1、LC-02標段二項目部小青龍河施工組織設計PAGE PAGE 95中鐵十二局集團遷曹鐵路LC-02標段第二項目部編制新建鐵路路遷安至至曹妃甸甸段施 工 組 織 設 計（小青龍龍河特大大橋）編制：審核： 批準：中鐵十二二局集團團遷曹鐵路指指揮部第第二項目目部二OO五五年十一月目 錄錄第一部分分、橋梁梁工程5第一章、編制依依據和原原則5一、編制制范圍5二、編制制依據5三、編制制原則6第二章、工程概概況及主主要工程程量7一、地理理位置7二、氣候候及水文文條件7三、地質質條件8四、橋型型橋式9五、技術術標準100六、主要要工程量量100第三章、施工場場地布置置及施工工準備11一、施工工場地布布置原則則

2、11二、施工工場地布布置11三、施工工準備12第四章、施工組組織機構構安排和和主要勞勞動力安安排16一、施工工組織機機構概述述16二、主要要職責范范圍16三、主要要勞動力力安排17第五章、總體施施工方案案及施工工進度安安排19一、總體體施工方方案19二、施工工進度安安排200第六章、主要工工程項目目的施工工方案及及保障措措施22一、鉆孔孔灌注樁樁222（一）、陸地及及灘地鉆鉆孔樁222（二）、水中鉆鉆孔灌注注樁施工工300二、承臺臺施工300（一）、采用套套箱鋼圍圍堰施工工承臺 331（二）、明挖法法施工承承臺 32三、墩臺臺身、墩墩帽施工工333四、主橋橋連續箱箱梁施工工388（一）、墩頂0

3、0#塊現澆澆施工 388（二）、掛籃懸懸澆箱梁梁施工399（三）、主橋邊邊跨直線線段施工工399（四）、合攏段段施工400（五）、橋梁附附屬工程程施工422第七章、重點（關鍵）和難點點工程的的施工方方案、方方法及措措施444一、主橋橋連續箱箱梁施工工監控444（一）、實施施施工控制制的必要要性 44（二）、施工控控制方法法及流程程 444（三）、施工控控制的原原則 44（四）、箱梁的的施工測測量措施施 444二、箱梁梁施工裂裂縫控制制措施45一、防止止質量通通病的措措施 446（一）、大體積積承臺混混凝土施施工 46（二）、預應力力施工477五、混凝凝土施工工要求49（一）、混凝土土集料49（

4、二）、混凝土土拌和物物用水 500（三）、水泥500（四）、混凝土土配合比比500（五）、混凝土土灌注前前的準備備工作511（六）、混凝土土拌制及及運輸511（七）、混凝土土灌注511第八章、特殊環環境下施施工保障障措施544一、冬季季施工技技術措施施544二、雨季季施工技技術措施施55三、風季季施工技技術措施施566第九章、質量保保證體系系及措施施57一、質量量方針及及質量管管理目標標57二、質量量保證及及預防措措施577三、人員員、機械械使用計計劃644四、工期期的重要要保障措措施65第十章、安全文文明施工工保障措措施667一、安全全措施67二、文明明施工保保障措施施700第十一章章、環境

5、境保證體體系及保保證措施施73一、設立立環保機機構733二、建立立環保管管理體系系、完善善管理制制度773三、水土土保持措措施733四、防止止大氣污污染措施施733五、防廢廢物污染染措施744六、防止止水污染染措施744七、噪音音控制措措施744第一章、編制依依據和原原則一、編制制范圍本施工組組織設計計編制范范圍為新新建鐵路路遷曹線線LC-02標標段小青青龍河特特大橋工工程，起起訖里程程為DyyK4+1533.499DyyK7+4411.677，全長長32888.002米。主要內內容包括括漢江特特大橋及及區間部部分橋隧隧過渡段段路基。二、編制制依據1、改建建鐵路滬滬漢蓉通通道襄樊樊至胡家家營段

6、增增建第二二線站前前工程招招標文件件，有關關設計資資料，圖圖紙施工工招標補補遺等各各項指標標。2、改建建鐵路滬滬漢蓉通通道襄樊樊至胡家家營段增增建第二二線站前前工程指指導性施施工組織織設計。3、鐵一一院下發發的老河河口漢江江特大橋橋施工圖圖紙。4、本工工程建設設涉及現現行的國國家和鐵鐵道部施施工技術術、安全全、質量量、驗收收等標準準、規范范和文件件及公路路立交改改道和地地方道路路改建涉涉及相應應部門的的標準、規范和和文件；5、武漢漢鐵路局局頒發的的施工安安全質量量等方面面的文件件。6、國家家、當地地、武漢漢鐵路局局有關的的政策、法律、法規、命令及及規定。7 、本本標段現現場踏勘勘獲得的的資料。

7、8、中鐵鐵大橋局局質量量手冊程程序文件件匯編，中鐵鐵大橋局局擁有的的科學技技術成果果、機械械設備裝裝備情況況、工作作成果、施工技技術與管管理水平平以及多多年來鐵鐵路施工工積累的的經驗。9、鐵鐵路橋涵涵施工規規范（TB1102003-220022）、鐵路橋橋涵工程程施工質質量驗收收標準（TBB104415-20003）、鐵路路路基施施工規范范（TTB1002022-20002）及鐵鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工規規范（TB1102110-220011）。三、編制制原則1、嚴格格遵循施施工招標標文件、有關設設計資料料、圖紙紙、補遺遺書、標標前會議議等各項項要求。2、優化化施工組組織設計計、技術術先

8、進、經濟合合理的原原則，嚴嚴格遵照照業主對對工程項項目的質質量、工工期、安安全、造造價等要要求并結結合工程程實際編編制。3、貫徹徹均衡生生產、合合理分配配資源的的原則，認真安安排總體體施工進進度、設設置和配配備組織織機構、人員、設備、材料。充分利利用當地地資源，認真保保護自然然環境和和文物，搞好文文明施工工建設。4、按照照設計意意圖，根根據工程程特點和和現場情情況進行行編制，使制定定的施組組方案、技術、工藝、措施等等切實可可行。5、重點點項目重重點編排排。施工工設備、人員等等資源配配置盡量量合理，并留有有一定的的貯備量量。6、通過過對施工工工序、進度、區段組組合、作作業循環環設計等等方面的的合

