1、-本頁為預(yù)覽頁PAGE14-本頁為預(yù)覽頁-本頁為預(yù)覽頁22春學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）國際貿(mào)易實務(wù)在線作業(yè)-00003第1題. 哪種提單是必須經(jīng)過背書手續(xù)才可轉(zhuǎn)讓( )選項A：記名提單選項B：不記名提單選項C：指示提單選項D：聯(lián)運提單參考答案：C第2題. 1932年華沙牛頓規(guī)則是國際協(xié)會專門為解釋( )合同而制定的選項A：FAS選項B：CIF選項C：DES選項D：CPT參考答案：B第3題. 托收方式是商業(yè)信用，信用證是銀行信用，因此（）。選項A：托收項下的匯票是商業(yè)匯票，信用證項下的匯票是銀行匯票選項B：兩者使用的都是銀行匯票選項C：兩者使用的都是商業(yè)匯票選項D

2、：兩者使用的都是承兌匯票參考答案：C第4題. 國際貿(mào)易中用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語是（ ）選項A：國際慣例選項B：貿(mào)易術(shù)語選項C：專門用語選項D：外文縮寫參考答案：B第5題. 有些國家,如拉丁美洲的一些國家、菲律賓等國規(guī)定,凡輸往該國的貨物,國外出口方必須向該國海關(guān)提交( )選項A：海關(guān)發(fā)票選項B：領(lǐng)事發(fā)票選項C：廠商發(fā)票選項D：普惠制單據(jù)參考答案：A第6題. 哪種提單是必須經(jīng)過背書手續(xù)才可轉(zhuǎn)讓（）選項A：記名提單選項B：不記名提單選項C：指示提單選項D：聯(lián)運提單參考答案：C第7題. 2000通則中適宜采用多式聯(lián)運方式的術(shù)語有()選項A：

3、FOB、CFR、CPT選項B：FCA、CIP或CPT選項C：FCA、CFR、CIP選項D：CPT、CIP、CFR參考答案：B第8題. 信用證的基礎(chǔ)是買賣合同,所以當(dāng)信用證條款與合同規(guī)定不符時,受益人可以要求( )選項A：開證行修改選項B：開證申請人修改選項C：通知行修改選項D：議付行修改參考答案：B第9題. 屬于順匯法的付款方式是()。選項A：銀行保函選項B：信用證選項C：托收選項D：匯付參考答案：D第10題. 賣方根據(jù)買方提供的樣品加工復(fù)制出一個類似的樣品交買方確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)后的樣品叫（ ）選項A：對等樣品選項B：參考樣品選項C：買方樣品選項D：賣方樣品參考答案：A第11題. FAS和FOB術(shù)

4、語（）選項A：適用于各種運輸方式選項B：適用于陸運和空運選項C：僅適用于海洋運輸選項D：適用于海洋運輸和內(nèi)河運輸參考答案：D第12題. 根據(jù)公約規(guī)定,當(dāng)發(fā)盤規(guī)定一段接受的期限,則發(fā)盤人在電報上所規(guī)定的接受期限應(yīng)從( )。選項A：電報交發(fā)時刻起算選項B：電報局收到時刻起算選項C：電報送達(dá)受盤人時起算選項D：受盤人表示接受時起算參考答案：A第13題. 提單的收貨人一欄內(nèi),如作成“to order of shipper”,這種提單( )選項A：必須經(jīng)發(fā)貨人背書，才能流通轉(zhuǎn)讓選項B：不能轉(zhuǎn)讓選項C：必須經(jīng)收貨人背書，才能轉(zhuǎn)讓選項D：必須經(jīng)開證行背書，才能轉(zhuǎn)讓參考答案：A第14題. 據(jù)2000通則解釋,

5、CPT術(shù)語()選項A：只適用國際多式聯(lián)運選項B：僅適用于陸運和空運選項C：僅適用于水上運輸選項D：適用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的各種運輸方式參考答案：D第15題. 海運中船舶被海盜劫走,貨物全部扣押無法復(fù)得,這種損失屬于( )。選項A：共同海損選項B：單獨海損選項C：實際全損選項D：推定全損參考答案：C第16題. 在( )租船方式下,要計算裝卸費。選項A：定期租船選項B：定程租船選項C：班輪運輸選項D：鐵路運輸參考答案：B第17題. 根據(jù)國際商會UCP500的規(guī)定,對于交易數(shù)量前有“約”字表明允許其增加幅度為( )。選項A：3%選項B：5%選項C：10%選項D：15%參考答案：C第18題. 合同中的

6、不可抗力條款是（）選項A：解決爭議的條款選項B：必須履行的條款選項C：免責(zé)條款選項D：合同中的要件參考答案：C第19題. 根據(jù)公約規(guī)定,一項發(fā)盤在沒有送達(dá)受盤人時,可以阻止其生效的做法是( )。選項A：撤消發(fā)盤選項B：撤回發(fā)盤選項C：邀請對方發(fā)盤選項D：修改發(fā)盤參考答案：B第20題. 國際貿(mào)易中使用較普遍的裝運期的規(guī)定方法是:( )選項A：規(guī)定在受到信用證后若干天裝運選項B：收到電匯或票匯后裝運選項C：明確規(guī)定具體裝運期限選項D：近期裝運參考答案：C第21題. 由買賣雙方事先商定的包裝重量作為計算的基礎(chǔ)叫( )選項A：實際皮重選項B：習(xí)慣皮重選項C：平均皮重選項D：約定皮重參考答案：D第22題

