1、西成項目驗收工作總結(jié)下面就西成全線靜動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)式期間、標(biāo)準(zhǔn)化評定、初 步驗收及安全評估的過程存在的問題及經(jīng)驗教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)如下：一、橋涵專業(yè)典型問題及經(jīng)驗總結(jié)問題：橋梁支座四角高差不符合要求，支座上板或下板出現(xiàn)傾 斜。經(jīng)驗總結(jié)：支座安裝時需注意上下板的四角高差，盆式橡膠支座不超 過1 mm，鋼支座不超過2mm，檢查符合要求后進(jìn)行支座灌漿，簡支梁 應(yīng)待支座灌漿料強度滿足要求后拆除梁體支墊，現(xiàn)澆梁在施工過程中 注意上下支座板固定牢固，技術(shù)質(zhì)檢人員必須對支座安裝質(zhì)量進(jìn)行檢 查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止在后續(xù)施工中出現(xiàn)上座板傾斜現(xiàn)象。問題：支座標(biāo)尺、指針缺失或被支座灌漿料掩埋，支座灌漿料 表面不平整

2、、裂紋或掉塊，支座灌漿料四角空響，支座上下板連接件 未拆除，無防塵罩。經(jīng)驗總結(jié)：支座安裝前對墊石頂應(yīng)鑿毛處理，防止灌漿料與墊石接茬 面不密貼出現(xiàn)空響，安裝中注意檢查支座相關(guān)部件，進(jìn)行支座灌漿時 注意控制灌漿料頂面高度及灌漿質(zhì)量，完成后注意養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)。 支座安裝完成后對上下座板進(jìn)行解鎖，解鎖后對上下座板連接件及時 拆除干凈。問題：墩頂混凝土面凹凸不平積水、蜂窩麻面、露筋、裂紋、 破損掉塊，或有鋼筋頭外露，墩頂雜物未清理。經(jīng)驗總結(jié)：施工過程中控制墩頂收面抹光，施工完成后及時養(yǎng)護(hù)，墩 頂雜物及時清理并做好成品保護(hù)。問題：墩頂?shù)鯂鷻谕屑懿捎脝温菽讣庸蹋词褂秒p螺母，且螺 母未用油漆封閉生銹。經(jīng)驗總

3、結(jié)：根據(jù)設(shè)計托架安裝時嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保每個托架均 采用雙螺母（鍍鋅）加固，安裝完成后及時采用油漆對螺母封閉，防 止銹蝕。問題：防落梁擋塊與墊石頂死或間隙過大。經(jīng)驗總結(jié)：墊石施工時嚴(yán)格按照測量放樣控制，尤其是墊石中心 側(cè)的位置，保證兩墊石的凈間距符合要求，且墊石內(nèi)側(cè)邊線不傾限， 在施工過程中，墊石立模時可適當(dāng)向墩中心外側(cè)調(diào)整1cm。問題：墩頂檢查梯安裝在梁體活動端，未安裝在梁體固定端， 且檢查梯底部未固定。經(jīng)驗總結(jié)：施工過程中，提前梳理全線橋梁固定支座安裝位置， 檢查梯安裝時注意安裝方向，且箱梁預(yù)制過程中，注意檢查梯預(yù)埋件 埋設(shè)在 固定支座一端。問題：梁體通風(fēng)孔堵塞，箱梁內(nèi)雜物未清理。經(jīng)驗

4、總結(jié)：施工過程中，嚴(yán)格控制梁體通風(fēng)孔預(yù)留位置，施工完 成后及時疏通并對箱梁內(nèi)進(jìn)行清理，尤其是現(xiàn)澆梁。問題：簡支梁吊裝孔、現(xiàn)澆梁施工孔洞封堵不嚴(yán)，滲水。經(jīng)驗總結(jié)：簡支梁架設(shè)完成后，封堵吊裝孔時做好梁面防水封閉 處理，現(xiàn)澆梁施工時施工孔洞較多，尤其是掛籃施工連續(xù)梁，施工孔 洞封堵時更應(yīng)做好防水處理。問題：梁體翼緣板泄水管安裝膠粘不嚴(yán)、排水方向不對，出現(xiàn) 尿梁現(xiàn)象。經(jīng)驗總結(jié)：簡支梁出廠前檢查泄水管安裝方向，確保排水方向朝 向梁體外側(cè)，泄水管安裝時注意陰陽螺紋的膠粘密貼，施工橋面防水 時注意泄水孔四周的封閉，防止?jié)B水。問題：遮板安裝時遮板縫過大且未用砂漿填塞，梁縫處遮板 間距過小。經(jīng)驗總結(jié)：遮板安裝時

