1、范文范例參考指導(dǎo)東斜井架空乘人裝置操作規(guī)程 、管理制度與記錄匯編審批表審批：機電科：年月日運輸一區(qū) ：年月日安監(jiān)科：年月日機電辦：年月日調(diào)度室：年月日機電副總 ：年月日機電礦長 ：年月日安全礦長 ：年月日總工程師 ：年月日郭二莊煤礦word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)2014年1月5日審批內(nèi)容規(guī)程 1項架空乘人裝置操作規(guī)程 1制度 10 項：架空乘人裝置司機崗位責(zé)任制 5架空乘人裝置乘坐人員管理制度 7架空乘人裝置設(shè)備定期檢修制度 9架空乘人裝置司機交接班制度 12架空乘人裝置巡回檢查制度 13架空乘人裝置設(shè)備包機制度 14架空乘人裝置安全保護試驗制度 15架空乘人裝置鋼絲繩檢查制度 16機電干

2、部上崗制度 1710.煤礦機電機房峒室要害場所管理制度18記錄 5項架空乘人裝置安全保護保護裝置試驗記錄 19架空乘人裝置設(shè)備運行記錄 20架空乘人裝置司機交接班記錄 21架空乘人裝置鋼絲繩檢查記錄 22架空乘人裝置定期檢查記錄 23完好標準 1 項word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置各部位完好標準 24架空乘人裝置操作規(guī)程一、架空乘人裝置基本參數(shù)1、主要設(shè)備參數(shù)設(shè)備型號 ：RJY55-35/1800 （A）電動機型號 ：YB3-315S-8電動機功率 ：55 KW系統(tǒng)電壓 ：660 V減速機型號 ：B3HV11-63-C-H牽引鋼絲繩型號 ：619S+FC-26-1670ZZ （無

3、油）張緊鋼絲繩型號 ：619-12.5工作（高速端）制動器型號 ：BYWZ4B-400/80安全（低速端輪邊 ）制動器型號 ：YQP100-C1122、基本性能參數(shù)實際工作坡度 ：28最大適應(yīng)工作距離 ：650m驅(qū)動輪直徑 ：1600 mm迂回輪直徑 ：1600 mm托輪間距 ：8 m最小乘人間距 ：10 m運輸速度 ：1 m/s最大輸送效率 ：347 人/h同時乘坐人數(shù) ：130 人二、司機上崗條件司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后 ，持證上崗。三、開車前的準備 ：1、每次開車前必須進行一次常規(guī)檢查，具體檢查內(nèi)容 ：1)司機檢查各部位連接螺栓是否松動，座椅、抱索器 、掛鉤機構(gòu)是否完word

4、 格式整理范文范例參考指導(dǎo)好。司機檢查機頭驅(qū)動輪是否完好 ，把鉤工檢查機尾張緊輪是否完好 。司機檢查斜坡各阻車檔工作狀態(tài) ，確保阻車檔在最低位置 。司機檢查斜坡輪系完好 ，同時確保鋼絲繩無脫輪現(xiàn)象 。司機檢查減速機潤滑油 、制動器液壓油油位在范圍刻度之間 ，油溫溫升不超過 35，有無漏油現(xiàn)象 。當發(fā)現(xiàn)減速機 、制動器液壓油有漏油現(xiàn)象時 ，不得開機 ，必須查明原因 ，確保油位正常后才能開車 。制動油壓在 10MPa范圍之內(nèi) ，潤滑油牌號為殼牌VG220VG460。司機檢查工作 （高速端 ）制動器和安全 （低速端輪邊 ）制動器的制動閘瓦是否在正常位置上 ，摩擦表面是否完好 、有無油污 ，制動是否正

