1、國際貿易流程考試試題與答案1. 必須經背書才能進行轉讓的提單是（）。 單選題 *A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.海運單2. 國際貨物運輸中最常見的運輸方式是（）。 單選題 *A.海洋運輸B.航空運輸C.鐵路運輸D.郵政運輸3. 簽發多式聯運提單的承運人的責任是（）。 單選題 *A.只對第一程運 輸負責B.必須對全程運輸負責C.對運輸不負責D.只對最后程運輸負責4. 我國某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規定:“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運,于5月21日取得大副收據,并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲

2、于（）向銀行提交單據。 單選題 *A.5月21日B. 5月31日C.6月10日D.6月11日5. 信用證的到期日為12月31日，最遲裝運日期為12月15日，最遲交單日期為運輸單據出單后15天，出口商備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口商最遲應于（）向銀行交單議付。 單選題 *A.12月15日B.12月25日C.12月20日D.12月31日6. 班輪運輸的運費應該包括（）。 單選題 *A.裝卸費,不計滯期費、速遣費B.裝卸費,但計滯期費、速遣費C.卸貨費和滯期費,不計速遣費D.卸貨費和速遣費,不計滯期費7. 船公司一般按貨物的（）計收運費。 單選題 *A.凈重B.毛重C.法定重量D.理論

3、重量8. 當貿易術語采用CIF時，海運提單對運費的表示應為（）。 單選題 *A. Freight PrepaidB. Freight CollectC.Freight Pre-payableD. Freight Unpaid9. 在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據有（）。 單選題 *D.郵包收據A.鐵路運單B.海運提單C.航空運單10. 在進出口業務中,出口商完成裝運后,憑（）向船公司換取正式提單。 單選題 *A.發貨單B.收貨單C.大副收據D.商業發票11. 海運提單日期應理解為（）。 單選題 *A.貨物開始裝船的日期B.貨物裝船過程中任何一天C.貨物裝船完畢的日期D.簽訂運輸合同的

4、日期12. 用班輪運輸貨物，在規定運費計收標準時，如果采用“AV”的規定方法，則表示（）。 單選題 *A.按貨物毛重計算B.按貨物體積計算C.按貨物件數計算D.按貨物價值計算13. 海運提單和航空運單兩種運輸單據（）。 單選題 *A.均為物權憑證B.均為可轉讓物權憑證C.前者是物權憑證可以轉讓D.后者不是物權憑證但可轉讓14. 被稱為集裝箱的標準箱位(TEU)的是（）英尺的集裝箱。 單選題 *A. 10B.20C.30D.4015. 買賣雙方成交1000臺機器,L/C規定可以分批裝運,并規定第一批交 600臺，第二批交400臺，那么（）。 單選題 *A.只要貨物已備好，可以將1000臺一次裝運

5、B.只能按規定先交600臺,后交400臺C.只要數量相符，可以先交400臺,后交600臺D.可以先交500臺,后交500臺16. L/C規定有效期為2010年11月30日，沒有規定裝運期，則可以理解為（）。 單選題 *A.最遲裝運期為2010年11月30日B.最遲裝運期為2010年11月1日C.最遲裝運期為2010年12月15日D.以上都不對17. 我國對通過西伯利亞大陸橋運輸貨物至西歐的結匯通常所使用的運輸單據是（）。 單選題 *A.鐵路運單副本B.承運貨物收據C.鐵路運單正本D.航空運單18. 按有關慣例解釋，若信用證條款中未明確規定是否“允許分批裝運”、“允許轉運”，則應視為（）。 單選

6、題 *A.可允許分批裝運，但不允許轉運B.可允許分批裝運和轉運C.可允許轉運，但不允許分批裝運D.不允許分批裝運和轉運19. 所謂“空白抬頭和空白背書”的提單是指（）。 單選題 *A.提單的收貨人一欄什么也不填，也不背書B.提單的收貨人一欄填“空白”二字，在提單的背面也填“空白”二字C.提單的收貨人一欄填“To order ,在提單的背面由托運人簽字B. D. 提單的收貨人一欄填To order，在提單的背面由承運人簽字20. 理論上，集裝箱運輸條件下簽發的提單是（）。 單選題 *A.預借提單B.收貨待運提單C.已裝船提單D.倒簽提單21. 在海洋運輸貨物保險業務中，共同海損（）。 單選題 *

