街區(qū)城設(shè)計(jì)實(shí)施與分析論文_第1頁
街區(qū)城設(shè)計(jì)實(shí)施與分析論文_第2頁
街區(qū)城設(shè)計(jì)實(shí)施與分析論文_第3頁
街區(qū)城設(shè)計(jì)實(shí)施與分析論文_第4頁
街區(qū)城設(shè)計(jì)實(shí)施與分析論文_第5頁
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1、街區(qū)城市設(shè)計(jì)的實(shí)施與分析城市規(guī)劃1208B學(xué)號(hào):1237150218 趙豪奇街區(qū)城市設(shè)計(jì)的實(shí)施與分析【摘要】在控制性詳細(xì)規(guī)劃的基礎(chǔ)上對(duì)重點(diǎn)街區(qū)編制城市 設(shè)計(jì),并以此城市設(shè)計(jì)來指導(dǎo)單地塊的建筑設(shè)計(jì)方案,從控制性詳 細(xì)規(guī)劃到建筑設(shè)計(jì)方案,城市設(shè)計(jì)承上啟下。在對(duì)南昌市中央商務(wù) 區(qū)總部基地一期街區(qū)城市設(shè)計(jì)手法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,與最終實(shí)施 效果進(jìn)行比對(duì),通過調(diào)查與分析,為街區(qū)城市設(shè)計(jì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提出 相關(guān)思考。【關(guān)鍵詞】城市設(shè)計(jì);街區(qū);建筑設(shè)計(jì);控制性詳細(xì)規(guī)劃階段一般對(duì)單地塊的容積率、建筑密度、綠地率等 指標(biāo)進(jìn)行明確,成為了指導(dǎo)單地塊建筑設(shè)計(jì)方案的依據(jù),在城市建 設(shè)實(shí)踐中,上述指標(biāo)顯然對(duì)三維形態(tài)上的控制力

2、度不夠。在一些特 定區(qū)域,例如中央商務(wù)區(qū),地塊基本分割成八至十畝的小地塊,編 制城市設(shè)計(jì)來指導(dǎo)單地塊的建筑設(shè)計(jì)成了規(guī)劃管理部門的共識(shí), 2000年后,中國城市設(shè)計(jì)研究開始關(guān)注城市設(shè)計(jì)的實(shí)效性和基礎(chǔ)理 論。1其中重慶市規(guī)劃局在城區(qū)范圍內(nèi)共委托編制了城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目35項(xiàng),部分成果明確地納入到法定的控制性詳細(xì)規(guī)劃編制中, 說明近年來政府及行政管理機(jī)構(gòu)已非常重視城市設(shè)計(jì)的編制。2南昌市中央商務(wù)區(qū)總部基地一期街區(qū)城市設(shè)計(jì)于 2008年由 中國建筑北京設(shè)計(jì)研究院上海分院編制完成,規(guī)劃管理部門在以控 制性詳細(xì)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,以此街區(qū)城市設(shè)計(jì)作為輔助手段,對(duì)單地 塊建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)劃審查,目前,南昌市中央商務(wù)區(qū)總部

3、基地一期街區(qū)已初具雛形以上述項(xiàng)目為例,對(duì)街區(qū)城市設(shè)計(jì)的構(gòu)思與實(shí)際實(shí)施效果進(jìn)行 比較,通過調(diào)查與分析,論證街區(qū)城市設(shè)計(jì)的成效,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn) 問題,更有效的為未來街區(qū)城市設(shè)計(jì)工作尋求相關(guān)的啟示。(1)根據(jù)開發(fā)需要重新劃分地塊:控制性詳細(xì)規(guī)劃中,用地地塊 偏大,考慮開發(fā)需要,將地塊分成相對(duì)獨(dú)立的六個(gè)小地塊,每個(gè)地 塊面積在十畝左右。(2)共享庭院綠地:在兩個(gè)街坊中,利用臨城 市道路布置建筑,形成共享的庭院綠地。(3)基座與塔樓控制:保 持主樓落地并在臨紅谷五路和規(guī)劃路形成連續(xù)的街墻,塔樓維持2個(gè)高度,守住地塊四周。合理組織各類交通流線為避免不同開發(fā)單元無序的面向城市道路開設(shè)機(jī)動(dòng)車出入口,該城市設(shè)計(jì)對(duì)

4、車行交通進(jìn)行了統(tǒng)一組織,地塊周邊只開設(shè)了六個(gè)出入 口,平均每個(gè)地塊設(shè)置一個(gè)開向城市道路的出入口,減少了對(duì)城市 道路的交通壓力。統(tǒng)一街區(qū)的建筑形式 為形成統(tǒng)一的效果,在城市設(shè)計(jì)中,注 重對(duì)建筑形式的統(tǒng)一,以期呈現(xiàn)一定的群體體量感。(1)塔樓落地:塔樓直接落地,裙房形成連續(xù)街墻效果。(2)統(tǒng)一的凸窗效果:整體風(fēng)格為現(xiàn)代風(fēng)格,細(xì)部上,凸窗采用統(tǒng)一的形 式,豐富立面效果。(3)頂部構(gòu)架等造型一致:頂部構(gòu)架采用空構(gòu) 架的形式,不安裝百葉。(4)塔樓與裙房采用一體的裝飾風(fēng)格:采 用上下一體的設(shè)計(jì)手法,裙房選材與塔樓一致,均為淺黃色涂料。2項(xiàng)目建設(shè)案例與城市設(shè)計(jì)的比較與分析總部基地一期項(xiàng)目目前已基本建成在實(shí)