9、理安安排，以以達到安安全、優優質、經經濟、高高效的目目的。7、采用用先進機機械設備備及先進進施工技技術。施施組中的的主要工工程項目目做到設設備配置置先進、工藝新新穎。8、確保保工期的的原則：嚴格按按照建設設單位對對本合同同段的工工期要求求，科學學、合理理地安排排施工計計劃進度度，確保保按總工工期要求求完成工工程任務務。9、確保保工程質質量的原原則：優優化施工工方案，加強施施工管理理，貫徹徹ISOO90000質量量體系，確保工工程質量量達到：一次驗驗收合格格率1000%，優良率率90%以上，確保優優質工程程。10、安安全第一一的原則則：制定定了安全全措施，完善安安全設施施，健全全安全制制度，加加

10、強安全全檢查，嚴格安安全教育育，防止止事故發發生，確確保安全全施工。11、堅堅持文明明施工，加強環環保意識識。第二章、工程概概況及主主要工程程量一、地理理位置漢江特大大橋主橋橋是改建鐵鐵路滬漢漢蓉通道道襄樊至至胡家營營段增建建第二線線上重點控控制工程程之一，位于既既有漢江江鐵路橋橋上游112000m處，距襄十十高速仙仙人渡公公路大橋橋下游440000m，跨跨越漢江江和S3303省省道，東東岸為老河河口市仙仙人渡鎮鎮杜河村，西岸為為谷城縣縣格壘嘴嘴村、茶茶庵新村村。改建建鐵路滬滬漢蓉通通道襄樊樊至胡家家營段增增建第二二線是我我國鐵路路網主骨骨架“八縱八八橫”中滬漢漢蓉通道道的重要要組成部部分，是

11、是連接中中西部地地區的重重要鐵路路通道。漢江特特大橋主主橋是全全線重要要控制工工程之一一。標段段起訖里里程為DDyK44+153.49DDyK7+441.67，全全長3.288802KKm。全全橋位于于直線段段和R=16000m的曲曲線上，與漢江江主流斜斜交約220。二、氣候候及水文文條件漢江屬常常年流水水，水量量大，季季節性變變化明顯顯，水質質良好，對圬工工無浸蝕蝕性；地地下水為為漢江河河床及漫漫灘第四四系潛水水，水位位埋深一一般112mm，水量量較豐富富，主要要受河水水補給。流域所屬屬地區屬屬亞熱帶帶季風氣氣候區，氣候變變化顯著著，四季季分明。據氣象象資料統統計，年年平均降降水量9918.

12、6mmm，年最最大降水水量13369.7mmm。全年年平均氣氣溫155.6，最高高氣溫441.44，最低低氣溫-19.7；年平平均風速速1.77m/ss,瞬時時最大風風速277m/ss。年平平均絕對對濕度115.55mb,相對濕濕度777%,年年最大積積雪厚度度32ccm,雪雪凍多集集中在111月至至次年44月。根據設計計提供的的相關資資料和現現場調查查顯示，在漢江江橋位處處河道較較為順直直，主河河槽靠近近大里程程河岸（西岸），屬常常年流水水，主河河槽寬約約1公里里左右，現水位位74.6米，水深446 米。一一般第一一主汛期期在6月月下旬至至7月上上旬間，洪水遭遭遇機會會較多，這個時時期屬于于

13、全流域域性流水水，8月月下旬至至10月月中旬洪洪水遭遇遇的機會會較少。漢江干干流是重重要的水水運航道道，通航航里程113100公里，為三級航航道，通通航凈寬寬60米米。三、地質質條件本標段工工點范圍圍內地層層為第四四系全新新統沖積積粉質粘粘土、中中砂、圓圓礫土、卵石土土，下伏伏第三系系泥巖、砂巖及及中元古古界云母母片石。巖性詳詳細如下下：1、粉質質黏土（Q4aa11）:分布布于兩岸岸沖積平平原地表表，厚33100m。灰灰黃色，土質較較均一，表層11m為腐腐植土，硬塑-軟塑， eq oac(,)，0=1100KKPa。2、淤泥泥質粉質質黏土（Q4aa11）:分布布于右岸岸粉質黏黏土與卵卵石土之之

14、間，厚厚233m?；一液谏?，土質不不純，含含較多有有機質，具有臭臭味，流流塑， eq oac(,)，0=660KPPa。3、中砂砂（Q44a155）:分分布于左左岸河漫漫灘地表表及局部部粉質黏黏土以下下，厚445mm。淺灰灰色，顆顆粒均勻勻，砂質質純凈，潮濕-飽和，稍松， eq oac(,)，0=1150KKPa。4、圓礫礫土（QQ4a166）:呈呈透鏡體體狀分布布于卵石石土之間間，厚112mm?；液趾稚?，渾渾圓狀，顆粒較較均勻，成分以以砂巖、輝綠巖巖為主，粒徑大大于200mm占占40%，220占占30%，余為為粉粘粒粒及雜粒粒砂填充充，飽和和-中密密， eq oac(,)，0=4400KKP

15、a。5、卵石石土（QQ4a166）:分分布于河河床地表表及粉質質粘土、中沙之之下，厚厚233m?；一液稚尹S色色，渾圓圓狀，顆顆粒較均均勻，成成分以砂砂巖、輝輝綠巖為為主，粒粒徑大于于60mmm占55%220%，2060mmm占550%60%，220mmm占110%20%，余為為粉粘粒粒及雜粒粒砂填充充，潮濕濕-飽和和，稍密密， eq oac(,)，0=6600KKPa。6、砂巖巖、泥巖巖（E11Ss+Ms）:主要下下伏于河河床及東東岸卵石石土之間間，呈互互層狀，為一套套褐紅色色、棕黃黃、磚紅紅色地層層。泥巖:中中厚層狀狀構造，泥質結結構，巖巖體較完完整，巖巖心呈長長柱狀，錘擊不不易碎， eq

16、 oac(,)0=5500KKPa。砂巖: 中厚層層狀構造造，細粒粒砂狀構構造，泥泥鈣質膠膠結，成成巖很差差，巖心心呈散沙沙狀或短短柱狀，錘擊易易碎，手捏捏呈散沙沙狀。淤淤泥質粉粉質黏土土:分布布于右岸岸粉質黏黏土與卵卵石土之之間，厚厚233m?；一液谏?，土質不不純，含含較多有有機質，具有臭臭味，流流塑， eq oac(,)，0=5500KKPa。7、云母母片巖（Pt22Sc）: 下下伏于漢漢江西岸岸卵石土土或泥巖巖，砂巖巖之下，與第三三系泥巖巖、砂巖巖呈角度度不整合合接觸關關系。淺淺褐色-深灰色色，片狀狀構造，變晶結結構，礦礦物成分分以云母母為主，片理發發育。風風化層厚厚5110m，風化層層

