、規定、事故驗驗收規范范、操作作規程、安全技技術規程程和各項項質量管管理制度度；6) 深深入現場場指導施施工、督督促專業業工程技技術負責責人，遵遵守規范范、規程程和按圖圖紙施工工，發現現問題及及時解決決，對不不合符質質量標準準者有權權作出停停工或返返工的決決定；7) 做做好組織織分部分

35、分項及隱隱蔽工程程質量的的評定和和驗收、整理及及編寫竣竣工報告告，并參參加驗收收工作，在竣工工驗收前前向公司司生產技技術科填填報竣工工驗收資資料匯總總表，負負責工程程檔案各各項技術術資料的的簽證、收集和和整理、并匯總總上報；8) 審審定竣工工報告、組織有有關人員員進行工工程竣工工前的預預檢及工工程回訪訪，參與與工程竣竣工驗收收；9) 負負責對工工程技術術部和質質安環保保部的管管理。4辦公室負責人事事、培訓訓、服務務、勞動動分配及及協調分分包商的的關系等等工作。5工程技術術部負責施工工組織設設計、技技術管理理、生產產調整、文明施施工、施施工測量量放線6質安環保保部負責產品品試驗、質量監監督、處處

36、理質量量問題、安全生生產、消消防保衛衛、環境境保護等等工作。7計財部負責合同同管理、計劃統統計、工工程結算算、索賠賠、資金金收支、成本核核算、財財務管理理等工作作。8材料設備備部負責材料料的調價價、采購購、計劃劃供應、管理、運輸、工具管管理、機機械設備備的管理理及其配配套使用用等工作作。9拆遷協調調部負責工程程沿線建建筑物、構筑物物、各種種管線拆拆遷協調調工作。6.1.3鉆孔孔灌注支支護樁施施工方法法說明書書：6.1.3.11 鉆孔孔灌注支支護樁施施工工藝藝框圖鉆孔樁施施工工藝藝框圖6.1.3.22 成孔孔施工（1）機機具選擇擇：根據據本工程程的特點點及設計計要求選選用GJJC40HH 反循循

37、環鉆機機鉆孔。（2）造造孔平整場場地后放放樣打點點埋設護護簡，布布置好泥泥漿供應應及循環環體系。鉆機就就位。在在平整好好的場地地上鋪設設枕木并并用水平平尺進行行較正，以便鉆鉆機就位位。泥漿制制備。選選擇較好好的高塑塑性粘性性土或攪攪拌樁孔孔粘土制制作護壁壁泥漿。鉆進。根據反反循環施施工法的的要求，安裝好好各種相相應機械械，進行行鉆進施施工。清孔。清孔分分兩次進進行，鉆鉆孔達到到設計深深度后，立即利利用鉆機機一次清清孔。在在水下混混凝土澆澆筑導管管安裝后后利用導導管進行行二次清清孔。（3）鉆鉆孔施工工質量控控制中心位位置嚴格格按設計計圖紙投投點放樣樣埋設護護筒，安安裝鉆機機。孔深控控制，在在鉆桿

38、上上設置控控制深度度的標尺尺，以便便在施工工中觀測測記錄。垂直度度控制。鉆機安安裝平穩穩，并確確保在施施工中不不發生傾傾斜，對對鉆桿頭頭、鉆桿桿接頭及及水龍環環、鉆桿桿與轉軸軸之間的的接頭逐逐個檢查查，保證證鉆桿順順直不彎彎曲。清孔質質量控制制。進行行二次清清孔，以以復測深深渣厚度度小于110cmm為控制制指標。（4）施施工可能能出現的的問題及及處理方方法塌孔塌孔位置置不深時時，改用用埋深護護筒，將將護筒周周邊回填填夯實，重新起起鉆；輕輕度塌孔孔，加大大泥漿密密度和提提高孔內內水位；嚴重塌塌孔，投投入粘土土泥膏，待孔壁壁穩定后后，再慢慢速鉆進進；遇粉粉細砂層層，采用用注純水水泥漿，邊注漿漿邊提

