1、高速公路質(zhì)量實例分析下冊 5.監(jiān)控實施過程的文件，表格（立模標高通知單）各方均須簽注意見 6.0#塊現(xiàn)澆支架，施工掛藍必須經(jīng)過計算，分析并進行必要的加載試驗方可使用 7.嚴禁中跨強迫合攏。對合攏方式、順序、混凝土分層的變更應取得設計單位書面確認 8.嚴格要求頂板平整度在1.0cm以內(nèi)（縱橫）。箱梁要做到內(nèi)實外美、嚴格控制尺寸 9.合攏后及時檢測標高，分析縱坡情況，確保橋面鋪裝厚度 10.原則要求通車后三年的連續(xù)監(jiān)測施工注意事項 1.澆筑粱段混凝土應從遠及近 2.豎向預應力鋼筋應定位準確，錨固端長度一致，張拉及時 3.預應力管道應防止雜物進入 4.應采取有效措施保護標高控制點 5.要保證混凝土質(zhì)

2、量，不允許粉飾和修補 6.應制定詳盡的施工工藝，確保梁底不出現(xiàn)縱向裂縫 7.接縫的鑿毛必須到位，要求粗骨料外露并沖洗干凈 8.安全措施必須到位，橋面兩側(cè)及通道應有安全護欄及安全網(wǎng)，高空作業(yè)人員應系安全帶 9.為便于檢查,主墩應設斜扶梯橋墩都應設斜扶梯懸澆橋高墩安裝電梯可有效提高勞動生產(chǎn)率連續(xù)T構(gòu)合攏段在張拉預應力之后發(fā)生箱梁底部混凝土崩裂設計方面防崩鋼筋數(shù)量偏少施工方面防崩鋼筋制作質(zhì)量伸縮縫預留寬度鏈接伸縮裝置伸縮縫預留寬度先安裝后封端部、可避免伸縮縫留得寬窄不一，不順直現(xiàn)澆梁端頂住耳墻伸縮縫早期損壞伸縮縫早期損壞尚未澆筑混凝土的型鋼伸縮縫伸縮縫預留槽應立模施工橋梁預留伸縮縫寬度和順直度施工要

3、點 1.T梁應在安裝后再現(xiàn)澆伸縮縫處的梁端段，才能保證梁端的順直度 2.根據(jù)連成一聯(lián)時的施工溫度來預留梁端間距 3.應注意背墻和梁端上的伸縮縫預埋件的定位 4.伸縮縫預留槽內(nèi)的預埋鋼筋不得高于設計的水泥砼橋面鋪裝伸縮縫寬度的最終檢查 1.完工后應對每道伸縮縫的寬度和順直度進行檢查 2.對不合格的應根據(jù)檢查情況進行整改 3.寬度不夠的一定要鑿除 4.寬度過大的可設牛腿補足寬度或使用大一級的伸縮縫 5.檢查合格后應先清理蓋梁或臺帽上的垃圾，然后在伸縮縫預留槽內(nèi)鋪設木板，回填低標號混凝土橋面鋪裝質(zhì)量導致瀝青路面早期破壞橋面鋪裝質(zhì)量導致瀝青路面早期破壞混凝土擠壓成泥漿橋面鋪裝質(zhì)量導致瀝青路面早期破壞強

4、度不足真像月餅用短鋼筋調(diào)平鋼筋網(wǎng)的位置 水泥混凝土橋面鋪裝質(zhì)量控制要點 1.不論現(xiàn)澆還是預制均應嚴格控制橋面標高，對由于橋面標高導致橋面鋪裝與設計厚度差異過大應認真研究補救措施 2.全面應用土工布養(yǎng)生工藝 3.在綁扎橋面鋪裝鋼筋前應徹底清除橋面浮漿、雜物，清洗浮塵 4.鋼筋網(wǎng)宜采用L形短鋼筋架立，以調(diào)整鋼筋網(wǎng)位置 5.橋面進行瀝青路面施工噴灑透層油前還應全面檢查橋面鋪裝的質(zhì)量 6.必須達到規(guī)范要求的平整度和強度模板未設拉桿套管拉桿熱切割的永久痕跡模板未設拉桿套管拉桿熱切割的永久痕跡未設套管拉桿只能熱切割模板內(nèi)的拉桿套管國外拍攝鏡頭模板應設拉桿套管 1.嚴禁模板內(nèi)的拉桿未設PVC套管 2.當設了

