1、國際合作部整理2010年4月19日1Man擁有250年多年歷史，總部位于德國慕尼黑，是世界領先的運輸機械供應商，提供卡車、客車、柴油發動機、渦輪機和齒輪組。Man全球擁有4.8萬名雇員，全球擁有28個生產基地。Man業務結構如下： MAN集團商用車業務動力工程Man商用車公司Man拉丁美洲中國重汽（25%+1）Man DieselMan Turbo Renk(76%)1. MAN基本情況簡介Man商用車公司是Man旗下最大的公司，是商用車市場的領導者，產品包括7.5T-44T的卡車、豪華客車及汽車服務。Man拉丁美洲是拉丁美洲最大的卡車制造商，是巴西卡車市場的領導者，產品包括5-33T的卡車、

2、8-18T的客車底盤。Man Diesel 是全球領先的兩沖程和四沖程航運發動機制造商。Man Turbo是世界領先的熱渦輪機制造商。Renk是世界知名的齒輪組的制造商，是中重卡變速箱市場的領導者。一、MAN 2009年業績簡述Man股權結構2006年10月大眾收購了Man 15.06%的股份，其后逐漸增持至29%。2單位：輛Man商用車公司卡車訂單量下滑52%，其中重卡下滑54%。 在歐洲市場GVW 6噸以上卡車占有率16.7%（2008年16.6%），客車占有率提升至14.8%（2008年12.8%）。2009年3月Man收購了大眾在巴西的卡車和客車業務，成立了Man拉丁美洲公司。2. M

3、AN 2009銷量 年度業務20092008增幅Man商用車公司卡車及客車46767103705-54.9%Man拉丁美洲卡車29769-客車6073-總計82609103705-20.3%按區域分Man 集團卡車及客車銷量按公司劃分Man 集團收入結構33. Man 主要財務指標*Man商用車公司營業利潤-9100萬歐元（2008年10.6億歐元），銷售回報率-1.4%(2008年10.0%)；Man拉丁美洲營業利潤1.42億歐元，銷售回報率10.1%。44. 2010年經營計劃2010年關鍵活動 成本消減及效率提升措施 增加臨時工 整合Man Disel 和 Turbo，實現規模效應（共同

4、采購、整合全球銷售服務網點、共享IT、HR、市場等服務支持部門）推進合規管理(內控、反腐敗) 商用車全球產品戰略金磚四國 在巴西推出TGS/TGX ； 在印度推進與Force合資公司的產量提升；在中國與戰略合作伙伴中國重汽推出新品牌卡車；在俄羅斯和烏茲別克斯坦鞏固服務網絡和CKD業務。 新產品 2010年推出TGS-WW（19-41噸）和Lion 城市混合動力客車（2010年4月開始路試）。2010年預期 Man商用車公司業務與2009年持平，Man拉丁美洲業務銷量有所提升； 動力工程業務營業收入繼續較少，銷售回報率不低于8.5%。5 1. Scania基本情況 Scania成立于1891年，

5、總部設在瑞典，主要生產重型卡車和豪華客車。至今已銷售140萬輛卡車和客車。Scania在全球100多個國家開展業務,全球擁有3.4萬名雇員。Scania的生產基地分布在瑞典、法國、荷蘭、波蘭、巴西和阿根廷。Scania采用模塊生產系統，即在限定一定數量的主要零部件的基礎上，高度實現定制生產。在滿足用戶需求的同時，有效降低了產品開發成本和零部件管理成本。目前有2萬雇員就職于Scania獨立的銷售和服務網絡中。此外，100多個分銷商遍布全球，在全球擁有1500個服務網點。Scania還向消費者提供金融服務。 2006年Man曾向Scania發出要約收購，以聯手面對Volvo和Benz卡車的競爭，但

6、遭到了Scania董事會的一致反對。2008年大眾完成對Scania的并購，最終實現了整合旗下商用車資源的目的。目前大眾擁有Scania 45.7%的股權和70.9%的表決權，Scania目前股權結構如下：其他國外投資者 11%瑞典私人投資者 4%瑞典機構投資者 21%摩根大通 5%大眾 曼 二、Scania 2009年業績簡述62. Scania 卡車及客車銷量2009年受金融危機影響，Scania卡車及客車銷量43434輛，較2008年分別下滑41%。客車業務主要客戶群體是公共部門，受經濟危機影響較小，2009年銷量6636輛，下滑9%。2009年卡車銷量36807，下滑45%。按功能劃分