7、. 國際貿(mào)易中因中間商介紹生意或代為買賣而向其支付一定的酬金,稱為:()選項A：折扣選項B：傭金選項C：報酬選項D：融資參考答案：B第23題. CIF術(shù)語簽訂貨物買賣合同時,出口清關(guān)手續(xù)須由()選項A：賣方辦理選項B：買方辦理選項C：須按合同中專門規(guī)定選項D：由海關(guān)決定參考答案：A第24題. 在出口貿(mào)易中,如采取D/PT/R付款方式,是進口商利用()選項A：出口商資金選項B：托收行資金選項C：代收行資金選項D：提示行資金參考答案：C第25題. 假遠(yuǎn)期信用證是進口人利用( )。選項A：出口人的資金選項B：開證行資金選項C：議付行的資金選項D：付款行資金參考答案：B第26題. 在信用證方式下,銀行

8、審核單據(jù)的目的是要確定( )選項A：單據(jù)的真?zhèn)芜x項B：單據(jù)是否與訂單相符選項C：單據(jù)是否與合同相符選項D：單據(jù)表面是否與信用證相符參考答案：A第27題. 采用CIF術(shù)語對外成交,海運提單上的運費表示應(yīng)為:( )選項A：Freight Prepayable選項B：Freight to Collect選項C：Freight Prepaid選項D：Freight to be Paid參考答案：C第28題. 國際上一般公認(rèn)的商品的主要誤差,稱為( )選項A：約量選項B：溢短裝條款選項C：誤差指標(biāo)選項D：品質(zhì)公差參考答案：D第29題. 買賣雙方使用CIF合同，程租船運輸，如賣方不愿承擔(dān)御貨費用應(yīng)在合同中

9、規(guī)定（）選項A：CIP Liner Terms選項B：CIF Landed選項C：CIF EX ships Hold選項D：CIFST參考答案：C第30題. 在海上風(fēng)險中,海嘯、洪水屬于( )。選項A：自然災(zāi)害選項B：意外事故選項C：外來風(fēng)險選項D：附加險參考答案：A第31題. 國外商品的標(biāo)準(zhǔn)分為:( )選項A：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)選項B：國家標(biāo)準(zhǔn)選項C：團體標(biāo)準(zhǔn)選項D：區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)選項E：國際標(biāo)準(zhǔn)參考答案：A,B,C,D,E第32題. 在國際貿(mào)易貨款結(jié)算中,常用的票據(jù)有()選項A：匯票選項B：股票選項C：本票選項D：支票選項E：債券參考答案：A,C,D第33題. 賣方辦理運輸手續(xù)、費用的術(shù)語()選項A：CF

10、R選項B：FOB選項C：CPT選項D：CIP選項E：FCA參考答案：A,C,D第34題. 海上保險業(yè)務(wù)中，屬于自然災(zāi)害的風(fēng)險包括（）選項A：惡劣氣候選項B：雷電選項C：地震選項D：洪水選項E：海嘯參考答案：A,B,C,D,E第35題. 在國際貿(mào)易中,從事商品檢驗的機構(gòu)有()選項A：官方機構(gòu)選項B：半官方機構(gòu)選項C：非官方機構(gòu)選項D：生產(chǎn)制造廠商選項E：用貨單位或買方參考答案：A,C,D第36題. 交易磋商的一般環(huán)節(jié)包括( )選項A：詢盤選項B：虛盤選項C：發(fā)盤選項D：還盤選項E：接受參考答案：A,C,D,E第37題. 出口商收到進口商開來的信用證后,要求該證的通知行以該證為基礎(chǔ)另開一張內(nèi)容相似

11、的新證,則此新證稱為()選項A：循環(huán)信用證選項B：對開信用證選項C：背對背信用證選項D：保兌信用證選項E：轉(zhuǎn)開信用證參考答案：C,E第38題. 屬裝運合同的貿(mào)易術(shù)語()選項A：FCA選項B：DDU選項C：EXW選項D：CIF選項E：CPT參考答案：D,E第39題. 遠(yuǎn)期匯票的使用程序包括()選項A：出單選項B：提示選項C：承兌選項D：背書選項E：付款參考答案：B,C,D,E第40題. 海洋運輸，按船舶經(jīng)營方式的不同，可分（）選項A：班輪運輸選項B：租船運輸選項C：程租船選項D：期租船參考答案：A,B第41題. 中性包裝是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和生產(chǎn)廠商,又無原有商標(biāo)牌號的包裝( )選項A：對選項B：錯參考答案：A第42題. 短噸是英制度量衡制度里的單位選項A：錯誤選項B：正確參考答案：A第43題. 班輪運輸中構(gòu)成全程運費的主要部分是基本運費選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第44題. 中性包裝指商品及包裝上均不應(yīng)標(biāo)明商標(biāo),牌名( )選項A：對選項B：錯參考答案：B第45題. 出口人向外輪代理公司換取正式提單的憑證是裝貨單。選項A：對選項B：錯參考答案：B第46題. 所謂“倉至倉”條款，指船公司負(fù)責(zé)將貨物從發(fā)運人倉庫送至收貨人倉庫的運輸條款。選項A：錯誤選項B：正確參