39、鉆鉆，使孔孔內水泥泥漿高于于地層水水位，護護壁成孔孔。鉆孔偏偏斜檢查、糾糾正樁架架，使之之垂直穩穩固，對對導架進進行較正正對鉆機機進行檢檢查修復復；偏斜斜過大，填入土土石（砂砂或碎石石）重新新鉆進；遇孤石石、探頭頭石，用用沖孔機機將石塊塊打碎；遇傾斜斜基巖用用片石填填平再鉆鉆。卡鉆對于向下下能活動動的卡鉆鉆，用上上下提升升法，即即上下提提動鉆頭頭，并配配以鋼絲絲繩左右右拔移、旋轉；卡鉆后后不宜強強提，轉轉提不動動時，用用小沖擊擊鉆錐沖沖、吸的的方法待待鉆錐周周圍的鉆鉆渣松動動后再提提出。掉鉆掉鉆后迅迅速用打打撈叉、鉤、繩繩套等工工具打撈撈，如已已被泥沙沙埋住，則采用用沖吸法法，先清清除泥砂砂，

40、使打打撈工具具接觸落落體后再再打撈。6.1.3.33 鋼筋筋籠制作作與安裝裝(1) 鋼筋籠籠制作與與安裝鋼筋骨架架的綁扎扎采用支支架成型型法，螺螺旋筋同同主筋點點焊，以以保證骨骨架的剛剛度。鋼鋼筋籠主主筋外側側用鋼筋筋頭焊接接成突出出的鋼筋筋耳朵，保證鋼鋼筋骨架架5cmm的保護護層。鋼筋籠較較長，可可按6mm一節分分節制作作，場內內運輸采采用人工工抬運。鋼筋籠籠起吊采采用纜索索起重機機吊裝。為保證證鋼筋籠籠起吊時時不變形形，采用用兩點起起吊，第第一吊點點設在骨骨架下部部，第二二吊點設設在骨架架長度中中點到上上三分點點之間。起吊前前在骨架架內臨時時扎兩根根杉木以以加強剛剛度。第第一節鋼鋼筋籠最最

41、后一個個加勁箍箍下降到到孔口時時，采用用鋼管橫橫穿過加加勁箍下下方臨時時支承鋼鋼筋籠重重量，吊吊來第二二節鋼筋筋籠焊接接好后，稍提鋼鋼筋籠，抽去臨臨時支承承，慢慢慢下降鋼鋼筋籠，如此循循環，使使全部鋼鋼筋籠降降至設計計標高。鋼筋籠籠與孔口口護筒預預埋鋼筋筋焊接，保證鋼鋼筋籠標標高和平平面偏移移符合要要求。上上下節連連接主筋筋采用綁綁條焊。(2) 質量控控制鋼筋籠制制作前先先把鋼筋筋鐵銹除除去，把把鋼筋調調直，分分段時主主筋接頭頭互相錯錯開，且且50ccm范圍圍頭總數數不超過過25%，同一一截面鋼鋼筋搭接接數量不不超過11%。鋼鋼筋規格格、焊條條、品種種、焊縫縫長度及及外觀質質量必須須符合設設計

42、及施施工規范范規定，鋼筋間間距、直直徑、長長度等的的偏差符符合規范范規定。鋼筋籠的的安放位位置要求求準確，高程偏偏差小于于50mmm，中中心位置置偏差應應小于110mmm。鋼筋筋籠安裝裝時不能能觸碰孔孔壁，并并注意其其方向，嚴禁將將鋼筋籠籠扭轉。6.1.3.33 混凝凝土灌注注（1）灌灌注混凝凝土配合合比設計計水下灌注注混凝土土的配合合比設計計，除要要滿足設設計強度度要求外外，還要要滿足導導管澆注注的特殊殊要求，要和易易性好、流動性性大、初初凝時間間長，還還要考慮慮水下灌灌注對混混凝土強強度的影影響。因因此，進進行其配配合比設設計時配配制強度度應比設設計強度度提高55Mpaa，水泥泥應采用用4