7、70%為長距離運輸車，工程用車和短途運輸各占15%。Scania 在歐洲市場享有份額13.5%，銷量較2008年下滑51%;在巴西市場份額增至26.3%，銷量達到8251輛；在亞洲銷量下滑28%。卡車客車73. Scania主要財務指標84. Scania 2010年經營計劃及發展規劃2010年市場預期 Scania認為歐洲需求將停止下滑趨勢保持穩定，歐洲市場的復蘇取決于汽車金融業務的開發。北美市場需求相對旺盛，亞洲市場持續復蘇。產能擴展 維持2015-2020年計劃年產15萬輛卡車和客車的目標不變，為此將繼續完善Scania生產系統，并逐步實現底盤原材料及零部件外購率達到75%。Scania

8、正在聯手中國客車生廠商蘇州金龍Higer開發Scania Touring 客車，這是Scania客車擴展戰略的重要一步。9三、Volvo 2009年業績簡述1. Volvo商用車基本情況創立于1927年的沃爾沃集團，是世界第二大重型卡車和大型客車制造商，第三大建筑設備的制造商。在船舶及工業應用發動機和飛機發動機元件領域占有領先地位。此外，沃爾沃集團還為客戶提供全套的金融解決方案。目前，沃爾沃集團在 19 個國家設有生產基地，并在 180 個市場從事經營活動，全球雇員約 10萬人。目前，沃爾沃集團旗下業務領域包括：沃爾沃卡車（Volvo Trucks） 、邁克卡車（Mack Trucks）、雷諾

9、卡車（Renault Trucks）、UD卡車(UD)、沃爾沃客車（Volvo Buses）、沃爾沃建筑設備（Volvo Construction Equipment）、沃爾沃遍達（Volvo Penta）、沃爾沃宇航（Volvo Aero）以及沃爾沃金融服務（Volvo Financial Services）。10 -沃爾沃卡車：為沃爾沃集團下屬公司，主要生產中型和重型卡車，用于長途運輸、區域運輸、以及工程領域。公司現有員工大約20,400人。沃爾沃卡車的最大市場在歐洲和北美，公司的全球銷售和服務網絡有3,000個網點，為客戶提供全系列的卡車產品和服務。 -雷諾卡車：原屬雷諾汽車的一部分，2

10、001年成為沃爾沃集團一員,并持有沃爾沃的20%股權。 -邁克卡車：邁克卡車成立于1900年，是北美最大的重型卡車制造商之一，主要從事商業車輛的生產。2000年12月18日，沃爾沃集團收購邁克卡車獲得美國政府批準，2001年正式成為沃爾沃集團一員。 -UD卡車 ：原名日產柴，成立于1935年12月1日，總部在日本Saitama，日產柴從2007年開始成為沃爾沃集團的一部分， 2010年2月1日，日產柴更名為UD卡車公司，主要業務包括柴油發動機、輕型、中型、重型卡車、客車、客車底盤和專用車。 -VE商用車：沃爾沃和印度EICHER（愛車）公司組建的合資公司，沃爾沃擁有VE商用車50%的股份。VE

11、商用車產品廣泛，包括了輕型、中型、重型卡車、客車，還有卡車底盤、發動機和發動機配件。112. 2009年Volvo商用車銷量產品2008年2009年同比增長(%)沃爾沃卡車10595247411-55.25 雷諾卡車7647937485-50.99 UD卡車4936321509-56.43 邁克卡車1661311101-33.18 VE商用車274410175270.81 卡車小計251151127681-49.16 客43 合計268501146146-42.74 2009年，Volvo實現卡車銷量127681輛，同比下滑49.46%,客車實現銷量18465輛,同比