5、常有效 。司機檢查鋼絲繩是否有是否有斷絲 、斷股情況 ，接頭位置是否有冒頭現(xiàn)象。司機檢查電機與減速機之間的聯(lián)軸器和減速機輸出端聯(lián)軸器的彈性柱銷有無脫落 。司機檢查信號是否暢通 。10) 啟動系統(tǒng) ，檢查制動器 、電動機及減速機等設(shè)備運行的聲響是否正常，各種安全保護設(shè)施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。2、運輸區(qū)把鉤工固定提升機鋼絲繩卡繩裝置與壓繩裝置，確?？ɡK牢固 ，壓繩可靠。3、開車前，司機應(yīng)確認乘人裝置運行區(qū)內(nèi)無任何影響乘人裝置正常運行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)4、選擇乘人裝置連續(xù)運行方式。5、以上準備工作就緒后 ，等待開車信號 ，準備開車運行 。

6、（ 1 號鐘停車 ，3 號鐘啟動）四、開車時的操作1、接到開車信號后 ，首先按下 “開車預(yù)警 ”按鈕 ，聽到警示后準備開車 .2、按下 “啟動 ”按鈕 ，聽到 “設(shè)備正在啟動 ，請注意安全 ”的提示音 ，5S 后低速閘和高速閘松開 ，顯示面板顯示 “高速閘松開 ”和“低速閘松開 ”，然后架空乘人裝置啟動 ，預(yù)警聲停止 。3、架空乘人裝置啟動后 ，運輸區(qū)井口 、井底把鉤工開始吊掛座椅 。當座椅全部吊掛完畢 ，井口與井底把鉤工相互聯(lián)系 ，確認設(shè)備運行平穩(wěn)后 ，準備乘坐人員 。4、架空乘人裝置運行平穩(wěn)后 ，井口、井底把鉤工持 “運行正常 ，可以乘人”牌交給安監(jiān)科安檢員 ，由安檢員負責(zé)指揮人員按順序乘

7、坐 。五、裝置運行中1、在乘人裝置運行的過程中 ，若要短時停止乘人裝置運行 ，可按下 “停止”按鈕，乘人裝置停止運行 ，井上、井下安檢員需將 “運行正常 ，可以乘人 ”牌交給把鉤工 。再次啟動乘人裝置時 ，需按照 “開車前準備 ”所有要求再次全面檢查 ，確保無誤后方可啟動乘人裝置 。2、在乘人裝置運行的過程中 ，司機要隨時注意乘人裝置的運行狀況 ，若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運行過程中出現(xiàn)異常情況 ，必須立即停止乘人裝置運行 ，查明原因并使其恢復(fù)正常后 ，接收開車信號試運行 5 分鐘，確保無影響后方可乘人 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)六、停車操作1、井上、井下安檢員相互聯(lián)系確認無人員上下時 ，需將

8、“運行正常 ，可以乘人 ”牌交給把鉤工 ，把鉤工開始摘除吊椅 ，當?shù)跻稳空戤厱r發(fā)出停車信號 。2、司機接收停車信號后 ，將車開到預(yù)先設(shè)定好的停車位置 ，所停位置不得影響斜坡所有阻車檔的正常使用 ，按下 “停止 ”按鈕 ，乘人裝置停止運行。七、特殊操作1、乘人裝置保護停車時 ，司機必須按下控制臺上的“急停、禁啟 ”按鈕，并向上級主管部門報告 。待查明原因 ，排查故障 ，試運行 5 分鐘后方可再次乘人 。2、檢修時 ，司機必須按下控制臺上的 “急停 、禁啟 ”按鈕 ，拔下按鈕鑰匙，并掛上 “故障檢修 ，禁止啟動 ”的警示牌 。3、故障檢修過程中如需啟動乘人裝置 ，嚴禁乘人 。4、當對系統(tǒng)進行

9、全面檢修時必須斷開總電源開關(guān)，掛上 “設(shè)備檢修 ，禁止合閘 ”的警示牌 ，并派專人監(jiān)護 。八、無論何種情況 ，架空乘人裝置乘人前，必須嚴格按照 “開車前準備 ”與“開車時操作 ”的規(guī)定執(zhí)行 。九、提升機運行時嚴禁開車。十、當班人員應(yīng)及時做好架空乘人裝置運行記錄 ，交班時向接班人員說明當班情況，并做好交接班記錄 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置司機崗位責(zé)任制一、 司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后 ，持證上崗。二、 司機必須熟悉架空乘人裝置的結(jié)構(gòu) 、性能、工作原理和各種保護的使用以及正常檢查 、試驗方法 ，掌握設(shè)備完好標準及維修工藝 ，會按照完好標準進行日常的維修和保養(yǎng) ，能正