43、1.7Mppa 普普硅水泥泥，石子子粒徑小小于500mm，中粗砂砂，水灰灰比應小小于0.6，單單位用水水量小于于37KKg，含含砂率控控制在44045%，施工工坍落度度控制在在1822ccm，并并有較長長時間流流動性保保持率，初凝時時間控制制在6 小時左左右。根根據上述述要求，由試驗驗室通過過試驗比比較提出出砼施工工配合比比。（2）水水下混凝凝土灌注注采用履帶帶式車起起重機吊吊運混凝凝土料斗斗，通過過下料漏漏斗提升升導管在在稀泥中中灌注。導管內內徑2550mmm，用3mmm厚鋼鋼板卷制制，每節節長2.5m，管節連連接采用用法蘭連連接，并并在管節節外側設設置長度度標志。導管用用吊車入入孔內，控制

44、管管下口離離孔底4400mmm。在利用導導管進行行二次清清孔后，立即開開始灌注注水下混混凝土。在灌注注前，用用預制砼砼塞把導導管口堵堵上，待待料斗混混凝土量量滿足導導管埋深深要求后后，開始始澆注。在灌注注過程中中，導管管隨澆注注隨提升升。在導導管提升升過程中中，應避避免過快快過慢現現象，使使導管在在混凝土土中的埋埋深保持持在24m。開管灌注注時料斗斗混凝量量計算采采用如下下公式：H-3V- (d223）4式中：導導管內外外砼面的的高差（m）；開管管灌注時時料斗內內的混凝凝土量（m）；1鉆孔中中上部稀稀泥漿的的高度（m）；2鉆孔孔中下部部稠泥漿漿的高度度（m）；3孔內砼砼的要求求高度（m）；1孔

45、中下下部稀泥泥漿的密密度（ttm）；2孔中下下部稀泥泥稀漿的的密度（mm）；3澆注混混凝土的的密度（mm）；導導管內徑徑（m）；樁徑徑（m）；樁孔孔超徑及及混凝土土填充系系數；根據本工工程特點點和本公公司的經經驗，確確定各數數據如下下：h3220.442.44m，h121mm, hh21m ,0.25mm, 11.11(t/m3),211.3tt，32.44/m33, DD1.22, KK1.22代入上述述公式計計算得VV=3.8m33（3）混混凝土澆澆注質量量控制原材料料混凝土所所用水泥泥、水、骨料、外加劑劑的要質質量符合合設計要要求和規規范規定定，必須須有原材材料合格格證及現現場試驗驗報告

46、。配合比比設計應應通過試試驗確定定，拌合合計量誤誤差應在在規范允允放范圍圍內。混凝土土澆注鋼筋籠吊吊裝完畢畢并經驗驗收后應應立即澆澆注混凝凝土。在在澆注過過程中，保持大大于2mm/h 的澆注注速度，其間不不得中斷斷。6.1.3.44 樁頂頂聯系梁梁施工鉆孔樁灌灌注完畢畢，即應應進行樁樁頭處理理，然后后進行樁樁頂聯系系的施工工，樁頂頂聯系梁梁截面尺尺寸bh=11.00.55m，鋼鋼筋砼施施工按常常規砼施施工方法法實施，模板用用組合鋼鋼模板115030ccm。6.1.3.55 支護護樁養護護期限支護樁在在管溝開開挖時，即受到到主動土土壓力等等荷載的的作用。因此，支護樁樁應養護護到設計計強度的的10

