1、TIME: 2015年07月24日汽車之家區(qū)域營(yíng)銷雪弗蘭八區(qū)2014-2015數(shù)據(jù)報(bào)告汽車之家區(qū)域營(yíng)銷策劃中心呈上竟品分析2014年&1015年竟品概況（按車系匯總）2014年關(guān)注指數(shù)數(shù)據(jù)回顧2015年上半年關(guān)注指數(shù)呈現(xiàn)關(guān)注時(shí)長(zhǎng)&關(guān)注人數(shù)銷售線索對(duì)比同期對(duì)比汽車之家雪弗蘭八區(qū)數(shù)據(jù)分享【2014-2015年上半年】本品與竟品銷售線索數(shù)量對(duì)比2015年上半年雪佛蘭八區(qū)銷售線索與竟品銷售線索量對(duì)比在銷售線索的數(shù)量上，雪佛蘭低于另外三個(gè)品牌。銷售線索對(duì)比本品與竟品銷售線索數(shù)量對(duì)比竟品分析關(guān)注時(shí)長(zhǎng)&關(guān)注人數(shù)2014年&1015年竟品概況（按車系匯總）2014年關(guān)注指數(shù)數(shù)據(jù)回顧2015年上半年關(guān)注指數(shù)呈現(xiàn)

2、同期對(duì)比汽車之家雪弗蘭八區(qū)數(shù)據(jù)分享【2014-2015年上半年】2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：全國(guó)時(shí)間：2014年第1名：飛度第2名：POLO第7名：賽歐第14名：愛唯歐2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：北京時(shí)間：2014年第1名：飛度第2名：歐力威（長(zhǎng)安汽車）第10名：賽歐第15名：愛唯歐2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：天津時(shí)間：2014年第1名：飛度第2名：POLO第7名：賽歐第18名：愛唯歐2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：河南時(shí)間

3、：2014年第1名：飛度第2名：POLO第4名：賽歐第17名：愛唯歐2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：河北時(shí)間：2014年第1名：飛度第2名：POLO第4名：賽歐第15名：愛唯歐2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：全國(guó)時(shí)間：2015年1-6月第1名：飛度第2名：POLO第3名：賽歐車系級(jí)別：小型車區(qū)域：北京時(shí)間：2015年1-6月第1名：飛度第2名：POLO第4名：賽歐2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：天津時(shí)間：2015年1-6月第1名：飛度第2名：POLO第4名：賽歐第

4、15名：愛唯歐2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）車系級(jí)別：小型車區(qū)域：河北時(shí)間：2015年1-6月第1名：POLO第2名：賽歐第3名：飛度車系級(jí)別：小型車區(qū)域：河南時(shí)間：2015年1-6月第1名：POLO第2名：賽歐第3名：飛度2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（小型車）2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度(賽歐)34月，有針對(duì)賽歐的投放，關(guān)注時(shí)長(zhǎng)開始小幅度回升。14年與15年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度對(duì)比（賽歐）2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：北

5、京時(shí)間：2014年第1名：福克斯第2名：速騰第4名：福克斯2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：天津時(shí)間：2014年第1名：福克斯第2名：速騰第3名：科魯茲2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：河北時(shí)間：2014年第1名：福克斯第2名：速騰第4名：科魯茲2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：河南時(shí)間：2014年第1名：福克斯第2名：科魯茲第4名：速騰2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：北京時(shí)間：2015年上半年第1名：速騰第2名：高爾夫

6、第7名：科魯茲2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：天津時(shí)間：2015年上半年第1名：速騰第2名：福克斯第9名：科魯茲2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：河北時(shí)間：2015年上半年第1名：速騰第2名：福克斯第7名：科魯茲2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（緊湊型車）車系級(jí)別：緊湊型車區(qū)域：河南時(shí)間：2015年上半年第1名：速騰第2名：福克斯第5名：科魯茲2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（中型SUV）北京關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：15名天津關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：19名河北關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：19名河南關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：20名科帕奇在

