1、臨時(shí)便道、便橋施工方案一、工程概況連霍高速商丘至蘭考段改擴(kuò)建工程第五合同段（K112+000K129+500）釆用“兩側(cè)直接拼接”的加寬方式，將連霍高速擴(kuò)建為標(biāo)準(zhǔn)八車道高速公路，擴(kuò)建后路基寬度為42米，每側(cè)加寬8米，兩側(cè)平行施工。本著先主體后配套，先重點(diǎn)后一般的順序進(jìn)行規(guī)劃。在具體布置時(shí)嚴(yán)格遵循以施工實(shí)際需要為主，方便施工、永臨結(jié)合、合理調(diào)配、節(jié)約占地、及時(shí)還耕恢復(fù)的原則。二、便道施工方案結(jié)合工程特點(diǎn)和施工條件，為便于施工車輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，在高速公路兩側(cè)永久性征地范圍內(nèi)各修建一條施工便道，中小橋涵處搭設(shè)便橋或埋設(shè)圓管，保證全線貫通。1、整個(gè)施工便道施工前先由技術(shù)人員進(jìn)行放線，用

2、白灰線標(biāo)注岀施工便道的具體位置（便道在征地邊界內(nèi)側(cè)修筑）；2、拆除原隔離鐵絲網(wǎng)并外移到便道外側(cè)（征地界內(nèi)）固定好；3、然后由推土機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行清理表面雜草、樹根等雜物，并初步整平，雜物運(yùn)至選好的棄土場(chǎng)；4、施工便道結(jié)構(gòu)：便道路面為20cm泥結(jié)碎石。路面單側(cè)寬度不小于6.0m,路面標(biāo)高保證高于原地面50cm,基層采用磚渣或其他透水性填料，以滿足工程車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)需要并保障雨季道路暢通。5、便道每300米設(shè)置錯(cuò)車帶一處（寬度不小于8m、長(zhǎng)度不小于10m）；6、將既有路網(wǎng)加以改建，將新建便道與既有路網(wǎng)相結(jié)合，組成交通方便的運(yùn)輸網(wǎng)，防止車輛進(jìn)入破壞地方道路；7、便道面層設(shè)單向外側(cè)3%坡，并在便道外側(cè)開

3、挖臨時(shí)排水溝，溝寬50cm,溝深50cm,保證便道排水。臨時(shí)排水溝與當(dāng)?shù)亓魉疁舷噙B接，保證排水溝內(nèi)的水順利通過流水溝排到河流中。臨時(shí)排水溝和灌溉渠不能共用和互通；8、便道修建貫通后，每lkm設(shè)2人養(yǎng)護(hù)和維修，專職保通人員著統(tǒng)一服裝，穿反光背心，并配備1臺(tái)8噸自卸車專門運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)料，確保便道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及平整度，保證便道暢通。配備2臺(tái)灑水車灑水，做到便道“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。9、在便道通過流水溝渠處，埋設(shè)直徑1.Os的混凝土管，長(zhǎng)度按7米控制，確保溝渠的通暢。施工完成后對(duì)人工渠道進(jìn)行清理、鋪砌，與原渠道順接。10、全線共設(shè)便橋7座，分別在K112+084.63吳莊溝中橋左側(cè)設(shè)置兩排長(zhǎng)度8米，直徑

4、為1.5米的圓管涵、K116+248.10夢(mèng)李溝中橋左側(cè)設(shè)置兩排長(zhǎng)度8米，直徑為1.5米的圓管涵、K119+121.55孫胡溝中橋左側(cè)設(shè)置兩排長(zhǎng)度8米，直徑為1.5米的圓管涵、K121+189.15橋王溝左側(cè)設(shè)置兩排長(zhǎng)度8米，直徑為1.5米的圓管涵、K124+373.25吳王溝中橋左側(cè)設(shè)置兩排長(zhǎng)度8米，直徑為1.5米的圓管涵、K125+239.03上清水河大橋左側(cè)設(shè)置參排長(zhǎng)度8米，直徑為1.5米的圓管涵、K128+812.01黃茶排水溝中橋左側(cè)設(shè)置兩排長(zhǎng)度8米，直徑為1.5米的圓管涵。圓管基礎(chǔ)釆用C15漿砌片石混凝土，涵管用碎石包裹，上鋪0.3米厚C20混凝土，確保車輛安全、順利通行。兩側(cè)便道