17、巖質破破碎，巖巖心呈屑屑狀或散砂砂狀，可用手手捏碎， eq oac(,)，0=4400KKPa。風化層層以下巖巖心呈柱柱狀，巖巖質新鮮鮮完整，錘擊不不易碎， eq oac(,)，0=6600KKPa。四、橋型型橋式本橋為33332.0m簡簡支梁+（688m+21122m+688m）連連續梁+1832.0m+524.0m簡簡支梁橋橋+34432.0m，主橋為為一聯668m+21122m+668m變高高度、變截面面預應力力混凝土土箱梁，一聯總總長3662.22m，橋橋梁全長長32888.002m。橋梁橫橫截面采采用單箱箱單室，中支點點處梁高高8.4m,跨中中合攏段段及邊跨跨直線段段梁高44.8mm

18、,梁底底下緣采采用1.8次拋拋物線。箱梁頂頂寬6.8m,底寬55.0mm，頂板板厚355cm,底板厚厚4590cmm,腹板板厚40070cmm，按折折線變化化；全聯聯在支點點及中支支點處共共設5個橫隔隔板，橫橫隔板設設有過人人洞，以以便檢查查人員通通過。梁梁體內頂頂板處設設9045.22cm梗梗脅，底底板處設設3030ccm梗脅脅；根據據梁體受受力及鋼鋼束張拉拉錨固布布置的要要求，梁梁體內底底、頂板板相應位位置處設設有鋸齒齒板。箱箱梁腹板板每隔4400ccm 左左右設內內徑10ccm通風風孔。在在邊跨梁梁端頭設設置長445cmm懸臂，便于檢檢修人員員進入箱箱梁內，箱梁兩兩端分別別設置鋼鋼軌伸縮

19、縮調節器器。下部部結構采采用T型型橋臺，圓端形形橋墩。橋型橋式式詳見“附圖（表表）一橋橋型橋式式布置圖圖”“ 附附圖（表表）二漢江特特大橋平平面布置置圖”五、技術術標準1、鐵路路等級:級2、設計計行車速速度:160公里里/小時時3、正線線數目:單線（增建二二線）4、橋涵涵設計洪洪水頻率率: 橋橋梁1/1000，檢算算1/33005、設計計活載:中中活載6、通航航標準:級7、牽引引種類:電力8、地震震烈度:6度9、人行行道寬度度:1.30mm六、主要要工程量量 表2-1主要工程程項目名名稱單位工程量備 注鉆孔灌注注樁（4411根根）m1108831.55m、1.225m、1.00m承臺（995）

20、m394811.6主橋C225、引引橋C220墩身（995）m3164222.55主橋C330、引引橋C225連續箱梁梁（3662.22米）m346833.3C50第三章、施工場場地布置置及施工工準備一、施工工場地布布置原則則1、根據據地形、線路走走向、工工程分布布，合理理布置施施工場地地，在滿滿足生產產的前提提下，盡盡量少占占耕地和和農田，最大限限度地減減少生產產、生活活等臨時時工程數數量，項項目部辦辦公、生生活房屋屋租用當當地空閑閑房屋。2、充分分考慮環環境保護護的要求求，降低低對當地地居民的的干擾和和影響。3、維持持原有交交通、不不封鎖交交通。4、做到到方便、節約運運輸和裝裝卸的時時間和

21、費費用。5、注重重職工的的生活、文化娛娛樂要求求和必要要的醫療療急救設設施。6、注意意易燃易易爆等危危險品的的存放。7、保障障河道及及各個施施工區水水道的暢暢通。二、施工工場地布布置根據工程程分布情情況，為為便于管管理、重重點突出出、并能能全面開開花，對對施工場場地特作作如下規規劃：項目部的的駐地選選在格壘壘嘴三組組村頭，租用當當地空余余閑民房，駐地距離離漢江邊邊的橋位位處約1130米米。工區駐地地布置按按照就近近原則分分別在漢漢江西岸岸河堤旁旁（DyyK5+8244.9DyKK5+9929.9）灘灘地上及及東岸（DyKK4+7700DyKK4+7785）農田里里布置，各工區區采取復復合板房房

22、屋為主主搭建部部分臨時時房屋作作為駐地地辦公、生活住住房等。同時娛娛樂活動動室、食食堂作業業間、衛衛生間及及停車場場等采用磚混結結構，墻墻身采用用灰砂磚磚砌筑，上蓋鋼鋼筋砼預預制板并并設隔熱熱層。工區四周周采用漢江江砂礫石堆砌砌高約11.5mm的圍堤堤圍護，同同時也可可以兼作防洪洪堤用。生活區區用磚砌砌墻圍護護，墻上上設體現現公司特特色的宣宣傳標語語。沿駐駐地周圍圍建筑物物基礎坡坡腳外11m處修修筑排水溝溝，場院院地面填填筑300400cm厚厚粗粒料料。并分分別設立立不同規規模的混混凝土工工廠、工工地試驗驗室、木木工車間間、鋼筋筋車間、鋼結構構車間、機電車車間，并并專門設設有物資資庫等。其具體

23、體設置功功能如下下：1、鋼筋筋加工車車間：負負責所有有鋼筋成成品、半半成品的的加工成成型。大大節段鉆鉆孔樁鋼鋼筋籠、箱梁鋼鋼筋網片片，整體體墩身（帽）鋼鋼筋。2、鋼結結構加工工車間：負責臨臨時結構構改造、加工及及小型模模板等加加工。3、材料料存放場場：按批批號、型型號及不不同規格格集中存存放主體體用料和和輔助用用料，便便于管理理、抽檢檢和使用用。4、機具具、設備備存放場場：負責責進出場場機械和和日常機機械的維維修保養養，保證證施工機機械正常常運轉。6、試驗驗室：負負責工地地進場材材料半成成品檢查查、試驗驗工作，試驗和和確定混混凝土配配合比，并全過過程監督督和檢查查混凝土土生產質質量，試試驗室采