12、增長6.43%。單位：輛12 2009年，Volvo主要區域銷量分布：單位：輛133. 沃爾沃集團主要財務指標144. 2010-2012年發展規劃總體目標：充分利用規模經濟優勢，提高各業務的生產效率。與市場一致的有機增長。專注于服務銷售和售后產品。在新進入市場的增長。收購不再占主要地位。從區域性的生產能力轉向全球性的生產能力-每個工廠內部、生產線內部和工廠之間的靈活性，以達到整體上的高效率。在工業系統提高生產率。在整個集團通過使用最好的方法降低質量成本。集中于表現好的供應商，利用大規模采購的優勢。利用集團在亞洲的存在，減少材料和部件的采購成本。采用通用的研發程序，增加生產效率，減少時間。提高

13、全資擁有的經銷商的利潤率。在業務部門的幫助下引進全球化的流程，以提高管理部門的效率。在產品研發部門提高生產率。提高靈活性，以便可以快速的調整成本結構，以適應需求的變化。重組盈利能力低的業務部門。在所有的重型卡車上引進沃爾沃集團的重卡發動機平臺。滿足未來的排放標準，生產有競爭力的產品利用趨同的技術。發布集團研發的中卡發動機平臺。在自動變速箱領域進一步強化集團的市場領先地位。使集團的柴油-電力混合動力技術商業化。利用普通的設計和共享的技術。在環境保護技術上的領先地位。減少產品成本。15四、Paccar 2009年業績簡述佩卡(PACCAR)是一家擁有105年歷史的全球性的技術公司，在全球范圍內生產

14、Kenworth、Peterbilt和DAF品牌的8級卡車。該公司以其北美裝配的Kenworth和Peterbilt品牌中型車在北美5-7級卡車市場上競爭。該公司也在英國生產4-7級卡車并以DAF品牌在全球銷售。通過遍布全球的零部件配送網絡，PACCAR向其經銷商提供售后卡車零配件。PACCAR也制造和銷售Braden, Gearmatic和Carco品牌的工業用絞盤。1. Paccar 簡介16區域2008年銷量2009年銷量同比增長率（%）美國3820028300-26加拿大67004400-34歐洲6370022200-65墨西哥、澳大利亞和其它173006100-65合計1259006

15、1000-522. Paccar 2009年業績 2009年，PACCAR實現銷量61000輛，同比下滑52%，區域銷量分布如下：單位：輛173. Paccar主要財務指標由于美國會計準則與國際會計準則不同，以下指標為調整后計算結果。184. Paccar 2010年經營計劃2010年，限于北美經濟增長有限以及歐洲可能的沒有增長，經濟衰退將繼續在2010年對北美和歐洲卡車市場產生負面影響,采取積極的措施調整生產率和組織結構以控制成本。通過提供業界領先的產品和全球化的服務，保持盈利。19五、Navistar 2009年業績簡述納威司達公司（Navistar）是北美商用車及發動機生產巨頭，是全球著

16、名的卡車和轎車制造商，公司成立于1902年美國伊利諾斯州。納威司達公司的歷史可追溯到1831年，其前身為McCormick和International Harvester公司。 而今，納威司達是北美最大的中型柴油發動機和6-8級商用卡車和客車制造商。 納威司達憑借其防衛系統團隊，已成為行業領先的防地雷反伏擊車制造商，該類型車輛被美國國防部采購用于保護美軍士兵。 該公司生產International 品牌的商用卡車、MaxxForce 品牌的柴油發動機、IC 品牌的學校和商用客車以及用于旅游汽車和箱型車的 Workhorse品牌底盤，同時還是自創品牌設計公司和敞篷小型載貨卡車、貨車、SUV 市場

17、的制造商。納威司達還是卡車和柴油發動機的零件供應商。 1. Navistar集團簡介202. Navistar銷量產品2008年2009年同比增長率%中卡2030013000-35.96 重60 客22 其它49,60030,900-37.70 合計10220076800-24.85 2009年，Navistar實現銷量76800輛，同比下滑24.85%。單位：輛213. Navistar 主要財務指標注:由于美國會計準則與國際會計準則不同，以上指標為調整后計算結果。224. Navistar 2010年經營計劃和發展規劃 Navistar將在現在優