47、00%時，才可開開放使用用、開挖挖管溝。一般情情況下，支護樁樁應養護護28 天才可可使用。如受時時間限制制，需要要縮短支支護樁的的養護期期限，可可在砼中中添加旱旱強劑以以及使用用旱強型型水泥，至于養養護天數數，應以以抽取的的試件試試驗數據據為準。現場制制作的試試件，應應有三組組，其中中一組作作為支護護樁288d 強強度用，其余二二組應模模擬支護護樁的養養護條件件，用以以測定支支護樁的的強度與與養護期期的關系系，以準準確掌握握支護樁樁強達到到1000%設計計強度的的臨界日日期。6.4 砼系統統布置圖圖、生產產流程說說明書本次招標標工程可可分為三三段：水門橋橋十四號號碼頭段段，L=4922.2mm

48、；*橋渡口所所段，LL=11194mm；下角七七中下角廠廠污水塘塘段，LL=6669.55m，另另外包括括污水塘塘總出水水口改造造。砼澆澆筑比較較分散，砼水平平運輸距距離遠。擬分為為三個工工區施工工，采用用分段設設置簡易易砼拌和和站，以以縮短砼砼運距，加快砼砼施工進進度。工程末尾尾原惠州州金龍木木器廠廢廢棄的廠廠房內，設置22 臺EMSS7500 強制制式攪拌拌機組成成的簡易易砼拌和和站，供供應下角角七中下角廠廠污水塘塘段砼；在渡口口所加油油站附近近，惠州州大橋下下的河灘灘空地內內，由22 臺EMSS7500 強制制式攪拌拌機組成成的簡易易砼拌和和站，供供應*橋渡口所所段所需需砼；在在水門橋橋

49、下、*公園園邊露天天舞廳和和桌球場場空地內內，由22 臺EMSS7500 強制制式攪拌拌機組成成的簡易易砼拌和和站，水水門橋十四號號碼頭段段所需砼砼。本次本次次招標工工程中，段混凝土土施工高高峰期澆澆筑強度度為42214mm3/月，日日最大澆澆筑強度度2155m3/天，由由2 臺EMSS7500 強制制式攪拌拌機組成成的簡易易砼拌和和站可滿滿足本段段砼施工工需要。6.4.1砂石石料供應應本工程所所用砂由由下角附附近砂場場供應，塊石、碎石由由梅湖下下游劍潭潭石場和和江北烏烏石石場場供應。工程進進場開工工后，項項目經理理部要及及時砂石石料場簽簽定砂石石料供應應合同，具體落落實砂石石料供應應時間、數

50、量和和質量驗驗收標準準，安排排專門車車輛運輸輸砂石料料到工地地拌和站站。同時時，至少少提前110 天天做好下下旬的砂砂石料供供應計劃劃，方便便砂石料料場安排排生產或或儲備。工區拌和和站設置置5000m3碎石堆堆料場和和5000m3砂堆料料場，配配備1 臺1m3裝載機機轉運砂砂石料，1 臺宣宣化TSS1400 推土土機歸堆堆砂石料料。6.4.2砼拌拌和站6.4.2.11 砼拌拌和站組組成根據施工工進度計計劃，各各工區砼砼拌和站站須于220011 年12 月15 日前建建成投產產。拌和站由由EMSS7500A半臥臥軸式強強制式攪攪拌機22 臺，HPJJ12000B 混凝土土配料機機1 臺，50TT

51、 散裝裝水泥罐罐2 個及及10mm3水箱1 個組成成。6.4.2.22 砼拌拌和站主主要機械械參數(1) EMSS7500A強制制式攪拌拌機主要要技術參參數出料容量量750LL進料容量量12000L生產率37.5545mm3 /h攪拌均勻勻時間30440S骨料最大大粒徑60880mmm攪拌電機機功率30KWW空壓機功功率2.2KKW工作狀態態外形尺尺寸（LLWH）517882188060228mmm整機質量量56500kg卸料高度度15500mm（2) HPJJ12000B 混凝土土配料機機主要技技術參數數儲料斗容容積230000LL稱量斗容容積12000L生產率（砼）60m33/h配料周期期