5、基本按全線貫通設(shè)置。在以上7座橋處為單側(cè)便道，通過橋下左右貫通；便道左右貫通示意圖后附。三、寧陵互通概述寧陵互通區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)為K120+900,終點(diǎn)樁號(hào)為K122+100,全長(zhǎng)1.20km,為主線上跨的A形單喇叭互通。互通區(qū)在高速路主線左側(cè)設(shè)一處收費(fèi)站，設(shè)進(jìn)出匝道各一條，省道S210寧柳公路下穿連霍高速，S210線交通流量較大，給被交道橋加寬施工造成很大的安全壓力。四、互通區(qū)施工便道設(shè)置互通區(qū)便道共設(shè)置8條，其中4條為互通外側(cè)便道，分別與主線便道連接，為通行及加寬施工所用。另外4條設(shè)置在互通區(qū)內(nèi)部，分別設(shè)置在三個(gè)三角區(qū)內(nèi)及E匝道內(nèi)側(cè),為互通區(qū)內(nèi)部加寬施工所用。互通區(qū)內(nèi)部4條臨時(shí)便道分別開口于AK

6、0+268.626處、D、E匝道分開處、K121+600.09主線跨A匝道分離式立交橋下左右各一處。平時(shí)是用隔離墩封閉的，外部車輛不能夠進(jìn)入。三角區(qū)與收費(fèi)站之間的施工通行設(shè)置專用通道，即通過與收費(fèi)站協(xié)商,占用其一個(gè)中間收費(fèi)口，由收費(fèi)口至角區(qū)的通道寬血，兩側(cè)設(shè)置波形護(hù)欄或隔離柵。收費(fèi)口入口處設(shè)置“施工專用車道，其他車輛不得入內(nèi)”等標(biāo)識(shí)牌，杜絕社會(huì)車輛進(jìn)入。安全措施一、安全目標(biāo)本合同段便道修筑的安全目標(biāo)：在本標(biāo)段便道施工期間，杜絕職工因工重大責(zé)任傷亡事故；杜絕因管理不善而造成的爆炸、火災(zāi)、中毒、觸電等惡性事故。重傷率控制在0.6%。以下，努力減少一般事故，輕傷率控制在最低限度，安全管理各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到

7、國(guó)家安全管理優(yōu)秀單位標(biāo)準(zhǔn)。二、安全保證措施（一）保證施工安全的組織措施。1、設(shè)置機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)管理體系。2、健全制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。3、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)和操作技能。4、嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。（二）保證施工安全的技術(shù)措施1、一般安全措施：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定。（2）堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。（3）在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，避免可能發(fā)生的意外傷害。標(biāo)志牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。（4）各施工工點(diǎn)應(yīng)加

8、強(qiáng)施工人員和施工車輛的管理，與施工無(wú)關(guān)的人員及車輛不得進(jìn)入施工便道和施工現(xiàn)場(chǎng)。2、便道施工專項(xiàng)安全保證措施：（1）施工前做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)沿線通信線、電力線及地下通信、信號(hào)、電力電纜做出詳細(xì)調(diào)査，做好明顯標(biāo)志牌，防止施工中破壞。（2）危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)牌，夜間經(jīng)過的坑、洞設(shè)紅燈警示，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，施工人員穿顏色醒目的防護(hù)衣，夜間穿反光防護(hù)衣。（3）各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械。人員設(shè)備建立檔案，專人管理。（4）施工機(jī)械操作人員，要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，按程序操作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)必須配有充足的照明設(shè)備，工作線不清楚不得作業(yè)。（5）指揮施工