5、套管后出現(xiàn)拉桿被卡住，仍然應想辦法法取出 3.方（矩）形橋墩應采用無拉桿模板橋墩應采用無拉桿模板廣東省廣州東二環(huán)嚴禁橋下亂廢棄土方!伸縮縫縫寬拉大，橋面系橫移支座剪切變形過大，出現(xiàn)開裂墩上伸縮縫縫寬擠密墩柱下端出現(xiàn)橫向裂縫正確橋涵帽石錯誤橋涵帽石圓管涵施工注意事項 1.環(huán)形箍筋縱向間距定位必須按照設計尺寸 2.管壁的兩層環(huán)形箍筋的間距也應按設計尺寸 3.圓管涵的進水口涵底應低于進口處的地面，尤其是用于灌溉的圓管涵，以獲得低水位時更大過水面積下雨前未進行及時碾壓路基雨季施工的防雨措施路基雨季施工的防雨措施當天然含水量較大時，應配備高效的設備晾曬 路基雨季施工的防雨措施 1.路基雨季施工建議采取有

6、效的防雨措施，既可提高工效，又可保證工程質(zhì)量 2.攤鋪彩條布應注意搭接方向 3.應設不小于4%的路拱，且要有一定的平整度 4.路基邊緣應設攔水埂，邊坡應設臨時泄水槽 5.雨季要加強巡查，及時引導排水流向，排除積水 6. 當天然含水量較大時，應配備高效的設備晾曬高液限粘土的利用問題 1.高液限粘土的特點是含水量高、容重輕、穩(wěn)定性差、強度低，按常規(guī)的施工工藝壓實度達不到設計規(guī)范要求 2.由于按常規(guī)的施工工藝破壞了土體的膠凝物質(zhì)，使得土的強度和穩(wěn)定性急劇下降 3.通過室內(nèi)試驗確定用于填方的土液塑限指標是否超標，同時要進行土的顆粒分析，判別土的分類， CBR值是否滿足規(guī)范要求, 4.如果本段落是棄方可

7、考慮將土廢棄，否則必須考慮利用 5. CBR試驗用濕法進行制件，在不同的擊實功、含水量下，得到的最大CBR值，就是我們所要找的最佳狀態(tài)，如果CBR指標能滿足規(guī)范要求就可考慮利用 6.在這種狀態(tài)下的土的飽和度和稠度將是施工中控制質(zhì)量的主要指標 7.以不同的碾壓參數(shù)，即壓路機噸位、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度、含水量，得到接近試驗的最佳狀態(tài)的碾壓參數(shù) 8.施工中應配備高效的翻曬機械來降低含水量和防雨布，以縮短施工周期 9.施工面出現(xiàn)軟彈時應減少運土車重量，或使用推土機送土嚴禁傾倒垃圾式廢棄土石方總結(jié)簡陋而破損的水泥庫房 工地水泥庫房的基本要求 1.屋面除石棉瓦外還應有至少一層油毛氈或彩條布，屋面緣口寬度不得

8、小于50厘米 2.庫房墻面原則上必須用磚砌 3.庫房地面應用木板架空并鋪油毛氈或彩條布隔潮 4.要設房門，且安裝牢固，不留縫隙可擋風雨 5.四周應設足夠深度的排水溝，并保持暢通石質(zhì)路塹邊坡的光面爆破山區(qū)路基施工尤其要注意填挖交接處挖方路段積水土質(zhì)路塹開挖注意事項 1.倒坡方向開挖時切不可順著設計縱坡進行，以免積水，形成“人造軟基” 2.在路塹兩端挖通后倒坡方向才能按設計縱坡開挖 3.順坡方向開挖也必須做好排水 4.填挖交界處要清除虛方后才能進行路基填筑 5.應注意填方路堤的臨時便道缺口的回填縱向攔水土埂紅磚做成的臨時流水槽砂漿做成的臨時流水槽臨時排水設置不當，造成路基邊坡沖毀路基邊坡沖刷沖毀農(nóng)

9、田解釋各個單獨的主題如何組合在一起路基臨時排水路基臨時排水已成型路基的臨時排水 1.已成型路基要做好臨時排水，排水口應比設計的路基標高低10CM 2.排水口必須設在拱形護坡的流水槽位置 3.下雨時要加強巡查，及時排除路基積水 4.對已檢測彎沉合格的路段要不失時機的抓緊底基層施工 5.底基層施工后仍應做好排水工作路基邊坡路面滲水排水管路塹邊溝也有這排水管如何做好排除路面滲水設施 1.填方路段必須按設計要求在防護工程中埋置排水管 2.挖方路段必須按設計要求在邊溝側(cè)壁預埋排水管 3.在挖方換填路段應設置路側(cè)滲溝，且滲溝應與換填層接通 4.橋梁泄水管口應低于路側(cè)流水槽 5.伸縮縫上坡端的流水槽應增設泄