10、確、快速處理一般故障 。三、 司機必須做到班前充分休息，不喝酒，班中不擅離職守 。四、 架空乘人裝置運行期間不準離開操作臺，隨時注意顯示數(shù)據(jù)以及設(shè)備運轉(zhuǎn)情況 ，保證安全運行 。五、 嚴守 “要害場所管理制度 ”執(zhí)行入室登記制度 ，非工作人員未經(jīng)批準，嚴禁進入操作地點 。六、 開車前必須對架空乘人裝置各種保護進行檢查、試驗，確保安全可靠。七、 工作前檢查信號是否暢通，機械部分是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲，變形。發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理并及時匯報。八、 必須按照規(guī)定的運行時間和信號指令開、停車，開車前必須發(fā)出開車信號，信號不明不準開車 。九、 禁止甩保護或在機械設(shè)施潤滑不好、油位不正常 、設(shè)備失爆 、

11、繩松等情況下運行 。十、 在無人乘坐情況時，必須切斷電機電源，并將電源開關(guān)打在閉鎖位word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)置。十一、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真執(zhí)行巡回檢查制和交接班制等有關(guān)制度， 有權(quán)拒絕違章指揮 。十二、運轉(zhuǎn)時注意各部件運轉(zhuǎn)聲響隨時觀察儀表指示情況，電機溫度變化，潤滑系統(tǒng)的供油情況 ，保證安全運轉(zhuǎn) 。十三、認真填寫運轉(zhuǎn) 、交接班記錄 ，做到操作 、檢修、消防用具齊全 ，保證設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。十四、嚴格執(zhí)行 架空乘人裝置管理制度 及礦其它相關(guān)規(guī)定 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置乘坐人員管理制度一、架空乘人裝置啟動后 ，運輸區(qū)井口 、井底把鉤工開始吊掛座椅 。當座

12、椅全部吊掛完畢 ，把鉤工相互聯(lián)系 ，確認設(shè)備運行平穩(wěn) ，具備乘人條件后，井口與井底把鉤工把 “運行正常 ，可以乘人 ”牌分別交給井口 、井底當班安檢員 ，由當班安檢員負責(zé)指揮人員按順序乘坐 。二、乘車人員必須遵守安全規(guī)程，必須服從當班安檢員指揮。三、乘車人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴禁越位乘車。四、每把吊椅只能乘坐一名人員，嚴禁多人乘坐一把吊椅，人員上下時不得擁擠或爭搶 。嚴禁酒后乘坐乘人裝置 。五、上車時先雙手握住吊椅桿 ，隨車行走 ，速度與方向同吊椅運行的速度和方向保持一致 ?？缟系跻巫遄?，然后雙腳置于腳踏桿上 ，雙手抱緊椅桿 ，運行時保持正確坐姿集中精力注意前方 ，

13、到了下車點必須及時下車 。下車時先雙足觸地 ，臀部離開座位 ，隨車同向行走 ，待保持平衡后雙手松開吊椅桿 。六、乘坐過程中 ，集中精力 ，不得打盹 、睡覺，不得左右擺動吊椅 ，上下word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)乘車人員途中相遇時 ，不得相互寒暄 、握手等，以免發(fā)生危險 。七、乘坐過程中 ，要注意乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常 、平穩(wěn)，正常乘人過程中嚴禁中途下車 。若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時 ，則可拉動沿線設(shè)置的急停拉線開關(guān) ，使乘人裝置停止運行 ，同時下車 ，待故障排除后方可乘坐 。無緊急情況不得隨意觸動沿線任何一個保護開關(guān)及急停拉線，以免造成人為保護停機 ，影響正常運行 。八、乘車人員隨身