52、45S電機功率率4KW稱量精度度1%整機質量量29000kg外形尺寸寸560001800030000mmm6.4.3砼系系統生產產流程圖圖：砂石料指定采購砂石料堆場500T 散裝水泥罐庫螺旋輸送機皮帶機上配料機料倉砂子石子電子秤料斗電子秤料斗拌和樓貯料倉皮帶機輸送皮帶機輸送定量混合料斗外加劑計量控制室攪拌機集料斗電子秤計量水源10m3 水箱輸出設備水泵流量計輸出設備圖6.44-1 砼生產產工藝流流程圖6.4.4砼系系統的布布置圖砼系統布布置圖見見圖6-4-22“混凝土土拌和站站平面布布置圖”和圖6-4-33“混凝土土拌和站站外觀圖圖”。6.4.5砼運運輸設備備為減少砼砼運輸車車輛對市市區施工工

53、沿線街街道的和和交通干干擾，從從拌和站站到砼澆澆筑現場場的運輸輸采用混混凝土攪攪拌輸送送車，每每個工區區拌和站站配備66 m33輸送車車3 臺，共需韶韶關生產產 EAA05-61AA6m3輸送車車9 臺。市區街道道現澆砼砼主要是是管道基基礎和外外包砼及及路面砼砼，砼入入倉采用用混凝土土攪拌輸輸送車通通過短溜溜槽，直直接傾卸卸到澆筑筑現場。EA055-611A混凝凝土攪拌拌輸送車車主要技技術參數數尺寸車身全長長約79110（mm）車身全高高約35440（mm）料斗口徑徑（長寬）93010000（mm）拌筒拌筒容積積8.9mm3攪拌容積積6.0mm3拌筒攪拌拌轉速8122r/mmin車輛總重重25

54、1330kgg6.4.6砼拌拌和質量量保證措措施（1）材材料制備備水泥水泥品質質必須符符合現行行的國家家標準。水泥標號號必須與與砼設計計標號相相適應，本工程程擬采用用低熱4425#水泥。采購的水水泥必須須有出廠廠合格證證。水泥使用用前要在在監理工工程師的的見證下下取樣送送檢，檢檢驗合格格后方可可使用。取樣數數量按試試驗規程程執行。工地水泥泥貯存要要防止受受潮變質質，已結結塊變質質的水泥泥禁止使使用。不不允許同同一砼中中同時使使用二種種或二種種以上不不同牌號號的水泥泥。水砼拌和使使用經過過過濾處處理的石石馬河水水，不允允許使用用臟污水水。骨料砼拌和用用砂使用用業主單單位指定定供應的的砂料，要求細

55、細度模數數在2.4-22.8范范圍內,含泥量量不大于于3%。砼拌和用用的碎石石，使用用業主單單位指定定供應的的規格產產品，要要求含泥泥量不大大于1%，針片片狀顆料料粒不大大于155%，超超徑顆粒粒小于55%，遜遜徑顆粒粒小于110%。骨料存放放場地周周圍挖排排水溝，防止雨雨天泥水水污染骨骨料。摻和料料本工程擬擬采用東東莞本地地沙角電電廠生產產的一級級粉煤灰灰。外加劑劑東莞本地地有質量量可靠的的外加劑劑生產廠廠家，本本工程擬擬采用東東莞生產產的泵送送劑。（2）砼砼配合比比砼配合比比由試驗驗確定。試驗使使用的水水泥、砂砂、碎石石取自施施工現場場，并有有監理工工程師見見證取樣樣。施工工過程中中如使用