24、采用磚砼砼結構。6、混凝凝土攪拌拌站主要要提供整整個工程程所需要要的混凝凝土。7、生產產車間、庫房以以磚墻石石棉瓦頂頂為主，配備一一定數量量的活動動板房。施工場地地布置詳詳見“附圖（表）三三漢江特特大橋施施工場地地平面布布置圖一一、二”三、施工工準備施工現場場是施工工的全體體參加者者為實現現優質、高效、低消耗耗的目標標，有節節奏、均均衡連續續地組織織生產的的活動空空間。施施工現場場的準備備工作，主要是是給工程程的施工工創造有有利的施施工條件件和物資資保證，具體內內容如下下：1、及時時組織技技術交底底技術交底底的目的的是把工工程的設設計內容容、施工工計劃安安排、技技術特點點等內容容，詳盡盡地向施

25、施工人員員交代清清楚，這這是落實實施工計計劃和技技術責任任制的有有效措施施，要在在單位工程程或分部部分項工工程開工工前及時時進行，保證工工程嚴格格地按照照設計圖圖紙、施施工組織織設計、安全操操作規程程和施工工驗收規規范等要要求組織織施工。2、做好好施工場場地的控控制網測測量組織有關關人員全全面認真真熟悉、核對設設計文件件，充分分了解設設計意圖圖，核對對地形地地質資料料，會同同設計、業主按按照設計計單位提提供的各各有關技技術資料料完成現現場交樁樁。組織織測量部部門定期期進行中中線貫通通和水準準基點的的閉合復復測，對對施工人人員進行行專項培培訓等。3、進場場道路本工程區區域內道道路布局局基本已構構

26、成網絡絡狀，進進場道路路較為暢暢通，但但是，為為更好地地保證車車輛、行行人安全全，減少少干擾，我們將將在施工工期間積積極配合合業主及及有關管管理部門門適時進進行S3303省省道車輛輛的通道道調整，并加強強管理，保證交交通和施施工兩不不誤。施施工過程程中確保保地方公公路及其其它設施施完好，并不得得損壞，以保證證施工用用機械設設備、材材料等能能順利進進出場地地。為方便施施工，在在橋的上上游側沿沿橋修筑筑施工便便道（在在接近主主河槽處處改為棧棧橋，并并在主河河槽處中中斷），施工便便道寬44m，單坡坡排水，并與當當地公路路網及施施工場地地內的排排水設施施相互連連通。施施工便道道采用漢漢江內砂砂卵石結結

27、構路面面，部分分區段需需先進行行拋填片片石處理理。便道道要經常常檢修維維護，以以確保材材料、設設備能夠夠全天候候運輸進進出現場場。棧橋橋長2776.1105mm,安康康岸側設設置在西西岸DYYK5+5299DYYK5+6111.033,長882.003m。老河口口岸側設置在在DYKK5+2242.9255DYYK5+4333，長1190.0755m。中間966m保留留通航，棧橋采采取履帶帶吊機從從岸邊向向河中心心逐孔插插打安裝裝，逐孔孔整體安安裝由型鋼組組拼成剛剛結構梁體?；A采采用4008mm的的鋼管樁樁基礎，橋面寬寬8米。4、施工工用水安安排根據漢江江和地下下水位狀狀況，生生活用水水采用打

28、打井抽取取地下水水，生產產用水在在對漢江江水質進進行檢驗驗后全部部采用河河水，并并分別設設置生活活和生產產用水塔塔各兩座座，以充充分滿足足施工需需要并盡盡量避免免意外干干擾。定定時進行行水質檢檢驗及處處理工作作，使水水質達到到工程施施工和飲飲用水標標準。確確保安全全飲用并并對混凝凝土拌和和及養護護無害5、施工工用電安安排根據本工工程施工工組織安安排，施施工期間間用電量量約需11430KKVA。根據現現場調查查和我們們擬投入入的設備備情況，決定自自附近的的10KKV高壓壓線就近近接入，并根據據具體情情況設置置5個變電電站：東東岸9#100#墩之之間（DDyK44+4777.002）設設3155K

29、VAA桿式變電電站一臺臺，233#224#墩墩之間（DyKK4+9950.12）設4000KVVA移動動式變電電站一臺臺，西岸岸43#444#墩之之間（DDyK55+8772.992）設設6300KVAA移動式式變電站站一臺，61#622#墩之之間（DDyK66+4661.552）設設4000KVAA移動式式變電站站一臺，81#822#墩之之間（DDyK77+1115.888）設設4000KVAA移動式式變電站站一臺以以充分滿滿足施工工期間的的用電需需求。為為防止意意外停電電影響工工程施工工，另配配備2000KWW發電機機3臺，保保證停電電時能滿滿足急需需用電的的單項工工程施工工需求。并沿施施

30、工便道道架設專專用供電電線路。6、通訊訊設施項目經理理部和施施工工區區間采用程程控電話話及手機機與外界界保持聯聯系，施施工工區區與各個個施工作作業隊、班組采采用無線線對講機機聯系，保證每每個施工工作業隊隊、班組組與施工工工區及及項目經經理部通通訊暢通通，生產產指揮協協調、方方便、靈靈活，施施工生產產有序進進行。7、安裝裝、調試試施工機機具按照施工工機具進進場計劃劃，組織織施工機機具及時時進場，并安置置在規定定的地點點或倉庫庫存放。對對于固定定的機具具要進行行就位、搭棚、接電源源、保養養和調試試等工作作。對所所有施工工機具都都必須在在使用前前組織檢檢查和試試運轉。8、做好好冬、雨雨季施工工安排。

31、設置消消防、保保安設施施。第四章、施工組組織機構構安排及及主要勞勞動力安安排一、施工工組織機機構概述述為實現工工期、質質量、安安全和成成本目標標，本項項目按項項目法施施工的原原則組建建項目經經理部，按項目目法進行行管理和和施工。成立“武康鐵鐵路二線線工程二二工區漢漢江特大大橋工程程項目經經理部”，項目目經理部部設置三三部一室室，即工工程技術術部、安安全質檢檢部、計計劃財務務部和綜綜合辦公公室。同同時設立立五個專業業化的施施工作業業隊。施工組織織詳見“附圖（表）四四施工組組織機構構圖”二、主要要職責范范圍1、項目目經理及及項目總總工程師師崗位職職責（1）、項目經經理崗位位職責具體領導導和實施施項

32、目管管理，保保證質量量體系在在項目部部的持續續有效運運行，執執行總公公司的質質量方針針和目標標；對承承擔工程程項目的的質量，施工過過程中負負直接領領導責任任，建成成及交付付使用后后負終身身責任；組織制制定并上上報、實實施工程程項目質質量計劃劃；負責責對所提提供資源源的合理理調配及及內外關關系的協協調，具具體領導導實施建建設方（業主）的合同同要求。（2）、項目總總工程師師的崗位位職責協助項目目經理具具體執行行質量體體系文件件及質量量計劃；對工程程項目施施工過程程進行技技術指導導和監督督檢查；具體組組織新技技術、新新工藝、新材料料的應用用；具體體組織對對不合格格品的糾糾正和預預防措施施的實施施。2