7、A.是部分損失的一種B.是全部損失的一-種C,有時為部分損失，有時為全部損失D.是推定全損22. 根據我國“海洋貨物運輸保險條款”規定，“一切險”包括（）。 單選題 *A.平安險加11種般附加險B.一切險加11種般附加險C.水漬險加11種一般附加險D.11種一般附加險加特殊附加險23. 預約保險以（）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續。 單選題 *A.提單B.國外的裝運通知單D.買賣合同C.大副收據24. 我國某公司出口稻谷一批，因保險合同承保的事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（）。 單選題 *A.單獨損失B.共同損失C.實際全損D.推定全損2

8、5. “CIC特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（）。 單選題 *A.一般可以單獨投保B.不能單獨投保C.可單獨投保兩項以上D.在被保險人同意的情況下，可以單獨投保26. 按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上（）。 單選題 *A.加一成B.加二成C.加三成D.加四成27. “倉至倉”條款是（）。 單選題 *A.承運人負責運輸起訖的條款B.保險人負責保險責任起訖的條款C.出口人負責交貨責任起訖的條款D.進口人負責付款責任起訖的條款28. 某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，對于這樣的損失保險公司將（）。 單選題 *A.負責賠償整

9、批貨物B.負責賠償被雨淋濕的部分C.不予賠償D.在被保險人同意的情況下，負責賠償被雨淋濕的部分29. 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至指定目的港所花費的費用超過服裝的保險價值，這批服裝應屬于（）。 單選題 *A.共同海損B.實際全損C.推定全損D.單獨海損30. 我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按（）投保是正確的。 單選題 *A平安險+水漬險B.一切險+偷竊提貨不著險C.水漬險+偷竊提貨不著險D.平安險+一切險31. CIF合同的貨物裝船后因火災被焚，應由（）。 單選題 *A.賣方承擔損失B.賣方負責請求保險公司賠償C.買方負

10、責請求保險公司賠償D.承擔運費的一方賠償32. 某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（）。 單選題 *A.可惜貨物來到單之事實而不予付款B.應該憑賣方提供的全套單據付款C.可以向承運人要求賠償D.由銀行決定是否付款33. 以仲裁方式解決貿易爭議的必要條件是（）。 單選題 *B.雙方當事人訂有合同A.雙方當事人訂有仲裁協議C.雙方當事人無法以協商解決D.一方因訴訟無果而提出34. 在短卸情況下,通常向（）提出索賠。 單選題 *A.賣方B.承運人C.保險公司和承運人D.賣方、保險公司和承運人35. 同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險期限也采用（）的原則

11、。 單選題 *A.“門到門”B.“桌到桌”C.“倉至倉”D.“港到港”36. “離岸重量、到岸品質”是指（）。 單選題 *A.裝運港檢驗B.目的港檢驗C.出口國檢驗、進口國復臉D.裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質37. 在眾多檢驗商品品質的方法中，最常用的是（）。 單選題 *A.裝運港檢驗B.目的港檢驗C.出口國檢驗、進口國復驗D.裝運港檢驗重量、目的泄檢驗品質38. 交付的貨物包裝完好但存在質量問題，在多數情況下，應該向（）索賠。 單選題 *A.保險公司B.買方C.賣方D.承運人39. 我國某糧油食品進出口公司與美國田納西州某公司簽訂進口美國小麥合同，數量為100萬公噸。麥收前，田納西州暴雨成

12、災,到10月份賣方應交貨時，小麥價格上漲，美方未交貨。合同訂有不可抗力條款，天災屬于該條款的范圍，美方據此要求免責。此時，我方應認為（）。 單選題 *A.構成不可抗力，予以免責，并解除合同B.未構成不可抗力,堅持美方應按合同規定交貨C.構成不可抗力，可以解除合同,但要求損害賠償D.構成不可抗力，但不要求損害賠償亦不解除合同，而要求推遲到下年度交貨40. 按照中國人民保險公司海洋運輸保險條款的規定，在三種基本險別中，就保險公司承擔的風險責任范圍從大看小排列:下列排列順序中正確的是（）。 單選題 *A.平安險一切險水漬險B.水漬險一切險平安險C.一切險水漬險平安險D.一切險平安險水漬險41. 記名