5、嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，4mm的遮板縫應(yīng) 及時采用砂漿填塞，安裝過程中，嚴(yán)格控制遮板縫寬度，嚴(yán)格控制遮 板預(yù)制的尺寸，控制合理的誤差，避免累計誤差，造成梁端處間距過 小問題。問題：應(yīng)急救援通道防滑墊破損。經(jīng)驗總結(jié)：施工過程中，人員機(jī)具的上下同時，注意成品保護(hù)。問題：橋面欄桿安裝底座與遮板不密貼，橋面欄桿底座安裝 螺栓、聲屏障底座螺栓未涂抹黃油。經(jīng)驗總結(jié)：施工過程中，為保證欄桿安裝線型，導(dǎo)致欄桿底座與 遮板不密貼，應(yīng)及時采用灌漿料進(jìn)行填塞，保證安裝質(zhì)量。所有的螺 栓應(yīng)及時采用黃油封閉，防止銹蝕。問題：橋面防撞墻裂紋、破損。經(jīng)驗總結(jié)：施工過程中，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，施工橋面系及 軌道工程時注意成品

6、的保護(hù)。二、路基專業(yè)典型問題及經(jīng)驗總結(jié)問題：邊坡水溝部分地段積水及水溝周邊排水不暢。經(jīng)驗總結(jié)：邊坡水溝積水源頭在于邊溝施工時坡度控制不到位造 成的，原因在于邊溝開挖前地基處理不當(dāng)，部分地段存在軟基，開挖 后的土體整平較隨意。開挖前應(yīng)進(jìn)行場地平整，平地機(jī)按設(shè)計排水坡 度找平削坡，隨后壓路機(jī)壓實；軟基范圍可換填或灰土處理；滑模機(jī) 施工邊溝時，滑模機(jī)軌道需具有良好的剛性，必要時下墊鋼板防止軌 道受壓變形造成溝底下沉；刻槽開挖出的土體合理調(diào)配，坡腳及柵欄 至水溝邊沿需做排水順坡。問題：路基防護(hù)柵欄基礎(chǔ)破檢一處，尺寸不足及柵欄底部空隙較大。經(jīng)驗總結(jié)：施工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計尺寸要求，整平壓實，小挖 機(jī)開挖

7、后人工刻槽，嚴(yán)禁采用通挖后回填的施工方式；開挖出的土體 則在欄片安裝過后進(jìn)行柵欄底部的封堵；遇到地勢起伏較大的段落做 臺階已消除地勢影響。問題：骨架護(hù)坡伸縮縫填充的瀝青麻繩無瀝青，上鑲邊伸縮縫未貫通，出現(xiàn)斷裂；K17+840-K18+720右側(cè)骨架護(hù)坡伸縮縫未填塞瀝青麻繩20處。經(jīng)驗總結(jié)：骨架護(hù)坡伸縮縫瀝青麻繩不宜固定，在澆筑面層混凝 土?xí)r容易脫落埋在混凝土中；施工過程中宜采用泡沫板整體做伸縮縫， 整板骨架澆筑完后摳除面層泡沫板，用浸潤瀝青的麻繩進(jìn)行塞縫處理。問題：K19+090-200段1、3道線間積水水深5cm，長110m。 設(shè)計無排水溝，散排坡度不足。經(jīng)驗總結(jié)：此區(qū)段雖未設(shè)計線間排水溝，

8、但封閉層施工時需注意 排水流向及坡度，應(yīng)向線間水溝方向設(shè)置4 %順坡，達(dá)到滿足該區(qū)段 排水的要求。問題：阿房宮站內(nèi)蓋板溝蓋板通裂20%，檢查發(fā)現(xiàn)蓋板上表面 完好，下表面貫通裂紋，蓋板未安裝把手。經(jīng)驗總結(jié)：水溝蓋板下表面通裂原因為蓋板預(yù)制時模板內(nèi)鋼筋再 振搗臺上振搗下沉至蓋板上表層，而下表面受拉區(qū)卻無鋼筋，造成蓋 板下表面受力時產(chǎn)生貫通裂紋；蓋板預(yù)制施工時需在鋼筋網(wǎng)片下方綁 上墊塊，防止振搗過程中網(wǎng)片下沉，蓋板扳手宜在出廠前進(jìn)行安裝。問題：晾曬池裂縫、破損較多。如：K20+340左側(cè)連接晾曬池水溝開裂下沉，縫寬10cm,長6米，深20cm； K20+740左側(cè)晾曬池池 壁平臺破損1處。經(jīng)驗總結(jié)：

9、晾曬池裂縫及破損主要原因是地基不均勻沉降引起的， 施工時對已開挖的晾曬池池底進(jìn)行夯實碾壓，動力觸探試驗檢測結(jié)果 滿足要求后方可進(jìn)行池底施工，遇不良地質(zhì)需進(jìn)行地基處理；池壁采 用挖機(jī)開挖后留10-20cm厚由人工進(jìn)行修坡，嚴(yán)禁超挖后填土修坡， 砌筑池壁時砂漿勾縫需飽滿，防止雨水侵蝕。問題：K20+450左側(cè)涵洞護(hù)錐無泄水孔；K18+302椎體護(hù)坡泄 水孔堵塞；K21+555橋頭錐體護(hù)坡排水孔堵塞8孔。經(jīng)驗總結(jié)：錐體護(hù)坡泄水孔嚴(yán)格按設(shè)計間距成梅花狀布置，堵塞 原因主要是未在泄水孔口設(shè)置必要的防護(hù)，造成進(jìn)漿堵塞，泄水孔施 工時靠近土體一側(cè)提前用密目網(wǎng)和膠帶裹扎嚴(yán)密。問題：路基右側(cè)擋土墻頂30米長欄桿

