1、廣州維修部2020年關鍵崗位人員資質能力普查（三中隊） 基本信息：矩陣文本題 *姓名：_中隊：_工號:_1. 保留故障/缺陷應當以滿足航空器持續適航文件要求為前提，對沒有確定故障/缺陷或故障/缺陷件，或未對故障/缺陷或故障/缺陷件進行有效處理的航空器不得投入運行。 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1032. 保留故障/缺陷應當以什么為依據？以飛機最低設備清單（MEL） 【正確答案】構型缺損清單（CDL） 【正確答案】廠家手冊、廠家建議 【正確答案】適航文件 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1033.

2、 故障/缺陷保留的分類？DE類DD類 【正確答案】CDL類FC類 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1034. 哪些情況可以辦理DD保留？在飛機最低設備清單（MEL）里列出的故障 【正確答案】在廠家手冊中無限制要求的缺陷在構型缺損清單（CDL）里列出的外形缺損 【正確答案】在廠家手冊、廠家特定文件、適航文件中有限制要求的故障或外形缺損 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1035. 哪些情況辦理缺陷保留類（FC 類）？在廠家手冊中無限制要求的缺陷 【正確答案】明顯不影響飛機的適航性和飛行安全的故障或缺陷 【正確答案】臨時

3、修復的不影響飛機的適航性和飛行安全的故障或缺陷 【正確答案】對于因時間、技術、密封膠固化等原因，未能及時徹底完成、需要后續跟進才可徹底完成的特定維修工作 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1036. 辦理故障保留單（DD 單）的申請人應具備什么資格？ 單選題維修放行資格相應機型的維修放行資格 【正確答案】取得上崗資格且獲得相應工作項目授權主控答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1037. 辦理缺陷保留單（FC 單）的申請人應取得什么資格？ 單選題維修放行資格相應機型的維修放行資格取得上崗資格且獲得相應工作項目授權 【正確答案】主控答

4、案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1038. 辦理故障/缺陷保留時必須使用保留專用的跳開關夾和鎖銷等，并在保留單上注明所用工具名稱和數量，撤故障/缺陷保留時要對照 M 項和保留說明取下相應的工具。嚴禁在非保留工作時使用保留專用的跳開關夾和鎖銷等工具。 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-1039. 哪些人對辦理故障/缺陷保留單準確性負責？放行人員保留單的申請人 【正確答案】授權檢驗員 【正確答案】機械員答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-10310. 在深圳基地或深航分公司航前、過站飛機發生的故

5、障/缺陷需要保留時，第一時間報告哪里？ 單選題放行人員領班中隊長主控 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-10311. 飛機辦理保留后，由什么人員與機長進行交接，告知機組故障現象和故障原因，對于有（O）項要求的應明確通知機組在運行中應當遵守其（O）項規定的操作和運行限制？ 單選題放行人員 【正確答案】領班中隊長機械員答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-10312. 故障/缺陷保留單的保留原因更改時，保留截至期限如何限定？ 單選題重新提保留起算原保留單的日期起 算 【正確答案】以上兩者均可以答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM

6、-WP-03-10313. 故障保留單（DD 單）再次保留，由誰提出，誰審核并向局方申請再次保留批準？中隊長主控工程師 【正確答案】質量保證室 【正確答案】放行人員答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-10314. 需重復執行 M 項的保留單的監控處理程序，以下哪些措施是對的？MCC 每日監控需重復執行 M 項的保留單,對于非深航基地需要執行 M項工作時，安排跟機或外站機務執行 M 項工作。 【正確答案】MCC 每日將需要重復執行 M 項的保留單，按照 M 項的執行要求下發到責任中隊任務書。 【正確答案】工作者完成 M 項工作后，需要填寫 FLB 并放行飛機，在該保留單的

7、AMICOS 排故措施中錄入：“*年*月*日*航站（航前/過站/航后）完成 M 項工作。放行人員*”。 【正確答案】當 M 項由非深航機務人員完成時，MCC 通過任務書安排后續第一個深航基地中隊在 AMICOS 系統中補錄相關信息。 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-10315. 中隊維修人員執行完成故障/缺陷保留的排除工作，對于已執行 M 項工作的，應確保 M 項已恢復，并在 FLB 上記錄“已恢復 M 項”；對于辦理保留時無 M項工作的，在 FLB 上記錄“確認辦理保留時無 M 項”。撤除飛機上相關保留單，并在 AMICOS 中關閉該工作項目和保留單。

8、以上描述正確嗎？ 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：故障/缺陷保留及監控處理程序SZAM-WP-03-10316. 工作者在AMICOS系統填寫TLB維修信息，必須與飛行記錄本上內容保持一致，包括故障描述、排故措施、上下件信息、航站、完工日期、工作者等，FLB單號必須正確填寫、不能缺失，故障描述、排故措施欄需要中英文對照。以上描述正確嗎？ 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：維修信息處理程序SZAM-WP-03-10517. 故障/缺陷的反映來自哪里？機組口頭向維修人員反映。 【正確答案】機組在飛行技術記錄本FLB或客艙記錄本CLB書面反映。 【正確答案】維修人員在維修檢查過程中發現。

9、【正確答案】其他人員反映答案解析：故障/缺陷的處理程序SZAM-WP-03-11018. 關于 執行 滑油勤務后簽署 的 風險提示內容錯誤的是： 單選題工作者在執行發動機滑油勤務工作時，以 DU 顯示數字為準，不能憑借主觀計算進行記錄。波音飛機只顯示滑油量整數勤務半罐滑油 【正確答案】責任放行人員在簽署 FLB 前檢查 FLB 滑油簽署，避免發生常識性錯誤答案解析：關于 執行 滑油勤務后簽署 的 風險提示19. 近期，中南轄區內連續發生兩起由于駕駛艙外層風擋出現裂紋導致的不安全事件。為進一步加強民航復工復產運行安全的風險防控，管理局制定了 2020 年第 10 號航空安全警示，對于A320飛機

10、發現玻璃出現小氣泡（不影響視線）， 單選題按手冊要求保留 【正確答案】更換答案解析：A320飛機風擋損傷標準及處理20. 3、2017年11月20日南京，B-5618/B737-800飛機航前滑出后左發滑油量指示變零，出現滑油低壓警告，機組關車后拖回機位。檢查左發AGB/TGB管路放出大量滑油，該飛機前日航后檢查AGB/TGB及前后集油槽碎屑探測器，拔下磁堵時磁堵掉落，發現磁棒斷裂，由于手冊中未提及磁棒除了探測功能外有其它功用，決策辦理FC單，將損壞磁堵裝機。安裝的磁堵由于磁棒的損壞，導致磁棒和濾網的高度基本平齊，磁棒無法將inner seal spool 與outer seal spool