14、攜帶物品重量不得超過10Kg，所帶工具可裝在皮套內(nèi)系在腰上 ，其他物品必須裝入工具兜內(nèi)斜跨在身上 ，不得一手握椅桿，一手提工具兜 。九、如有特殊物品需隨身攜帶，需經(jīng)安監(jiān)科簽字同意后方可乘車。十、嚴禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置設(shè)備定期檢修制度一、每班安排專業(yè)保養(yǎng)維護人員，配合司機做好設(shè)備、鋼絲繩 、各種設(shè)施及軌道的日常保養(yǎng)維修工作，確保在完好狀態(tài)下運行 。二、定期檢查維護1、日檢內(nèi)容檢查所有緊固件是否松動 ，特別是鋼絲繩插接處 、驅(qū)動部連接螺栓 、各種 U 型螺栓，發(fā)現(xiàn)問題及時處理 。檢查驅(qū)動輪與尾輪轉(zhuǎn)動是否靈活 ，有無異常擺動和異常響

15、聲 ，緊固螺母有無松動 。檢查斜坡各繩輪轉(zhuǎn)動靈活情況 ，發(fā)現(xiàn)異常及時處理 。檢查張緊裝置是否能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位是否靈活 、不卡阻，轉(zhuǎn)軸是否歪斜 。檢查重錘上下是否活動靈活 ，有無卡 、擠、碰支撐架現(xiàn)象 ，配重安全設(shè)施是否穩(wěn)固牢靠 。檢查鋼絲繩磨損情況 ，鋼絲繩的檢查 、試驗、更換必須按 煤礦安全規(guī)程有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行 。鋼絲繩接頭位置如出現(xiàn)冒頭現(xiàn)象 ，應(yīng)停止使用，待查明原因重新插接或更換鋼絲繩后再使用 。7)檢查電機和減速機之間聯(lián)軸器中彈性柱銷是否完好、有無脫落 ，端面蓋板螺栓有無松動 ，彈性柱銷使用 1 年必須更換 ，防止柱銷斷裂或柱銷脫落造成飛車事故

16、。每班檢查減速機運行工況 ，發(fā)現(xiàn)減速器溫升超過 35， 外殼溫度超過75，或油溫超過 85 、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪聲等現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用 ，檢查原因 ，進行處理 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)驅(qū)動輪、尾輪和托繩輪的輪襯磨損到總厚度的 1/3 時，需及時更換 。檢查抱索器抱緊鋼絲繩情況 ，發(fā)現(xiàn)抱索器打滑應(yīng)及時處理 。每日檢查制動器 ，工作（高速端）制動器彈簧長度為 306mm ，安全（低速端輪邊 ）制動器壓力不得超過 10MPa ，確保制動器制動有效性。檢查吊椅各部件是否齊全完整 ，有無開焊 、變形或裂紋 ，鎖緊裝置是否齊全、有效、有無變形 。每日清理電機 、減速機外殼的塵土

17、和雜物 ，但不得用水沖洗 。每日清理制動盤表面和制動塊表面 ，擦除表面油漬 ，制動塊表面油漬較多時，須更換制動塊 。2、周檢內(nèi)容每周檢查電氣系統(tǒng)工作情況 ，發(fā)現(xiàn)問題及時處理 。電機與減速機個軸承潤滑情況是否符合要求 。鋼架結(jié)構(gòu)有無扭曲變形 。尾輪輪緣 、輻條有無斷裂 、變形。兩導(dǎo)軌有無變形 ，導(dǎo)軌寬度是否正常 ，螺絲有無松動 ，滑動穩(wěn)輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不得大于 50mm 。擴繩裝置是否靈活可靠 。3、月檢內(nèi)容減速機每 6 個月?lián)Q油一次 ，每次加油至油標上下刻線之間 。潤滑油牌號為殼牌 VG220VG460。嚴禁減速機缺 （少）油運行 。所有繩輪軸承每月加注一次潤滑脂 ，電機、減速機軸承至