10、固定螺栓使用單螺母， 欄桿涂裝不符合要求。經(jīng)驗總結(jié)：欄桿螺栓均應(yīng)加裝雙螺母，表面涂黃油，防止生銹， 欄桿涂裝時注意紅丹底漆、云鐵醇酸面漆的涂刷至少各2遍。問題：封閉網(wǎng)內(nèi)至路肩部分雜物未清理。經(jīng)驗總結(jié):施工過程中加強管控，做到工完料進(jìn)，場地內(nèi)無雜物。問題：護(hù)肩表面存在裂縫，伸縮縫為后期切割假縫，切割深 2cm。部分伸縮縫未填充瀝青麻繩。經(jīng)驗總結(jié)：護(hù)肩伸縮縫施工應(yīng)與骨架護(hù)坡伸縮縫位置保持一致， 伸縮縫施工方法相同，施工時嚴(yán)格按照15m 一板施做，防止路基不均勻沉降，沉降縫位置不一致，造成護(hù)肩混凝土表面裂縫。問題：路基段線間30%伸縮縫為后期切割縫，未切割貫通， 表面填充2cm厚硅酮，縫內(nèi)無瀝青麻絲

11、填充。蓋板溝內(nèi)斷縫較多最大 4mm未處理。經(jīng)驗總結(jié)：線間溝開挖時采用挖機(jī)刻槽開挖，底部預(yù)留10-20cm 人工清理找坡，嚴(yán)禁超挖后再回填松散土體；20米一板進(jìn)行整體澆 筑，在兩板之間放至泡沫板并用鋼筋固定牢固，方便后期摳除，進(jìn)行 瀝青麻絲及硅酮填縫。問題：限高架高度與涵洞凈高相同，不符合設(shè)置規(guī)范，限高 架未按要求保護(hù)涂裝，無限高標(biāo)牌。經(jīng)驗總結(jié)：限高架施工時高度要比涵洞內(nèi)凈高底20cm，且要有 明顯的車輛限高標(biāo)牌，限高架保護(hù)涂裝時注意紅丹底漆、云鐵醇酸面 漆的涂刷至少各2遍。問題：線間封閉層伸縮縫硅酮填充出現(xiàn)裂縫。經(jīng)驗總結(jié)：線間封閉層硅酮填充時縫內(nèi)異物未清理干凈，造成填 充不飽滿，受氣候影響，收

12、縮產(chǎn)生裂縫。施工過程監(jiān)管要到位，線間 封閉層硅酮填充前對縫內(nèi)雜物進(jìn)行清理干凈，填充飽滿。問題：骨架護(hù)坡面層及鑲邊部分出現(xiàn)空響和裂縫，鋼筋頭外 漏。經(jīng)驗總結(jié):骨架護(hù)坡面層和骨架采用分層澆筑，面層厚度僅10cm, 出現(xiàn)空響和裂縫主要原因是上下層未結(jié)合好，養(yǎng)護(hù)不到位；施工時提 前在骨架上預(yù)埋接茬鋼筋，使上下層充分結(jié)合，養(yǎng)護(hù)到位；問題：骨架護(hù)坡、支承層缺棱掉角；防護(hù)柵欄立柱、欄片破損。經(jīng)驗總結(jié)：由于施工作業(yè)單位交叉作業(yè)多，對成品造成磕碰，施 工過程中注意對成品的保護(hù)。三、軌道專業(yè)典型問題及經(jīng)驗總結(jié)鋼桁梁段落無祚軌道軌面標(biāo)高問題:鋼桁梁段落無砟軌道軌面 標(biāo)高漸變高出設(shè)計高程，上行高出31.6mm，下行高

13、出30.5mm，標(biāo)高 差值成線性變化；（1）原因分析鋼桁梁無砟軌道施工前，項目部與設(shè)計對接，溝通1 /2靜活載預(yù) 抬值設(shè)置、工廠實設(shè)預(yù)拱度值設(shè)置，以及無砟軌道底座板、道床板自 重施工預(yù)抬值設(shè)置的問題。設(shè)計橋梁專業(yè)通過計算給出了詳細(xì)的分步 施工過程控制圖，項目部根據(jù)設(shè)計院橋梁專業(yè)提供的1/2靜活載預(yù)抬 值和工廠實設(shè)預(yù)拱度值需傳遞到軌面標(biāo)高的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，形成整改 前的狀態(tài)。設(shè)計軌道專業(yè)認(rèn)為無需在軌道上設(shè)置1/2靜活載預(yù)抬值 19.6mm及工廠實設(shè)預(yù)拱度值8.3mm。根據(jù)西成公司辦公會議決定，設(shè) 計院橋梁專業(yè)的方案不成立，執(zhí)行設(shè)計院軌道專業(yè)意見，進(jìn)行返工。（2）處理方案施工時采用先右幅施工，待右幅