7、14年（八區(qū)）的受關(guān)注度幾乎一直徘徊在19-20名。2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-關(guān)注度（中型SUV）北京關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：15名天津關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：17名河北關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：、 20名以后科帕奇在14年（八區(qū)）的受關(guān)注度幾乎一直徘徊在19-20名。河南關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：、 20名以后7月北京關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：7名7月天津關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：9名7月河北關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：14名7月河南關(guān)注時(shí)長(zhǎng)：10名2015年7月雙SUV項(xiàng)目開始投放，科帕奇的關(guān)注發(fā)生了明顯的變化。關(guān)注度變化帶來(lái)的啟示每個(gè)車型在不同區(qū)域有不同的表現(xiàn)，被接受度也不同。大區(qū)和經(jīng)銷商關(guān)注銷量是必然的，但是銷量的提升與很多因素有關(guān)。首先，需要做的就是讓消費(fèi)者關(guān)注到本品，有了關(guān)注

8、這一前提，消費(fèi)者才有可能將其放入購(gòu)車清單，最終促成購(gòu)買。關(guān)注時(shí)長(zhǎng)&關(guān)注人數(shù)聚客惠竟品分析2014年&1015年竟品概況（按車系匯總）2014年關(guān)注指數(shù)數(shù)據(jù)回顧2015年上半年關(guān)注指數(shù)呈現(xiàn)同期對(duì)比小型車賽歐中型車克魯茲SUV科帕奇、創(chuàng)庫(kù)銷售線索對(duì)比本品與竟品銷售線索數(shù)量對(duì)比汽車之家雪弗蘭八區(qū)數(shù)據(jù)分享【2014-2015年上半年】2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：全國(guó)時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：瑞納第二競(jìng)品：北京汽車E系列第三競(jìng)品：威馳賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：北京汽車E系列競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市

9、場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：北京時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：北京汽車E系列第二競(jìng)品：瑞納第三競(jìng)品：威馳賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：賽歐競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：天津時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：威馳第二競(jìng)品：瑞納第三競(jìng)品：北京汽車E系列賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：北京汽車E系列競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：河北時(shí)間：2014年第一競(jìng)

10、品：威馳第二競(jìng)品：北京汽車E系列第三競(jìng)品：瑞納賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：北京汽車E系列、悅翔v3競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：河南時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：威馳第二競(jìng)品：北京汽車E系列第三競(jìng)品：起亞K2賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：北京汽車E系列競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：全國(guó)時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：瑞納第二競(jìng)品：威馳第三競(jìng)品：起亞K2賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：瑞納、起亞

11、K22015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（全國(guó)）2015年6月于威馳的重合度20.122015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：北京時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：瑞納第二競(jìng)品：威馳第三競(jìng)品：起亞K2賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：瑞納、起亞K2、北京汽車E系列、艾瑞澤32015年6月于威馳的重合度17.332015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（北京）2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：天津時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：威馳第二競(jìng)品：瑞納第三競(jìng)品：起亞K2賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：瑞納、起亞K2、賽歐競(jìng)爭(zhēng)力偏弱2015年6月于威

12、馳的重合度19.672015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（天津）2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：河北時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：瑞納第二競(jìng)品：起亞K2第三競(jìng)品：威馳賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：瑞納、起亞K2、威馳、艾瑞澤32015年6月于威馳的重合度22.832015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（河北）2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（賽歐）車系：賽歐區(qū)域：河南時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：瑞納第二競(jìng)品：起亞K2第三競(jìng)品：威馳賽歐可搶奪市場(chǎng)份額車型：瑞納、起亞K2、威馳2015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（河南）2015年6

13、月于威馳的重合度19.35競(jìng)品對(duì)比數(shù)據(jù)分析（賽歐）從14年全國(guó)和八區(qū)數(shù)據(jù)來(lái)看，主要竟品是：瑞納、威馳、北京汽車E系列。 但是在稀釋的竟品部分，競(jìng)爭(zhēng)力較弱，除了北京汽車E系列，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型。將14年數(shù)據(jù)與15年上半年數(shù)據(jù)作對(duì)比，不難看出，在竟品上發(fā)生率變化，竟品為：威馳、瑞納、起亞K2。 可搶奪的竟品市場(chǎng)也略有變化，具體車型為：威馳、瑞納、起亞K2、艾瑞澤3、北京汽車E系列。綜上所述，賽歐的竟品清晰，主要集中在威馳、瑞納、起亞K2三款車上。而且本品和竟品間的重合度較高，今年6月時(shí)，賽歐與威馳的竟品人群重合度達(dá)到22.83%。也就是說(shuō)，如果有100名網(wǎng)友關(guān)注賽歐，其中約23人也在同