18、少每兩月加注一次潤滑脂 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)檢查各橫梁基礎(chǔ)是否牢固可靠 ，有無開裂現(xiàn)象 。檢查驅(qū)動輪與尾輪輪緣 、輻條有無裂紋 、變形。檢查主控臺各按鈕 、開關(guān)是否靈活可靠 。檢查電氣設(shè)備是否完好 ，有無失爆 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置司機交接班制度一、接班人員必須在規(guī)定的時間到達工作地點，在現(xiàn)場進行交接班 。二、交班人員必須將當班情況及問題向接班人員交待清楚，交班人員能處理的問題應(yīng)由交班人員處理，不能處理的做好記錄及時匯報。三、接班人因故未能按時到崗，交班人員不得擅自離開崗位，應(yīng)及時向上級匯報，經(jīng)同意并做好善后處理才能離開工作崗位。四、交接雙方應(yīng)共同檢查

19、架空乘人裝置各部件的運轉(zhuǎn)情況及存在問題 ，并認真進行如下檢查 ：保護是否靈敏可靠 。鋼絲繩繩徑是否符合規(guī)定 ，是否有斷絲 、斷股情況 ，接頭位置是否有冒頭現(xiàn)象 。機械運轉(zhuǎn)是否靈活 ，各潤滑點潤滑是否正常 。托繩輪、繩輪膠圈 、制動裝置 、連接裝置 、張緊裝置是否可靠 。信號、通訊是否通暢 。吊椅抱索器固定有無松動 、損壞現(xiàn)象 。張緊重錘是否起作用 、鋼絲繩是否有松散現(xiàn)象 、打滑現(xiàn)象 。發(fā)現(xiàn)問題及時填入交接記錄中 ，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報盡快處理 。五、接班人員認為有一些重大安全問題未交待清楚，可以拒絕接班 。六、交班人員如發(fā)現(xiàn)接班人有醉酒或精神不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)拒絕交班 ，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報 。七、交接

20、班時，如接班者未發(fā)現(xiàn)問題 ，接班后，一切責(zé)任由接班者負責(zé) 。八、雙方交接清楚后 ，填寫交接班記錄 ，雙方簽字交接班結(jié)束 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置巡回檢查制度一、由維修工每日對架空乘人裝置各部位進行巡回檢查。二、維修工應(yīng)巡回檢查以下內(nèi)容：1）各部位緊固件及聯(lián)接件應(yīng)齊全 ，無松動 。2）檢查減速機運行溫度情況 ，溫升不超過 35，外殼溫度不超過75，油溫不超過 85。3）電動機、減速機運轉(zhuǎn)正常 ，無異狀，異響或異震 。4）驅(qū)動輪、回繩輪轉(zhuǎn)動靈活 ，無異常現(xiàn)象 ，膠襯完好 、齊全 。5）液壓制動裝置動作正常 ，無異?，F(xiàn)象 。6）鋼絲繩繩徑是否符合規(guī)定 ，是否有斷絲 、斷股情況

21、 ，接頭位置是否有冒頭現(xiàn)象 。7）托繩輪運轉(zhuǎn)靈活 ，無卡阻現(xiàn)象 ，齊全、完好 。8）機尾配重或拉緊裝置及鋼絲繩 、配重繩、跑道聯(lián)接良好 ，齊全、可靠。9）照明、信號及各項安全保護裝置齊全 、靈敏可靠 。三、發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷 ，若不停車可消除的應(yīng)立即組織消除 ，需停車消除的 ，及時向主管單位值班人員反映 。設(shè)備缺陷嚴重 ，影響安全運行時 ，應(yīng)進行緊急處理 ，并及時向調(diào)度室匯報 。四、檢查設(shè)備零部件是否完整齊全。五、檢查設(shè)備的潤滑情況 。若發(fā)現(xiàn)潤滑油液位低于最低限度時要及時補充，發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)或乳化時，應(yīng)立即換油 。六、巡回檢查后認真填寫記錄。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置設(shè)備包機制度