14、軌排工裝安裝完成后開始左幅軌 道的施工。單幅施工分為四個步驟進(jìn)行：第一步：按要求拆除鋼軌及 電氣化局相關(guān)配件；第二步：既有道床板拆除，采用圓盤鋸進(jìn)行切塊 后破拆，利用軌道吊及龍門吊轉(zhuǎn)運出施工現(xiàn)場;第三步:道床板施工， 在清除干凈的底座板上施工道床板，鋼筋、模板、軌排、精調(diào)、混凝 土等工序施工方法同正常無砟軌道施工；第四步：安裝鋼軌、焊軌、 鎖定放散。經(jīng)過重新處理，軌檢車檢測顯示的數(shù)據(jù)TQI控制在2.0以 內(nèi)，平順性良好。通過以上問題，暴露出了項目部對設(shè)計意圖理解不透信息溝通不 及時，不全面。總結(jié)：施工過程中關(guān)鍵部位一定要將設(shè)計意圖理解透 徹，現(xiàn)場質(zhì)量把控嚴(yán)格并及時做好溝通。道床板軌枕間距問題：

15、（1）軌枕間距超標(biāo)問題為連續(xù)梁邊墩梁端處，連續(xù)梁端處梁縫 寬度設(shè)計為25cm，為特殊設(shè)計，設(shè)計允許軌枕間距為72.5cm，現(xiàn)場施 工時因簡支梁架梁（由中鐵七局施工）時梁縫控制尺寸較大，達(dá)到了 27cm,造成無砟軌道道床板施工無法調(diào)整，最終造成了道床板軌枕間 距超出了設(shè)計允許值，為73.2cm,大于設(shè)計7mm。（2）處理方式該問題為西成全線共性問題，兄弟的標(biāo)段存的部位較多，由業(yè)主 組織，對該全線軌枕間距超標(biāo)問題召開專家評審會，邀請西南交通大 學(xué)相關(guān)專業(yè)人員對全線軌枕間距最大處803mm （西成一標(biāo)中鐵一局施 工）進(jìn)行動態(tài)模擬檢算，得出的結(jié)論是：對行車無影響，不需作處理。 總結(jié)：施工過程軌排組裝時

16、，軌枕間距誤差控制在5mm內(nèi)，避免出現(xiàn) 偏差。無法處理問題及時與業(yè)主、設(shè)計溝通，不盲目整改。PW /起 內(nèi) /11 -i idi-* | M 公.圮 fL. f 女 H4 汛( brq, 決砰計初計迎如；花J LU I*.風(fēng)隊冊，K1鴕r”j rdj.wi Pfi 等照會u的f |仙在 鑰-邱r-i、此.成用城六十： 中凱弟jyjWiLfK- + W.WXy,肚*hi. 111也11J仃FW念m此西利企沛/.學(xué)尊中位的ym t書舶陋部j巾|伐A. .泠 L- Y.Urm I . I IWi寸就林的：，用和間.電丈誠 大學(xué)#M: 琬加骨/位甄更檢牌站求的牝出，膳峻尊見加下r格不都!詞都.J. J

17、J Jt* W+*WJk?； 4 加潮對牡枕口UkbJd虻忡冒的仙醐- 枳嶺.飯g 謎 5應(yīng)眥專-jchiprC杭n u罪1 w .x-r劍j十.e tr捋透任的真響的“甲村月e H軌道扣件螺栓孔堵塞問題：預(yù)防措施：無砟軌道軌排組裝、混凝土澆筑時，軌枕及時清理干 凈，避免雜物進(jìn)入螺栓孔。道釘安裝時，重點是螺栓內(nèi)燃機(jī)動扳手與 道釘對位要準(zhǔn)確，確保扳手套筒保持垂直狀態(tài)，避免道釘傾斜、擰緊 過程中斷裂，堵塞螺栓孔。彈條歪斜、裝反、未按設(shè)計類型安裝，螺栓無墊片，平墊片不 配套，絕緣塊損壞等問題：整改措施：全部更換處理。因現(xiàn)場涉及雙塊式無砟、枕式無砟道 岔、有砟軌道等扣件種類多，數(shù)量大。扣件進(jìn)場時，不同

18、類型扣件應(yīng) 分開存放;現(xiàn)場安裝時，技術(shù)人員仔細(xì)核對扣件類型，避免安裝錯誤。 安裝過程中現(xiàn)場技術(shù)人員做好監(jiān)控，安裝一段，檢查一段，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理。焊縫平直度問題：軌道精調(diào)結(jié)束后，工務(wù)驗收前，項目部應(yīng)組織專人對鋼軌焊縫平 直度進(jìn)行檢查，平直度超標(biāo)部位采用仿型打磨機(jī)打磨處理，確保平直 度滿足要求。伸縮縫處混凝土產(chǎn)生裂縫或破損問題：大體積混凝土伸縮縫必須按照設(shè)計要求留置。施工過程中，設(shè)置 伸縮縫時必須檢查隔離件（木板、泡沫板）或砌割是否徹底隔離到位， 在受到氣候溫度變化，不使混凝土結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫或破損。建議設(shè)置 伸縮縫時的寬度為3cm左右。道床板混凝土表面裂紋問題：混凝土裂縫是由于混凝土結(jié)構(gòu)由于內(nèi)