33、、各部部門分工工職責（1）、工程技技術部：負責本本工程項項目的施施工技術術管理、技術控控制、施施工測量量、現場場試驗、進度計計劃制定定和控制制、施工工生產安安排及人人員、物物資、機機械設備備等的協協調與調調撥等工工作。（2）、安全質質檢部：負責本本工程項項目的施施工安全全、質量量管理、質檢工工作和辦辦理質量量檢查的的簽證工工作。（3）、計劃財財務部：負責本本項目的的成本控控制、驗驗工計價價、合同同管理、財務管管理等。（4）、辦公室室：負責責日常辦辦公、后后勤保障障及對外外協調等等工作。3、施工工作業隊隊的職責責施工過程程中設置置5個專業業化的施施工作業業隊在項項目經理理部的統統一領導導協調下下

34、承擔該該工程的的施工。（1）、綜合施施工作業業隊：負負責施工工場地四四通一平平、生產產生活設設施、施施工便道道修筑養養護等項項目的施施工和鋼鋼結構加加工、機機具設備備修理及及橋頭引引道路基基施工等等工作內內容，約約需施工工人員550名。（2）、橋梁基基礎施工工作業一一隊：負責責本工程程主河槽槽以西橋橋梁各墩墩臺鉆孔孔灌注樁樁、承臺臺、墩身身（臺）、帽等等基礎工工程項目目的施工工，施工工高峰期期約需施施工人員員1000名。（3）、橋梁基基礎施工工作業二二隊：負負責本工工程主河河槽以西西橋梁各各墩臺鉆鉆孔灌注注樁、承承臺、墩墩身（臺臺）、帽帽等基礎礎工程項項目的施施工，施施工高峰峰期約需需施工人人

35、員1000名。（4）、橋梁上上部結構構施工作作業隊：負責本本橋全部部箱梁的的懸澆、現澆施施工等工工作內容容。約需需施工人人員1000名。（5）、混凝土土施工作作業隊：負責本本橋全部部混凝土土的攪拌拌、運輸輸。約需需施工人人員500名。三、主要要勞動力力安排根據本標標段工程程的特點點和工期期要求，除配備備足夠的的管理人人員和技技術人員員之外，在勞動動組織方方面還必必須配備備精干的的隊伍進進場施工工，本工工程施工工所需的的主要工工種有：測量工工、試驗驗工、電電工、鋼鋼筋工、模板工工、混凝凝土工電電焊工、機械司司機、機機修工、鉗工、裝吊工工、線路路工、普普工等，管理人人員和技技術人員員均有大大、中專

36、專以上學學歷，都都具有參參與國家家重點工工程的施施工管理理經驗，各工種種工人均均經培訓訓考核后后，持證證上崗。施工高高峰期擬擬投入勞勞動力約約5000人。附件：“附圖（表）五五、勞動力力使用計計劃表” 第五章、總體施施工方案案及施工進進度安排排一、總體體施工方方案1、總體體施工順順序場地平整整（鉆孔孔平臺施施工）鉆孔樁樁施工承臺、墩（身身）臺施施工0#塊塊施工箱梁掛掛籃施工工（邊跨跨直線段段現澆施施工）合攏段段施工 。2、施工工方案漢江特大大橋工程程為武康康鐵路二二線工程程重點控控制性工工程之一一，特別是是主橋1112米米混凝土土現澆箱箱梁為國國內同類類橋梁之之最，線線長點多多、工期期緊湊。根

37、據本本標段范范圍內地地形、地地貌、水水文情況況，本標標段總體體施工擬擬安排采采用分區區段同步步施工、多專業業平行及及流水作作業相結結合的方方法展開開。從漢漢江兩岸岸同時對對稱施工工，以重重點控制制項目為為突破口口，針對對影響后后續施工工的項目目打殲滅滅戰，充充分考慮慮并提前前排除各各種干擾擾因素，堅持均均衡生產產，保證證質量，文明施施工，科科學合理理，力爭爭提前。本標段漢漢江特大大橋施工工擬采用用從兩岸岸向漢江江對稱施施工，在在橋的上上游側沿沿橋的全全長修筑筑施工便便道（在在接近主主河槽處處改為棧棧橋，棧棧橋寬88m并在在主河槽槽處中斷斷，通航航寬度660米），以利利于材料料、機械械等運輸輸。

38、下部部結構淺淺水中墩墩采用筑筑島圍堰堰施工，漢江主主河槽內內34#、355#、336#水水中墩采采用在鋼鋼制平臺臺上鉆孔孔、下沉沉整體鋼鋼圍堰施施工承臺臺和墩身身，兩岸岸上墩均均采用常常規的施施工方法法施工，上部結結構漢江江特大橋橋主孔懸懸澆梁按按設計要要求采用用掛籃懸懸澆施工工，主橋橋掛籃施施工共計計13節節段（333m+23.55m+444m+44.55m）550m，0#塊塊采用墩墩身兩側側搭設托托架懸臂臂現澆施施工，全全橋0#塊共計計3段，長100m，邊邊跨直線線段擬采采用墩旁旁搭設托托架懸臂臂澆筑，直線段段長122.555m。合合攏段采采用掛籃籃結合勁勁性骨架架施工，先合攏攏邊跨再再合

39、攏中中跨，全全橋合攏攏段分44段，邊邊跨長11.5mm，中跨跨長2.0m。二、施工工進度安安排（一）、安排原原則和依依據1、建設設單位規規定的220055年9月月1日具具備開通通條件和和總工期期的要求求。2、本標標段所處處的地區區的自然然條件和和現場條條件。3、我單單位現有有的機械械設備能能力、技技術人員員力量和和綜合組組織施工工管理經經驗。4、保證證科學可可行、經經濟合理理。5、以重重點控制制項目為為突破口口，針對對影響后后續施工工的項目目打殲滅滅戰，充充分考慮慮并提前前排除各各種干擾擾因素，堅持均均衡生產產。（二）、總工期期及開竣竣工日期期本標段總總工期是是指鐵路路線下工工程從開開工到竣竣