9、機(jī)械作業(yè)的人員必須站在可望到的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。（6）棄土場(chǎng)嚴(yán)格按照水土保持設(shè)計(jì)要求進(jìn)行及時(shí)處理，防止棄土滑坡、沖淤農(nóng)田、堵塞河道。六、環(huán)保措施成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，配備專職管理人員，專門負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)環(huán)保工作。盡量安排電動(dòng)、機(jī)械施工，如用柴油機(jī)則采取措施防止漏油，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染。釆取消聲、吸聲措施使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)外環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。七、文明施工對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，嚴(yán)厲處罰。成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。在相鄰標(biāo)段兩側(cè)便道處各設(shè)置兩處雙

10、面施工宣傳標(biāo)語(yǔ)，一字一牌，字體為黑體，白底紅字，釆用耐用材料，規(guī)格統(tǒng)一，等距等高進(jìn)行固定，尺寸為100cmX120cm。標(biāo)語(yǔ)內(nèi)容積極向上、和諧，設(shè)立在和隔離柵平行位置，切實(shí)營(yíng)造施工現(xiàn)場(chǎng)重質(zhì)量、抓進(jìn)度、講安全的良好氛圍。施工便道入口需設(shè)置“施工車隊(duì)出入，請(qǐng)減速慢行”等安全警示標(biāo)志，并在施工便道沿線設(shè)置里程樁號(hào)。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施（如生產(chǎn)料場(chǎng)、以及照明、動(dòng)力線路等）應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)確定的施工平面布置、搭設(shè)或埋設(shè)整齊。施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到工完場(chǎng)地清。在施工段對(duì)應(yīng)的原路基波形護(hù)欄上插彩旗20面。八、保通措施1、保通機(jī)構(gòu)為確保施工期間連霍高速的正常通行，我標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)后立即成立“連霍高速公路

11、改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)保通部”，保通部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下工作，設(shè)保通副經(jīng)理一名，隊(duì)長(zhǎng)一名，副隊(duì)長(zhǎng)兩名，保通隊(duì)員30名，配備專用保通車輛一部，保通器材、保通設(shè)備在施工開始前全部就位，以滿足工程需要。保通一隊(duì)負(fù)責(zé)K112+000K122+000段保通。保通二隊(duì)K122+000K129+500段保通。保通隊(duì)員統(tǒng)一著裝，與路政及高速交警部門聯(lián)系，由路政及高速交警對(duì)保通隊(duì)員進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練，以提高保通隊(duì)員的專業(yè)素質(zhì)。N0.5標(biāo)保通機(jī)構(gòu)組織框圖2、施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，制定每道通道、分離式立交施工時(shí)行人、機(jī)動(dòng)車輛的改行方案，制定橫穿通道的電力通信線路的保護(hù)措施，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣⒋迕襁M(jìn)行溝通，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置各種路標(biāo)

12、、指示牌、安全警示牌等告之臨時(shí)通行路線3、便道與地方道路交叉處設(shè)施工出入口，以便于施工車輛通行，預(yù)留口用木制桿隔離，并設(shè)專人負(fù)責(zé)和安全注意事項(xiàng)。4、互通區(qū)主線跨被交道橋?yàn)槟媳眱蓚?cè)便道連接樞紐，安全保通工作極為重要。在被交道橋東西兩側(cè)便道出入口前方300M、150M公路的右側(cè)依次設(shè)置“前方車輛出入300M”、“前方車輛出入150M”的反光牌各一個(gè)，冋時(shí)依次擺放“60”、“40”公里限速牌，提示車輛進(jìn)入施工區(qū)，注意減速行駛。在兩側(cè)便道出入口設(shè)交通安全維護(hù)員各兩名，負(fù)責(zé)車輛堵塞時(shí)交通協(xié)調(diào)，日常巡查時(shí)，對(duì)撞壞的標(biāo)志、標(biāo)牌及時(shí)更換，對(duì)撞離的及時(shí)歸位，并經(jīng)常進(jìn)行清洗，保證達(dá)到警示、誘導(dǎo)的最佳效果。連霍高速改建工程商蘭段5標(biāo)項(xiàng)目部二。一。年十月十八日附圖：左右幅便道互相聯(lián)通示意圖便道互通位置示意圖(DK115+17