10、水孔截 水 溝過度防護要注意路塹平臺排水溝的截水溝不能取消 截水溝的設計、施工問題 1.對于山體反坡、坡口接近山脊線或垂直路基山坡很緩的截水溝，都應取消 2.在進行路基，隧道洞口開挖前應先施工截水溝 3. 應將山坡的徑流全部導入截水溝，因此截水溝不得高于自然山體坡面 4.截水溝應以可靠的方式與自然水體或排水設施連接 5.應盡可能保護開挖坡口至截水溝的原有植被，完工后要及時對截水溝以內(nèi)山體進行綠化過度防護的互通立交已設檢修臺階未設檢修臺階臺階扶手路基上下邊坡檢修臺階 1.在每段上下邊坡起迄點，橋梁、擋土墻兩端、涵洞均應設檢修臺階（急流槽），當上述構(gòu)造物間距大于100米時，應增設間距不大于100米

11、的檢修臺階。 2. 檢修臺階應設鍍鋅鋼管扶手。 3.檢修臺階對應位置設跨溝搭板。 4.橋臺的臺側(cè)錐坡應設臺階，臺前溜坡應設檢修平臺。肋式橋臺前溜坡應設檢修平臺、臺階平臺臺階肋式橋臺應先填、壓好臺下土方，才能進行臺帽施工路塹拱形護坡窗式護面墻的回填 拱形（窗式）護坡回填工藝 1.盡可能減少超挖，土質(zhì)邊坡應采用刻槽工藝 2.對超挖的坡面可考慮使用粘土拌稻草直接回填或制成土坯回填 3.在回填前要將坡面挖成抗滑臺階,清理坡面松散的土，并灑水潤濕 4.對整修好的路基要抓緊植草綠化，綠化后還應做好養(yǎng)護，以免坡面沖刷 5.對坡面的探頭孤石經(jīng)判斷重心是否在坡面內(nèi)時，可于以保留 土質(zhì)上邊坡防護工程 1.雨季施工

12、對開挖的土質(zhì)坡面應采取臨時的防沖刷、防滲水措施 2.對土質(zhì)邊坡上的平臺在鋪砌前應先設為向外傾斜 3.應自上而下逐級開挖和防護，并適時綠化 4.在雨季尤其要注意土質(zhì)邊坡錨桿框架的防雨和排水 5.對欠挖的坡面應刷到位才能進行護面墻施工防護滯后且未開挖一級防護一級錨桿（索）框架施工要點 1.應盡可能減少坡面的超挖 2.對土質(zhì)邊坡鋼筋混凝土錨桿框架應刻槽施工 3.在框架位置超挖的坡面必須先使用與框架同樣的材料調(diào)整至設計坡面，后施工框架 4.框架內(nèi)的砌體應自下而上進行 5.對土質(zhì)邊坡的框架施工中應注意做好雨季的防排水（不能積水）拱形骨架護坡混凝土預制塊強度不足經(jīng)檢查不合格的均應報廢處理清出工地返回應采用

13、震動裝置加工小型預制塊路基邊溝位置路塹碎落臺位置為便于碎落臺的綠化應挖除不適合種植的土石隧道開挖前，二襯臺車必須同步到位 連拱、小凈距隧道一端洞口要求二襯臺車兩臺四車道鋼板厚度為1.0cm，六車道1.2cm必須要有上下行的爬梯 板塊拼縫進行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整 對臺車窗口進行打磨摘要幻燈片摘要幻燈片隧道施工必備錘式隧道施工必備錘式碎石機隧道初襯噴射混凝土配合比 隧道施工自備錘式碎石機 1.可避免使用當?shù)厥蠄鲑|(zhì)量較差的下腳料 2.為初襯工序提供的足夠材料，保證初襯進度和質(zhì)量 3.保證了二襯骨料的良好級配，在保證水泥混凝土強度前提下可降低水泥用量 4.可充分利用洞渣或料場石質(zhì)好而規(guī)格不佳的石料，