14、時(shí)關(guān)注威馳，這意味著竟品市場(chǎng)有很可觀的一部分，可以轉(zhuǎn)化為本品的潛客。建議：大區(qū)與經(jīng)銷商制定銷售策略，或者廣告投放時(shí)，應(yīng)該針對(duì)竟品做到有效阻擊。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：全國(guó)時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：福克斯第二競(jìng)品：英朗第三競(jìng)品：世嘉可搶奪市場(chǎng)份額車型：英朗競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：北京時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：福克斯第二競(jìng)品：世嘉第三競(jìng)品：英朗可搶奪市場(chǎng)份額車型：世嘉、福克斯、英朗競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入

15、的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：天津時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：福克斯第二競(jìng)品：英朗第三競(jìng)品：朗逸可搶奪市場(chǎng)份額車型：福克斯、英朗競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：河北時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：福克斯第二競(jìng)品：世嘉第三競(jìng)品：英朗可搶奪市場(chǎng)份額車型：福克斯、世嘉、英朗競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：河南時(shí)間：2014年第一

16、競(jìng)品：福克斯第二競(jìng)品：世嘉第三競(jìng)品：英朗可搶奪市場(chǎng)份額車型：福克斯、標(biāo)志308、世嘉、英朗競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：全國(guó)時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：英朗第二競(jìng)品：福克斯第三競(jìng)品：福睿斯科魯茲可搶奪市場(chǎng)份額車型：?jiǎn)偂⒂⒗省⒏？怂埂⒏ｎＫ埂⒗蕜?dòng)2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：北京時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：福克斯第二競(jìng)品：英朗第三競(jìng)品：?jiǎn)偪启斊澘蓳寠Z市場(chǎng)份額車型：?jiǎn)偂?biāo)志308、福克斯、福睿斯、英朗、2015年上半年雪

17、佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（北京）2015年6月于福克斯的重合度31.682015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：天津時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：英朗第二競(jìng)品：福克斯第三競(jìng)品：福睿斯科魯茲可搶奪市場(chǎng)份額車型：英朗、福克斯、福睿斯2015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（天津）2015年6月于福克斯的重合度30.52015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：河北時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：英朗第二競(jìng)品：福克斯第三競(jìng)品：福睿斯科魯茲可搶奪市場(chǎng)份額車型：英朗、啟悅、福克斯、福睿斯、朗動(dòng)2015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（河

18、北）2015年6月于福克斯的重合度32.92015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科魯茲）車系：科魯茲區(qū)域：河南時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：英朗第二競(jìng)品：福克斯第三競(jìng)品：福睿斯科魯茲可搶奪市場(chǎng)份額車型：英朗、福克斯、福睿斯2015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（河南）2015年6月于福克斯的重合度33.58競(jìng)品對(duì)比數(shù)據(jù)分析（科魯茲）從14年全國(guó)和八區(qū)據(jù)來(lái)看，主要竟品是：福克斯、英朗、世嘉。可搶奪的竟品市場(chǎng)，具體車型為：英朗、福克斯、世嘉、標(biāo)志308。將14年數(shù)據(jù)與15年上半年數(shù)據(jù)作對(duì)比，在竟品略有變化，竟品除了去年的福克斯和英朗、標(biāo)志308，還增加了竟品：?jiǎn)偂⒏ｎＫ埂＞C上所述

19、，科魯茲的竟品清晰，最重要的為福克斯、英朗。而且本品和福克斯間的重合度很高，今年6月時(shí)，科魯茲與福克斯的竟品人群重合度達(dá)到33.83%。也就是說(shuō)，如果有100名網(wǎng)友關(guān)注科魯茲，其中約34人也在同時(shí)關(guān)注福克斯，這意味著竟品市場(chǎng)有很可觀的一部分，可以轉(zhuǎn)化為本品的潛客。建議：大區(qū)與經(jīng)銷商制定銷售策略，或者廣告投放時(shí)，應(yīng)該針對(duì)竟品做到有效阻擊。、2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：全國(guó)時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：全新勝達(dá)第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車