13、提單不能轉讓，不記名提單和指示提單可以轉讓，但必須通過背書方式。 判斷題 *對錯42. 一重量噸就是一公噸，一尺碼噸就是一立方米。 判斷題 *對錯43. 班輪運費計收標準的“W/M Plus Ad Val“是指計收運費時，應選三者中較高者計收。 判斷題 *對錯44. 在CIF和CFR合同中要求運費預付提單。 判斷題 *對錯45. 在租船運輸中，租船人與船東之間的權利義務以租船合同為準，而不是提單。 判斷題 *對錯46. 對于推定全損，應由保險公司按全部損失賠償貨物的全價。 判斷題 *對錯47. 海運單是承運人簽發給托運人的貨物收據，是物權憑證，可憑以向目的地承運人提貨。 判斷題 *對錯48.

14、某載貨船舶在航行途中因故擱淺，船長為了解除船、貨共同危險，命令將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續航行至目的港。上述擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。 判斷題 *對錯49. 共同海損屬于全部損失范疇。 判斷題 *對錯50. 單獨海損損失由受損方自行承擔。 判斷題 *對錯51. 重量噸和尺碼噸統稱為運費噸。 判斷題 *對錯52. 海運提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。 判斷題 *對錯53. 根據跟單信用證統一慣例的規定，如果信用證中沒有明確規定是否允許分批轉運及轉船，應理解為允許。 判斷題 *對錯54. 記名提單和指示提單同樣可以背書轉讓。 判斷題 *對錯55. 清

15、潔提單是指不載有任何批注的提單。 判斷題 *對錯56. 在航空運輸中，收貨人提貨憑航空公司的提貨通知單。 判斷題 *對錯57. 在國際貨物運輸中，被保險人必須對保險標的物擁有可保利益，方可在保險標的物遭受承保范圍內的損失時向保險人索賠。 判斷題 *對錯58. 如合同中規定裝運條框為“2010年7/8月份裝運”，那我出口公司必須將貨物于7月，8月兩個月內，每月各裝一批。 判斷題 *對錯59. 作為物權憑證，提單可以買賣。 判斷題 *對錯60. 海運保險單的轉讓，可以無需事前征得保險人的同意，經被保險人背書后而自由轉讓。 判斷題 *對錯61. 保險公司對陸運戰爭險的承保責任王起訖與海運戰爭險的承保

16、責任都是“倉至倉”。 判斷題 *對錯62. 我某公司對外報某商品每桶USD60CF漢堡(保險費率1%，保險加成率10%，外商要求改報CFRC3漢堡，則計算公式為CFRC3=60(1-1.11%)/(1-3%)。 判斷題 *對錯63. 在國際貿易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。 判斷題 *對錯64. 托運出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險后，還因加保破碎險。 判斷題 *對錯65. 國際鐵路貨物聯運的運單副本，可以作為發貨人據以結算貨款的憑證。 判斷題 *對錯66. 海洋運輸占全部貨物運輸比例的50%。 判斷題 *對錯67. 平安險對自然

17、災害造成的全部損失予以賠償，水漬險對自然災害造成的全部損失或部分損失都予以賠償。 判斷題 *對錯68. 在規定裝運期時，不應使用“迅速“，”立即“，”盡速“或類似語句。 判斷題 *對錯69. 同一票貨物包裝不同，其計費標準和等次也不同如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費較高者計收運費。 判斷題 *對錯70. 不論在實際全損還是推定全損的情況下，保險公司都要按保險金額全額路償。 判斷題 *對錯71. 按照中國人民保險公可規行的保險條款規定，凡已投保了戰爭險，若再加保罷工險,保險公司不另行增收保險費。 判斷題 *對錯72. 委托是指被保險人在保險標的發生實際全損的情況下，將保險所有權轉移給保險人，以便得到賠償。 判斷題 *對錯73. 投保一切險意味著保險公司為一切風險承擔賠償責任。 判斷題 *對錯74. 我國某公司按CIF條件出口坯布500包，合同規定投保水漬險。貨物在海運途中因貨艙內淡水管道滴漏，致使該批坯布中60包遭水浸。保險公司對此損失負責賠償。 判斷題 *對錯75. 根據各國法律和有關