14、降低工程施工成本 5.原則上要求每端洞口都應自備錘式碎石機 6.決不允許采用“砂漿”取代混凝土連拱隧道中隔墻圖AA細部圖連拱隧道的中隔墻的基礎基底應用標號混凝土填平，對于土質(zhì)基礎承載力應達到設計要求，否則要進行技術措施處理序號 項目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量（cm）1015102最大線性超挖量（cm）2020153兩炮銜接臺階最大尺寸（cm）1010104殘眼率（%）9075555局部欠挖量（cm）5556炮眼利用率（%）9095100光面爆破。光面（預裂）爆破控制光面爆破施工要點（1）石質(zhì)隧道的爆破作業(yè)，應采用光面爆破。光面（預裂）爆破控制標準按上表執(zhí)行。（2）光面爆破參數(shù)應通過試驗確定

15、。當無試驗條件時，可參照下表選用。（3）周邊眼應沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設計要求，硬巖開眼位置在輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏510cm。（4）底板和仰拱底面采用預留光爆層爆破，、級圍巖段的水溝應與隧底光爆層同時爆破成形。巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖506055750.80.850.250.30硬巖405050600.80.850.150.25軟質(zhì)巖354545600.750.80.070.12噴射混凝土（1）噴射混凝土要求采用濕噴工藝進行施工，液體速凝劑應采用環(huán)保無堿速凝劑。（2）噴射混凝土細集料要求采用級配良好、質(zhì)地堅

16、硬、顆粒潔凈、粒徑小于4.75 mm的河砂或機制砂，其含泥量5.0%，嚴禁采用“水洗砂”；粗集料應采用堅硬耐久的碎石，最大粒徑不應大于13.2 mm，其壓碎值應16%，針片狀顆粒含量25%，含泥量2.0%。（3）軟巖地段施工必須堅持先支護（強支護）、后開挖（短進尺、弱爆破）、快封閉、勤量測的施工原則，初期支護緊跟掌子面。、類圍巖初期支護必須保證盡早封閉成環(huán)。（4）硬巖地段施工開挖后及時初噴，復噴作業(yè)距離掌子面不得大于50m。濕噴機拱部要求采用專門錨桿機施作 錨桿位置采用紅漆標注拱架與圍巖密貼，基礎比較牢固。正確做法采用磚塊墊，不牢固錯誤做法拱架接頭脫空拱架基礎懸空采用石塊墊，不牢固工地上常見的

17、氣割成孔隧道鋼格柵法蘭接頭氣割鋼渣未清除處理嚴重影響接頭的連接質(zhì)量機械鉆孔也應清除毛刺和周邊鋼渣清除毛刺和鋼渣的砂輪機機械成孔的鉆床為延長鉆頭的壽命可考慮使用對鋼材無腐蝕的冷卻乳液隧道鋼格柵法蘭接頭的角鋼尺寸未按設計要求四塊疊在一起鉆孔加工隧道鋼格柵的胎具鋼筋保護層厚度不合格有保護層偏薄，也偏厚問題偏薄影響結(jié)構(gòu)的耐久性偏厚不僅影響耐久性還危及結(jié)構(gòu)安全性突出表現(xiàn)在墩柱鋼筋籠直徑和隧道二襯看到施工規(guī)范的隧道二襯綁扎鋼筋老公路施工管理者心情就是不一樣鋼筋放大樣定位點可調(diào)整高度二襯鋼筋的支撐架隧道二襯鋼筋制作、安裝為確保二襯鋼筋定位準確，鋼筋保護層厚度符合要求。具體做法：1）先由測量人員用坐標放樣在調(diào)

18、平層及拱頂防水布上定出臺車范圍內(nèi)前后兩根鋼筋的中心點，確定好法線方向，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預留鋼筋連接的準確度。鋼筋綁扎的垂直度采用三點吊垂球的方法確定。2）用水準儀測量調(diào)平層上定位鋼筋中心點標高，推算出該里程處圓心與調(diào)平層上中心點的高差，采用自制三角架定出圓心位置。須按設計輪廓進行大樣定位 3）圓心確定后，采用尺量的方法檢驗定位鋼筋的尺寸是否滿足設計要求，對不滿足要求重新進行調(diào)整，全部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用自制臺車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。4）定位鋼筋固定好后，根據(jù)設計鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標出環(huán)向主筋布設位置，在定位鋼筋上標出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應綁扎。5）鋼筋保護層鋼筋保護層全部采用高強砂漿墊塊來控制。6）要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護層厚度符合設計要求 。二襯臺車推入前綁扎好的鋼筋要求洞口