5、施過程中, 根據(jù)相關(guān)程序報(bào) 規(guī)劃管理部門,部門單體進(jìn)行了調(diào)整,與城市設(shè)計(jì)進(jìn)行比較,存在 一定的差異。比較(1)街區(qū)空間的構(gòu)建基本貫徹城市設(shè)計(jì)思路.總部基地一期項(xiàng)目是 按照六個(gè)地塊進(jìn)行出讓的,各地塊開發(fā)單位在城市設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下進(jìn) 行。(2)街區(qū)建筑立面形式進(jìn)行了調(diào)整城市設(shè)計(jì)在考慮整體風(fēng)格時(shí),強(qiáng)調(diào)了采用淺黃色統(tǒng)一色調(diào)的要求, 但六個(gè)地塊的開發(fā)單位為彰顯自身項(xiàng)目的特點(diǎn),結(jié)合市場(chǎng)需求,提 出了色彩與局部造型的調(diào)整,并經(jīng)過規(guī)劃管理部門的審批。具體來 說,有以下調(diào)整:整體色彩由統(tǒng)一的淺黃色調(diào)整為米黃與深灰色調(diào) 為主;部分項(xiàng)目主出入口及頂部等造型進(jìn)行了豐富,強(qiáng)調(diào)了個(gè)性; 凸窗等統(tǒng)一形式部分變更成幕墻。調(diào)查與分

6、析總部基地一期是南昌市中央商務(wù)區(qū)城市管理中第一例利用城市設(shè) 計(jì)進(jìn)行項(xiàng)目指引的項(xiàng)目,在項(xiàng)目單體規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)、調(diào)整以及實(shí) 施過程中,規(guī)劃管理機(jī)構(gòu)和地方政府均比較關(guān)注,也給予了充分的 政策保障。為能夠比較全面及系統(tǒng)的分析該案例,我們對(duì)相關(guān)人員 進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查的對(duì)象均為專業(yè)技術(shù)人員。保證與具體建筑設(shè)計(jì)、 景觀設(shè)計(jì)等方面銜接。街區(qū)城市設(shè)計(jì)與控制性詳細(xì)規(guī)劃的關(guān)系首先,在總部基地一期項(xiàng)目的城市設(shè)計(jì)中,考慮到項(xiàng)目的整體性, 在交通上、底層商鋪、騎樓等設(shè)置中,將整個(gè)地塊連為一體,但規(guī) 劃二路在紅谷灘區(qū)域內(nèi)是橫貫整個(gè)中心區(qū),承擔(dān)了大量的車行交 通,并不允許行人的頻繁跨越,從人行考慮,南北兩個(gè)大地塊是很 難在空

7、間上連為一體的。另外,在控制性詳細(xì)規(guī)劃中,項(xiàng)目地塊東側(cè)為商務(wù)用地,西側(cè)為居 住用地,所以臨紅谷五路要求設(shè)置連續(xù)騎樓界面, 而西側(cè)不作要求。 而城市設(shè)計(jì)要求東西兩側(cè)臨城市道路均設(shè)置連續(xù)騎樓界面,在實(shí)際 運(yùn)營中,西側(cè)商業(yè)價(jià)值并不大。綜合來看,總部基地一期城市設(shè)計(jì)與控制性詳細(xì)規(guī)劃的銜接并不密 切,對(duì)地塊周邊的交通、業(yè)態(tài)形式調(diào)查不夠,缺乏一定的針對(duì)性。街區(qū)城市設(shè)計(jì)與各地塊建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系為實(shí)現(xiàn)城市面貌的統(tǒng)一性,街區(qū)城市設(shè)計(jì)對(duì)各地塊的建筑設(shè)計(jì)提出 了更多的要求,城市空間的建構(gòu)對(duì)該項(xiàng)目來說在一定程度上是成功 的,保證了項(xiàng)目實(shí)施中,城市群體的統(tǒng)一性,但總部基地一期城市 設(shè)計(jì)在色彩、立面形式上太過單一,六個(gè)地塊

8、沒有任何標(biāo)識(shí)性,缺 乏對(duì)建筑的駕馭能力。所以在各地塊出讓后,各開發(fā)單位只能在統(tǒng) 一的高度、主樓位置不變的基礎(chǔ)上,在頂部造型、色彩關(guān)系、立面 形式上各自突出特點(diǎn),順應(yīng)市場(chǎng)需求。另外,各建筑的朝向?yàn)槌浞挚紤]到氣候等因素,存在東西向建筑, 在實(shí)際運(yùn)營中,并不利于節(jié)能。街區(qū)城市設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到什么深度,具對(duì)建筑設(shè)計(jì)的指引是否具備控制 性,涉及到規(guī)劃管理等方面的問題,值得反思。街區(qū)城市設(shè)計(jì)與景觀設(shè)計(jì)的關(guān)系總部基地一期城市設(shè)計(jì)中,為項(xiàng)目設(shè)置了內(nèi)部共享的庭院空間, 考 慮該項(xiàng)目容量較大,地下設(shè)置了兩層地下室,相應(yīng)的地下車庫出入 口較多,在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中,共享庭院周邊內(nèi)部道路基本被機(jī)動(dòng)車占據(jù), 人行很難進(jìn)入共享庭院,而該項(xiàng)目統(tǒng)一的連續(xù)騎樓有條件實(shí)現(xiàn)二層 或三層的人行聯(lián)系廊道,并設(shè)置共享的灰空間。由此可見,街區(qū)城 市設(shè)計(jì)如何與景觀設(shè)計(jì)銜接也是非常重要的。參考文獻(xiàn)1余柏椿

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