22、為加強設(shè)備管理 ，提高設(shè)備維護保養(yǎng)質(zhì)量實行如下設(shè)備包機制度：一、包機人必須經(jīng)過專門培訓(xùn) ，經(jīng)考試合格 ，取得合格證后 ，方可持證上崗操作，做到 “三懂四會 ”（懂操作規(guī)程 ，懂設(shè)備性能 、懂設(shè)備原理 ，會操作、會保養(yǎng)、會修理、會判斷和排除一般事故 ）。二、 由維修班組長負責(zé)劃分包機區(qū)域和所屬設(shè)備，采取掛牌包機管理 ，設(shè)備由班組長負總責(zé) ，包機人負責(zé)檢修維護 。三、 包機人每天對所包機電設(shè)備加強檢修，保養(yǎng)好所包設(shè)備 ，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。四、 包機人要定期巡視查驗 ，明確查驗的內(nèi)容及職責(zé) 。發(fā)現(xiàn)問題及時處理 ，并做好各項記錄 ，及時匯報 。五、 包機人要堅持各項制度 ，保證設(shè)備不帶病運轉(zhuǎn) ，杜絕機

23、電事故發(fā)生 。六、 包機人要認真填寫本班工作內(nèi)容，設(shè)備存在問題及注意事項。七、 包機人員在設(shè)備檢修后 ，需參加檢查和驗收 ，合格后方可交接 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置安全保護試驗制度架空乘人裝置司機維修工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn) ，考試合格后持證上崗 ，并對安全保護設(shè)施進行檢查和試驗 ：一、人身安全保護機頭機尾越位保護 ；欠速、過速保護 ；重錘下限位保護 ；全線緊急停車保護 ；吊椅防過擺保護 ；上、下變坡點掉繩捕繩停車保護 ；頭尾輪入繩口安全防護裝置 ；二、機械設(shè)備安全保護減速機油溫保護 ；制動器動作失效保護 ；機頭機尾信號中斷保護 ；驅(qū)動裝置二級制動保護 ；以上保護失靈或保

24、護裝置失效，必須立即處理 ，合格后方可開車 。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)架空乘人裝置鋼絲繩檢查制度一、每日由包機人員對鋼絲繩檢查一次 。檢查項目主要是斷絲 、磨損、銹蝕和變形等 ，若發(fā)現(xiàn)有斷股 、打結(jié)或銹蝕嚴重 ，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時 ，不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少 ，都必須立即更換 。二、 鋼絲繩斷絲的檢查必須符合煤礦安全規(guī)程 第 405 條規(guī)定：鋼絲繩在 1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比 ，達到 25%時，必須更換 。三、 鋼絲繩磨損的檢查必須符合 煤礦安全規(guī)程 第 406 條規(guī)定：以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10%時，必須更換 。四、 鋼絲繩接頭位置如出

25、現(xiàn)冒頭現(xiàn)象，應(yīng)停止使用 ，待查明原因重新插接或更換鋼絲繩后再使用 。五、 在鋼絲繩使用后期斷絲數(shù)或伸長發(fā)展突然加快（例如連續(xù)三天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)），必須立即更換 。六、鋼絲繩檢查人員必須做好相關(guān)檢查記錄 ，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施并處理。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)機電干部上崗制度一、 為加強礦井機電安全工作，確保固定設(shè)備安全運行，各級機電干部查崗要嚴格執(zhí)行 煤礦安全規(guī)程 和礦下發(fā)的有關(guān)規(guī)定 。對所轄機房 (硐室 )進行循環(huán)檢查，做到全面掌握情況 ，及時發(fā)現(xiàn)隱患 ，迅速解決問題 。二、 干部查崗應(yīng)對員工上崗，質(zhì)量標準化 ，安全生產(chǎn)等情況進行檢查。并按規(guī)定對各項記錄進行審查簽字，對存在的問題 ，要簽署處理意見 。三、 定期對所管轄的工作場所進行查崗，主管技術(shù)員每旬一次，主管單位正職、主管副職 、機電主任每月不少于兩次 ，機電副礦長 、副總工程師每月不少于一次 。四、 主要檢查內(nèi)容 ：檢查司機或值班員和維修工對各項制度的執(zhí)行情況 ，各項記錄是否齊全正確。檢查各種安全保護裝置的運行狀態(tài) ，是否按要求定期試驗 ，并審查記錄。檢查上次查出問題落實情況 。各級檢查可以合并進行 ，每次查出得問題都必須拿出處理意見及期限 ，并落實責(zé)任人 ，在機電干部上崗記錄本上簽字記錄 。word 格式整理