20、型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：北京時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：全新勝達(dá)第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：天津時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：全新勝達(dá)第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

21、-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：河北時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：全新勝達(dá)第三競(jìng)品：途觀可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2014年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：河南時(shí)間：2014年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：全新勝達(dá)第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：全國(guó)

22、時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：昂科威第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：北京時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：昂科威第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（北京）2015年6月與昂科威的重合度34.642015年上半年雪佛

23、蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：天津時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：昂科威第二競(jìng)品：翼虎第三競(jìng)品：酷威可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（天津）2015年6月與昂科威的重合度32.412015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：河北時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：昂科威第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站

24、的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年6月與昂科威的重合度36.582015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（河北）2015年上半年雪佛蘭八區(qū)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析-競(jìng)品對(duì)比（科帕奇）車系：科帕奇區(qū)域：河南時(shí)間：2015年上半年第一競(jìng)品：酷威第二競(jìng)品：昂科威第三競(jìng)品：翼虎可搶奪市場(chǎng)份額車型：科帕奇競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型競(jìng)品對(duì)比次數(shù)：用戶使用汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比功能，輸入的車型對(duì)比搜索次數(shù)。2015年6月與昂科威的重合度36.772015年上半年雪佛蘭八區(qū)競(jìng)品人群重合度（河南）競(jìng)品對(duì)比數(shù)據(jù)分析（科帕奇）從14年全國(guó)和八區(qū)據(jù)來(lái)看，主要竟品是：酷威、翼虎、全新勝達(dá)、途觀。但是在

25、稀釋的竟品部分，競(jìng)爭(zhēng)力較弱，沒有可直接搶奪市場(chǎng)份額的車型。將14年數(shù)據(jù)與15年上半年數(shù)據(jù)作對(duì)比，在竟品略有變化：酷威、昂科威、翼虎。從15年的竟品重合度來(lái)看，科帕奇與其竟品的重合度很高。特別是與昂科威的重合度，今年6月時(shí)，科帕奇與昂科威的竟品人群重合度達(dá)到36.77%。 也就是說(shuō)，如果有100名網(wǎng)友關(guān)注科帕奇，其中約有近四成人也在同時(shí)關(guān)注昂科威。 但是從反相排名來(lái)看，昂科威、酷威、翼虎的竟品都不是科帕奇，這意味著科帕奇的潛客中有近四成有可能被竟品稀釋走，但是竟品潛客卻不考慮科帕奇，這樣對(duì)于我們的本品的市場(chǎng)占有率和最終銷量會(huì)很不利。 雪弗蘭八區(qū)2015年上半年投放總結(jié)效果此專題轉(zhuǎn)化集客投放費(fèi)用：

26、35萬(wàn)集客:478CPL=732元此專題轉(zhuǎn)化集客投放費(fèi)用：60萬(wàn)集客:913CPL=657元此專題預(yù)估轉(zhuǎn)化集客投放費(fèi)用：40萬(wàn)集客:800CPL=500元2015年上半年投放汽車之家費(fèi)用總和：95萬(wàn)2015年上半年銷售線索數(shù)量總和：1391個(gè)2015年上半年平均CPL=682元人2015年下半年目標(biāo)：整合投放CPL=500元人建 議 雪佛蘭八區(qū) 2015年下半年投放建議目標(biāo)人群洞察年齡：大部分集中在25-34歲婚姻：已婚者比例高（89%），且結(jié)婚生子普遍較早收入：大部分家庭平均收入中等職業(yè)特點(diǎn)：自由職業(yè)者、事業(yè)單位小職員、中小企業(yè)中層管理人員價(jià)值觀：一切為家、希望工作穩(wěn)定持久、追求小富既安、對(duì)