19、外因素的作用而產(chǎn)生的物 理結(jié)構(gòu)變化，出現(xiàn)網(wǎng)狀、線裂狀的細(xì)裂縫，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。處理方法：用鋼刷刷毛 并用毛刷清理干凈裂縫表面灰塵，涂上低粘度改性環(huán)氧樹脂，涂裝寬 度宜為23cm，觀察裂紋處改性環(huán)氧樹脂沒有明顯往下滲透為止，擱 置24小時至涂裝低粘度改性環(huán)氧樹脂完全凝固。改用水泥基聚合物 涂料進(jìn)行二次涂裝，水泥基聚合物涂料需進(jìn)行23次涂裝，掩蓋低粘 度改性環(huán)氧樹脂層，使其凝固后顏色基本同混凝土顏色一致。混凝土掉塊問題：混凝土構(gòu)件因拆模過早或磕碰，致使混凝土缺菱掉角，影響混凝 土結(jié)構(gòu)物的整體結(jié)構(gòu)、外觀質(zhì)量及耐久性。處理方法：用鋼刷刷毛并 用毛刷清理干凈缺

20、陷處表面灰塵，并用水清洗濕潤，采用高強聚合物砂漿對缺陷進(jìn)行修補，修補面與結(jié)構(gòu)物截面基本一致后，采用透明膠 帶對修補處進(jìn)行粘貼覆蓋，已避免失水過快，影響其強度及開裂。道床板上作業(yè)的/J-f-道床板污染問題：.；，. h .,J ，- I V主要分油污、銹跡污染四.隧道前應(yīng)檢查性能是否良好，避免漏油。鋼軌打磨過程中的鐵屑極易銹蝕， 污染道床板，打磨過程中應(yīng)配備人員及時將鐵屑打掃清理干凈。四、隧道專業(yè)典型問題及經(jīng)驗總結(jié)（一）隧道敲擊問題及整改根據(jù)工務(wù)部門敲擊檢測結(jié)果，對襯砌背后脫空的缺陷區(qū)進(jìn)行分析， 分以下幾種情況，采用不同的方式進(jìn)行處理：缺陷類型一：襯砌脫空，襯砌混凝土品質(zhì)合格（混凝土強度達(dá) 到原

21、設(shè)計強度的100%）厚度大于20cm且襯砌合成厚度（襯砌脫空 時，防水板緊繃后下部脫空深度與原襯砌厚度之和）大于襯砌基本厚 度（混凝土襯砌原設(shè)計厚度的75%或鋼筋混凝土襯砌原設(shè)計厚度的 90%）。處理方案：該缺陷采用間歇式無收縮漿材回填注漿，然后在襯砌 水溝電纜槽處對重新構(gòu)建泄水通道進(jìn)行處理。缺陷類型二：素襯砌脫空，襯砌混凝土品質(zhì)合格（混凝土強度達(dá) 到原設(shè)計強度的100%）厚度小于20cm。處理方案：該類型缺陷采用開“天窗”重構(gòu)局部防排水系統(tǒng)后實施錨網(wǎng)噴或模筑微膨脹細(xì)石混凝土進(jìn)行補強方式進(jìn)行處理。缺陷類型三：鋼筋混凝土襯砌脫空，襯砌混凝土品質(zhì)合格（混凝 土強度達(dá)到原設(shè)計強度的100%）厚度小于

22、20cm（鋼筋未被有效握裹）。處理方案：該類型缺陷采用開“天窗”重構(gòu)局部防排水系統(tǒng)后實 施錨網(wǎng)噴或模筑微膨脹細(xì)石混凝土進(jìn)行補強方式進(jìn)行處理，不同之處 在于：天窗邊緣厚度大于20cm或厚度不足20cm，但鋼筋被混凝土 包裹最小厚度大于4cm，天窗周邊1米范圍混凝土品質(zhì)基本合格。當(dāng) 原襯砌內(nèi)鋼筋距離襯砌內(nèi)輪廓線大于15cm時，應(yīng)植筋；內(nèi)層植筋的 直徑、布置密度不小于原設(shè)計、植筋深度不小于20cm；外層鋼筋型 號、間距與內(nèi)層鋼筋一致，可直接插入脫空部位，但需設(shè)防止戳破防 水板的措施，內(nèi)外層鋼筋間加設(shè)定位鋼筋；當(dāng)窗口一側(cè)邊緣為施工縫， 不得安裝跨施工縫縱向鋼筋，同時將靠近施工縫側(cè)邊緣的環(huán)向鋼筋采 用雙

23、層筋。（二）隧道其他問題1提出問題：綜合洞室頂部起拱線間橫向裂縫寬8cm。預(yù)防措施：（1）拱頂砼澆筑時振搗要密實，帶模注漿一定要飽滿。（2）做好 二襯砼保濕保溫養(yǎng)護(hù)工作。整改情況：裂紋修補采用高壓注漿法，用高粘度樹脂材料嵌縫， 表層封閉采用聚合物水泥防水涂料。提出問題：中心水溝蓋板缺失26塊，破損斷裂22塊。預(yù)防措施：（1）施工過程中注意加強蓋板成品保護(hù)。（2）加強 現(xiàn)場管控，嚴(yán)禁碰撞和碾壓蓋板，不得在蓋板上擱置重物，車輛等設(shè) 備在指定位置掉頭。整改情況：對缺失和破損蓋板進(jìn)行安裝和更換。提出問題：兩線間找平層裂紋，長18m-9m，寬05mmTmm。預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求設(shè)置斷縫。