56、用的水泥泥或砂石石料有變變更時重重新取樣樣做配合合比。（3）砼砼拌和為確保拌拌和質量量，拌和和時間不不少于445 秒秒。嚴格格禁止在在拌和及及卸放熟熟料時，提前向向拌和機機內傾倒倒生料。下一盤盤生料必必須在上上一盤熟熟料卸完完后方可可進料。砼坍落度度控制以以砼生產產通知單單為準，根據施施工現場場坍落度度實測值值及時調調整。6.8 道路恢恢復工程程施工方方法6.8.1道路路恢復工工程概述述由于管溝溝開挖而而受到破破壞的橋橋西沿江江路和下下角江邊邊路，按按設計要要求需恢恢復重建建。重建建的道路路長度約約為2kkm，路路面結構構為255cm、6%水泥泥穩定石石粉基層層，255cm（22ccm）C35

57、5 砼面面層。主主要工程程量見表表6-88-1。表6-88-1路路面工程程主要工工程數量量表序 號號工程項目目單位數量備注125 厚C335 砼砼面層48355222 厚C335 砼砼面層40955315 厚C330 砼砼面層78415 厚C220 砼砼面層390525 6%水泥泥穩定石石粉基層層89300610 6%水泥泥穩定石石粉墊層層16233人行道7砼路緣石石制安m202118人行道預預制塊鋪鋪設（225*225*55 ）162339鋼筋制安安t4.56.8.2水泥泥穩定石石屑基層層本工程路路面基層層采用一一層255cm66%水泥泥穩定石石屑結構構。為保保持基層層的整體體性及其其質量，

58、基層在在排水工工程管道道鋪設完完成以后后施工。6.8.2.11 水泥泥穩定石石屑施工工工藝框框圖（略略）6.8.2.22 水泥泥穩定石石屑基層層施工方方法：根據市政政工程施施工技術術規程規規范要求求，255cm的的基層應應分上、下兩層層施工，其厚度度分配分分別為112+113cmm。1）路床床整形：根據路路槽開挖挖深度及及土質情情況，用用平地機機或推土土機平整整，配合合人工進進行整形形，整形形后，路路床不得得有翻漿漿、彈簧簧、起皮皮、積水水等現象象。壓路路機碾壓壓后，輪輪跡深度度不得大大于5mmm。2）施工工放樣：路床整整形完畢畢，經監監理工程程師檢驗驗后用經經緯儀放放出路中中線及基基層邊線線

59、，每110m打打樁（如如遇有豎豎向設計計的路段段應適當當加密），用水水準儀側側出其實實鋪厚度度，再乘乘以松鋪鋪系數11.355 以H=11.355H0 的數值值打樁拉拉線，控控制基層層攤鋪厚厚度。3）拌和和：因石石屑的塑塑性指數數較小，混合料料采用自自落式拌拌和機集集中拌制制。拌制制前應作作試驗，確定混混合料的的最佳含含水量，按最佳佳含水量量增加00.5%的水量量進行拌拌料。4）運料料：由于于工程量量不大，混合料料采用手手扶拖拉拉機運送送。5）攤鋪鋪、整形形：由于于工程量量不大，混合料料的攤鋪鋪及其整整形均采采用人工工處理。為增加加上、下下層之間間的粘結結性，在在鋪筑土土層基層層時，應應在下層

60、層表面撒撒少量水水泥粉。6）碾壓壓：由于于基層厚厚度大于于規范規規定的碾碾壓厚度度上限（20ccm），所以基基層分兩兩層碾壓壓（實際際土分兩兩層鋪設設），碾碾壓時應應先輕壓壓2 遍（不加振振動），然后重重壓46 遍遍（加振振動），（具體體遍數以以壓實參參數為準準），碾碾壓時，應重疊疊1/33 輪寬寬，碾壓壓長度以以5070mm為宜。7）接縫縫處理：用與基基層同厚厚的方木木做支撐撐，以使使縱橫縫縫垂直相相接8）養生生：基層層在碾壓壓完成并并經壓實實度檢查查合格后后，即開開始養生生。養生生采用麻麻袋滿鋪鋪，灑水水覆蓋進進行，養養生期一一般為77 天（視天氣氣情況而而定），養生期期間，限限制重型型車