27、待朋友提攜幫助個(gè)性特點(diǎn)：容易滿足、安于現(xiàn)狀業(yè)余生活：喜歡朋友聚會(huì)（聚餐、下午茶、桌游），自駕游人群畫像城市小中產(chǎn)家庭目標(biāo)人群洞察買車的目的：提升全家人的生活品質(zhì)！ 接送孩子上下學(xué)上下班代步工具外出購(gòu)物2015年1-6月賽歐及競(jìng)品口碑評(píng)分對(duì)比賽歐：4.38威馳：4.41瑞納：4.20起亞K2：4.32賽歐：4.56威馳：4.45瑞納：4.19起亞K2：4.21數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家研究中心 2015年1-6月數(shù)據(jù)從2015年1-6月的賽歐及其競(jìng)品的口碑評(píng)分來(lái)看，賽歐在空間方面的口碑得分存在優(yōu)勢(shì)；在性價(jià)比方面有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；在其它方面的得分較低。數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析賽歐競(jìng)品關(guān)注時(shí)長(zhǎng)變化對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之

28、家研究中心 2015年1-6月數(shù)據(jù)賽歐競(jìng)品關(guān)注時(shí)長(zhǎng)對(duì)比賽歐與競(jìng)品關(guān)注時(shí)長(zhǎng)對(duì)比存在比較明顯的優(yōu)勢(shì)與競(jìng)品關(guān)注時(shí)長(zhǎng)變化對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)2015上半年賽歐的優(yōu)勢(shì)在持續(xù)減退中，說(shuō)明現(xiàn)階段賽歐存在被競(jìng)品攔截、稀釋市占率的極大風(fēng)險(xiǎn)ROADMAP吸引關(guān)注 線上專題 游戲互動(dòng) 第二波：線下4S店頭活動(dòng)增加互動(dòng)論壇線上發(fā)布作業(yè)貼&活動(dòng)信息促進(jìn)銷售專題內(nèi)容精準(zhǔn)性承載PC端區(qū)域資源整合覆蓋不同購(gòu)車階段用戶競(jìng)品頁(yè)面做到有效攔截，搶奪曝光用硬廣積累曝光和點(diǎn)擊聚客匯產(chǎn)品輔助完成銷售線索的收集打包方案：80w專題活動(dòng)玩法：Step 1. 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)盡可能多選擇自己回家看父母的時(shí)候想要帶的物品；Step 2. 選擇5件不同的商品

29、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)選擇足夠多的物品之后會(huì)彈出“看來(lái)你的確是幸福生活家”的彈窗并提示留資參與抽獎(jiǎng)；Step 3. 用戶留資后可參與抽獎(jiǎng)活動(dòng)，獎(jiǎng)品建議采用多口之家常用的車內(nèi)配件，例如兒童座椅、車載冰箱等。第一波：幸福生活家 發(fā)現(xiàn)賽歐大不同賽歐的目標(biāo)人群追求幸福安穩(wěn)，家庭責(zé)任感強(qiáng)，以“幸福”“家”的概念直擊人心。線上互動(dòng)活動(dòng)以“回家看父母都該帶些什么”為背景，將保健品、兒童用品、點(diǎn)心等物品作為備選，生活場(chǎng)景帶入感強(qiáng)，互動(dòng)性高同時(shí)突出賽歐空間大的產(chǎn)品力賣點(diǎn)。DEMO注：最終玩法以媒體最終確認(rèn)為準(zhǔn)專題活動(dòng)Demo注：具體合作資源以媒體最終確認(rèn)為準(zhǔn)焦點(diǎn)大圖活動(dòng)展示活動(dòng)互動(dòng)區(qū)第一階段為互動(dòng)游戲區(qū)第二階段為圖文展示