24、（2）線間找 平層砼施工采用平板振動器振搗密實。（3）做好保濕保溫養(yǎng)護(hù)工作。整改情況：裂紋修補采用無壓注漿法，用低粘度樹脂材料灌縫， 表層封閉采用聚合物水泥防水涂料。4提出問題：左側(cè)電纜槽側(cè)壁豎向裂紋，長90cm,寬0.5mm。預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求設(shè)置伸縮縫斷開。（2） 砼施工振搗充分密實并養(yǎng)護(hù)到位。（3）搞好質(zhì)量培訓(xùn)教育，加強砼 成品保護(hù)意識。整改情況:裂紋修補采用低壓注漿法，用稍高粘度樹脂材料灌縫， 表層封閉采用聚合物水泥防水涂料。5提出問題：右邊墻高1.5m范圍內(nèi)施工縫空響，1m*0.2m；左邊 墻距底部0.5m處空響，長0.4m，寬0.4m；右邊墻高1.2m-3m范圍內(nèi)

25、 施工縫環(huán)裂空響，08m*0.2m。預(yù)防措施：（1）施工過程中嚴(yán)格控制超欠挖情況。（2）初期支 護(hù)噴射砼要密實平整；二襯砼施工模板封端嚴(yán)密，充分振搗密實并養(yǎng) 護(hù)到位。整改情況：對空響部位采取鉆孔注漿法填充密實處理。提出問題：左邊墻距底部05m處露筋，長25cm。預(yù)防措施：（1）施工過程中嚴(yán)格控制保護(hù)層間距。（2）模板加 固要牢靠并垂直。（3）混凝土澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查，防止鋼筋密貼模 板現(xiàn)象發(fā)生。整改情況：對露筋處進(jìn)行鑿除打磨，再用專用修補材料進(jìn)行封層 處理。提出問題：線間找平層涌水。預(yù)防措施：（1）按設(shè)計要求布設(shè)環(huán)向及橫向排水管，遇水系發(fā) 育地段，適當(dāng)增加排水管引至中心水溝。（2）施工過程中注意

26、臨時 封堵預(yù)埋排水管管口，防止造成排水管堵塞。整改情況：找準(zhǔn)涌水位置，鑿深下去進(jìn)行引流設(shè)置，再用專用修 補材料封閉找平層。提出問題：右邊墻起拱線下1 m-2.3m施工縫環(huán)裂，長015m 寬1mm；右邊墻高0.5m-4m施工縫裂損。整改情況:裂紋修補采用低壓注漿法，用稍高粘度樹脂材料嵌縫， 表層封閉采用聚合物水泥防水涂料。施工縫裂損處清理好破損基面， 采用專用材料進(jìn)行修補恢復(fù)。提出問題：隧道進(jìn)出口標(biāo)志未安裝。整改情況：按要求安裝到位。提出問題：左側(cè)半圓形排水槽淤塞。整改情況：按要求進(jìn)行疏通。提出問題:左邊墻距底部0.6m處縱向裂紋，長05m，寬1mm； 左邊墻底部豎向裂紋，長3m，寬0.3mm。

27、預(yù)防措施：（1）邊墻砼澆筑時要連續(xù)進(jìn)行，防止?jié)仓r間過長 造成施工冷縫。（2）二次施工時，按要求對砼表面進(jìn)行鑿毛處理并 清理干凈。（3）砼充分振搗密實并做好保濕保溫養(yǎng)護(hù)工作。整改情況:裂紋修補采用低壓注漿法，用稍高粘度樹脂材料嵌縫， 表層封閉采用聚合物水泥防水涂料。提出問題：側(cè)溝蓋板掉角60塊。中心水溝蓋板掉角，破損 5%。蓋板均無提手。預(yù)防措施：（1）排水溝蓋板要養(yǎng)護(hù)到位，強度要合格。（2）安 裝時注意對蓋板邊角的保護(hù)。（3）對工人做好質(zhì)量培訓(xùn)教育，加強 對蓋板及其他成品的保護(hù)。整改情況：對破損蓋板予以更換，蓋板按設(shè)計設(shè)置提手。提出問題：1#斜井：無防護(hù)門，防火門，側(cè)溝蓋板未鋪設(shè)。 洞內(nèi)路面

28、積水較多。整改情況：（1）按設(shè)計要求設(shè)置防護(hù)門及防火門。（2）施工時 按要求設(shè)置好橫坡。提出問題：右邊墻底部滲水，長10m； K331+576左邊墻施工 縫底部滲水，長01m。預(yù)防措施：（1）按設(shè)計要求布設(shè)環(huán)向及橫縱向排水管，遇水系 發(fā)育地段，適當(dāng)增加排水管。（2）施工縫處止水條應(yīng)固定牢固，防 止砼施工過程中脫位變形。（3）施工過程中注意臨時封堵預(yù)埋排水 管管口，防止造成排水管堵塞。（4）二次施工時，按要求對砼表面 進(jìn)行鑿毛處理并清理干凈。整改情況：針對滲水不嚴(yán)重的部位，找準(zhǔn)滲水位置采取鉆孔注漿 法堵漏處理。提出問題：拱頂鋼筋保護(hù)層厚度不足，露筋且銹蝕。整改情況：（1）立模前加強對二襯鋼筋保護(hù)