40、工的時時間?？偣て?25個月月進場日期期 220055年7月月1日竣工日期期 220077年8月月31日日三、各施施工項目目的工期期安排按照邊準準備邊施施工的原原則，漢漢江特大大橋鉆孔孔樁將提提前進行行，其中中包括生生產生活活區建設設、供水水供電系系統、施施工臨時時便道及及混凝土土工廠建建設等的的施工準準備工作作將在220055年100月25日以前完完成，漢漢江特大大橋的鉆鉆孔樁將將從100月10日在兩兩岸灘地地上引橋橋部分開開始施工工。隨著著主橋墩墩施工條條件的逐逐步完善善，將以以主橋基基礎為施施工重點點，充分分利用漢漢江的第第一個枯枯水期，在第二二個洪水水期到來來前（220066年6月月份

41、）將將可能受受影響的的鉆孔樁樁、承臺臺、墩帽帽及主橋橋0#塊塊現澆段段等全部部施工完完畢，并并確保在在20006年99月全橋橋鉆孔樁樁完成、承臺在在10月份份完成、墩臺帽帽等基礎礎工程在在11底以以前全部部施工完完成。主主橋連續續箱梁懸懸臂澆筑筑施工將將自20006年10月初初開始進進行，到到20007年55月底全全橋合攏攏完畢。具體工期期安排如如下：鉆孔樁：20005年110月110日20006年99月300日承臺：220055年122月1日日20006年年10月月31日日墩臺身、帽：220066年1月月1日20006年111月331日0#塊：20006年110月11日20006年111月1

42、15日邊跨直線線段施工工：20006年年12月月1日20007年22月288日掛籃施工工：20006年年11月月15日日20007年年5月331日詳見“附附圖（表表）六施施工進度度橫道圖圖”“ 附附圖（表表）七施施工計劃劃網絡圖圖”第六章、主要工程程項目的的施工方案案及保證證措施一、大型型臨時設設施施工工本工程施施工跨主主橋單側施工工棧橋分分為兩段段，棧橋橋中線距距近幅橋橋墩中心心線為114.00米，棧棧橋主梁梁用H型型鋼,主主梁下弦弦標高為為+788.500m。棧棧橋東、西岸總總長2776.1105米米,西岸岸1聯；東岸11聯，聯聯內設制制動墩。棧橋跨跨度為112米,橋寬88米；棧棧橋樁基基

43、礎每排排3根，樁頂設設工300b分配配梁，分分配梁下下設樁間間聯結系系以抵御御橫向水水平力。棧橋橋橋面外側側布置CCWQ220和WWD-220桅桿桿吊機軌軌道,中中間布置置單線汽車車運輸道道，人行行道及各各類管道道由現場場根據實實際情況況布設。棧橋樁樁的插打打采用DDZ900打樁機機，PDD-1000吊機機或CWWQ-220吊機機輔助施施工。棧棧橋上設設桅桿吊吊機，吊吊機高116m,該吊機機輔助主主橋水中中墩鉆孔孔樁、承承臺、墩墩身及上上部結構構的施工工。設計計豎向承承載力8800KKN，本本圖表中中所列按按每排三三根樁統統一取值值，中間間樁及外外側棧橋橋樁可適適當減短短。棧橋橋施工中中，應采

44、采取樁尖尖高程和和貫入度度雙控的的措施，以保證證棧橋的的承載力力。（一）、棧橋施施工1、施工工流程及及施工方方法岸邊拼裝裝、固定定導向架架，用DDZ-1120震震動打樁樁機，插插打岸邊邊第一孔孔棧橋樁樁設置樁樁間聯接接和樁頂頂分配梁梁，懸拼拼預拼好好的主梁梁節段在棧橋橋上鋪設設走道板板等橋面面系統，在懸臂臂端安裝裝樁導向向架輪胎吊吊機走行行到位，插打鋼鋼管樁，設樁間間聯接系系和樁頂頂分配梁梁，懸拼拼主梁節節段，設設橋面系系統吊機在在棧橋上上走行，正常施施工下一一孔棧橋橋。棧橋情況況參見:“棧橋施施工示意意圖”和“施工棧棧橋布置置圖”。2、棧橋橋施工技技術措施施1、打樁樁前對鋼鋼管樁進進行質量量

45、檢查，不得有有彎曲、嚴重局局部變形形和虛焊焊、漏焊焊等現象象。樁的的堆放、運輸、起吊都都應按規規定設置置支點和和吊點。2、棧橋橋樁一般般由2節節組成，接樁時時盡量保保持各節節樁的軸軸線在一一條直線線上，最最大偏斜斜不宜大大于3，且各各節偏斜斜應反向向錯開。3、用輪輪胎吊機機吊裝DDZ-1120震震動打樁樁機震打打鋼管樁樁時吊機機不得受受力，只只能懸掛掛千斤繩繩起保險險作用；DZ-120震震動打樁樁機每次次連續震震動時間間不宜超超過5minn。震動動時出現現打樁機機振幅異異?；虼虼驑秾蛳蚣芷毙钡惹闆r況時，都都應停震震進行檢檢查分析析處理。樁入土土深度以以設計標標高及貫貫入度雙雙控控制制。4、

46、輪胎胎吊機在在棧橋上上走行到到位，并并在棧橋橋主桁節節點上打打頂后，方可吊吊裝鋼管管樁及震震動打樁樁機，進進行鋼管管樁的插插打工作作。5、單排排樁插打打完后，及時設設置樁間間聯接系系及樁頂頂分配梁梁。預拼拼好的棧棧橋主梁梁，由運運輸車沿沿棧橋運運輸，輪輪胎吊機機起吊懸懸臂拼裝裝。6、棧橋橋橋面的的欄桿、腳手板板、安全全標志等等設施要要完善。（二）、墩位平平臺施工工方法及及技術措措施墩位平臺臺由輪胎胎吊機吊吊裝施工工，并與與棧橋連成成一體。1、施工工流程及及方法棧橋延伸伸過主橋橋墩位后后，在棧棧橋內側側橫橋向向懸拼導導向架用輪胎吊吊機和DDZ-1120震震動打樁樁機插打打墩位平平臺鋼管管樁設樁間