30、，吸引用戶線下參與活動(dòng)在線注冊(cè)報(bào)名區(qū)姓名手機(jī)號(hào)所在城市經(jīng)銷商視頻區(qū)車型亮點(diǎn)/車型展示/活動(dòng)展示區(qū)域論壇精彩內(nèi)容/活動(dòng)展示經(jīng)銷商信息展示區(qū)讓經(jīng)銷商有更多的展示機(jī)會(huì)。DEMO示意區(qū)域統(tǒng)一對(duì)外專題頁(yè)面深化品牌形象，將活動(dòng)時(shí)間、城市及主題第一時(shí)間露出，打造有粘性的、專業(yè)化的互動(dòng)平臺(tái)第一階段為互動(dòng)游戲區(qū)：用戶在線進(jìn)行游戲互動(dòng)，突出賽歐空間大的特點(diǎn)，游戲結(jié)束提示留資參與抽獎(jiǎng)；第二階段為線下活動(dòng)展示：線下活動(dòng)的信息包括圖片、玩法的簡(jiǎn)單介紹、獎(jiǎng)品信息等吸引用戶參與參加在線注冊(cè)：根據(jù)網(wǎng)友選擇的城市及經(jīng)銷商由系統(tǒng)按照各經(jīng)銷商評(píng)級(jí)直接將信息對(duì)接到車商匯后臺(tái)將最新視頻短片及精彩車圖進(jìn)行展示。區(qū)域論壇精彩內(nèi)容/活動(dòng)展示

31、：定期更新區(qū)域論壇活動(dòng)及區(qū)域內(nèi)網(wǎng)友精華帖，激勵(lì)網(wǎng)友的積極性，塑造品牌口碑。幸運(yùn)大轉(zhuǎn)盤線下活動(dòng)第二波：幸福生活家 賽歐超市大贏家9月借勢(shì)中秋節(jié)在線下4S牽頭店頭舉行“中秋回家看爸媽 賽歐超市大贏家”活動(dòng)。強(qiáng)調(diào)“家”的概念同時(shí)以“大贏家”突出性價(jià)比高的產(chǎn)品力賣點(diǎn)；區(qū)域根據(jù)各城市的4S店實(shí)際情況挑選一家4s店開展，每場(chǎng)活動(dòng)最少請(qǐng)5組家庭參加。玩法：第一輪比賽，競(jìng)猜單個(gè)物品的價(jià)格，最接近競(jìng)猜價(jià)格的4組家庭晉級(jí)并獲得該物品作為獎(jiǎng)勵(lì)；第二輪比賽，給出一個(gè)競(jìng)猜價(jià)格（例如2000元），參賽家庭需要在虛擬超市內(nèi)選出相應(yīng)物品組合，最終最接近競(jìng)猜價(jià)格的2組家庭晉級(jí)并活動(dòng)所選的物品作為獎(jiǎng)品；第三輪比賽，各4S店介紹自

32、家獨(dú)特的購(gòu)車優(yōu)惠政策（或禮包內(nèi)容），參賽家庭猜中優(yōu)惠金額（或禮包）價(jià)值就可以獲得相應(yīng)的優(yōu)惠。論壇招募Demo活動(dòng)名稱：【賽歐華北】幸福生活家 賽歐超市大贏家 我要報(bào)名活動(dòng)類型：線下活動(dòng)活動(dòng)車系：賽歐所在城市：河南 河北 北京 天津活動(dòng)地點(diǎn)：上海通用雪佛蘭4S店活動(dòng)時(shí)間：2015-09-01至2015-09-30每人花銷：0元需要人數(shù)：不限人數(shù)征集截止：2015-09-30 23:56:00【賽歐華北】幸福生活家 賽歐超市大贏家【賽歐華北】幸福生活家 賽歐超市大贏家賽歐論壇增值服務(wù)：聚客匯實(shí)際完成時(shí)間：9天實(shí)際完成效果：465個(gè)銷售線索實(shí)際完成單價(jià)：450元/個(gè) 后續(xù)回訪實(shí)際提車人數(shù)約21%長(zhǎng)安福特中區(qū)合作案例項(xiàng)目周期：2個(gè)月刊例單價(jià)：600元條采購(gòu)費(fèi)用：21萬(wàn)預(yù)估效果：350個(gè)銷售線索 項(xiàng)目背景資源展示首頁(yè)頁(yè)面特質(zhì) 覆蓋度極廣，傳播效果極佳參考鏈接： 優(yōu)勢(shì)：主打頁(yè)面！曝光量大，覆蓋人群廣泛，傳播效果佳（日均曝光550萬(wàn)） 用途：適合