29、層的檢查，有問題 立即整改。（2）對露筋部位進(jìn)行鑿除打磨，再采用專用材料進(jìn)行封層 處理。16 .提出問題：右側(cè)道床板底部夾雜異物。整改情況:施工過程中注意對異物清理，按要求對異物進(jìn)行清除。提出問題：右側(cè)踏步處反坡積水。整改情況：按要求進(jìn)行鑿除后再進(jìn)行修復(fù)處理。提出問題：右側(cè)溝槽側(cè)壁與道床板間填充層鋼筋頭外露，長 10cm，直徑 12mm。整改情況：按要求對填充層鋼筋頭進(jìn)行切割打磨刷漆處理。提出問題：左側(cè)橫向排水管堵塞。預(yù)防措施：施工過程中臨時封堵預(yù)埋排水管管口，以免造成排水 管堵塞。整改情況：按要求對左側(cè)橫向堵塞排水管予以疏通。提出問題：右側(cè)溝槽側(cè)壁施工縫處掉塊長15cm，寬12cm, 深 3

30、cm。預(yù)防措施：（1）溝槽砼養(yǎng)護(hù)要到位，待強度滿足后再拆除模板。（2）對工人做好質(zhì)量培訓(xùn)教育，加強對成品結(jié)構(gòu)的保護(hù)。整改情況：鑿除后基面清理干凈后再采用專用材料進(jìn)行修復(fù)處理。五、聲屏障典型問題及經(jīng)驗總結(jié)提出問題：聲屏障螺栓底部未上緊；且底座螺栓未涂油。預(yù)防及整改措施：聲屏障在施工過程中，底座螺栓每個檢查是否 擰緊，且需要雙螺母安裝頂部涂抹黃油。提出問題：聲屏障立柱為普通材質(zhì)，為人工涂刷，且無底漆。預(yù)防及整改措施：按照設(shè)計說明購買聲屏障，且聲屏障材質(zhì)符合 設(shè)計，保留聲屏障材質(zhì)單；聲屏障購買后未安裝前，先機(jī)械涂裝，涂 裝分底漆、面漆兩層，在涂裝過程中，確保涂裝均勻、不留死角。提出問題:聲屏障與橋面

31、欄桿均未連接;聲屏障接地線未連接。預(yù)防及整改措施：聲屏障安裝完成后，及時連接地線，且地線連 接兩端螺母擰緊；在聲屏障兩端與橋面欄桿間存在的距離，應(yīng)及時修 補，采用鐵鏈連接或正延長聲屏障，但要聲屏障與欄桿預(yù)留一定距離， 作為伸縮縫。3.提出問題：聲屏障與供電接觸網(wǎng)支柱吊錘間距不符合標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)防及整改措施：聲屏障安裝前先根據(jù)聲屏障高度與吊錘的間距 做出分析，如若間距不符合規(guī)范，應(yīng)及時與設(shè)計溝通，調(diào)整聲屏障位 置或高度，確保兩者間符合規(guī)范要求。六、土地綠化典型問題及經(jīng)驗總結(jié)提出問題：用地竣工資料組卷工作還未完成；未取得國有土 地劃撥決定書。預(yù)防及整改措施：國有土地劃撥決定書應(yīng)及時與政府相關(guān)部 門溝通，

32、取得合法決定書；同時安排人員及時對用地資料整理組卷成nrLo提出問題：地界樁表（地驗釜5）未整理；統(tǒng)一里程與施工里 程對照表（地驗交-6 ）未整理；地界樁埋設(shè)未完成。預(yù)防及整改措施：待施工完成后地界樁表及時整理好并根據(jù)規(guī)范 要求埋設(shè)地樁，及時安排人員同意運營里程與施工里程對照表。提出問題：橋墩之間橋下停放社會車輛，村民堆放木柴，傾倒生活垃圾；橋墩之間有簡易棚舍，橋墩之間堆放大量施工器械。預(yù)防及整改措施：在橋下安保區(qū)以內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)存放任何雜物，封閉網(wǎng) 以內(nèi)及時平整綠化。七、道床板及封閉層存在問題的預(yù)防及處理提出問題：伸縮縫處混凝土產(chǎn)生裂縫或破損大體積混凝土留置伸縮縫是當(dāng)混凝土受熱膨脹時占領(lǐng)空余位置，

33、而在內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫或破壞。施工過程中，設(shè)置 伸縮縫時必須檢查隔離件（木板、泡沫板）或砌割是否徹底隔離到位， 伸縮縫寬度滿足要求，在收到氣候溫度變化（熱脹、冷縮），不使混凝 土結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫或破損。建議設(shè)置伸縮縫時的寬度為3cm左右。提出問題：混凝土表面裂紋混凝土裂縫是由于混凝土結(jié)構(gòu)由于內(nèi)外因素的作用而產(chǎn)生的物 理結(jié)構(gòu)變化， 出現(xiàn)網(wǎng)狀、線裂狀的細(xì)裂縫，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)物 承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。處理方法：用鋼刷刷毛 并用毛刷清理干凈裂縫表面灰塵，涂上低粘度改性環(huán)氧樹脂，涂裝寬 度宜為23cm,觀察裂紋處改性環(huán)氧樹脂沒有明顯往下滲透為止，擱 置24小時至涂裝低粘