47、間聯接系系及樁頂頂分配梁梁安裝預預拼好的的墩位平平臺構架架延伸懸懸拼導向向架，繼繼續施工工支撐鋼鋼管樁平平臺構架架形成墩墩位平臺臺并與棧棧橋連接接在平臺臺頂面設設導向框框，用中中-1660震動動打樁機機，震動動下沉鉆鉆孔樁鋼鋼護筒平臺上上鋪設分分配梁，擺放鉆鉆機，開開始鉆孔孔施工。2、施工工技術措措施1、墩位位平臺支支撐鋼管管樁及鉆鉆孔樁鋼鋼護筒不不得有彎彎曲、嚴嚴重局部部變形和和虛焊、漏焊等等現象。支撐樁樁及鋼護護筒接長長要求同同棧橋鋼鋼管樁接接樁要求求。2、平臺臺鋼管樁樁入土深深度以設設計標高高及貫入入度雙控控控制，鉆孔樁樁鋼護筒筒入土深深度按設設計標高高控制。單排鋼鋼管樁插插打完畢畢后，

48、及及時設置置樁間聯聯接系及及樁頂分分配梁使使之成為為整體。3、墩位位平臺構構架分段段、分片片在岸邊邊預拼好好后，由由運輸車車運至各各墩位處處起吊安安裝，與與樁頂分分配梁按按設計要要求連接接好。4、其它它要求同同棧橋施施工。（三）、水中墩墩筑島施施工水位較淺淺，水流流速度不不大的墩墩位，采采用筑島島法施工工。筑島島前，在在島域周周邊先修修筑草袋袋（內裝裝卵石土土）圍堰堰，草袋袋圍堰內內填筑粘粘土或砂砂粘土夯夯實整平平成島。草袋圍圍堰尺寸寸：圍堰堰頂面高高出施工工水位00.5mm，頂寬寬2.00m，外外側坡度度為1:0.66，內側側坡度為為1:00.3。圍堰內內側坡腳腳距基坑坑頂緣距距離不小小于1

49、.0m；圍堰填填筑前，清理堰堰底的石石塊等雜雜物，徹徹底清理理冰塊；草袋內內裝入規規定的內內容物。草裝填填至袋容容量的660%時時，縫合合袋口；按設計計要求堆堆碼草袋袋，堆碼碼時應平平放，互互相錯縫縫；自上上游開始始填筑圍圍堰，在在下游合合攏。注意事項項：采取取措施防防止堰底底過度沖沖刷；圍圍堰用粘粘土填心心，以減減少滲漏漏；在流流速較大大處，外外側草袋袋內填裝裝小卵石石；堰內內留適當當的工作作面積。筑島表表面預留留施工便便道通過過棧橋與與陸域連連接，保保證工程程機械和和材料、混凝土土的運輸輸到位。二、鉆孔孔灌注樁樁施工漢江特大大橋共計計1.00m鉆孔孔樁322根，1.225m鉆鉆孔樁3332

50、根根，1.55m鉆孔孔樁477根，樁樁長從119m至至48m不不等。橋橋址處地地質上層層為第四四系全新新統沖積積粉質粘粘土、中中砂、圓圓礫土、卵石土土，下伏伏第三系系泥巖、砂巖及及中元古古界云母母片石。所有鉆鉆孔樁均均為摩擦擦樁。針對橋址址處地質質特點鉆鉆機選用用以沖擊鉆鉆機為主主，以利在在卵石土土及強度度較高的的巖層中中鉆進。鉆孔采采用反循循環施工工工藝。（一）、陸地及及灘地鉆鉆孔灌注注樁施工工本工程橋橋梁除333#37#墩在水水中，其其余墩均均在漢江江兩岸上上和無水水的河灘灘地，鉆鉆孔樁可可按常規規陸域法施施工，施施工時均均可在各各墩位處處對原地地基整平平、處理理后組織織鉆孔樁樁施工作作業

51、。 鉆孔灌注注樁施工工流程：平整場場地埋護護筒鉆機就就位鉆孔成孔質質量檢測測清孔安裝鋼鋼筋籠安裝水水下混凝凝土導管管檢查簽簽證灌注樁樁身混凝凝土成樁質質量檢測測。1、護筒筒埋設：鉆孔樁樁施工前前，先平平整墩位位處場地地，測放放樁位，采用挖挖埋的方方法沉設設鋼護筒筒，鋼護護筒用板板厚為66mm的的鋼板卷卷成，直直徑1.65m、1.4m ，比設設計樁徑徑大0.4m；每節節長度22.0mm。周邊邊用粘土土回填并并夯實。護筒的的埋深，以能有有效地保保證護筒筒在整個個鉆孔樁樁施工中中的穩定定為標準準，盡可可能將護護筒埋置置在較堅堅硬密實實的土層層中至少少0.55m；征對河河灘內表表層為卵卵石土的的特點，

52、護筒埋埋設時應應在周圍圍0.55m1.00m范圍圍土挖除除，夯填填粘質土土至護筒筒底0.5m以以下；護護筒頂高高于地下下水位22m，并并高出施施工地面面0.5m。護筒筒要求豎豎直，且且定位準準確，其其頂面位位置偏差差不大于于5cmm，傾斜斜度不大大于1%。護筒筒埋設完完畢，頂頂面鋪墊墊砂卵石石，鋪設設鉆機軌軌道。四四周挖設設排水溝溝，并在在墩位附附近圍砌砌泥漿池池。為避免護護筒在起起吊運輸輸過程中中變形，需在適適當位置置用鋼管管焊成“+”字形內內支撐，待吊裝裝豎直后后切除。2、鉆機機選型及及鉆孔：根據橋橋位處的的地質條條件及鉆鉆孔樁徑徑選用沖沖擊鉆機機，鉆機機主要技技術參數數如下：鉆孔直徑徑：

53、1.55m、1.225m、1.00m鉆塔有效效高度：7.77m最大鉆孔孔深度：70mm鉆塔額定定載荷：2800KN主電機型型號：YY2800M-66鉆頭沖程程：8000mmm，9000mmm，10000mmm主電機功功率：555KWW沖擊頻頻率：440次/minn排渣方式式：單（雙）管管正、反反循環同步卷揚揚機提升升能力：55KKN反循環組組泵型號號：SPPS1550射流流泵主機質量量：95500kkg鉆頭質量量：35000kg運輸尺寸寸：777202200015000mmm副卷揚機機提升能能力：335KNN鉆機安裝裝就位：鋼護筒筒埋設好好后，對對樁位處處地面進進行必要要的加固固處理，鉆機下下

