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1、智能網聯汽車人機交互技術應用二、人機介入式控制三、多通道融合交互智能網聯汽車人機交互技術應用一、車內外多形式全面信息顯示ONE車內外多形式全面信息顯示車內外多形式全面信息顯示顯示設備與技術是人機交互界面視覺顯示設計的基礎。從車載顯示的發展歷史來看，最早的汽車交互界面視覺顯示是基于機械的形式。BMW 的平視顯示系統TWO人機介入式控制人機介入式控制未來汽車人機交互設計在人機控制（ Control ）上的趨勢是智能汽車系統的控制權會根據駕駛情境的需要在人和智能汽車之間轉換，實現任務的接管與移交，即人機介入式控制。從人機交互的角度看，人機介入式控制包含用戶介入式控制和智能汽車介入式控制兩個方面。20

2、16 年 Tesla 系統中的視覺提示2017 年 Toyota 的自動駕駛原型車2017 年 Toyota 的自動駕駛原型車THREE多通道融合交互多通道融合交互是將人的多個感官通道（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、味覺、軀體感覺等）融合在一起，與產品或系統產生交互行為，使得人們可以全方位、立體、綜合地感知、操作和體驗產品，進而形成對產品的全面認知和情感體驗。 2018年BMW7系iDrive車載交互系統 2016年基于百度CoDriver的智能后視鏡善領X788除了自然語音，機器視覺、觸覺反饋（特別是力反饋）、數字氣味、視線追蹤等其他多通道交互技術也取得了重大進展。例如，2016年湖南大學人機工程

3、與交互體驗實驗室利用自然語音、視線追蹤、機器視覺、軀體傳感和觸覺反饋等技術研發的新一代觸覺互聯網人因系統和汽車人機交互系統已經在華為研究院（上海）運行。2016年湖南大學開發的觸覺互聯網與視線控制人因實驗系統正在華為研究院（上海）進行視線追蹤交互實驗輸入標題單擊此處添加文單擊此處添加文字1、（多選）隨著互聯網、大數據和人工智能等先進技術在交通工具運輸領域的應用與發展，人機交互技術應用和發展主要體現在 。A. 車內外多形式全面信息顯示 B. 人機介入式控制C. 實體媒介交互 D. 多通道融合交互2、智能汽車中會不斷的產生大量的數據，有汽車行駛的性能數據，有信息傳遞的數據等，包括非關系型數據庫技術、車輛數據關聯分析與挖掘技術等。 能夠為未來的協同交通體

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