34、度改性環(huán)氧樹脂完全凝固。改用水泥基聚合物 涂料進(jìn)行二次涂裝，水泥基聚合物涂料需進(jìn)行23次涂裝，掩蓋低粘 度改性環(huán)氧樹脂層，使其凝固后顏色基本同混凝土顏色一致。提出問題：混凝土缺棱掉角混凝土構(gòu)件因拆模過早或磕碰，致使混凝土缺棱掉角，影響混凝 土結(jié)構(gòu)物的整體結(jié)構(gòu)、外觀質(zhì)量及耐久性。處理方法：用鋼刷刷毛并 用毛刷清理干凈缺陷處表面灰塵，并用水清洗濕潤，采用高強聚合物 砂漿對缺陷進(jìn)行修補，修補面與結(jié)構(gòu)物截面基本一致后，采用透明膠 帶對修補處進(jìn)行粘貼覆蓋，已避免失水過快，影響其強度及開裂。八、精測網(wǎng)專業(yè)驗收典型問題及經(jīng)驗總結(jié)精測網(wǎng)專業(yè)主要為沉降觀測現(xiàn)場點位是否按設(shè)計布置，是否破壞， 內(nèi)業(yè)觀測資料、施工單

35、位評估報告書、第三方評估單位的評估報告書 是否簽字齊全，精測網(wǎng)內(nèi)業(yè)方案，施工復(fù)測報告和評估單位評估報告 是否簽字齊全，線下CPI、CPII是否按照高速鐵路工程測量規(guī)范 要求埋設(shè)，線上加密CPII、CPIII的埋設(shè)布置情況和內(nèi)業(yè)評估資料是 否齊全。（一）精測網(wǎng)外業(yè)問題提出問題：線下CPII019D無護(hù)井、蓋板、標(biāo)識牌，預(yù)埋件有鋼 筋頭，不符合要求。整改情況：線下CPII019D無護(hù)井、蓋板、標(biāo)識牌，預(yù)埋件有鋼筋 頭。按照高速鐵路工程測量規(guī)范要求進(jìn)行處理，已整改完成。整改后照片施工過程如下：（1）為減少對點位擾動影響，對護(hù)井、蓋板問題按照規(guī)范尺寸要 求采取先預(yù)制后埋設(shè)的處理方式。（2）對標(biāo)識牌問題

36、與設(shè)計溝通，確認(rèn)點號及規(guī)格，采用鋁板腐蝕 制作工藝，高強度植筋膠進(jìn)行粘貼處理。（3）對預(yù)埋件有鋼筋頭問題，先對鋼筋頭進(jìn)行切割打磨，然后植 入不銹鋼預(yù)埋件，再用支座灌漿料進(jìn)行表面處理，并納入最終竣工復(fù) 測進(jìn)行點位更新。提出問題：聯(lián)絡(luò)線特大橋左線68號墩右側(cè)沉降觀測標(biāo)點位被 地面土層掩埋。整改情況:聯(lián)絡(luò)線特大橋左線68號墩右側(cè)沉降觀測標(biāo)點位被地面 土層掩埋。按照客運專線鐵路變形觀測評估技術(shù)手冊要求進(jìn)行重 新埋設(shè)，已整改完成。整改后照片施工過程如下：在墩底高出地面1.0m左右，采用巾14mm不銹鋼觀測標(biāo)預(yù)埋件， 重新進(jìn)行鉆眼，植筋膠埋設(shè)。根據(jù)所提精測網(wǎng)外業(yè)問題總結(jié)如下：控制點布設(shè)在不易被施工破壞、穩(wěn)

37、定可靠的地方；所有基礎(chǔ)平面、線路平面控制點破壞后應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行 埋設(shè)，不能鉆眼埋設(shè)在硬化的路面上，埋設(shè)時注意埋設(shè)深度(驗收開 窗查驗)，最終的蓋板要與地面齊平；護(hù)井和蓋板尺寸要求要嚴(yán)格按照高速鐵路工程測量規(guī)范 設(shè)置要求埋設(shè)，避免與其他標(biāo)段規(guī)格不統(tǒng)一，造成返工。（4）工程竣工后，由于施工期間部分點破壞，要與設(shè)計單位溝 通，確定更新點之記，現(xiàn)場用于控制點標(biāo)識牌的制作；（5）靜態(tài)驗收前要確保本單位所有開工前所交樁位數(shù)量合格， 丟失或破壞的在竣工復(fù)測前按要求補設(shè)；（6）現(xiàn)場沉降觀測點日常施工中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求設(shè)置，個 別異形墩的埋設(shè)要在開工前制定方案上報監(jiān)理、評估單位、建設(shè)單位 評估并簽字蓋章；（7）現(xiàn)場施工完成后，對地面進(jìn)行平整回填，要積極與現(xiàn)場負(fù) 責(zé)人員溝