54、鋪墊枕枕木以保保證鉆機機在鉆孔孔過程中中不產生生傾斜和和位移。鉆機就就位后其其底座平平穩、水水平，鉆鉆架豎直直，且保保持鉆機機頂部的的起重滑滑輪槽、鉆頭、樁位中中心在一一鉛垂線線上，以以保證鉆鉆孔垂直直度。沖擊鉆鉆鉆進：開開孔階段段主要為為造漿固固壁，采采用小沖沖程反復復沖擊開開孔。拋拋入粘土土進行造漿，鉆孔深深度在達達到護筒筒刃腳下下3m后后，根據據地質情情況加大大沖程進進行正常常沖擊鉆鉆孔，進進入基巖巖后適當當減小沖沖程。正正常鉆進進時根據據地質資資料掌握握土層變變化，及及時撈取取鉆渣取取樣，判判斷土層層，記入入鉆孔記記錄表，并與地地質資料料進行核核對。根根據核對對判定的的土層調調整沖程程

55、。鉆進進時連續續進行，不隨意意中途停停鉆?？卓變人^頭高度宜宜高于護護筒底腳腳0.55m以上上或地下下水位線線以上11.52.0m，以加強強護壁，防止塌塌孔。升升降鉆頭頭時平穩穩，不碰碰撞護筒筒或孔壁壁。在鉆鉆進過程程中，勤勤檢孔、勤抽、勤檢查查鉆具，更換新新鉆頭前前必須檢檢查到孔孔底。鉆進時時應備用用鉆頭，輪替使使用。每班檢檢查鉆頭頭，鉆頭頭直徑磨磨損超過過1.55cm 時，應應及時更更換、修修補。鉆鉆孔過程程中應勤勤松繩、少松繩繩，不得得打空錘錘；勤抽抽渣，使使經常沖沖擊新鮮鮮底層。如發現現孔偏、孔斜，用片石石回填至至偏、斜斜上方00.30.55m處重重新沖砸砸造孔；遇到孤孤石時，用高低低

56、沖程交交替沖擊擊，將大大孤石擊擊碎或擊擊入孔壁壁。為防止沖沖擊振動動使鄰孔孔孔壁坍坍塌或影影響鄰孔孔已澆筑筑的混凝凝土的凝凝固，應應等鄰孔孔混凝土土澆注完完成后，并混凝凝土強度度達到22.5MMPa抗抗壓強度度后方可可開鉆。3、泥漿漿拌制及及其處理理系統泥漿是鉆鉆孔樁施施工中護護壁、清清孔及提提高工效效的主要要手段，它將直直接影響響鉆孔樁樁施工的的成敗，因此要要配備完完好的足足夠容量量的泥漿漿循環系系統，要要有造漿漿、儲漿漿、沉淀淀、及時時清除沉沉淀物、維持泥泥漿循環環等一系系列手段段。本段段橋梁工工程基礎礎施工時時在每兩兩墩設置置泥漿池池和沉淀淀池，清清孔用泥泥漿，在在孔內投投入粘土土用鉆頭

57、頭沖擊造造漿，粘粘土要逐逐步分散散投，一一次不可可過多，以免造造成吸鉆鉆。造漿漿時如果果發生吸吸鉆則可可適當加加入片石石防止吸吸鉆。選選用高性性能的細細質膨潤潤土，經經試驗室室配比試試驗確定定合理配配合比，拌漿機機拌制優優質泥漿漿，它能能使鉆碴碴在泥漿漿里處于于不分散散的絮凝凝狀態而而易于清清除，進進而保持持泥漿的的不分散散低固相相、低比比重、低低粘度的的性能。鉆碴和和廢漿外外運至指指定位置置，符合合環保要要求。 泥漿拌制制時選用用優質粘粘土或膨膨潤土造造漿，經經試驗室室配比試試驗確定定，由拌拌漿機拌拌制。泥泥漿指標標應達到到：比重重為1.111.3，粘度116222秒，PH值值大于66.5，

58、含砂率率小于44%，膠膠體率大大于955%。如如在粘土土中鉆孔孔，當塑塑性指數數大于115，浮浮碴能滿滿足施工工需要時時，可利利用孔內內原土自自行造漿漿護壁。4、清孔孔鉆孔至設設計高程程經檢查查后立即即進行清清孔。清清孔的目目的是將將孔底的的鉆渣及及其沉淀淀物清除除掉，盡盡量減少少孔底沉沉淀厚度度，保證證鉆孔樁樁的承載載力。清清孔時利利用鉆機機的泥漿漿循環系系統，通通過換漿漿進行。即將鉆鉆頭提高高距孔底底1015ccm，持持續吸渣渣換漿直直到排出出泥漿的的含砂率率與換入入泥漿的的含砂率率接近為為止，以以確保灌灌注水下下混凝土土前沉碴碴不超過過容許值值。吸碴碴換漿時時及時向向孔內注注入新鮮鮮泥漿

59、，保持孔孔內水位位，避免免塌孔。清孔后后及時測測量沉碴碴厚度，積極組組織下步步工序。換漿清孔孔使泥漿漿指標和和孔底沉沉淀物均均達到驗驗收標準準，拆除除鉆機后后，用檢檢孔器檢檢查鉆孔孔樁的孔孔徑和傾傾斜度是是否符合合驗收標標準以及及孔深不不小于設設計孔深深，若超超標，根根據情況況進行處處理，直直至達到到驗收標標準。驗驗收標準準見表55-1。 鉆孔孔樁允許許偏差 表5-1序號項 目允許偏差差檢驗方法法1護筒預面位置置50mmm測量檢查查傾斜度1%2孔位中心心群樁100mmm單排樁50mmm3傾斜度1%5、 鋼鋼筋籠制制作、安安裝鉆孔樁的的鋼筋籠籠在車間間一次加加工制作作成型（如果鋼鋼筋籠較較長時可

60、可進行分分節加工工現場對對接），運輸到到墩位處處用汽車車吊機鉆鉆機配合合起吊安安裝。鋼鋼筋籠所所用鋼材材要有產產品合格格證和現現場抽檢檢復查資資料，并并滿足有有關規范范要求。制作時時主筋接接頭按規規定錯開開。鋼筋筋籠加工工確保主主筋位置置準確。鋼筋保保護層要要在鋼筋筋籠外側側焊接耳耳環筋代代替。鋼鋼筋籠安安裝時用用專用的的起吊工工具卡起起吊，避避免鋼筋筋籠起吊吊變形過過大。安安裝到位位后及時時固定，防止脫脫落，并并采取有有效措施施防止鋼鋼筋籠在在混凝土土灌注過過程中上上浮。驗驗收標準準見表55-2。 鉆孔樁樁鋼筋骨骨架允許許偏差和和檢驗方方法 表5-2序號項 目允許偏差差檢驗方法法1鋼筋骨架架